【懐かし】古いＮゲージ　5両目【思い出】 [無断転載禁止]©5ch.net

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/13(火) 23:07:32.29

古い（昔の）Ｎゲージについて、いろいろ語りませう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/26(水) 15:29:18.36

>>880
過渡EF70四代目なら。原形の首振りスカートを外し、葦の
EF81スカートを少々弄ってボデマン化してみた。

…まさか全面再設計で1000番代が出るなどと夢にも思わぬ
15年ばかり前のことだけどね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/26(水) 18:46:13.20

>>880
kskCタンクは受けがいいよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/26(水) 18:58:33.48

何気なく開いた20年前のTMSの広告から犬の買い取り価格抜粋
過渡583系7両セット　1.2(単位マソ円以下同)
過渡211系中京色4両セット　3.0
過渡C57やまぐち号茶7両セット　3.0
扇専EF584試験塗装　3.0
扇専211系3000番台基+増10両　4.5
過渡宮沢165系なのはな6両セット　5.5

その号の過渡の新製品はスノラビ9両セット
定価2.25

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/26(水) 19:11:00.35

>>883
買い取り金額上限だから、実際売りに行ったらあれこれ粗探しされて買い叩かれるだろうな。
別パーツ使っただけで査定額が下がるからな。
パーツを綺麗に付けても評価されない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/26(水) 23:06:20.99

>>878
HOゲージャーの大人たちから見ればオモチャ同然の当時のＮゲージ。
だが、プラレールやミニミニレールで遊ぶのが精一杯な当時の自分にとっては憧れの品。
食玩レベルだゴミだなどとは思えんかったなｗ
>>877のようなことも気にしなかった。

Ｎゲージが大流行したのはやはり80年前後か。
その後、学研もトミーもファミコンソフトを発売するようになるｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 00:29:37.53

バンダイ・ミニミニレールも結構頑張った気がする。
10年以上続いたんじゃないかな？
最後の方にゃ銀河鉄道９９９やらTGVまで出たもんなｗ
鉄道おもちゃとしては頑張ったほうだよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 01:00:29.15

ミニミニレールってどんなのだろってググってみたら
小さいころふとプラレールより一回り小さい奴持ってたのを少し思い出した

このミニミニレールかはわからないけどなんかテンダー機関車と客車、
屋根が透明な車庫？というか外国型ホーム？のストラクチャー持ってたな
ただ幼稚園児だった自分にはモノが小さすぎてプラレールの方が好きだったけどね
(多分親父が誰かからもらったんだと思う)

ってスレチスマソ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 02:20:38.14

ヨーロッパにはメルクリンマイワールドみたいなオモチャと模型の中間みたいな商品があるけど
なぜか日本じゃほとんど流行らないんだよな
古くはミニミニレールにスーパーレール、近年はプラレールアドバンスとか色々出ては消えていった
まあアドバンスは結構頑張ってる方だと思うけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 04:30:48.43

そいや、コナミもなんか出してましたなぁ…(遠い目)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 05:06:39.51

コナミのそれは1台のコントローラーで4列車同時運転できたりギミック的には面白いものがあった
あと関係ないけどヨーロッパのHOにはドアの部分が液晶画面になっててドアの開閉を映像で表現するモデルがあったりして面白いよ
通電してないと当然ドアの部分だけ真っ黒

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 05:37:16.68

>>885
ブームとしては70年代後半の数年間が上り調子、80～81年頃がピークとか
その後は下降傾向で84年頃には終息している

過渡、富以外は俄作り、異業種からの参入までいて何処も行き当たりばったり
有頂天になり、見込み違いや過剰投資による経営不振のメーカーが続出
80年代前半に相次いでメーカーが淘汰されている
・永大（経営破綻）：のちに学研が事業を引き継ぐ
・モア（？）　　　　　：キ620形除雪車のみで終息
・しなのマイクロ→マイクロックス→マイクロエース（事実上の撤退）のちに有井が再建
・エンドウ（撤退）　：GM向けOEM供給はしばらく継続
・学研（撤退）　　　：永大を引き継ぎ事業拡大するも長続きせず

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 07:38:49.83

俺、ブーム終息の翌年85年に鉄道模型始めてる。

EF66入りのブルトレセットを買ってもらったんで、覚えてる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 08:58:24.41

模型業界では金型が引き継がれる事はよくあるけど
永大、学研の金型はどうなったかな？
まだ資産として持ってるのか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 10:18:24.67

富の初代EF81のモーターが遂に逝ってしまわれたのだけど、現行ので代用できるモーターって何ですかね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 12:06:33.85

さすがに初代のモーターは入手不可能だろな。
同じEF81か他の動力車から取り出すしかないな。
TOMIXの初期の分売パーツにはあったと思うので
古い模型屋にはホコリ被って残ってるかも？
まープレミアどころかガラクタ扱いの商品なんで
オクで数百円で売ってそうだが＞EF81初代ｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 12:18:19.88

古いNでプレミアつきそうなのって学研とか遠藤とかあの辺かな
富や加藤の旧製品なんて201系試作車レベルでもない限り中古屋でも奥でもガラクタ扱いだもんな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 12:22:32.94

エンドウの金属製はなんとなく人気がアルナ。
あらかたプラ完で出てしまったけど、最後の牙城は近鉄3000か。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 15:17:52.24

>>895
やっぱそうか。
物自体への愛着もそうだが、買ってくれた人の思い出も一緒に持ってる品なので、ずっと持っていたいのよね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 16:00:16.39

古い角モーターはリード板が超薄型のボルトでとまってるが、これ外すとどうなってるんだろう？と回した事がある。
するとボルトは筒状になっていて、中にはライターの発火石みたいなブラシと小さいスプリングが。
ラジコンの進角調整できる高級モーター（当時）みたいに、消耗品であるブラシが交換できる構造になってて感心してた。

※これはもう一つ時代を下った角取れモーターだが、ボルトが丸型ブッシュになってるけど同じ構造
https://blogs.yahoo.co.jp/okta2505km

もっとも、その交換用ブラシが手に入んなきゃブラシの寿命＝モーターの寿命になっちまうがｗ
一応モーターの故障箇所ってここなんで、ブラシのご機嫌伺ってみては？

なお、HOゲージだとこんな事が出来るくらいモーターの小型化って進んでるんだなぁｗ
https://blogs.yahoo.co.jp/nmodel_domino/GALLERY/show_image.html?id=33376057&;no=0
パワートラックと称して、台車内にモーターがギッチリ詰まってるのを見た当時もスゲエと思ってたが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 16:14:41.35

くそ、Nゲージのモーターを調べてると変なもんばっか引っかかるなｗ
https://www.youtube.com/watch?v=aiNKxRLqBGU
コメントも大概だ、俺の思ったことはもう書かれているｗ

EF81の初代ってーと、あの窓が黒い樹脂で、スカートが何故か金属板のヤツだっけ？
ウチにもあったよ、300番台が。
当時ブルトレブームで、牽引機はEF65、EF81、DF50と、TOMIXで固めてMカプラーで付け替えして遊んだ記憶。
当時EF30とED76はなかったからねぇ。

（収納スペースが）大は小を兼ねるのだから、少しくらい小さいモーターなら
適当なプラ版で包めば普通に使えるんじゃないですかね？
シャフトだって太いのは削らないとダメだけど、細い分にはまだどうにかなると思うし。
タマがいっぱいありそうなM-5タイプなら使えそうな気もしますが。
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/0611.html

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 16:25:00.98

>>880
バックマンのメトロライナーを歩歩で爆走させてたら「壊れてないですか？」としきりに確認された
超がつくほどの爆音だけど走りは至って快調

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 16:30:27.21

富のスプリングウォーム駆動を持ってったら同じこと言われそうだｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 17:41:28.35

>>900
うちの300番台は現役だよ
唸りながら走るけどｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 18:06:40.12

水戸赤塚のユタカ模型ならあるかもしれないね
10年くらい前ステンレススカートのモハ414の屋根を見付けて買ったことがある
8両にするのにトレーラー作りたくて買った

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 18:23:32.79

>>899
HOなら吊り掛け式も完全再現できる時代だな。
ま、NでもKATOの路面電車で台車駆動出来てるがｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 18:53:06.14

>>901
ナインスケールのメトロライナー、とある秋葉の中古屋に突然3両くらい売ってたけど1両9000円だったかな？
今更ちょっと買う気はしないなぁ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 19:22:13.56

1軸1モーターの吊りかけ駆動はギミックとしては面白いが、線路も車両もきっちりメンテしてないとまともに走らないんで、楽しいのは最初だけだったりする
1両に1モーターのMPギヤ方式が走らせるには一番無難という

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 19:30:02.51

>>897
京王5000も完成品は無かったような

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 19:42:04.20

>>897
細かい事を言えば、近鉄8800系もまだプラで出てない。
似たような編成で8600系がプラ完で出てるけど。
京阪5000系も未更新車がプラ完でまだ出てない。
蟻から出てるのは更新車でMc無しの編成。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 20:18:34.79

20年ぶりぐらいに実家に戻って走らせた蟻サロ185（初代）が、経年劣化で台車部の歯車（薄緑色）の歯が欠けたｗ
蟻に電話したら「送ってください　ダメモトで診てみます」とのありがたいお言葉
そして二週間後に無事修理されて戻ってきた
蟻の対応に感謝感謝

蟻に発送する時、コンビニのJK店員がゆうパック料金調べる際に宛先の「蕨」を見て、「これ何て読むんですか？」w
自分も初めて書いた漢字だったけど、カタカナで書けばよかったw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 20:28:28.01

スプリングDD51が三両。パーツ取り予備に買った中古もまあよく走るのでみんな現役にした

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 20:35:41.20

>>910
無事修理から戻ってきて良かったね。
蟻のアフターは一部の人から良く無いとか聞いたけど、古い車両でもちゃんと修理してくれるのは良いね。
それに比べると、最近の富は3年経過で修理出来ないという噂も出てる。
蕨て地元住民以外はあまり読める人も居ないんじゃないかと言う位見かけない漢字だね。
その漢字の話題をきっかけにJK店員と仲良くはなれなかったの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 20:41:03.05

蕨市って日本で最も人口密度が高い市だったっけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 21:04:49.22

蟻の巣だから、何匹もいるでしょ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 21:18:22.88

>>912
あいにく熟女好きなのでw

関東の地名や駅名は難しいね
　蕨（わらび）
　舎人（とねり）
　上総・下総（かずさ・しもうさ）
　男衾（おぶすま）
　壬生（みぶ）
　越生（おごせ）
　富津（ふっつ）
なんて最初読めなかったわｗ
ちな西日本民

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 21:36:44.02

>>915
あら熟女好きでしたか。
その中にまだ読めなかった地名が幾つかある。
俺も関西の人間だけど、関西で難読地名は放出(はなてん)が有名だね。
関西では中古車センターのCMが有名で読めない人はほとんど居ないだろうけどね。
その放出駅近くにあった、つかさ模型で買った富の紙箱に入った旧製品のカニ24は30年近く経った今も現役。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 22:26:35.91

>>916
大阪は十三、枚方、箕面すら最初は読めなかったよ
京都・奈良はお寺多いからか、難しい駅名が多かった記憶
「はなてん」と聞いて食べ物（揚げ物）連想して急に腹減ってきたよｗ

富の香港24系25形客車は色が旧客っぽくて、塗り替えようと思いつつ結局今もそのまま使ってる
紅い電機に牽かせたらなかなかいい味出るのは不思議ｗ
富の香港車両は他に12系客車が現役だけど、精度の割になぜか編成時の雰囲気は悪くない
過渡の初代カニ21は台車が誤ってるから、GMの台車に交換して使用中

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 23:21:13.75

>>891
さんざん蟻スレでもこすられてることだが、しなのマイクロとマイクロエースは別もの。
しなのマイクロが倒産して、有井製作所が事業を引き継ぎ、（旧）マイクロエース社を設立。
このあたり、永大→学研、河合→ポポンと同じ。
つまり、旧マイクロエースの時点で、すでに有井系列になっていたということ。
現在の有井は80年代のマイクロエースを再建したというよりも、撤退→再参入といったほうが近い。
ただし撤退期とみられる期間にも、10系寝台車の再生産はおこなっている。

「マイクロクス」は、しなのマイクロ社がつくったブランド名で、
「トミーテック社とトミックス」「ハセガワ社とモデモ」のようなもの。

>>915
上総と下総は旧国名だから、読みにくいのは関東うんぬんじゃないと思うけどｗ
遠江とか但馬とか・・・。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 23:21:59.96

>>900
初期のトミックス製品って機関車に限らず、スカートがおおむねピカピカの金属製だな
113系とかキハ58系

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 23:25:21.76

>>910
初期マイクロの緑色のギヤは耐久性に難があるみたいだな
上の方でも機関車のギヤが削れて走行不能になった話があったし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 23:28:27.64

>>915
壬生は京都にもあるな
俺の友人にトミーテックの方の壬生に住んでた奴がいたが、関西出身の友人と話してて京都の方の壬生と間違えられたことがあったとか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 23:43:21.20

一時期の蟻は住所の表記が埼玉県ワラビ市になってたな
まあ蕨市なんて地元民でもない限り馴染みがないし読めないしな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/28(金) 00:26:05.99

>>919
単品ケースとかお手製の橋脚で勾配作ってショートさせて黄色の細いピンを押すまでがお約束

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/28(金) 04:25:09.63

20年くらい前に田舎の模型屋で不良在庫になってた200系4両と茶色レールのエンドレスに対抗式ホームと橋上駅舎入りの入門セットを買ってNデビューしたんだがこれいつ頃の製品だろうか？
付属のカタログには他にも211系と引込み線入りのセットとかEF66-100とコキに立体交差のセットとか載ってたような気がする

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/28(金) 06:12:11.43

>>921
むかし屯所のあったことろやな。市バスの。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/28(金) 08:02:38.61

町名レベルだと、京都市内は読めない地名ばかり。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/28(金) 08:19:31.38

ずっと住んでる地元でも正確な読みを知らない場所があるわ
濁点が付くかどうかなんだけど、会話してると人によって違うもんで

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/28(金) 08:25:32.00

>>922
鉄道模型参入前、アリイの頃もそう
小学生の頃ブルートレインのプラモデルを買った時説明書等に「埼玉県ワラビ市○○」と住所が書いてあるのが不思議でならなかった

大人になってその理由がわかった
単に読めない人多いからだろうと

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/28(金) 09:32:36.38

>>927
尾久は地元じゃ住所含め全て「おぐ」で、駅名だけが「おく」
鉄道省？の役人様がよく調べないで、ルビをふったらしい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/28(金) 10:14:16.01

近所のオフ屋でエーダイと学研それぞれのEF65を計3両ゲット。
1両はごついパンタ、2両は華奢なパンタ。
ただそのうち1両は塗装が変に濃い。
1両は動くが2両不動。
色々組み合わせて華奢パンタ正常塗装を1両作ったが、他はトレーラーにして重連か部品取りかな…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/28(金) 12:34:54.98

>>857
自分も小学生の頃に「年の学習」を取ってたが、学研Nゲージやトランシーバーや電子ゲームの広告が時々載ってたよ。
こちらは６年の学習の時にNゲージ特集をやってて、学研Nゲージセットかカタログが当たるプレゼントコーナーもあった。
その頃からNゲージを始めたが、学研のを取り扱ってる店が近くになかったためトミックスのセットから始めた。
学研のはサウンドやICSなどに惹かれ将来的に欲しいと思ったが、その直後に撤退してたようだが当時は気づかなかった。

>>917
富の初代24系25形は最初期は香港製だったの？
紙箱で室内灯が取り付けできない時期のものが該当するの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/28(金) 14:24:05.34

富24系25形は、はなから日本製だろ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/28(金) 15:44:52.73

室内灯不可の仕様なんてあったか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/28(金) 16:11:53.50

>>933
80年代初め頃に発売の製品が室内灯が取り付けられない。
それとテールライトとテールマークも点灯しない。
色も20系みたいに濃いブルーだった。
そんな製品でも買った時は嬉しかったな。
方向幕や幌などに色入れしてまだ家に置いてあるよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/28(金) 17:19:32.71

定価900円のやつでしょ、俺も持ってた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/28(金) 18:32:01.10

24系25型はふじぶさ編成揃えたのを全て現行仕様に入れ替えて古いモノを友達の子供にあげた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/28(金) 18:58:09.55

>>934
室内灯とか考えてないからプラ車輪の製品だったね。

ナインスケール時代のカタログに出てたメトロライナーがほしかったけど買えなかった。
先年の円高時代に何編成かeBayで買ってみたら、意外とよく走って驚きだった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/28(金) 21:31:25.60

プラ車輪は走らせた時に独特のジョイント音がするのがたまらないよな
富のプラ車輪採用車は24系だけじゃなく14系座席車や50系にSEX東京もあった
ファイナルSEXはさすがに金属車輪になってたが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/28(金) 21:37:56.37

プラ車輪は最近一部で再評価され出したな
当時はあまり良い評価を聞かなかったのだが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/28(金) 21:46:14.52

113系やキハ58もプラ車輪だったよ
プラ車輪は静かで好きだったけど、フランジが欠けることがあった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/28(金) 23:36:33.83

香港製と動力車、ライトつき車以外はプラ車輪。
キハ181と211、14系寝台はプラ車輪だったが、そのあたりまで？
あと新幹線は最初から金属かな。

プラ車輪かどうかに関係なく、
113、キハ58、24の初期の製品は室内灯が取りつけられる構造になっていない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/28(金) 23:48:08.69

>>941
室内灯って50系客車からだったはず
昭和55年くらいかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/29(土) 00:03:28.85

1980年発売の２代目113系から室内灯、当時はルームライト品番0751が取り付け可能と裏面に記載あるよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/29(土) 00:26:01.77

カニ24の日本海タイプ
なぜか富しか出なかったな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/29(土) 00:43:03.66

>>941
如何に廉価にしてNを普及させるかみたいな感じだったな、あの頃のお富さんは。
TOMIXの道床付レールシステムの普及で固定レイアウトなしでも運転できるようにしたし。
車両もカトちゃんよりも安い価格設定するためにオプション装備とかも削る方針だった。
今とは隔世の感があるね。
（廉価路線で始まった鉄コレも最近はなんだかんだで当初に比べると随分高くなったし）

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/29(土) 01:31:55.21

>>938 あえて皆スルーしてたんでしょうが、ファイナルSEXはいやです。ゆとりにも生まれ変わりたくない！
生涯現役希望！デビュー遅かったし、定期運用もってないけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/29(土) 02:40:38.75

>>941
富初のTEC製品となった200系はﾌﾟﾗだったな
今世の評価とは逆に、可動幌が斬新だった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/29(土) 07:41:33.53

>>947

何故かそこだけ黄ばんじゃう奴を
晩年よく見かけた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/29(土) 09:33:27.84

中古で見かけるな幌だけ黄ばんでるやつ
あとKATOの651系などとか、発売当時不良で車体交換するはずが交換しなかったか車体が薄黄色に変色してる奴

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/29(土) 12:30:55.15

85年頃のGMのカタログにユーザーが完成品志向になってきてるのを嘆く文章があったなあ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/29(土) 16:24:27.55

中古で、阪急6300の上部とか、113系関西色も黄ばんでいるのがある。
これぞ自然？のウェザリングｗ
古くなくとも、小田急VSEも中古で黄ばんでいるのを見たことある。
あれを見て、白い車両は飾るもんじゃなくケースにしまうべしと思った。

トミックスの近代型橋上駅舎の中古はまず黄ばんでいる。
だが黄ばんでいることに意外と気づかず、新品と並べてやっと気づくことがｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/29(土) 17:43:01.63

>>950
まぁ、このスレですらインレタに文句言うやつが出てくるぐらいだしな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/29(土) 18:28:51.32

尤も80年代にエアブラシ環境揃えてるやつがとれだけ居たやらと思う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/29(土) 18:32:21.70

そもそも昔は富ですら車番は印刷済みだったのにな
編成組んでて車番ダブってもご愛嬌で済ませてた上加藤なんて所属表記みんな積スイだったし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/29(土) 18:33:40.28

黄ばみは漂白剤でキレイになる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/30(日) 00:01:28.69

阪急6000/7000だけは
未だエンドウの金属製品が一番出来がいいな。
GMのも鉄コレのも何か違う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/30(日) 05:51:39.20

しかし車体長がちょっと短い。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/30(日) 10:26:32.73

>>954
関スイは？
「関口鉄道管理局・水道町運転所」・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/30(日) 13:58:56.61

っ昔のGMカタログは自作車両がカタログの表紙になってたからなーｗ
中身がキット組立見本のカタログで、作例通りに作れる奴はプロモデラーくらいｗ
そういう時代だった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/30(日) 16:12:52.91

タミヤやアオシマのプラモと違ってGMのは列車の形したプラ板としか思えないほど荒削りな代物だったからプラモ感覚で挑んで挫折するのも多かったな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/30(日) 16:49:20.78

そんな出来でも完成させた時は嬉しかったな。
別売りのテールライト付けたりもしたわ。
あのテールライト、ダイオード無いから進行方向関係無く点灯してた。
車軸に集電板を押し付ける構造だから、車輪の転がりも悪かった。
テールライトが絶版になっても、スハフなどの妻板にはその頃の名残の穴が暫くの間、空いたままだったな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/30(日) 20:38:47.87

>>960
一番ビックリしたのが妻板の接合部だったな。
ナナメになってるから、45度で接着シロがあるのかな？と思ったら
もっと鋭角で先端部分しか接触しないとかｗ
「流し込んで接着」って概念知らなかったから衝撃だったｗ

結局箱としての強度出すためには屋根と床にもくっついてもらわんといけなくて、
当時何かと分解して中見てた（座席とか）自分としては無駄に許せん構造だったなぁ…。
以来手を出さなくなったｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/01(月) 06:27:16.96

今みたいにマイクロエースや鉄道コレクションが（製造国や出来栄えは今はさておきとして）
Ｎゲージのバリエーションを彩るなんて事が無い時分、確かにGMは立ち位置を確保していた
欲しい車種が製品化されてない…でもGMからは出てる、とあらば、自分でキットを組み、
塗装して完成させなさい、という寸法だったが、それでもと果敢に挑戦したものだ

だが、そんなGMでも、どうも納得いかなかった事が一つある
当時のGMのカタログには、どの車種のキットをどう流用したのかわからないが、ＪＲ九州
811系も遠影ながら「GMキットだからこんな展開も可能」みたいな写真に写ってた

…まさか、扉間窓の大きさや枚数からして、京阪6000系のキットから、か？
でも、顔はどうすんの？自作しろ、と？あと車体長も全然違うんですけど…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/01(月) 06:48:03.01

床板だけ流用とかだったりしてな(鬼畜

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/01(月) 07:15:45.46

>>964
昔の木造客車の鋼体化じゃないんだからｗ

模型から実車の話で済まんけど、あれって、今は絶対やらないよね（安全性や法的な部分で）
あんなんやるぐらいなら新規発注もしくは何処ぞのサイズの似通った中古購入して改造した
方がよっぽど安くて後者に至っては工期も短い、という現実問題に基づくマジレスはさておき

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/01(月) 11:28:35.37

法的な問題じゃないの？
ビフォーアフターというTV番組で
全部取り壊したほうが早く見えるけど
建て直しではなくあくまでもリフォームです
みたいな事かと。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/01(月) 11:43:58.15

近江鉄道って会社がありましてw
旅行で滋賀県行って目にして驚いたわ。いろんな意味で。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/01(月) 14:40:31.79

あそこは1/1の鉄道模型

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/01(月) 15:43:00.41

>>967-968
モハ220なんかはフリーランス模型なノリだもんね。
あれが西武電車ベースだと聞いたがどこをどう改造
したのか、見ただけじゃさっぱりわからなかった。

要はパーツ単位での流用＆新造だったと…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/01(月) 20:08:34.61

旧客の時代は台枠だけでも本線走行できるほど強度があったから上回りの乗せ替え改造も簡単だった
今は車体全体で強度を持たせてる、モノコックの一歩手前ぐらいの構造になってるから簡単には改造できない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/01(月) 20:39:31.14

鋼体化改造車は台枠をそのまま再利用ではなく、切継いでるから、そっちの強度のほうが興味深い。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/01(月) 23:29:29.56

昔の台枠は型鋼だから板厚があって、溶接で十分な強度が得られるということ。
現代は台枠もプレス鋼だから、厚みが薄くて溶接では強度が出ない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/01(月) 23:49:08.94

>>960
>>961
最初に取り組んだキットの出来によって印象が左右されるかもね
旧客とか取っつき易そうに見えて、側板と屋根板の合いが凶悪なのあるし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/02(火) 01:34:47.51

>>973
初の爺キットはアオガエル。前面の右肩と右側板の合いが最悪よ。
根性でなんとかしたが。翌年組んだマニ44の合いは天国に思えた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/02(火) 08:18:24.74

鉄道は好きでも、それ以外の模型には関心がないんで、爺キットの前は蟻のHOサイズのしかプラモは経験がない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/02(火) 10:59:52.66

エンドウの前照灯セットって売ってるの見たことないけど実在するの…？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/02(火) 12:43:14.59

単品販売はあったと思われ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/02(火) 15:06:08.55

>>880
バックマンのノーザン4-8-4をよく走らせてるけど、構造上かなり振動するから悪い意味でよく目立つw
あとはいい意味でオモチャ感全開なエンドウのステンレス車とかも持っていくとウケがいい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/02(火) 21:13:27.71

>>971
ﾅﾊの両側に切断したﾎﾊの台枠を接合したそうだけど、溶接か高圧ボルトかリベットかわからなかった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/02(火) 22:42:18.11

>>978
エンドウ真鍮モデル、物によってはプラ製品にはない味わいがあったな

京阪3000とか

【懐かし】古いＮゲージ 5両目【思い出】 [無断転載禁止]©5ch.net

【懐かし】古いＮゲージ　5両目【思い出】 [無断転載禁止]©5ch.net