９２年モナコ
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0001食肉加工業者
NGNGあんな凄いレースあれ以来見てません。
っていうか最近は面白くないのであんまり見てません。
９０年代前半のＦ１は本当に良かったです。
そんな思いを抱いている諸兄、ここでまったり語りましょう。
僕はＦＷ１４Ｂに乗るパトレーゼが好きでした。
0002名無しさん＠１周年
NGNGあの追い上げこそマンセルだな。
0003そうかぁ？
NGNG0004そうかぁぁ？
NGNGこそマンセルだと思うがなあ
0005雷息子
NGNG0006そうかぁぁぁ？
NGNGマンセルだと思うぞ。
0007名無しさん＠１周年
NGNGあと、チャンピオン争いの真っ最中にピットロ−ドで
タイヤとれちゃったのもマンセルだと思うぞ。
0008名無しさん＠１周年
NGNG足を痛めたのもマンセルだと思うぞ。
0009名無しさん＠１周年
NGNGファイナルラップ最終コーナーでマクラーレンベルガーをアウト側から抜いたマンセル。
そしてプロストとワンツー。
あの時のマンセルには惚れたぜ。
８９年の黒旗無視もサイコー（笑）
0010名無しさん＠１周年
NGNG途中でスピンアウトなんてしなければ
余裕の２位だったのに。
おかげでベルガーと死闘を演じる羽目になった。
やっぱ役者だなあ。
0011名無しさん＠１周年
NGNGたしかに抜きでは語れないけどな。
あのころのドライバーって、良くも悪くも、キャラが
立ってたよね。
0012望むもの（ＨＮ）
NGNGそうだよな
プロスト＝プロフェッサー
マンセル＝荒法師
セナ＝音速の貴公子
ベルガー＝ゲルマン民族
チェザリス＝壊し屋
ナニーニ＝走るメンズノンノ などなど
まあ、批判続出だろうし、ほとんどこじつけだけどな（笑）
古館の付けたコピーも感情移入しやすかったぜ・・
それがなくとも個性的に見えたよな、あの頃は。
0013名無しさん＠１周年
NGNG観客に手を振るのに夢中になって頭をゴンッ！
こそがマンセルだと思うぞ
0014名無しさん＠１周年
NGNGよかった。
９５年は信じられなかったよ。結末には「そうだろそうだろ」だったが。
0015名無しさん＠１周年
NGNG0016マンセルといえば
NGNGブラバムストレートでバースト・・・
0017マンセルといえば
NGNGオープンカーのワナ・・・
氷嚢頭に当てながら優勝会見するマンちゃんは痛々しかった（藁
001817
NGNGすまぬかぶってた
0019名無しさん＠１周年
NGNG３位のファビ。
あのパゲが好きだったなあ。ベネトンの車もかっこよかったし。
あと87年ドイツ、最終ラップにバーストしながらなんとか2位で
走りきったヨハンソン。
0020名無しさん＠１周年
NGNGなぁ・・・・。
0021名無しさん＠１周年
NGNGエマーソンとあの飛行場のサーキットで繰り広げたドックファイトは
感動した。
一回見たほうがいい。
0022名無しさん＠１周年
NGNGタ−ンもマンセルだと思うぞ。
0023>22
NGNGフェラーリ時代のナイジはとにかくカッコよかった。
0024名無しさん＠１周年
NGNG0025名無しさん＠１周年
NGNG0026雷息子
NGNG0027
NGNGあれあってこそマンセル。
0028名無しさん＠１周年
NGNGと昔のレース仲間に言われたのもマンセルです。
0029名無しさん＠１周年
NGNG0030名無しさん＠１周年
NGNGゴルフ場です。
0031名無しさん＠１周年
NGNGつめてって、結局２位だけどなかなかみごたえのある
レ−スだったぞ。
0032名無しさん＠１周年
NGNG１.マンセル １分１８秒９６５
２.パトレ−ゼ １分２０秒８８４
３.セナ １分２１秒７０６
ちなみにドライ。これがマンセル！
ちなみに２６位ヒル １分２６秒３７８（笑）
0033レース歴２０年
NGNG0034名無しさん＠１周年
NGNG某日本人ジャーナリストがあることないことマンセルに吹き込んだ
ためらしい。女子高生みたいなマネするなよ、Ａさんてば。
0035名無しさん＠１周年
NGNGはやくなる！
これがマンセル！
0036名無しさん＠１周年
NGNG皆に「うんうん！そうだ！そうだ！」って思い出させるところが
マンセルの凄すぎるところです
0037名無しさん＠１周年
NGNG第１戦〜第７戦 リタイア
第８戦 イギリスＧＰ ２位！
これがマンセル！
0038名無しさん＠１周年
NGNG0039名無しさん＠１周年
NGNGオーバーヒートが原因でのリタイヤが多かった。）
あと、イギリスからリアクティブサスをやめたんじゃなかったっけ？
ジャッドエンジンで開幕戦予選2位というのも凄かったな。
0040名無しさん＠１周年
NGNG（89年ブラジル、フェラーリ）
0041＞３８
NGNG追い上げるマンセルがいい。
0042名無しさん＠１周年
NGNGその年、２位２回、リタイア１４回じゃなかった？
0043名無しさん＠１周年
NGNG決勝2位が2回というのが最高成績でした。
ジャッドはF1が初めてだったわけだから、かなりの
好成績だと思いますけど。（もちろんマンセルあっての
成績ですね。）
0044名無しさん＠１周年
NGNG確か水ほうそうかなんかで欠場したから１４回もリタイヤしてなかったと思う。
代わりにジャン・ルイ・シュレッシャーがイタリアに出場してマクラーレン・ホンダの全戦全勝をくい止めた（笑）
0045名無しさん＠１周年
NGNGそうだ、欠場があったんだ。オレも逝ってよし。
水疱瘡での欠場ってのも、マンセルだね、しかし。
小学生のうちに済ませておけよ。
（イギリスではそういうものではないのか？）
0046名無しさん＠１周年
NGNG走る！
これがマンセル！
0047名無しさん＠１周年
NGNGさすがマンセル！
0048名無しさん＠１周年
NGNG途中で倒れたんじゃなかった？ゴールの前に。
また、倒れ方が妙に劇的なんだな、意識してかどうか。
0049名無しさん＠１周年
NGNG連勝を止めるあの事件が起こったのです。
005049
NGNG0051名無しさん＠１周年
NGNG0052名無しさん＠１周年
NGNGあの恐妻家がそんなこと言うの？
0053名無しさん＠１周年
NGNG0054名無しさん＠１周年
NGNG0055新顔
NGNG0056名無しさん＠１周年
NGNGぶっ倒れるとこまで含めて、演出効果（笑）がスバラシイ。
0057名無しさん＠１周年
NGNGさすがにあなどれん。
0058名無しさん＠１周年
NGNGまうのも、さすがにマンセル｡
0059名無しさん＠１周年
NGNGhttp://www.williamloughran.co.uk/
フェラーリコーナーの下の方、もう半年くらい売れずにいます。
F40はイギリス仕様でも左ハンドルしかないみたいですね。
0060名無しさん＠１周年
NGNG0061buran
NGNGタイヤがコロコロ〜と外れたあと、ピットレーンでタイヤ交換させた。
そして失格のフラッグ出たあとも何周も走ってた。さすがマンセル！
0062マンセル自伝より、デイブ・ブライスの言葉
NGNGナイジェルの場合は当たり前だったね。
・・・あんなに自分を信じてる奴なんて、他に見たことがない。信じられないよ。
ああいう自信ってやつを瓶詰めにして売ったら、大儲けだったろうな」
0063名無しさん＠１周年
NGNG0064名無しさん＠１周年
NGNGそれがマンセル
確かマンセルってコーリンチャップマンが最後に見出したドライバーになるんだっけ？
0065名無しさん＠１周年
NGNGリタイアさせた。
やるな！マンセル
セナはチャンピオン争いしてたのに
0066名無しさん＠１周年
NGNGエンツォ・フェラーリが最後に見いだしたドライバー、って
触れ込みもあったような。
0067＞６６
NGNG「コリン・チャップマンが最後に愛し、エンツォ・フェラーリが最後に欲したドライバー」
というのを読んだ記憶が・・
0068名無しさん＠１周年
NGNGデビューウィンを達成した89年ブラジルGP。
97年に355F1というセミオートマの市販車が出たときも
この話が広告に使われていました。
0069名無しさん＠１周年
NGNGどうしてあのレースだけ壊れなかったんだろう？
0070名無しさん＠１周年
NGNG予選2位を獲得したのが生涯最高のラップだったそうです。
（当時の話ですが。）
0071名無しさん＠１周年
NGNGまとめると、
「コリン・チャップマンが最後に愛し、
エンツォ・フェラーリが最後に欲し、
フランク・ウィリアムズと愛憎劇を繰り広げ、
ロン・デニスと喧嘩してキャリアを終えたドライバー」
ってので、どう？
0072名無しさん＠１周年
NGNGチャンピオンもあり得たのでは？
94年最終戦オーストラリアGPの録画ビデオは宝。今でもたまに
見ています。最後のポールtoウィンは忘れられません。
0073名無しさん＠１周年
NGNGあれですっぱり止めてりゃめちゃくちゃかっこよかったのに。
でも、いろいろ話題をふりまくのがマンセルなので、いたしかたなし。
0074名無しさん＠１周年
NGNG0075名無しさん＠１周年
NGNG0076名無しさん＠１周年
NGNGそうそう、ビックリした。コツコツやって上がってきた感じ。
0077名無しさん＠１周年
NGNG苦労の挙句ハゲたアタマ、屈託のない可愛い笑顔。
この前のレースでトップになって泣いてたぜ。（笑）
がんばれ、おやじ。
0078名無しさん＠１周年
NGNGでも実はブラジルのドリキンだったりして。
0079モレノか
NGNGこれからも頑張れ。
0080名無しさん＠１周年
NGNGヒルの優勝よりも、思い出に残った。
0081名無しさん＠１周年
NGNG94年では？
あの時のアレジの車載カメラ（後ろ向きの）に写る
マンセルが凄い迫力だったな。
0082名無しさん＠１周年
NGNG多分９４年ですな。２ヒート目で、１ヒート目のタイム差を考えると
抜いても意味はないのに抜いた。あの時は土砂降りの中、のこのこ鈴鹿まで
いって帰りが大変でした。
0083>78
NGNG…なのかなあ？
0084モレノ
NGNG0085顎兄
NGNG0086名無しさん＠そうだ選挙にいこう
NGNGアゴはシーズン途中、刑務所に彫り込まれたベルトラン・ガショーに代わり
’９１ベルギーよりジョーダンでデビュー。予選８位決勝スタートでクラッチ壊してリタイア
で、次のモンツァからモレノをどけてベネトン入り
このときのベネトンの監督はトム・ウォーキンショー
ピケが連載してたコラムにこのことで文句言ってたような気がする
0087８５＞８６
NGNGあの時モレノはベネトンを出されてユーロブルンに行ったっけ・・
0088名無しさん＠１周年
NGNGジョーダンで2＠｀3戦走りました。ベネトンのレーシングスーツのまま
スポンサーワッペンをテープで伏せて・・・・。
意地のシングルグリッドも獲得しましたよ。
シーズン最終戦では、プロストが解雇されたフェラーリにモルビデリ
が移籍したことでシートが空いたミナルディ・フェラーリにも
乗っています。
0089モレノ
NGNGフォローありがとうございます。
ついでに申しますと解雇された理由ってのが体力がないからと
いうことで、んなことはない、と悔しかったのも今は思い出に
なっております。
0090ボタンを押せ！
NGNG飾ったのが印象深いです．
たしかあの時，レース終了と同時にエンジンが煙を噴いた記憶がありま
す．
セナ・マンセルの超人的頑張りもさることながら，ホンダスタッフの想
いが乗り移ったようなエンジンに，深い感銘を受けたものです．
たしか，エンジン故障の瞬間は，実況ではなく，解説の今宮さんの方が
先に気付くんですよね．
0091名無しさん＠１周年
NGNGいがみあった二人だったがコース上では一応互いに尊敬してたんだろね
0092名無しさん＠１周年
NGNGでも次のカナダでセナと揉めるところもまたマンセル。
0093名無しさん＠１周年
NGNG0094名無しさん＠１周年
NGNGシューマッハもフレンツェンもクルサードもあごは
見ごたえがあるんですが。
0095名無しさん
NGNGどう考えてもシューマッハ兄のことだろう
0096名無しさん＠１周年
NGNG0097νコロ助
NGNGうそつけ
燃費走行がたのしいか？
ブースト圧制限されていたのに。
TURBOかーは
0098＞93
NGNG0099名無しさん＠１周年
NGNGブースト圧制限されていたのは８７年からだぞ
燃費に関しても、燃料補給不可であった９３年までは燃費走行してるって。
ちゃんと勉強しろ！
0100νコロ助
NGNG後、車板でもな…。
0101名無しさん＠１周年
NGNG玉金だろ？どーせ
0102名無しさん＠１周年
NGNG0103音速の下人
NGNG0104名無しさん＠１周年
NGNG弾丸のようにセナを追いかけていった
速いぞ！マンセル
0105名無しさん＠１周年
NGNG
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