超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part91 [無断転載禁止]©5ch.net

**サッカースタジアムをつくろうぜ**(庭) · 2017/03/24(金) 22:44:59.42

超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです

★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは2ちゃんの常識です

前スレ　
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part90
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1486904388/

名鉄まだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/03/29(水) 22:35:49.28

>>670 あそこはバスの入り口で今と特に変わらないって思ったがどうだろね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/03/29(水) 22:35:57.78

JR博多シティ、高さ60m、南北240m
名鉄名古屋駅ビル、高さ180m、南北400m

2017/03/29(水) 22:41:25.41

これうまいこと高層ビル増やして菱形のビル群にしないと気候おかしなことになりそうで怖い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/03/29(水) 22:43:52.11

>>590
コイツ、昔からこんなこと言っているキチガイだから
相手すんな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/03/29(水) 22:45:16.48

防風になって良さそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/03/29(水) 22:46:16.90

>>673
フェーン現象とかｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/03/29(水) 22:46:35.92

>>674
遅

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/03/29(水) 22:49:38.91

超高層ビルではなく巨大ビルっていっとけば恰好ついたんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/03/29(水) 22:53:38.14

ぃゃあ

今宵わ、とても愉快ですょw
みなさん必死に堪えてぃますからw

悔しぃねぇ、まぁそんなに僻むなょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/03/29(水) 22:54:43.24

建築物での新アセス（配慮書提出）で第１号案件。
しかもこの巨大さなので流石に20年着工は無理だったか。五輪需要も逃したくないし。

配慮書1年。
計画書1年。
準備書1年。
評価書1年。
予備で1年。

22年に遅らしてもスケジュールは結構タイト。
リニアで後ろには下げられないし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/03/29(水) 22:58:20.08

名鉄名古屋駅、面積倍にするほどスペースどうやって確保した？

調べたら今のホームでも長さは190ｍもあるみたいだから、
名鉄が出した資料だとちょっと現在のホームのスペースが小さくて
やや誇張があるように見えるけど。

あと、空港専用ホームは難しいみたいやね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/03/29(水) 23:01:08.54

>>620
UR名古屋だよw

>>681
地図の上に現在の名鉄駅
ホーム配置図をプロットしてみろ
そうすればおのずと答えは見つかる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/03/29(水) 23:09:38.06

>>682
よくわからないけど今まで名古屋人の間でよく言われてた
名鉄名古屋駅は東山線やら地下街で挟まれて拡張するスペースはない
って話とずいぶん違うなぁって印象なんだよね。
まぁとりあえずスペースはあったわけね。

「名鉄名古屋駅は構造上拡張できない」ってのは、まぁどっかからうまいこと出た言い訳だったわけだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/03/29(水) 23:17:07.44

ホームの拡張と合わせて近鉄との壁を取っ払う話は生きてるのだろうか

でも上のビルを取り壊すんだから近鉄のホームにも変化はあるか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/03/29(水) 23:20:30.95

>>683
yahoo掲示板とかでも、どこのそんなスペースがあるんだ？
と言っている奴がいっぱいる
こういう事言っている人って、根本的に名古屋駅地下構造を理解出来てないだよね
今までパッセが邪魔していたけど、ここを一体再開発して使えるようになれば
駅スペースは十分すぎるほど取れるんだよね
ただ、既存物件がある中で、ダイヤに影響与えずに地下駅をどのように作るかは知らね
まあ、その辺は頭の良い人達が色々考えたくれるでしょ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/03/29(水) 23:32:05.06

つか、高さ180mもいらんだろ
西側から大名古屋もスパイラルも見えなくなっちまうぞ
150mに抑えてほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/03/29(水) 23:40:18.98

300mだ～、超高層３棟だ～って散々わめいていたのに・・・

結局、180m１棟でした・・・

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

571 名前: 名無しさん＠お腹いっぱい。(空) Mail: 投稿日: 2017/02/14(火) 04:59:08.27 ID: 4P99v5Aa
来月に名鉄の発表が控えてるね

390m&190mバージョン
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1154819.jpg

300mバージョン1
http://fast-uploader.com/file/7042494442688/
300mバージョン2
http://fast-uploader.com/file/7042494627349/

低層埋田

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
恥ずかしかったのか、既に全部リンク切れ

2017/03/29(水) 23:47:56.56

３０階建てで、高さ１８０メートルって、各階どんだけ天井高が高いんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/03/29(水) 23:49:21.43

>>685
今までそういう触れ込み（名鉄名古屋駅は東山線やら地下街で挟まれて拡張するスペースはない）だったから。
多くの人がそう思ってしまう。

専門家や設計図みたことある人じゃなければ壁の向こう側がどうなってるかなんてわからないから。

正しい認識としては、駅の拡張スペースがないのではなく
拡張スペースはあるけど、近鉄の地下街を避けて線路とホームを作らないといけないので
拡張は無理だったってことか。

ほんとに近鉄をうまく巻き込めてよかったよかった。

2017/03/29(水) 23:51:16.16

これ金山をうまく練らないと栄が衰退するだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/03/29(水) 23:52:49.33

金山線作って西側の人間を名古屋中心部に引っ張らないと栄が終わる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/03/29(水) 23:56:39.73

あと、昔このスレで名鉄近鉄ターミナル超高層ビルの妄想レスをするたびに散々言われたこと。
「地下に電車走っててしかもホームがあるんだから
その真上に高層ビルなんか構造上無理に決まってるだろ」
これ言ってた奴ｗ

駅の面積を倍に広げたうえで、全部巨大な高層ビルってどういうことだよｗ
って思う次第。

やり方次第ではなんでもできるという良い例だと思いました。
東京の再開発とか見てると、やろうと思えばなんでもありなんだなぁって思うもん。

2017/03/29(水) 23:57:45.85

栄を文化の中心にするしかないな
Zepp2号を誘致、白川公園にアリーナ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/03/29(水) 23:58:52.27

構造をホームに合わせるように設計するっぽいので
ホームの自由度はかなり上がったように感じた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/03/30(木) 00:01:02.02

高さは１８０～１６０だから
低くても１６０だろ
個人的には１８０いってほしいが
>>686
先っぽだけ見えてもしょうがないじゃん
中途半端より１８０ｍでいいよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/03/30(木) 00:02:36.81

>>693
栄単体で考えたら負け
広小路と大津通をホコ天orバス専用にして
名古屋城、熱田神宮、名駅を結ぶT字を一体的に盛り上げていけば
栄はおのずとその中心的な役割を担い発展していくよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/03/30(木) 00:02:41.92

てかこの規模の建物って日本でなくないか？
世界でいえばどれになるんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/03/30(木) 00:03:22.65

Zepp2号は栄でもう決まってるだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/03/30(木) 00:03:30.08

>>692
予想図ちゃんと見いや。
既設の駅直上には高層部ないから。ホームあって、営業継続するのに新しく基礎杭何本も打ち込めんやろ。
新ホーム上に高層部建てられるのは、駅建設と並行して基礎工事ができるから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/03/30(木) 00:05:10.83

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　ヽ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜　忖度(そんたく)大量発生チュウ！
　(〇～　〇 |　　|　　都市計画板スレ一帯で
　/　　　　　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|　　　　 |_/　|　　
　ヽ　　　　　＿ヽ
　　|_/￣|_／

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/03/30(木) 00:08:33.05

これ駅を作る時は、いったん上物を全部解体して
開削工法で作っていくのか？
まあ、それが一番簡単なんだろうけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/03/30(木) 00:08:54.81

横浜人が嫉妬してて草

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/03/30(木) 00:09:26.24

賛否両論だろうけど個人的には好き

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/03/30(木) 00:10:18.55

てか勘違いしてたが、これ180mに少しでも届かないと、アセス新基準の対象外か。
この規模なんだから、ちゃんとアセス受けてもらいたいが。アセス逃れの槍玉に挙げられて、
また基準が厳しくなっても嫌だし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/03/30(木) 00:12:15.64

>>699
いや、名鉄近鉄の超高層ビルなんかできるわけないだろって話で、
できるできないで言ったら、やり方次第でできたねって、否定してた人に言いたいかなと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/03/30(木) 00:15:09.05

無理だと思うけど、このスカイストリートぽい場所をタワーズの
スカイストリートと繋いでほしいｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/03/30(木) 00:17:45.09

某観測所さんの今年の四月馬鹿ネタは決まってしまったな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/03/30(木) 00:17:53.13

高層部かなり薄っぺらいからね。基本ホテルだろうから薄くて正解だけど
こんなすごい建物は名古屋でないとできないわ
他でこれだけの高層化を必要とされてて、かつ400mも取れる土地なんてどこにもない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/03/30(木) 00:20:40.01

>>707
某観測所さんさっそく合成つくってくれたね

でもこれ４月１日発表だったら、信じない人も多かったかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/03/30(木) 00:21:17.76

あ、品川駅北もストリート型の超長いビルになると思うけど
あそこは風の道確保に必死で、高さは50m程度に制限される見通しだからやっぱ名古屋だわ
ただしむこうは下手すると700mくらいの規模になりかねない

2017/03/30(木) 00:25:24.62

千種観測所見てきたけどシュールなぐらい横長だな
間繋げんでもいいだろう
いや繋がってても面白いけどさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/03/30(木) 00:26:30.65

屋上に空中庭園はいいんだけどヘリポート設置義務あるよね
どうなるんだろうか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/03/30(木) 00:31:00.27

しかし、シンガポールのマリーナベイサンズを名鉄は少しは意識したはず

デザインはＪＲ東海のタワーズ＆ゲート路線を踏襲

でも、ここのホテルとレジデンスは人気抜群になるだろうねぇ
ロケーションと利便性がが最高過ぎる

セントレアは30分以内、リニアで品川は40分以内
広小路を納屋橋方面から走ってきたら、正面にこれだぜ？

大名古屋ビルのスカイガーデンあたりから見たら凄まじい光景になるよ

2017/03/30(木) 00:42:41.17

名鉄新ビル、このアングルが一番良さそう。

http://img-cdn.jg.jugem.jp/3a2/2729569/20151212_936616.jpg

タワーズからスパイラルまで、隙間が全て埋まる。かつ、全てのビルが見える。

**714**(やわらか銀行) · 2017/03/30(木) 00:43:57.93

あ、もう少し南から見ると、ゲートタワーも入るんだな（画像はまだ建設前）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/03/30(木) 00:46:46.26

この名鉄のレジデンスいくらになるんだろう？
玄関出てから、雨に濡れずリニア駅まで行って、
1時間後には品川に着いてるという最強の立地

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/03/30(木) 00:57:14.00

千種観測所の予想図噴いたわw
横幅あり過ぎるだろwww
これが完成したらマジで圧巻だな

2017/03/30(木) 01:12:29.26

>>716
4,000万円〜3億円くらいでは？

全世帯の平均坪単価を東京23区の平均や御園座タワーより高い350万円として、100平米・3LDKで1億円、40平米1LDKで4,200万円
最上階は坪単価500万円、200平米・5LDKで3億円

＜参考＞
マンションの相場価格（平均）
全体平均
名古屋市：坪単価176万円　100平米3LDK・5,280万円、1LDK・40平米・2,112万円
東京23区：坪単価310万円　100平米3LDK・9,300万円、1LDK・40平米・3,720万円

都心部平均
名古屋中区：坪単価207万円　100平米3LDK・6,210万円、1LDK・40平米・2,484万円　
東京都心部：坪単価450万円　100平米3LDK・1億3,500万円、1LDK・40平米・5,400万円

都心部×駅近×大型マンション
伏見御園座タワー：坪単価320万円　100平米3LDK・9,600万円、1LDK・40平米・3,840万円（304世帯・平均？？）
目黒駅前　　　　：坪単価610万円　100平米3LDK・1億8,300万円、1LDK・40平米・7,320万円（全945世帯の平均分譲価格で1億円オーバー）

最高坪単価（最上階等）
名古屋：坪単価：不明
東京　：坪単価：847万円　200平米・5LDK　5億0,820万円

2017/03/30(木) 01:14:43.10

ホテルの南と北で料金違っても文句言えないﾚｳﾞｪﾙ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/03/30(木) 01:16:07.47

普通に考えてまず間違いなく全戸賃貸だよ

2017/03/30(木) 01:20:01.22

>720
たしかにw

こんな立地で賃貸収益にしない訳ないねw
所有権渡すことはあり得ないわ。

失礼しました。

2017/03/30(木) 01:23:11.14

賃貸だと
家賃25万円（1LDK）〜120万円くらいでしょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/03/30(木) 01:29:03.20

だいたいレジデンスって賃貸の事だしね　

わざわざ分譲価格を弾いてくれてありがとうだけど

名鉄は賃貸ですよ、名鉄っつうかレジデンスは三井でしょうねぇ

ホテルは名鉄近鉄ともにまぁまぁの高級外資を期待できるねぇ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/03/30(木) 01:31:04.00

>>717
駅裏からの邪気を遮る結界なんだよ(´･ω･｀)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(秋) · 2017/03/30(木) 01:31:14.13

コツコツ建ててきた景観が台無しや

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/03/30(木) 01:31:24.23

単身向けらしいから高くても50万くらいでないかな。これ以上高いとホテルと変わらなくなる
こんなとこにファミリーで住まれても困るだけだしね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(岐阜県) · 2017/03/30(木) 01:33:42.66

>>626
結婚式場がある区画だね
JR東海の企業体力と立地を考えれば250m級もありえる場所

2017/03/30(木) 01:34:05.98

>>723
長期出張のエグゼクティブがターゲットでしょうね。

間違いなく三井でしょう。
三井は六本木ヒルズレジデンスを筆頭に、高級賃貸は得意分野ですから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/03/30(木) 01:34:28.35

本当に名鉄はいい意味で期待を裏切ってくれたなw

2017/03/30(木) 01:35:49.67

駅の上の土地は売れないんだっけ
分譲もあかんだろな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/03/30(木) 01:36:23.29

>>727
そこは残念ながら50mしかないんですよ。井門や河合塾巻き込めば横には長くできるけどね

2017/03/30(木) 01:40:08.29

ド田舎名古屋の鉄道のショボさは異常

2017/03/30(木) 01:41:32.20

駿台のビルオーナーはどこだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/03/30(木) 01:51:24.92

名駅高層ビルの歴史

一期　セントラルタワーズ完成　（名駅超高層ビル時代の幕開け）
二期　ルーセント・スパイラル・ミッドランド　（名駅高層ビル群へ）
三期　大名古屋・ＪＰ・ゲート・他　（さらなる進化）
四期　名鉄・？？？・？？？　（リニア完成・名駅マンハッタンへ）

今回も名鉄だけで終わらないと思うよ。名鉄だけでもとてつもない規模だが
２０２７年までにあと２つぐらい１５０ｍ以上のクラスはでてくるんじゃないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/03/30(木) 02:01:05.21

セントレア２本目滑走路　　　事業費3000億円
名鉄再開発　　　　　　　　　事業費2000億円以上
リニアターミナル地上部分
栄中日ビル再開発
バスターミナル移転再開発
丸栄とその他再開発
金山駅周辺再開発
久屋南の新アリーナ建設
アジア大会　　　　　　　　　　約800億円
名古屋城木造復元　　　　　　　　500億円
ららぽーと＆キッザニア
レゴランドホテル.水族館.拡張
怒濤のタワマン再開発ラッシュ

これだけの新規再開発投資があれば、おのずから景気の底上げにもなる。
しかもほとんどが民間投資だからなぁ　名古屋は先行き明るいぞー

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(青森県) · 2017/03/30(木) 02:04:26.89

デザインを仕上げればかなり面白いなこれ
駿台が邪魔だからなんとかしてほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/03/30(木) 02:09:01.77

確かにデザインはもう少し練り直してほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/03/30(木) 02:13:27.87

>>645
高速インターがバスターミナル入口の目の前に出来るから実質的に繋がったようなものだよ。
利便性に変わりはない。
むしろ直結させない方が多様性もあって使い勝手良いからそうしたのだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2017/03/30(木) 02:14:48.42

>>697

延床面積どれくらいになるん？

2017/03/30(木) 02:17:41.74

このままでやることはないから大丈夫
デザインは変わる
納屋橋だって洗練されたし
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/b/c/bc01374b.jpg
↓
http://pds.exblog.jp/pds/1/201607/02/82/c0345982_23375067.jpg

2017/03/30(木) 02:23:53.45

千種だって洗練されてより良い形になった
これからのデザインの洗練を期待しよう
http://pds.exblog.jp/pds/1/200505/29/90/d0042090_14195324.jpg
↓
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/61/Aeon_chikusa_shopping_center.JPG

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/03/30(木) 02:24:17.99

ちなみに延べ床面積はＪＲセントラルタワーズ＆ゲートタワーの
68万平方mがぶっちぎりのナンバー1 国内最大規模

ビルだと次がランドマークタワーで、ハルカスと続く

東京駅の390mがA棟.B棟の施設全体で68万平方mで名駅ＪＲ東海に並ぶ
名鉄もそれに並ぶぐらいの延べ床になると思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/03/30(木) 02:24:28.12

デパートとレジャック、オフィス、ホテルあたりか
名駅に美術館が一軒もないので考えてほしいな
あとは名鉄ホール

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/03/30(木) 02:27:33.25

>>740
>>741
むしろ劣化してないか…
納屋橋なんて堀川に噴水や遊歩道
200mのツインビルって言われてたのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2017/03/30(木) 02:29:59.76

>>687一棟？
俺がイメージしてたのはタワーズの高層棟が三本になった感じのビルだけど
予想図見ると端から端まで400mずっと
180mなんでしょ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/03/30(木) 02:30:56.63

>>727
その結婚式場って、東海が購入して
河合塾に売ったんでは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/03/30(木) 02:31:01.63

名鉄の巨大新ビルのなかには巨大ショッピングモールを入れるべき
デパ地下に変わる惣菜フロアは充実させろ
百貨店に時代は終わったんだから、テナント収益で稼いだ方がいい

2017/03/30(木) 02:34:54.15

百貨店作ってもらわないと高島屋は調子乗ってボッタクリ価格にするぞ
一応作ってもらわないとの
他は物産軸でショッピングモール、若者が使いやすいように低価格帯の店を軸にしてくれればいい
あとはホールかな、名駅地区になさすぎるし
劇場入れてくれても面白いとは思うが
まあでも第一は駅構造とターミナルスクエアとかいう乗り換え広場の確立だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/03/30(木) 02:38:10.82

現在のようなデパートではなくなると思う
イセタンハウスの巨大版
ラシックみたいな感じか
丸栄とスカイルも多分そうなる
最終的には純粋なデパートは栄松坂屋と栄三越、名駅高島屋だけになるだろうな
星が丘は一応売り上げ伸びてるから存続しそうだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/03/30(木) 02:43:15.33

まあ最終的には140ｍくらいまで縮むだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(静岡県) · 2017/03/30(木) 02:54:00.18

パッセが邪魔だったとかスペースがあるのに拡げなかったとか言っているやつがいるが、
今度の再開発だって規制緩和でもない限り鉄道の地下構造物直上に超高層は建てられない。
現に、ゲートタワーとJPの超高層部は地下の名鉄の函体を避けている。
現代の技術をもってしても規制があるのでそこは避けざるを得ない。
名鉄の地下駅部を広げれば広げるほど、高層棟部の自由度が少なくなるか位置を南下させないといけなくなる。
今回の新聞記事を見ても、安藤社長はホーム増設と言っておきながら、空港行きホームに関しては言葉を濁すなど、
実際のところ地上部の再開発が目的だった名鉄にとって、現状でも何とかなっている駅部に関しては、横槍さえなければそのままにしておきたかったのが本音なんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/03/30(木) 02:59:16.49

>>740
個人的にはどっちもどっちって感じだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/03/30(木) 03:01:26.58

>>751
今回増設する箇所は高層棟の下じゃん
最初から作る部分なら問題ないのでしょ
ゲートタワーだって、高層棟の地下にリニア駅作っているんだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/03/30(木) 03:05:43.92

こういう知ったかぶってる奴が一番うざいんだよな
リアルでもたまにいるけどなｗ
こういう断定口調で非生産的な発想のうざいやつ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/03/30(木) 03:06:40.53

>>751
確かに、スペースがあるっていっても名駅通の歩道下とかまで使う話になるし
今までは浅い名鉄の地下に載っかる地下コンコースのクリアランスの確保とかもあるから
パッセだ東山線だけじゃなくそういったいろいろな制約があるってことだよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/03/30(木) 03:09:54.99

どうせ>>751だろ
ホームや線路があるから、現名鉄百貨店の位置に超高層は無理～～って言ってた奴
ＬＡＢＩのあたりにしか高層棟立たないとか知ったかぶってズレたこと言うのは痛いよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/03/30(木) 03:14:26.47

>>753
リニアは大深度地下

つーか、>>751は事実を言ってるだけだから知ったかぶりじゃない
それより適当なことを言ってることのほうが悪い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/03/30(木) 03:19:02.59

その割に名鉄の本音をよくもまぁしゃしゃと代弁できたものだねｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/03/30(木) 03:21:37.06

リニア名古屋駅は大深度地下じゃないだろ。
大深度地下じゃないからリニア駅の長さの土地を買収もしてるわけでね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/03/30(木) 03:30:53.11

>>759
そうだったね。悪かった
でもそうだとしたらなおさらパッセが存在していることを“スペース”と言っちゃうのはおかしいでしょ
現に既存の名鉄をゲートとJPは避けているわけだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(静岡県) · 2017/03/30(木) 03:31:07.64

>>758
俺の話か（笑）。
今度の駅の拡張（本当にするならの話だが）だって、パッセを壊すからできるんだろ？。
逆を言えば、もしこれが名鉄単独での再開発だったら、未だにその「スペース」とやらはないんだぞ。
他社の構造物や既存の構造物を「スペース」と捉える自己中心的は発想がおかしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/03/30(木) 03:33:55.45

勝手に名鉄の本音を代弁するなよｗ
知ったかｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/03/30(木) 03:37:04.98

>>761 あら、被った

>>762 いや、アンタも同類

めんどくさい人みたいだからもう寝ます

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/03/30(木) 03:38:30.73

ID:WzoFegpK＝ID:841Hq0Wy
自演乙

お前、絶対今の名鉄百貨店の位置に超高層は無理って言い張ってた奴だろｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(静岡県) · 2017/03/30(木) 03:40:14.45

知ったかって言うのは勝手だけど、
パース見てみろよ。高層部が東側へオフセットされてるから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/03/30(木) 03:42:57.20

だからなんだよｗ

ホームや線路が走ってるから超高層は無理＝×
東側へオフセットすれば超高層は可能＝○

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(静岡県) · 2017/03/30(木) 03:56:46.25

>>760
ちょっとまて。ゲートタワーの超高層棟は名鉄だけじゃなくリニアの駅部も避けてる。

>>766
いやだから、線路を避けてオフセットしているの。
線路の上は無理って話なのに、なんで線路を避ければOKって話になっているんだ。
そんなの当たり前だろｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/03/30(木) 04:12:41.26

>>767
横からで悪いが、リニア駅はゲートタワー超高層部の直下にある
http://www.city.nagoya.jp/kankyo/cmsfiles/contents/0000076/76232/53Mkeikakusyo.pdf
このpdfにも断面図があるが、ここに無い情報（手元にあるリニア駅の図面）としては
ホーム部分は東端20mだけゲートタワー超高層部に存在する
ホーム全長370mのうちのたった20mだけだが、ホームがかかっていることだけは確か

2017/03/30(木) 04:29:07.92

リニアの頂上部分が緑の公園のように成るなら
超高層ビル群と緑の超未来的で未来的なセンスの良い素晴らしい駅前に成るな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/03/30(木) 05:34:54.77

リニアターミナル地上部分は、ＪＲ東海のモノだから結局は不動産活用で
緑の公園ってのはあり得ないと思うよ　普通に超高層再開発かなと

ノリタケはひょっとしたら、計画の見直し(上方修正、大規模化、超高層化)
をしているんじゃないのか？　三菱地所＆三菱商事だから強気に方針転換した
としても、まったく不思議な事ではない

いやいや、こんなチンケな事はやってられないみたいな。

超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part91 [無断転載禁止]©5ch.net

超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part91 [無断転載禁止]©5ch.net