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F1史上に残るカッコ悪いマシンといえば?

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0001名無しさん@1周年NGNG
オレは、複数になるけど、トールマンTG181〜183かな?
当時は、ロリー・バーンも「彼は空力を全く理解してない」
と酷評されてましたな〜。(今はA・二ューイと並ぶ、トップデザイナー
ですもんね)

0002名無しさん@1周年NGNG
いつぞやのコパスカー。
0003名無しさん@1周年NGNG
フットワーク・ポルシェ
0004名無しさん@1周年NGNG
モデナ・ランボルギーニ
0005名無しさん@1周年NGNG
ホンダのデビューマシン(RA271だっけ?)
リアがすっげーかっこわるい。

ああ、ホンダ信者さん達の怒りがぁぁぁぁぁ。
0006ファンだけどNGNG
>>5
否定できない(笑)
0007名無しさん@1周年NGNG
カラ−リングでいえば89年のティレルの
半分キャメル・・・。

0008>5,6NGNG
海老沢泰久の「F1地上の夢」で、
リアが犬小屋みたいだって本田宗一郎が激怒したのが、
あの車なのかな?
0009名無しさん@1周年NGNG
BARのLUKY STRIKEナシ
0010カラーリングでもういっちょNGNG
93年のローラ・フェラーリ。

バイクのチェスターフィールドカラーってかっこいいのに、
なぜF1ではあんなことに。
0011名無しさん@1周年NGNG
>4さんへ モデナ ランボルギー二 あれはFー1マシンではなくて大きなアイロンですよね。
0012レース歴20年NGNG
衝撃を受けたカラーリングはやっぱブラバム・カルビーでしょ

それと、オイラもスポンサードしたんだけど、
服部が乗ってた耳無し芳市(字あってるかな?)のコローニ

トールマンのTGシリーズのフロントは豚の鼻って言われてたね
0013名無しさん@1周年NGNG
>11 ナイス!

俺は「スカラベの置物」と呼んでいたが。
0014名無しさん@1周年NGNG
>12

F1じゃないけど、ノバの「アロエヨーグルト」すごいっす。
0015レース歴20年NGNG
「アロエヨーグルト」はブラバムカルビー以来の衝撃だったね
マクラーレンの「少年ジャンプ」みたいにさりげなくやればいいのに
0016名無しさん@1周年NGNG
>14さんへ アロエ ヨーグルト私もすごく気になります。(すごく目立つ)
001714NGNG
片面は英語で「ピクニック」なのでどうと言うことはない。
そのぶん、もう片面の「アロエヨーグルト」のショックが大きい。
0018名無しさん@1周年NGNG
94年日本GPのロータスは片面「ポポンS」、もう片面が「セデス・ハイ」だった。
もちろんカタカナで。
0019名無しさん@1周年NGNG
「伊太利屋」ってなかった?
0020レース歴20年NGNG
>19
あったよ 紫色のマシンね
あれってGCじゃなかったっけ?
中嶋悟のチームも一時期スポンサード受けてた
0021名無しさん@1周年NGNG
水戸納豆を請け負う猛者はいないのか?

ところでこの前、AMラジオ聞いてたら、森脇監督がポポンSのCM
に出演してたよ。セリフは忘れた。本人は絶対服用してないだろ
な。
0022名無しさんNGNG
中嶋悟がデビューした時のロータス。
0023名無しさん@1周年NGNG
ついこの前まであったXウィングだっけ?
頭悪そうだよね・・・。
全体の見た目のバランスぶち壊しって感じ。
0024名無しさん@1周年NGNG
ところで、ホンダの「ENJOY IT!」の広告のガッツポーズ
してるキャラと、「ポポンS」のガッツポーズしてるキャラ
(「元気」のやつ)とは、同一人物?
0025名無しさん@1周年NGNG
ローラじゃないの?やっぱり、ここ最近のだと・・。
マシンもカッコ悪かったけど、全てカッコ悪かった。
0026>24NGNG
15年前に生き別れた兄弟です。
0027名無しさん@1周年NGNG
カウーゼンKW01
0028名無しさん@1周年NGNG
ガスタービン技術使ったF-1ってなかったっけ?
昔F-1情報誌で見たような・・・うろおぼえ。
0029名無しさん@1周年NGNG
 あのミゾミゾタイアなんとかなんないすか……
 プラモつくるきになんないっス
0030タニーNGNG
車じゃないが、アルボレートのヘルメットに「神奈川クリニック」
って書いてあったのには泣けた。
0031名無しさん@1周年NGNG
コローニだったけかな
一口いくらで個人スポンサー募集して
その人の名前をサイドポンツーンに載せるっていうやつ
デザイン完全無視
0032名無しさん@1周年NGNG
>31
91年の日本GPで、確か一口2万円で個人名を、コロー二のマシンに載せてましたね。
ドライバーだったP・チャべス(憶えてます?)が、あまりにもチーム状態が
ひどかったので、その前のGPでチームを抜けてしまい、服部尚紀(字を間違えていたら
すいません)がドライブしましたね。(もちろんPQ落ちでしたが・・・)
確か当時のコロー二のマシンって、チームの地元の大学の学生がデザインした
どうしようもないものでしたよね。


0033名無しさん@1周年NGNG
>32
コローにの個人スポンサー、僕申し込みましたよ。
金額は間違いなく2万円です。
そのときにもらったポスター、部屋にはってあります。ポスターには
スポンサーやった人の名前が全部載っています。
あと、スポンサー証っていうか、エンツォ・コローニのサインが裏に入った
キャッシュカードみたいなカードももらいました。

翌年のアンドレアモーダも申し込んだけど、途中でチーム無くなったからねぇ・・・
でも、アンドレアモーダ用に振り込んだお金(やっぱり2万円)は
全額返金されたので恨みはありません。しかし、個人スポンサーを仲介
した会社も大変だったろうなぁ・・・
0034名無しさん@1周年NGNG
F1はダメだったけど、コローニという会社は健在です。
スポンサーした方のお陰かも。
(現ミナルディのジェネが98年に戦っていたことでも知られる
スペインのユーロオープンシリーズのシャシーを手掛けているそう。
アンドレアモーダに巻き込まれて消えたと思っていましたが。
このシャシー、これまた消えたと思われているエンリケ・スカラブローニ
設計ということです。)
003533NGNG
>34
ひえ〜、まだ健在でしたか。あのコローニが。
イタリアF3くらいにならいるかなぁと思っていたんですが、
シャシーの製作までしていたとは… やっぱり腐っても
コンストラクターだったんですね。
思い入れのあるチームだけに、がんばって欲しいものです。34さん、
情報ありがとうございました。
003634NGNG
上に書いたコローニのことは、カーグラフィック99年9月号に
詳しく載っていますよ。
0037名無しさん@1周年NGNG
思えば耳無し法一のようなクルマでしたが、結局何人の人が
スポンサードしたんでしょうかね?<コローニ。
003833NGNG
>37さん
700人〜800人の間くらいだったと思います。チームの取り分は半分の1万円、
ということだったらしいので、約800万円がコローニチームに入った計算です。
日本GP、オーストラリアGP出場の足しになったことでしょう。
あと、服部選手が乗るということで、JACCSカードとか日清製粉がスポット
スポンサーになってました。
今思えば夢のような企画でしたね。コローニといえども、自分の名前が
F1マシンに載るんですから…
0039名無しさん@1周年NGNG
>38
チームの取り分じゃない方の半分はどこへ?
代理店が取ったんだとしたら、ちとボッタクリじゃない?
004038NGNG
>39さん
個人スポンサーへの連絡費、ポスターやスポンサー証の制作費と
その郵送費なんかを考えると、まぁ納得いくレベルと思います。
もちろん、代理店の取り分もあったと思いますが。
確か、「クリエール」という会社が仲介していました。昔のことで、
記憶が不確かなので、違っていたらスミマセン。


0041名無しさん@1周年NGNG
コローニか・・・あんなヘボマシン(失礼)でもF1に出れたんだから
いい時代だったんだなぁと、ふと思いました。
F1ゲームでもコローニとかでトップを目指すのが面白かったのに。
今は敷居が高過ぎやしません?
0042竹田丹後守NGNG
確かエンジンはスバルだったかな?(いや、これは89年だけだったか?)
まぁなんにせよ、スバルもなかなかチャレンジスピリット(笑)があったのだ
0043>41NGNG
銭ゲババーニーに死んでもらうしかない。
2@`3年前、暴漢に襲われたときにはやったぜっ、と思った
ものだが・・・・。
最近のF1がクソつまらないのも、すべて奴が元凶。
0044名無しさん@1周年NGNG
>43
奴のお陰でおいしい思いをしてるF1関係者は多いからのう。
奴一人が氏んでも集金システムの維持に努めるであろうな。
0045名無しさん@1周年NGNG
96年のF310
特にハイノーズ版は目も当てられない格好悪さだった。。。
0046名無しさん@1周年NGNG
70年か71年のマーチで、フロントウィングがお盆型のやつ。
かっこ悪いと言うより、効果の程が疑問。
0047名無しさん@1周年NGNG
マーチといえば、レーシングノーズって結構好き嫌い分かれそうな気がする。
グランドエフェクト化していくあたりで廃れたと思うけど、レギュレーション
で禁止されたのかな?
0048名無しさん@1周年NGNG
6輪。
0049名無しさん@1周年NGNG
6輪といえば、たいれるの6輪じゃなくてウィリアムズかどこかで
フロント2輪リア4輪っつーやつ(もちろんプロトタイプ作っただけでぽしゃった)
奴、あったよねえ? まるでマシンハヤブサみたいなやつ。
0050>49NGNG
ぽしゃったんじゃなくてレギュレーションで禁止されたんだよ。
確かにあのロングすぎるホイールベースではコンスタントに
活躍出来たとは思えんが、長大なベンチュリーから得られる
グランドエフェクトは高速コースで威力を発揮したのでは?

それから似たような車が出てきたのは「マシンハヤブサ」
じゃ無くて「グランプリの鷹」だな。(8輪車だったけどね)

ちなみにマーチもリア4輪の6輪車テストしてました。
005149NGNG
>50 すまぬ。
それにしても、フロント2輪でリア4輪じゃ超どアンダーだろうね。
モナコなんかじゃ全然曲がらないだろうな。
特にウェットレースだったら恐ろしいことに・・・・
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