エンジン発電機 14 [無断転載禁止]©5ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/06(木) 22:50:09.65

太陽電池パネルや、人力などは対象外なので他へどうぞ。
主にガソリンや軽油やガスなどの燃料でエンジンを回して発電する機械のスレです。
>>970を踏んだ方が責任持って次スレ立てして下さい。>>970が立てられなかったら>>975が立てて下さい。
※前スレ
エンジン発電機 13
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/diy/1425166301/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/12(火) 17:29:04.63

>>765 インバーターでない昔からのタイプなら元々安い上に半額で売ってたりしますから。
そんなのが分相応かと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/12(火) 17:50:56.25

>>767
大判のサンダー必要なことを河原でやろうとしてたら警察こないですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/12(火) 20:04:25.02

ディスクグラインダーのスイッチ入れた時や負荷を掛けた時にグラっと揺れる発電機を見ているのがイイ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/12(火) 23:38:11.79

>>769
きたら挨拶すれば良いんじゃない？
まさか河原で死体解体や盗んだ金庫開けるんじゃないだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/13(水) 00:04:41.09

どうして負荷がかかると発電機の回転が落ちるのでしょうか？
昔から気になっていました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/13(水) 00:56:25.78

>>772
負荷がかかる→消費電力が増える→エンジンを回す電気が足りない→回転が落ちる
じゃないかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/13(水) 18:21:25.05

>>773
ありがとうございます。
質問ですが、電気が足りないという情報をどうやってエンジンに知らせているのでしょうか？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/13(水) 18:49:11.58

>>774
人がボタン押す
弱いと感じたらね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/13(水) 19:28:33.47

電気が足りてる足りて無いかは発電機の能力と接続して使う負荷の問題
使用電力が増えて来ると発電機は重くなるのでそれを回してるエンジンの回転数は下がって来る
エンジン内部に調速機(ガバナー)という遠心力を応用とした機構が備えてあって回転数の高低の情報をエンジン外に知らせてくるのでそれをキャブレターへフィードバックさせて一定速を維持するよう努力する

電気が足りないという情報というより負荷が来た、負荷が増えたら重くなって回転数が下がるのでそれを補うためにアクセルが開くイメージでしょうねー

インバーター機はキャブの上にサーボモーターが乗っかってます

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/13(水) 20:25:43.57

>>776
ありがとうございます。ガバナは構造とともに役割を理解できております。
理解できていなかったのは「使用電力が増えて来ると発電機は重くなる」という事であります。
長年の疑問が解決しました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/14(木) 12:18:32.58

>>777
なにを理解できたんだ？
良く分からん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/14(木) 12:25:19.61

>>778
お前が無知だからだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/14(木) 12:27:12.07

>>779
そうだな。
負荷重いしか言ってないから
気になってな

って魚紳さんがいってたでーw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/14(木) 16:34:58.68

釣りモチ三平？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/15(金) 07:26:06.95

>759
1600wでサンダーは余裕だべ
ディスクグラインダーだと砥石が200mmぐらいの大型の両手持ちのやつ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/15(金) 12:05:35.07

1.ホンダのポタ16とシンダイワの2600に連続給油したいのですが、何か方法ありますか?
2.またタイマー式の発電機はないのでしょうか?
　１時間ごとにON OFFできるとか、夜0-5時までとか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/15(金) 12:25:53.78

引火したときのリスクを考えると製品化なんてしない。
賠償賠償と迫られるだけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/15(金) 13:03:26.29

>>783
人雇えば解決するぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/16(土) 02:34:53.49

>>783
普通に灯油タンク100Lとかを側に置いて標準タンクはつかわず100Lから落下式で供給すれば良いだろ。
自動制御するならセル付機種のセルボタンとメインスイッチを簡単なタイマーリレーで制御して

時間が来たらメイン通電、セル数秒通電、時間がきたら全停止って回路は素人でも簡単に組めるよ。
ただそれに相当した電力はバッテリとか用意して維持しないとだめ。
2台でやりたいなら2台分組めばいい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/16(土) 12:01:37.14

セルを回してエンジンが始動出来たか出来なかったを調べてリトライを何回するかどうか、指定時間内に停止した場合も再始動させるルーチンがいる
人間が適当に何気に操作してる事も無人で機械にさせるとなると複雑になるからなぁ

指定時間内に電気が絶対に必要なのか適当に発電機が運良く掛かればいいのか？で組み方が大きく変わるだろうから・・・

今時だったらラズパイやH8、コンパクトに書いてPICだろうけどオッサンな俺はプログラム時計とシャープのポケコンでプログラムかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/16(土) 13:23:34.71

ど素人どもの妄想はすごいな。
燃料の自然落下？馬鹿か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/16(土) 14:59:14.40

>>788
専門はどちらで？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/16(土) 16:17:00.54

自然落下式？ってホースなどを介して自然に上から下に・・ってやつ？
そうなら・・有りえんｗ
移動量の制御なんて出来ないじゃん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/16(土) 16:35:34.16

>>787
理想を追求しちゃうときりがないからなぁ。
毎日エンジンをセル始動してる発発はまず失敗や例外なく1発指導するけどね。
緊急事案の臨時起動だとリトライ必要だけど。
おれは電気知識に乏しいが、初動の回路に対してスタータリトライを最初から組んで
起動した場合に取れるDC12とかの通電をリレーに通してキャンセルさせる感じで組むかな。
PCでコントロールできれば理想だけど、ラズパイの信頼性低いよ
仕事でなんだいか制御に用いてるが、数日でバカになって再起動だもん。
それこそラズパイの軌道制御にウイークリータイマー噛まそうって段階ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/16(土) 16:40:17.00

>>788
頭が良いなら負圧ポンプでも電磁ポンプでも噛ませばいいじゃん。
きみがどんな発発使ってるかしらないけど、汎用廉価な発発は例外なく落下式だよ？
デンポンとかって基本は可動加圧しっぱなしてキャブのフロートで遮断するんだけど
発発のキャブはそういう設計じゃないでしょ、1mくらいの高さのタンクで異常にホースを長くしないなら
燃圧は標準よりかかりすぎるくらいだよ？
2stじゃないとバイクの負圧ポンプはうまく動かないだろうし。
プロは何のためにポンプをつけて、何のポンプをつけるんだい？
まさか大型タンクから標準タンクにポンプで燃料注いでフロート制御か？ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/16(土) 16:42:33.79

>>790
まさか標準タンクに大型タンクから注ぐようなマヌケナは無し？ｗ
大型タンクから発発のキャブに直結にきまってるだろうに。
燃圧制御はバルブでも噛ませば標準圧に制御できるけど移動量ってそういう流量制御の話？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/16(土) 18:40:10.01

>791
なんで発狂しながら自己紹介するんだ？素人君。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/17(日) 02:41:02.56

>>794
悔しいならプロのポンプ手法かけよ、赤っ恥で黙り込んで人格攻撃か？
長文攻撃か？ｗ
おまえのカーチャンでべそみたいな主題に関係ない反論は面白くないよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/17(日) 06:27:36.66

後出し感がハンパない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/17(日) 09:14:59.83

>>795
気持ち悪い独身のジジイだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/17(日) 09:34:27.73

>>795　何も悔しくないです。
勝手にご自分のナルシスト気質を見せているところが哀れだなと思いまして。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/17(日) 14:57:51.43

なんだよガソリンも入れたこと無いのが息巻いてるのかよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/17(日) 19:58:59.35

3年前に買ったリモコンスターター付き2.0KW発電機だが普段は0.9KWの発電機を使うことが多くなかなか出番がなく時々試運転するくらい。
内蔵バッテリーも時々充電していたが最近はメインスイッチではセルモーターがしっかり回るが、リモコンスターターだとセルモーターの回転が重くてしっかり回らなくなってきた。
リモコンユニット内部のリレーの接点不良で電圧降下の可能性も有るので基板から半田吸取り器でリレーを外し位置替えして組み立てたが症状の改善なし。
やはりバッテリーの劣化が原因の様だが同じサイズのバッテリーが何処にも見つからないので、幅が50ｍｍから65ｍｍと15ｍｍ大きくなり5Ahから7Ahに容量アップのバイク用のバッテリーGET7B-4が発電機内部を加工すれば入りそうなので改造して組み込んだ。
ノーマルのバッテリーケースを切断してインバーターユニットの位置をずらして無事にバッテリー交換・容量アップ出来た。
普段発電機を収納している時は、車用のソーラーパネルで補充電も出来る様にしてみた。
https://box.yahoo.co.jp/guest/slideshow?sid=box-l-ic5u4gdzg4qkgrlpceiwmycvlu-1001&;uniqid=3ea3a83f-c092-4764-a857-b7b63e8b52f7

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/17(日) 20:06:02.41

URL再送
https://box.yahoo.co.jp/guest/slideshow?sid=box-l-ic5u4gdzg4qkgrlpceiwmycvlu-1001&;uniqid=3ea3a83f-c092-4764-a857-b7b63e8b52f7

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/17(日) 20:16:09.55

↑　パソコンで見るとURLの後半が青くならない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/17(日) 22:48:24.97

>>791
> おれは電気知識に乏しいが、初動の回路に対してスタータリトライを最初から組んで
> 起動した場合に取れるDC12とかの通電をリレーに通してキャンセルさせる感じで組むかな。
この手の制御は安全優先で組むべきなんだよ
なので、起動成功したら以降のリトライをしないではなく
起動失敗したらリトライを試行すると組まなければならない

実際にはセンスの問題もあるので、この考えができない人はやめた方が良いかな

あと俺は使ったこと無いけどラズパイって標準がRISC版Linuxでしょ
まぁそのLinuxがどの程度まともかは知らんが、ふつーに使えばさすがに
数ヶ月～数年レベルでは動くんじゃね？
仮に不安定だったとしても、毎回原因不明で再起動？って正直
あり得ないと思うわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/18(月) 02:22:52.62

どうでもいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/18(月) 18:29:47.25

俺の大嫌いな電子野郎のオッサンが幅を利かせてるな。
このタイプの人間は自分の賢さをアピールするのがうざくてうっとおしいんだよな。
どこの会社でもいる理屈っぽいオヤジ。

↑

ほら食いつけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/18(月) 19:07:59.48

>>805
ばかをアピールするのも大概
かわらんよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/18(月) 23:52:11.98

インバーター式の発電機でインバーターが壊れる原因って何？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/19(火) 11:42:19.72

>>803
それって言葉の使い方程度の話しなんだよね。
セーフティー側に寄せるのは同意だけど、結果的にエンジン始動をリトライするって行為が
もう君の言う理屈に当てはまらないのよ。

始動したらもう始動はしないのと、始動しなかったたらリトライを繰り返すの言葉遊びにならないか？
もちろんそこに許容リトライ回数とかの話しを持ち出したいのだろうけど、そこも含んで意味は同じじゃないの？

始動したらキャンセルする＝始動しなかったらキャンセルしない＝危険なわけでしょ。
始動しなかったらリトライを繰り返す＝危険なのは同じだよ？
エンジンが何らかの道の不具合で起動してないのにリトライしちゃうんだから。

たとえば双方のリトライカイロが2分ごと5回で終了する回路だとしたら
始動しなかったら発動、5回繰り返して終了も
始動したら5回始動回路をキャンセルも意味は同じだとおもうけどな。
かりに起動しなかったら5回までリトライするだけの話しだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/19(火) 11:44:25.00

>>807
一般論で言えば半導体回路の固まりだから何かの半導体が損傷して故障する。
だた、その損傷が経年劣化か、不良品か、入力故障による損傷か、出力側故障による損傷かは
ケースバイケースじゃないの。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/19(火) 19:51:50.38

>>808
理屈っぽく偉そうな奴だなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/20(水) 00:36:04.30

>>808
だからセンスの問題と書いた
言葉遊びでは無くて明白な違いがあるんだが、両者の違いが分からない人には
どうやっても理解できないからね
あ、決して馬鹿にしてるとか、そーゆー訳では無いので気を悪くしないで欲しい
ただこれが理解できる人と出来ない人の組むロジックには差が出てくるってだけなんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/20(水) 00:47:29.65

>>807
並列可能インバータで並列運転中片側オイルレベルアラートで停止してインバータパンクしたのと並列二台までまのに４連結して一台バランス崩してサヨナラは何回か見た

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/20(水) 05:56:34.34

>>811
そこを簡単にまとめて手法を示唆できない人は能力無いんじゃないか？
始動できなかったらリトライするけど安全を確保するってことね。
基本的には始動できないときに発動しちゃうサインをどうセフティーにってこｔでしょ。

信号の基本というのがあって理屈では故障したときに絶対に赤を保持して、機器が正常稼働な時だけ
しか青にならないってのが器械の作り方。
そこは皆知ってるが、安全策として始動失敗＝何かの異常性＝絶対にリトライしないってのが
君の言うセフティーなんだよ、安全側の制御の考え方。

も君は安全にリトライするっていうから手法がきになるよね。
まさか総合的な安全チェックのセンシングで状況把握してとかは言わないだろうが
そうだったらリトライ作業を稼働でやめる回路にも根本的なセフティーセンシングでKILLを組むよね？
無人の安全は稼働や停止にかかわらず監視しないとならないから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/21(木) 19:53:19.12

https://www.youtube.com/watch?v=C9KzG5b665M
発電とコンデンサー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/09(火) 16:05:34.01

古い発電機が出てきたので動かしてみたのですが、1分くらい動くのですがしばらくするとパーン！！
とすごい音をたてて止まります何が原因でしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/09(火) 16:27:11.08

>>815
まず燃料系トラブル、プラグ交換してエアクリーナー&キャブレター清掃フロートに溜まった文は燃焼してそうだけどストレナーかフィルターか燃料パイプが詰まってて燃料供給間に合わず薄くなってパーンじゃね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/09(火) 16:34:54.24

>>815
点検も整備もしないのが原因
その状況下では推理、憶測、占い、透視なんかするより、まず汗をかく
バラして状態をみながら丁寧に悪さを探しながら掃除や点検を積み重ねて組み直して再始動する。
稼働なら故障というよりは劣化、腐食、詰まり、経年損傷の場所探しするだけ。

何十年、何千台の整備や修理経験のあるプロだってコタツに寝そべって推理、憶測、占い、透視で
原因なんて追及はしないぜプロフェッショナルがしない方法で原因を探るなんて無理

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/09(火) 20:07:33.14

>>817
俺は何千台とやっているが、いいこと言うね。
キャブを外したくない人は店に修理を頼むこと。
調子が悪いという現実は覆らない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/09(火) 20:17:43.23

>>816-818

なるほどありがとうございます。
キャブがあやしいんですね、清掃してみます。

修理を頼む場合はどこへ持っていけば良いんでしょうか？ホームセンター？
農機具屋？？車屋でしょうか？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/09(火) 20:28:45.50

今ご使用中のメーカーを取り扱っている所に持って行って下さい。

お住まいの市町村名とそのメーカー名を検索すれば営業所等が確認できます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/10(水) 09:03:17.10

ゆとり独特の特長なんだよね、まず自分が訪ねられた立場に立って質問をしないから
情報を隠す、メーカや機種や製造年を書くだけでトラブルの絞り込みさえ憶測に
容易いのに隠す、挙げ句の果てにそれを隠してサービス期間まで聞こうとするｗ
コレって製品やカテゴリーに限らずバイクや車、家電にいたるまでゆとり世代の質問フォーマット。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/10(水) 19:26:55.36

隠すんじゃなく調べるのがメンドクサイから匿名掲示板で聞く。
それだけ。
つーか、ある程度理解できている人は詳細を書く。
ゆとり？昔も今も何も変わってないよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/11(木) 01:02:43.22

>>822
古くて動かないという発電機が目の前にあって何を調べるんだ？
塗色もはげ落ち銘板も朽ち果て何も読むことができないほど劣化してるの？ｗ
そんで写真撮ったら霊ばかり写って本体が写らないとかなのか。
だったら仕方ない、整備や補修や点検以前にそのレベルの発発は動き出すことはない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/11(木) 08:06:58.94

霊とかガキかよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/12(金) 19:54:51.93

迷える子羊が何に迷ってるのか理解しようと接することすらできないアスペおじさんだよ
診断チャートとか見たことないんだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/26(金) 11:25:42.50

カインズホームでヤマハ発電機ＥF23Hを29800円で買ったんだけどなかなかいいね！ちょっと重いけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/26(金) 13:17:27.11

安すぎ、私も欲しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/26(金) 13:19:56.12

安っす！！
いい買い物したねー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/26(金) 14:31:02.87

>>826
オメ、よい色買ったな!!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/26(金) 17:53:48.39

29800円ではなく39800円でした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/27(土) 09:34:01.81

>>830
普通に見ることある。
EF23Hの旧型は電圧計がアナログだけど新型はデジタルメーターになっている。
買ったのは旧型？新型？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/27(土) 16:37:06.99

>>831デジタルです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/28(日) 14:21:05.09

山の上で無線で遊ぶのにずっとホンダEB1500を使っててこれが比較的長時間運転出来て電圧の安定度も抜群。そして何より相当な運転時間になるのに信頼度が高い事
でも40kg近い重さが辛くなってきてコーシンのGV16iが比較的安価で手に入って色々と評価中
これが無事に使い物(無線機を負荷として)になってくれれば発電機は2台体制で有事の際でも貢献してくれるだろうと言い訳して愛でてます

EF23Hは友人が使っていてその時は僕はホットプレートや電子レンジを持ち込んで側で使っても全くヘッチャラ
ただコンデンサー補償なので急激な負荷の変動でAVRよりも電圧が暴れるので機器を複数使用の時は気に留めておく必要があるかも

重さを気にしなくても良ければヴェルダー付きや2～3KVA位のディーゼルなんかワクワクしそうだけど1人で車に乗せられない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/29(月) 01:01:40.55

2気筒3kw程の発電機ってある？
単気筒は振動がしんどいッス

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/29(月) 07:43:11.31

>>834
EX5000　５ｋだが２気筒しかも水冷
もう売ってないかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/29(月) 14:24:04.99

プロパンガス発電の1600はまだか。900では買う気にならん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/29(月) 15:26:40.51

カセットガスだとそれなり？に需要はあるけど1本250gというガス量だと1600Wって3～4本は実装させないと運転時間が辛そう
2kgとか5kgボンベだと燃料代で2～3千円くらい？
ボンベに有効期限があるけど携行缶に入れたガソリンよりむしろ安全かもしれないねー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/30(火) 11:07:04.19

現在もLPガスボンベを燃料店とかに依頼すれば充填してくれるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/30(火) 12:02:49.00

>>835
サンクスそうなんかorz
やっぱり小排気量2気筒だとラジコン向けのエンジンしかないのね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/30(火) 12:35:31.01

林業機械化センターだったかに、
振動対策て開発された水平対向2気筒とロータリーの30ccくらいの
チェーンソーのカットモデルが展示してあるぞ。

刈り払い機も水平対向エンジンを使ってたのがあったみたい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/30(火) 12:59:23.32

3KWだと200cc-4000ccくらいあっても良いのでオートバイの125cc-250ccにある2気筒エンジンを
応用できなくはない。
汎用エンジンと違いミッションとか余計なものがあるから中を抜いたり扱いにくいけどな。
汎用だと600ccくらいから2気筒あったとは思うが10KWクラスの想定になるか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/30(火) 13:03:27.87

ディーゼルエンジンの古いのがあるんだが、プーリーでダイナモ回して発電機にできないかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/30(火) 13:17:57.41

>>842
なんで出来ないとおもうの？
自転車だってタイヤ回せば発電できるんだからエンジンから出力取れば発電くらい簡単でしょ。
ただ何の電気をどれくらいどう制御して取るかが問題であってそこに目的がないなら
豆電球くらいはつくとしか言えない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/10(土) 09:12:29.00

カインズホーム見てきたら5000円ぐらい値上げしていた。安い時買ってて良かったよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/10(土) 15:55:56.83

ぬぅうぅ
どの小型発電機も軽量化高効率化コストカットで単気筒ばかり

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/10(土) 18:35:54.47

かつて多気筒の小型発電機は存在したのであろうか?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/10(土) 22:28:38.03

>>841
CBR250RRの19000回転回るエンジンで発電してみたいｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/11(日) 00:16:39.40

>>846
2気筒の600ccくらいをHONDAが出してなかったか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/11(日) 00:57:13.78

>>848
EX5000　水冷２気筒5kw 200kgクラスだから小さくはないぞ
昔の軽自動車エンジンブロック流用で360ccだったと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/11(日) 01:00:00.49

ロビン EY80

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/11(日) 11:27:40.22

小型でも多気筒になったら1人じゃ運べないだろうなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/11(日) 13:35:11.16

100cc前後の2気筒なら運べるでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/11(日) 18:34:08.30

2気筒とかノータリンな話はやめようぜ。バカになる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/11(日) 23:04:57.11

それならネタが無いからなんか投下してくれよ
単気筒は振動凄いんだぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/11(日) 23:17:00.61

つバランサー
最近のは当たり前についているんじゃない？(適当)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 02:38:44.14

>>849
小型定義の議論を白熱させたいだけかよｗ
たとえばトレーラーで引いて接地する、ビルや機械設備に固定設備として施工する。
キャスターレベル、代車レベルでポータブルに場所を選ばずに使える。
成人男性が両手で抱えて20m以上歩ける。
規模にかかわらず1.5KW以下である

君の小型定義と俺の小型定義はたぶん違う場所にあるんだろう。
俺はインフラに頼らず野外でもどこでもキャスター代車レベルで搬送できる規模を小型とか
ポータブル発発と考えてる。
たぶん君は両手で抱えて車載可能なレベルなんだろうな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 15:26:15.27

連日の氷点下と降雪攻撃で発電機を愛でる間がない～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 17:53:31.80

ワドーｖｓフジイ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 19:25:28.21

バランサーで振動解決できるなら車はみんな単気筒だなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 21:29:32.40

V型2気筒のここちよい振動

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/13(火) 00:47:16.01

直6が最強

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/14(水) 14:20:14.51

ンダのeu6iってメインボード不良だといくらぐらいかかるかな。
いや、エンジンいじるの好きなので不動発々買ってシリンダー交換も含めた重整備して楽しもうと思ってるんだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/14(水) 17:42:05.93

定年はいいよな。暇つぶしで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/16(金) 22:12:34.98

金があればの話だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/07(水) 19:54:18.74

コーシンの中華製殴り込み効果でヤマハが安くなってきた。そろそろ買い時か。
しかしひとつは持っていたいエネポは逆に値上がりしてる。エネポの中華製ライバルがないからか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/08(木) 16:41:20.94

今ホンダのEX6を使用していて、1600Wクラスに買い替える予定です。
で家の目と鼻の先にコーシンの本社があり、そこで部品とかの対応に期待していいのかな。
大体のエンジン、電気関係の部品交換は自分でできるので、パーツの供給が早いと助かるのだが。
コーシンの中人とか、詳しい人いませんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/03/08(木) 17:10:40.44

コーシンの中の人じゃないが大抵は工場から部品は直接買えない
その工場で取り扱ってるかどうかもだけど大抵はメーカー毎に流通ルートがあるので問い合わせ方法や発注方法は合わせる必要があります。
コーシンはメーカーのHPで展開図から部品番号を知ることが出来るので後は特約店や代理店等の取扱店を利用する事になると思います