全盛期最速日本人ドライバー選手権

[0001 名無しさん＠１周年 NG NG]

今までの日本人ドライバーで
もし、全盛期にF1シートをものにしていたら
一番結果を残してたのではないかと思うのは
いったい誰なんだろう選手権！

まずは生沢徹に1票

[0002 名無しさん＠１周年 NG NG]

生沢テツおしかったね。もうひといきだったのにね。
ヨーロッパF3じゃいいとこいってたのに・・・
たしかに結果のこせたんじゃないかな。
時代が時代だったもんなあ。

[0003 名無しさん＠１周年 NG NG]

ホシノに1票
キレたら速かったぞ

[0004 名無しさん＠１周年 NG NG]

全盛期なら、右京。
鬼気迫る速さっていうのは、ああいうのをいう。

[0005 名無しさん＠１周年 NG NG]

高木虎之介
今年すごいよ。過去の日本人でこんなに速くて強いやついない。

[0006 名無しさん＠１周年 NG NG]

高橋徹が生きてたらなぁ・・・・。

[0007 名無しさん＠１周年 NG NG]

黒沢のガンさん。
マーチが撤退しちゃって乗れなかったんだっけ？

[0008 名無しさん＠１周年 NG NG]

>5
全盛期はまだ。Ｆ１に復帰してから。

[0009 ビバンダム NG NG]

全盛時代だったら中嶋悟でしょ
全日本Ｆ２チャンプに５回（６回だっけ？）もなったことだし、
ワーウイックやヨハンソンをやっつけてたんだから

でも、その中嶋さんに「若い時のオレや星野さんより遥かに速い！」と
言わしめた虎之介がやっぱり一番なのかな？

６さんの言う通り、高橋徹が生きていたら・・・
少なくとも亜久里よっかは上に行ったと思う

（そう言うオレは右京ファン）

[0010 名無しさん＠１周年 NG NG]

東次郎でしょ！

[0011 名無しさん＠１周年 NG NG]

生沢や浮谷は当時傑出していたのかも知れないが、
ドライバーのレベルが全体に上がった現代とは
まともに比較できないと思う。

[0012 近藤まっち NG NG]

おいおい、俺を忘れちゃこまるなー

[0013 名無しさん＠１周年 NG NG]

＞１０

浮谷や生沢の友人だった本田博俊氏が、レーシングドライバーとしては
浮谷は生沢には及ばなかった、と言っていました。

[0014 １３ NG NG]

↑“友人だった”じゃなくて、“友人の”に訂正します。

[0015 名無しさん＠１周年 NG NG]

１３は結構繊細な人とみた。

[0016 名無しさん＠１周年 NG NG]

日本人は雨だと結構速いのにな。
そろそろ、ドライでも悪魔的に速い奴、出てこ〜ひ！。

[0017 名無しさん＠１周年 NG NG]

中島さんは体力的に雨じゃないと運転できなかっただけ。
星野さんはタイヤが違ったし、亜久里は雨は良かった記憶がない。
雨の右京は安全マージンを取ってなかった。
虎も中野も雨がらみの記憶ない。

雨だと速いってのは気のせいだと思う。。

[0018 名無しさん＠１周年 NG NG]

虎はハーフウェットがすげー速い

[0019 名無しさん＠１周年 NG NG]

風戸裕
たしか、カンナムかデイトナで優勝してなかった？

[0020 1です NG NG]

＞11

＞生沢や浮谷は当時傑出していたのかも知れないが、
＞ドライバーのレベルが全体に上がった現代とは
＞まともに比較できないと思う。
まさにそのとおりですが、
日本人ドライバーって様々な事情でF1行きにくかったと
思うのですよ。実際行ったヒトも全盛期過ぎちゃってるのが
多かったしね。これも「運」って言ってしまえば
そこまでなんですけどね。
ま、そんなことで、遊びってことでたのしみましょ。

[0021 名無しさん＠そうだ選挙にいこう NG NG]

山野哲也サイコー！！

[0022 エマーソン NG NG]

テツ・イクザワには苦しめられたわい

[0023 >21 NG NG]

ちょっと人選がシブすぎ（笑

[0024 名無しさん＠１周年 NG NG]

長谷見の父さん

[0025 名無しさん＠１周年 NG NG]

＞１７は雪道とかダートを本気で運転したことないだろ？
一般車でも本気で攻めると痺れるのに、フォーミュラで雨っていうのは
とんでもない世界だと思うよ。
その前に免許持ってる？

[0026 ＞１９ NG NG]

してません。

[0027 名無しさん＠１周年 NG NG]

まだ出てないみたいなんで、桑島正美。

[0028 名無しさん＠１周年 NG NG]

＞２５
お、１７ってのはオレじゃん。
雨でフォーミュラ走らせるのが大変なのと、日本人が雨で速かったかどうかは
全然関係ないと思うぞ。
つーかオレ雪道なら自由自在にドリフトできるぞ。雪国育ちだから自慢にならんけど。

[0029 名無しさん＠１周年 NG NG]

＞２８
そっかなー、ミューの低い路面状況で速い奴はコントロール上手いと思うけどな。
雪国って東北？
こっちは札幌の元８６乗り（１２年前）だよーん。

[0030 名無しさん＠１周年 NG NG]

JJレートがフォーミュラに転向したときは、フィンランド
ラリー界の損失とまで言われたらしい。

[0031 ↑ NG NG]

このレス関係ないぞ

[0032 けんか売る訳じゃないですが NG NG]

あの・・・勘違いしてないですか？
ドリフトとテールスライドの修正は全然違いますよ。
雪道でテールスライドの修正できる人間が
ミューの高いサーキットのようなドライ路面で
ドリフトできるとは思えない。
もしできるなら、ドリコンなんて雪国のタクシードライバーだけが
上位占めるよ。

[0033 名無しさん＠１周年 NG NG]

この議論は別スレを立てるべし＞両名

[0034 ２８ NG NG]

＞３２
ミューが低いと挙動が遅くてドリフトも簡単なんだよ（苦笑）
つーかなんでテールスライドだと思ってるだろうなこいつは。

[0035 ３２ NG NG]

だからミューの低い路面でテールスライドの修正できたって
普通の路面でドリフトできないよ

[0036 お前ら NG NG]

３３を読みやがれ阿呆ども。

[0037 名無しさん＠１周年 NG NG]

さらしあげ

[0038 名無しさん＠１周年 NG NG]

マジとネタの配分がちょうどいいスレだったのに・・。

[0039 名無しさん＠１周年 NG NG]

でも結果が全て。亜久里に一票。
あの鈴鹿はもちろん、ドゥカルージュが抜けるまでの９１年の
熱い走りは涙がでた。速かった。
今は福田良が楽しみです。

[0040 ↑ NG NG]

福田良の走り見たことあるの？

[0041 ２８ NG NG]

＞３２
ちゃんと４輪ドリフトしてるってのに。。
まあいいか、名無しで書いてるし。

[0042 名無しさん＠１周年 NG NG]

中谷明彦はどうよ？
１番とは言わんが、怪我する前は結構目立ってたし。

[0043 名無しさん＠１周年 NG NG]

94年の右京は本当に速かった。
当時は遂に日本人も優勝できるかも、なんて思ってたっけ。
しかし、全盛期はあっという間に過ぎてしまった（笑）。
95年の調整失敗が大きすぎた・・・・。

[0044 名無しさん＠１周年 NG NG]

＞４３
当時、余命１年って言われてたからね。
レースで死にたかったんだろうねえ。

[0045 名無しさん＠１周年 NG NG]

アメリカのイナカでとある草レース（ロードコース）を見てた時に、
SCCAのお偉いサン（名刺にはボード・オブ・ディレクターって書いてあった）
に話しかけられたことがある。
「キミは日本人か？ならテツ・イクザワを知ってるか？
あいつが1960年代にSCCAフォーミュラを走った時の感動は忘れられない」
と、マジで言っておりました。よほどスゴかったんだろうね。
全盛時代のマーク・ダナヒューやピーター・レブソンやブルース・マクラーレンや
デニス・ハルムの走りを良く知った上での感想は重いなって思ったよ。

ネタじゃないよ、マジだよ。

[0046 名無しさん＠１周年 NG NG]

風戸は生きてたらF1乗ってたかも。
死ぬ直前にはF2のシェブロンワークス入りが決まってたし。
CAN-AMでの風戸の最上位は６位だったかな。
でもマクラーレンやローラのワークスの次いでの６位だからね。
確かプライベートでローラT222に乗ってた中じゃ最速だった。

[0047 ＞４６ NG NG]

それは言える
テクニックもおカネもすんごくあった。
風戸さんちはオレの隣町の茂原の名士だもんな。

[0048 名無しさん＠そうだ選挙にいこう NG NG]

た・か・ち・ほ

[0049 名無しさん＠１周年 NG NG]

なんだったけ、それ。
たしかなにかの雑誌で読んだよーな気がする。
右京死にかけてたんだっけ、誤診だったっけ？

[0050 名無しさん＠１周年 NG NG]

ガンの誤診。
運がないやつだ‥‥
ってゆーか生死に関わるんだからちゃんとしたとこで検査しろよ。。。

[0051 名無しさん＠１周年 NG NG]

伊藤さんってメカニックいたよね。
事故でしんじゃったとか・・・

[0052 名無しさん＠１周年 NG NG]

高木だろ？