おい、チームオーダー禁止だろ？
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0001音速の名無しさん
NGNG0002音速の名無しさん
NGNG0004音速の名無しさん
NGNG0005音速の名無しさん
NGNG何の話しだ？
0006音速の名無しさん
NGNGつーのも、なんだしねぇ……
0007音速の名無しさん
NGNGそれはどう転がってもないと思うよ。
それだったらマクラーレンのどっちかが勝ってるはず。
そういやチームオーダー禁止令って出てたね。
どのレースが決定的なきっかけになったんだっけ。
0008名無しチェケラッチョ♪
NGNG露骨にクルサードが止まった1999年開幕戦？
だったと思われ。
0009音速の名無しさん
NGNG0010音速の名無しさん
NGNGあれ？
アーバインラインでトップに躍り出たエディがシューに
トップを露骨に譲ったときじゃなかった？
だから鈴鹿じゃない？
0011音速の名無しさん
NGNG「速いけど‥」、「けど」って言われるんダヨナ
そろそろ勝つことに美学や余裕がほしいよ、シューには。
00120xE104
NGNG'99スパ
00130xE104
NGNG0014音速の名無しさん
NGNG98開幕戦
0015音速の名無しさん
NGNGクルサードが、ホームストレートでもろに減速してハッキネンに譲ったため。
同じ年のオーストリアで、フェラーリのアーバインも同じ事をやった。
しかし、この時は「タイトル争い上やむをえない場合はＯＫ」みたいな解釈になり、
ＦＩＡは問題無しとした。
その他ＦＩＡの陰謀は……
・98カナダＧＰ、 フレンツェン殺害未遂事件（シュー）
・98イギリスＧＰ、 ペナルティ出さなかった事件（シュー）
・99マレーシアＧＰ、失格撤回事件（チーム）
・00日本ＧＰ、 シューがポイントトップになった途端に「邪魔者は厳罰」発言
など。
0016音速の名無しさん
NGNGもっとそれ以前のマンパトコンビ時代からそんな話が出たような気がするんだけど。
0017音速の名無しさん
NGNGＦＩＡが正式に「チームオーダーダメ」って言ったのは、
98年オーストラリアの後だったと思われ
0019音速の名無しさん
NGNGゴール手前でブレーキ踏んで１ｓｔのアルボレートを通過させた
ヨハンソンを見て以来、あれが常識だと思い込んできた。
0020音速の名無しさん
NGNGこれに反対する奴は処刑です！
0021音速の名無しさん
NGNG0022音速の名無しさん
NGNGその他のことも含めてＦＩＡのヘラーリ贔屓はどうかの。
他のチームとかドライバーは怖くて言えないんだろうど（言っても無視されるか）、
バレストル時代みたいに露骨じゃない分、たちわりーよ。
0023仕様書無しさん
NGNG0024みはえるしゅーまっは
NGNG0025音速の名無しさん
NGNGしかし時の流れは、チャンピオンという実績だけを残して、
レース内容は洗い去るからな。林某のコラム読んでみ。
0026音速の名無しさん
NGNGあのチームオーダーは禿には気の毒だね。
チャンピオンシップ終盤戦になって2＠｀3ポイントの争いって時のことを
考えてのことなんだろーが。
顎はスペインGPで「こんな勝ち方は好きじゃない。」とか言ってたけど、
今回のようなのはOKなのかな。
0027みはえるしゅーまっは
NGNG全然ＯＫですよ、フフ
0028音速の名無しさん
NGNGつまり、ハッキネンは敵じゃないってことだろ。
余裕の現れだよ。＞スペＧＰ
0029音速の名無しさん
NGNGそれにしちゃセコいんだよ。
クルサード相手には本気モードか？
0030音速の名無しさん
NGNG９９年アーバイン相手にはチームオーダー出さなかったデニスを
見習って欲しいよね
0031音速の名無しさん
NGNG0032音速の名無しさん
NGNG0033音速の名無しさん
NGNGこういうドライバーを応援出来るのがシューマッハーファンらしいし
それでよいと思うよ。 なんか巨人みたいだけど。
0034音速の名無しさん
NGNG真のチャンピオンだ！
0035音速の名無しさん
NGNG0036アグリ
NGNG0037音速の名無しさん
NGNGアクシデントのせいとは言え、後方走っていて譲らせて、
それはないだろう。
0038音速の名無しさん
NGNG譲らずにすんだと思うんだけどね。
0040音速の名無しさん
NGNGフェラーリは阪神だと思っていたが、いつの間にか巨人になっていたのか。
>>38
今回はピット戦略的に負けた部分もあるんじゃないの？
川井ちゃんが盛んにいってたけど、燃料積載量のラップタイムへの影響が
あれだけ強いのに、先に入っちゃったフェラーリの負けって事で。
0041音速の名無しさん
NGNG寄らばフェラーリの陰
0042音速の名無しさん
NGNGバリチェロはシューマッハの前ではチェッカーは受けられないということだね。
結局アーバインと同じ運命。合掌
004338
NGNGそうですね。
今回は地道にがんばったＤＣの勝ちってことですな。
ただ、バリが直前を走ってなければ譲らなくてもすんだということで。
それでバリは記者会見でもチームオーダーより自分がＤＣの前に
出られなかったことのほうを言ってたんじゃないかなと。
0044音速の名無しさん
NGNG去年フェラーリ入りしたときも
「アーバインと違ってＮｏ２扱いじゃない」と散々主張してたし
まだシーズン序盤なのに譲る必要ないじゃん。
0045音速の名無しさん
NGNG0046音速の名無しさん
NGNGてゆうかそれ以前に、記者会見でチームオーダーの話なんか
持ち出すわけにはいかないだろ。
バリがＤＣより前なら・・・というのは、別問題。
0047音速の名無しさん
NGNG40だけど、確かに前に居れば、ね。
その点を含めて、戦略的に失敗した上にチームオーダー発令の
チームに対してバリは納得いかなかったんじゃないかな。
でも、チームオーダーに関して文句を言ってしまったら
きっと契約にも触れるかなんかするだろうから、
ああいう形でチームへのフラストレーションの表現を
こっそりしてみたんじゃないの。
0048音速の名無しさん
NGNG0049音速の名無しさん
NGNGフルブレーキングでオカマを掘らせて
バリが勝ったら応援してやったのに！
もちろん冗談っす
0050音速の名無しさん
NGNGいつもそんなこというけど結局何も変わらん。
0051音速の名無しさん
NGNGもしもの話をしてもしょうがなかったですね。
とにかくバリには同情します。あの表情はちょっとねぇ。
0052音速の名無しさん
NGNG一生語り継がれるヒーローになれたのにな。
それで一言、「譲れっていうからぶつけてやった。」（←ｶｺｲｲ!）
フェラーリはクビになるけど。
0053しもぶくれ
NGNG冗談じゃないぜ。スタートからピットインするまで常にマクラーレンより
軽い燃料で走ってたバリチェロがクルサードをちぎれなかったのが原因だろ。
しかもバリチェロ優先でシューマッハを先に入れたんだよ。
あの役立たずハゲはくびだ
005453
NGNGしもぶくれ＝じゃんとど
ね。
0055音速の名無しさん
NGNGチームオーダーだすなら、もっと早くバリに譲らせるべきだろ。
まあ、バリが譲らなかったのかもしれないが。バリが追いつけ
そうなラップタイムでない以上、クルサードが受けるプレッシ
ャーが大きいであろうシューを早目に前に行かせるべきだった。
0056音速の名無しさん
NGNGすぐ泣くし
0057音速の名無しさん
NGNGジャン・トッドのコメント見てるとルーベンスを説得して・・・
というふうな感じだったのでバリがぎりぎりで譲ったっていうのが
本当のとこなんじゃないかな。
0058音速の名無しさん
NGNGチームオーダーなんつうのは当たり前のこと。
バリ禿げは無視し続けて最後に譲ったらしいが、要はピットストップ前後の走りがダメダメだったってことだ。
明らかにフェラーリの給油タイミングはバリ禿げ重視の作戦だった。
本当に役立たずのチキン野郎だな。
0059音速の名無しさん
NGNG２行目から後はわかるけど
１行目にはつながらんな。
0060音速の名無しさん
NGNG「こんな勝ち方は望んでいたものではない。」 と言ったが
こんな２位はいいのかねぇ？
あと 「これもレースだ」 とも言ったけど
…これはレースか？
0061音速の名無しさん
NGNG0062音速の名無しさん
NGNG「これもＦ１だ」なら筋が通るな（藁
0063音速の名無しさん
NGNG抜けなかった以上譲るしかない、素人じゃあるまいし
0064なな
NGNG0065音速の名無しさん
NGNG0066音速の名無しさん
NGNGアーバインだったらジョークで誤魔化しだろうにな(ｗ
0067音速の名無しさん
NGNGチームで出場してるんだからチームオーダーぐらいありだろ！？
シューが勝つことでフェラーリに利益が転がり込んでくるんだから。
ルールルール言うな！！
0068国粋主義者
NGNG0069音速の名無しさん
NGNG日本人以外でも違和感があったから記者会見でも聞かれてたんじゃない？
0070これ?
NGNG0071音速の名無しさん
NGNGむ、その考えは別にいいんだけどさ、
シューとフェラーリが自分たちのイメージ悪くなる（→不利益）っての納得してやってんならさ。
あとバリチェロが喜んで譲ってんなら「チーム」として
美しいけどね、あの顔…、チームフェラーリのバリチェロの扱いはゲストかな。
＞ルールルール言うな！ って他に何を言うのよ?? なんじゃこりゃ。
0072It's＠名無しさん
NGNG気持ちはわかる。ご贔屓のチーム＆ドライバーだろうから。でもそれを言っては終わりでしょ？
まあそんなことしてチャンピオンになっても、赤アゴは平気なんだろうけど。
どーせシーズン終了→ロンが匿名で抗議→バリチェロ解雇→内情暴露ってな具合だろうね。
マクラーレンファンとしては、次のモナコに期待してますが。。。
0073音速の名無しさん
NGNG禁止にしてもペヤングが追い上げてること、
アゴとバリ禿げの点差を考えると今回のは問題ないんじゃないか？
…と思ったが、99年のオーストリアはほとんど全く同じシチュエーションで
アーバインを抜けなかったペヤングが２位、ハッキネンが３位でフィニッシュしてんだよな
0074音速の名無しさん
NGNG来期の２ｎｄでも予想すっか？
俺はバトンだと思うが。
0075音速の名無しさん
NGNGチームの指示に従ったのにクビ？
0076上層部
NGNG余裕ですよ
0077音速の名無しさん
NGNG従ってない。実際には数周前から「譲れ」って言われてたらしい
http://www.crash.ne.jp/f1/news/f1_main.html
5/15
0078音速の名無しさん
NGNGバリチェッロは最後まで抵抗
オーストリアＧＰ最終ラップの最終コーナーでミハエル・シューマッハーに２位を譲ったルーベンス・バリチェッロ。しかし、彼は３周にわたってチームの指示を無視し続けていたという。
ロス・ブラウンがバリチェッロに対してポジションを譲るよう最初に指示したのは６９周目。だが、何度も無線で呼びかけたにもかかわらず、ルーベンスはそれに応答せず、最後はジャン・トッドが自ら説得にあたったらしい。
かくして、最終ラップの最終コーナーでルーベンスはようやくチームの指示に応じ、ミハエルに２位の座と６ポイントを譲った。だが、レース後の記者会見で彼が“ふくれっ面”を見せていたのは誰の目にも明らかで、この件についてもほぼ沈黙を守った。
彼はただ次のようにコメントしている。「チームからそうするよう指示されたのでミハエルに先を譲った。悪いけど、僕にはこれ以上言うべきことはない。これからチームと話し合って問題を明確にし、説明を求める必要がある。チームとちゃんと話をするまでは、何もコメントしたくない」
0079音速の名無しさん
NGNG0080音速の名無しさん
NGNG0081音速の名無しさん
NGNGフェラーリなら足の短さを補ってくれるからね＠六本木
0082音速の名無しさん
NGNGもうイイ歳だし。ジャガーで腐ったような気がする。
0083ラーメン大好き＠名無しさん
NGNG0084音速の名無しさん
NGNG「チームオーダー禁止令」は無くなったの？
今シーズン、マクラーレンが（ロン・デニスと関係なしに）
チームオーダー使っても違反にはならないのかな。
0085音速の名無しさん
NGNGマクラはチームオーダーを出さない（ジョイントＮｏ.１）、ってのがチームの伝統
みたいに雑誌・新聞は書いてるけどそうだったっけ。（いやちがう）
0086音速の名無しさん
NGNG俺はあの発言大好き！
0087音速の名無しさん
NGNG「くそぅ、チンポさえ立てば」って思ってるだろうね
0088音速の名無しさん
NGNG99年からと言う事やね。
初戦から譲ってもらってハッキネンがチャンピオン取ったのは
98年だっけ？
0089音速の名無しさん
NGNG出来ないだろうな、糞ＦＩＡ
0090音速の名無しさん
NGNGFIAに恨みでもあるの？
0091音速の名無しさん
NGNGスポーツ見たけりゃＣＡＲＴミナ！
0092音速の名無しさん
NGNGあれもショー
0093音速の名無しさん
NGNG９８年のマクラーレンの速さに慌てたモズレーが勝手にほざいただけ
0094音速の名無しさん
NGNGいや、ＣＡＲＴは立派なショーだよ。
Ｆ1よりも観ててはるかに面白い、ね。
まだこの時期でチーム･オーダーが出るなんて、ＣＡＲＴでは考えられない。
とど逝ってよし。
0095音速の名無しさん
NGNGF1はしがらみとか多いから。
0096音速の名無しさん
NGNGチームオーダーしかり、人間味があって
かえって面白いと思うんだがな・・・
0097音速の名無しさん
NGNGテキサスではヘマをしたけど。
レースの部分だけで見ると最近のＦ１よりＣＡＲＴのほうが面白い。
なにが起こるか判らないしね。
常に走り方や燃費、ピットインのタイミングを考慮しながら観ると、
奥の深い（難しいけど）。ちょっと耐久レースの色合いがあるよね。
といいつつも、今年のＦ１は久々に期待しています。
モントーヤが予想どおりに才能の片鱗を見せ始めたしね。
0098音速の名無しさん
NGNG予選でマクラー連がフロントローに並んだので、
決勝では先に１コーナーに入ったほうに勝利を譲るという、
紳士協定があったんです。
0100音速の名無しさん
NGNGチームからの無線が聞けてたら面白かったのになっ
0101音速の名無しさん
NGNGハッキネンとクルザードとの紳士協定です。
0102音速の名無しさん
NGNGそうだそうだ、破っちゃえそんな紳士協定！
（元セナヲタだ悪かったなｗ）
0103音速の名無しさん
NGNGフジの中継で解説してる今宮さんって紳士っていうかクールだよね。
塩原はウザいけど。
0104音速の名無しさん
NGNGぼける一歩手前だろうが
0105音速の名無しさん
NGNG禁止しているカテゴリーはあるんでしょうか？
0106音速の名無しさん
NGNG0107音速の名無しさん
NGNGそれじゃあ、クルサードが
「そんなの契約にねえぞｺﾞﾙｧ」
って無線に向かって叫んだってのは？
チームから無線でクルサードに譲れっていうオーダーが出たのを
チームオーダーじゃないとでも言うのか？
ともかく譲ってもらってチャンピオンになったのはハッキネンなんだよ
0108音速の名無しさん
NGNGそれは勘違い。
君が指摘してるのは'97最終戦であって
紳士協定は'98開幕戦。
譲ってもらってチャンピオンといっても
あの年、クルサードは他に譲ったレースないよ。
シューはＡ１リンクとかあったけど
（チーム発表はアーバイン車にブレーキトラブル発生）
0109音速の名無しさん
NGNG密談っていわねえか、ソレ？(ﾜﾗ
0110音速の名無しさん
NGNGハッキネンを封じ込めたよな。
あれはナンバー２ドライバーとして最高の仕事だと思った。
0111音速の名無しさん
NGNG0112音速の名無しさん
NGNG鈴鹿でアーバイン勝たせたかったよな。
0113音速の名無しさん
NGNG実質なんのダメージもなし。各レースの入賞結果は保存されてるんでしょ？
優勝回数もカウントされてるんだよね。
0114音速の名無しさん
NGNG0115音速の名無しさん
NGNGバリハゲに譲ってもらってご満悦しているようなチャンピオンじゃあなぁ・・・
そりゃーアーバインの方がエエじゃろ
0116音速の名無しさん
NGNG0117音速の名無しさん
NGNGモントヤの事で頭が一杯だろうし、元々柄じゃないし（優等生の振りしてるけど）。
0118音速の名無しさん
NGNGシューの不在時に開発がいっこうに進まず、さっぱりマシンが走らないだけなのにアーバインがヘタレだと勘違いされたからでは？
あの時はジョーダンよりも遅かった
0119音速の名無しさん
NGNGジャガーに誘われて乗っちゃったと思ってたんだけど
0120音速の名無しさん
NGNG終了
0121音速の名無しさん
NGNG0122音速の名無しさん
NGNG締めが甘かったな。
禁止されてないというよりは、有名無実化している
といった方が近いかと思われ
0123音速の名無しさん
NGNGそういえばそれもオーストリアだったな
0124音速の名無しさん
NGNGシューも追いついて来たんだし、バリじゃなければ抜きにかかってたと思う。
３週前に譲ってればクルサードとのバトルが見れたかもしれないし、
プレッシャーをかけるぐらいのことはできた。
よってバリは重罪。
0125音速の名無しさん
NGNGそんなこたぁわかってる。
それより、シーズン後半ではなく序盤にオーダー出す必要があるのか？
ってことだろ。
マクラーレンを見ても、これからどうなるかわからないんだし。
0126音速の名無しさん
NGNG深く同意。
0127音速の名無しさん
NGNG0128音速の名無しさん
NGNGしかし、３周にわたってチームの指令を無視しました。
これはプロとして恥ずかしい行為です。
さっさとシューマッハに譲っていれば絶賛されていたはずです。
0129音速の名無しさん
NGNG0130音速の名無しさん
NGNG0131音速の名無しさん
NGNGチームオーダーくらいでさ（藁
0132音速の名無しさん
NGNGエラに勝てないようじゃサポートに回るしかないだろ
0133音速の名無しさん
NGNG仕事に私情は持ち込みません。
0134音速の名無しさん
NGNGオーダーを出すのはシューとバリのバトルを避けるため。
それにチャンプ争いに絡むのがどっちかはっきりしてるじゃん。
0135音速の名無しさん
NGNG「ルールによるチームオーダー禁止の有無と是非」
「譲られて勝つチャンピオンの価値と勝てばいいんだというエゴイズムを押し出す是非」
「バリチェロの能力」
0136音速の名無しさん
NGNG0137音速の名無しさん
NGNGアーバインならすべて解決
0138音速の名無しさん
NGNGおいおい、バリチェロに抜けないクルサードをシューに攻略させるため
譲らせようとした、みたいな勝手な解釈加えて語らないでくれよっ
とりあえずトッドは 「チャンピオンシップのための２ポイントだ」
ってバリチェロを説得したんだぜ。（→つまり２位と３位の入れ替えしか考えていない?）
0139音速の名無しさん
NGNGそれはマスコミ向けの発表かもしれないよ。
裏では酷いこと言ってたんじゃないかな。
0140音速の名無しさん
NGNGたぶんロスブラウンとかに恫喝（いま流行りの）されて意固地になったバリチェロを
トッドがああ言って説得したんじゃないかな。
とはいってもシューにクルサードを抜かせようとは考えてなかったろ。
そしたら逆にカッコいいじゃん、イケイケで、フェラーリ。
0142音速の名無しさん
NGNG0143音速の名無しさん
NGNGあごが負けてえらが勝てば。
0144音速の名無しさん
NGNGそだよね。
俺もエラには氏んでほしい。
0145音速の名無しさん
NGNG９９年のマレーシアと鈴鹿を見れば、１stドライバーとしてのアーバインが
ヘタレであったことは明らか。
２ndドライバーとしては史上２番目
史上最高はマレーシアでのアゴ兄。
0146日本＠名無史さん
NGNG0147音速の名無しさん
NGNGレースを支配してる感じだった。
まあマレーシアは得意コースっぽいけどな。
0148音速の名無しさん
NGNGそれと、マンセルのタイヤバーストと何か関係が？
解説きぼーぬ。
0149音速の名無しさん
NGNGマンセルはつられて追走するが、実はバーストとの因果関係は不明。
マンセルのバーストを見たウイリアムズは堪らずピケを呼び戻す。
0150音速の名無しさん
NGNGで、ピケのピットインによってトップに立ったプロストが
逃げ切ってタイトル防衛ってわけだ。
９１年の鈴鹿でベルガーが同じ事をやらんかった？
0151音速の名無しさん
NGNG＞「ルールによるチームオーダー禁止の有無と是非」
禁止されてない。
作戦としても伝統的に許容されるが、露骨にやると非難される。
＞「譲られて勝つチャンピオンの価値と勝てばいいんだというエゴイズムを押し出す是非」
それを否定すると競争してる意味が問われる。
但し、露骨にやるのは反感を買うので不可。
＞「バリチェロの能力」
ナンバー１としては及第。
ナンバー２としては無能。
0152音速の名無しさん
NGNGナンバー２に徹するべき。
クルサードを優勝させてしまった罪は重い。
0153音速の名無しさん
NGNGナンバーならあからさまな進路妨害もやむなし
0154音速の名無しさん
NGNGＦＩＡ会長のマックス・モズレーが、オーストリアＧＰでチームオーダーを発令したフェラーリに対し、Ｆ１を愚弄するような行為は容認できないと警告した。
オーストリアでミハエル・シューマッハーを前に出すようルーベンス・バリチェッロに指示したフェラーリに、不快感を感じていると言われるモズレーは、「競争に対する興味を損なうようなあらゆる行為は、国際スポーツ法典に則って処罰されるだろう。Ｆ１はドライバーの戦いでもあり、チームだけがタイトルを争っているのではない」と語った。
0155音速の名無しさん
NGNG珍しくモズレーと気があったよ
0156音速の名無しさん
NGNG0157音速の名無しさん
NGNGおー、なるほどー。客観的視点だとびしっとまとまるなー。
要点を明確にしないまま、個人の意見だけで議論するからムチャクチャになるんだね。
学習。
0158音速の名無しさん
NGNGですから、チームメイトは自動的にナンバー２として
シューマッハのチャンピオン獲得を助ける義務があるのです。
唯一の例外はけがをした９９年です。
このような前提に加え、バリチェロはシューマッハより明らかに遅いのです。
チームオーダーの関係ない予選においてもたったの２度しか勝ってません。
決勝でも圧倒的な差で負けています。
これではチーム首脳陣に文句は言えないでしょう。
0160音速の名無しさん
NGNG0161バリチェロ
NGNG全て私の妄想でした・・・
0162音速の名無しさん
NGNGバリチェロは違うんじゃ？奴の勘違いっぷりは否定しなけど
0163音速の名無しさん
NGNG必死に否定してたけど、やっぱりナンバー２だったことが証明されたね。
ま、こんなもんでしょ。
0164音速の名無しさん
NGNG薄っぺらなチャンピオンだな（ｗ
0165音速の名無しさん
NGNG煽り抜きで、こういう意見が出ても仕方ないんだよな。
オーダー無しじゃ勝てんのか？
0166音速の名無しさん
NGNG0167音速の名無しさん
NGNGマシン性能のおかげです。あの圧倒的なマシン性能差に
シューマッハは苦労して勝ってきたのです。
それにチームオーダーがでるのはシューマッハが追突されて
順位を落としたときなどだけですよ。普段はチームメイトの後ろを
走ることなどもともとないのですから。
0168音速の名無しさん
NGNGシューキチガイらしい、面白い意見だな。
0169音速の名無しさん
NGNGフェラーリチームきぼんぬ！
0170音速の名無しさん
NGNG遅いことなんてほとんどないからな。ファイナルラップならいざ知らず、
序盤、中盤でチームメイトがシューマッハの前を走ってるからといって
押さえ込むのはチームとしては何のプラスにはならないんじゃないかな。
まぁ、今回は露骨過ぎたな。バリチェロも３周も命令無視するから大事に
なるのに。３周残ってれば、｢バリチェロではクルサード抜けないから、
ラップタイムの速いシューマッハを前に出してクルサードをオーバー
テイクさせよう｣というような解釈で世の中を納得させられないまでも、
｢まぁ、アリか…｣ですんだような気がするんだが。
0171音速の名無しさん
NGNGあると思う。「５月の段階で」、「２ポイントのために」、「３
回もタイトル獲ったドライバーが」、「当然のごとく」、その恩
恵にあずかってるのを見せられるのがしらけるんだよな。
0172音速の名無しさん
NGNG変な前例を作らないためにも今回の作戦は正解です。
0173音速の名無しさん
NGNGシュー＞＞バリ？
0174音速の名無しさん
NGNG今までのレース全てバーニーオーダーで運営されております。
もちろんミカの涙もボタンひとつです。ハイ。
0175音速の名無しさん
NGNG0176音速の名無しさん
NGNGなるほど。最近イギリス人が活躍してなかったから
今年はクルサードにチャンスを与えているんだね。
0177音速の名無しさん
NGNGハッキネンとエラはどっちにも可能性があるくらいだから
オーダー出しにくい
0178音速の名無しさん
NGNG「基本的には何も変わってないよ。どんなレースでも後ろから僕が来た時は譲るよう
ルーベンスに頼んでいるんだ。そして今回もそのケースだっただけ。僕の方がペースも
速かったしね。彼は素晴らしいレースをしたが、シーズンを考えたら僕が先に行くべきだね。
不公平だと言う人もいるけど、合理的だと言う人もいる。遅かれ早かれチームオーダーは
出される。問題なのは、いつということだけ。クルサードにリードを許すことを考えれば
チームは賢い決断を下した。いずれマクラーレンも同じような方針をとるよ。でも、僕は
ルーベンスの寛大さに感謝しなければならない。ほかのドライバーだったらああは振る舞えない。
いずれにしろ、これはチームのためなんだ」
つまり、バリチェロは完全にナンバー２ドライバーであって、全くライバル視されてないんですね。
0179音速の名無しさん
NGNG不満なんぞ一切漏らさない。フェラーリにいる間は。
0180バリハゲファンに告ぐ
NGNGチーム・オーダがでなくなって
バリハゲにも勝利のチャンスはありますよ。
まあ、シューマッハにトラブルがなければ勝てないことは
断言できますけどね。
0181音速の名無しさん
NGNGバリチェロがどうなろうと興味ないが、シューの飼い犬ドライバーなんぞ見たくない。
マンセルはチャンプカーのデモ走行
プロストは勝てる見込みのないチームオーナーなんかさっさとやめて
もう１回フェラーリでコンビ組んでくれ！
0182音速の名無しさん
NGNG俺もプロスト、マンセルは好きだが、そんなモルツのような企画はアカン。
0183音速の名無しさん
NGNGチャンピオンとっちゃえば残り全部譲ってくれるかもよ。
ビルヌーブなんてハッキネンに譲ったくらいだから。
まあ、バリが２位にいればの話なんだけど。
0184音速の名無しさん
NGNGさっさとチャンピオン決めるってことは
８勝はしなくちゃダメじゃないかな？
ってことは年間１０勝の記録のため、結局譲らないと思うが。
0185音速の名無し
NGNG尽きるんじゃないかな。ジョイントNo1と勘違いしていること。
契約書読んだことないのかもしれんよ奴は。読んでも理解できない
とかね。エンジニア、メカニックのチームサポートとかでもミハエル
と同待遇と思ってるに違いない。いや、もしかしたらマシンも違う
かもしれないが奴は気づかないだろう。まあミハエルのミハエルによる
ミハエルのために開発されたマシンでは差をつけられてもしょうがないか。
0186音速の名無しさん
NGNGﾜﾗﾀとかﾅﾙﾎﾄﾞとか言えば満足していただけるのですか？
0187音速の名無しさん
NGNGそんなおざなりのピエモンテ風応答じゃなくてカウンターパンチを待ってるんだよ
0188音速の名無しさん
NGNG溜飲が下がりますな。
シューは今回のインタビューでも、「頼んでいる」と言ってるけど、
チームオーダー行為の是非の前に、
チームメイトは自分に譲る義務が「契約である」ことをシューは、一度も認めてはない
度量の狭いチャンピオンだと、スポーツを語る前にスポーツマンではない男だと、いうことね。
0189音速の名無しさん
NGNGの後、ＧＰＸ編集長のコラムを読むと、だから何なんだ？！ってかんじ（笑）
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