[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part350/v5 [ｪｪｪｪｪ] [無断転載禁止]©5ch.net

2017/06/14(水) 17:54:12.37

!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑冒頭にコレを二行重ねてスレ立てしておく

電子参拝所
ttp://www.katomodels.com/
過去ログURL集（※過去ログはこちらの更新で対応してください｡）
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm

【注意事項】
1.>>1前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉若しくは
　名無しさん＠線路いっぱい　と入力してください！
2. 950の人は「次スレを建てる義務」があります｡
　（但し、特記事項及び>>2以降で荒らしと定義された馬鹿を除く）
3. スレ立ては950以降に立てる事（住人の【総意】で必要と判断された時を除く）
4. 950以前に立てられたスレ（3の特例を除く）は早漏スレとし次スレとしては認めない
5. 必ず2以降にある【スレ建てについての詳細】も読むこと！

【特記事項】
なお、このスレにおける
ｷﾁｶﾞｲ○ﾇｷ（キチガイ○ヌキ）◆hOhmBKGVgE のあらゆるカキコ及びキボンヌ、スレ建ては全て無効です。
K●57 ◆K●57/nPS5E（通称：馬□）・●員 ◆ze124km/Mc
馬力認定厨
東府中
は当スレで特定荒らし指定されています｡荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡

なお、次スレは950を踏んだ人が建てなければなりませんが、
もしスレを建てられなかった場合は場合は>>951、>>952…とスレ建て義務が順次繰り下がります。

スレ建て人は重複スレ防止のため、建てる前に「スレ建て宣言」してください。
万が一スレを建てられなかった場合は、次以降の人に「譲渡宣言」をして、
それを受けて代理人は「宣言をして」スレを建ててください。

950以降でスレ建て義務のある人が「15分以内」にスレ建てor譲渡宣言しなかった場合は、
スレ建て可能な他の人が「宣言をして」建ててください。

※キボンヌ祭りは950からではなく、次スレの誘導リンクが張られてから（厳守！）。
　キボンヌ祭りが始まると急激に流れが速くなるため、次スレが建つ前にスレが埋まりかねません。

※前スレ
[無断転載禁止] [ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part349/v5 [ｪｪｪｪｪ]
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1493288974/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/06/14(水) 17:55:04.74

スレッドを立てる際「本文1行目行頭」に
!extend:(1):(2):1000:512
を書くとスレッド内の設定を変えることが出来ます。
(1)＝「checked」でID有り、「none」でID無し
(2)＝BBS_SLIPの値　「vvvvv」で強制コテハン　「vvvv」でIP表示

◆設定例
・ID非表示
!extend:none::1000:512

・ID表示　強制コテハン無し　（2ch標準設定）
!extend:checked::1000:512

・ID表示　IP表示　（シベリア板化）
!extend:checked:vvvv:1000:512

・ID表示　強制コテハン（地下板と同じ）
!extend:checked:vvvvv:1000:512

・ID表示　強制コテハン　IP表示
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

【スレ建てについての詳細】
※スレタイから [無断転載禁止] を消すには

・忍法帖制限は廃止されました。

(デフォルト) …　スレタイ [無断転載禁止](c)2ch.net
ageteon　…　[無断転載禁止] スレタイ(c)2ch.net
ageteoff …　スレタイ(c)2ch.net　1の名前欄に転載禁止表記

浪人を買ってる人ならcpnashiの追記で「(c)c2ch.net」が消えます。
スレ住民は>>1-2 の項目を一通り読んでおいて下さい。
特に、スレ立てに関わる人は、
>>2 の「ワッチョイ」
を理解しておく必要があります。

これらに関して議論がある場合は、次スレまでになるべく余裕を持って行って下さい。
>>950 直前で質問等があった場合は、十分な回答が出来ません。

2017/06/14(水) 19:01:59.96

>>1乙

2017/06/14(水) 20:10:58.24

橋本乙○郎(笑)

2017/06/14(水) 20:45:41.71

乙なのだ！

2017/06/14(水) 22:38:18.20

今日のズリネタははるな愛でした。
こんばんは、東府中です。

2017/06/14(水) 22:52:51.54

>>6
次スレ立てないクズ死ね

2017/06/14(水) 23:22:09.60

ｷﾊ85形200番台、正規ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰ南紀製品化されないかなぁ～～～～～～～

2017/06/15(木) 00:13:21.88

【 K A T O 】

・製品情報
http://www.katomodels.com/product/index.shtml
https://mobile.twitter.com/katomodels
・ラウンドハウス製品情報
http://www.katomodels.com/hobbycenter/schedule.php
https://mobile.twitter.com/katoshoptokyo
・USA製品情報
http://www.katousa.com/index.html
https://mobile.twitter.com/KatoUSAInc
https://m.facebook.com/officialkatousainc/
・カタログ
http://www.katomodels.com/distribution/stock.shtml
・オンラインショップ
https://mobile.twitter.com/katoshopweb
・京都店
https://www.katomodels-kyoto.com/shop
https://mobile.twitter.com/katoshoposaka
・レイアウトプラン集
http://www.katomodels.com/unitrackplan/
・ユニトラム
http://www.katomodels.com/unitram/
・鉄道模型チャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCEIbb7Q0e7rau0dlmgt3Eaw
・アフターサービス
http://www.katomodels.com/info/repair.shtml
・ご意見・ご要望をお寄せ下さい。
http://www.katomodels.com/info/mail.shtml
http://www.katousa.com/webpoll.html

2017/06/15(木) 14:06:10.77

出荷確定分

6月22日工場出荷

HO-EF65 1000番台後期形
トキ25000(積荷付)
ワ12000(2両入)

Assyは24日

2017/06/21(水) 17:11:19.42

保守

2017/06/23(金) 04:17:53.70

なんとか今月中にＣ622の入線が叶いそう。
ふう、待ちくたびれた（ﾁ~ﾝ

2017/06/23(金) 23:42:31.84

そういえば、梅小路機関区仕様が発売日決まったようだ。

2017/06/24(土) 07:17:31.40

>>13
mjk

2017/06/24(土) 09:28:16.63

公式ぐらい見ろ

・・・ってKATO公式じゃないぞ
ホビセン京都のほうだぞ

2017/06/24(土) 10:00:25.40

>>15
公式をいくらみても

蒸気スレの↓がわからんのだが

292 283 (ﾜｯﾁｮｲ 257d-k7rq) sage 2017/06/07(水) 19:54:29.65 ID:0jxVqTCI0
>>291
そうだね。
改良なのだろうか？
梅小路仕様も初回はステンレス線だとか。
再生産は樹脂製になるようだ。

2017/06/24(土) 16:45:08.32

>>16
北海道仕様と梅小路仕様の情報が
錯綜しているものと思われ

北海道は今回生産分は樹脂、
梅小路はステンレス線のはず

2017/06/24(土) 18:17:16.43

タキ1900再生産まだー？

2017/06/24(土) 19:36:17.95

クロ157
新幹線リレー号まだー

2017/06/24(土) 20:53:39.10

>>17
やっぱそうだよな
小馬鹿にした書き方だった割にはひどい勘違いっぷりだな

2017/06/25(日) 00:26:14.37

秋田無でC62-2北海道買った

やっとC62重連が実現

客車がオハフ61テールライト付き＋オハ61＋スハ43青＋スハフ42青＋スロ62＋オロネ10＋
オハネ12＋マニ60＋オユ10冷テールライト付き　というなんだかなあな編成だけど

2017/06/25(日) 10:41:31.16

>>21
いいじゃん、画像欲しいなぁ

2017/06/25(日) 18:24:41.31

295 返信：名無しさん＠線路いっぱい (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-TZn5)[sage] 投稿日：2017/06/07(水) 21:11:32.67 ID:YZ3EEO/vd [2/2]
>>292
梅小路仕様の初回、再販って何が言いたいの？

これこそ小馬鹿にしてる書き込みだなぁ。

自分がそう書くから、そう返されるんだよ。

2017/06/25(日) 18:27:13.99

カトー京都駅店さんが写真3件を追加しました。
6月1日 5:20

【こだわり情報】
C62 2梅小路機関区と2・3号機の北海道形を並べてみました。
梅小路機関区のツヤのある黒に対して北海道形は煤っぽいツヤのない色をしています。
北海道形のボイラ手すりが今回生産分より、金属線を用いたものから、樹脂製になったのに対し、梅小路機関区は、特別に実車のイメージを生かすため、ステンレス線を使用しています。
(再生産時より樹脂製になります）
確実なお求めはお早めのご予約をお勧めいたします。

2017/06/25(日) 18:31:21.01

16 や 17 によると。

わたくしめは、日本語の理解能力が極限に低いようだな。

16 や 17 は手のひらを返したように、転載不可とか攻撃してくるんだろうが。
そのままの文章が今でも掲示されているのでな。

2017/06/25(日) 18:32:45.78

んだから、梅小路仕様も再生産はする予定はあるが、樹脂製になるって判断したまで。
お・わ・か・り？
16 と 17

2017/06/25(日) 23:21:41.43

それよか、キハ28はいつまで給水口が2つのままなんだべ？(´･ω･`)

まあ社長も社員も信者も「富のを買いなさい」といわれりゃそまでだけど(´･ω･`)

2017/06/26(月) 06:11:02.66

ID:I/gmThhG0の性格が無駄に悪いのはよくわかった。
あんな書き方で小馬鹿にされてるなんて思っちゃうなんてな

公式は公式でもFBまでは見てる奴は少ねーな。

2017/06/26(月) 06:22:07.14

16番のクハ165のシールドビーム車を出してほしい

2017/06/26(月) 16:26:34.08

>>29
Ｎの方も…お願いしま～す♪

2017/06/26(月) 23:34:35.96

>>28
まぁ、イライラしてる時は、ムカッともするわな。
小馬鹿にしたって書いたのは 20 だしな。
火に油注いでるのは、どっちって感じだぜ？

公式で頻繁に更新されてる情報を見てないのもな

んで、28さんは別に感違いもしてねーよってこと。理解したのかな？

2017/06/28(水) 16:20:44.93

ところでkatoさん、ＥＤ62出したら満足して直流Ｄ級機は打ち止めにしちゃうのかな？
それとも中央線好きの本領発揮で元になったＥＤ61にも手を出すかな？
まあ実機は自慢の回生ブレーキが不調で実績は芳しくなかったらしいけど。

2017/07/01(土) 15:30:30.26

旧型電気機関車もおながいします

2017/07/02(日) 05:24:39.40

ＥＤ17とか？

2017/07/02(日) 06:03:11.50

EF58も旧型電機よ
リニュしちゃっていいのよ？

2017/07/02(日) 06:32:23.50

EF12とか出してもいいのよ？

2017/07/02(日) 08:56:26.87

>>35
どうせスケールが～って話を繰り返したくて言ってるだけでしょ？
リニュしてスケール通りにして今よりカッコ良くなるなら賛成だけど、とりえがスケール通りなことしか無い余所の見て知ってると現行のまま手は出さないでくれる方が嬉しい。
同じ旧型電機なら58のリニュと並ぶ鬼門ＥＦ55の製品化の夢でも語ったら？
うちにも先台車だけ時代を先取りしたリニア方式で浮き上がって走る蟻のＥＦ55が１両いるけど、買った時に弄ったきり封印の呪文にかけられて悪い夢だった事にされてるｗ

2017/07/02(日) 09:13:52.56

>>37
スケールどおりなことってスケールモデルを扱ってる人間からすると
とても重要でない？
単品でしか使わないならいいけど、連結させて使うんでしょ？

2017/07/02(日) 09:32:53.64

>>38
9mmを150倍すると1067mmにならないという根本的な宿命がある

つまり単純に1/150のスケールを求めるとレールを7.1mmにしないといけない

ディスプレイモデルならば単体で完結させられる問題だが
走行や他車との連結を考慮しなきゃいけない鉄道模型ならではの問題点

そこで車体を少し大きめに作り見かけ上の違和感を少なくする手法がとられた
その代表例(スケール問題が話題にあがりやすいの)がEF58である

2017/07/02(日) 10:10:17.99

>>39
それは分かるんだけど、だったら客車貨車も同じスケールならいいのよ。
機関車だけスケールが違うのって俺はイヤだなー。

どこまでだったら許容できるのかって話だと思うんだけど、
極端な話HOナローにNを引かせるかって事と根本的には俺にとって同じ話だ。

Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜｲﾓﾏｰ MM25-Yqhy) · 2017/07/02(日) 10:39:10.13

客貨車が小さいんだろ　
現状のスケールダウンで何も違和感は感じないが、スケールを合わせろと言うのなら
客貨車の車体を大きくするべき

しかし
Ｎゲージでさえフル編成１０両以上とか運転する場所の確保は難しい
（貸しレイアウトでは無い自宅の話し）
車体を大きくする事にも疑問

すると妥協できる許容範囲において各車種を適切なサイズでまとめるしか無い
具体的に何が？何処が？大きいから小さくしろと言うなら考慮する価値はあるかもしれない
1/150では無いから変だ　という馬鹿は模型から手を引け　辞めろ　無価値

車体は小さ過ぎる　もっと大きくしないと縮尺が合わない　しかし大きくしたくないという妥協

2017/07/02(日) 12:11:56.49

>>40
古くからのKATO信者はアレンジも含めてオーバースケールを容認してた
だから未だにﾜﾑ8などは古くからのSLに合わせたサイズのまま販売されている

俺個人は1/150じゃなきゃいけないとは思わないしバランスがとれている方が望ましい
もちろん被牽引車も含めての話

ただ>>37が指摘しているスケール厨は全て1/150じゃなきゃ満足しないらしい

2017/07/02(日) 12:23:05.98

ディテールとか大雑把でも構わないけど牽いたときに背の高さがちぐはぐなのは気になる

2017/07/02(日) 12:42:00.10

中には金属車体だったエンドウの動力だけ引き継いでプラ車体でリユースしちゃったから肉が厚くなった分だけデフォルメせざるを得なくなったＧＭの例もあるし。
でもそんなんでも「○○に見える素材」があるだけでも嬉しくて下手は下手なり寝る間も惜しんで組んでたけどなぁ…。
実物と少しでも違うとイヤならチマチマした鉄模なんか辞めちゃってタンマリ金貯めて土地買ってから実車買って展示して眺めてた方がいいんじゃないのかな？

2017/07/02(日) 13:04:24.54

>>42
容認ってか、それしかなかったといったほうが

2017/07/02(日) 13:37:35.80

>>42
そうそう。別に1/150にこだわるつもりはない。
全部そろってれば1/145でも1/140でも俺はいい。
現実問題として他の大多数の日本型車両が1/150だから
あわせるとしたら少数なものを1/150にしたほうがいいんじゃねと。

1/80と1/87はごちゃ混ぜにしないだろ。多分。
少なくとも俺はしてない。ってゆーか1/87は持ってない。

>>45
ほんとそれ

2017/07/02(日) 13:40:56.26

1/140のSLを30年以上見続けたから、完全新規のC62見たときは「ちっちぇえなー(´･ω･`)」と思ったけどなあ

2017/07/02(日) 13:48:22.95

>>45
なら余所様が１/150と謳って出してるＥＦ58買って幸せになってればよい、それだけの話じゃないん？

2017/07/02(日) 14:05:51.82

案の定>>37の言う通りのループ展開になったな
ついこの前全く同じ不毛な論争したばかりだろうに

ボケ老人揃いなのかワザと荒らしてるのかしらんが
そんなに結論の出ないスケール論争を永遠に繰り返したいなら
もう「ファインスケールの功罪を語る」とかスレ立ててそこでやれや

2017/07/02(日) 16:07:00.17

どうせ大したネタないしな。

かとちゃん以外で色んなスケール使ってるのって
あるのかな。

2017/07/02(日) 16:26:40.20

C62 2 梅小路機関区
バカ２匹が転売しております。入札しているバカもおります。
https://auctions.yahoo.co.jp/search/search;_ylt=A7dPDiejn1hZ6kgAkyMMRzt8?p=%E6%A2%85%E5%B0%8F%E8%B7%AF%E6%A9%9F%E9%96%A2%E5%8C%BA&aq=-1&oq=&fixed=0&ei=UTF-8&tab_ex=commerce&auccat=2084259596&slider=0&x=38&y=15

2017/07/02(日) 16:34:50.54

マイクロエースの１号機関車とマッチ箱客車ってＮゲージ謳いながら変に大柄に出来てたんじゃなかったかな？
尤も単に小さく作れなかったから大き目に作りましたってだけなんだけどｗ
他の蒸機も縮尺は１／150っぽく作ってはいるらしいけどキューロク以外は妙に腰高で図面無視の姿勢は貫いてるようで。
ごく一部の人だけだとは思うけどスケールさえ合ってれば似てなくてもＯＫなんだよね？

2017/07/02(日) 21:47:55.14

>>52
マイクロエースの蒸気機関車（C50・C55・C57・C62・D51・D52・D62など）の動力部分を分解すると、
ギアが動輪を含めて３段になっていた。
２段にすれば車高を下げることができたんじゃないかと思ってしまう。

2017/07/02(日) 21:55:03.36

左右分割のダイカストからモーターに通電するのに極性ひっくり返すのが面倒だったんじゃないの?

2017/07/03(月) 00:23:45.20

>>47
正論。
1/150通りの機関車は単体なら格好いいが、客車と繋ぐと弱々しい。

2017/07/03(月) 00:47:14.75

ｳﾑ、伝統のｷﾊ20も間に挟んで走らせれば違和感なし
その日は異教のは見ない

2017/07/03(月) 05:29:04.87

さっさとワムハチはファインスケール化してくれや

2017/07/03(月) 07:12:17.35

牽かれる車両のﾜﾑﾊﾁがオーバースケールなのは、加藤思想に矛盾する。
機関車よりも先に、手を付けるべし。

2017/07/03(月) 07:28:46.29

まあ機関車をファインスケール化を謳い文句のひとつにしてリニューアルしてる以上はいずれ貨車もファインスケール化されるだろうよ

ワム80000
ヨ6000/8000

オーバースケールなのはここらへんだっけ
あとなんかあったっけ、パッと出てこないや

2017/07/03(月) 07:47:42.09

Zゲージは、1/.140とかのほうがおもしろかったのにな

2017/07/03(月) 08:50:52.16

それよりもいつになったらキハ28の側面の給水口の修正を・・・(´･ω･`)

いくらボディ流用とはいえ、もう何十年だよ・・・

2017/07/03(月) 12:30:23.89

ワムハチのファインスケール化は賛成だけど誰も現行のワムハチを有効利用しようとは考えない思考停止状態なのは如何なものか。
かつては香港トミー、そしてカワイへと引き継がれたＣタイプＤＬ（大元はバックマンのスイッチャーだったっけ？）なんかは大きなワムハチとベストマッチの些かオーバースケール。
フリーランスに細かいこと言っても仕方ないけど現行の富ＣタイプＤＬなんかより雰囲気的には上だった。
そいつらとkatoの旧Ｃ11・Ｃ50・Ｃ58なんかを組み合わせれば保有資産を無駄にせず大きいのは大きいの同士で意外に遊べる。

2017/07/03(月) 13:44:24.51

>>62
レイアウト上の物置小屋にするしかないな

2017/07/03(月) 15:46:39.77

>>59
レ5000とワフ29500もそうだったかと。
意外とワフ各種の製品化は恵まれてないね。

2017/07/03(月) 15:58:53.85

>>64
ワフ29500は屋根高さがワム90000と同じというミスですな

実にもったいないです

Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜｲﾓﾏｰ MM25-Yqhy) · 2017/07/03(月) 16:18:33.35

その大きいとか小さいとか？どういう計算から判断しているのさ？
軌間１０６７ｍｍに対してＮゲージ９ｍｍ　おおよそ1/120

ワム８の車体長８０５０ｍｍ　1/120換算６７ｍｍ　

カトーワム８の車体長６０ｍｍ　小さ過ぎるんだが？

何の寸法で大きいと判断しているんだ？　何かと比較？
単なる感覚？

2017/07/03(月) 17:16:16.60

ワフ29500もオーバーなんだ…
高さが他のファインスケール貨車と揃ってるからてっきりファインスケールかと…

2017/07/03(月) 17:18:19.65

釣られませんよ

Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜｲﾓﾏｰ MM25-Yqhy) · 2017/07/03(月) 17:26:06.26

ワフ29500がオーバーとか言った奴は知的障害で確定

小学生なら許す

2017/07/03(月) 17:56:54.11

だからカマも貨車も自称ファインスケールのメーカー様のを買って、そのメーカーのスレでホルホルしてればぁ？

2017/07/03(月) 18:49:46.79

異教がワフ出したらデッキの反対側も光るようになるだろうからこっそり期待してるのは俺だけじゃ無いはず。

2017/07/03(月) 19:52:38.16

今の形が好きだからって理由ならもちろん納得できるんだけど、
模型を保有資産とか言っちゃうのは貧乏くさくない？
それって今持ってるものの有効利用とやらを考えるあまり、刷新を拒否してるようにしか見えない。
別に今持ってるのは持ってるのでいいじゃん。
リニューアルしたものが欲しいなら買い足せばいいし、いらんのならスルーするだけ。
それはスケール云々って話だけじゃないじゃん。

2017/07/03(月) 20:14:59.92

>>48
>余所様が１/150と謳って出してるＥＦ58買って幸せになってれば

あんなんで幸せになれる奴がファインスケールを連呼しないよ（笑）

Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜｲﾓﾏｰ MM25-Yqhy) · 2017/07/03(月) 21:04:55.85

で、何が大きいの？

1/150じゃないよｗ　とかいうワガママお子様ランチだろ？

2017/07/03(月) 21:07:24.46

旧製品のC62とD51はﾋﾌﾐﾝ(じゃなかった)ﾕｳｼﾞ教祖が遺された偉大なモデルだから私立Ｎゲージ博物館に所蔵してるけどC11は泣く泣く？尾久へ回送した
意外と高くで転籍してもらえた

2017/07/03(月) 21:59:53.78

C11はトーマスにする需要があるから。

2017/07/03(月) 22:02:54.17

c62梅小路期待はずれだなあ。頑張ってるけど

2017/07/03(月) 23:43:03.96

>>77
具体的に頼む。

2017/07/04(火) 00:12:00.66

配管止めだけは付けて欲しかったかな。

2017/07/04(火) 06:54:12.45

11月予定品まだ？

2017/07/04(火) 07:45:12.95

リニューアルしたって、旧製品のスケールを受け継いでれば、受け入れてるんだけど。

EF65非貫通やEF58が、左右分割動力からフラホに変わったときと同じ事をなぜやらない。

2017/07/04(火) 09:45:13.74

>>81
306・3006のEF58の方が雰囲気も良いですからウチは今でも現役多数

現行EF58がフラホになって巨大化したのはRe6/6の動力を流用したからという話を聞いた事がありますから
過渡からしたらJNRよりもSBBの方が大事なんでしょうなあｗ

2017/07/04(火) 16:34:08.46

>>80
今週の金曜日でしょ

2017/07/04(火) 18:32:00.58

>>82
え？サイズ変わってます？

2017/07/04(火) 20:04:01.17

>>82
そりゃ同じコンポーネント使ってるなら
6000円でしか売れない商品より15000円で売れる商品の方が大事だろ

2017/07/04(火) 20:53:28.66

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170704-00010001-teikokudb-ind

（株）酒井製作所（TDB企業コード：400554430、資本金2000万円、愛知県名古屋市港区西茶屋4-147、
代表酒井明夫氏、従業員197名）は、7月3日に名古屋地裁へ民事再生法の適用を申請した。

　当社は、1965年（昭和40年）6月創業、69年（昭和44年）10月に法人改組した自動車内装品の
製造業者。大手自動車メーカーの二次サプライヤーとして、有償支給材を主体に、自動車用
ワイパー、スイッチなど自動車電装品、周辺機器、工作機械の制御盤部品、生産設備向け
樹脂部品などの製造を手がけるほか、OEMにより鉄道模型（Nゲージ）の製造も行っていた。

どこの何を作ってたんやろ。

2017/07/04(火) 22:18:43.81

>>86
平成27年にプラスチック射出成型機を導入とありますな

仮にプラ系を前提として、ここ2年程で製品化なり企画が急に変態化したメーカーだと過渡？
ストラクチャーなら富？

2017/07/05(水) 05:04:00.47

いきなり自慰の新動力の供給が止まったりして・・・

2017/07/05(水) 07:26:05.09

ttp://www.sakaiss.jp/product.html

ここか
コントローラーの部品だろうな

2017/07/05(水) 10:26:09.07

異教のレール(の道床)とか…？

2017/07/05(水) 23:36:42.66

貨車1両付けて売ってた週刊ナントカ？

2017/07/06(木) 00:07:56.27

再生産C12には貨車が1両ついてきます

2017/07/06(木) 01:33:47.80

世界のプラ製品かも

2017/07/06(木) 08:20:39.94

鉄模の話じゃなくて恐縮だけど、ゆふ森・ななつ星ともに当分は運転不能になっちゃったねえ。
てか、九州を横断してた鉄路は豊肥線も久大線も天災で寸断とか、どんだけ苛めれば気が済むんだろ？

2017/07/06(木) 11:39:53.68

11月も萌えないラインナップだな。

2017/07/06(木) 12:43:45.81

オハ35ktkr

2017/07/06(木) 13:10:29.12

茶色のクモハユニ64は…時代を合わせて流電の残りを出す布石と考えていいのかな？

2017/07/06(木) 14:48:55.25

>>96
3月にハフ青を定価+で買ったばかりだわ…

2017/07/06(木) 15:44:47.18

>>51
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v507063696
に入札しているのは
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u151866285
の出品者？

2017/07/06(木) 18:18:12.26

すみつこぐらしの山手線子供用に買っとくか

2017/07/06(木) 23:02:10.94

>>94
藤原紀香乙

2017/07/06(木) 23:08:16.71

相変わらずHOセット物来ないな

2017/07/07(金) 02:22:31.18

クモハ53007のリニュって何やこらぁ・・・・
クモハユニ64000の茶色って何やこらぁ・・・
再生産するならEF10にしてーな。

EF62の国鉄仕様出してーな加藤サン。
荷物列車牽かせたいンや。

2017/07/07(金) 05:13:29.77

地味に再販かかってるチキンラーメン号でも買って増備しとくかなぁ…。

2017/07/07(金) 06:55:12.62

>>103
http://blog-imgs-102.fc2.com/s/i/n/sinanosakai/fc2blog_20170329073914af5.jpg
すでに3月末には決まってた。

2017/07/07(金) 07:13:17.90

EF62は、顔に棒アンテナが付く前が良かった。

2017/07/07(金) 08:43:11.13

>>97
そいつが流電と共演したのは、せいぜい1、2ｶ月位だからなあ。

2017/07/07(金) 09:31:15.51

>>107
でも前回スカ色で出したら共演は有り得ないとか必死になって重箱の隅つついて否定してた奴もいたけどね。
スカ色クモハユニ64セットだけ時代設定がズレてるとか。

2017/07/07(金) 09:44:16.32

>>108
まあ合わなかったんだけど既存のシリーズに無難に色を合わせたんでしょう。

2017/07/07(金) 11:22:55.89

EF62って前期型程度の出来だと富に完敗だから予約しようか悩む

2017/07/07(金) 12:26:44.67

KATO派人間だけど富が62出してから買い換えたわ

2017/07/07(金) 15:22:02.91

>>111
前期後期と違うのは気にならないのか？

2017/07/07(金) 19:43:58.27

国鉄仕様なら気にしない

2017/07/07(金) 23:29:23.68

>>108
いや、ｸﾊﾕﾆ56のHｺﾞﾑ窓もずれてる

2017/07/07(金) 23:39:45.33

>>106
富のは無い方を買ったな
東海道線で走ったやつみたいに使いたくて
まあ碓氷峠編成でも使うけど

2017/07/07(金) 23:53:36.31

客車時代の天北とか出してくれないかな

2017/07/08(土) 08:58:20.39

これだけ碓氷に力入れてロクサンとか色々と出すならＭＴ２両セットにして車番も最初から入れちゃった特定機にした方が喜ばれたんじゃなかろか？

Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜｲﾓﾏｰ MM5b-+u6h) · 2017/07/08(土) 09:28:41.88

次はＥＤ４２とキハ５７だナ

2017/07/08(土) 09:45:18.96

独り言だと思って聞いてくれ。

今さら碓氷ネタに注力なんて、リソースの無駄遣いというか頭イカれてる。
中国四国・東北・北海道とかの物をもっとやってくれ。

2017/07/08(土) 09:50:22.59

このまま、
ニセコの流れで...
是非とも急行「ていね」お願いします！
(スロ52は新規製作になりますが)

2017/07/08(土) 12:09:40.57

>>120
そっちはどうかなぁ？
同じ北海道でも碓氷の流れで青函モノなら来そうだと思うよ。
橋の方は…期待せず出たら儲けぐらいの覚悟がいるだろうけどｗ

2017/07/08(土) 13:31:19.41

>>48
しつこい

Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜｲﾓﾏｰ MM5b-+u6h) · 2017/07/08(土) 14:41:44.66

飯田線シリーズが成功しているので、次は碓氷峠シリーズいきます！　ご期待ください！

2017/07/08(土) 14:54:56.78

>>120
スロ52もだが、業務用扉付きでテーブル席側屋根上のベンチレーター撤去した姿のマシ35も必要だが

2017/07/08(土) 15:48:43.14

ED42は確かに欲しいなあ

2017/07/08(土) 16:18:11.00

もしＥＤ42が製品化されたとしても、やっぱ１両単位のオールＭで売るの？
てか、ＥＤ42って何両ぶら下げりゃサマになるんだろ？

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0Hfb-KuRC) · 2017/07/08(土) 16:30:00.41

>>116
14系時代のなら、「ニセコ」「利尻」で座席のみ・寝台車付き、どちらでも再現できるようになっているのだが？

Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜｲﾓﾏｰ MM5b-+u6h) · 2017/07/08(土) 16:51:57.20

初の機関車３重連セット　ＥＤ４２　
Ｍ車は１両　２両はＴ車となります

2017/07/08(土) 17:46:20.85

>>126
前1後3じゃね？

2017/07/08(土) 18:17:37.94

>>129
自分でも少し調べてみたけど、そんな感じみたいだね。
下り列車だと本務で１両が先頭に立って残りの３両がプッシャーとして後尾に付くってパターンみたい。
再現しようと思ったらカマが４両も必要って一種の罰ゲームだｗ
それを平坦なレイアウトで走らせたら、さぞ空しい気分になるだろなぁ…。

2017/07/08(土) 18:45:40.24

←横川
客車、貨物
ED42-ED42-ED42-客または貨数両-ED42

キハ57系
ED42-ED42-ED42-キハ57系数両-ED42

キハ82系「白鳥」
ED42-ED42-ED42-ED42-キハ82系6両
なお、たまに
ED42-ED42-ED42-キハ82系6両-ED42

回送
ED42-ED42-ED42-ED42
たまに
ED42-ED42-ED42

お召
ED42-ED42-お召編成-ED42

Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜｲﾓﾏｰ MM5b-+u6h) · 2017/07/08(土) 18:54:00.03

セットと単品で４両！　やったぜ！

Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜｲﾓﾏｰ MM5b-+u6h) · 2017/07/08(土) 18:56:08.56

よし　旧客白山も企画しちゃうぞ

2017/07/08(土) 19:12:01.77

>>130
そこで併せて碓氷峠モジュールとの
同時販売ですよ

2017/07/08(土) 20:29:05.32

>>131
列車によっては客車1両もあったみたいね
ED42+ED42+ED42+オハフ33+ED42

2017/07/08(土) 20:34:54.26

機関車にも運用があるから、客車1輌ならED42も1輌で良いよね、って訳にはいかないもんね。

2017/07/08(土) 20:53:57.08

しかし富はなんで5100番代出すのに100番代は出さんのだろうね
ステッカ以外何か相違点あったか？

Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜｲﾓﾏｰ MM5b-+u6h) · 2017/07/08(土) 21:02:31.42

ギアを床下に露出させることでアプト式を表現しました
軌道に凸凹の表現シールを貼り付けることでリアルな実感となります
パンタは下げて運転して下さい

2017/07/08(土) 21:52:45.88

>>134
飯田線シリーズのひとつでカーブガーター出した位だし、碓氷峠版も何かくるかもな

2017/07/08(土) 23:14:35.73

今回２２５楽天で並ぶの遅いな。
ヤホーはなんぼか出てるがな。

2017/07/09(日) 00:39:00.26

碓氷ってそんな需要ある？！東京のおっさん限定だろ。平面レイアウトだったら映えないし

2017/07/09(日) 01:15:36.13

>>141
ぱっと見でわかるほどの勾配なんて、おもちゃの世界だけ

2017/07/09(日) 01:32:29.06

>>119
その中国四国や東北北海道ネタよりも関東のオッサンに響く
碓氷峠や飯田線ネタの方が商売になるからじゃね？

まぁ自分も地元の東海地区ネタはもうちょっと頑張って欲しい気がするが。

2017/07/09(日) 01:38:37.66

しかし、碓氷の勾配はパッと見てわかるレベルなんだよな

2017/07/09(日) 02:41:37.60

>>144
ですよねー

2017/07/09(日) 05:18:42.06

>>143
禿同

2017/07/09(日) 05:25:37.42

>>134
似たようなパターンが氷河特急あたりでもあったような…。

現在のkatoで最も初期投資を抑えながら、それでいて或る程度の華もある四国モノを出そうと思ったら…やっぱり181系DCしかないかなぁ？

2017/07/09(日) 06:34:15.01

オレ5年前くらいに出所したんだけどさ

この5年過渡から国鉄時代の常磐線って殆ど何も出てない気がするんだが
常磐線って他の関東の人とか他地域から見てもマイナーすぎて響かないのかな？
103系エメグリもKOKUDEN除いてやたら高騰してるし
出身がアッチなんだがちと待ちくたびれた…

2017/07/09(日) 07:11:55.95

本当に機能・通電している第三軌道が付いてたら萌えるな

M車とT車は完全バラ売りでいいかもね
各自好みの割合もあるだろうし

2017/07/09(日) 08:57:51.45

>>131
ふと思った。
＞ED42-ED42-ED42-客または貨数両-ED42

実車って前の１両と後ろの３両、どうやって同期とってたんだろ？
力行もブレーキも先頭機からの汽笛合図でタイミング合わせてたのかな？

2017/07/09(日) 10:00:04.85

ED42が4両に客車が1両の定期列車があったらしい。

2017/07/09(日) 10:52:21.61

>>151
>>131

2017/07/09(日) 10:53:43.29

>>150
基本的にホイッスル

まあ前一両は実質的に

前方および信号監視（キハ57とキハ82は先頭の運転士が前方監視できるから後ろ4重連の運用が可能だった）
ラック区間に入ったら後ろ3両がラックに入るまで引っ張る
後ろ3両でなんかトラブったときに下り逸走しないように重しみたいな役割

1両担当は割と楽だったらしい

2017/07/09(日) 11:01:54.48

>>148
神奈川県に住んでいるが、ピントとこない。
東北本線が表なら、その裏みたいな。
趣味的には、面白い車両が走っているけど…。

2017/07/09(日) 11:10:33.39

碓氷でも、今回はEF63も189系も115系もJR仕様なんでスルー。

旧客白山だったら、碓氷よりも、上野～横川の牽引機が本命かな。

2017/07/09(日) 11:14:26.63

>>151
>>152ミス
正しくは>>135

Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-yIx9) · 2017/07/09(日) 11:21:55.50

アプト式の下機関車なんて同調じゃなくて、粘着力の無い車がズリ落ちない為だろ

登る為というより、落ちない為

2017/07/09(日) 11:26:08.53

オハ46って横軽のために製造されたんだっけ？もしそうならば是非単品(茶青)にして欲しい

2017/07/09(日) 12:01:57.80

>>158
46単品だすなら41もお願いいたします

2017/07/09(日) 12:02:28.33

>>151
「らしい」っていうより、割と有名な列車だろ
TMSにも、河村かずふさ氏が撮影した写真が載ったし

2017/07/09(日) 12:10:19.30

>>153
なるほど。

もし本当にＥＤ42が製品化されたとしても先頭のカマだけＭで残りはダミーなんてのは間違ってもしちゃダメだねえ。
尤も、平坦線のレイアウトで走らせるだけなら無問題だけどｗ

Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-yIx9) · 2017/07/09(日) 12:22:18.39

スハ43からオハ46に編入してる車とかあるが？
横軽用とかどこから出た話しだ？w

横軽対策の一つに水タンクの取り付け位置の嵩上げとかあるナ
実在の編成とか言っちゃう人はしっかり表現しろよ

2017/07/09(日) 12:49:56.65

碓氷鉄道文化むらで９６走行させている方で、
模型愛好家でＥＤ４２時代からの機関士さんがいた

今度逢う機会があれば、協調運転について是非伺ってみたい

ちなみにその方の現在の御自宅での愛機は
異教のＨＯプレステＥＦ６３だそうな

2017/07/09(日) 12:58:16.36

>>163
プレステって言うからプレイスt(ry

2017/07/09(日) 14:26:05.97

碓氷峠見に来て見たけど
熊野平ならぱっと見そんなに坂じゃないから
しかも両端トンネルだしモジュール作りやすいかもね

しかし、去年簡単に新線の線路に入れた
ところも今年になってフェンスで塞がれてる

2017/07/09(日) 14:26:25.47

碓氷峠見に来て見たけど
熊野平ならぱっと見そんなに坂じゃないから
しかも両端トンネルだしモジュール作りやすいかもね

しかし、去年簡単に新線の線路に入れた
ところも今年になってフェンスで塞がれてる

Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-yIx9) · 2017/07/09(日) 14:44:25.64

協調もへったくれ無いだろw
制限速度いくつよ？出発合図と緊急停止合図で充分だろ

ネジ式バッファ、貫通ブレーキ無しとかの時代からやってるんだろ？
走行中に外れたらジェットコースターだぞ？wだから下方に機関車を繋ぐんだろ？
想像だけで理解出来るだろ？

2017/07/09(日) 14:51:59.44

>>148
蟻製ならたくさんあります。

2017/07/09(日) 15:28:59.47

>>148
社員に常磐線沿線民が多いが故に、新車は早い代わりに旧車が放置だとか。

2017/07/09(日) 15:31:17.91

>>166
復活計画の絡みで予算がつけられたのかもよ。

2017/07/09(日) 16:00:12.00

>>170
え!?
碓氷峠復活するの?

2017/07/09(日) 16:10:17.71

>>171
ニュースになってない？
一応模索はしてるはずだよ。

2017/07/09(日) 16:30:39.68

>>166
スレも重連してんぞw

2017/07/09(日) 17:31:11.16

>>173
スレじゃなくてレス…って、承知してると思うけど。

2017/07/09(日) 21:15:35.83

>>174
間違えたwww

2017/07/09(日) 21:32:48.18

>>172
それだけR18に報道されない事故が多いって事だな

2017/07/10(月) 07:21:00.17

そうだな
今でも国鉄が残っていたら碓井峠のバス事故や福知山線の脱線事故は起きなかった
それだけ分割民営化の罪は重い

2017/07/10(月) 10:21:55.91

>>170
トンネル内の電力ケーブルが
中国人窃盗団にごっそり持ち逃げされた
からムリでしょ。。

2017/07/10(月) 11:17:28.36

あかつきどこにもない

2017/07/10(月) 11:17:52.93

あかつきどこにもない

2017/07/10(月) 11:28:42.40

>>180
なきゃないで、
取り敢えずトレインマークの足部品を
24系に組めばよい。

Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜｲﾓﾏｰ MM5b-+u6h) · 2017/07/10(月) 12:28:15.53

あかつきは国鉄仕様だったから俺様が買い占めた

2017/07/10(月) 12:36:07.23

>>178
20年も通電してないケーブルなんか、あっても使えないだろうよ。
どのみちイチから引き直しだろ。

2017/07/10(月) 12:44:30.18

碓氷峠、御巡幸道路は復活確定みたいだな
今度またいってみるか

2017/07/10(月) 14:41:01.50

>>177
おまい、蓮舫並みに馬鹿だな。

2017/07/10(月) 16:20:06.46

民営化されてなかったら福知山の事故はおきてなかったは同意だけど
全国の国鉄鉄道網がとんでもないことになってただろうなｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0H7f-rPCP) · 2017/07/10(月) 17:06:02.01

今でもブルトレがバンバン走ってただろうな

2017/07/10(月) 17:09:39.82

特に東海道線はそうだったかもね
あさかぜくらいは残したかもしれないね

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0Hfb-KuRC) · 2017/07/10(月) 17:10:41.05

民営化されていないって事は、国労・動労が影響力残しているという事だろ。
JR北の状況を見る限り、福知山よりもっと悲惨な事故が起きてたかもな。

2017/07/10(月) 18:14:51.80

逆だろ？
御用組合が惹き起こした事故。福知山線だけじゃないでしょうよ。

2017/07/10(月) 18:50:07.49

むしろ今の行政の無駄遣い許すまじの風潮なら
寝台列車みたいな全く採算の取れない列車なんかもっと早く絶滅してるだろ

2017/07/10(月) 20:48:18.97

なんか何時の間にか面白い展開になってるな、国鉄万歳！

Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ﾜｲﾓﾏｰ MM5b-+u6h) · 2017/07/10(月) 20:59:41.35

ＪＲゴミｗｗｗｗ

2017/07/10(月) 21:03:01.73

いくら喚いても国鉄は戻って来ないから
現実受け入れような？

2017/07/10(月) 21:11:20.83

北海道行きブルトレは、A個1両と食堂車以外は解放B。
東海道ブルトレよりも豪華にならない様、調整される。
上野～札幌の列車は、黒磯までEF65、青森までED75が牽引。

2017/07/10(月) 21:22:33.48

実際ロイヤル作ってる人たちが、
こんなもん誰が乗るんだよって思ってたらしいから(笑)

2017/07/10(月) 22:15:56.54

碓氷峠復活するなら行ってみたいなぁ

2017/07/11(火) 00:46:18.46

>>147
マリンライナーが一番良いと思うが？
現行編成としたら、な。
181はやはり過去の車両だから。

2017/07/11(火) 04:52:52.04

じゃあ何で過去の車両の碓氷シリーズが今更のように続々とリリースされるんだろね？

2017/07/11(火) 06:05:32.34

過去も現行も華が無いと過渡は思ってるから何も出ないよ

アソパソマソは許諾出ないし。