どっちがすごい?

**david-pe-young** · NG

最強のチップガナッシを今の姿にしてくれたトヨタと、
不振の名門ペンスキーを復活させたホンダ。
どっちがすごい？

**名無しさん＠１周年** · NG

＞最強のチップガナッシを今の姿にしてくれたトヨタと、

ン億、ン十億払っておきながら今の姿にしたという意味では
トヨタの方がある意味凄い（笑）

**名無しさん＠１周年** · NG

トヨタって日本人の悪いところ丸出しだよね。
相手のいいなりの金額を出すし。
ホンダにはかなわないかもなあ。
というよりかは、
会社の規模では、メルセデス＞トヨタ＞フォード、でずっと下にホンダ
なのにね。

**名無しさん＠１周年** · NG

去年、今年とまさに天国から地獄を味わっている
モントーヤもある意味すごい。

バッサーはあんまり変わんないよね、不思議。

＞４ · NG

マンセルもそんな感じだったな。
１年目は割とすんなり勝っちゃって、
F1とCARTの差はでかいなぁって思ったけど、
２年目は絶好調のペンスキーにやられっぱなし。
当時はF1オンリー野郎だったから、
いまいち解せない気持ちで一杯だった。若かったね(藁

**名無しさん＠１周年** · NG

＞５

シーズン途中ですでにＦ１に帰る気満々だったしな

＞６ · NG

でも、あのシーズンのマンセルも頑張ってたと思う。
どう見てもペンスキーほど決まっていない車で、必死に
食い下がるレース（飛行場だったかな？）は感動した。

＞７ · NG

クリーブランドだな。
相手は多分エマーソン。

**名無しさん＠１周年** · NG

トヨタの方がすごいに決ってるだろ。
http://www.toyota.co.jp/ms/cart.html
ここ見てみろ。
こんなにも激情込めてレポート書けるのはトヨタだけだ。
ホンダの淡々としたレポートと比べてみろ。すごいだろ。

**名無しさん＠１周年** · NG

＞８

クリーブランドのマンちゃんはいい走りしたよね～
壁にタイヤをこすって全開！！
９４年はペンスキー強すぎ。

**＞１０** · NG

お陰でＣＡＲＴを勝ちつづけるのもそんなに楽じゃないんだ、
ってのがわかったよ。

９４年はレース途中でインタビュー受けてるマンセルの印象がつよいなぁ

**david-pe-young** · NG

>9
見る気にもならんが、たいした成績でもないのに激情こめるなんてさすがトヨタ。ぷぷっ！
勝って当たり前ならレポートは淡々か

**名無しさん** · NG