【懐かし】古いＮゲージ　5両目【思い出】 [無断転載禁止]©5ch.net

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/13(火) 23:07:32.29

古い（昔の）Ｎゲージについて、いろいろ語りませう。

**790** · 2018/08/24(金) 07:35:23.20

>>791
全部見せてもらった。いずれも車両に見た目の問題なし。
閉店15分前だったから尾灯確認は省略。ダメでも何とか
しよう。そうでなきゃ中古は買えん。最安値買った。

最安値は紙ケースの状態が少々悪いのとスリーブ無し。
シールとEF58用ナンバー未使用。同編成ポスターあり。

真ん中はまあ紙ケースに問題なく、以下同じ。

1番高いのは…展望室ガラスへ最終運転時に貼られてた
ペナント？シールが貼ってあった。一部シール使用済。
人によっては少々疑問を感じなくもない値段かも？
紙ケースはまあ良好。時間無くゴハチパーツがあった
かまでは記憶にございません。

>>792
なるほど、そういうことね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/24(金) 22:31:29.98

アキバぞぬ餌箱で買った過渡キハ20ジャンク、ほぼ不動(一応動くの?と聞いたら不動じゃないと言うが)、12Vでスケール10Km位、プルプル動いちゃいる
を、バラすと台車ギア軸に変なグリスらしきのが。シンナーで洗うと絶好調、GM改造キハ08として営業中

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/26(日) 21:04:10.48

更に過渡と爺のジャンク動力二両買う、残念ながらいやテストするとしっかり動く
過渡の旧キハ20系動力は安定感抜群で使えますな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/27(月) 01:12:07.17

残念な、がらいやをテストするのか、
残念ながら、いやをテストするのか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/27(月) 08:39:52.49

残念な「がらいや」のテスト?

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/27(月) 09:36:17.24

>>795
おれだけかなあ？
103系低運とキハ20は、現行品より旧製品（いまは国電シリーズとローカル線シリーズだっけ）のほうが好み
※キハ20はキハ52と比較

これで旧製品のライト、室内灯点灯改良してくれればなあ
室内灯はその気になれば自作でできるけど、前灯と尾灯は、適合するレンズ（径にぴったりはまる）探しからはじめないと(´・ω・｀)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/27(月) 22:58:31.39

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/5/50/ASL-Garaiya.jpg
ガライヤってコレ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/27(月) 23:31:28.82

>>799
あーこれか
俺はジライヤ(特撮ドラマ)を思い出していた

後ろに2代目キューブが随分高い値段で売っているのが何気に時代感

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/28(火) 03:44:02.02

過渡旧レサ10000のまとめ売り(コキと抱き合わせ)をネットで買えた
旧レサと旧レムフで、史実の最長編成らしい20両に達したから嬉しいな
中間部カプラーは車間短縮ナックルにした、編成の端だけ過渡カプラー

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/28(火) 07:58:02.24

みんなレサ10018

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/28(火) 08:36:04.80

え、うちはみんなレサ10053だぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/28(火) 09:59:35.67

この頃から製造ロットごとに番号を変えてたのか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/28(火) 10:09:49.90

うちなんか台車だけ変えたレサ5000が混じってたぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/28(火) 11:26:53.10

いちばん古いのがどっちもトップナンバーだっけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/28(火) 12:44:30.99

流石にNサイズだと、1文字ずつバラけたインレタは厳しすぎるかｗ
むしろそんなサイズだからよく見ないと分からんので別にいいかになるんだろうけど。
つか、オレ電車のユニットで番号同じでも気になったことはなかったわｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/28(火) 14:10:28.63

ユニットが同じ番号なのは当たり前やろ（そういう意味ではない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/28(火) 18:01:14.55

過渡のパンタ付モハはM付とM無しでナンバーが違ったけど、
パンタ無しモハは共通という…

あっ、それを嫌って457系のトータルセットは
クモハが1両だけだったんだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/29(水) 00:17:13.30

最近は眼を凝らしてよーく見て
近づけたり離したりしないと
ピントが合わなくて車番が読めないから、
正直、どうでもよくなってきた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/29(水) 00:57:22.62

単にインレタ貼りが面倒かつ苦手
それが故に途中で製作放置している車両多数

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/29(水) 07:33:08.89

>>810
つ　ハズキルーペ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/29(水) 09:49:10.99

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／　　　　　＼
　　　　　／　_ノ　　　ヽ､_＼
　　　　／　　（ー）　(● ）　＼
　　　　|　//////（__人__)///　|　　ハズキルーペだーいすき
　　　　＼　　　　　　　　　／
　　　　／　　　　　　　　　　＼
　　　　| 　　　　　,― 、,―、　　|
　　　　＼　￣￣　(⌒⌒)　￣ /
　　　　　　　￣￣＼＼／／￣

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/05(水) 09:41:31.93

富のインレタは文字のまわりの余白部分まで車体に転写されるから
見た目が汚いのがな。
GMみたいに車番だけ転写する仕様にしてほしいわ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/05(水) 12:24:42.08

富のは周りの余白も転写、つまり車体とイレンタ周りの色違いが目立つ
その代わり、軽くこすっただけでしっかり転写、長期間放置してもわりとつきやすい

文字部分だけ転写は長期間放置すると放置環境によってつきにくくなるからね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/05(水) 13:58:50.70

古くなったインレタは、粘着面に軽く蒸気を当てれば復活する？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/05(水) 20:30:37.55

かつての談話室（表）で公式調査が行われたのを覚えてる人、今どれだけいるかな？＜インレタの座布団方式の是非
リニューアルでURLが変わり、ログも消えてしまったが（アーカイブは別として）

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/05(水) 23:05:50.24

爺完成品の品番4000台のツインモーター製品もこちらの仲間入りかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/06(木) 06:34:14.79

ここは燃えないゴミスレッドじゃないんでw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/06(木) 23:45:19.61

インレタ貼る作業よりその後トップコート吹くためにバラすのが面倒くさい

やった事無いけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/06(木) 23:51:38.79

最近は買ってくるだけで満足して
インレタどころか開けてもいないな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/07(金) 00:17:31.41

インレタ貼る前に分解して洗浄、乾燥して、後にトップコート吹いて、乾燥、組み立て・・
どんどん積まれていくわな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/07(金) 02:45:54.09

爺キットはクリア+フラットベースなめらかで仕上げるけど富はインレタ貼らないから

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/08(土) 08:21:08.74

すまんｗ
インレタの話なんか出すんじゃなかったｗ

しかし富のインレタ仕様車両はめんどーなだけで
誰得かってーと同じ車番が気になるオタクだけだよな。
Nゲージサイズでは車番なんか気にならんわｗ
富のインレタ貼ってる奴ほとんどいねーしｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/08(土) 09:47:35.23

貼るのが面倒というより、番号が決まると実車の当時の編成、所属、個体差を考証するのがめんどくさくなる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/08(土) 23:15:35.72

スタート３両+ 増結という組み合わせで、スタートセットが車番印刷済みで売られてると、増結も付けないと落ち着かないという罠。
287くろしおとか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/09(日) 01:53:29.52

>>801-803
遅レス。
ウチの鮮魚特急はレサ14両中1両だけ10053、他は10018。
10053は90年代初めのリアル厨房時代に、他のレサは旧仕様
最末期だと思われ。レムフは2両とも10011。以上の計16両。
富ブックケースへ単品過渡中敷きを2列8段詰めて全車収納。

キングスホビーのTR203用集電板と、富ヨ8000旧仕様の基盤
を極細コードで結び力任せに片方のレムフを両側点灯化。
現行仕様へ買い替えるか悩んだが、独特のカプラー構造には
魅力を感じずそのまま。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/09(日) 10:13:52.07

俺はレサ特急を安価で売ってるのを見ては集めてレムフ込みで8連くらいにした
初期はSLも牽いたことがあったから面白いネタ

レサ5000も安価で見付けたら買ってる
レサ5000の1両以外は古い製品ばかりだと思う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/14(金) 13:06:00.89

トミックスブラスのキハ35が出て来たけど、ガラスパーツが黄変していた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/14(金) 21:47:41.79

俺のｷﾊ35は、ガラスではなく、サッシが黄変してる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/15(土) 00:54:25.78

あ、サッシ

**名無しさん＠線路いっぱい** (ｽｯｯﾌﾟ) · 2018/09/21(金) 09:47:22.36

トミー　ナインスケールのカタログ

トミー　　トミックス　Vol.1　1976
トミー　　トミックス　Vol.2　1977.4
トミー　　　改訂版　Vol.3　1977.4

ttp://ux.getuploader.com/n_gage/download/22/20121019_002241.zip
※画像は個人でお楽しみください 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:669e095291445c5e5f700f06dfd84fd2)

2018/09/21(金) 09:48:30.33

>>832を次スレの>>1に入れといて

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/22(土) 13:38:41.01

学研とかエンドウのカタログあるよ
バンダイミニミニレールも入れてもいいのかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/22(土) 14:07:06.71

GMは、グ、グリーンマックスは？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/22(土) 15:08:57.72

GMのカタログは横長で旧客の編成表がたくさん載ってた記憶が

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/22(土) 17:24:31.51

横長の頃のGMカタログは本編以外の記事が面白かった記憶

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/22(土) 18:36:07.90

>>836
客車編と電車気動車編があったな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/22(土) 18:40:08.97

客車編は旧客編とブルートレイン編があったな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/23(日) 01:38:52.23

不器用な人間からすれば車番や方向幕やマーキングを印刷済みにしてる加藤や蟻はありがたい
インレタ貼りが必要な富の車両はほとんど買ってないな
金出せばやってくれるショップがあれば別だが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/23(日) 02:51:12.42

>>940
関東だとF喪はやってたような

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/23(日) 21:02:17.82

パス！パス！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/24(月) 13:07:30.58

気がつけば新製品には一切興味なく中古でコンディションのいい旧製品ばかり買ってる俺がいる
Nの完成品でディテールアップしても無駄だと思うんだよな
機関車の解放テコとか手すりなんて取り扱いに余計神経使うだけだし
ディテールアップなんか好きな奴だけが銀河やムサシノのパーツ使ってやればいい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/24(月) 14:11:54.63

同感だね
中古の富EF64 1000を仕入れてきて整備中
走らせて楽しむにはこれで十分

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/24(月) 16:23:43.14

同じ様な人はいるものだな。

昔はディテール細かければ良い出来！素晴らしい！って思ってたが、今はそういう細かい事気にするより走らせて楽しむ方が良い。
あえて手すりやベンチが一体の旧製品ばっかり買ってますわ。
ほんと充分。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/24(月) 16:30:53.87

さすがに手すりは別のほうがいいわ
開放テコは行き過ぎだと思うが。
動力装置は昔の方がパワーがあったな。特に過渡。
40年前のEF66を今の水準並み以上に加工したものが現役だわ。
昔の製品の方がナンバープレート等のはめ込み精度が高かった気がする。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/24(月) 17:10:59.98

老眼で細かいとこが見えないから旧製品で十分

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/24(月) 17:34:05.89

>>846
どこを現在水準に改造されてますか？
カプラーのナックル化とアゴ割れの外科手術くらいですかね

>>847
全く同意だけど連結間隔とかはさすがに気になる自分

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/24(月) 18:00:03.90

>>848
手すり類を真鍮線で作り直し、銀河のパーツでハシゴやらジャンパーやら追加。
屋根周りの精密塗りわけ、運転席に運転手追加、スカートボディマウント、
カプラーはケーディー化等
ぱっと見はHOゲージ並。
未だ元気にブルトレひっぱてます。
フル編成でも余裕で坂登るよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/24(月) 18:02:45.33

・富100系新幹線Ｘ編成（バカだから思わず２セットも…）
・富211系中京シティライナー（紙製？のブックケース入り。↑のもこんな感じのケース）
・【豌豆】近鉄ビスタカー30000系
・学研583系（他に香港製富モハネ583等も含めて一編成を構成）
・過渡TGV（基本セット）
・過渡阪急6300系（旧社紋、￣/ー/＿マークつき。アホやから基本セット×２つも…）
あと過渡の165系やキハ58とか国鉄急行型かな。

ガキの頃店頭や広告、カタログなどで見て欲しくても買えなかった（買ってもらえるはずも
無かった）のが、良い歳したおっさんになって、ようやく色々と揃えてしまうとは…。
特に学研583系なんて、◯年の科学や◯年の学習の広告に載ってたのを見て以来だから、
もう三十年越しの恋状態ｗ

ていうか、俺両親居ないけど、「もう、欲しくてもあの時手に入らなかった物は自分で
買えたんだろ？だったらもうこの辺で止めとけよ」っていうメッセージなのかもな…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/24(月) 18:53:40.42

>>848
それはね
TN化だけはしてる
最近室内灯を組み込むのも面倒になってきた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/24(月) 18:58:07.31

>>849
ご回答ありがとうございます
そこまでやると最新仕様よりお金かかりそうだけど自己満足感が半端ないですねw
不器用な自分がしたらアラが目立ってストレス溜まりそうで駄目だな････

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/24(月) 19:01:20.93

>>851
やっぱりそのくらいですよね
自分は貨車メインなので室内灯はあまり関係ないけどカプラー交換でいっぱいいっぱい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/24(月) 19:43:19.42

首降りスカートも走り出したらそこまで気にならないよな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/24(月) 20:29:46.72

趣味は自己満足の為にあるものだもの

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/25(火) 03:34:54.63

昔の加藤の銀青インサートの単品ケースとか富のブックケースとか
旧製品はパッケージからして高級感と威厳に満ちていたな
子供のおもちゃとは一線を引いた大人の世界の品物という雰囲気があった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/25(火) 04:11:04.97

>>856
そのはずなんだけど、学研だけは、他社とはスタンス違ったよな
だって明らかに「◯年の科学」でこれ見よがしに、学研のＮゲージを使った誌上実験だの
広告だの載せてたもん
もっとも、直接買える世代に言っても仕方ないので、その父兄に買ってもらうような持って
いき方を狙ってる感じでしたが…「百貨店、有名玩具店でお求めください」となったら、
当時のガキ共は親同伴が普通だったし
学研だからって学研のおばちゃん（のちのコンパニオン）が嵐の中お届けという訳ではない
自分の見た限りでは「学習」では広告すら載せてるのは見た事がない
確か、学研の図鑑とはまた別の寝台特急に特化したような図鑑形式の書籍にも、ケツの方に
どさくさ紛れにカタログ載せてやがったなｗ（確か14系15形＆583系、あとED75等）
当時ガキだった俺はとーぜん親にせびったがあえなく瞬殺で却下（ついでに祖父母にもな）
全国各地の親御さんにしてみたら、随分余計というか迷惑な掲載だったろうな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/25(火) 07:44:02.24

俺は、開放テコはあったほうがいい派、手すりは一体成型派。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/25(火) 08:23:24.86

俺は手スリはテール横だけ別パーツで他は一体で良いと思う。
正面窓下は加工例見ると、良く出来てるが、少しやり過ぎでオーバー感がある。
俺の初めてのNゲージは富のED75とオハ35系2両とホームやレールがセットになってたのが初めてだったな。
青いパッケージにパワーパック以外全てセットになってた。
香港製のED75は走らせ過ぎると煙が出て油が焼けたような匂いがしたな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/25(火) 19:07:06.26

それでも香港富や学研が現役だった時代はまだ日本も景気が上向きだったからな
今みたいに生きることだけに必死で子供を小学校に通わせられるかどうか真剣に悩むような時代とは話が違う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/25(火) 20:47:40.54

脱線転覆を思うと手摺りは一体でいいや

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/25(火) 20:49:18.88

>>857
エーダイ＆学研はオリジナルが多かったなあ
DD54タイプとかED75はヒサシ付き、キハ55にキロハ28、サウンド駅にサウンドシステム、特急サロを最後まで拒否り・・・
会社自体が大手企業だけにナンバー３に行けたのに、いや、大手企業だからこそ撤退したのか・・・(´・ω・｀)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/25(火) 21:24:53.92

ただ485とか583は出来今二つ位だったな
583系は先頭車がクハネ581だったら評価違ったかも知れないが
キハ55系は良かった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/25(火) 21:27:19.42

>>863
同じ頃に出た0系新幹線はあの当時にしては出来が良かったな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/25(火) 22:04:09.53

学研も永大もどっちも異業種からの参入というのが面白いな
ソニーマイクロゲージといいあの当時は鉄模界って成長市場だったんだろうか
あと永大に関してはクリップとかいうトミカより一回りくらい大きいミニカーも出してたな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/25(火) 22:24:37.71

>>865
小学生の筆箱や下敷きの柄がブルートレインやL特急で彩られた時代だったからなー。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/25(火) 23:36:12.58

交通科学館で売られていたブルトレやL特急の下敷きは欲しかったな。
復刻販売して大宮と梅小路で売れば良さそうだけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/25(火) 23:37:21.68

>>865
エーダイグリップ
建機とかのミニカーは評価が高かった
俺も1台だけ持ってる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/25(火) 23:38:18.22

>>856
紙箱350円の香港貨車や、初期24系やオハ35の紙箱、
中身が見えるストラクチャーのパッケージ、
KATOのブックケースに貼るイラストシール・・・。

俺には、年少者を意識していたイメージのほうが強い。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/26(水) 04:36:36.74

>>863
クハネ581だったらその頃既に富が香港製で出してるから、カチ合うのを嫌った可能性あり？
子供心に、香港富の583系は窓がやけに青いと思ったら、ちゃんと二重ガラスを意識して
過剰表現気味ながらも青ガラスにしてるというのが面白いよね。
その割には学研よりも窓が奥まってるというツッコミは入れない事ｗ
富も学研も単品売りだったし、その気になれば混結編成も可能だったんだろうな。
連結器も融通の利くアーノルト、だけど当時それが可能な層っておっさんレベルだろうし。

その学研って、他にもトランシーバーや電子ゲーム（LCD＆LSI。製造はナムコ）、それに
野球用品まで出してたのが面白かった。多分、第２ベビブーで最も多くとれた昭和48年生を
当て込んでの事だろうな（翌年以降は下がっていくだけだし、売るなら今しか無い、と）。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/26(水) 04:43:09.08

>>867
それな
下敷きとしての需要が無いならうんと縮小されるけどスマホカバーで復刻とか如何かと
最近その手の博物館行ってないからわからんけど、今でもトレインマークバッヂあるのかしら

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/26(水) 07:48:24.15

>>871
下敷きの需要が少ないなら、クリアファイルでも良さそうだな。
サイズ的にも下敷きと大きさ変わらないし。
最近の鉄道グッズでもクリアファイル出してる所多いし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/26(水) 08:03:12.04

35年くらい前に学研の鉄道模型の存在を知ったけど、学研が出してる教材ではなく、ケイブンシャの本で知った。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/26(水) 09:21:44.07

>>870
撤退は凄く速かった気がする。エンドウもだけど、
1983年頃には新製品も出ず、オワコン感があった。
模型店で安く投げ売り状態だったから
キハやDD54買ってもらった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/26(水) 10:32:45.62

>>871
大宮でも京都でもブルトレのヘッドマークのステッカーなら売ってるのを見た
色んな大きさのがあったし、スマホケースもあった
リニア鉄道館の売店は品揃えがちょっと悪かったな
L特急のヘッドマーク関係はいずれも少なかった

門司港は行ったのがだいぶ前だけど、あんまり商売気がなかった記憶
むしろ博多駅のコンコースの売店の方が充実してたぐらい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/26(水) 11:58:13.46

>>872
クリアファイルという下敷きと同サイズでそこそこ需要ありそうなアイテムを忘れてたｗ

>>875
各館の情報TNX
やはりといえばやはりだが、リニ鉄は品揃えが、ですか…。

>>874
当時先述の電子ゲームが大流行で、鉄道模型は見向きもされないからと見限られたっぽいね。
他の人も書いてるけどキハ55はなかなかに良い出来だったし、何処かで見かけたら欲しいかも。
あ、そういえば以前車体だけになった、学研のキハ47をジャンクで拾った。
過渡のキハ47買ってきて足回りを拉致ってはめ込んだら割とうまい事嵌って、復活を遂げたよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/26(水) 12:25:44.85

学研のキハ55はキハ58の床板で、横型エンジンだったよな。
キハ26の床下には冷房電源がついてた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/26(水) 14:00:42.03

学研の新幹線は色々もにょる出来だったけどなｗ
まずまともに走らんｗ
ディテールも食玩レベルだったしな～
まーあれしかなかった時代なんで、エンドウの真鍮製の奴が出るまでは
唯一の商品だったしな。
そのエンドウのもKATOが出した時点でゴミ扱いになったがｗ
屋根のルーパーは、さすがエッチング製だけあって見事ではあったが・・・
こいつもまともに走らんかったしｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/26(水) 14:35:37.29

ソレらも共に決してｺﾞﾐではなかったんだがな…
学研の35形にエンドウの1000番代グループ、
(一部のｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝｷｯﾄを除けば)蟻が0系各種を網羅するまでは唯一の製品だった

>>870
名品｢電子ブロック｣を忘れたらあかんねん
後年復刻版(?)が出回って懐かしくなた

>>866
(´･ω･`) ｢ブルートレインひとり旅｣なんて映画もあった位だしな…
しかも(当時珍しく)“国鉄全面協力(!)”とか(°∀°)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/26(水) 14:38:06.35

旧製品を貸しレに持って行ってギャラリーや店員から反応されたことある？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/26(水) 15:29:18.36

>>880
過渡EF70四代目なら。原形の首振りスカートを外し、葦の
EF81スカートを少々弄ってボデマン化してみた。

…まさか全面再設計で1000番代が出るなどと夢にも思わぬ
15年ばかり前のことだけどね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/26(水) 18:46:13.20

>>880
kskCタンクは受けがいいよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/26(水) 18:58:33.48

何気なく開いた20年前のTMSの広告から犬の買い取り価格抜粋
過渡583系7両セット　1.2(単位マソ円以下同)
過渡211系中京色4両セット　3.0
過渡C57やまぐち号茶7両セット　3.0
扇専EF584試験塗装　3.0
扇専211系3000番台基+増10両　4.5
過渡宮沢165系なのはな6両セット　5.5

その号の過渡の新製品はスノラビ9両セット
定価2.25

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/26(水) 19:11:00.35

>>883
買い取り金額上限だから、実際売りに行ったらあれこれ粗探しされて買い叩かれるだろうな。
別パーツ使っただけで査定額が下がるからな。
パーツを綺麗に付けても評価されない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/26(水) 23:06:20.99

>>878
HOゲージャーの大人たちから見ればオモチャ同然の当時のＮゲージ。
だが、プラレールやミニミニレールで遊ぶのが精一杯な当時の自分にとっては憧れの品。
食玩レベルだゴミだなどとは思えんかったなｗ
>>877のようなことも気にしなかった。

Ｎゲージが大流行したのはやはり80年前後か。
その後、学研もトミーもファミコンソフトを発売するようになるｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 00:29:37.53

バンダイ・ミニミニレールも結構頑張った気がする。
10年以上続いたんじゃないかな？
最後の方にゃ銀河鉄道９９９やらTGVまで出たもんなｗ
鉄道おもちゃとしては頑張ったほうだよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 01:00:29.15

ミニミニレールってどんなのだろってググってみたら
小さいころふとプラレールより一回り小さい奴持ってたのを少し思い出した

このミニミニレールかはわからないけどなんかテンダー機関車と客車、
屋根が透明な車庫？というか外国型ホーム？のストラクチャー持ってたな
ただ幼稚園児だった自分にはモノが小さすぎてプラレールの方が好きだったけどね
(多分親父が誰かからもらったんだと思う)

ってスレチスマソ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 02:20:38.14

ヨーロッパにはメルクリンマイワールドみたいなオモチャと模型の中間みたいな商品があるけど
なぜか日本じゃほとんど流行らないんだよな
古くはミニミニレールにスーパーレール、近年はプラレールアドバンスとか色々出ては消えていった
まあアドバンスは結構頑張ってる方だと思うけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 04:30:48.43

そいや、コナミもなんか出してましたなぁ…(遠い目)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 05:06:39.51

コナミのそれは1台のコントローラーで4列車同時運転できたりギミック的には面白いものがあった
あと関係ないけどヨーロッパのHOにはドアの部分が液晶画面になっててドアの開閉を映像で表現するモデルがあったりして面白いよ
通電してないと当然ドアの部分だけ真っ黒

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 05:37:16.68

>>885
ブームとしては70年代後半の数年間が上り調子、80～81年頃がピークとか
その後は下降傾向で84年頃には終息している

過渡、富以外は俄作り、異業種からの参入までいて何処も行き当たりばったり
有頂天になり、見込み違いや過剰投資による経営不振のメーカーが続出
80年代前半に相次いでメーカーが淘汰されている
・永大（経営破綻）：のちに学研が事業を引き継ぐ
・モア（？）　　　　　：キ620形除雪車のみで終息
・しなのマイクロ→マイクロックス→マイクロエース（事実上の撤退）のちに有井が再建
・エンドウ（撤退）　：GM向けOEM供給はしばらく継続
・学研（撤退）　　　：永大を引き継ぎ事業拡大するも長続きせず

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 07:38:49.83

俺、ブーム終息の翌年85年に鉄道模型始めてる。

EF66入りのブルトレセットを買ってもらったんで、覚えてる。

【懐かし】古いＮゲージ 5両目【思い出】 [無断転載禁止]©5ch.net

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