[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -16- [無断転載禁止]©5ch.net

**SOGNO** ◆faxSCh6bzI · 2017/01/22(日) 17:24:01.15

このスレは、1/80･16.5mmの日本型HOゲージプラ完成品の製品化予定、再生産情報や
購入された方のインプレなど、情報交換のためのスレです。
1/80･16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80･16.5mmが嫌いな人、1/80･16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80･16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
いずれの呼び方も尊重しましょう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/29(水) 11:26:47.35

>>488
たしかに過渡HOの流儀とは大きく違うからなぁ… ＞特定列車用客車。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/29(水) 12:02:33.33

>>488
そんな感じだと今後も編成ものは出なさそうですかね…
E6系が最後になったりして。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/29(水) 12:42:27.84

>>487
俺はオハネ25-0のトイレ窓だけ埋めて内装はテキトーにソファとテーブル置いて
「なんちゃってロビーカー」つくったよw
恥ずかしくて運転会とかに持っていけないがwww

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/29(水) 21:09:04.57

>>489
12052以降
その過渡ＨＯ流儀がどうなるのか、
要注目ですな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/29(水) 22:04:09.69

>>492
アレって今度は何の“試み”なんだろうね。
特定列車どころか特定ナンバー車だけど…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 00:29:00.76

RTRでナンバー付けるのにちょうどいいネタってだけじゃないの？
510に最初からナンバーが付いてるのと一緒かと。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 00:41:58.67

>>493
小型車両で急カーブ対応、両運転台で1両完結、安価で買いやすくしてNゲージャーを取り込み、
ついでに機関車や貨車にも手を出させると言う狙いと思う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 02:37:26.08

>>492、>>493
たら、ればだけど、12052（←Nでもやってる）がスマッシュヒットしたならば、N同様飯田線の2両編成セット各種が出てくるかも、と妄想してみる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 02:46:00.32

旧国はキットで色んなのが出てるから、やるなら新性能にしてくれ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 05:40:26.53

ていうかエンドウだかカツミだかのブラス製は別として、
なんで223系列群に手を出さんのだろ
これこそ間違いなくバカ売れ商材なのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 07:15:25.60

>>496
旧国は短編成がデフォだから
ＨＯ向きだと思う

個人的には原型モハ５２が欲しいけど、
時代的に浮いちゃいそうだから
可能性があるのは、飯田線かな

或いは42000とか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 07:45:52.48

旧国はそれこそ特定番でなくスカや青22塗りのバリ展が控えているのじゃないか？
インレタとシール新規にする位の手間だし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 08:05:00.54

>>498
バカ売れの根拠をメーカーに提示しては？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 09:00:33.00

>>498
関西物は好き嫌いが大きすぎw

>>499
HOやってる人間がみんな旧国が好きなわけじゃない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 09:16:10.69

>>502
HOやってる人間みんなが好きな車両なんてないだろ

確かにHO向きの車両だからといって買うことはないから
499は「短編成だからHO向き」とかいう謎の理屈で
俺の好きな車両を製品化しろと言ってるようにしか
見えないけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 14:01:19.94

>>502
あら？
223系列嫌いな人もいるんだ
そりゃあステンレス嫌いとか、年配の方が嫌うなら分かるけど

二両から十二両まで、
広島や滋賀のローカルから大都市高速路線までなんでもござれで、
現代版113系、115系と言っても過言ではないと思ったんだが
30代以下辺りの世代はみんな大好きだと思ったんだけどね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 14:10:29.18

>>504
好きでも嫌いでもない。興味ない感じ。
JR西日本圏内はたまに行くくらいで、223にはなじみがない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 14:11:12.18

>>504
俺は223系好きだよ
2000番台がプラで出たら4+4と8連貫通の2編成揃えたい
でも、関東の人には馴染みがないのでウケないのかも

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 15:10:45.46

>>504
30代以下でJR西近辺在住のHOユーザー、攻めすぎだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 15:19:34.62

首都圏ユーザーに比べたら関西圏ユーザーなんてわずかだからな
まして地味な通勤車では知らない人間も多々いるだろうし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 15:34:59.08

…ということで、結局は「国鉄時代」に帰結する。
しかし、もうネタ切れ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 16:17:55.01

KATOから鶴見つながりで103系出るかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 16:21:55.21

223系なら221系の方が欲しいな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 18:02:56.14

>>504だが、
関西圏、大阪圏？ってくくりがよく分からんのだけど、
521系への派生も含めたら、
北陸から和歌山、西は本州西端までの広いエリアの人間が何かの折りに触れる系列、車両群だと思うんだが
あといわゆる北斗星やら○○特急と違って、複数買い、増備の対象になりやすいというか
それに延々と老年世代向けというわけにもいかんだろう
当然どんどん死んで居なくなっていくわけだし、
世代も移り変わってゆくのだから

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 18:23:38.56

関西は関東の人口の半分しかいない。
関東の周りの県も含めたら日本の人口の4割がいる。
そんな市場に関西物出しても話にならんわなw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 18:40:18.58

>>513
それでいて、
そういう223系列以下の規模、両数の車両が模型化されてたりする
例えばアーバンライナーとか、
高松琴平のなんとかとか悪口じゃないけどこんなんいったいどれだけの人数が買うんかと？
よーわからんのよ
そういうよく分からんマイナーなチョイスを出すくせに、それ以上に腐る程ありふれたこの系列をなぜ出さんのかなと
ちなみにwikiでざっと見たら、
223系で全927両、225系で約300両、227系で全158両、521系で全144両だった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 18:46:25.85

こんなところでわめいても何も変わらんぞ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 18:53:59.11

>>515
まぁそうなんですが

全く出す意味無いと言われたら、
いやいやいくら東京より大阪の方が人口が少ないとはいえ、
走行エリアの広さ、両数規模(1000両越え)から考えても、
一応上から数える順位ぐらいには入るだろと
それ以下のよく分からない地方マイナーよりは

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 19:02:52.40

223系が大嫌いな人、いるよ

何故かリンクが貼れないんで
モデリスモ大阪、資料館４８読んでみ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 19:03:02.85

>>512
…で、その次代を担う若い衆の皆様は、
一体何だったらこぞってお買い上げ下さるんですかね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 19:03:15.73

アーバンは失敗作だし琴電なんかは富の単行シリーズだから売れるとかの物じゃないし

あなたは関西が一番と思ってるみたいだなw
オレは関東人じゃないけど関西と関東を比べたら桁が違うって感じる

車両数を並べてるけど束のE231、233系の2形式だけで6000両近くあるぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 19:06:35.77

そんなに欲しけりゃ金貯めてブラスを買え
半年も我慢すりゃ買えるだろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 19:07:17.73

>>516
地方の車両でも特徴あるやつはやっぱり模型化されやすいんじゃない？
なじみが薄くても、旅行先で印象強かったりするじゃん。

自分の行動エリア外の通勤用車両だと、あまり食指は動かないなぁ。
なまじ実車の車両数が多ければなおさらじゃない？

まぁ、でも俺みたいな人間だけでないし、
お前さんが言うように実車の活躍範囲が広いから
長生きすればいいことあるかもよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 19:22:52.19

勝った負けたの話じゃないよ
E231に負けてても別にいいんだよ
ただそういう風に上から数えていったとしても、
そう低くない位置、製品化されてもおかしくない位置には入ってくるだろうと

ちなみに自分は実はブラスの2000番台は持ってます
たださぁ、やっぱり価格的にこれじゃあ若い人は欲しくても買えないよやっぱり

今関西だと103系が注目の的だけど、
twitterとかで検索したらNゲージ模型の話も混じって上がってきて、
若い子らもグリーンマックスのキットだ～、やれ40N改造だ～とかやってるみたいだ
そういう子らがちょっと頑張れば、あるいは将来的にってなったら、やっぱりプラのこの辺が必要な気がする

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 19:22:56.30

若者を惹き付けるならJR世代の短編成ものとかダメですかね？
313系(2,3連のやつ)、キハ110、キハ120、227系、521系とか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 19:24:18.90

まぁほら、東京地方の連中は
東京が日本だと思ってるし
そこの住人が作るもんだったら
東京地方の模型中心になるのも仕方ないさ。

そんな中、名鉄を出したり、阪急を出そうとする
ホビダスさんに期待するしかないよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 19:34:16.22

>>519
個人的には223系大好きだが
若しプラ製造会社の責任者だったら
Ｅ233系やるだろうな

色違いで編成売れて、儲かるだろうし

そいうや、過渡が233やるとかいう内部情報出てたけど
完璧にガセだったのか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 19:35:46.91

オレは関東厨だし、国鉄厨だから、223系なんて出されても買わね。
関西もので持っているものなんて京都模型の阪急6300だけだな。
テーマが「乗ったことがある」が基本なんで、最近関西には行ってないしなw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 19:37:57.87

>>518
この>>523の中に書いてある様な、
223系も含めて、JR各社の通勤、近郊のベース車はあってもいいと思う
トワイライトだカシオペアだ～とか言っても結局は、
地味な客車や通勤車、近郊車に行き着くんじゃん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 20:20:25.66

>>515
トミックスの車両をたくさん買って、アンケートハガキの製品化希望を1つに絞って送り続けたほうが効果ありそう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 21:16:28.74

いい加減キボンヌなら専用スレでやれ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 21:26:07.89

>>527
よし、おまいがメーカーを立ち上げれば良い。安価で高品質なプラ製品何出してよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 22:49:35.76

http://www.mmjp.or.jp/tramway/

1:80 国鉄キハ23系第1弾

出荷につきまして

4月末頃の発売開始を見込んでおります。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 23:19:52.03

うだうだうるせえのはNでもやってろよ
201や205ですら、まともなプラ完がねえのに何言ってんだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 23:39:14.76

キハ23系列ついにくるか…
楽しみだな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 23:50:17.41

トラムウェイは再生産とかはしないのかなぁ？
旧客とか欲しいとこだけど中々見つからんし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 07:18:49.42

伸びてると思ったら223希望が暴れてただけか。
鉄道模型シェアが関東8割と言われててもヨ233出ない所で察せよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 12:42:14.63

富の滝千はどんなもん?

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 13:51:39.25

>>536
http://i.imgur.com/bH9tp0l.jpg
http://i.imgur.com/Kys0wTK.jpg

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 14:08:37.32

>>536

富のタキ　車輪デカクない？　右の加糖と比べても大きく見える。
実物はφ810。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 14:21:25.58

タキは日本製？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 16:52:07.94

画像で見るとタキ1000はNゲージをただ大きくしただけにしか見えないのだが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 17:51:30.30

まあでも、実際に箱から出して比べてみたらHOは重量感があって感動した。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 18:00:23.82

ガニ股だけどなw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 18:26:01.83

Ｎをそのまま大きくしたので構わないから
過渡からＣ１２，６２出して欲しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 18:28:00.40

>>543
寝ぼけてるのかw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 18:53:21.41

…って事で、結局みんなが揃って納得する題材なんてないことが明確に。
今後も精々｢キターッ！｣と｢イラネ…｣の応酬に明け暮れて下さい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 19:27:25.16

>>545 これが16番の実態、あとは無いなw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 19:39:57.75

>>546
先がない…それならそれでいいではないか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 19:43:07.05

まあ～笑、今回の天賞堂の叩き売りも加齢臭を出しまくりの60代中心で店員が全員マスクって
オチもあったからな。先が無い仲間どうし確かにいいんじゃねぇ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 19:48:33.21

若い衆は、今のうちに他のスケールに乗り換えた方がいいかもよ。
オレ達年寄りは、若い頃買い貯めたパーツやらで、何やかや弄くってるうちに
寿命が尽きるからいいけれど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 19:51:28.35

>>545
その｢キターッ！｣と｢イラネ…｣の数が両方とも多いから楽しみは続きます♪

誰かさんがNews！を出しても反応が無いという気の毒な所は可哀想だね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 19:54:57.74

>>548
掘り出し物購入おめでとうございます♪

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 19:58:43.03

>>551 ゴ○しか無いのうw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 20:05:33.71

天賞堂で16番の鉄模を買って御満悦の>>552
良かったね♪

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 20:28:43.50

12mmも16番も、
ゲージ論どうこうよりも単純に滅びそうだな
単純に20年と考えても60歳の人間が80歳になるんだし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 20:34:58.16

最近16番に来た若いものだけど、大手の会社のラインナップが充実してないのを見てこんなもんか...と思ったよ。Nゲージ専門に戻る人が多いのもわかる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 21:04:28.64

>>548
おや、現地にいたの？ 3割引美味しかったです。
早く帰ってCS2に登録したい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 21:08:56.36

>>555
Nには戻れない、体積があるので弄りがいもあるしサウンドも安定する。
ただ、天4やIMONを巡れる環境じゃないと集めるのは大変かもね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 21:14:18.61

>>543
C12はトラムウェイがあるし、C62ならカンタム(訳あり)各種が3割引で売ってるよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 21:28:09.81

欧州や中国、ロシアの車輌も集めてるから日本型のラインナップはこれくらいでいいわ。
あんまり充実しすぎると財布がヤバいことになる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 21:44:51.27

途中からHOに転向する人もある程度いるだろうから、鉄道模型がある限り
これからも細々と続いていくことだろう。
社会情勢や地球の環境によっては鉄道模型すべてが絶滅することもある
かもしれないが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 22:15:04.86

>>539
半島

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 22:49:47.27

>>557
一度あの体積の編成走らせちゃうと戻れないですよね（笑）

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 22:55:57.32

まあ、Nゲージに戻るくらいなら鉄道模型はやめるねw

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1204173.jpg

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 23:04:11.84

HOからNはありえんわｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 23:15:08.85

>>561
ありがとう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/01(土) 00:08:25.24

もはや積載物
http://i.imgur.com/sk2EVE2.jpg

Evaluation: Good!

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/01(土) 01:23:12.73

>>563
うーん、この
特大おにぎり感が凄いな
一両でもお腹いっぱいなるわ

ちなみに自分は手持ちは10両未満とはいえ、
今は車両よりも地面が欲しいね
HOは重量感あるのはいいけど逆にNのブックケースみたいな手軽さが無くて出し入れが面倒くさい
基本お座敷だけど、普段並べておく為の、2、３線×数両に地面付けて透明カバー付けただけの
ヤード的なモジュールが欲しい、作りたいと思っている

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/01(土) 06:33:46.54

タキやホキDE10 完璧な組合せでは？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/01(土) 07:31:33.11

>>568
過渡がPFやDE再販するのはそう言う昭和後期の貨物をお気軽にどうぞ、って意向があるのかもな。
主な購買層の年齢にはドンピシャだろうし。
PFも、新鶴見機関区新製配置で今も現役のカマ番に出来るパーツが付いてるしね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/01(土) 09:09:28.85

>>536
富のタキ1000購入してきた。
まず、ぱっと見でわかるのはタンク体の緑色が過渡より実車に近い事。
過渡のタンクは合わせ目が反って隙間が空いていたが、富はよく合っている。
ハシゴはきちんと塗りわけてあって良い感じ。
台車の軸箱は回転しないし、モールドのシャープさでは過渡に劣るが、まずまずの出来。
車輪径は実測10Φでほぼスケール通り、過渡は9.5Φでスケールより小さい。摩耗限界の表現かw
走らせると車体が左右に揺れる、安定して走る過渡とは対照的だが、台車のマクラバリを少々ヤスって解決した。
過渡とはかなり価格差があるが、数の必要な形式だけに増備するかどうかは微妙なところ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/01(土) 09:23:39.71

>>570
お富さんの台車、軸箱廻らないのか…

あれは、過渡だから出来る技術なのか、
それとも特許でも取ってしまっているのか？

＞数の必要な形式だけに

こういう形式は、過渡に安定して市場供給して欲しいね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/01(土) 10:07:34.10

過度台車のクルクルは実用新案かなにかを取ってなかったか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/01(土) 10:10:06.90

>>571

特許2732045
カトーが特許を取得済みだが、権利は消滅している。
単に「（ベアリング）カバーが回転する」という特許ではなく、
「車軸の先端が先細りで、カバーが圧入されている」という内容。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/01(土) 10:25:49.25

>>570
ウチの継ぎ目はKATO以上に開いてるのでハズレか…

軸箱も回転しないから増備はしないけど、アクセントにはなるからね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/01(土) 10:54:11.37

>>573
サンクス

俺はタキは持って無いんでコキでクルクル愉しんでるけど
走らせるとよいアクセントだよな

俺にとってはそこそこ重要な選択肢になると思う

**570** · 2017/04/01(土) 11:26:01.19

>>537を見てみれば判るが、過渡の台車は改造で補強の入った初期タイプ、
富は補強の無い後期タイプだから、レタリングの際は気を付けよう。
何番から変わったかは現在調査中だが、手持ちの画像では369は補強付、419は補強無しだ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/01(土) 13:00:14.81

>>576
相当ディープな貨車ヲタじゃないと
気付かんだろう

しかし、富は何で滝船で過渡にぶつけたんだろう？
もう過渡の再生産は無いと踏んだんだろうか？

どうせなら、タキ５００００でもやってくれればよかったのに
「

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/01(土) 13:25:28.72

>>576
◎じゃ回ってても面白くないから敢えて△にしたのかねKATOは

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/01(土) 18:33:31.64

トラムのＣ５９
試作画像が上がってるな
順調に進展しているようだ

しかしトラム
ＮのＣ１１とかやらなきゃよかったのに

案の定大手二社と競合しちゃったよ…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/01(土) 21:44:54.74

>>577
一般にタキ50000が編成中に何両つながれているのか知ってって言ってるのか？
実物タキ1000の製造輌数とタキ50000の製造数を調べてみれ！

というか。タキ50000だけで組まれた編成は無いだろ…。
まあ、トキ25000だけで組まれている編成も無いか…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/01(土) 23:07:16.09

>>577
お似合いの釜を再三出してる訳で、釣られて他社製品が売れて行く様を指を
咥えて見ているのは面白くないという所でしょう。玉数も出る訳だし。
>>580
ﾄｷ25000だけは有ります。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/02(日) 00:19:40.34

過渡のE5系が無性にほしくなってきたな。。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/02(日) 07:20:50.55

>>580
何、ムキになってんのｗｗ

製造量数とか言い出したら、
ワム８とか１０３系とかＥ２３３とか、
各社こぞって製品化するんかね？ｗ

あと貨車の場合、同一形式のみで組成された編成の方が寧ろ少数派な訳だから、
単一形式で組成された事が無い事が、阻害要因になるとも思えないし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/02(日) 07:56:53.11

ちなみに俺は
タキ５００００と６４０００だけで組成された編成を
マジでやりたいと想っているｗ

出来れば、６４０００を3両以上組み込んでｗ

**千円亭主** ◆JVEbhP5n7A · 2017/04/02(日) 08:35:33.62

>>531
＞1:80 国鉄キハ23系第1弾
＞出荷につきまして
＞4月末頃の発売開始を見込んでおります。

これ以上延びないだろうな...当初は昨年末の予定だったのに。
（海豚も加ト同様“寝て待て”なのかな。）
何れにしても待ち遠しい。まっ(笑)Ｔ車しか買わないけど。

>>584
＞出来れば、６４０００を3両以上組み込んでｗ

私は、ＤＥ50がプラで出たら重連・三重連をやりたいです(笑)。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/02(日) 08:59:26.67

>>582
下等のE6系を待っていたら白髪になったでござる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/02(日) 10:00:57.24

>>583,584
経済の仕組みを知らない呑気なおじん…。
何故、鉄道模型にセット売りがあるのかを分からないでいる…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/02(日) 12:27:20.32

>>585
キハ45を予約して久しいオレが通りますよと。

>>587
貨物列車が編成ものになっているという認識の人がいることに、
ショックを隠しきれないおっさんのオレ。
貨物列車はいろいろつないでいるものというのは古いらしいな。