☆☆天賞堂プラ／ダイキャスト完成品スレ・19☆☆ [無断転載禁止]©5ch.net

**千円亭主** ◆JVEbhP5n7A · 2017/05/01(月) 23:44:05.29

天賞堂の1/80・16.5mmゲージ、プラ／ダイキャスト製品について語り合いましょう。

《前スレ》
☆☆天賞堂プラ／ダイキャスト完成品スレ・18☆☆
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1465385220/l50

天賞堂HP
http://www.tenshodo-models.com/
天賞堂ｵﾝﾗｲﾝｽﾄｱ
http://models-store.tenshodo.co.jp/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/10(日) 23:02:31.85

>>496
当時20代前半だったけど買ったで。就職したてだった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/11(月) 07:25:00.25

C62つばめ　　S25＝31　約6年　※浜松＝大阪
青大将つばめ　S31＝35　約4年
151系つばめ　S35＝39　約4年　※東海道のみ

東海道新幹線が開業して53年、山陽新幹線が開業して42年
東北・上越新幹線が開業して37年という年月から想うと
東海道本線特急の栄光時代とか、一瞬の輝きの様なものだし
実乗、実見した人も多くないんだろうけど
でも模型ではロングセラーだね

俺がメインにしている時代地域とは異なるけど
この3本は是非揃えたいね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/11(月) 08:14:53.17

ニセコ時代のＣ62と｢つばめ｣｢はと｣のＣ62、
｢とき｣の181系と東海道特急の151系。
満身創痍と得意満面のドッチが好きか…で購買層が別れるかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/11(月) 08:32:10.56

>>500ゲット

500系再生産、熱望

先頭車だけでも

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/11(月) 12:15:02.89

このクオリティで九……
九千円?
……
九万円!?

露骨な宣伝

**名無しさん＠線路いっぱい。** · 2017/12/11(月) 19:58:23.11

>>492
イモンは予約・仕入れを厳しく制限している。
商品の発売まではキャンセルが可能だから、普通の店よりもキャンセルが多いのかも？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/11(月) 22:58:41.11

>>500
500は全形式を作り分けしてくれたら16連で必ず買うわ。
151もそうだけどエポックメイキングな車両に俺はめっぽう弱い。
ただ、ちゃんと作ってくれなきゃ買わないけどｗ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/11(月) 23:14:27.15

天賞堂のプラもカンタムも動力にトラブル多すぎる。
部品の劣化で動力が数年でダメになる。
KATOやTOMIXと同じだと思ってはいけない。
あまり動かしてない人、確認したほうがいいぞ。
あの品質であの値段はないわ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/12(火) 03:03:08.72

カンタムＤＤ５１の発売直後レビューでバラしたヒトが中華油にギアが浸潤されている写真をＵＰしたブログを見たことがある
部品を劣化させる低質潤滑剤の恐怖をあれで学んだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/12(火) 08:06:07.28

>>504
あまり動かさない人は今後も動かさないだろうから無問題かと。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/12(火) 08:09:40.89

>>503
ブラスにしとけ。
それに躊躇するようじゃ、エポックナントカに弱いなどと言っても
口先だけじゃないかと。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/12(火) 12:15:07.77

ぶっちゃけブラスで似てる製品があまりないという事実

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/12(火) 12:43:32.77

金は無いしウデも無いけど文句だけは一人前…って奴が多いな w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/12(火) 12:53:12.14

そりゃ、匿名掲示板だもん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/12(火) 12:58:19.87

いくら匿名でも、書いてて自分が情けなくならんのかねぇ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/12(火) 13:46:41.08

そういうやつは書き込まないからｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/12(火) 14:15:18.64

181系の室内灯って、白熱灯をモールド化した物を使うの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/12(火) 17:37:29.83

>>513
＞白熱灯をモールド化した物

…ってどんな代物なんだ？一体。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/12(火) 19:04:20.94

>>505
そりゃ潤滑のためにギアはグリスに「浸潤」させられているわな。

無理して難しい言葉使い、無学露呈。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/12(火) 19:28:09.17

>>504
部品の劣化と言うより、もともとの耐久性が無い素材みたい。あまり走らせないけど、C62重連！と思ったら両方ギア割れしてた… DD51も修理に出してるし、予備機が必要なのは確か
EF64は故障歴無し、EF58はパンタが壊れただけなのでセーフ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/12(火) 19:32:26.95

>>514
https://i.imgur.com/DdbpNnt.jpg
コレの事では？実車は蛍光灯の時代な気もするけど乗った事ないから知らない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/12(火) 19:34:18.52

発売と同時に衝動買いしたウチの500系は、
結構走らせてるけど今のところ大丈夫。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/12(火) 20:01:26.66

>>516
C62カンタムのギヤは使っていてもいなくても、確実に割れるみたいだな。
欠陥商品じゃん。これ…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/12(火) 20:02:22.92

ブラスもダイキャストも塗装ハゲが激しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/12(火) 20:27:35.13

>>519
どのくらい走らせたらギアが割れるんだ？
因みにHAGのRe4/4は購入後20年で割れた
…走行頻度は月１で30分/回くらいだったかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/12(火) 20:35:20.58

>>521
ネットで検索してみたら、走らせていなくても自然に割れるらしい。
ちなみにうちのC62は半年に1度、30分程度、プラ客車を数両牽かせて走らせていただけなのに割れた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/12(火) 20:40:19.69

>>521
距離の問題では無いと思う、2号機と3号機でそれぞれ走行時間違うしね。多めにみても5時間くらい？
今のところ、D51(現行ロット)も壊れてなかった。重量級の貨物牽いてるのに元気だわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/12(火) 21:21:01.58

>>514
>>517
181系に旧客用の室内灯を使えってことか？

**517** · 2017/12/12(火) 21:45:49.54

>>524
何が言いたい？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/12(火) 22:36:28.71

>>525
蛍光灯のかたちをした室内灯を出して欲しい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/13(水) 06:19:38.17

>>503
その手の話、よく出るけど
知識としてじゃなくて、実感として違いが判る方、本当にいるんだろうか？？

ちなみに新幹線編成組んで走らせて愉しむなら
HOよりNの方がいいかと

500系とかの先頭車や100系D車単体を眺めて楽しむなら
HOだろうけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/13(水) 07:35:14.72

>>527
判るかどうか？…じゃなく、｢オレが持ってるのは実物どおり｣っていう
満足感なんだろうな。
ただ、そういうのって完成品で出ちまうと、右も左も実物どおりだから
満足感の重要なファクターである｢他人との差別化｣感が薄らいで
手に入れた途端に興醒めしそう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/13(水) 08:24:44.29

>>578
なる
それなら、理屈は判る

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/14(木) 07:42:16.95

思い入れがあれば細かいところが気になるのは当然なんじゃないかな
特に思い入れがないなら似てるもん繋げてても気にならんだろうから

気になる所を直すか直さないかはまた別の話

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/14(木) 12:11:58.35

思い入れがあり細かいところに気づいてるのに、
気になるところを直さないままでは
逆にストレスが溜まりそう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/14(木) 16:22:05.24

指摘されると悔しいんだよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/14(木) 16:45:43.82

>>532
製品で再現されていないところを
指摘されて悔しくなるかな？

知ってる違いなら指摘されても
「そうなんですよね～」で終わりだし
知らない違いを指摘されたら
「そうなんですか、寸法とかわかります？」
で教えてもらえばいいし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/14(木) 22:13:39.83

自分自身に嘘をつくストレスじゃないかと。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/15(金) 00:57:22.76

>>518
ウチの103系青22号2М8Tも元気ですよ(たしか2007年購入)
今となっては室内灯が他社製品より暗くて、前部標識灯がHＩＤ風ですが(笑)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/16(土) 09:39:37.24

プラ客車の出来が最高だったのは「スハ３２系」だった感じがする。
マニ３６の再販版などを見ても、手を抜いているのは確かだと思う。
皆さんはどう思いますか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/16(土) 12:35:43.85

>>536
32系は台車が頼りない。個人的にはもうちょっとがっしりしてほしい
スハ44以降室内灯省略はコスト対策だろう。ステップの省略もコスト対策だろうか。手抜きの誹りを受けても省略する意味があるほどコストが掛かっていたのか知らんが。
再生産のマニ36はニセコに仕様を合わせたのだろう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/16(土) 21:12:05.31

>>536
あれって雨樋位置が高く、幕板が広くて実物に似てない駄作。
アクラスの方が良かった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/16(土) 23:12:27.54

アクラスのスハフにリベット表現が無かったが残念。窓ガラスの品質もイマイチかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/17(日) 13:58:06.52

アクラスのスハフ32にリベット表現が無かったは
32系を後出し発表した天と被ったので、（当時灰汁は怒っていたw）
わざとリベット無しタイプにしたんじゃなかったっけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/18(月) 21:10:03.70

スハフ３２やマニ３６の屋根の手すり表現は、凄いのではないかな…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/21(木) 20:16:09.61

>>499
まあどちらも実際に見れることのない年齢だけど
地元民として断然ニセコ派だな～
重連の迫力も良い
暇さえあれば苗穂の3号機見に行くくらい好き(この前やっと2号機も見に行けた)
151か181ならこっちはデビュー華々しい151かな～やっぱり

関係ないけど1号編成のお召列車は昭和43年9月に北海道に来てるんだね
牽引機はDD51 548号機と宗谷本線はDE10 501+502の重連で
更にDD51のは三笠に保存されてるのも今更ながら知りました
時代的には蒸機もいたけど初のDD51によるお召機なんだね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/21(木) 20:23:01.79

動力というか牽引力(走行性？)だけど、
天プラのキューロクは、勾配に弱かったな～
別の人が組んだ安達や珊瑚の蒸機はスルスル登ってただけにショッキングだった
まあ値段なりの足回りと思うしかないけどね
連投失礼

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/21(木) 20:57:31.68

天プラＳＬのハズレは動輪のどれかが空転しているからw
ELも３軸台車のは車輪の横道が過ぎて牽引力なし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/21(木) 21:44:01.54

プラ製品は車体の水平を出す為に固定軸にした方がいい。そうなるとゴムタイヤと相性が良い。
そうして特にヨーロッパではプラ製品が牽引力も得て主力になった。

ところが日本ではゴムタイヤアレルギーな方が多いらしくて、プラ製品に欠かせぬ要素に近いゴムタイヤが、ない。
走りと見栄えは両立しないところに変な場所で見栄えを優先させるものだから、牽かないのは当たり前。
今更不思議に思うなという感じ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/21(木) 22:29:38.44

>>542
デビューは151じゃなくて20系やで

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/22(金) 11:19:29.05

今日、181系発売。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/22(金) 12:53:26.67

>>547
ソース、きぼんぬ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/22(金) 13:12:58.46

>>548
天賞堂HP
ttp://www.tenshodo.co.jp/models/news/tabid/116/Default.aspx?itemid=1055&dispmid=740

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/22(金) 13:38:59.39

>>549
ありがとう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/22(金) 14:17:16.78

>>547
現物を某モケイヤで見た。
今頃気づいて恥ずかしいんだけど、クハの台車がTR69でモハの台車がDT23なんだな。
店の人の話だと「151系を期待して今回は様子見、或いは見送りの人が結構いる」そうな。
多勢の待ちぼうけが出そうな予感 w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/22(金) 17:46:38.96

>>551
今買って改造するか151が出るまで待つかマジで悩んでる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/22(金) 18:15:54.55

ソースキボンヌとかスレ見てる便利な板は何のためにあるのかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/22(金) 19:11:15.33

とき編成買って来た、
151系より181系の方が馴染みがあるからね、
当然あさま編成も買います

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/22(金) 21:25:06.35

>>551
俺も馴染みの店長と話したけど、
〝151系はどうなんだ〟って問い合わせる客、かなりいるそう

で、店の方も天に探り入れてるけど、天は口を濁しているそうな

一応天には、151系期待客が相当いる旨は、伝わっているだろう

**名無しさん＠線路いっぱい。** · 2017/12/22(金) 21:53:18.64

祝砲！！！
プラ製１８１系　発売記念

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/23(土) 09:17:41.21

>>555
151系、または山陽181系の製品化を前提に、先ずは山用181系から発売したのだろう。
逆に、151系や山陽181系を発売した後に山用181系を出したら、購入者はトータルで減るだろうからね。
蛇足だが、キングダムのクロは1両だけで税別108,000円！
やはり、プラはありがたい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/23(土) 13:48:53.92

>>557
超希望的予想だな。
151系待ちが今回の181系をスルーしたら、
151系の企画(そもそも、そんなものがあるのかどうかも知らないが…)も
立ち消えになる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/23(土) 13:50:58.61

181顔は実物と比べて印象どうか感想聞かせて

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/23(土) 14:00:30.82

>>559
もはや実物をよく覚えていないんだが…
まぁ、そこそこ似てるんじゃないの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/23(土) 15:02:09.93

>>559
DRCには見えないから大丈夫

**名無しさん＠線路いっぱい。** · 2017/12/23(土) 20:56:39.73

銀座３Ｆでは、予約完売なので店売りがなく
実に静かな時間がすぎていた（　＾ω＾）・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/23(土) 21:22:39.19

>>562

もう、問屋にも在庫が無いって言ってましたよ。

予約しておけば良かったよ(>_<)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/24(日) 01:44:34.60

映画館で鎌倉ものがたり見てきた
主人公が鉄道模型好きで天賞堂のダイキャスト製16番を買ってくるシーンあり

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/24(日) 02:57:55.84

>>563
あさま以外はイモンに在庫あり、となってるが？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/24(日) 12:30:47.88

>>563
楽天の天賞堂サイトでは、まだ注文できそうだが…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/24(日) 14:14:24.75

181系は分納だから焦らなくても大丈夫。
本店予約分完売などと煽るのが好きなよねぇw
キハ58系の時だって本店分完売とか言ってたけど、その後余っとるし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/24(日) 17:15:11.25

>>567
そうそう、それが○天の商法…。完売した「セキ」などは再生産する。
キハ５２も５８もたっぷり残ってる…。

しかし、カツミやエンドウとの差は歴然！
カツミは、真鍮モデルの販売もままならず、近い将来閉店を余儀されなくなるかも…。
プラ完の華々しさを指くわえて見ているだけ…。
50年前は、トップメーカーだったのに。栄枯盛衰、世の習わし…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/24(日) 18:40:34.07

>>565
あさまに至っては、小売店でも予約完売になっているらしい。
未だに碓井人気は醒めないようだ。

>>568
確かに、カツミ・エンドウのプラス路線は先細り感がある。
ロコ1両で10万円超えでは、とても手が出せない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/24(日) 18:43:37.53

カツミと天とブラスといえば
65の500P型のキットどっちが買うのオススメなんか？
一次二次の違いはあるけど
あ、スレ違いか…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/24(日) 21:05:30.25

>>570
価格が倍以上違うけど（カツミ\43k、天\98k）、天のはパンタとモーターを含めた足回り一式も
含まれていて、カツミは車体だけですね。
どちらも完成品が店頭で見られるでしょうからそれを見て気に入った方でよいと思います。
（カツミは完成品＝キット組で、天はキット組＝完成品に大体同じ、と思ってください）
組みやすさ等は大差ないと思われます。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/24(日) 21:25:37.34

>>571
わざわざ詳しくありがとうございます
そうですね、完成品を見て検討してみることにします

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/25(月) 01:36:48.26

>>569
｢あさま｣も｢とき｣も、考えて見りゃ随分昔の話だよなぁ… ＞181系。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/25(月) 07:01:36.89

>>570
天のはHゴムがプラ一体だからライト入れるなら漏れるよ
カツミは車体にHゴム枠をつけるタイプ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/25(月) 16:06:24.07

>>564
あのやりとりって俺ん家でもまんま同じで笑えた
堺雅人が書斎に置いていたのは、はつかりのオシ17だっまな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/26(火) 09:35:33.33

181系とき、あずさ買って来ました。出来は103系の悪夢をから大きく進歩した感じです。ドアの「グリーン車」や区名表示もきちんと印刷されているし、クハにはケーディが取り付けられるようになっています

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/26(火) 09:46:06.57

強いて欠点をあげればすべて100番台にしてほしかった。今後の展開があれば、やむを得ないのかもしれないけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/26(火) 20:59:30.80

プラ電車メーカーは、カト、トミ、天の３社になっていくのか…。

カツミ、エンドウは蚊帳の外、マイクロは不具合多し、でんてつ工房は１１５で壊滅…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/26(火) 21:22:33.63

>>578
でんてつは113のユニット窓・冷房をやっとけはよかったんだよ w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/27(水) 06:24:46.83

>>577
俺は逆に、モハユニット1つは0番台にしてほしかった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/27(水) 13:44:30.85

モロは7～それとも41～？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/27(水) 14:30:08.72

ｻﾛ181-1050、1100が欲しいな w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/27(水) 17:12:44.67

でんてつの１１５系　なかなか良いのだけれど、何故売れないかを考えてみよう。

①トミが出したから…。
②高すぎるから…。
③造形が良くないから…。
④その他

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/27(水) 18:27:34.60

>>583
残ってるしいつでも買えそうだから

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/27(水) 20:42:04.39

非冷房の115系は、それほど人気が無かった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/27(水) 21:12:43.79

>>578
でんてつ115は、本来サウンド付で発売予定だったはず。
サウンドなしで発売し、その後音沙汰なしか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/27(水) 21:30:20.24

でんてつは113系だったら買ったんだけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/28(木) 00:19:18.66

交直あずき電車なら欲しかった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/29(金) 01:16:23.73

いつでも安値で買えると思ってたらいつのまにか在庫無しばかり。
後悔１２０％。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/29(金) 06:31:51.85

181、芋は増２以外全店在庫なしか・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/29(金) 09:22:38.67

参考
モロユニットとサシは0番台。
どこかで40番台を入れてほしかった
走行は至って快調。トレーラーの台車にはディスクブレーキがついている

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/29(金) 11:22:59.83

>>591
モロユニットとモハユニットで、台車振替すれば良いんでない？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/29(金) 18:14:58.39

1～6はビジネスデスクかあるので窓が多い

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/29(金) 18:21:19.85

>>569　それが普通だよ。

店のほうでも、2020年までは何とかって感じらしいね。
製品出すにも1年くらいかかるから2019年の製品化は慎重になるようだ。

お客さんの仕事でも、建築関係はオリンピック後は受注がないってとこ多いらしい。

カツミ、エンドウより、新興のでんてつ、ユートレとかのほうがきついだろう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/29(金) 19:56:00.89

>>589
かといってプラ製品にプレミア払って中古買うなんてしたくないから気長に151待つことにしたよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/29(金) 20:06:28.92

御予約完売の御召
どれ位のプレミア付くかな？