【懐かし】古いＮゲージ　5両目【思い出】 [無断転載禁止]©5ch.net

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/13(火) 23:07:32.29

古い（昔の）Ｎゲージについて、いろいろ語りませう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/14(水) 18:44:09.99

>>300
学研のブルトレ基本セット良いじゃん
いつぐらいかにもよるかもだけど、富なら当時は香港PFと旧24系25型だと思うから、学研の方が質も上でしょ
今でも模型いじるなら、カビ生やさせてないで整備してやりなよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/14(水) 19:04:38.17

永大＆学研はなかなかコアな製品だしからなあ

キハ58もキロハを出してきたし、キハ40はKATOが出るまで唯一、EF60は一般色と特急色両方揃え、
14系15形も平成入って90年代後半～まで唯一だったし、KATOよりはるか前にサウンドシステムを投入し、
極めつけは「複線などでパワーパック2個そろえるの面倒？なら一つにしちゃえ」と加藤の佑治さんも
真っ青の、パワーパック2個を1個にしたパワーパック出してきたし(´・ω・｀)

その代わり、電車のパンタは「なしてそうなったんだべ？」というほど変形だったけど(´・ω・｀)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/14(水) 19:28:44.04

学研のキハ47-0も長いこと重宝されてたなぁ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/14(水) 21:47:43.39

学研はかつてカトーにはなかった0番台だし、0番台でも初期の～16までのタイプだからな
水タンクが角張っている
カトーのと混結してもあまり違和感ないし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/14(水) 21:58:38.04

学研の金型ってどこかに引き継がれなかったの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/14(水) 22:33:31.11

学研で忘れちゃならんのは、キハ26とキハ55だな
これも富が出るまで「事実上」唯一だった
しかも急行色だけでなく準急色も出してたし

学研でさらにレアなのは0系新幹線とEF57だな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/14(水) 23:20:51.80

>>303
あの手のパワーパックは、
当時の鉄道模型入門書では推奨されていなかったように記憶している。

敬遠されて衰退していた時期に発売された、この学研製品が最後かも。

サウンドシステムも、学研以前からバンブー商会が似たようなものを発売してたから、
目新しさは感じなかったけどね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/14(水) 23:48:02.05

学研のＮゲージは結局買えなかったなぁ・・・

1981～82年頃の学研小学生向け雑誌、「○年の科学」「○年の学習」の広告ページに必ず載ってたよなぁ・・・
月の小遣いが800円の子供には、どこのメーカーであれＮゲージ自体が簡単に買える代物ではなかった。

最近、とうとう老眼でＮ弄りが辛くなってきたので、16番に乗り換え始めているけれど・・・
何故か最新のモデルよりも子供の頃に無理して買った生き残りや、長期在庫や中古で買った「昭和モデル」の方が手放すのに抵抗がある。

多分、その手のビンテージモデルは終生手放せないと思う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/15(木) 01:29:07.70

昔学研のｷﾊ40系とｷﾊ55系がワゴンセールになってたけど道民だったんで両方地元の車両じゃないと思ってスルーしちゃった
少数とは言えｷﾊ55系が北海道にもいたのを知ってたら買ってただろうな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/15(木) 10:17:04.33

>>264
カプラーポケットが残ってるKATO・GM・マイクロはKATOカプラーN・NAがポン付けできるよ
ただ、TOMIX・バックマン・河合のはカプラーポケットが小さいのでTNカプラー(Sカプラー対応)をお勧めする
特にTOMIX製は製造時期によってカプラーポケット前部の出っ張りが有ったり無かったりするけど、TNカプラーは付属のスペーサーを噛ませると連結間隔を統一できるから楽ちん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/17(土) 23:09:24.46

>>309
おっさん仲間発見

「3年の科学」の広告でキハ55とキハ26-400を知った
当時過渡が新発売したキハ58で前照灯がオプションだったから
ライト付の学研車両は高いが憧れだった

息子達を持つ身になると
ボロボロになるまで子供が遊んでくれるのが
おもちゃにとって本望だと思えるようになった
国産が中心の時代の模型は耐久性が高いものが多い気がする

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/18(日) 21:24:31.50

TOMIXの113系2000番台は息の長い製品だよなー
当時としてはオーパーツなくらいに良い出来だったからか、改良を重ねながら今尚現役製品だし
ガッチリした設計で頑丈だよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/19(月) 22:51:09.76

KATO マニ60

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/20(火) 12:36:09.73

過渡の旧客旧製品は、スハフ42が蟻はまなすに匹敵するくらいな、本物に成り済ました宇宙人顔、だったから、大抵、マニ60を最後尾に据えていたなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/20(火) 16:10:12.36

へぇ知らなかったし気にしたこともなかった
旧客好きなのに拘りがないんだな自分ってw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/20(火) 18:20:02.99

>>315
どういうふうに似てない？考えたこともなかったわ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/20(火) 19:38:42.92

自分の場合、スハフ42の旧製品は尾灯が外寄りに付きすぎてて、実車の妻面の印象とは全然違って見えた
本来の位置からレンズ半個分位、外側に付いてるような印象

ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/pc43_1.htm

新製品も、過渡独特のロリ目傾向があって好きでは無いんだけども

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/20(火) 19:41:07.45

なるほどねぇ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/20(火) 19:42:16.64

ついでに、GMのスハフ42は逆に実車よりもかなり寄り目がちなモールドになってたから、慣れてから組み立てた奴はモールド削って外側につけ直してたなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/20(火) 20:18:13.26

カトースハフ42旧製品は尾灯の周りの円盤表現がなければまた違う気も？
HOもそうだけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/20(火) 23:07:40.18

GMはテール、円盤もそうだが妻面車掌窓の位置もちょっと違和感
GMの緩急車はオハフ61スハフ43とかについても言えるが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/20(火) 23:13:49.13

>>322
GMのは妻面車掌窓がやたらと下についてたね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/21(水) 04:56:57.08

だから、「創る楽しみいっぱい！」なんじゃん（あくまで型を彫る側の・・・）
余計なお節介で、変なアレンジして意味不明なモールドしてくれるから
キット組みでユーザーの手間が増すことかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/22(木) 11:08:29.01

>>324
？？？｢簡単に組み上げられたら悔しいじゃないですか｣
b(OxO)n｢金型を作り直すと僕らが損をしてしまう｣

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/24(土) 04:54:28.08

>>320-323
GMの東急7000は左右の側面でコルゲートの位置が違ったり・・・
勇者がそれを修正してから組み立ててたな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/24(土) 17:02:50.89

アーノルトやトリックスのＮゲージビール貨車セットを買取店に持っていったら値がつきませんだと
「鉄道模型を高く買い取るドット〇〇」どこが高く買取るだよ、わざわざ店まで持っていってやったのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/24(土) 17:09:05.10

そりゃ捨て値で買い叩くための城東区、もとい常套句じゃねーの。
それでヲクに出したら諭吉さん召喚ぐらいになるんだもんな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/24(土) 18:25:31.10

>>327
あからさま胡散臭い店じゃないか
バ○ク王と同じでやたら宣伝ばかりしている店はダメだ
その広告費をどこからひり出しているかを考えれば明白

外国型はオクの方が絶対に有利、本来の価値まで
勝手に競り上げてくれる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/24(土) 20:00:24.91

eBayでいーべ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/24(土) 23:48:42.47

外国型の鉄道模型は趣味人口が少ないからしゃーない
その分、レア物は奪い合いになるから意外と高値で売れる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/25(日) 04:54:08.57

>>329
調べると怪しい業者だね
「○×を高くUれる・・・」でしょ！
「○×」のワードをいろんなのに変えて？
あたかもその種の買取専門店かのように振る舞う根端
実際は多種多様な品目を扱う買取専門店でしょ

カスタマの対応が悪いから
・出張買取有無の説明があやふやで当日に・・・
・電話見積で値段言いつつ現物見た途端、大幅減額（中にはタダそのものも）・・・
・同店での査定額が、秋葉ホビー店の査定額の5分の1とか
http://www.keiziban-jp.com/bbs/forums/topic/takakuureru
http://オーディオ買取.tv/research-shop/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%AA%E9%AB%98%E3%81%8F%E5%A3%B2%E3%82%8C%E3%82%8B%E3%83%89%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B3%E3%83%A0/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/26(月) 00:43:19.28

カトーは14系座席車をBM化しちゃったから
これまでの台車マウントカプラー製品は生産されなくなっていくのかな
あと6両ぐらい増やして急行西海をやりたかった、マニ37がくっつくやつね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/26(月) 02:33:32.96

>>333
5036～5038の方は中古では安くなるだろうな
ちなみに同じ14系のSERが台車マウントカプラー製品のままリニューされるが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/26(月) 08:57:32.69

14座席は旧製品中古はいまはスハフ、オハフのテールライト点灯でも500～700円台だね
オハも500円前後かな

おれが見た安いのはスハフ、オハフテールライトお店が点灯確認済で各400円、オハは250円だった

まあ再生産、フルリニュ製品出てもなかなか値段替えない店はオハに今でも1,500円と強気の値段付けてたけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/26(月) 13:52:31.16

>>333
あとは165・189・115-1000・80-300・80東海比叡等も
フルリニューしたのが出てきたから今後は中古市場でも安く出回るだろうな
183-0・183-1000・113-1500・113-2000・115-2000・153・457あたりも今後リニューされるだろうから

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/26(月) 14:20:21.04

14系旧型のその値段はいいね
先日犬で165系を漁る奴が、はじいたものを放り投げるようにして戻してるのを見てゲンナリ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/27(火) 00:07:25.05

最近犬で過渡189系GUおよびさよならあさまのジャンク増えたよな
富HG（N101、N102含む）や過渡リニュー品が出た影響もあるだろうけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/27(火) 01:40:54.97

153系は古いロットをいじってみたいな
わざわざ「山陽本線下関口の普通列車」のみで遊ぶのに
最新ロットを使う気にはならないし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/27(火) 05:00:57.06

クハ153低運って何気にあんまり見ないよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/27(火) 17:32:22.92

>>339
153系は晩年155、159、165、167系との併結も多かったしな
短編成モノやるには最適
中京圏快速とか急行比叡とか京阪神の新快速とか
165系との併結であれば伊豆、東海、伊那、富士川、つがいけ等もある

>>340
2回生産したっきりだしな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/27(火) 17:40:49.83

過渡153系は品番3桁製品はクリアケースの中敷きが動力車によく入ってた毛筆タイプの
ロットのもの（中紙形式番号黒字体）は窓サッシの色ハゲ多いから注意だな
窓ガラスは165系アンデコ出た時に分売品出てたので中古で出てれば入手できるかもしれない
冊子色ハゲは201系試作車でも同様ものが見られた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/27(火) 18:04:42.61

サッシの色落ちはキット組める人なら簡単に色指しできるから無問題だよね
どのみち銀色のHゴムを塗り直すことになるし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/28(水) 03:26:03.28

最近各店餌箱の爺キット組立済特価？品を結構買う、シンナープールにドボンでリビルド
梨地塗装の酷い出来が綺麗になったりするとやった感あり

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/28(水) 11:52:43.72

>>344
そういう類のジャンク車両は台車や金属車輪取りにも使えるわな
特に金属車輪は鉄コレに最適だし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/28(水) 17:54:54.16

>>343
そうだな、昔の過渡ってサッシ剥げよりも
色ムラによる黄かん色やクリームなどの発色が悪い方が問題だな

爺キットのサッシ色入れに何故か？
車体をサッシ付近を残してマスキング、銀色スプレー噴いてるアホがいるな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/28(水) 18:54:25.87

別に技法の一つだと思うけど？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/28(水) 23:22:43.96

古い模型で前の持ち主がよかれと思って吹いたクリアーが
経年で飴色に変色してしまったものは時々見かける

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/02/28(水) 23:39:41.19

ヤフオクにエンドウのEF58ボディが再度大量出品。オークションID　g256730606

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/01(木) 00:36:32.19

いらんがな(´･ω･`)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/01(木) 00:41:26.45

>>345
鉄コレ車輪に過渡分売パーツを使うのは
ギコの某絵描きさんのサイトでブレイクしたけど、
その方法なら、それより安くできるんだなあ

俺は都庁発行の某カードでそこに出向いて多量買いして、
残った車両のほうは尾久に流してる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/01(木) 14:07:07.07

>>351
>>345のようなジャンク車両はたいてい300～500円＋税ぐらいで出るケース多いな
1両500円以下であればマジでお得でしょう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/01(木) 17:56:16.79

>>349
ポポンの本店で投げ売りされてたやつたね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/01(木) 17:58:43.00

金属車輪取り要員は餌箱の過渡151系が生け贄になることが多いな
500円貨車とかオハ31系の方が安く出回りそうだけど、こいつらはなぜか定価近い金額が付いてること多くて、誰が買うんだと思いながらスルー
151系は、一本くらいまともに走れる編成組みたいとも思うけど、自分の回りではなぜかクハと動力は全く見かけない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/01(木) 20:56:20.11

>>354
オハ31はなぜか高いよな
何でだよ
マメに探せばマトモなのも半額程度である時もあるが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/01(木) 21:20:30.14

オハ31系はまだリニューアルされていないから、というだけの話のような気がする

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/01(木) 21:38:11.52

最近、ブコフ系の店が小知恵をつけて、旧製品に絶版レア品とかポップつけて定価以上の売値をつけてるのが悲しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/01(木) 22:14:37.05

ポップなテクニックでピピっと！来るよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/02(金) 01:26:41.20

>>854
旧キハ82系モナー特にキロ80、キハ80（T）

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/02(金) 01:39:17.29

ワンコインパスw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/03(土) 15:37:28.30

>>357
しかも的外れなのがほとんどという
ただ古いだけのジャンクまがいに無駄な高値設定
普通に店頭で置物化の末路

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/03(土) 22:54:13.90

ああいうオフ系の店ってどこでも同じ失敗してんのに懲りないね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/03(土) 23:10:05.74

トミカも裏にJAPANの刻印あるだけで高価になってるし。
要は自分の頭で考えたり調べたりするのを拒否してるだけ
店員が楽しようとしてるんだろう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/03(土) 23:25:30.24

ゲーム屋がクロスレビューの点数見て適当に仕入れ数決めてるってのを連想させるね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/05(月) 03:52:26.04

WINのキハ55とキハ26(急行色)が安く買えた
床板には集電を考えていたような溝がついてるんだけど
中身はウェート一枚で、集電加工に着手したらあほみたいに面倒なかんじ
島原鉄道キハ5500(鉄コレのM化)あたりとつなげて素直に遊ぶのが吉かな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/05(月) 05:42:42.17

ウェート？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/05(月) 07:13:37.75

えーと

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/05(月) 12:29:34.37

>>365
考えていたとかじゃなくて、過渡キハ58系床下の外観丸コピーしたから、無意味に彫刻があるだけだよ
窓ガラスとかのはめ合いも各部のモールドもどう頑張っても富HG並みにはならないし、手間隙かけて改造種車にするならHGベースにするわ、
となるから、過渡旧キハ58とかキハ20と連結して走らせて遊ぶのが吉でわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/05(月) 13:09:48.73

>>365
鉄コレで島鉄キハ55・26なんて出てないよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/05(月) 17:05:34.19

ウインはケースだけ出してりゃよかったのに

車両は間違いだらけだったし、キハ55は床下もオリジナルで出したけどこれまだ勝手悪く・・・

自爆倒産しちゃったね(´・ω・｀)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/05(月) 20:06:31.45

>>369
そのうち鉄コレで出そう
トミックスで南海キハ5501、5551、富士急キハ58が出て島原が出ない辺り何となくそんな気が
島原キハ20は鉄コレで出たし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/05(月) 22:08:25.54

>>370
113、115系の量産冷房車は当時重宝したよな
今は過渡富蟻で出てしまったけど…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/06(火) 00:13:10.24

>>357
>>361-363
リユース（リサイクル）のチェーン店が普及する以前から
同様の手口で値付けする店があった
80年代後半、横浜伊勢佐木町のはずれにあった玩具店は
富香港製のデッドストックをプレミア価格で売ってたし・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/06(火) 01:29:59.19

>>371
塗装の質が悪いライトもつかない鉄コレは勘弁
つーか、なんで国鉄からの譲渡車を選んだかイミフ
本家と被るしバス窓&トイレ無しの自社発注車(2003は除く)が島原らしいのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/06(火) 08:51:06.00

>>373
絶版品とはいえプラ量販品の鉄模にボッタ値をつけるようになったのは、
やっぱぞぬ屋からかなぁと。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/08(木) 22:49:47.81

今日、ウチに転属してきたKATO EF58旧製品
ナンバー未使用で外観は上々。
http://2ch-dc.net/v8/src/1520516003385.jpg

試運転で案の定通電不良らしき症状があったため早速分解整備。
バラしたらFM-5モーター入りの最初期品、通電部磨きと車輪清掃（とゴムタイヤ交換）で蘇った。
旧製品らしい豪快な音を奏でながら快走。

それにしても、最近この手の旧製品の相場が上がってきた気がする。
好事家の収集の対象になりつつあるのかな・・・
http://2ch-dc.net/v8/src/1520516003385.jpg
丁度手元にあった過渡釜だけ

**376** · 2018/03/08(木) 22:50:54.57

すまん、ミスって送信した
http://2ch-dc.net/v8/src/1520516026814.jpg

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/08(木) 22:57:31.49

旧車のメンテでは、古いグリスは洗い落として新しいのに入れ換えた方がいいよ
音がけっこう静かになる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/08(木) 23:32:02.42

>>377
うちのアムトラックはスカートが動くのがヤダって事でEF65L動力に差し替えたがイロイロと面倒くさかったｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/09(金) 11:07:44.74

>>376
そっかな？58旧は2000円前後じゃない？
でも首振り65-1000、65-500、66が以前は箱付き破損なしナンバーあり完動品でも1500円以下、中には1000円切る店すらあったけど、
いまはなぜか2000円前後が多いなあ
逆に65一般は値崩れ進行中だね

EF70は1500円～と典型的な暴落だけどED75は首振りの品番309（3009）でも2500円～と強気の店が多いね

あ、ネットとかヤフオクとかでなくで中古屋としての相場観ね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/09(金) 12:32:02.42

確かに、過渡のアゴ振りED75系は何故か強気の価格設定が多いね
富ED79辺りは1000円台前半の捨て値で叩き売りされてる常連だったけど、それも最近見かけないな
個人的にはアゴ振りはちょっと、、、だけど、Nゲージなら富旧ED75、ED79くらいで十分

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/09(金) 12:38:54.54

>>381
自分は、側面の明かり取りにガラスが入ってない電機は子供心に気に食わなかったw
富のEF66や66 100初期とかなら旧製品でも充分だけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/14(水) 23:34:07.02

>>372
今でも富後期型とチャンポンにできるメリットは大きいと思う
＞＞113・115系中期型
富や過渡で後から出た中期型も、自社の後期型とはディテールが違うし、
特に蟻は全体的な出来があれだし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/17(土) 20:36:40.66

尾久にソニーマイクロトレイン出てるんだ…
パワーパックつきで。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/18(日) 19:49:34.46

トミックス旧AT212.15の1611品番に合うレールブロックが探しまくるが全くない
1601に合うレールブロックはあるのに
なぜだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/02(月) 12:39:42.37

KATOはEF65-1000初代製品のヘッドライト縁のHゴムも塗装で再現されてた
ただ、ライトをバラしたらその塗装は剥げ落ちちゃったけどｗ
一方、クハ481-300初代製品はライト周りの塗装が内側にはみ出て無様だった
自分でクリーム塗装して補正したのはいい思い出

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/02(月) 13:24:34.80

庇つきのライトの縁を塗るなんて、高度なテクニックだな…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/02(月) 14:15:15.90

初代65PFはクリームの部分が別パーツだから

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/03(火) 10:02:38.31

ヘッドライトのガラス押さえはHゴムじゃなくてステンレスの絞り部品

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/14(土) 00:04:55.68

WINキハ55系は倒産後に安く出回ったお陰で気兼ねなくニコイチして両運の島鉄車作れた

>>374
既存金型使いまわしてコスト削減したいがために国鉄譲渡車になってしまったっぽい
そのせいで過去弾の時のエラーもそのまま受け継がれてる仕様(´･ω･`)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/22(日) 01:56:01.46

過渡の旧キハ82系の特急マークと窓フチ銀にヘッドマーク枠を塗ったら俄然良くなった
新旧並べると新のが下ぶくれ感強い(しサスペンション不要)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/23(月) 21:08:12.79

>>391
落成おめでとうございます。前面色差しを完了すると
キハ82系旧製品もまだまだ現役張れると痛感する一瞬。
横須賀某模型店の店主さんは愛称板も光らせてますね。

最初に揃えた10両は色差ししたけど、後日来た基本セットは
まだ未施工のまま。中間組み込み専用キハ82にして幌付きへ
したら遊べる幅はずっと広がる…妄想のみで未施工だが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/23(月) 22:34:41.43

過渡旧キハ82系は切り継いでキハ82 900作ったりみたいな加工も手軽にできて、良い練習台にもなったなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/24(火) 00:42:43.44

旧キハ82系は前面だけではなく、側面の雨トイも赤の色サシをすると良い感じになるね。
俺も昔、旧キハ82系4両に色サシして南紀の編成にした。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/24(火) 01:46:59.31

ウチの中間先頭車にマグネ#1025つけたのも、まだ現役！
雨樋の赤はもちろん、Ｈゴムも色差ししやすいし。
晩年の南紀は、ロの車掌室窓が内開きの北海道流れだったから
ガラスパーツに赤と銀枠も入れてある。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/24(火) 08:28:53.05

そんなに古くはない製品だが貨車セットってオクで高値ついてるね、タキ１０００（８両ｓｅｔ）とか
河合のセメント貨車セットとか。限られたコアなファンがいるんだろうな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/24(火) 17:26:43.88

奥多摩鉱業ホキは需要ありそうって俺氏も買ったし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/24(火) 21:42:25.32

転勤で実家暮らしから1人暮らししたけど、実家の物置捜索したら、KATOのEF65-1000＋24系25形3両の「トータルセットTA-1」という
黒基調に青帯の箱のセットと、「NTRAIN」ケース時代の583系セット、103系エメグリセットがともにスリーブ付きで出てきた。
もう捨てたかと思ってたから一気によみがえってきた。
トータルセットはたしか10歳ぐらいのときのクリスマスで、103エメグリはトータルセットの翌年、誕生日（おれ11月下生まれ）と
クリスマスを一緒に、583系セットは中学祝いだったと思う。

トータルセットはちっちゃいエンドレスだけどパワーパックジュニアは元気。EF65-1000はガーガーうるさいうえにギクシャク、
そして止まって死んだかと思いきや押すとまだガーガー唸りながらギクシャク。
でも動くし、パンタは壊れてるけど現行品で代替えできるし、台車枠も壊れてないからGWにレストアしてあげよう。
レールもいまは富だから出番はないだろうけどこれはこれでたまには敷いてあげよう。

583系はスリーブはさすがに黄色くなってボロボロだけど、ケースは緑鮮やか。
そして奇跡的に走行もライトも快調。現行品とは雲泥の差だけど、ライトをLEDに変えれば現行品に負けない風格がよみがえりそう。
103エメグリもスリーブボロボロだけど箱はきれい、走行はギクシャクするけどこれもお手入れすれば大丈夫そう。

ちなみにそれ以外の古いのはは前々から自室に保管、多くはお店やヤフで売っちゃった(´・ω・｀)

いずれにせよ、暗い中に閉じ込められながら奇跡的にシャバに出てきたこれらは、謝罪の意味を込めて、無期限保存の上、動態復元工事しよう。

GWはこの動態復元工事で忙しくなりそうだ(´・ω・｀)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/24(火) 22:13:29.84

レストアは腕の振るい所がんがれ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/24(火) 23:57:55.83

ハードオフで動かない動力車を買ってきては修理するのが趣味
機関車はともかくモハだけ買ったりするから編成が組めない
でも直すの楽しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/25(水) 00:42:53.78

>>398
そいつは素晴らしい！いやはや心温まります！
レストアのレポート楽しみにしてますよ。

【懐かし】古いＮゲージ 5両目【思い出】 [無断転載禁止]©5ch.net

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