【懐かし】古いＮゲージ　4両目【思い出】 [転載禁止]©5ch.net

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/07/10(金) 23:01:51.87

いつのまにか落ちていたので・・・。

古い（昔の）Ｎゲージについて、いろいろ語りませう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/11(水) 00:01:54.63

>>863みたいなのは他にもたくさんあると思う。
富旧キハ58の台車とか、富初期製品の113系のモハＴ車の台車とか。

スカ色のサロ112、113の金型使った415、113関西色もか。
全金サハ78、キハ58パノラミックウィンドウの修学旅行色

70年代ならともかく、
キハ58の車番を変えただけのキハ56が出てきたのには驚いた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/11(水) 00:06:05.86

実物になく雨樋の塗装がエラーの113-1000や低屋根を無理矢理処理した415系もどきは
富の40周年誌でも指摘されてたな

まあライターがニクオ氏だからかもだが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/11(水) 12:17:49.32

>>865
パノ窓冷房修学旅行色キハ58は
キロハ28と共に今でも楽しんでいるよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/11(水) 13:09:19.86

ニクオの言うことはアテにならんでしょう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/11(水) 16:51:01.86

>>865
でもまぁｽｶ色のｻﾛ112は一手間掛ければ、使い途が無い訳でもない

台車を同じ旧製品群の(新集電使うならｶﾌﾟﾗｰ要工夫ね)485からTR69を
拝借し、車番を貼り変えてと…

今も蟻のかいじセット位しかﾌﾟﾗ完は無いんよなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/11(水) 19:23:50.33

そういやサロ111ってGMの昔の一体ボディのキットが唯一の存在だっけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/11(水) 20:05:59.35

まぁ今なら過渡の完成品もあるけどこのスレの所管ではないか。
あとはKSの真鍮キットとか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/11(水) 21:58:20.71

どこかの衝突113の中間が忘れ去られてますな…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/11(水) 22:58:49.71

>>870

111系中間車とか
72系中間車とかもあったと思うが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/12(木) 22:57:47.43

昔は金型流用のタイプモデルが当たり前

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/14(土) 13:31:03.02

気にする人もさほどいなかったし、気づかない人も多かった。
気にする人だけがこだわり加工をしてた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/14(土) 22:26:33.75

うわわ、地元のリサイクルショップにKATOワンコインコキが一両7000円で何両も売られてる・・・。
銀と青のインサートのやつ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/14(土) 22:53:09.05

リサイクルショップの店員は
知識が無く、ネットで検索して
適当な値段付けてるからね。

30年前の模型がとんでもない高価だったり、
逆に最近のが安かったりして。
だから中古は面白い。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/15(日) 00:55:55.71

まぁ本職の模型屋でもロクに知識の無い奴が居るんだから仕方ないわな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/15(日) 13:47:46.68

古くて絶版品ならなんでもプレミアだと思ってるんだろうね。
Ｎゲージはリニューアル品が出たら旧製品が中古市場にダブつくものなのだが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/15(日) 15:16:56.23

>>879
尾灯が付かないトミックスの旧製品ｵﾊﾈﾌ25がbookoffで2000円で売られてた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/15(日) 15:27:53.85

トミカは裏にJAPANって刻印あったらどんなゴミでもいい値つけられて楽だよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/16(月) 21:34:15.35

こマ？俺がミニカー屋勤めてる時は香港トミカ＞箱スカノーマルフェンダー＞古い順だったけど今は言い値か

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/16(月) 22:02:12.26

香港は今時そこらの店に転がってないからね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/17(火) 22:58:11.58

近所の模型屋は関水金属パッケージ製品が大量にあるんだが大丈夫かな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/17(火) 23:01:42.86

あとワールド工芸のEF55とか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/17(火) 23:06:41.71

閉店後にその在庫がどの中古屋に並ぶことになるか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/20(金) 23:05:34.00

某博物館閉館直後くらいに、そう遠くない中古屋に・・・

いやあれは市販品だし鉄道関係じゃないし、断言できないんでやめとこう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/08(土) 22:40:35.16

今日永大の修学旅行キハ持ってて喜んでるの居たけど
そんな価値あるの

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/16(日) 19:06:00.65

当人にとってはあるのでしょうとしか言えないです。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/16(日) 22:37:28.03

近くのポポでCABの10系客車ゲット
ナロ、ナハ、ナハフ、オユ各1、箱なし、程度は年数相応で全部で5野口ちょいだった
ガキの頃、店で見かけて高くて手が届かなかった製品なんで嬉しいぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/07(日) 22:28:23.20

家を整理してたら富初代DF50が出てきた。昔に不動とかでタダで
譲り受けたものだった。一旦は動態復帰させたけどまた放置してた
のを思い出し強引に再復帰させる。まあ車輪磨いてしつこくつっつ
きまくる程度の乱暴かつ見苦しいやりかただけど。ケースも無いの
に今さら気付き、空き家の富単品ケースの中敷き削り収用。

まあ走るようにはなったから某ポポへ。しばらく走ったが、まだま
だ苦しく車輪裏の集電板などを磨くなど追加作業が要るだろう。
あるいは思いきって車輪更新にライトのLED化も考慮すべきか？

それにしても台車枠ネジ留め・ナンバー非選択式の造りを見て、
最近の富や過渡電機にネジがない構成や選択式ナンバーを見ると
進化が伺える。これだから古い車両を直すのは止められない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/08(月) 08:29:58.68

>>891
車輪更新って今でも部品入手できるの？
だとしたら富すごいな

**891** · 2017/05/08(月) 12:47:04.63

>>892
まあ流石に当時の部品はないと思う。ボックス輪心の交換パーツを宛がおう
かと思う。ギヤの歯の数が合うかがちょっと不安ではあるけど。とりあえず
買ってきてオリジナルの動輪と比較はしてみようと思っている。
まずはオリジナルの動輪がまだ使えるか完全分解してからかな…。

余談だが新しくなるにつれて動力ユニットに使われるネジが減ってゆき、今
のネジ無しへ進化して行くのが興味深いと思う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/08(月) 13:14:21.68

>>888
永大と聴くと、
ミニカー想い浮かべるのは
オレだけじゃないはずだ。(笑)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/08(月) 21:20:02.63

それは永代グリップゼッケンでしょ。

**893** · 2017/05/08(月) 21:25:42.91

DF50の動輪を念のためググったら、スポークだった。だからEF58用の
交換用車輪にした方がベターか。何となくボックスと思い込んでたわ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/09(火) 03:09:50.85

まずは径を

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/09(火) 07:38:38.16

あの時代の模型だから、プレート車輪。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/09(火) 09:03:33.34

KATOのは径が小さくてエラーなんだっけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/09(火) 20:28:17.72

>>891
懐かしい。
真鍮線とか使ってｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟする楽しみあるよ。
(´・ω・`)

**891** · 2017/05/10(水) 09:31:20.36

>>900
まあ件のDF50は色差しとカプラー交換くらいで止めようと考えた。
プラの劣化による割れやすさの可能性を危惧しているし、古い模型を
後年の同型式と並べるのも悪くはないという気もしてきた、最近は。
それにスプリングウォーム駆動にしては異様に静かな個体であるから
下手な加工で、かえって悪くなるかもしれないし。

あのDF50が新製品だった80年代はディティールが過度に追求されぬ
おおらかな雰囲気はあったように思う。無論徹底して拘るのも模型の
楽しみかたの１つでもあるし、その方向で進化しているわけだが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/13(土) 19:23:06.16

機関車で

カプラーのためにスカートが台車マウントという見てくれを犠牲にした会社と
カプラーのためにスカートを大幅に切り欠いて実用より見てくれを重視した会社
あんまりかぶらなかったから好きな方を選べとか選択肢はなかったなあ

かぶったのはDD51、DE10ぐらいじゃなかったかな？
昭和の終わり～平成初期から徐々にEF65PF、EF81、EF66、EF58とカブリが多くなってきた記憶

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/14(日) 13:31:43.21

Ⅿカプラーのためにスカートを切り欠いた富
走行性重視でスカートを台車マウントした過渡

当時のNはディティール重視ではなく、
どちらも見てくれよりも、走行や機能を重視したのかと思っていたのだが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/14(日) 13:33:03.06

文字化けした。
Mカプラーね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/14(日) 20:42:39.09

その割にキハ82は重連できないダミーカプラーだった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/14(日) 22:32:00.04

>>905
スカートを外すか、スカート前面をほとんど切り欠いて中間車の台車を
運転室側に付けてた人なら知っている。曰く中間専用キハ82だと。
単品売りがあった頃だからできる割り切り加工と思うが。

余談だが過渡の旧20系寝台が数両転入した。何でも亡父が買って放置し
っぱなしにしていたらしい。真面目に遊ぶならディティールが細かく、
車種も豊富な現行品を買えばいい。だからこれらは80年代のノリを追想
してヌルく走らせようと思う。ちょうど旧EF70の最末期製品もあるし。
となると、EF65P型などの当時の製品を探すのもありかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/15(月) 08:08:47.95

首振りスカートはよくある加工だよね
KDにしてからはスカートのカットが少なくなっていい顔になった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/15(月) 13:55:11.48

加藤旧20系は、自社の旧製品機関車以外にも、富DF50とか旧DD51とか旧EF81、遠藤金属EF58あたりとバランス取れるね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/15(月) 14:43:46.36

>>908
冨香港ED75もバッチリ
今も走れば、だけどねー

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/16(火) 08:43:56.52

>>909
香港製富ED75は2回見たことはある。最初は厨房当時入り浸っていた
模型屋ストック品にあって、同世代の貨車とレールと共に飾ってた。
ただ非売品で触るのを躊躇ったから動くかは不明のまま。

2度目は随分昔のことで、確か当時のスレで報告した覚えがある。
古いモーターが醸す独特の匂いを出しながら快調に走っていた。
まだあの75は現役を続けているか気になる…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/16(火) 09:43:04.71

キハ01旧製品はサウンド無くても、
気動車みたいな音する。。(笑)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/16(火) 09:48:46.68

>>907
首振りは富みたくマグネット色アーノルドカプラーだった。

あれはあれで当時は最先端だったんだが。(笑)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/17(水) 03:53:38.71

なんとなく中古屋行ったらKATOの品番3桁時代のEF57見つけて値段も安いから購入した

品番が3桁時代＝かなり昔の車両だし値段的にもヘッドライトも光らない奴だろうなって気持ちで買って
家で走行したらヘッドが光って驚いた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/17(水) 09:18:19.51

Tomixと違って過渡釜でライトの点灯しない構造は極少数

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/17(水) 23:33:22.71

トミックスでも機関車でライト点かないのは、
EF65除く香港製と最初期のDD51だけじゃない？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/18(木) 12:21:01.61

>>915
外国品でも...
初期のLima製以外はライトは点灯する。
ある意味貴重かも。(笑)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/18(木) 22:45:59.71

いまやライトが点くかどうかより「明るいか色味が正確か停車時でも点くのか、そのいずれかでもないゴミか」だもんなあ・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/19(金) 08:15:57.85

ライトヵ着かないのも味があっていい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 14:46:39.92

カトーの103系一般型で､車体を塗装せずに樹脂の成型色でキメてるロットがありませんか？
中古購入した数両にそれがあるのですが､樹脂が脆くなりやすいのか､塗装された車体では想像がつかないような車体の割れ方をしますね｡

いつ頃のロットなんでしょうか？色々手を加えて生かすつもりでしたが､これは使えないな…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 16:35:44.39

古い製品のサッシやＨゴムに、暇なときにぼちぼち色入れするのが、幸せな時間。
ＧＭキットを拙い腕でも頑張ってそこそこ上手く出来たのと並べられて、楽しいの。
素晴らしい、最新製品も良いけれど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 16:38:51.91

カトーのキハ20系列、単品欲しいな。各色。
レイルロードのキハ30系列のキットまだかかえてんだよなｗ屋根削り出すのが面倒で。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 17:36:34.77

>>921
レイルロードキハ30系は別売プレス屋根なかったっけ？

もっとも今から入手しようとしても厳しいか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 18:16:29.93

>>922
屋根、持っていたよ。使った。
その後、モデモからキハ30系列が出たりして、格安で手に入れたんだ。プラ板、積層して削り出して作ったこともあったけど、面倒でプラ接着剤を使って張り合わせすると経年で反ってくるから。
ＧＭの113のキットの屋根だったかを流用する方法もあるみたいだけど、ストアーで買ったら高い感があるからな。悩み中

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 18:34:53.36

>>920
わかりますぞ！スゴくわかりますぞ！まだ旧製品だって主役を張れるのです！

新製品が出たからといって、旧製品のキハ82系やレサ10000一族を手放す気に
全くならんし。この間再復帰させた富DF50初代を過渡や蕨ので置き換える気も
ないしwww。以下蛇足。

まあDF50は主電動機6機の総出力で、600kw（0番代）か660kw（500番代）。
端数切って馬力換算したらで815馬力か897馬力となってしまって。DE10比で
7割くらいの出力、挙げ句に15～20tも重いとなれば早めの引退もやむなしか。

でも模型だとほとんどF型電機の造りゆえ馬力は十分、末長く遊べると思う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 19:21:10.39

富のDF50、一度手放しだけど、中古で又、手に入れたよ。
多少、腕が上がって、色入れ自己満足出来る具合になった。
難易度の高い50系の側面表示幕のＨゴムに色入れして、ゆるゆるで繋げて楽しんでるよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 20:45:05.71

>>908-909追加
富香港ED70、EF65PF等も

ED70は香港ED75ほど玉数出てないから中古ではなかなかお目にかかれない
数年前に蟻、最近では過渡が同形式出る前まではものすごいレア値だった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 21:21:49.70

>>908
富の初代24系25形でも言えるよな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 21:56:18.32

レイルロードのキハ30組んだなあ・・・
旧いガレキの思い出もいっぱいあるわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 23:04:16.57

乗工社の貫通扉パーツを関水のEF65 500の全面に貼り付けEF65 1000風とかマッハ模型の改造関水ナハネフ22 ナハフ21

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 00:03:09.40

去年あたりからヘッド・テールライト点灯車両のLED化に夢中

といっても仕事休みの日しかできないからまだ30両ぐらいしかできていないけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 00:29:01.30

>>925

富製品の旧機関車は...
・新製品より牽引力が上。
・カプラー受けは灰色に色差しすると良い。
(一部切断されていたスカートが不思議と繋がって見える)

窓枠などの色差しは...
・対象物を下向きにする。
・エナメル系塗料を控えめに使う。
・面相筆の腹を使いなぞる様に塗る。
・もし塗料がはみ出したらすぐさま爪楊枝で拭い去る。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 00:43:07.20

>>921
旧製品は格安だったので...
気兼ねなく葬ってました。。(笑)

〈葬り方〉
・強めのウィザリング。
・銀★モデル等のパーツ取り付け。
・窓枠などの色差し。
・人形の配置。
・シール貼り。
・インレタ擦り。
・台車の鉄粉跡をパステル表現。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 23:40:04.27

>>919
肉汚本によると77年以降の製造が成形色、80年以降に塗装仕様に戻ったらしい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/23(火) 00:54:15.46

過渡一般形103系といえば
昔総本山オリジナルでクモハ103・モハ103（旧動力仕様）トレーラー化キットが出てたよな
確かセット構成はクハ103（サハ103）の床板一式＋DT33ピン止め台車だった

クハ（サハ）103の床板は破損しやすいので注意が必要だが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/23(火) 07:56:30.73

>>931
ご教示有り難う。
私も小学校の低学年から、この趣味を始めて、うん十年。大したものではないけれど、一つ編み出したものを。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/23(火) 07:58:53.79

剥げにくいアクリルラッカー塗料を使った色入れを。
下地の塗装がしっかりしてたら、塗った塗料が生乾きのうちなら、エナメル用シンナーを少ししみこませた綿棒で拭き取れるよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/23(火) 08:01:26.54

心配ならアクリルラッカーのクリアーを吹いて、しっかり乾燥させてからやれば、クリアーの層が残る限り、再チャレンジ安心。（

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/23(火) 08:01:54.55

自信ないうちは、クリアーを厚めに塗っておく。又、失敗を繰り返したときは、エナメル用シンナーで拭いた後、塗料に含まれるアクリルラッカーシンナーが乾燥させてからでないと、再び失敗すると、弱った下地を拭き取るときに剥げるので注意。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/23(火) 08:02:42.78

長文を書き込めないので、ぶつきりすまん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/23(火) 22:40:20.46

>>934
長編成化させたい通勤型でモハ103のT車が正式になかったのは本当に謎。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/23(火) 23:28:47.83

>>940
当時はフル編成って指向があまり無かったんだと思うよ
初期にはモハ102すらなかったくらいだし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/24(水) 05:52:38.06

そもそも当時の動力車だと6両編成がギリな牽引力。
ゴムタイヤもない時代。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/24(水) 09:31:30.41

今も昔も安いセットだと単品か増結セット買わせるために編成として成立させない売り方はなんとかならんかのう

例：初心者3両セットクハ－パンダモハ－クハ、クハ－パンダモハ－2階建てサロ－クハ
　　6両セット：クハ－モハ－パンダモハ－サハ－パンダモハ－クハ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/24(水) 09:37:43.63

それって買わせるためではなく、とりあえず絵になるように、なるべく安くしているだけだと思うよ。

**932** · 2017/05/24(水) 14:23:18.04

>>939
なるほど。
エナメル系の色が無い場合に
その方法ならラッカー系でも
色差しが出来そうですね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/24(水) 18:31:07.29

>>944
ブックケース入りセットが贅沢品で単品を併売していた時代なら
編成を組んで見栄えのするアソートだと素直に解釈できただろう
「ウレタンが6両用だから」とか「紙箱が単品ケース4個用だから」という事情があった製品もあったかもしれない
しかし今は初心者向けセットが「短編成で見栄えのするアソート」で変わっていないかもしれないが
増結車も基本的にセット売りしか無く編成の発展パターンが限られているから
増結セットを買わせるためフル編成買わないと編成として成立しない売り方に思える
209-500総武緩行線の良心的な構成は実車がオール4扉の4M6Tだからああなったのだろうが奇跡的だと思う
基本6両：両端クハ＋M付モハユニット＋M無モハユニット
単品：サハ
同じ走るんです総武緩行線でも231は泣きたくなる構成
基本3両：両端クハ＋M付モハ(パンタ付)
増結4両：基本モハの片割れ(パンタ無車)＋M無モハユニット＋6扉サハ
単品：4扉サハ
231-0は基本セットのユニットを成立させたい人と6扉サハを入れたい人は自動的に増結4両セットを買わざるを得ない
こういう文句を書くと量販店の都合ガー流通の問題ガー商品点数ガー販売コストガー
売り手気取りでガーガー擁護する香具師が湧くだろうが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/24(水) 18:31:59.73

富スレと間違えた
池行ってアヒルと一緒にガーガー鳴いてくる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/24(水) 18:35:32.19

富総武緩行の例は4扉サハが単品だからサハの数を0～3・4で自由に調節できるからまだ良い
東海道東北高崎筋なんか泣く
5両増結編成をベースに編成を組めば基本セットのユニット片割れが余って…
ｸﾞﾜｯｸﾞﾜｯ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/24(水) 20:33:34.61

もういいよ

**906** · 2017/05/26(金) 07:41:23.43

ポポンにホビオフを数件廻り、旧20系はカニ・ナロネ✖2・ナシ・ナハネ
✖3・ナハフが集まった。うっかりナハネフを買い忘れたから追加せんと。

車輪無いナハフもあるから後日車掌室を供出してもらうか…。
あるいはカニ共々2両体制にしてカトカプとTNで使い分けるか。
真面目に遊ぶなら種類豊富で精緻な現行品買えば良いワケで。

酉で「やまぐち」用客車を復刻新造に、特別なトワイライトをかけて、
特別な20系と称し、あえてオリジナルのまま転がす手抜きもいいような
気がしてきた。瑞風の廉価版としてブルトレの復刻新造と妄想…。

**950** · 2017/05/26(金) 15:22:36.28

アレ、文字化けしとる…訂正。

旧20系はカニ・ナロネ2両・ナシ・ナハネ3両・ナハフ2両（片方車輪無し）が
集まった。既にあったつもりのナハネフがなかったので買い足さないと。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/02(金) 03:30:45.12

過渡の115系1000番台シリーズリニュー決定で
113系1500・2000番台、115系1000・2000番台、415系各種もいずれは仲間入りか？
あとは189系GUあさまもリニュー決定で過渡の183・189系シリーズも…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/02(金) 13:08:42.49

>952
KATO415はすでに型落ち扱いで、改造に回した
屋根を非冷房グローブベンチレーターにして、423系っぽく

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/09(金) 20:03:08.16

>>952
183-1000･189はPS16が大型のロットならこのスレに仲間入りしてもおかしくないかな
その他のECもそこで一つの区切りにしてる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/10(土) 02:31:47.38

大型のPS16って、昔から300円で売ってるやつ？
あのパンタ、安いだけじゃなく壊れにくいから俺は好きだな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/10(土) 07:17:21.51

KATO旧PS16は学生の頃、安いからとグリーンマックスのキット組み立て電車の屋根に付けてたことも

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/10(土) 07:48:38.97

最近のkatoパンタは間接が外れたらなおせない。不器用になったわけではないと思うんだが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/10(土) 09:19:03.21

まいった(´･ω･`)

KATOの古い「交直用PS16」が壊れたんだけど、古いの売ってない(´･ω･`)

※今の台座4隅で押し込むやつじゃなく、台座の下の2つの突起で押し込むやつ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/10(土) 10:02:38.49

中古買ってこいよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/10(土) 10:37:09.76

>>718
そのネタ過去のプレイモデルか何か色々載ってたな。

４ドアにかこつけて台車はそのまま、前面自作してベンチレータを取り換え長野ＯＳカー、東武８０００、国鉄２０１系…何でもありだった時代。

他に１８１系から近鉄特急風にするのがあったけど今から考えたら無理がある改造だったな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/10(土) 14:26:28.98

>>960
無理がありすぎたから、Nゲージブックには再録されなかった。
同じころのTMS本誌にも、
過渡103系から無理やり各私鉄通勤車ふうに改造した作例記事があった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/10(土) 14:44:19.00

あの頃はマニアが努力で何かを成し遂げた時代だから…
今は努力して財布を膨らませないと模型も買えない時代よ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/10(土) 16:30:55.38

今は欲しい物をふるいにかけて厳選して買う時代。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/10(土) 16:39:14.06

そして先を読む能力も必要。
最近、新品で買わなくても、気長に待って邑久で中古品を安く拾えばいいやって思うようになってきた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/10(土) 16:40:17.59

機関車関係も既製品改造で種類を増やす、今見ると涙ぐましい記事があった

【懐かし】古いＮゲージ 4両目【思い出】 [転載禁止]©5ch.net

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