>>824

285系が製品化されてるから、床下回りはそのデータを大部分で流用可能
コストを考えれば、非常に順当だよｗ
しかも特徴的な車両制御装置（4VVVF＋1SIV）で三菱と東芝の双方を作ってる

８連のW35は東芝、
６連のJ3は三菱、J6は東芝
４連のV36は三菱、V38は東芝
よって基本Ａ・増結Ａが東芝、基本Ｂが三菱
なかなか最大限に流用してるね。
日立はどこかが３Ｄ造形パーツやるだろうし