ちなみに｢冷房車につき、青梅線は走れません｣の真相は変電所容量ではなく、牛浜〜青梅のホーム有効長が7両分のための措置。

ただし青梅〜奥多摩は、古里変電所の容量アップが完了する1983年までは冷房車は入れなかった。

1984年2月のH編成Xデーから、奥多摩発東京行きやホリデー快速に201系が進出。103系青編成も付属3連の側にしか無かった冷房車を基本4連側に来るように入れ替えた。