[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品･製品化希望 -16- [無断転載禁止]©5ch.net

**芋蟲はキモい。** · 2017/05/03(水) 09:10:08.55

1/80・16.5mmの日本型HOゲージプラ完成品関連で、あんな車種こんなパーツ、
これは是非とも製品化してほしい、そんな皆さんの願望を此処に書きましょう。
但し縮尺とゲージは、車両：1/80・16.5mmプラ製品、パーツ類もそれに使えるもの
ストラクチュア関係：1/80、線路関係：G＝16.5mm に限定します。
それ以外の縮尺・ゲージの製品化希望の書き込みは御遠慮下さい。

1/80・16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80・16.5mmが嫌いな人、1/80・16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。

尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
いずれの呼び方も尊重しましょう。全否定はNGです。

《前スレ》
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品･製品化希望 -15-
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1477445756/l50

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/03(土) 06:16:16.26

>>280訂正
｢凸時代｣じゃなく、｢凸世代｣だった
…モウロクしてもた w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/03(土) 09:28:02.58

凸51って、恐らくは96に次ぐ歴代屈指の長寿罐だろ

その世代って、どの辺りを指すのやら

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/03(土) 09:45:50.43

>>282
新造されてる間に物心がついた世代。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/03(土) 13:03:33.18

>>277
それは富の領域だな。
基本的に北斗星凸と共通金型で行けるし、こないだ出た赤熊と合わす事も出来る。

…B更新も同時にお願いだわ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/04(日) 09:20:01.29

オレも次はB更新が欲しいな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/04(日) 13:10:19.14

俺もＢ更新が欲しい＞凸
問題は富がやる気があるか否か、だな。
いくら加糖でも「なんちゃってＢ更新」までは出さないだろうからw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/04(日) 13:19:51.00

ＪＲ，旅客列車は夜行除けばさっぱりだけど、
貨物は罐も含めて人気あるね

確かに昨今のコンテナ列車、
カラフルだしタンクとか色んな種類のが載っているから、
模型題材としても面白いかと思う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/04(日) 13:57:02.85

俺はKATOのスターターセットに入っていた、なんちゃってDD51JR更新機を重連で
富のタキ1000をひかせてあそんでいる。ナンバーは800番台が付属していたよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/04(日) 14:34:48.43

>>288
まさか、スターターセット二箱買ったわけじゃないよね？w
俺はハゲオクで1万2千円で落としたけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/04(日) 15:35:01.69

スターターセット二箱買買いました。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/04(日) 20:12:57.91

>>289
別にいいじゃないすか、>>290氏がセット2箱買っても。
コキ104なんか何両でも欲しいし、パワーパックSも2台あっても困らない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/04(日) 21:30:05.77

>>291
でも線路は要らね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/05(月) 00:43:06.82

というわけで、加トちゃんDD51暖地再生産のついでに
貨物更新色も再生産きぼんぬ。今度は単品売りで。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/05(月) 12:29:07.32

線路こそいくらあっても困らないじゃまいか
どちらかと言うと漏れなくコキ100系が付いてくるのを止めて欲しいなぁ
まぁ単品売りがあれば越したことはないし、タイプで構わないから過渡の寒冷地A更新やB更新も欲しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/05(月) 12:44:06.63

>>294
＞線路こそいくらあっても困らないじゃまいか

直線ならそうかも知れないが、同じ半径の曲線が何周分もあってもなぁ…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/05(月) 12:47:26.63

＞タイプで構わないから過渡の寒冷地A更新やB更新も欲しい

そんなまがい物で消費者をバカにしないでくれ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/05(月) 13:11:55.53

>>296
模型なんて、どれだって多かれ少なかれ“まがい物”。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/05(月) 14:15:47.41

インチキ北斗星も初回は売れたが
再生産品は富とぶつかったので全く売れてない。
まぁモドキ、紛い物は本物が出るとパタっと売れなくなる。そんなもんだよ。
スターターセットに青Ａ更新、Ｂ更新を入れたらセットが売れまくるかもww

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/05(月) 15:33:50.61

>>298

待機児童問題と同じで・・

現状はHO用貸レのインフラ未整備。

特にに20m級の車両だけ

コレクションしてきた

HO信者は

路頭に迷うことになるだろう。。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/05(月) 17:09:27.96

>>297
まがい物でも許容範囲があるわな
凸ファンとしては過渡凸の北斗星とかB更新は許容範囲外w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/05(月) 18:45:25.79

>>300
☆凸の個体差まで把握した自分も大筋同意するが、その話になると「ライトユーザー」が
騒ぐから止めようや。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/05(月) 21:48:43.36

>>300>>301
元々1/80の車体に1/65のゲージなのに
皆さんほほえましいですねw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/05(月) 22:08:52.14

↑
またバカが現れた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/06(火) 00:59:39.50

>>298
…となると、今度の再生産過渡凸は売れ残り必至？
何せ“本物”が出て以降初の再生産だからなぁ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/06(火) 02:44:32.26

折角DF200が出たんだから

キハ281・283きぼんぬ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/06(火) 02:47:49.25

>>304
加糖の凸は安いし、蒸機とも共演できる。
富凸が出たところで存在価値が無くなったわけではない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/06(火) 06:46:40.51

ホント、人夫々だよな

俺的には凸は凸であればいいので、渡世も更新も過渡凸塗替で十二分
（でも当鉄道では特急専用機指定のＣ６２が渡世運用独占しているので、
　渡世凸の導入は暫く無いだろうが）

でも>>296 >>300氏の様な方もおられるから、ダイカンも富凸も出たのだろうし、
一方>>294氏や俺みたいなのもいるから、>>306氏の通り、過渡凸はこれからも
多くのユーザーに愛用されるかと思う。

しかしユーザーの嗜好でこういう選択できるとは、良い時代になったと思う

>>305
同意
もう二度と破られることは無いであろう表定107ｋｍの在来線記録車だから、
いつか出るだろう。

俺的には、ＨＯＴ７０００の方がより欲しいが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/06(火) 07:56:18.17

>>307
わかる、スーパーはくと本当に欲しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/06(火) 08:09:56.03

HOT7000ねぇ…究極の地方ネタだからなぁ。
どうせ同じ地方ネタなら、オレはやっぱり289系｢こうのとり｣。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/06(火) 09:15:01.91

小田急がプラで出るなら、スーパーはくとが出ても・・・と最近思うようになった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/06(火) 09:16:54.20

>>308
DDFがタンゴエクスプローラーなんかと一緒に出してたけどな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/06(火) 09:29:40.59

日本の人口の半分がいる関東圏の小田急と過疎地の智頭急を比べるなんて・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/06(火) 09:31:55.55

>>306
HOプラ界の創世記30年の立役者的役割は十二分に、いや二十分に果たしたよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/06(火) 12:14:11.05

>>312
北海道は過疎村だが・・
観光地No1なのだが。(笑)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/06(火) 18:19:12.98

JR化後の特急車両、
各社どころか地域毎に形式あるから、的が絞り辛いよな
敢て上げてみると

ＤＣ２８１系
表定レコードに加えて、北斗星とのコラボ可能な数少ない昼行特急

６８１/６８３系
速度レコードに加えて、北越から中京、関西まで広域で見られる
カラバリ豊富なのも、メーカーにとっては魅力

俺的には、やはりＨＯＴ７０００一押しだが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/06(火) 18:43:48.72

蟻のやり直しでキハ183一族だな、欲しいのは。
ちょうどさよなら需要もありそうだし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/06(火) 19:49:06.14

キハ183は富にやって欲しいわ
いまさら蟻のをプレ値のオクなんかで揃える気はしないし
カラバリを一気にされるとこまるけどなw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/06(火) 19:59:25.34

富からN183系出して欲しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/06(火) 22:32:38.63

>>317
プレ値はボウズとキロだけでそれ以外は結構編成売りでも定価以下多くないか？
去年くらいまではニューカラー仕様はエコーで3割引でボウズ以外は全部買えたし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/07(水) 05:14:31.40

キハ281、実車は凄いと思うけど、
活躍場所が限定過ぎたから、やり易いのは183だろうか。

ハイデッカーＧ車に加えて寝台組込やＳとかちのＤＤとか、
形態的に面白い車種も多いし

蟻ですらプレ値になっているんだったら、
お富さんが出せば完勝だろうな

でも、183が数種並べば、益々281が欲しくなりそうだが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/07(水) 07:45:33.06

>>319
それ以前にヌルい車体モールド、台車と橙色ライトで無理。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/07(水) 17:57:52.84

キハ183は欲しかったけどパスしたからなあ
富から出たらフル編成買う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/07(水) 21:05:28.88

１８３もいいけど、３８１もお願いします･･･電車だけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/07(水) 22:15:50.54

ならいっそキハ391を…売れんな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/07(水) 22:26:14.03

381欲しいな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/08(木) 01:52:09.77

381系は振り子機構が売りだから過渡に期待したいな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/08(木) 05:52:46.20

過渡ちゃん、月一ＨＯ生産体制完全に整ったようで先ずは目出度し

次に期待されるのは新製品だけど、

>>326
振子装置は過渡ご自慢の技術の一つだから、ＨＯでもやって欲しいよな
３８１系にせよ２８１系にせよ、出せばインパクト抜群だろう

俺的には、やはりＨＯＴ７０００が一番欲しいが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/08(木) 06:59:18.50

>>327
キハ187系なら２連で済むから、コッチの方で小手調べは？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/08(木) 08:39:36.75

キハ187はカッコ悪いからみんないらんだろw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/08(木) 09:02:47.28

>>329
同意
カッコも悪いけど、造りをケチッたせいか車内騒音振動も酷い！
あとカッコ悪いだけじゃなくて、実際にあの絶壁スタイルが
高速でのトンネル進入に結構な抵抗になっているらしい

そう考えると、ＨＯＴ７０００のあのスタイルは実際に役立っているんだな
とつくづく感じる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/08(木) 10:38:04.47

模型に車内騒音関係有るか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/08(木) 19:01:59.58

振り子機構はともかく、２両編成でもまとまるなら
キハ１８５系も悪くない。
国鉄色、四国色、九州色とバリエーション展開もできるし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/08(木) 20:00:12.54

過渡さん、まずはキハ81を。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/08(木) 21:32:46.92

>>331
実車の印象が良くないと、その模型が欲しい
とは思わない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/08(木) 22:10:27.43

キハ187（嫌な）
あのデザインは平気でサンパチを走らせる会社の発想だわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/08(木) 23:35:16.68

今はFRPでいくらでも成型できるのに特急車をわざわざ絶壁にするデザイナーが信じられんｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/09(金) 04:28:14.92

あの絶壁こそがデザイン。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/09(金) 05:17:09.47

187ほどの絶壁ではないにせよ
Ｅ２５７貫通車も特急らしからぬデザインだな

前面にしっかりと幌ぶら下げて房総の小駅に進入してくる列車見た時、一瞬
「キハ５８が来た？！」
なんて思ってしまったぞ

という訳で、首都圏で一番身近に見れる特急車両の一つで俺もたまにお世話になる
Ｅ２５７キボン！でスレの話題に戻しておく

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/09(金) 07:03:17.45

>>338
スパはくの貫通先頭車のデザインも結構アレもんだぜ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/09(金) 10:51:41.03

気動車特急の話題で盛り上がっているのに、ここまで四国2000形の話題は何故か無し…

貫通・非貫通の両形態あり、グリーン車あり、２～８両の柔軟な編成と、かなり模型向きではあるのですが、やっぱりマイナーなんですかね。
KATOのHOでの振り子式導入最初の製品として、是非と思ってはいるのですが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/09(金) 12:22:14.50

模型では定番のｺﾋ特急さえ製品化されてないのにマイナーな四国特急なんかみんな眼中にないでしょ

**名無しさん＠線路いっぱい。** · 2017/06/09(金) 17:01:11.57

↑
キハ１８１系の四国色を買ったことがある
新製品は高いので買えません・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/09(金) 19:21:18.81

>>339
ＨＯＴ７０００の方が全然マシだと思う
257の幌モロ出しは、特急のレベルじゃない

>>340
四国っていう地味さに加えて、
やっぱり何か野暮ったいんだよな、四国２０００系
振子気動車の途を拓いた功績は偉大だと思うけど、

あと、後輩のほくともはくとも130ｋｍなのも、見劣りする一因か

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/10(土) 00:01:51.55

157系、115系300ｷﾎﾞﾝﾇ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/10(土) 00:09:39.20

キハ35再生産キボンヌ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/10(土) 00:35:20.42

四国ネタは過渡キハ58系製品で国鉄時代の気動車急行編成を楽しむくらいか
細部形態の差異に拘るときりがないが、キハ58×２、キロ28、キハ65でオーソドックスな編成にはなる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/10(土) 01:07:25.29

国鉄72系キボンヌ

バリエーションがありすぎて諸々大変だと思うが、とりあえず旧63の3段窓あたりから

クモハ41クハ55と組み合わせたい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/10(土) 02:03:15.63

>>346
末期までヘッドマークがついてたから、金太郎飴みたいなキハ58系編成でも他の地域との差別化は図れるな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/10(土) 06:06:11.31

>>348
パノラミック窓車やキハ65断面のキロ(昭43年度･第4次債務以降)も揃えてくれたら、
金太郎飴にももう少し変化が出るんだがなぁ…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/10(土) 07:00:45.21

>>349
天も、そういうのやキハ５６、キユ２５とかにしてくれればよかったのになぁ…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/10(土) 10:26:10.40

>>350
ただ、天の場合は“カンタム縛り”があるから。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/11(日) 07:44:19.89

JR世代の特急は売り上げが限定されるから、やりたがらないと聞くね。
私鉄特急もKatoだけでなくTomixも鬼門になっているようだし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/11(日) 09:18:14.16

某メーカーにお聞きしましたところ・・
ここ数年間、売上げが右肩下がりなので、
今後の展開は塗り替えをした限定品(予約のみ販売)になるそうです。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/11(日) 11:12:02.97

>>353
チラシか日記にでも書いてろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/11(日) 12:07:59.70

>>352
やっぱり国鉄型が主流なんだろうな
キハ23や御召列車みたいな、ややマイナー形式でも盛り上がったし

残る大物は185、211系、品サロあたりか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/11(日) 16:28:37.86

>>355

JR物はフル編成のNが主流だからね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/11(日) 17:51:43.85

富も小田急出すならNSEかLSEにしておけばいいのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/11(日) 18:11:00.00

>>355
157系や381系、117系とかも期待したい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/11(日) 18:49:37.37

>>358
117系は185系と共にアイコンが一応進めているけど、
ブログの様子だと手に余る題材の様に感じる。
特にあそこの中華工場、塗装に問題が有る様だから、
カラバリ期待の185系は、無理しないで他に譲った方がいいと思うんだが。

>>357
同意
その２系列なら速攻で手を出した

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/11(日) 19:02:14.32

>>357
国鉄オタ的にはSSE一択！

１編成単独なら使い勝手が良いし重連ならそれなりに迫力ある

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/11(日) 19:14:52.45

売れなくてもいいならSEやSSEでいいけどプラは数売ってなんぼだからNSEやLSEでしょ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/11(日) 19:28:41.26

LSE欲しいねー、HiSEも欲しいけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/11(日) 19:43:46.52

>>359-362

どれももう出ない気がする。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/11(日) 19:44:16.20

なんで鉄ヲタって自分が欲しい車輛は必ず売れる車輛だと勘違いするんだろうね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/11(日) 20:05:23.73

>>363
これが現実なんだよな...

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/11(日) 20:46:34.42

KATOさん、生産力増強おめでとうございます。
つきましては、ぜひワフ29500の製品化をお願いします。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/11(日) 21:17:20.73

>>366
そういうのも欲しいよな

**haiyajin** · 2017/06/11(日) 23:15:07.87

キット組めない能無しどもは是非入札したまえ(笑)
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f220388218

**千円亭主** ◆JVEbhP5n7A · 2017/06/11(日) 23:51:49.36

>>368
自分で作れるからって、エラいわけでも何でもありませんよ。残念でした。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/12(月) 07:27:08.45

>>366
生産力増強？

6月予定は総崩れなのに？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/12(月) 07:41:46.40

>>370
トラムや天プラの事を思えばどうって事無いw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/12(月) 07:56:26.13

>>369
でも、自作はもとより、オーナーの手が入った作品にはなんとなく憧れるなぁ…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/12(月) 08:19:30.35

>>370
何ヶ月も再生産無かった頃からすると、夢のような状況だと思う。

次に期待したいのは新製品だけど、
Ｎで絶賛絶好調の蒸機か、
過渡ならではの振子活かした特急車両か？

妄想だけは、膨らんでいくなｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/12(月) 08:26:45.19

>>369
自分で作れないからって、エラいわけでも何でもありませんよ。残念でした。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/12(月) 10:41:53.63

>>373
とにもかくにも、パーツ類の継続的な供給体制を確立して欲しい。
補修、改造、自作に安価で扱いやすいプラ製パーツは欠かせない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/12(月) 13:18:00.35

>>374
つまらん。
貴様みたいなクソつまらん奴は
プラレールかＢトレか12mm(芋ゲージ)でもやってろ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/12(月) 18:20:02.70

>>375
葦パーツは、完成品と同時生産になるので（中の人談）
完成品の生産がなければパーツも供給されない

中古を部品取りや改造ベースで買うことあるけど、
再生産が無いと高騰するから、ベースにするの躊躇してしまう。

クモハ40、41を色々弄りたくて５両確保してたけど、
勿体無くなって中々弄れんかったわ

まさかの今回の再生産で、ようやく塗り替えに着手出来る気持ちになった
先ずは、オレンジだな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/12(月) 23:44:26.68

やっぱりアクラスの211系は中止なのかな？
期待してたんだが…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/13(火) 00:22:50.36

【HO情報室】
http://www.tomytec.co.jp/tomix/report/ho/menu/fr_menu.html
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**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/13(火) 08:34:06.56

富が185系、211系を出すことは、仁義に反することなのかなぁ？