クルサードにチームオーダーか？？

[0001 名無しさん＠１周年 NG NG]

アグリ発言によると
チャンピオン争いでチームメイト同士のごたごたを避けるために
ピットインを遅らせているらしい．．．．
みんなはどう思う？
チャンピオン争いはシューとハッキネンだけに絞れというバーニーのお達しか？

[0002 名無しさん＠１周年 NG NG]

腐れシューオタの亜グリの発言なんざ
真にうけんな、馬鹿が。

[0003 名無しさん＠１周年 NG NG]

そりゃやるだろ。俺が監督ならやるね。

しかしコンストラクターズのこと考えれば、あんなことやっちゃいかんね。
そう考えるとただのアホだったのか。

[0004 名無しさん＠１周年 NG NG]

コンストラクターズもあるだろ。
脳味噌ついてんのか、アグリは？

[0005 さげ NG NG]

アグリうぜえ。
シューと共に逝ってよし。

[0006 さげ NG NG]

つうか　こんなことをやっててもマクラーレンはコンストラクターズをとれます。

[0007 ＞2 NG NG]

あのなあくそアグリの発言は別として、
ロンデニスだってそんなバカじゃね〜んだ。
２度も同じバカを繰り返すのには何かしら理由があっておかしくない。
それをお前が説明してみろ。

[0008 名無しさん＠１周年 NG NG]

ウキョーは今年一回も来てないね

[0009 名無しさん＠１周年 NG NG]

＞８
今日は鈴鹿で走っていたよ。
相変わらず精悍でカッコイイね。

[0010 名無しさん＠１周年 NG NG]

＞７
だからって、わざとポイントを失うのか。
分からん世界だ、Ｆ１は。

[0011 ＞６ NG NG]

それはあるね。

クルサードがキレて特攻期待。

[0012 ナイジェル NG NG]

アグリ云々は別にしても、あのピットワークは不自然だったよ。
デイビッドもレース後、不満タラタラだったしな。
ひょっとすると、去年のことが頭によぎってるのかもしれんな。＞ロン

[0013 ＞10 NG NG]

そうやね．．．．
視聴率、金か？
ハッキネン対シューマッハの方が聞こえがいいもんな。

[0014 名無しさん＠１周年 NG NG]

ただのアンチシューの溜まり場となったので

-----------------------終了----------------------------

[0015 名無しさん＠１周年 NG NG]

終盤になってチャンピオン争いしてるのに
いまだにチームオーダー出さないと信じ込んでるの？
純情だね〜（笑）。

[0016 ２ NG NG]

亜グリの馬鹿は無視するとして、
まず、ピットでは2台同時のタイヤ交換は
出来ないだろ。あのときハッキネンとクルサードのタイヤは
用意できてたけど、2人の差が１７秒しかなかった。
それでハッキネンが入ったわけだが、
そこでもしタイヤ交換が遅れたらどうなるだろう？
クルサードはピットレーンに入ってから
なにも出来ずにスルーしなきゃならなくなるかもしれん。
まったくありえないとは言えないだろ？
シューとバリーの差はたぶんハッキネンと
デビの１７秒よりはあったのかもしれないぜ。

そいうった「万が一に備えて」
デニスはクルサードはスルーさせたんじゃねーの？

とりあえずピットには2台同時にタイヤ交換できる
スペースが必要だな。

最後に、
亜グリってホント最悪だね。
解説者は平等なレベルの発言をしろくそが！
それがプロとしての最低限のマナーだろうが！
氏ね！！！

[0017 名無しさん＠１周年 NG NG]

（笑）って。古風な人や。

[0018 名無しさん＠１周年 NG NG]

チームオーダーってのはピットインを遅らせて行うものなのかね？
お前の方が２ポイントビハインドだから譲れって言うのか。
まあ理不尽なオーダーを出すわけには行かないから、
作戦ミスと言うことにしてクルサードには涙を呑んでもらうってことかな

[0019 ＞１７ NG NG]

ウケた（笑）

[0020 名無しさん＠１周年 NG NG]

フェラーリは２台同時ピットイン作戦は合法か？とFISAに確認をとっているようだ。
う〜ん、スペースが足りんだろう・・。あと、人員も。

[0021 名無しさん＠１周年 NG NG]

ドイツでもＤＣは無駄な一周走ってたよな
ロン・デニスにしてみればＤＣ＝建て前平等本音はセカンドってとこか？

[0022 ＞21 NG NG]

＞ドイツでもＤＣは無駄な一周走ってたよな

今回のはわざとだろうが、前のはしょうがないんじゃないか。
一応、予選上位の方に作戦の優先権があるらしいからな、マクラーレンは。

[0023 名無しさん＠１周年 NG NG]

＞２２
ドイツの予選はＤＣの方が上だったよ

[0024 ＞２３ NG NG]

ごめん、忘れとった。

[0025 ＞２３ NG NG]

？？？

[0026 >22 NG NG]

前を走ってる方に優先権、だったと思う。

[0027 ＞２６ NG NG]

いや、予選上位で間違いないと思うけど。

[0028 nanasi NG NG]

ドイツではクルサードに優先権があったにもかかわらず、
気づかなかったから入らなかったんじゃなかったかな。

[0029 名無しさん＠１周年 NG NG]

ドイツは一周どころじゃなかったような。
てか、ウェットならハッキネン、ドライならクルサード
の両面待ちでいったけど、結局失敗したように見えた。

[0030 名無しさん＠１周年 NG NG]

クルサードはドライで通せばいいのにひよってウェットに換えたのがアレだったな。

[0031 名無しさん＠１周年 NG NG]

マクラーレンは予選上位にピットインの優先権があるらしい。
ドイツはクルサードとの交信がうまくいかなかったからだろ。

それにしても、予選のクルサードは大人げなかった。
チャンプ獲りたいなら、今は争いはコース外にしろ。
フレンツェンなんて相手してどうする。
あいつ見かけよりアホだな。

[0032 名無しさん＠１周年 NG NG]

＞３１
アホなのはデビュー当時から。
みんな、一見大人っぽい風貌に騙されているんだ。

[0033 名無しさん＠そうだ選挙にいこう NG NG]

ロン・デニスがデビクルよりミカの方に心情的に肩入れしているって
言うのは認めてる。
どう考えてもミカ有利に振っている気がして成らないんだけど。
セナ・ベルガーくらい差が有ればほっといても良いんだろうけどねぇ。

[0034 名無しさん NG NG]

クルサードはいまいち信頼できない、大事なところでポカするという印象が
ハゲにあるのだろう。
でも、今回はアンチクルの俺でもなんかかわいそうに思った。

[0035 名無しさん＠１周年 NG NG]

ニューウェイやハウグもミカ派っぽい。

[0036 名無しさん＠１周年 NG NG]

ハッキネンが３連覇するくらいなら
エラでも良かったかも

[0037 名無しさん＠１周年 NG NG]

>Ｆ１ジャーナリストがイタリアＧＰでデビット・クルサードを特別表彰することになった。
>このほかに今シーズンベストルーキーとしてジェンソン・バトン、そしてマクラーレンの
>メカニックがそれぞれ表彰される。表彰式はイタリアＧＰ金曜日フリー走行後に行われる
ソース：http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

なんかあったの？

[0038 名無しさん＠１周年 NG NG]

たぶん予選でフィレンツェンと馬鹿みたいに絡んでたからロン・デニスがキレたんじゃないかな
あんな馬鹿にチャンピオンの資格なんか無いとか思われたんじゃないのか
あ〜あホントに馬鹿だね〜デビクルは

[0039 ＞38 NG NG]

あ〜それはいえるね。
去年はハッキネンをはじき出したりツケがたまってるのは確かだな

[0040 名無し産 NG NG]

またしても大事なところでポカしてしまったね。
もし、ミカがタイトル取れなかったらデビクルのせいにされてしまうのかな？
悪評を覆すためには鈴鹿で１−２しかない。

[0041 名無しさん＠１周年 NG NG]

＞もし、ミカがタイトル取れなかったらデビクルのせいにされてしまうのかな？

そんなことはない。
ハッキネンがタイトル獲れないのは、前半やる気がなかったからだ。

[0042 名無しさん＠１周年 NG NG]

それにしてもデビクル凄いロケットスタートだったね。

[0043 名無しさん＠１周年 NG NG]

どうせやるんならシューにぶつけろよ。中途半端な奴だ。