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103系をＮゲージで楽しむ5スレ目 [無断転載禁止]©5ch.net

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0001名無しさん＠線路いっぱい2017/02/12(日) 21:53:40.65ID:Zy5pUkXd
前スレ
103系をＮゲージで楽しむ4スレ目
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1388287677/
前々スレ
103系をＮゲージで楽しむ3スレ目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1364315599/

引き続き103系をNゲージで楽しみましょう
0848名無しさん＠線路いっぱい2017/11/04(土) 23:42:17.22ID:Gdkef/Q2
事実上"わずか5年"のためだけに、クハのATC車を製造した…と言うことにも
なってしまうんだろうか（ハマ線用の103系とか）
京浜東北線にい続けた車両以外で、「Tcに詰まれたATCを機能させていた」との
意味合いで、ATC対応クハ（Tc269〜）が本来の役割を果たせていた期間って、
実はさほど長くなかったんだろうか
0849名無しさん＠線路いっぱい2017/11/04(土) 23:46:03.93ID:Gdkef/Q2
205系だと、一旦非ATC路線に転出した後に、再転属でATCを再搭載した先頭車も
いたようではあるけどね（それも実はTc・Tc'15だけ？）
103系クハでのATC再搭載車両って、実は1000番台のTc1009・1010だけ
（常磐緩行・千代田線→常磐快速→東西線）だったんだろうか

1984年の山手線増発のためにTc811・818をATC対応改造した一方で、
その翌年には京葉線開業に伴う転用も絡めて205系を投入し、
103系の一部はATCを撤去して京葉線用に転出させた…と言うのがなぁ
0850名無しさん＠線路いっぱい2017/11/04(土) 23:46:32.85ID:eEKgLB4b
実質的なATC制御車として活躍した期間は意外と短いよね。
0851名無しさん＠線路いっぱい2017/11/05(日) 00:28:23.33ID:OsndWJY3
>>850
そう、ハマ線なんかだと、103系のクハが根岸線絡みでATC車に完全統一されてから
205系に完全置き換えされるまで、わずか6〜7年程度だったのかな？
73系の完全引退から205系での統一までも、たった10年…

その一方で、ハマ線の定期列車が205系だけで運転されていた期間が
実は103系よりもはるかに長い、25年程度だったと言うのも…
それだけ、1985年以降の首都圏での103系絡みの動きが激しかった…と
言うことにもなるんだろうけどね

そんな激しい動きがあっただけに、103系は模型としてみても面白いんではあるんだろうけど
0852名無しさん＠線路いっぱい2017/11/05(日) 05:32:15.58ID:EOLibhIu
ATCクハの必要数を考えたら数年で全部揃う数量じゃないので
計画・製造段階からATC運用開始まで6年かかったというのもあると思う

＞そんな激しい動きがあっただけに、103系は模型としてみても面白いんではあるんだろうけど

関西との新車供給関係でユニットサッシ清一編成がほぼ無かったことも拍車をかけてたんじゃないかと
0853名無しさん＠線路いっぱい2017/11/05(日) 09:35:13.61ID:XLTG4euc
なるほど、関西は混一か。

4＋4の8連 一盃口
かつての常磐線や武蔵野線 三色同順
先頭車なし 断么
近鉄 七対子

なんとなく思っただけ。
0854名無しさん＠線路いっぱい2017/11/05(日) 18:02:54.46ID:5dODvWRI
>>847
じゃ残るはあべのハルカスポポにある展示品だけやな。運が良かったんだな
0855名無しさん＠線路いっぱい2017/11/05(日) 23:46:38.20ID:3S6yK3Sw
>>851
根岸線民だったけど物心ついた頃には京浜東北が103で横浜線が205だったのに
京浜東北だけ209になりE233になり横浜線は205のままで違和感あったなぁ
コンセプトが違うとはいえ205長すぎだろ
0856名無しさん＠線路いっぱい2017/11/06(月) 07:43:50.16ID:iTz7axgr
その209系が、201系や205系よりもボロかった。
0857名無しさん＠線路いっぱい2017/11/06(月) 08:30:58.83ID:NwzTrIGU
今度出る、富の103-1000の基本Sってえらく高いな。
0858名無しさん＠線路いっぱい2017/11/06(月) 08:32:59.01ID:NwzTrIGU
って思ったが、他の103系基本Sもそんなもんか。
0859名無しさん＠線路いっぱい2017/11/07(火) 08:01:01.27ID:69x2VR+4
>>856
と、思うじゃん？雨漏りしないんだよな209系は
0860名無しさん＠線路いっぱい2017/11/07(火) 14:22:28.48ID:OohQhFHb
なお隙間風
0861名無しさん＠線路いっぱい2017/11/08(水) 05:20:38.71ID:1ayYrnZ/
転売開始しました (((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) ヨロシクね
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ブックオフ町田中央通り店も利用しております
是非、ご入札ください
0862名無しさん＠線路いっぱい2017/11/08(水) 15:05:27.88ID:yHMJPlCb
>>848
ATC使用の為にだけ製造されたというよりは、
クハに関しては“ATC搭載対応にﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ”
して製造が続いた…という感じでは。
0863名無しさん＠線路いっぱい2017/11/09(木) 09:34:41.13ID:/jvZFoIl
富HGの動力ユニットが外れやすいのは修正された？
0864名無しさん＠線路いっぱい2017/11/10(金) 17:01:53.54ID:U5lSiKPG
>>801
さっき日本橋の序に行ってきたが、ATCスカイブルーはまだ在庫あった。
関西じゃ使い道ないもんな。

ついでにスカイブルーは非ATCと新製冷房もあったがさすがに低運非冷房はなかった。
そのかわり、増結セットは非冷房しかない。

おまけに、ウグイス低運非冷房が40%引きの投げ売り。
0865名無しさん＠線路いっぱい2017/11/10(金) 19:45:36.59ID:gIUiA6b1
関東と関西だと103系は微妙に売れ筋が違うだろうからね。
基本的にATC車はまずそれほど売れないだろう。
その変わり関東ではあまり見かけなかった低運ユニット豚鼻は関西で受け入れられやすい。
関東では総武緩行でいくらか末期の頃まで見かけた以外はせいぜいクハ103-188だけだ。

つか。富の103系HGは側面の方向幕が添付されていないのがイマイチだね。
サードパーティーの物も欠品のものが多いし。
市場にはまだそれなりに103系は色々販売されているんだから方向幕のケアをしっかりしてほしい。
0866名無しさん＠線路いっぱい2017/11/10(金) 20:22:27.49ID:FXJFBDcJ
>>865
非ATC高運のオレンジはどうだろ？
関西では案外残ってる。
大阪環状線では片側のみだったのと片町線というマイナー路線で使われてたのが災いしてる？
0867名無しさん＠線路いっぱい2017/11/10(金) 23:17:26.76ID:uplwe0hp
>>866
非ATC高運転台オレンジは関東でも余ってるな。
あと、当たり前っちゃ当たり前だが関西線も余ってる。
0868名無しさん＠線路いっぱい2017/11/10(金) 23:46:28.59ID:ztJD5IDK
>>864
関西でのATC車の使い道だけど、関西特有の戸袋窓閉鎖仕様を作る時に、
乗務員扉後部の窓埋めが2箇所減らす事が出来る。
先頭車の僅か2箇所だけどね。
0869名無しさん＠線路いっぱい2017/11/11(土) 05:01:22.70ID:6ll2Z6hI
>>865
それほど売れないそうだが、実際どうなんだろうね。
0870名無しさん＠線路いっぱい2017/11/11(土) 05:14:22.30ID:4LAM+69k
>>867
関東でも非ATCオレンジが余ってるのか。

103系でオレンジの高運はマイナーな部類になるのかな？
それと中央快速の10連を再現するのにサハ103-750が製品化されてないのも売れない原因かな？
0871名無しさん＠線路いっぱい2017/11/11(土) 07:12:17.59ID:O//nH0Gh
高運転台の非ATCはオレンジもカナリアもあんま人気ないな。
この2つはだいたい余ってる。
0872名無しさん＠線路いっぱい2017/11/11(土) 07:26:47.87ID:P8SkSu6y
関東住まいで、昨日大阪周辺の模型店周りだけど
・関東では中古を含めほぼ絶滅状態のウグイスとスカイブルーのATC車がある。
・同じく比較的に見つけづらいクモハを含んだカナリア3連の在庫が結構ある。
・GMやマイクロなんかの関西型中古やジャンクがほとんどない。タイミングが悪かっただけかもしれないけど。

あと、秋葉原のGMで関西型のキット(戸袋窓埋めたやつとか体質改善車とか)が売られてるけど、日本橋のGMには影も形もなかった。ア単に売り切れたのかな。
0873名無しさん＠線路いっぱい2017/11/11(土) 10:25:56.22ID:tFc4Dw8x
関東の非ATC車は中央線での活躍は短かったからかもね。武蔵野線や末期の青梅線のイメージなんだろうな。

それでも俺は、新製ホヤホヤで車内に漂うペンキの匂いも鮮明に覚えてる中央線がイメージなんだが。
0874名無しさん＠線路いっぱい2017/11/12(日) 10:07:19.77ID:b/IYLajt
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５〜６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！

http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif
0875名無しさん＠線路いっぱい2017/11/12(日) 14:07:37.88ID:7OUuTQyI
>>873
外出だがオレンジ高運は関西の場合国鉄時代〜JR化してかなり経ってからも大阪環状線では高運は外回り方だけの片側のみ編成だけだったし片町線でもサハも含めたユニット窓清一の7連は5年足らずしかなかったからな。


もし大阪環状線編成で国鉄時代から両側高運編成があったらもっと売れてたと思う。
0876名無しさん＠線路いっぱい2017/11/13(月) 21:21:49.21ID:HTgkfAQN
爺のキットの高運転台は非atcだったか？6両の奴

>>860
それって貫通路の扉少ないからでは？
営団6000の改修される前のキノコ形貫通路も似た感じだったが
0877名無しさん＠線路いっぱい2017/11/13(月) 22:07:15.41ID:1Uqmp1Dk
グリーンマックスのエコノミーキットは
0878名無しさん＠線路いっぱい2017/11/13(月) 22:15:07.67ID:1Uqmp1Dk
送信してしまった。

グリーンマックスの6両セットは高運転台非ATC
クハ103×2両（一体成型）、モハ103と102各1両（一体成型、ユニット窓、非冷房）、101系の板キット×2両分（モハ1ユニット）
その他AU75が2つとAU712が2両分と、ものすごくバリエーションに富んだ内容。

今となってはあの大げさなモールドはいかがなものかと思うけど、
塗装と組み立ての練習にはもってこいな内容。

KATOの103系一般形と同じく、懐かしいという意味ではいいかも。
0879名無しさん＠線路いっぱい2017/11/13(月) 22:37:59.12ID:pS+DJ9I/
>>876,878
同じ「エコノミーキット415」でも、積み木みたいな箱だった時代は
クハ103ATC×2、中間車もAU75クーラー付×4（パンタ有無で各2）だった記憶がある

その後で435の第1次改良車が出て、その時は全車非冷房（中間車も屋根の型を改めた？）
そして、"新"415になっての内容は>>878の通りになったはず
その際に、クハは高運仕様でも非ATC化されてたはず

…今日、そのクーラー付モールドの自慰103系中間車を、中古屋で偶然見付けたんだよw
0880名無しさん＠線路いっぱい2017/11/13(月) 23:06:21.20ID:ZSod1OgX
>>879
俺も随分前にアキバポポンで見つけたな
クーラーモールドのある爺一体ボディ中間車
パッケージは通常の2両セットのだが、帰って良く見たらモハ103だけ2両入ってたwww

実物にない縞鋼板ランボードやらパンタ位置がおかしいとか突っ込みどころ満点だが色々楽しんでいる

俺は塗装、一部は窓埋めして放置しているのが数十両。。。
0881名無しさん＠線路いっぱい2017/11/14(火) 07:43:20.07ID:1NM5GsMg
GMエコノミーキットといえば、1月に435(一次改良車)が仕様変更版として再生産されるけどなんか変わるんだろうか。
0882名無しさん＠線路いっぱい2017/11/14(火) 08:20:51.76ID:NiZY0tIl
>>881
ステッカーが付かなくなるってことだろ。
0883名無しさん＠線路いっぱい2017/11/14(火) 09:40:36.69ID:1NM5GsMg
それだけか。
0884名無しさん＠線路いっぱい2017/11/14(火) 18:01:58.61ID:N/dp4MFM
なんか懐かしくなったからエコノミーキット買って作ってみるか。
台車やパンタは腐るほど余ってるし。

ストレートに組んだ姿は今の世じゃかなり見劣りもするけどそれもまた良し。
0885名無しさん＠線路いっぱい2017/11/14(火) 23:52:59.17ID:RZK/4JH2
>>879
積み木というよかレンガじゃね、アレw

一体ﾎﾞﾃﾞｨATCｸﾊと云えば、非冷房仕様も後から出てきましたなぁ…
あ、ｸﾊ79ｱｺ改でしたか、すんまそん
(ﾎﾞﾃﾞｨ裾ですと!?細かいこたぁｲ())
0886名無しさん＠線路いっぱい2017/11/15(水) 07:38:34.28ID:vTFo90x1
103系3000番台3両編成セットとして売ってたな、それ。
0887名無しさん＠線路いっぱい2017/11/15(水) 08:38:04.87ID:uZPFJuAm
先頭車と中間車でドア窓の大きさが違ってたなぁ、アレ。
んで、中間車のドア窓下は窓ガラスが無くて隙間風が酷かった･･･w
0888名無しさん＠線路いっぱい2017/11/15(水) 16:37:04.50ID:coaVPD1r
エコノミーキットはバリがすごい


そういう意味では、キット製作の基本が学べる。
0889名無しさん＠線路いっぱい2017/11/15(水) 22:28:15.74ID:lKbQfu4D
爺の大阪環状線LA4編成発売か。
OSAKA POWER LOOPを持っているから予約する予定。
0890名無しさん＠線路いっぱい2017/11/16(木) 08:53:16.18ID:cb6wLZ0w
GM435みたいな一体成形のみの4両セットの場合、昔の黒文鎮動力以外に使える動力車あるのかね？

箱見る限り、指定の動力は黒文鎮だけど。
0891名無しさん＠線路いっぱい2017/11/16(木) 11:01:25.53ID:4HE/Taju
>>644
KATI撤退連呼の痛い富ヲタ最近来ないね
0892名無しさん＠線路いっぱい2017/11/16(木) 11:01:37.13ID:4HE/Taju
KATOかw
0893名無しさん＠線路いっぱい2017/11/16(木) 13:47:42.54ID:F12LMhUn
>>890
T用の床をくり抜くと鉄コレ動力の幅になるからそれでピッタリ収まるよ
0894名無しさん＠線路いっぱい2017/11/18(土) 11:54:27.76ID:Ch+PNrhA
GM関西型再生産…はいいんだけど、豚鼻初期型の方も再生産してくれないかね。

関西だと豚鼻は人気ないのかね。
0895名無しさん＠線路いっぱい2017/11/18(土) 22:29:05.40ID:gwJEGBf6
序本店の展示会、103系がずらっと出てるぜ。
しかし、EVO はない。
何とかしてんかというと、苦笑いだったが。
0896名無しさん＠線路いっぱい2017/11/20(月) 20:04:57.38ID:8KYcwg/j
爺はEVOに対してホント無責任な対応をしているよな。
車体だけ売って後は知らないっていう会社の姿勢がホントむかつく。
一事が万事の対応をしているから製品に信用がないし大手2社みたいに数がでないんだよ。
0897名無しさん＠線路いっぱい2017/11/20(月) 22:17:06.42ID:LOO0tBrl
>>876
209系以降の束車って、挟み込み防止の為かドアが完全に閉まらないんだよ。
閉まった状態で戸当たりゴムをよく見ると２〜３ミリ隙間が開いていて、外の光が見える。
貫通扉が無いから吹き抜けの風も酷いけどね。
0898名無しさん＠線路いっぱい2017/11/20(月) 23:06:44.75ID:1ycZpikA
客の事なんか、これっぱかりも考えてないんよ。「馬鹿に怪我されたら五月蠅いから」ってのが基本。
0899名無しさん＠線路いっぱい2017/11/21(火) 07:19:25.89ID:LPuEk8ep
>>889
OSAKA POWER LOOPと違って前回品があるから瞬殺にはならんと思ったが、そう甘くはないようだ。
まぁ、予約すりゃ済むだけだけど。
ちなみにOSAKA POWER LOOPの超傷園予約フリー分は40本しかなかったとのこと。
0900名無しさん＠線路いっぱい2017/11/21(火) 13:58:27.12ID:21FNCrrH
とりあえずライトユニットくらいは出して欲しいわ。
0901名無しさん＠線路いっぱい2017/11/21(火) 21:40:06.70ID:EBvq8aL+
忠実にスケールダウンされてるかはともかく
見た目で「これぞ103系」と思えるのはEVOなんだよな。

やっぱ無塗装キットってのが足かせなんだろうか。
0902名無しさん＠線路いっぱい2017/11/21(火) 22:02:21.13ID:b0+DMbc7
大宮のトミックスワールドでは103系高運非ATCカナリアが\8640の特価
0903名無しさん＠線路いっぱい2017/11/21(火) 22:10:13.65ID:TxZ3eum0
>>901
その未塗装キットを魅力に感じるモデラーも確実にいるんだがなぁ。俺もその一人。
0904名無しさん＠線路いっぱい2017/11/21(火) 22:42:18.50ID:QzALHK3P
>>901
塗装はそんなに難しくないけど
一番の難関は行先方向幕のガラス接着だった
0905名無しさん＠線路いっぱい2017/11/22(水) 00:24:18.48ID:PRn72KWF
>>902
先週行ったら無かったのに。
一部ＨＯのセールしてたけど。
0906名無しさん＠線路いっぱい2017/11/22(水) 05:58:34.12ID:E5xTUJmb
ピク最新号、103系ファン的にはどうなんだろう
0907名無しさん＠線路いっぱい2017/11/22(水) 11:52:58.32ID:0AFw2j2E
>>904
ゴム系接着剤で、はみ出たら楊枝でくるくるするとキレイに取れるよ。

俺は、豚鼻パーツがクリアパーツなんでランナーから切り離す時に壊れやすいのが難関だった。
ただ、EVOのいいとこはあの一灯なんで、豚鼻にするかどうかは結構迷った。
0908名無しさん＠線路いっぱい2017/11/22(水) 18:28:11.34ID:ZxFr4udv
ライトの流れなので富の低運冷改車を持ってる人に聞きたいんだけど2つ目ライトの部分って別パーツ？
いや、1つ目に変えるのが簡単そうなら買いたいもので。
0909名無しさん＠線路いっぱい2017/11/22(水) 19:20:12.62ID:mA0HLaU/
>>908
残念なから一体成型。
0910名無しさん＠線路いっぱい2017/11/22(水) 23:41:13.32ID:oH6kkyfo
>>908
過渡の101系みたいに別パーツにはなってないから一つ目原型に変えるのは難しいよ。
09119082017/11/23(木) 02:01:25.65ID:XMoh8DYt
ありがとうございます。
一体かぁ残念。

低運冷改原型ライトのオレンジというマイナーな仕様が欲しかったので。
いや、EVOでは作ったんだけどね・・・
0912名無しさん＠線路いっぱい2017/11/23(木) 10:24:27.56ID:geHcZ5Ri
富の1灯はブラックホールなのがなあ。
ライトプリズムぶった切ればいいんだっけ？

それはそうと、GMクロスポイントの103系関西型無塗装キット各種が再生産するようで。
初期型低運買い逃してたからこれは助かる。
0913名無しさん＠線路いっぱい2017/11/23(木) 11:49:38.52ID:WudN5rKF
クリアシルバー塗れば良いのでは？
0914名無しさん＠線路いっぱい2017/11/23(木) 18:00:15.21ID:FZ6LLUdV
プリズムの外周を白く塗ればブラックホールではなくなったはず
当然だけど面は塗らない様にな
0915名無しさん＠線路いっぱい2017/11/24(金) 00:11:22.81ID:WTCz6Mo2
プリズムの外周をクリアシルバー塗ればいいのか？
それとも真っ白を塗るのか？
0916名無しさん＠線路いっぱい2017/11/24(金) 20:01:18.72ID:1f4S9AwO
クリアシルバーなんて矛盾した塗料が出てるのか
試しに買ってみようかな
0917名無しさん＠線路いっぱい2017/11/24(金) 22:50:35.13ID:XTDijJsI
このスレも残り少なくなったね。
次スレは以前話題に出たように101系なんかとの合同スレにするのを忘れないようにしよう。
次スレは950を踏んだ人が立てるのかな？
0918名無しさん＠線路いっぱい2017/11/24(金) 23:46:23.45ID:b2UDgS/n
tomixのおもしろ電車は逆順にすれば200編成になるな。
車番インレタにして選べるようにしなかったのは事情があったんだろうか。
0919名無しさん＠線路いっぱい2017/11/25(土) 17:04:42.41ID:rIj/ifa/
103系京阪神緩行線(7両) [10-539]
価格: 12,400 円＋税　
大変申し訳ございません。この製品はメーカー在庫がございません。
また現在のところ生産を行う予定はありません。再生産を行う場合は KATO製品情報でお知らせいたします。 
 
103系大阪環状線(8両) [10-540]
価格: 13,400 円＋税　
大変申し訳ございません。この製品はメーカー在庫がございません。
また現在のところ生産を行う予定はありません。再生産を行う場合は KATO製品情報でお知らせいたします。 
0920名無しさん＠線路いっぱい2017/11/25(土) 17:06:43.23ID:rIj/ifa/
通勤電車103系 KOKUDEN-001 ブルー(3両) [10-035]
価格: 4,500 円＋税　
大変申し訳ございません。この製品はメーカー在庫がございません。
また現在のところ生産を行う予定はありません。再生産を行う場合は KATO製品情報でお知らせいたします
0921名無しさん＠線路いっぱい2017/11/25(土) 21:01:14.35ID:F2DCQDsF
>>918
1000番台がBLMGじゃない
ドア更新した車両がいる
ヘッドマークが違う
0922名無しさん＠線路いっぱい2017/11/25(土) 21:03:10.18ID:rIj/ifa/
TOMIXの国鉄JR車には所属・定員標記がされてないしインレタもないのはどういうことやろ？
昔の製品や鉄ｺﾚではちゃんと印刷されてる。
0923名無しさん＠線路いっぱい2017/11/25(土) 21:09:15.81ID:LVic8Plp
>>921
バイセクシャル
レズビアン
マゾ
ゲイ
の悪口はそこまでだ
0924名無しさん＠線路いっぱい2017/11/25(土) 22:10:59.55ID:IIiFW4j/
節子、それLGBTやない
0925名無しさん＠線路いっぱい2017/11/25(土) 22:35:18.57ID:rIj/ifa/
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　 し　　　　　　　し　　　　　　　ヽ＿＿　　/　 ヽ＿__,ヽ　　　　 _ノ
0926名無しさん＠線路いっぱい2017/11/26(日) 00:18:54.48ID:11/AqIXz
970くらいで十分
0927名無しさん＠線路いっぱい2017/11/26(日) 10:26:12.86ID:ROaFly94
>>917　>>410-416あたりか。

>>926　だな。
0928名無しさん＠線路いっぱい2017/11/26(日) 18:36:08.43ID:DKAcXVLj
>>922
そう考えると関スイは偉大だな
0929名無しさん＠線路いっぱい2017/11/26(日) 19:58:35.57ID:lG44xx7O
関ｽｲ 定員136
0930名無しさん＠線路いっぱい2017/11/27(月) 00:01:38.75ID:4GSUDI5R
>>921
あら、細部は結構違うのね。
こだわるならそのままじゃ無理か。
0931名無しさん＠線路いっぱい2017/11/27(月) 14:34:58.71ID:fH+xnCSu
>>922
たまたま欲しいものと製品が一致すればいいけどそうじゃないと消して足しての二度手間だし
拘る奴はサードパーティ製でも何でも自分でやればいいだけの話じゃね？
0932名無しさん＠線路いっぱい2017/12/26(火) 23:21:34.91ID:7MXfjVkj
　　 　　　, -――--､
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　　 　./　　 ﾉノノノVノ人i
　　 　 |　　/ﾉ へ　 へ　ｿ
　　 　 .|　 ﾉﾉ　へ'　|へ' i
　　 　 (61ﾉ （　 └Ｊ 　 ）　 ヒャーッｗｗｗ
　　 　 ヽ||　ヽ　　 　　/　 　 　 フワーッｗｗｗ
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￣ ＼＿_､("二）　└─┘￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿
0933名無しさん＠線路いっぱい2017/12/27(水) 05:32:31.19ID:gVsNL4wt
過度の103系いよいよ絶版か
0934名無しさん＠線路いっぱい2017/12/27(水) 07:14:57.35ID:v8pDXo2n
>>933
マジかよ
0935名無しさん＠線路いっぱい2017/12/27(水) 21:10:11.33ID:MNxqFjdx
　　 　／ 三三人三三＼
　 　 /　 ／　　 　　＼　 ＼
　　 /　/　　　　　　　 ＼　 |
　　 |　/　　　　　　　　　 |　|
　　 |　|　 　二　　　二 　|　|　ほうほう？それで？それで？
　　 |　ゝ （ ●） 　 （● ）< |
　　ﾉ　 |　"　　　　 　 "　|　 ヽ
　 (　(　ヽ 　 （__人__） 　/　)　) 　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 ))　) ..　ヽ、 . ||||＝＝(⌒)ー、　 | |　　　　　　　　　　　　　|
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￣ ＼＿_､("二）　└─┘￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿
0936名無しさん＠線路いっぱい2017/12/27(水) 21:19:48.93ID:w5CGlB0r
>>933
ソースは？
0937名無しさん＠線路いっぱい2017/12/28(木) 07:51:56.16ID:skFFvtxr
　　　　　　|三|
　　　　 ／_____＼
　　　　 |ｷﾞｺｰﾏﾝ|
　　　　 |___醤油_|
　　　　 ,>:::(,,ﾟДﾟ)　＜ ソース！
　　　　 |（ﾉ.::::::::: |つ
　　　　 |:::::::::::::::::|
　　　　 ヽ＿＿_/
　　　　　　U"U
0938名無しさん＠線路いっぱい2017/12/28(木) 22:30:38.19ID:/FWhHiXL
まあ結論から言って
特急や新幹線と違って
103だの113だの子供が喜ばないような車両は
メーカーも本腰入れて作ろうとしないんだろうな
そんなに売れないもんな
0939名無しさん＠線路いっぱい2017/12/28(木) 23:36:13.86ID:SxEDhDJI
103系もだが通勤や近郊型はバリエーション展開しやすいってメリットがあるね。
まあ小さい子はE233系とかの方が馴染みあるだろうが。
0940名無しさん＠線路いっぱい2017/12/29(金) 06:57:27.51ID:Gk37R56y
>>938
いっぽう、Zゲージでは103系や165系、キハ40系などの国鉄型ばかりで
0941名無しさん＠線路いっぱい2017/12/29(金) 15:19:00.73ID:uDeorr3c
E233とかどんだけあるんだから分からん。

まあ、おっさんどもがまだガキだった頃、その辺どこにでもうじゃうじゃいてカッコ良さも珍しさも全くなかった103系を好むガキっていたのかねえ。
あの頃は特急電車も急行電車も走ってたからね。
0942名無しさん＠線路いっぱい2017/12/29(金) 16:58:47.72ID:wvWWfvVA
JR型というか、209系以降の車両が増えてから、相対的に国鉄型が格好よく見えるというのかも。
0943名無しさん＠線路いっぱい2017/12/29(金) 18:56:03.78ID:n1mIC4uT
>>941
いたよ。俺がそうだから。
0944名無しさん＠線路いっぱい2017/12/29(金) 20:15:08.28ID:6LDlSADR
>>941,943
特急列車が走る路線から多少の距離があったんで、実質的に103系が
電車では一番身近な存在だった気がする…
ウグイスATC車こそ至高…とも思ってたけど（ハマ線・山手線・埼京線が絡んでたんで）
0945名無しさん＠線路いっぱい2017/12/29(金) 20:28:24.19ID:Gk37R56y
>>941
>>943
俺は小4の頃初めて買ってもらったNゲージは103系だったけどね。
幼少期、横浜にある自宅と川口にある祖父母宅との間を頻繁に行き来していた自分にとって一番馴染みがあったのが当時京浜東北線の主だった103系だったからなのかもしれんが。

そして、その103系は導入から20年以上経った今も当時と同じ4両編成で我が家の線路を走り続けている…そろそろ10両にしたいが品薄なんだよなあorz
0946名無しさん＠線路いっぱい2017/12/29(金) 22:07:23.40ID:eF+FOs+7
>>941
俺も昔から103系が好きだ。
関西でお馴染みの低運新製冷房車がNゲージで欲しかったけど、その頃は過渡の一般型しかなかった。
しかも一番欲しかったオレンジ色は蛍光色のような派手な色だったので仕方なくブルーを買った。
その後でGMの別売りクーラーを載せたり、窓サッシに色入れなどしたな。
0947名無しさん＠線路いっぱい2017/12/30(土) 07:11:15.26ID:6ju+W9fB
>>944
＞ウグイスATC車こそ至高
これは同意せざるをえない

手に入れた本でもことごとく通勤路線といえば
まず山手から紹介してたし

小学生の時にお友達が103系ウグイスをそろえたの見て
オイラはあえてエメグリをそろえたというひねくれ者だ
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。