昔は良かった片山右京
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0001名無しさん＠１周年
NGNG自転車板でもよくわからないようです。
あれは自転車板ではクソ自転車の代名詞となってます。
ショボイ選手ではなかった片山右京のイメージが崩れます
事情通の方教えてください。
0002名無しさん＠１周年
NGNG■■■■■■終了■■■■■■
0003長嶋茂雄
NGNG00041>2
NGNG間違ってもあんなの買ってはいけません
買っていいけど得意顔で乗ってたらどきゅーんです
0005中尉
NGNG0006名無しさん＠そうだ選挙にいこう
NGNGしかし、５〜６年連続でノーポイントだしなぁ・・・
こんなＦ１レーサーは他にはいない
0007名無しさん＠１周年
NGNGﾁｮﾋﾟﾘ鬱・・・
0008名無しさん＠１周年
NGNGあと長嶋監督が乗ってたはず。
0009名無しさん＠１周年
NGNGいつの５年間か書いてみ。
知ったかぶり逝ってよし。
0010名無しさん＠１周年
NGNG喜んでた姿を観て それよりもことの重大さに気づいてないんかって思った
みんな彼の初ポイント取ったレース覚えてるよね？
0011名無しさん
NGNG勝手な想像で書くな！右京や右京ファンに
失礼だゾ！
0012今でも
NGNG記録保持者だよーん。これは誇れるよーん。
因みに
中嶋：日本人通算最多得点、ファステストラップ（89：アデレード）
アグリ：まぐれでも、ワーウィック以外誰も抜いてないけど三位表彰台
この三人がやったことを一人で出来る国産ドライバーの
出現を望みます。
0013名無しさん＠１周年
NGNG関係ない上に大間違い。
たぶん、初入賞（ブラジルＧＰ）と、セナが死んだサンマリノを
混同しているんだろうね。
もっとも、サンマリノの時も、右京はその事故を知らなくて当然だよ。
実際事故を見ていた観客ですら、野次り倒していたというぐらいだからね。
右京がセナの死を知ったのは、レース後の帰り道、立ち寄った店のＴＶで。
0014名無しさん＠１周年
NGNG日本のF1ドライバーの中では1番なのは間違いないと思う。
去年のル・マンでも朝方土屋がゲロ吐いて倒れた後は、
彼が相当長い間ドライブを担当して、
しかもトップを追いかけてたから、かなりのタイムを出してたよね。
最近のJGTCでは冴えないけど、元F1ドライバーの凄味を見せつけた一瞬だった。
00151
NGNG余計な御世話かもしれませんが、F1自転車ネタです
セナが死ぬ間際に企画した自転車ってのもあったんですが、少し輸入されました
当初イタリア製でどうのと発表されてましたが、私の見る限り台湾製でした。
パーツも安物満載ではっきり言ってボッタクリ商品でした
あとベネトンの自転車というのが存在しまして、モノは商標使ってるだけの対し
たものではないのですが、数年前の東京国際「サイクル」ショーの時、そのブー
スにドーンと実車（もちろんF1）が展示されていてびっくりしました。
フェラーリが技術提供した自転車というのもあります。一応FIのコックピットと
同じ製法のカーボンというフレコミで最初の御値段は120万。今は2桁らしいです
右京さん自体は好きでした（ビデオとって見るだけですけど）けどああいうイン
チキじみたものに商標貸してるのは悲しいです
彼はクラブアングルで自転車系のイベントにも参加してたので特にです
0016名無しさん＠１周年
NGNG狙えるかも」という夢をみさせてくれたのは９４年の右京
さんだけでした。
0017名無しさん＠１周年
NGNG死んだことは知らなかったかもしれんが、事故はしってたでしょ
赤旗になったんだから。
0018６
NGNG誰かデータ持ってない？
0019名無しさん＠１周年
NGNG右京がポイント取ったのは94年だけ(ブラジル、サンマリノ、イギリス)。
92，93，95〜97年はノーポイント｡
0020名無しさん＠１周年
NGNG誰しもが、歴代日本人ドライバーで１番だったと認めるでしょう。
右京はダメとか言う奴のほとんどが、最近Ｆ１見出したり、
結果や記録だけしか知らない若い奴らでしょう。
右京は実際にＦＩＡでも表彰されてるし、
フラビオのお眼鏡にかない、当時のベネトンで契約寸前までいって、
ブリアト−レに「あとはこの契約書に君のサインを書くだけだ」
なんて言われたくらいなんだから。
0021名無しさん＠１周年
NGNGベネトンだったとは知らんかった。シューの替わりか、その前って事？
0022名無しさん＠１周年
NGNGシューのセカンドってことだよ
0023＞１５
NGNG現在のコルナゴの代名詞ともいえるストレートフォークはフェラーリでの研究の結果によるものだそうです。
カーボンモノコック自転車と言えばロータスも作ってましたね。こっちはロータス自身で。
レモンやボードマンがいたＧＡＮチームがツールなどで使ってました。確かＴＴ用マシンでした。
この自転車、モデルナンバーが１０３だか１０４で、当時のロータスのＦ１カーとの続き番号になってます。
当時のロータスの状況を考えると、自転車の開発より他にする事あるだろー、とか思ってしまいますが。
0024チェザリス
NGNGう〜〜〜〜〜〜〜〜！そのとうり！右京はホント良いドライバーだったよ。
俺は中嶋よりも良かったと思うよ。あの白のティレルのときが印象的！！！
シャシーは確か０２８だっけか（スマン忘れた）？
モンツァでウイリアムズ、フェラーリとランデブーしてたときを思い出す。
ホッケンハイムで３位（だっけ？）走ってたときも･･････。
ティレル、ハイドロサスの開発ミスって全てが終わったんだよな（泣き）
0025チェザリス
NGNG0026名無しさん＠１周年
NGNG何でCARTに行ってくれなかったのよ....右京。
この話を聞いた時とても嬉しかったし期待してたのに(涙)
バカァァ〜〜〜〜〜〜〜〜。
右京はこのまま終わってしまうのでしょうか？
もう一花咲かせてほしいです。
0027＞１５
NGNGＧ３だと。
0028チェザリス
NGNG俺はカートには行くべきじゃないと思う。てゆーか行って欲しくない。
カートは負け犬、老人の集まるところです。
右京には世界最高峰のレース、Ｆ-１の天才ドライバーのままでいてほしい。
カートなんかで結果残しても、うれしくない！問題発言？
0029>28
NGNGでも日本でくすぶるよりも
CARTでキレた走りをする右京の姿が見たいです。
CARTはF1に比べて見劣りするかもしれないけど
そこまで酷く言われる程レベル低くは無いと思いますよ。
とにかくこのままで終わってほしく無いんですよ右京には。
0030チェザリス
NGNGしかも、マイケルとかクリスチャンがトップクラスだなんて･･･。
マンセルがカートから復帰したときのＦ-１での走り、イタかった。
あとアレックスはロータスにいた時（当時アレッサンドロ）、
いっつもバックマーカーになってたよ。
モントーヤもＦ-１じゃ通じないだろうな。カート駄目！
0031名無しさん＠１周年
NGNGここはＦ１専門じゃなくて総合系だからＣＡＲＴファンも結構見てるよ
貴方の誤解を優しくつっこんでくれるでしょう。
ちなみにクリスチャンはCARTでも２流半だな
エモのコネで踏みとどまってるだけ
右京は家族の問題でアメリカ行きは断念したんだってさ。
0032CARTふぁん
NGNG下の方に残骸スレがあるよ
0033名無しさん＠１周年
NGNGまたやりましょう F1対カート
0034名無しさん＠１周年
NGNGどの程度の負傷かも分からないのに、いちいち遠慮しろっての？
んじゃ、右京が怪我して搬送された９５年ポルトガルの時は、
みんなコメント遠慮していたのか？
あとから態度を云々するのは簡単だけど、肝心なこと分かってないぞおまえ。
右京はセナを見に行ったんじゃないんだ。
0035名無しさん＠１周年
NGNGチェザリスみたいなアヴァンギャルドなドライバーを名乗る割には
脳味噌が固そうな人だなぁ
0036名無しさん＠１周年
NGNG右京の引退の頃のトヨタエンジンだったら乗らなくて正解
トヨタユーザー以外のチームだったら見たかったな
＞２９
日産インフィニティユーザーとしてＩＲＬへ、なんて噂も
00371＞23
NGNGロータスありましたね。あれはひどい話でバルセロナで金メダル取ったんですけど
デザインを若干変更したとかで最初のデザイナーのアイディアパクって丸儲けして
1銭も金払わなかったそうです。一台300万弱で、それなりに売れたみたいです。
コーリンチャップマン亡き後の漏田酢にロクな人間いなかったんだと思いましたね
0038名無しさん
NGNGのことだと思います。早ければ、来年にも戻ってくるかな？
ＣＡＲＴ行きは家族の反対もあっただろうけど、それよりも、
Ｆ１の時みたいに、どうしようもないチームのどうしようもない
車に高いお金を払って乗るってのは、もうゴメンだったのでしょう。
そんなんで、傷ついてボロボロになった右京をファンは見たくない
ですし。また世界の舞台に立つときは、やっぱりル・マンかな。
「トヨタでの仕事は終わった」と言ってたし。次は、日産で表彰台
に載って欲しいです。
0039バーニー
NGNG0040名無しさん＠１周年
NGNGそれを言ったのはハーベイだろ！
0041名無しさん＠１周年
NGNG９５年以降にＦ１見始めた人だと思うよ。
９４年ドイツＧＰをリアルタイムで見てしま
った人は、右京を評価せざるを得なくなくなる
よ。
それとセナの事故後のインタビューの件は、
右京よりもむしろハッキネンの方がショック
大きかったよ。
0042チェザリス
NGNG予選５位。本選で３位か４位を走ってたもんね。７周ぐらいでリタイアしたけど。
あの時、右京ひそかに入賞してたもんな。でもそれがどうでも良くなるくらい
ラッツェンベルガーとセナの死は残念だった。
0043名無しさん＠１周年
NGNG瞬間的に２位。しかもリタイアはマシントラブルが原因。
0044名無しさん@そうだサーキットにいこう
NGNGスピンオフが異常に多かったのが玉に瑕。
0045名無しさん＠１周年
NGNGでも９４年はミスでスピンってのはあんまり無いと思うけど。
0046名無しさん＠１周年
NGNGダメダメマシンでも騙し騙し走れるようなドライバーじゃないと、
ステップアップはきつい。
最初からトップチームにいれば別だろうが。
0047名無しさん＠１周年
NGNG
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