トミーテック鉄道コレクションスレッド132弾 [無断転載禁止]©5ch.net

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/16(日) 01:06:58.43

※荒らし行為はｽﾙｰで（専ﾌﾞﾗ推奨）。
※万が一荒らしにこのｽﾚまで埋められたら次ｽﾚお願いします。
※次ｽﾚは>>950を踏んだ人が>>951以降で宣言をしてから立ててください。
　>>950が立てられないor立てない時でも、宣言してから立てましょう。
※コテハンでのスレ立ては禁止とします。
※住人の総意のないｽﾚﾀｲ改変は不可。改変ｽﾚﾀｲによるｽﾚ立ては、重複扱いになります。
※他のﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲﾓﾃﾞﾙ・鉄ｺﾚ以外のｼﾞｵｺﾚの話は、過去の経緯からお断りしています。ふさわしいｽﾚでどうぞ。
■ブラインドパッケージ版（通常版）のかぞえかた（単に「箱」だと混乱しやすいのでコレを目安に使ってください）
1両入っている小箱＝1コ
10コ入りの化粧箱＝1ボックス　通常はノーマルコンプ出来る
段ボール1箱＝1カートン（＝8ボックス）　シークレットが必ず2つ入っている

前スレ
トミーテック鉄道コレクションスレッド131弾 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
https://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1489500897/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 00:47:57.84

>>328,331
瓶を使うんであれば、ガイアカラーのボトムズカラーAT-20(オレンジイエロー)あたりはどう？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 00:52:37.29

>>330（後半）
未明にいないと、会場内へは朝1で入れない
（冗談抜きで数万人の列ってのを、自分も実際に見たし）ってのがね
日比谷とかなら同業連中とダベりやすいけど、超会議は鉄道はアウェーだもんね
知人が誰も居なかったら、入場まで待つ時間の長いこと…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 01:07:57.42

国鉄(JR)モノに関心無かったからよく見てなかったけど西日本の単色化って
旧国鉄標準色を無理やり理由付けして当てはめてるもんだと思い込んでたわ。
カナリアイエロー、旧北陸レッド、ブルトレブルー、湘南グリーン、
常磐エメラルドグリーン、首都圏色かと。確かに違うね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 01:38:01.71

こちら(関西)では24弾の開封販売で123系ミニエコーが定価販売の店と、2000円のプレミア価格の店(熱帯魚が好きな人が社長をしてるとこ)がある。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 02:55:56.53

>>330
俺その画像、保存してあるわw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 06:43:14.63

>>328
ガイアのキャメルイエローがドンピシャ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 10:27:59.88

>>336
匿名あぷろだimgurでうｐｵﾅｼｬｽ!!
https://socialzukan.com/imgurl/index.php

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 13:01:28.10

絶対にやめろよ
別人って話だったたろ
やったらお前ら名誉毀損で黙ってないからな！！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 13:25:31.33

とうぞとうぞw
名誉毀損(笑)の構成要件を満たせるものならpgr

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 14:17:19.76

ニコニコで晒されてたのはパパではなく、
子連れ転売ヤーのcmm365氏だったかと。
未だに京阪600特急色に超会議のタイトル
付けてヤフオク転売してるよ(^3^)/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 14:43:03.50

>>341
晒されてたのは、最近すっかり見かけなくなったけど雑誌拾い乞食がよく持ってた巨大エナメルバッグ
http://www.msos.jp/images/06/4546785412349.jpg

こんなもんを持ち込んで鉄コレをループして買い捲る奴なんてpapaじゃなくても転売屋で確定だわなｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 14:48:24.34

>>330
この超会議で京阪特急職が売られたときって17弾そのものも発売された直後で
スレ内では通常弾の売れ行きが凄いとか京阪がボリ値になってるとか大騒ぎになってた。
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1367153767/

しかし今となっては京阪350以外の人気車種は軒並みオープンパッケで再販されたんで
ヤフオク価格はほぼ定価以下で落ち着いてしまったね。
すぐ改造したり走行させたい奴以外は待った方がいいよという教訓になってる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 15:49:50.98

>>343
待てども待てども一向に出る気配がないキハ125通常色とクモハ123-5040
その間に京阪ラッピング何回出しとるんや

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 18:25:15.38

鉄コレの713系、指定の動力はTM-14だけど、たまたま手持ちでTM-15があったのでそれで代用した。
窓ガラスを少し加工したら問題なく収まった。
鉄オタの連れ数人に見せたけど、台車間隔の誤差に誰も気付かなかったようだ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 19:10:13.76

台車間隔も軸距も、屋上機器の多少の位置ズレも、ましてや床下機器なんて写真と比較して初めて判明するもんだよな……
GM近鉄のように明らかにシルエットが変な場合は気づくけども

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 20:18:36.85

とんでもない考証ミスのあった紀勢113なんかもあの模型を見ただけで
「おかしい」と気がついた人はほとんどいなかったろう。
多分サイゼなんかにある「2つの絵にある間違いを全部見つけ出してくださいゲーム」と
同じ行為、つまり模型と実物を見比べ行為をして初めておかしいと気付いてる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 20:24:12.45

多少の誤差に目くじら立てない良い友人を持ってるんだろうと好意的に解釈してみる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 20:25:36.77

>>347
その間違いが製造上の理由なら叩かれもしないが、
実物を模した型と認知される物において
ただのポカとしか思えない状況だから叩かれてるんだが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 21:05:35.05

どのメーカーもあからさまに「適当でいーや」って気持ちで仕事はしてないとは思うが
富は実車調査をあまりせず思い込みで作ってるようなことはたまにあるな。
167冷改車修学旅行色の考証ミス未遂事件やキハ183の考証ミスで疑念が確信に変わった。

もちろん調査はしたが設計時にケアレスミスしてそのミスにずっと気付かないってパターンもある。
校正自体を全くやってないのか、やってはいるが観察力も集中力もないスタッフがやってるのでザルってパターン。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 21:11:43.20

実物が存在する物体の精密模型を販売する商売ならその点は配慮しないとな。

精密模型を欲しがる人間なんて検品厨の症状が悪化した発達障害さんが一定数居るんだから
その人たちをも納得させる品質にしないと、そういう人たちは声だけは無駄にデカいから評判が地に落ちる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 21:13:40.07

>>341
＞ニコニコで晒されてたのはパパではなく、
＞子連れ転売ヤーのcmm365氏だったかと。
＞未だに京阪600特急色に超会議のタイトル
＞付けてヤフオク転売してるよ(^3^)/

検索かけてみたけど、そんな出品は無いしcmm365ってIDももう消えてましたが。
写真貼られる前から怯えてフェイクニュースで撹乱するのはやめてもらえませんか？papaさんｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 21:23:13.23

富井ナローの赤い方、なんかいいなあ

買っちゃおうかどうか迷ってる(´･ω･`)
なんか買ったら最後、おそらくレールも「普通のユニトラックやファイントラックも茶色もアカン、雰囲気台無しや。やっぱ専用の揃えんと」と
ナローにはまりそうで・・・(´･ω･`)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 21:36:50.35

ブラインドにあえて人気のない車両を入れるあたり
富技の担当者の意地悪さが垣間見れる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 22:16:16.32

>>343
浜大津でも17弾（京阪）3種を販売してたしね
但し、当然早いうちに完売したけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 22:20:55.31

>>354
いや。ブラインドってそういうもんでしょ。
ブラインドだからこそ岡臨5000とか熊電500なんていうキワモノが模型化されたわけで。

ところで、そのトミテクさん。今度出た最新の東武8000系の鉄コレでは
アッと驚く新機構が搭載された模様。
まったく別人の二人が出品してるんだから、これは記載ミスじゃなくて本物だよね？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e221684458
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s526948221

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 22:31:07.65

>>356
鉄コレに浴びせたﾎｯﾄｶﾙﾋﾟｽを洗い流すんかい？w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 22:42:06.25

>>350
サハE231-4600もドアの位置がおかしい奴を横浜に堂々と試作品展示していたな。
さすがにあれは指摘したら直したけど、普通はあんなの成形品で出さないだろ。
絶対図面の段階で気付く。
まあ、その位に設計スタッフに鉄道が好きな熱意ある社員がいないんだろうな。
むしろCADを教えている専門学校に投げているのを疑えるレベル。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 22:56:22.28

>>350
富は、ってか、富"も"でしょ。

過渡なんか余計なテールライトをつけたりクリーム色を真っ白で塗ったりとやっぱいい加減だぞ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 23:09:33.71

>>353
碌に使われなかったウエスタンリバー鉄道のレールを復刻できないものか・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 23:09:59.23

クモハ123のTN化だがTN付けて113のスカート咬ませりゃそれらしくなるよ。
ウチはそれで良しとした

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 23:15:38.69

>>350
校正工程の数を減らせばコストが減らせるからね
それでポカやった時に信用を失うという長期的視点だと致命的なマイナス面に目を瞑ってでも
富/富技は今はとにかくコストを減らしたいってことだろうね
かなり末期というか、想像以上に内情は火の車なんだろう
それじゃなかったら、陣頭指揮する上の方の奴が相当な無能だということだね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/01(月) 05:29:42.31

>>362
富技は自動車部門も本当に酷いからな
手抜きと誰でも気付きそうなしょうもないエラーだらけ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/01(月) 10:43:42.29

だいたいてめーらが引き起こしたエラーやトラブルのくせに送ってから返ってくるまでに2週間もかけるところが
企業として大問題だろ

1日とは言わんが、3日で送り返すべき

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/01(月) 10:48:57.54

自分がその立場のとき、それが出来るならそうだろうな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/01(月) 12:10:44.61

>>362
ヤマト運輸に似てるな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/01(月) 12:17:10.50

364みたいなクズの対応にマンパワーが割かれるのマジ勘弁やで

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/01(月) 13:21:55.33

3日で返送しろとは思わないが、富・富技はあらゆる面で品質とサービスの悪化と劣化があまりにヒドイ
鉄コレはともかくとして、Nゲージの3年でサポート終了というのも本当に最低な改悪で
コスト削減目的としても最低な愚策だと思う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/01(月) 14:35:09.78

103系1000番台とは、

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/01(月) 14:42:04.16

常磐緩行線・帝都高速度交通営団（営団、現・東京地下鉄）千代田線直通運転用として、1970年（昭和45年）から10両編成16本160両が製造され、松戸電車区（現在の松戸車両センター）に配置された。落成から千代田線乗入開始までの一時期は地上区間で運用された。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/01(月) 16:46:40.29

103系1000番台とはな、トミーテック

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/01(月) 18:25:14.79

>>350

「ネットで文句タレる暇あんなら、
テメーらで切り繋いで作れ！」

と某玩具メーカー様がおっしゃてました。(笑)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/01(月) 18:40:02.02

今さらながら、仙石線72系アコモスカイブルーがほしい(´･ω･`)

家に103系高運スカイブルーがあるからモドキやってるけどそれでもなんか違う・・・
なにが違うんだろ・・・(´･ω･`)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/01(月) 18:57:29.78

>>373
チョット前までなら色んな所で見かけたのに、
いつの間にか見なくなったね。
そんなに人気あった訳じゃないから、
アキバの中古屋定期的に回れば、
いずれ出てきそうだけどな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/01(月) 18:58:17.86

>>373
クーラーが付いてるから103系は
あと保護板

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/01(月) 19:59:13.15

本家の103系HGより仙石線アコモの方がボディの印象把握が遥かに良いのが
なんだかな、と思った

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/01(月) 20:21:37.03

>>373　定価で良ければチヨダレールセンターにあるようだが。http://chiyodarail.com/197_1640.html

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/01(月) 21:37:30.58

>>373
床下機器や台車が全く違うな。
あ、パンタも違うか…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/01(月) 21:55:43.06

>>373
台枠の厚さが違う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/01(月) 23:52:55.25

あとドアの取っ手とかもな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 00:08:06.42

昔は廃車の機器をリサイクルした偽新車が流行ってたな。
名鉄なんて未だにやってるけど…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 00:10:00.07

都電もやってくれたぜ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 00:40:38.79

都電の場合は車体をリサイクルした偽新車だな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 00:44:25.43

あと、モハのグリルの位置も違うし、
パンタやパンタ周りの配管も違う。
クハも、尾灯掛けが付いてる。
103系から作るのはかなり面倒な感じだね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 01:11:44.64

>>384
グリーンマックス「せやな」

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 01:48:12.47

>>388
7000や7500は車体新製足周り機器流用。
今回の7000→7700化で足周り新製車体流用。
もはや車籍くらいしか引き継がれて無いな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 01:56:35.41

>>386
103系の3500番台も最後にゃそうなった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 05:54:00.68

>>353
古典客車の方は要らないならぜひオク回送してください。
ナローファンはＷルーフ客車だけ沢山欲しいって人おおいから。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 06:13:55.77

>>386
小田急旧4000みたいだな。車体、
下回り、常にどっちかがリサイクル。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 06:15:54.18

>>386-387
多分台枠だけ残ってる

>>387
3000番台な
3500番台は最初から103系だった

**papa** · 2017/05/02(火) 06:22:08.94

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m129268853

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 07:29:43.11

>>347
何だったの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 08:26:51.63

あるはずの無い場所に窓があった

紀勢は本当のエラーだけど、ほんとにカンタンなチェックすらしてないんだな、と強く感じたのは
むしろサンパチ君の前面帯位置エラーだな
あんなもん写真みりゃ一発で分かるだろうに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 08:58:17.89

流用じゃなくて？

謎だなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 09:24:54.32

>>393
「パソコンやスマホを今使ってる真っ最中」って人が「ネット検索すりゃ1分もかからずに
解を得られるような疑問の解を得られない」ってことが良くある。
そんな人間が鉄道模型を造るメーカー内にもいるんだろな。
ネット検索すれば解を得られるって考えにさえ至らないほどの馬鹿なのか....
ヤフーなんかのトップページに「○系」と打ち込んで「画像」をクリックする行為さえ
めんどいと感じちゃうクズなのか....

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 09:31:37.80

鉄道は古いものは検索してもなかなか出ないよなー載せる人が少ないから
あれが痛い

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 09:48:04.01

>>381
そんなリサイクルをする一方で
使い道の無くなった車両は新しくてもあっさり潰しちゃう名鉄

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 10:28:27.13

>>396
あってもサイトが閉鎖とか無くなったりするしな・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 11:09:48.40

>>390
72系アコムは台枠流用で間違いないけど都電7000は旧車体を鶴見にまとめて運んで解体している画像を見たことがあるから台枠流用ではなく部品流用じゃないの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 11:12:14.80

>>390
仙石線のアコモ車は、表向き台枠流用だけど実は72系寸法の台枠を新製したって説があるな
都電7000はもともと台枠流用してない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 11:37:28.57

>>398
最近頻繁にあるサイトの運営会社自体のHPサービスからの撤退も結構響いてると思う
それで辞めちゃう人も多いんじゃないかな
HPの引越しって大変なんだよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 11:38:44.04

>>373
ヤフオクにたまに出てるみたいよ
中古だけど
今も出てるけど、あれは入札やめたほうがよさそうな出品者

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 12:38:21.99

>>396
それ
消滅してしまい資料的に困ったこと多数

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 12:40:39.38

すまん間違えた

>>398
それ
消滅してしまい資料的に困ったこと多数

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 12:51:11.84

713系、カトーの153系と並べても遜色ないな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 13:22:15.69

広電も1900とかのメジャーどころ狙わないあたりなんか裏事情あるんだろうな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 13:58:01.61

昔、保存しといたホームページもhtmファイルを開くと画像部分がバッテンになってちゃんと表示されないのが困る

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 14:30:29.02

昔、HP保存するフリーソフトがあったんだけど(XP時代)それで保存したHPは今でもちゃんとみれるな
画像もちゃんと保存されてるようで画像クリックすると拡大画像もちゃんと出てくる
XPのPCが死んだらあぼーんだと思うけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 17:36:42.59

>>400
台枠も新製するのならわざわざ72系のサイズに合わせた新規の図面をひくより103系の図面で車体を作ってそれに部品をくっつけた方が楽だろ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 18:20:35.22

103系仕様の台枠だと、73系の電装品が付かなかったりして。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 18:29:15.83

国鉄車両設計事務所の図面指示は台枠流用だったけど、下請けで鋼体を製造した富士重が
旧台枠の整備・改修を面倒がって「自主的に」台枠を新造した、って説だから、
>>409の理屈は一般論としては正しいけど、この場合は当たらないんだな
（ウィキペ↓で台枠新造説を否定している根拠も、同様の理由で意味をなさない）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8472%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#.E3.82.A2.E3.82.B3.E3.83.A2.E3.83.87.E3.83.BC.E3.82.B7.E3.83.A7.E3.83.B3.E6.94.B9.E8.89.AF.E8.BB.8A

俺も台枠新造説が絶対正しいと言うつもりはないけどね
でも、とある事情で富士重って会社の内情というか雰囲気を知ってるんで
絶対ガセとも言い切れないw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 18:38:52.29

(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 18:44:08.70

「面倒がって」ではなく「何らかのチョンボで納期に間に合わなくなって」とかのほうが
より富士重らしいかもしれないww

昴 ◆BF5B/YTuRs · 2017/05/02(火) 19:25:27.08

流用は流用してるけど部材をざっくりと新しい鋼材にしてるってのが妥当な推測だと思う。

富士重工だぜ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 20:08:18.14

>>414
おぉ、この話題にぴったりのひと登場！
> 富士重工だぜ？
だよねーw ナンデモアリ

ところで72系アコモと62系って、国鉄民鉄合わせても台枠利用車体新造の
ほぼ最後の事例なんじゃないかと思うんだけど、その後に何かあるかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 20:40:01.73

クモハ84は？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 20:40:15.10

あ、これは改造か

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 20:47:22.17

>>415
牽引車だけどクモヤ90は？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 21:18:56.97

>>390
3000と3500あべこべだったわ、すまん。

そういえば東急300も、
80の台車更新→その台車だけ300に流用で、
初めの何本か80の更新扱いだった気がしなくもないが忘れたw

>>401
サイト内は基本的に相対パスで書いておけば救われるんだが?

>>407-408
こんどから「単一ファイル」とか「アーカイブ」と
呼ばれる形式で保存しとくといい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 21:33:17.41

リアルジャンク車体が大量に転がってる近江の国から新ジャンル、干し鉄コレ爆誕！！
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n209907085

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 22:17:27.78

>>418
なるほど！90102～と90200はそうだね
あとは近江220くらいかなーと思ってるんだけど・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 22:42:18.05

>>386
京阪1000系と大津線600系、700系もそんな感じだな。
もっとも他人が見たら更新レベルなのに、見栄張って新造としているが。
あとは山陽2300系か。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 22:47:02.76

近鉄1000、1010、2000、2680、6441、1450、旧5820、680等は？

昴 ◆BF5B/YTuRs · 2017/05/02(火) 23:39:01.35

>>422
600の改造途中の写真とか大津線感謝祭で展示してたけど、車体で流用したの台枠と側板くらいで他はそっくり作り替えてた。
屋根板なんかまるごと新品搬入してた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/03(水) 03:24:43.30

紀勢線のアレだけに限らないが、今の鉄道模型メーカーは現地調査すらさせてもらえないの？
車庫内見とか採寸、図面閲覧まではいかなくてもさ、鉄道会社に取材の申し入れだけしといてよ
駅や沿線であらゆる角度から写真と動画の撮影ぐらい出張経費出るもんだろうと思ったが

ネットにいくら画像があると言っても案外光線に縛られて片側の側面がほとんど無かったり、
車体中心の望遠圧縮写真ばかりで屋根や床下、パネル類の資料なんて数少ない改造ブログや側面写真サイトの中に埋もれてる
車両によっては窓配置すら特定できない

そもそもプロトタイプのある模型を企画設計する段階で実車資料を自ら用意できない、しないなんて商売としてありえんわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/03(水) 04:26:52.75

過去の車両だと存続会社にすらろくな資料が残ってなくて、
判断に困って監修や許諾を断られるケースがある、と
猫屋線開発者が言ってた。
現存する車両くらいはちゃんと取材して欲しいところだが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/03(水) 07:54:24.96

>>425-426
・取材するだけのカネを出せない
・ネットや雑誌の画像検索・調査だけで何とかなる
で済ませかねないって状況ってのもなぁ…

3D設計が個人で容易にできるようになると、大手メーカーがあっと驚く
樹脂製ガレキも、今以上に色々と出ることになるのかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/03(水) 07:58:52.57

ニュースのネタすらネットで拾っておしまいのお手軽取材時代だからなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/03(水) 08:11:10.29

現地に（立って）いなければ分からないテイストこそが、
取材の価値のような気もするんだけどね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/03(水) 12:58:46.99

>>427
ほんとそれに尽きると思う
経費削減に目の色を変えて取り組んでてその悪影響が製品にガンガン出てるのが現状だから
取材？とんでもない！！どっからそんな経費出るんだ！！ネットで済ませ！！！
みたいな社内の空気なんだろうと予想

>>428
新聞や雑誌が売れなくなって当然だわな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/03(水) 15:37:06.98

「調査をネットだけで済ますとか....」

下手したらそれすらやらずに思い込みで作ってるよ。ネットでも調べているならまだまし。
事実、富の北海道の各種DCの考証ミスの原因は開発担当スタッフの思い込みが原因だった。
(おかしくなってる理由の真意を聞くためスタッフに鎌をかけたことがある。そしたら
「ああ....このメーカーは思い込みで模型作ってるんだな....」って解答されたので...)

トミーテック 鉄道コレクションスレッド132弾 [無断転載禁止]©5ch.net

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