[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part350/v5 [ｪｪｪｪｪ] [無断転載禁止]©5ch.net

2017/06/14(水) 17:54:12.37

!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑冒頭にコレを二行重ねてスレ立てしておく

電子参拝所
ttp://www.katomodels.com/
過去ログURL集（※過去ログはこちらの更新で対応してください｡）
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm

【注意事項】
1.>>1前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉若しくは
　名無しさん＠線路いっぱい　と入力してください！
2. 950の人は「次スレを建てる義務」があります｡
　（但し、特記事項及び>>2以降で荒らしと定義された馬鹿を除く）
3. スレ立ては950以降に立てる事（住人の【総意】で必要と判断された時を除く）
4. 950以前に立てられたスレ（3の特例を除く）は早漏スレとし次スレとしては認めない
5. 必ず2以降にある【スレ建てについての詳細】も読むこと！

【特記事項】
なお、このスレにおける
ｷﾁｶﾞｲ○ﾇｷ（キチガイ○ヌキ）◆hOhmBKGVgE のあらゆるカキコ及びキボンヌ、スレ建ては全て無効です。
K●57 ◆K●57/nPS5E（通称：馬□）・●員 ◆ze124km/Mc
馬力認定厨
東府中
は当スレで特定荒らし指定されています｡荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡

なお、次スレは950を踏んだ人が建てなければなりませんが、
もしスレを建てられなかった場合は場合は>>951、>>952…とスレ建て義務が順次繰り下がります。

スレ建て人は重複スレ防止のため、建てる前に「スレ建て宣言」してください。
万が一スレを建てられなかった場合は、次以降の人に「譲渡宣言」をして、
それを受けて代理人は「宣言をして」スレを建ててください。

950以降でスレ建て義務のある人が「15分以内」にスレ建てor譲渡宣言しなかった場合は、
スレ建て可能な他の人が「宣言をして」建ててください。

※キボンヌ祭りは950からではなく、次スレの誘導リンクが張られてから（厳守！）。
　キボンヌ祭りが始まると急激に流れが速くなるため、次スレが建つ前にスレが埋まりかねません。

※前スレ
[無断転載禁止] [ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part349/v5 [ｪｪｪｪｪ]
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1493288974/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/09/20(水) 22:21:07.03

>>838
流れ的に313だと思われ
でも俺的ベストはモデモ製品

2017/09/20(水) 22:28:09.20

>>835
225-100を見たところ舟体は可動式だな
俺としては固定されるよりこっちの方が好みだが
たまたま傾いてるだけで水平にしようと思えば出来るだろう

2017/09/20(水) 22:40:40.01

EH800の台車外れてない？

2017/09/20(水) 22:49:14.22

>>818
前にもここに書いたが西は２２７以降、メーカー差異は認めてない。

2017/09/20(水) 22:53:55.13

>>839
313系は違うと思うな。
もう出てるし。

2017/09/20(水) 23:19:22.43

>>841
台車は外れていませんが僕のちんぽは包茎です。
こんばんは、東府中です。

2017/09/21(木) 01:40:39.49

>>843
蟻の3000番台ときたらもうあれしかないだろ
115系3000番台

2017/09/21(木) 05:21:57.57

>>839
どこをどう読めば313系の話が出てくるのか不思議だわｗ

東海キチガイってやつですか・・・ｗ

2017/09/21(木) 07:06:01.93

というか思わせぶりに3000番台とだけ書く奴の方が不思議だろw

2017/09/21(木) 08:00:40.02

蟻の初回生産ですら長く売れ残った115-3000を過度が製品化しないだろ
過度は蟻と桁違いのロットでなければペイしない

2017/09/21(木) 08:02:45.69

確かに、蟻は桁違いに生産数が少ないと言うからな・・・（過渡が多いとは言っていない

2017/09/21(木) 08:47:51.69

>>848
の割に中古で見かける頻度はかなり少ないんだよねぇアレ

2017/09/21(木) 10:15:09.53

そろそろEF58の完全フルリニュを(´･ω･`)

2017/09/21(木) 11:24:45.62

>>848
155系みたいに凄い高値で出してくるかもよ？
しかも出来は155同様かなりイマイチというオマケ付きw

2017/09/21(木) 11:25:38.44

そろそろ9mmやめて7mmへの移行を(´・ω・｀)

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0H47-PvnN) · 2017/09/21(木) 11:32:54.11

155系言われるほど悪くないと思うんだがな。

ライト・テール・ステップ別パで、最初はうげっと思うんだけど、
実物はかなりの精度でかっちり嵌ってて隙間は殆ど見えない。
逆に分解で難儀するくらいよ。

2017/09/21(木) 13:04:28.41

>>854
実際に隙間が空いてるかどうかなど問題ではない。
自分たちが考え出した腹話術というワードとKATOは下等というイメージが定着されるなら何でもいいってだけの話。

2017/09/21(木) 14:07:27.72

果糖の155は出来が悪いし高い!
ということにしておかないと都合が悪い勢()

2017/09/21(木) 14:12:45.24

>>853
走りが良ければ、がに股でもでも甘んじて受け入れる

2017/09/21(木) 16:30:53.79

155系、蟻よりははるかにマシだけど、出来が良いとは間違っても思えん
直後に出た165系が出来が良かったから尚更残念感が強い

2017/09/21(木) 19:06:41.77

155系で修学旅行色出した
165系が「アルプス」「伊那」からフルリニューアルした
その前、「167系田町アコモタイプ」という165系の塗り替え品だした

なんで167系修学旅行色出さないんだろ？

2017/09/21(木) 22:11:49.13

>>800

ネタになった國鐵廣嶋の車輛に直接乗車した経験はないけど、
コピペ元になった各種変態車を、今のKATOが出している
国鉄の急行型や近郊型の出来型水準で販売するなら
お布施してもいいな。

自分が利用していた25年前くらいの千マリの113系だったら、
由来や形態が色々あっておもしろかったが、つい最近まであった
國鐵廣嶋での115系の奇妙奇天烈度に比べたら、及びもつかない。

2017/09/21(木) 22:13:20.62

165系の気合いの入り方はパッと見た瞬間わかったもんなあ

2017/09/21(木) 22:15:08.00

155系と165系、手持ちの蟻製品と過渡の旧製品でいいにして
過渡の新製品はスルーしちまった
出来はそれらより格段に良いのは分かり切ってるんだけど
離乳するたびに買い替えてたらキリがないかなぁ・・・と

2017/09/21(木) 22:45:46.32

>>862
買い替えずに増備したらいいじゃない
155系はともかく、165系は良いものだよ
大量にあってもおかしい車両じゃないし

2017/09/22(金) 04:40:35.26

>>862
＞離乳するたびに
そもそもKATOは155系のリニュなどしてない。
155系は初めて着手した形式なんだが。

2017/09/22(金) 08:33:39.86

>>864
他社の新製品が被せられる度に、という意味で言いたかったんじゃねーの?

2017/09/22(金) 13:19:30.81

>>864
こういういちいち絡んで来るアスペな奴何とかして

2017/09/22(金) 13:25:51.46

別にほっとけばいい

2017/09/22(金) 20:10:46.47

何となく通じればいいだろっていう
思考停止しておいて居直るアホも何とかして

2017/09/22(金) 21:34:24.54

ｻﾊｼ165を知らない世代だから｢アルプス｣はスルーした
115-3000はカープ優勝の流れに乗って広島特集を組めれば数は出ると思う

2017/09/22(金) 21:45:56.09

700系8両基本セットの最終ロットは何年かおしえろください…

2017/09/23(土) 07:41:54.52

HPの最終更新の日付である程度推測できる。

2017/09/23(土) 08:58:44.36

ホビサの商品の個別のページの発売日を見た方が確実だな。

2017/09/23(土) 11:42:41.82

セットのプラシートの保護カバーとコーナーポップが省略されたのって同時だったけ?

2017/09/23(土) 13:22:23.97

>>869
ヘッドマーク付きか
成る程

2017/09/23(土) 13:28:34.18

例の新聞記事のあれ、乗って楽しむ列車をやってくとかあったけどクルトレ三兄弟以外のJTもやるのか？

2017/09/23(土) 14:37:22.60

>>872
発売が2000年あたりより前だと載せていないようだ
例えば205系埼京線基本6+増結4(10-406・407)の旧版は発売日記載なし
東ﾊｴ標記・スカート付・PS16B採用
車番：クハ96・モハ260と259ユニット(基本)・モハ258ユニット(増結・たぶん)の香具師

2017/09/23(土) 15:38:44.24

>>875
金型流用できるかどうかでないかと。

2017/09/23(土) 17:04:58.54

キハ40系列フルリニュで呉線マリンブー来ないか

2017/09/23(土) 17:05:53.69

度々すまないがキハ58のフルリニュ計画ってどうなったんやろ？

2017/09/23(土) 17:43:35.37

>>879
マジレスすると
富に忖度してるからやらない

2017/09/23(土) 18:30:51.02

3度目のターンで115-1000長野を購入
｢あれはいいものだ｣

2017/09/23(土) 19:40:20.52

そろそろ119系出して欲しい。まずは非冷房かな？

2017/09/23(土) 21:33:24.75

なんとなく119系が出たら飯田線シリーズが終了しそうだから、まだまだ先でいいよ

2017/09/23(土) 21:50:24.65

>>880
そうかね？その理屈で行けば急行型電車のリニューアルはしないって事になるが

でも実際にはアルプス系統のみとはいえ165系リニューアルしたよね
キハ58系も頃合いをみてやるんじゃない？

2017/09/23(土) 22:41:09.46

つキハ91

2017/09/23(土) 23:27:24.24

キハ58離乳はサウンドカードやるときになぜやらんかったのか

2017/09/23(土) 23:35:33.56

リュシータ=トエル=ウル=ラピュタ

「サウンドカードを作ったのに
リニューアルがないなんて滑稽だわ」

2017/09/23(土) 23:52:52.40

>>880
マジレスと言いながらネタレスとはぞっとしない。

2017/09/24(日) 04:49:46.52

>>880
相手は平気で後から被せてドヤ顔してるのに何でKATOだけ相手に遠慮しなけりゃならないんだ？

2017/09/24(日) 05:40:05.80

一番良いタイミングでキハ58系をリニュして、一番旨味を吸ったのは富だよな
過渡が今リニュしたら素晴らしいのが出来ると思うけど、富のを持ってる人が多いから儲からないと思う

2017/09/24(日) 06:15:28.60

平窓非冷房ならまだワンチャンあるで

2017/09/24(日) 06:52:27.41

キハ56系0･100･200番台各種出せばｺﾋファンの俺が大喜び

2017/09/24(日) 09:00:07.14

>>880みたいのにマジレスするあたり流石鉄模板

2017/09/24(日) 09:02:53.03

たしかにキハ58は飯田線シリーズとしてリニュされる可能性はある

2017/09/24(日) 12:19:38.00

>>894
いや、キロ58突っ込んだ「アルプス」で中央線シリーズじゃないか？

2017/09/24(日) 13:49:59.09

かわぐちかいじ

2017/09/24(日) 13:59:01.54

>>896
漫画家の名前なら
彼は山梨とは関係ないから、一応
広島県出身

2017/09/24(日) 14:24:38.45

>>897
1948年生まれで本名ですからねぇ

2017/09/24(日) 16:02:01.15

乗って楽しむ列車て客車JTのフルリニュ？

2017/09/24(日) 20:21:58.44

>>899
違う、現行の電車を改造だと
だから211か311か313だなw

2017/09/24(日) 21:04:02.94

本物の鉄道が面白くなくなってきていることは確かだ

2017/09/25(月) 05:35:33.42

>>901
その手の台詞は古今東西いつの世も問わず云われてますぜｗ

2017/09/25(月) 07:42:47.47

>>901
自分が最初に感じたのは、小学校低学年の頃、東北新幹線開業で東北特急が減ったとき。

2017/09/25(月) 07:55:35.92

>>901
国鉄とJRの車両が入り交じって
使い勝手の良い切符もいっぱい有った
1990年代が個人的は一番面白かった

2017/09/25(月) 07:58:01.23

定期客車夜行の全廃はかなりの転換期だと思う
解放ハネで見知らぬ人と話しながら、ビールと駅弁を味わう旅情も味わえなくなった

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0H47-PvnN) · 2017/09/25(月) 09:25:18.63

活気があったのは国鉄時代だわな。
特にS50年より前。
日本中、線路が張り巡られていて、駅の側線も沢山あって貨車だらけ。
ＳＬから新幹線まで現役で。
基地にも簡単な申請で入れたし、線路端で撮影しても何も言われない。
趣味的にはとてもよかった。

でも、移動そのものを見れば、今が一番楽で楽しいわ。

2017/09/25(月) 10:01:58.81

>>904
切符の面では、周遊券廃止が痛かったね。

2017/09/25(月) 10:09:23.44

鉄道がその人にとって憧憬の対象であり続ける限りは、ずっと黄金時代だよ。

2017/09/25(月) 12:19:58.02

30年もしたら「E235の頃は華があって良かった」とかになるんだろ。

2017/09/25(月) 12:32:57.61

>>909
地下化奨励にホームドアの義務に案内画面の義務
何かあれば即安全ガー
創価学会を支持母体とする政党からトップが出ているお上が
電車の存在感をエレベータのカゴ並みに抹消しようとしているからな
更に駅名を符号に置き換えて
土地と駅の関連が断ち切られる方向にある
イベントをやれば権利意識の塊の自称一般市民が公平性ガー
場のマナーを読まない奴が注意を受けたらマナーの悪い鉄ヲタガー
この情勢で楽しい未来を思い描けと言われたら無理がある

2017/09/25(月) 12:33:11.52

>>907
同感。
周遊券は急行に追加無しで乗れて、行き帰りで違うルートが気まぐれで選択できるとか、旅の楽しみに幅があった。
周遊きっぷのお得感の無さ、使い勝手の悪さには閉口したわ。
都区内フリーの廃止も模型店めぐりには痛手だった。
何度グリーンメールに復活を投書したか。

2017/09/25(月) 12:45:42.48

既成のも多かったが一から周遊券を作れる技能者が居なくなったんだろうな
民営化当初の出札口は何処で覚えたのだろうかそろばんの名手が揃ってた

2017/09/25(月) 12:51:44.76

>>911
都区内パスあるだろﾊｹﾞと書こうとして気付いたが
近郊各駅からの往復付は無くなったのか
中央線だと西荻窪で一旦降りて買わないといけないなんてバカバカしいな
横浜フリーも往復+現地フリーの形態だったよな
他社線や観光バス・飛行機・船で現地に直接乗り付けるなら現地フリーだけで良いが
JR線で現地へ向かう途中フリー区間最初の駅で一旦降りて買うのは使いにくい
使いにくくして発売実績を落として
需要が無いから廃止するという方向に持って行く伏線なのか

周遊券粛清と入れ替わりに設定された周遊きっぷは
JR運賃の計算ができる人でないと値段がわからず手を出せない仕組みだったのがまずかったと思う
当初は殆どのワイド周遊券・ミニ周遊券のエリアが網羅されていたが
案の定どんどん縮小
仕組みそのままでも売り込みの方法を工夫すれば定着しただろうに
●●エリア当駅からXXX線で往復の場合おいくら
(経路をカスタマイズしたい場合値段が変わります)みたいな
一般周遊券もモデルコースに計算方法を付けた例題があれば興味持った人の多少のやる気で

2017/09/25(月) 12:53:37.93

ここはいつからフリー切符スレになったんだ？

2017/09/25(月) 13:08:59.88

長文な時点でアレ

2017/09/25(月) 13:23:33.43

おまいらには会津ゆったりパスがオヌヌメ
これで色々撮ったり乗ったりできるぞ
てか会津･野岩の6050をカトちゃん出さないかな?

2017/09/25(月) 13:46:36.87

>>916
そんなことをされたら池袋駅まで行って買った俺の鉄コレ6050が
元箱無し・パーツとステッカー使用・室内色入れと「資産価値」無いのに

2017/09/25(月) 14:02:38.95

>>909
E235って空気バネで揺れが大きい時代の車両だよね

2017/09/25(月) 16:27:01.13

>>904
90年代はカオスだったねぇ
あの頃鉄道趣味からほとんど離れていたのが悔やまれる

2017/09/25(月) 17:53:58.57

>>919
似たような教具だな
C62ニセコ号に行かなかったのか痛恨の極み

2017/09/25(月) 20:56:14.93

非電化区間のラッシュ時なんて、珍ドコ列車なみに色々な形式繋げていたな・・
夏になるとキハ28や65に客が集中していたw

2017/09/25(月) 21:24:09.33

中間に連結されてるキハ58の助手席に座って好奇心でタイフォンのペダル踏んだら大きな音がして
びっくりして席に逃げ帰ったのはなつかしい思い出

2017/09/25(月) 22:03:24.68

合理化合理化で年を追うごとに趣味的にはつまらなくなってきてる
SL全廃のときの人もそう思っただろうし
旧客全廃のときの人もそう思っただろうし
ブルトレ全廃のときにもそう思ったし

2017/09/25(月) 22:07:20.62

間もなく115や205や211が消えて
これからもどんどんつまらなくなるよ

特急車も251や255も早晩消えるだろ

2017/09/25(月) 22:08:48.27

私鉄は似たような造りになっちまったしな

2017/09/25(月) 22:39:54.70

ベースは全部銀色になっちゃったもんね

2017/09/25(月) 23:13:32.32

>>926
全部塗ってあったかと思いきや
実はラッピングでした(メトロ1000)
とかね

2017/09/26(火) 00:16:42.23

おでこにライトがある通勤車はもう現れないんだろうな

2017/09/26(火) 08:48:59.12

おでこにヘッドライトが載っかってる通勤車は、もう出ないでしょう。

2017/09/26(火) 09:28:37.70

そろそろ950が近づいていますが、次スレはpart355が既にあるので立てないで下さい。念のため

2017/09/26(火) 09:51:11.32

出力355PSの気動車と言えば、平成11年11月11日の午前11時11分に開業した、井原鉄道。

2017/09/26(火) 10:21:52.81

>>930
それﾜｯﾁｮｲなしのｽﾚやんけ

2017/09/26(火) 10:29:30.01

>>928
銀座線1000 そやそや。

2017/09/26(火) 13:50:16.99

>>924
211やっと上越やら両毛の主になったところだが

2017/09/26(火) 15:41:27.78

>>934
205も転属先の区所によっては短命だったしどうなるかはわからんよ

2017/09/26(火) 19:05:31.77

>>917
ヤフオクなら定価以上になるかもよ。
スキル無しでそういうことが出来ない層が喜んで入札してくれる。

2017/09/26(火) 20:07:24.15

東海道線の113系も昔は面白かったね
化けサロももちろんそうだけど、
スカ色のが途中にポツポツ入ってたり、サハの所に大目玉クハが入ってたり

2017/09/26(火) 20:12:31.40

>>937
全車冷房と思いきや東京方に1両だけグロベン非冷房クハとか繋がってたりとかしてたよね