JAGUAR

[0001 Neai Ressler NG NG]

ジャガーについて語るスレッドです。

デビュー：00年オーストラリア
出走回数：17　決勝最高位：4　予選最高位：6
通算ポイント：4
コンストラクターズ最高位：9（00）

（参考・スチュワート）
デビュー：97年オーストラリア
出走回数：49　優勝回数：1　ＰＰ回数：1
通算ポイント：47
コンストラクターズ最高位：4（99）

[0002 名無しさん NG NG]

中身を感じさせないチーム。スピリットも歴史も勝てる見込みも、
なぁあああああんにも無いチーム。

[0003 音速の名無しさん NG NG]

フォードって名前ならちょっとは応援してもいいかなと思う。

[0004 音速の名無しさん NG NG]

>>2
同意。簡潔にまとめられていてすがすがしい。

[0005 名無しさん＠１周年 NG NG]

ほだね。結局フォード、ってそれだけだもんな。
所詮買い取られたブランドなんて死んだも同然なんだろね。

[0006 母鼻〜例掘 NG NG]

ひどい言われ方。
今に見てLAW。

[0007 音速の名無しさん NG NG]

スターリング・モスを代表にして、スピリットと
歴史を演出したらどうだろうか？
イギリス人のジャーナリストなんざ、いちころかもよ。

[0008 母鼻〜例掘 NG NG]

ブリティッシュグリーンって地味過ぎないかなーなんて思ってんだけど
どう思う？

[0009 国道774号線 NG NG]

やっぱ自分にとってジャガーはシルクカットカラーのＣカーだよなあ・・・
あの頃はカッコ良かったのにねえ。でっけーエンジンつんでたし。

[0010 音速の名無しさん NG NG]

>>9
おおっ、シルクカットジャガーかっこよかったね。
チャージマツダには負けるが。

>>8
生で見ると結構綺麗な色だとは思ったんだが。
青系のチームよりはわかりやすくて良いと思う

[0011 音速の名無しさん NG NG]

>>1
　ネアイ・レスラーって、聞いたことあるようでない名前だな（藁

[0012 音速の名無しさん NG NG]

なまじ綺麗なだけに、本来演出したかった歴史とか伝統みたいなものも
どっかに吹っ飛ばしたんじゃない？>>10

[0013 音速の名無しさん NG NG]

英国版レイトンハウスorフットワーク。自動車メーカーがやっただけ救いがあるか…

当時、多分、先の２チームが海外からこんな風にみられてたんだろうな・・

[0014 特大痔 NG NG]

ジャガーじゃありません、ジャグァーです。これだから物知らずのドキュソは
困る。

[0015 zzz NG NG]

耐久レースのジャガーといったらTWRだったのにね。

[0016 評論家評論家 NG NG]

>>14
必須のオチだけど、ちょっと来るタイミング早かったかな。

[0017 特大字 NG NG]

ジャガーじゃありません、ジャグァーです。

[0018 音速の名無しさん NG NG]

ジャグァーじゃありませんジャギュアーです。

[0019 評論家評論家 NG NG]

>>18
軍事板へ帰って、敵の対空防衛網でも掃討して下さい。

[0020 音速の名無しさん NG NG]

>>19
すまん。18だがなんのことやらさっぱり。

[0021 特大字、つまり17ですけど NG NG]

同じく19さんは何を言ってるんでしょうか？

[0022 １９ NG NG]

てっきり軍用機ネタだと思った。
切腹してから落ちるので許せ。

[0023 18 NG NG]

俺も軍事板逝って勉強してから寝るわ。

[0024 音速の名無しさん NG NG]

>>18

http://www.raf.mod.uk/airpower/jaguar.html
↑
はいどうぞ。

[0025 音速の名無しさん NG NG]

なんでボビーレイホールが来たの？

[0026 HG名無しさん NG NG]

だれもなり手がいなかったから・・ひとよさそうじゃん、あのオッチャン。
世話になったフォードのお偉いさんに頭下げられたんじゃないの？

[0027 音速の名無しさん NG NG]

チームカラーは、メタリック・グリーンではなくメタリック・ピーマンです。

[0028 25 NG NG]

>26

そっか。確かに人よさそうだね。

[0029 18 NG NG]

>>24
おお、さんきゅ
かっこいいじゃないか。

[0030 音速の名無しさん NG NG]

あげ

[0031 周回遅れの名無しさん NG NG]

でもレイホールって、CART現役時代、ホンダエンジンがタコなのにキれて
シーズン途中でフォードに乗り換えたは良いけど、その後ホンダが発憤して
常勝エンジンになっちまったってトホホな過去があるからなぁ。

[0032 音速の名無しさん NG NG]

ンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！

[0033 名無しさん＠１周年 NG NG]

ジョニーが本当に運の無い男なら今年のジャガーは台風の目となります

[0034 音速の名無しさん NG NG]

それを願いたいね。ジョニーには悪いけど。

[0035 音速の名無しさん NG NG]

ラウダが来たそうだけど、どうよ？

[0036 音速の名無しさん NG NG]

すぐレイホールとモメそう

[0037 音速の名無しさん NG NG]

>>36
嫌気さしてすぐにＣＡＲＴに帰るだろう。そしてラウダの天下に。

[0038 音速の名無しさん NG NG]

アーバイン解雇されるかもしれないってね

[0039 音速の名無しさん NG NG]

ラウダをエースにすれば勝てるよ。

[0040 音速の名無しさん NG NG]

今年も遅いな

[0041 音速の名無しさん NG NG]

このチームは何がいけないんだ？

[0042 音速の名無しさん NG NG]

文句たれても、やる時はやります、アーバイン。
ダメダメのジャガーを何とか６番グリッドに持ってきたのはさすが。
本来ならブルティのちょい上当たりがマシンの実力なんだろうけど。

[0043 >42 NG NG]

>>42
６番手か？

[0044 音速の名無しさん NG NG]

>>43

12位。でも42がそう思いたいなら、それはそれでいいかと。（笑

[0045 音速の名無しさん NG NG]

>>44
42は「6列目」のつもりだったのでは…

[0046 音速の名無しさん NG NG]

2001年03月04日(日) ニキ・ラウダ、ブルティを知らず？

今シーズンからジャガーのＣＥＯに就任したニキ・ラウダが
オーストラリアＧＰでルチアーノ・ブルティが脇を通り過ぎ
ていったときに「彼は誰だ？」と言ったらしい。現在、今シ
ーズン中にブルティはデ・ラ・ロサのためにシートを明け渡
す犠牲になるのではと言われている。

[0047 音速の名無しさん NG NG]

予想通りだったな。

[0048 purplemeteo NG NG]

JAGUARはどっちかっていうと、耐久性を上げればGTに強いのでは？

[0049 音速の名無しさん NG NG]

ジャガーつうとシルクカットのイメージが強いんだけど

[0050 音速の名無しさん NG NG]

レイホールはあげちん。

[0051 音速の名無しさん NG NG]

良く考えてみたら９９年のスチュアートもそんなに強くなかったな
終盤妙に調子づいたせいでワークスになればさらに飛躍すると勘違いしてたんだな（ｗ

[0052 音速の名無しさん NG NG]

>>51
速さは結構有ったんだが
何せポコポコ壊れたからね〜
そもそも９９年製のシャーシは誰が責任もって
作ったのか判らない代物だったし

[0053 音速の名無しさん NG NG]

デラロサ起用だってさ
ブルティはプロストへ移籍だそうだ

[0054 音速の名無しさん NG NG]

Jaguar Racing today confirmed that Luciano Burti is joining Prost GP with immediate effect. His place alongside Eddie Irvine goes to Pedro de la Rosa, who will make his debut at next week's Spanish GP.

“I want to wish Luciano the very best for the future,” said Jaguar Racing team principle Bobby Rahal. “He has made a valuable contribution to the team, and our appreciation for his services cannot be overstated. He is a tremendous young man who has a great future in F1.”

Speaking from Silverstone where Jaguar Racing and Prost are testing, Pedro de la Rosa commented: “This is a wonderful opportunity for me, and it lays to rest the speculation that has surrounded my recent moves in F1.

“I came to Jaguar Racing because the long term potential for the team is obvious and I believe that Bobby Rahal and the team are fully focussed on the job in hand. I must emphasis the crucial role Bobby has played in the negotiations that have brought me to this point. A lot of hard work went on behind the scenes and Bobby was instrumental in pulling this deal off.

“Since joining the team I have had an excellent relationship with Luciano and I’d like to extend to him my very best wishes for the future.”

Ever since de la Rosa signed as the team's development driver there have been rumours of him graduating to a race seat, althoygh this wasn't expected until 2002. However, as an experienced driver, who ran third in last year's Austrian GP, he adds strength to Jaguar Racing's driver line up. “It’s great to have Pedro on board and I am confident in his ability to do an excellent job for us,” said Rahal. "He has already demonstrated his capability in the car, albeit as our test driver so far this year, and I’m sure he will acquit himself well at Barcelona ? a circuit he knows very well.”

[0055 音速の名無しさん NG NG]

>>54
よっしゃー！！

[0056 音速の名無しさん NG NG]

ジャガーっていうと松本人志のイメージが強いんだけど

[0057 音速の名無しさん NG NG]

デラロサNO1体制築いてこつこつがんばろうや

[0058 音速の名無しさん NG NG]

トーマス解雇あげ

[0059 ３５歳 NG NG]

来期もエディは走れるの？

[0060 音速の名無しさん NG NG]

優良スレあげ

[0061 音速の名無しさん NG NG]

ドライバーは２人とも好きなんだけどな・・・

[0062 音速の名無しさん NG NG]

ブルティの方が良かった

[0063 名無しさん＠＿＠ NG NG]

＞＞５６
俺は、柳沢慎吾

[0064 音速の名無しさん NG NG]

ジャグワーといえば江崎コロ助

[0065 音速の名無しさん NG NG]

ジャガーやっと表彰台

[0066 音速の名無しさん NG NG]

ニューウェイ獲得記念あげ。
http://www.keycast.com/Keycast/main/mainitem.asp?InfID=4538&LangID=2&TemplateID=48&sigi=2&flashenabled=no
http://www.isize.com/sports/f1/news/news_detail_N20010601003.html

[0067 音速の名無しさん NG NG]

おや？

[0068 音速の名無しさん NG NG]

ビックリ！

[0069 127 NG NG]

ビッグネームをぶん取るのはいいが、使えない人間を
さっさと追い出すべきだな、ここは。

[0070 音速の名無しさん NG NG]

ざまみろーロンデニ

[0071 音速の名無しさん NG NG]

ロスブラウンをとるんじゃなかったのか？ジャグワー

[0072 音速の名無しさん NG NG]

ロス・ブラウンは2004年から入るんだよ。

[0073 音速の名無しさん NG NG]

◆ジャグワ、ヌーウィー獲得を発表◆

　ジャグワ・レーシングは、１日、マクラーレンのテクニカル・ディレクター、
アドリヤン・ヌーウィーと契約、チーフ・テクニカル・オフィサーとして迎える
ことを発表した。ヌーウィーのジャグワ加入は２００２年８月となる。

　ジャグワのボビー・レイホールは「常々タイトル争いができるチームにな
るために優秀なスタッフを入れるべきだと主張してきたが、ヌーウィー以上
の人材は望めないだろう」と、古くからの友人であるヌーウィーの加入に関
し喜びのコメントを語っている。ヌーウィーは、マクラーレンを去る決心をす
るのは容易なことではなかったが、レイホールと共に働きたかったと語り、
契約期間中はマクラーレンのために全力で尽くすと約束している。

[0074 音速の名無しさん NG NG]

落ち目のマクラーレンに拍車がかかるね。

[0075 音速の名無しさん NG NG]

これでロスブラウンを引き抜いてロリーバーンにはタイにプライベートビーチ
でも用意してやってＢＭＷを買収すれば完璧だな。

[0076 音速の名無しさん NG NG]

○売ジャイアンツみたいになって、
F-1全体を衰退させて欲しくはないね。

[0077 音速の名無しさん NG NG]

>>76
フェラーリが既にやってるではないか

[0078 音速の名無しさん NG NG]

トヨタに、まかしとけ。

[0079 音速の名無しさん NG NG]

両国−錦糸町あたりでジャガーカラーの都バスが走ってたよ（・∀・）

[0080 音速の名無しさん NG NG]

>>77
フェラーリよりもトヨタだろ。それは。

[0081 音速の名無しさん NG NG]

ageage

[0082 音速の名無しさん NG NG]

デ・ラ・ロサ入賞！

[0083 音速の名無しさん NG NG]

"We made some set-up changes overnight and it transformed the car in a big way in that it was back to the way
it should have been, Eddie said. The car felt great during morning warm-up and it's all the more disappointing
to retire in the manner that I did. I tried taking Heidfeld on the inside into Turn Three and he turned onto
the racing line and we touched. When you're fifteenth on the grid you have little choice but to get stuck in
and that's what I did. It certainly wasn't his entire fault and to be honest, I accept two-thirds of the blame
for this one. Nothing more than a racing incident."

とてもアーバインとは思えないコメント！

[0084 音速の名無しさん NG NG]

変な所で改行してしまった

[0085 音速の名無しさん NG NG]

ジャガーって、コスワースだったんだね。
今のコスワースって早いのか？

[0086 エドモンド NG NG]

「夜通しかけてセットアップを変えたんだ。そしたらクルマが飛躍的に良くなって、
やっと本来あるべき調子が戻った。今朝のウォームアップのクルマのフィーリングは
最高だったよ。だからあんな形でリタイアっていうのはきついね。
3コーナーでインから（ニック・）ハイドフェルトをパスしようとしたらヤツが
ラインに入ってきて接触。15位なんてポジションを走ってたらチョイスなんてなし。
前が詰まれば抜いてポジションを上げる。そうしたまでだ。正直言えば、全てが
ヤツのミスとは思わないよ。3分の2はこっちに非がある。ま、これは単なるレース
アクシデントってことだ」

自分が悪いと言いながらこの態度のデカさ！
っつーか翻訳する時キャラ作りすぎ（w

[0087 音速の名無しさん NG NG]

>>86
いや、奴の言葉を翻訳しようと思ったらそれが正しい。
しかし笑えるなぁ。

[0088 音速の名無しさん NG NG]

aeg

[0089 音速の名無しさん NG NG]

http://sports.yahoo.co.jp/f1/2001/france/0701/comment.html
アーバインの翻訳が異常
かなり違和感がある

[0090 音速の名無しさん NG NG]

エディってすでにピーク過ぎちまったドライバーなんだろ。
ジャガーであと一年ぐらい乗って終わりってか？
どうなんだよ。

[0091 音速の名無しさん NG NG]

>>90
ま、ピークは当然過ぎてるがそれでもあの走りなら充分だろ。
引退する時はさっさと辞めると思うよ。
「F1でドライブするよりも大事な事がある」って言い続けてるしね。

[0092 音速の名無しさん NG NG]

デラロサって思ったより影薄いね。