旧型客車を模型で楽しむ [無断転載禁止]©5ch.net

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/09/14(水) 14:30:15.34

旧型客車全般を模型で楽しみませんかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/26(日) 14:53:14.30

長距離利用客の立場だと、設廃要員が来ないほうが車内が静かでよかった。
梯子も付けっぱなしだから、好きなときに荷物を出し入れ出来てよかった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/26(日) 15:53:58.58

>>329-332
となると、模型鉄としても有用なのは（当然号にもよるけど）
・ピク
・Jトレイン系のイカロスの本
・とれいん
・RMライブラリー
・時には「鉄道ファン」
ってなるのか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/26(日) 16:22:25.27

>>335
鉄道ファンは90年代までかな？
それ以降は資料性としてはイマイチ

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/02/26(日) 16:48:05.05

資料とかw　資料って何？
写真だよ写真
重要なのは、いつ、だれが、どこで撮ったか　それは信用出来る人か
後の世の趣味人の為に撮った写真なのだから、見る側も徹底的に見ろ　穴が開くほど見ろ　それが礼儀

どこの誰だか分からない人の写真や記事なら、いまどきはネット検索で充分

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/26(日) 16:54:50.75

さすが基地外

黒Hゴムの５０系客車とか
枕木式信号機
なんての写真出してみｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/26(日) 17:28:53.74

定評あるピクでも地方私鉄の記事なんかだと国鉄やら大手私鉄よりも信頼性が幾分劣るんだよなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/26(日) 17:29:41.78

信用できる人だって誰の基準だよ

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/02/26(日) 18:15:32.89

>>340
方法はいくらでもある　まずは本人に直接会う機会を持て

本当に分からないのか？君自身はどうやって人を見る判断する？
分からない出来ないなら、ネット検索で充分だ　資料などと言葉を使うナ
ガキは失せろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/26(日) 18:53:57.30

>>341
よぉ！東京都交通局職員！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/26(日) 19:44:46.25

うんうん
枕木式信号機とか言い切るような気違いは

信頼できない人ですね

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/02/26(日) 19:45:49.04

>>342
都交にもこの趣味界で名の知れた人がいるよナ
もしかしてそれが俺かもよ？
実名挙げてみ　本人が許可する

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/26(日) 20:14:23.86

写真などの画像も資料の一部である、という事が判らないバカがいるスレは此処ですか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/26(日) 20:17:04.67

どうでもいいことばかりでスレ伸ばさず本題に戻ろうぜ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/27(月) 15:04:06.29

過渡マシ38製品化で途方にくれていたうちの金属製マシ38が新しい側板(100円)によりスシ28かマシ29に生まれ変わるんだが使い途に困ってる
青大将以外でお前ら頼む

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/27(月) 15:30:51.51

急行阿蘇は？たしか組み込まれてなかったっけ？違ってたらごめんね

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/02/27(月) 16:00:57.35

マシ29青で玄海
安芸とか音戸とかと一緒に

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/27(月) 18:14:19.08

少々値段が高いけど客車好きにはこの本も面白いと思うよ
＜日本の客車　写真で見る客車の９０年復刻版＞
鉄道図書刊行会出版
発行昭和37年当時の価格10000円
平成22年の復刻価格11000円(税別)
星晃氏を代表として当時の国鉄実務者と鉄道研究家により組織された日本の客車編さん委員会の編集によって1962（昭和37）年に出版

オクの出品は今のところこれだけ
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u79017654

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/27(月) 18:20:36.94

奥なんざ使わんでも買えるから。
高いから、そんなに売れてない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/27(月) 18:33:44.18

>>344
よぉ！田中誠の成りすまし！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/27(月) 18:42:28.01

ブックオフとかで500円で出てたら、驚愕するけどなぁw
（次の瞬間、迷わず買ってるw）

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/02/27(月) 18:45:23.59

>>352
残念
では、次

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/27(月) 19:03:31.36

>>352
よぉ！田中誠の成りすまし！

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/02/27(月) 20:02:09.91

なんだやっぱり知らないのかw
残念でした　次回は当たるといいですねw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/27(月) 20:58:46.19

>>356
よぉ！田中誠の成りすまし！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/27(月) 21:08:48.08

誰かトミのオハ35からオハ36かスハ40作った？簡単そうでアルミサッシとかナハ10タイプのドア交換とか面倒なんだよな。
ソコソコ知れてる客車なんだから、製品化してくれると有りがたいよな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/27(月) 21:38:06.77

>>357
どうでも良いが…
オウムか九官鳥レベルだぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/28(火) 00:20:34.77

>>358
半切妻なのでKATOのオハフ33戦後形を使って作る方が良いですよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/28(火) 00:22:15.39

ごめん。訂正。今ならTOMIXのオハ35戦後形を使った方が楽だわ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/28(火) 07:15:18.81

>>361
食わず嫌いで富の旧客を買わなかったんだが
オハ35戦後はキノコ妻なんだな
良く見ると鋼板屋根じゃなくキャンパス屋根だ
良いねえ
上の客車に改造ならTR40って無いから？TR47で代用
食わず嫌いなんですが先日富オハ47とマニ37買ってる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/28(火) 18:15:10.98

スハ42（オハ36）は富オハ35戦後型+マイクロオハネ17のTR47+どこかのドアセット貼付でお手軽に作成。
代わりにTR34のオハネ17 400が出来たが実車は１両だけだっけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/28(火) 20:16:33.58

>>344

竹宇字

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/28(火) 20:51:06.35

>>350

＜日本の客車　写真で見る客車の９０年復刻版＞
鉄道図書刊行会出版
発行昭和37年当時の価格10000円

おいらは東京都府中市民…。
この本は、書架「536に」に置かれている。
例えば、マイ３８は２０７ページに１枚写真があるだけ。
資料としては、中途半端…。
貸し出してもらえば、２週間無料で貸し出ししてもらえる。
分厚い本を、家に保存しておく必要はない。
ましてや、10,000円も支払う必要もない…。
出品者は残念…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/28(火) 21:08:33.98

>>363
TOMIXのTR47を買ってきて交換すれば良いだけでは？　

うちでは、その方法でスハ42に仕立て上げましたが・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/28(火) 21:42:33.82

イチイチ蟻のパーツなんか使わないよな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/28(火) 22:23:00.65

Ｊトレイン65号はご覧になりましたか？

てか、このスレでは読み込んで当たり前か。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/28(火) 22:25:04.51

何かイマイチだった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/28(火) 22:56:00.92

古本でなら買うw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/28(火) 23:59:23.35

>>366
スハ42ならそれで簡単。
オハ36はドア含めてサッシ化がなかなか面倒よね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/01(水) 05:02:21.35

>>363
どこがお手軽なんだよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/01(水) 12:47:56.93

>>366
TR47って今分売しているの？製作時はなかった。
最近パーツカタログ買ってないからわからないが、分売があれば買ったし、たまたまその時オハネ17（観光号）が大量に余っていたので取り替えただけ。
ちなみにあえてオハ36　2000台にしてたりする。（分かるよね）

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/03/01(水) 12:55:59.71

旧客の新製品が多発するようになって、旧製品が余剰になっていくわけだよ
マイクロ製は大量に余剰車が発生して台車とかも大量に余っているのだよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/01(水) 12:57:02.54

>>366
ググってみたら＃0081で分売台車が出てたんですな。
パーツカタログは毎年買わなきゃだめだね…
>>373
テクがいるのは金属ドアの塗装とサッシくらいで組立は30分もあればできますよ。
ふいんき重視なら。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/01(水) 13:04:46.83

富製ならオハ35戦後型とスハ43を台車振替でスハ42とオハ47にするのが定番ぢゃないの？
ウチはそれですよ

もちろん模型の話ですよ念のため

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/03/01(水) 13:45:06.26

>>376
それは誰でも最初に考える事だから前提事項

次のステップ　少しだけ加工を伴う他社部品の組み合わせ　
これが出来るとカトーのアルミサッシを付けたり　歯車式発電機付きの台車とか
練習にも丁度良いレベル

昔しのＧＭナハ１０は妻面リブ付きドア折戸の試作車タイプだった
これを死蔵させるのはもったいない　いまだに他社製品は無い
マイクロ車のアルミサッシを使ってハメコミ窓にした

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/01(水) 17:32:54.33

>>376
スハ43とスハ32でオハ47とスハ33とか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/01(水) 18:09:43.78

>>378
スハフ32とマニ60でオハフ35とマニ61も出来ます

ただしマニ61は1両しか作れませんがｗ

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/03/01(水) 18:22:33.48

だからｗ

少しくらい加工する気になれよ
台車交換なんて部品が大きい分、カプラー交換より簡単だろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/01(水) 19:46:34.12

台車交換やりまくると余り気味な平軸受のTR23を履いたオハ47も作れるという。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/01(水) 20:02:49.43

>>376
TR34のオハ47は５両しかなく、うち4両は復位したので、他と混ぜるならともかく固めた編成はちょっと違和感あるんじゃないか。
確かに無駄はないけどオハ47は個人的にはTR23のイメージが強い。
まあ模型の話ではあるけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/01(水) 20:06:30.48

D員の名前は竹宇字
ミゼットの店長

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/01(水) 20:20:25.81

>>382
説明不足だったスマン
スハ42を優先してオハ47をコロ改TR23風味に見立てての振替ですわ

TR23にこだわるならスハ32と振替した方が無難です

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/01(水) 20:22:08.71

D員の名前は田中誠
松戸市在住

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/01(水) 22:30:13.69

>>382
そこはTR23H（コロ軸）と見立てればいいんじゃないの？

あとTR34履きのオハ47、別にスハ43に戻ってないよ。
オハ47からスハ43に戻ったのは別の4両。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/02(木) 09:05:30.48

やっと「つるぎ」増結引き取ってきた
戦後オハフ33風車体形状の郵便車って言うのが新鮮
実車の室内はニス塗りだったのだろうか？

ついでに売れ残っていた利尻も買った
スユニ50欲しさに買ったのだがカプラーおおいに迷走していて萎える

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/03/02(木) 12:23:21.19

少しの加工くらい練習のつもりでやれよ
最近のカトーの客車用カプラーなんて全取っ替えだ

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/03/02(木) 12:26:49.05

そうそうw
つるぎのスハネって2000番台だけど床下共通で電暖無しだろ？
オマエら大好きなエラーじゃんww
暖房無しで凍死の刑ナ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/02(木) 19:29:14.59

啓文堂という、東京府中駅の大手の本屋に行ったけれど、
ピクの１０系特集、かなり（５冊）売れ残ってたな…。
それも、奥の棚に手つかずの綺麗な状態で残ってた。
こりゃ、まだあちこちに美品がかなり残っているね…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/02(木) 19:38:58.89

>>388
言われんでもやった
14系は中間以外は説明書のとおり交換
荷物客車2両はうちの標準装備の台車マウントカトカプに変更
スユニ50のスナップ式TR47を台車マウントにするのが手間だった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/02(木) 21:46:25.41

>>390
増刷されてるのに売れ残りとか…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/02(木) 22:51:05.03

＞TOMIXのTR47を買ってきて交換すれば良いだけでは？　

分売パーツ、値が張るんだよねえ…
定価ベースで車両の半値くらいでしょ。
なるだけ車両間の振替で無駄なくすませたいところ。

ただ現状のラインナップだと、TR23平軸受のオハ47ばかりが増えて困る。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/02(木) 23:31:40.14

今回は、さすがにきれた内容なので、転載可(友達は、必ず転載の方針）で、行きます。

ここのところ、班員が、北斗星のことを、北斗晶にしていってます。

『北斗晶引退したよね。』
『北斗晶とかどうでもいい。』

大体、貴重な北斗星を、馬鹿にしすぎです。
どう思いますか？
ご意見お待ちしてます。
また、どんどん転載してください。
友達の方は、ご手数おかけしますが、ご協力してください。
転載元: とある東府中の鉄道館　ttp://blogs.yahoo.co.jp/keiohigashifu

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/03(金) 19:04:07.70

>>392

えーっ！
ピク１０系特集は、増刷されたのかぁ…。
知らんかった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/03(金) 22:57:18.21

増刷されてもネット系書店は、ほぼ全滅に近い状態っぽいな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/03(金) 23:00:44.83

>>396
月曜日に書泉オンラインで普通に買えたが、もうなくなったのか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/03(金) 23:22:13.08

書泉はカート可だね。だけど、他の大手は皆×だよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 01:54:55.21

かつての｢座席車編｣｢寝台車編｣と較べるとどうよ？
掲載写真数的には増えてて良さそうには思い付くが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 02:40:30.41

>>399
前のと比べても新しい発見があって良いよ。
車歴表も前回のに準じた物が載ってるし。
興味あるなら、手に入るうちに買うべし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 06:57:42.01

ピクの10系売れてるのね。良いことだ
俺も久々に良い本に出会ったって感じがしたわ
シリーズとして続けてほしいね
個人的にはナハ22000あたりを出してくれると非常に嬉しいんだが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 07:24:36.42

>>399-401
売れてるのは良いことだけど、これで43系・鋼体化客車編も出るとなると、
作る側は阿鼻叫喚になる可能性もw
…岡田氏の急逝が、冗談抜きで悔やまれる…

個人的には、戦災復旧客車の究極版を是非
…例の2分冊は持っているけどねw

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/03/04(土) 09:29:57.85

？
岡田誠一死んだのか？　どうして？
奴はまだ若かったろ

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/03/04(土) 09:35:31.96

４８で死んだのか　全く知らなかった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 09:41:37.18

>>401-402
寝台車や食堂車の特集ともダブるが鋼製三軸ボギー客車でも1冊欲しいところだな

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/03/04(土) 09:47:55.06

仕事に真面目で趣味に熱心で
この趣味やってると、趣味が仕事のようになってしまうからナ
体に不具合が出たか

やはり仕事をサボれ　仕事時間に２ちゃんやるくらいサボれ

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/03/04(土) 10:00:32.04

岡田が居なくて藤田の相棒は誰がやってるんだ？
同年代が居ないだろ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 10:12:32.27

>>406
今、仕事中ですが

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/03/04(土) 10:38:27.05

岡田に最後に会ったのはもう２０年ちかく前になる

客車の世界なんてジジイしか居ない中で、岡田と藤田は若手だった
岡田も生きてたらもう５０越えか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 12:42:56.18

ＫＡＴＯオハ６１企画セット
オハ６１の２両の客扉をそれぞれＨゴム大窓と小窓にしてくれれば
企画品のプレミアが半端なく、ＴＯＭＩＸを手放せたのにな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 13:08:47.73

>>410
なんだこいつ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 14:18:58.44

>>402
それなりに売れてるようなので鋼体客車の特集本は期待できるかもね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 14:22:15.67

>>410
客車はドアのバリエーションが楽しさのひとつ。
ありとあらゆるドアに交換可能になれば凄く面白いんだよな。富が交換パーツ更に増やしてくれないかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 14:46:45.02

結果、あんな浅いデッキになるなら、自分で改造した方がマシ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 14:58:45.99

>>413
増やして欲しいですね。
高崎セットのスハフ42でやった水戸に多かった所謂ダルマドアはやれる筈なんだけどね。

>>414
あの浅さはボデマンTNに絡んでるんじゃなかったっけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 15:04:58.54

>>415
両方。車端絞りのある車種は特に影響を受けた。
だけど、スハ43・オハ61関連のデッキ部が浅いのは交換ドア仕様が原因。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 15:11:55.59

ドアを交換式に設計したのは、ドアごとに区別して金型造るのめんどくさかったんやろうな
あと旧客って他の車両よりそんな売れないだろうし、投資を抑えたのかも

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/03/04(土) 16:04:06.27

>>414
オマエ年齢高いだろ？　たぶん視力が弱くなってるぞ
色の濃淡が区別しにくくなってるナ

視覚のトリック　同じ色だが段差により違う色に見える　立体感
僅かな段差でも色彩感覚に違いがあれば立体的に見える　
たしかに浅いが、それでもごく僅かな違いであって気になるほどでは無い

しかし視力が弱いと立体感を体感しない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 17:41:56.76

態々自己紹介乙(笑)

**410** · 2017/03/04(土) 17:59:30.88

ＫＡＴＯのスハ43で茶と青で扉を変えるという芸当をしてるから
特別企画品ならできると思ったんだ。

ＴＯＭＩＸのオハ61も良くできてるけど客デッキ手すり無しはちょっとさみしい。
荷物車シリーズは防護柵が緑のＴＯＭＩＸの方がカッコいいけど

ＴＯＭＩＸ微妙にバナナだし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 18:43:05.17

過渡のあのデッキ扉の手摺表現、俺はやめてほしいんだけどな
斜め前から見たら不自然だし、削って整形も面倒
富客車はドア引っ込めたうえで真鍮線で手摺付けてるわ
バナナは確かに嫌だね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 22:33:54.75

ドア交換で地区、路線独特の雰囲気が出せるよ。常磐線とか大宮工場のダルマHゴム、山陰筋の後藤工場の高窓木製ドア、四国の一枚ガラス木製ドア、九州の窓枠縁無し木製ドアなど。
これ作り分けられたら面白い。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/05(日) 00:44:12.91

>>422
デッキ扉で地域差出るよね
それ再現するためにキングスのキットかなり積んだわ
今少しずつ組んでるところ
やっぱり過渡や富だけじゃ物足りない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/05(日) 07:53:14.63

>>416
切妻だと割合簡単にデッキドアを奥に入れられるが
折妻は形状が破綻しているからどうしようもないこの前オハ35戦後型を買ったが
キノコ妻が辛うじて判るくらい影響を受けている

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/05(日) 07:55:29.79

デッキ扉開放状態が選択出来る旧客はいつ出るのだろうか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/05(日) 09:49:57.96

>>426
キットだと、台所の戦災客車がデッキドア開いた状態を再現
できるように考慮されていた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/05(日) 16:17:06.75

>>425
１６番、トラムウエイ、オハ３５戦後型は、ドアー解放型が楽しめた…。
原型ドアと更新型ドアも選択出来た。
手すりの問題も、１６番ならば、モールドで無いから問題なしだよ…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/05(日) 17:42:54.99

日本精密模型のオハ６１系列はいいよね！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/05(日) 18:58:27.54

>>426
台所なら、そのものズバリな、オハフ33夏姿があるじゃん。
しし、もう17年前の話なのか・・・。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/05(日) 18:59:16.54

×しし
○しかし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/08(水) 17:32:33.29

あじあ号は旧型客車に該当しますか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/08(水) 18:39:21.04

富が、オハ62 スハフ44を出すね。
選択肢が増えるのは結構な話だけど、オハ62の車体長はオハ61と同じ短いままなんだろうか。

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/03/08(水) 18:42:24.69

車体長なんて測らないと分からないレベル　見た目じゃ分からない
それより床下だ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/08(水) 18:50:58.89

>>432
逆でしょ
富のオハ61は車体長いよ
オハ62もそのままだろう
というか二重窓再現てどんな風になるんだろ