>>455
関西線は複線化用地は戦前からあるから、やろうと思えばいつでも複線化は可能

ＪＲ東海を擁護すれば、関西線は民営化してから頑張ったと思うよ
それでも近鉄に打撃を与えるには至らなかった
また、頼みの桑名は高速バスも充実してるのが痛いところ
これ以上関西線に投資しても、それを上回るリターンが得られるとは思えない
四日市までなら将来複線化はあるかもね