エンジン発電機 14 [無断転載禁止]©5ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/06(木) 22:50:09.65

太陽電池パネルや、人力などは対象外なので他へどうぞ。
主にガソリンや軽油やガスなどの燃料でエンジンを回して発電する機械のスレです。
>>970を踏んだ方が責任持って次スレ立てして下さい。>>970が立てられなかったら>>975が立てて下さい。
※前スレ
エンジン発電機 13
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/diy/1425166301/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/25(金) 23:57:03.06

>>136
それも手だろうね、両手を広げた幅の場所でマイクを同じに向けて録音の音量とかな
モノサシってのはそういう話をしてるんで、手段の一つが音量測定アプリで
目的を果たせるのではっていう「モノサシ」
君は実測して他社の見たこともない機種の騒音レベルと比較想定しようという話だよね
それは君の言うと売り安直な測定器や測定基準もしっかりしてないやつじゃ何の参考にも
ならんな。
その解釈の違いでいいかい？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/26(土) 00:28:51.40

ちんこ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/26(土) 10:17:49.16

>>138
スルー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/26(土) 12:17:45.56

>>138
マヌケ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/26(土) 18:45:25.13

結局知識自慢の競い合いなんだよここは。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/26(土) 19:11:17.70

工進の発電機買った今年から参入発売したみたいで安い
中国メーカーのｋｉｐｏｒよりさらに安いホンダの半額
ほとんど情報ないからあえて人柱になってみる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/26(土) 23:53:41.33

>>144
インバーター付いてる？900wで5万円なら買いだなあ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/27(日) 11:48:53.80

>>145
インバーター付いてるよ買ったのは2800wで108000円でTポイント1万8000ポイント付いた
900wだと5万1000円でTポイント5000円程付くね
日本製だしこれで問題無かったらかなり安いとは思うから人柱して又書き込むわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/27(日) 13:55:03.85

日本製ってマジか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/27(日) 16:09:49.58

今時ホンダでもタイ生産とかだぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/27(日) 17:43:52.27

>>137
いや、絶対無理です。すみません。もう許してください。申し訳ありません。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/27(日) 20:33:21.41

>>146
これは買うしかないか。工進なら安いエンジンポンプ出してるから大外れはないだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/28(月) 21:31:11.84

音が高いみたいだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/30(水) 09:29:53.53

俺も工進買うかな
24はでかすぎるし使い道ないから16になるが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/30(水) 16:00:39.30

日本製というソースマダー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/30(水) 19:14:53.14

発電機をメーカーでのテストしたって人のブログに日本製とあったけど
http://blog.livedoor.jp/rkt_meguros/archives/1058852957.html
今日来たらmade in chinaでした申し訳ない

給油口が錆びてたが新品でもこんなもんなのか？
後給油して車で運んでたらガソリンが給油口から漏れてたキャップはオフにしてたのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/30(水) 19:26:08.55

(・д・)ﾁｯ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/01(木) 03:47:41.22

>>154
馬鹿タヒね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/01(木) 11:01:50.93

日本メーカーの中国製に決まってるだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/01(木) 11:10:39.71

実際の使い心地はどう？
サイズは一回り大きそうな感じかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/01(木) 12:22:52.97

日本の設計で中国生産なら当たり前だが
怖いのは中国で設計生産した奴持ち込んで日本メーカー名乗る奴

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/01(木) 16:26:06.73

>>158
サイズはホンダのeu28iとほぼ同じだが重量は軽い
本体38kgだからガソリンオイル入れてもなんとか持ち上げれる
ホンダとヤマハは60kgオーバーだから38kgは楽でありがたい
2000wの負荷かけてみたが騒音はちとうるさい
でも作りやっぱり甘いとこあるかも車輪がいきなり外れかけたし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/01(木) 17:04:42.08

車輪はタップやダイス通してネジロック塗って締めなおすんだよ。
そういうところに気が回らない人に中華製品は難しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/01(木) 21:00:07.16

>>161
中華発電機買うのがそもそもの間違い。非常用に買って役に立たなかったら生死に関わることもある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/01(木) 21:07:00.30

まぁオモチャ用だね
構造がシンプルなら、むしろ非常用にも良いｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/03(土) 16:39:26.32

EX300のキャブばらして呉クリーナーキャブに一晩漬け込んだんだけど
黄色い汚れが落ちなくて微妙。。みなさん何使ってるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/03(土) 20:12:52.44

キャブクリーナーはヤマハのが評判いいが
まぁサンエスかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/03(土) 23:26:54.69

>>164
カセイソーダ。油類はキレイに落ちる。お湯で割るといい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/07(水) 17:57:48.84

ありがとうございます。素人なのでヤマハにしました。強アルカリは怖いので。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/07(水) 20:27:50.13

漬け込んでなにがしたいのやら。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/08(木) 17:48:39.31

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/13(火) 19:54:13.28

ホンダに新機種だ
2016年12月13日
正弦波インバーター搭載発電機「EG25i」を発売
〜持ち運び・積み下ろしが容易なオープンフレーム型でお求めやすい価格を追求〜
http://www.honda.co.jp/news/2016/p161213-eg25i.html?from=copy
新機種だが・・EF2500i　に似たような？
エンジンが１８６ｃｃ　ＧＸシリーズじゃないＧＣ１９０
んん？？ＧＣシリーズだとぉぉぉぉ
これは安かろう悪かろうになる悪寒ありだ。
悪かろうとは出力性能ではなく耐久性の話。
何十年も持つＧＸみたいなエンジンじゃなかったはずだけどネェ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/13(火) 23:32:45.71

ＧＣはOHCだけど耐久性低いよね　ホンダの恥さらしだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/14(水) 05:10:20.14

中華製対抗で安い部品で組んで、インバーター発電機も使い捨ての時代に入ったってことだろw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/14(水) 08:19:23.17

今時オープン型は煩くて使い物にならないだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/14(水) 10:39:43.45

>>173
今だと工事現場でも、大雑把な電動工具意外に、パソコンや急速充電器や精密測定器とか色々使うから
インバーターの需要はあるんだろ。
あと、負荷が軽い時に回転落として静かになって燃料食わなくなるのはありがたい。
音の大きさはそういうところでは二の次。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/14(水) 11:55:44.36

>>174
音ウンヌンは工事現場じゃ気にならんと思うが
工事現場で使う方々はプロなんだよなぁ
たまぁ～にしか使わないならオケかもしれんけど
ＧＸエンジン搭載機をガンガン使ってたプロが
ヘタレエンジンと判断できそうな商品を買うか？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/14(水) 13:34:01.61

>>175
常にフル負荷かけるような使い方じゃなくてエコスロットルで回転落ちるなら
ヘタレエンジンでもヘタらない設計ができたとかね。
まあ中華製と比べたら全く問題ないレベルでしょ。
壊れても修理きくし部品は出るし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/14(水) 22:43:45.05

>>176
一度このエンジンを分解してみるといい。答えはすぐにわかる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/15(木) 05:32:34.42

>>177
アンタ、一人でやたらGCエンジンはロクでもないと騒ぎまくってるけど、
具体的にどこがヘタレですぐ壊れるのか解説してくれよ。

これって、安く軽くって言う用途でGXじゃなくてGCが採用されてるんでしょ。
20年近く前にデビューしてるエンジンなんだから、細かい不具合だって色々改良されてきてると思うけど。

あとは、生産地の中国ではGCエンジンしか作ってないとかかもねw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/15(木) 10:24:32.25

>>178
177じゃないけど　170と175です
ＧＣをホンダ自体がホームユース用で開発したと記載してるのよ
http://www.honda.co.jp/tech/power/4-stroke-engine/gc-gcv/
この意味はプロがつかうような耐久性を求めちゃダメかもねぇと判断できる。

たとえば家庭用一般人が使う芝刈り機や高圧線洗浄機
エンジン本体より他のの稼動部のほうが先に壊れる事が多い？
元々商品として安価で使い捨てにするような狙い
安価にする方法とはエンジンの構造を製造しやすさに優先して開発する。
この構造だが　177さんがコメしているように分解してみればわかるよ
上のホンダのＨＰにも構造解説があるよ。
ＧＸや他の汎用エンジンメーカーの構造しか頭にないとビックリ仰天するよｗ
安価な商品全体の値段と比較し
これじゃエンジン分解修理費用より買い替えだなぁって判断しちゃうかも。

で、EG25iは何故にGC160じゃなくGC190なのか？
エンジンに余裕を持たせたという事だろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/15(木) 11:22:09.21

考え方によっては、プロが1日8時間、年に2千時間つかって5年
1万時間を使うが素人は週に2時間年に100時間、50年で5千時間だ。
プロの使う耐久性も整備性もいらないから安価にシンプルに製品出せませんか？
って需要は当然多いし、HCで売られてるコンプレッサーなんてまさにそういう構造
なにもHONDAだけ素人が100年使えるような製品を頑固に供給することはないんだよね。
逆に言えば20年に1回くらい壊れて無くても最新版に買い換えろよって話しだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/15(木) 11:28:06.83

うち、90年式のクルマとバイクがあるけど絶好調だぜｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/15(木) 11:41:36.53

>>181
そういうことだよ、君が趣味だから良いがタクシーとバイク便だったら無理だろ
個人の趣味で使う分にはどんな製品も楽しめる。
故障修理やOHもプロのように生活を賭けるようなイベントにならないしね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/15(木) 12:02:08.92

なぜ俺にアンカーがついてるのかわかりません。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/15(木) 12:13:39.94

＞プロが1日8時間、年に2千時間つかって5年
建機レンタルの発電機は5年も、もたない場合が多い。
３年位でボロボロだよ。
電ノコ、カッター、ドリル、コンプレッサーや送風機等々
現場で使い始めると容量気にせずドラムに接続されてりゃガンガン使う
趣味で使うとか使用頻度が低いのならEG25iは良い製品なのかもね。
でも中華製と比較してもマダ高めだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/15(木) 12:39:27.84

>>183
君は自身の車とバイクを26年楽しんでるって自己申告してんだろ？
個人の趣味の車両はシビアコンディションじゃないから30年や40年使い倒せますね
不思議な話じゃないっていう話しだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/15(木) 12:41:10.27

>>184
レンタルやリースまで言及したらきりがないけど、そういうことだよね。
プロは酷使する、しかもリースやレンタルなら手持ちの機械以上の扱い。
そこに信頼性のある高級機を個人が求めたって孫の代まで150年くらい使わないとならない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/15(木) 12:58:19.61

>>186２ｋ
今までなら、日本国内なら２～３kWクラスで
この手のオープンフレームというかパイプフレームだと
生産した半数近くはレンタル・リース会社に行くよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/15(木) 13:05:52.84

>>187　訂正
アンカーの後ろ２ｋは誤記です失礼しました。
孫の代で１５０年とか大げさだけど
ホンダのカブなんてそうだよね。
ベトナムやミャンマーとか１９７０年代のカブが現役だしｗｗ
ジジィ～孫世代で使ってる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/15(木) 13:10:10.58

>>185
気安く話しかけんな。キチガイ。

と言ってんだよ。わかった？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/15(木) 13:56:53.90

>>189
だったら無関係な話しつぶやかないで良いよ。
絡まれたくないなら割ってはいる話しか？
お爺ちゃんが使ってる壺が230年前から代々愛用していますみたいな呟きなのか？ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/15(木) 14:02:22.93

>>187
どうしてもレンタルリースの話しに持っていくなら、彼等は収益事業者であって
特に製品の保存会でもなんでもないんで、購入価格、メンテ費用、耐久年数＋事業利益＝貸与金額
って話しなんで、極端にいうと50万150年使える発電機だって7万円半年つかえる発電機だって
なんお問題もないし彼等に興味はないんだよね。

半年で20回レンタルして1回1万円もらって廃棄して7万＋維持費＋利潤で良いわけだし
150年45000回貸して1回5千円とって、途中で3回オーバーホールしてたって良いわけだし
顧客貸与中の故障率が高いのはこまるが、耐久性とか価格は、それに応じた費用で採算取れるから
個人購入や事業者購入とはすこし損益やコストパフォーマンスの考え方が違う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/15(木) 14:37:00.03

>>191
ん？？私はプロユースを前提で170からコメしてんだけど。
だから現場での発電機の使われ方に対する懸念として耐久性をだした。
また現場にレンタルで廻ってくる発電機の生産台数も無視できないから例に出した。
もっとも新発売から２～３年で行き渡り販売台数の比率は変わる。
特にレンタル業者の収益性と一般人の使い勝手を比較するつもりなんて更々無いよ。
そんなのはコジツケであり屁理屈
あくまで現場で発電機を使う側の立場がメイン。
150年と拘っているけど寿命計算したのｗ
何か変な思い込みしてねぇか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/15(木) 22:22:35.95

>>178
ガタガタうるせーな、お前が開けろよ、開けてお前が見ろ。
カム周り見てみろ。俺がここまで言う理由がわかるぞ。

強く言ってごめんね♪

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/18(日) 13:03:52.28

ぐわーっとうるさい発電機を落札しました
ひどい！こんなうるさいのりません！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/18(日) 13:28:19.94

2サイクルでも落としたのか？アホめ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/18(日) 18:15:37.28

2000何とかです　鉄でできた四角です
ぐわーっとうるさい！なにこれ！近所迷惑！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/25(日) 13:40:46.37

>>196
この際、勉強がてら何処が騒音源か調べてみたら？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/25(日) 18:43:30.94

エンジンです！今出品中！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/26(月) 01:32:03.12

エンジンがしゃべった・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/26(月) 01:37:33.04

猿人なら喋るだろうな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/12/26(月) 18:57:16.45

ウキー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/03(火) 01:59:40.88

3KVAクラスのディーゼル発電機を検討中
ヤンマーは直噴、デンヨーは副燃焼室形式（インバーター）
重さはクレーンなのでデンヨーでも問題ない
始動性、耐久性、メンテ考えたらヤンマーかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/03(火) 09:54:50.48

>>202
高額だよね、DIYに使いたいんだろうけど
高額な機材の信頼性や情報をしっかり収拾したいならDIY愛好者の1万人に1人も自費購入
しないような機材の情報は建築や工事のプロ集団や大半の購入をしてる事業者の
集まるような板やコミュが良いよ。

DIY板でタンクローリーはどこで発注した方が良い？とか旅客機買いたいんだけどとか
10tを超える貨物車は牽引型と4軸以上とどれがオススメって聞いたって的外れだろ？
大型発発だって同じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/03(火) 09:56:38.00

>>202
すまんこ
クレーンっていうから30KWかと思った。
メガネ買いに言って3年ROMるわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/03(火) 11:46:22.33

DIY板は見てなくて、単にエンジン発電機で来ただけだと思われ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/03(火) 19:13:54.73

ヤンマーはサービスマニュアルも、パーツリストも、エンドユーザーに非公開？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/03(火) 20:36:03.70

今ヤフオクにダイナジェット出てるのな。
あと2時間。欲しい奴は急げ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/04(水) 01:42:48.34

>>203
他いろいろあたったんですが、なかなか参考になる回答得られななったもので
要は直噴か？副燃焼室形式か？なんですけどね。了解しました
>>204
運搬するのにクレーン付きトラックがあったもので、重量面で副燃焼室形式でも問題ないとの意味でした。　スイマセン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/05(木) 10:56:03.19

ダイナジェットは興味あるなぁ今は販売されてないかな？

排気を暖房に利用できるし面白そう間近で運転音を聞きたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/11(水) 21:05:08.59

発電機は使わない時は3ヶ月に1回ぐらいかけとけばいい？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/11(水) 21:27:37.21

取説嫁。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/11(水) 22:14:56.42

キャラバンのバンコンで道東の山奥を移動中。
日没後にEX300を回して車外コンセントにつないでる。
ＰＣ＋28モニター＋iPhone充電で120wなんで
EX300の150w出力で十分だわ。買ってよかった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/12(木) 21:00:32.18

>>212
EX300とはまたかわいいのをお持ちで。
昔テレビの中継で良く担いでいったわ。
でもあれって2ストなんでめんどくさいんだよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/12(木) 21:03:01.71

>>212
連投。
今はその仕事から離れて車で旅するときはOD色のEu-9iをもって歩いてる。

ちなみにEX300は程度の良い物でも1万円ちょっとで買えるね。
常時搭載には場所取らなくていいかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/12(木) 21:08:53.55

両方持ってる俺ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/13(金) 12:48:27.90

>>215
なんで両方？？
まぁオレも持ちたいと思ってるんだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/13(金) 13:23:50.34

なんでとは？妙な質問する人だね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/14(土) 04:24:41.43

>>214
俺もEX300愛用してたけど、趣味で小型発電機たくさん持ちすぎだったので
友人に譲って、今はレア物のEX500と、Eu16i官公庁カラーだけにした。

しかし、今だと100Wとか150W負荷だったら発電機じゃなくて、
4万円程度のポータブル電源装置で3時間から5時間弱ぐらいは供給できるんだよなあ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/14(土) 11:21:02.92

味気ない…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/14(土) 12:19:01.25

>>218
オレの場合は使い方が逆なんだなぁ。
基本的に車内に積んだEB100バッテリ2本でまかなうが
外部から100V入れて充電してやらないと翌日以降電気がなくなるから。
走行充電なんてないよりましだが数十時間走ってやっとなんで
どうしても外部電源が必要。

一時はメタノール発電（燃料電池）も考えたが高すぎてねぇ。
無音は捨てがたいんだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/14(土) 23:00:58.01

電池は劣化する

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/15(日) 11:29:53.20

またダイナジェット出てるね。しかも前よりも程度が良い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/15(日) 12:01:10.16

>>221
鉛だとどうしようもないレベルになるけど、今出てるのはリチウムだから
1000サイクルぐらいは劣化気にしないで使えるよ。
毎日業務で使うような人には向いてないかもだけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/15(日) 22:04:54.28

>>220
俺と同じだわ。
ディープサイクル105Aを１つでベバスト、PC、照明使うと
せいぜい１～２夜なんよね。
バッテリ－増やしても日数が増えれば切りがなく
本質的な解決にはならない。
EX300買う前に200Wくらいのソーラーも検討したけど
降雪期の北海道じゃ使い物にならないし。

手がガソリン臭くなるのが嫌だけどw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/15(日) 22:36:57.06

確かにオレもセルフスタンドで手が臭くなるのは嫌だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/16(月) 01:03:11.22

燃料入れるときはこれ使ってるよ
https://www.monotaro.com/p/3577/9107/

EX300のぶうーんぶうーんの息継ぎ
キャブをヤマハのクリーナーにどぶ付けしても治らないが
レバーを始動（チョーク）と常用の中間にもってきたら息継ぎが収まることがわかった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/16(月) 01:20:37.96

一番静音のタイプはどれがありますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/16(月) 10:44:24.13

>>208
10kv以下なら何方でも似たり寄ったりだからアフター出来る所が近くにあるモノを買った方がいい。と言うがその2社なら間違い無いから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/16(月) 13:21:26.18

君の瞳は１万ボルトってところか・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/16(月) 13:43:18.49

車内がガソリン臭くなる。
みなさんケースにいれてるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/17(火) 08:31:24.38

キャブ吸気口から注入するcarburetorクリーナーを使っても金の無駄なだけ。
分解整備しないと根本的解決にはならない。
ほんと馬鹿。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/17(火) 19:50:00.98

>>231
てめえこそシネ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/17(火) 23:31:04.60

>>226
キャブのつまりガス解消されてないんだろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/17(火) 23:32:32.87

ミスった
つまりが解消されてないんだろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/18(水) 17:09:23.39

オレも　>>234　に１票

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/18(水) 17:54:14.65

分解整備は素人では無理。
できると言う奴に限ってできていない。
そして自称玄人整備士が販売店に持ち込んでくる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/18(水) 18:59:07.76

オレ不動ジャンク買って、タンク掃除ストレーナー掃除経路のパイプ掃除
キャブの全経路掃除　これで直した　大方これで直る

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/01/18(水) 20:26:38.05

EX300。キャブはメインノズルは取り外しできなかった。
それ以外は分解しヤマハヤマルーブスーパーキャブレタークリーナーでドブ漬けして
組み立てた。
エンジンを始動すると300VAでは、ガバナアームが動いてエンジンの回転が一定にならない。
150VAでは安定している。
300VAでもスライドをチョークと運転の中間にすると安定する。

キャブの掃除が足りんのか。