福岡vs大阪vs名古屋 [転載禁止]©5ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 20:55:12.92

あらゆるスレでこの三都市はいがみあって荒らしまくっているので
このスレでは逆に徹底的にこの三都市を比較していきたいと思う
例えば博多駅と梅田と名駅の比較や天神・中洲と難波・心斎橋と栄・大須の比較
高層ビル景観や繁華街や都市交通の比較博多弁や大阪弁や名古屋弁の比較
なんでもありなので皆の意見を待っている。よろしく頼む。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 20:58:36.37

お国自慢でやれば

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 21:06:08.10

>>2
お国自慢はもっと田舎の都市が中心になっているからこの板でスレ立てした
この三都市は本当に色々な面でいい勝負しているから面白いと思うのだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 21:11:17.54

福岡は論外

以上

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 21:15:43.77

>>4
その理由は?アンタ福岡に行った事あんの?天神や中洲に行った事あんの?
ハッキリ言って大阪や名古屋よりも優れた部分も多いし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 21:30:22.47

骨の髄まで都会なのは

大阪＞福岡＞東京＞名古屋

の順だと思うよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 21:32:46.15

福岡は１０年住んだけど
九州一の都会
ってそれ以上でもそれ以下でもない。
都会的要素も含む田舎。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 21:46:43.28

>>7
でも夜の歓楽街の充実度は福岡が一番じゃね?屋台も多いし、クラブの女のこの質も高いし
風俗も充実しているし、

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 22:17:53.49

オオバカ弁はオカマ言葉w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 22:32:19.22

繁華街歓楽街は福岡が一番だとしても表玄関駅前が梅田や名駅と比較して少し見劣りするのも事実だけど
梅田と名駅とではどちらが魅力あるのかなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 22:44:37.38

>>6
はぁ？ｗｗｗ

人口流入超過でも

東京＞名古屋＞大阪＞福岡のヒエラルキー出来てんだけど？

だから、大阪ッペはバカにされるんだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 22:46:23.25

>>4
全く同感。
6大都市にすら入ってない福岡は論外でしょ。

札幌、仙台、広島あたりと競ってろよ＞福岡ッペ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 22:59:31.58

俺から言わせたらそれらの都市は別カテゴリー。
東京で一つのカテゴリー、福岡・大阪・名古屋で一つのカテゴリー、札幌・仙台・広島で一つのカテゴリー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 23:04:08.02

>>13
なんで福岡が大阪や名古屋より前に来るんだ？

現実にはこんな感じだろう

大阪＞名古屋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞福岡ッペ・札幌・広島

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 23:04:11.64

ID:f95n3A59が名古屋のスレを荒らしているだけです。
福岡は論外。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 23:04:33.96

東京
大阪
名古屋横浜
札幌福岡
神戸京都
仙台広島

って感じかな
それぞれ壁がある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 23:09:32.26

東京も文化力は大阪・京都と同じレベル
もしかしたら　京都＞東京かも
　理由は↓
・東京国際映画祭は国内でもまったく注目されない。東京は映画もダメ。
・東京拠点の歌手で売れてるのはAKBと嵐とエグザイルだけ。去年のレコード大賞の新人賞受賞者は誰？
・アニメも福岡拠点の妖怪ウォッチしか国内で売れてない。東京のアニメはオタク向けのキモいもの。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 23:12:25.07

東京はテレビもダメ
・東京のテレビは低俗な芸人がアホなことやるバラエティばかり。先日、出川が骨折したね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 23:16:13.78

名古屋が福岡に勝っているのは人口と高層ビルだけで繁華街なんかは栄よりも天神
女子大小路よりも中洲が賑やかなのは明白なんだから
名古屋弁よりも博多弁の方が可愛いし料理も福岡の方が美味しい店が多しな
名古屋の自慢っていつも名駅の高層ビルの事ばかりで笑えるんだけどw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 23:20:10.10

＞ID:f95n3A59
いつもいつも恥ずかしいと思わないのか？
悔しかったら高層ビルを建てろ。
　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 23:24:21.60

また高層ビルかwそれしかないのかよw 高層ビルなど無くても街に活気があり賑やかな方がよほどいいよ。
繁華街の無い名古屋は可哀想w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 23:26:54.50

ぷっｗ
福岡ｗ
　　　ｗ
　ｗ
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/23(月) 22:59:31.58 ID:f95n3A59
俺から言わせたらそれらの都市は別カテゴリー。
東京で一つのカテゴリー、福岡・大阪・名古屋で一つのカテゴリー、札幌・仙台・広島で一つのカテゴリー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 23:28:52.07

劣等感が強いからこんなクソスレを立てる。
可哀想ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 23:34:05.28

何でくそスレなんだよ?この三都市の比較は面白い要素がいっぱいあるから立てたんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 23:39:08.77

そうですか。
今日は名古屋駅前大規模再開発の話題が出て、名古屋スレは超盛り上がってます。
大阪も大規模な都市開発計画がたくさんあります。
福岡も頑張ってくださいね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 23:43:21.41

http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/study/2246/1039194613/487
　 ↑　↑　↑　↑　↑　↑　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 23:43:50.13

高層ビルって駅周辺だけだろw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 23:47:20.97

明日も仕事だし今日はこれくらいで許しあげるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 23:53:21.32

すすきのVS中州
でやれば
福岡の歓楽街は範囲がせますぎ
大阪＝北新地、茶屋町、阪急東通、天神橋筋、京橋、十三、戎橋、心斎橋、南海通、千日前
名古屋＝錦三、女子大小路、住吉町、今池、名三など

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/23(月) 23:55:45.28

名駅＆界隈現在着工中

２１１ｍ　１９６ｍ　１７５ｍ　１７０ｍ　１６０ｍ
１１５ｍ　１００ｍ　９３ｍ　９０ｍ

これに名鉄の再開発　現段階で確定は名鉄百貨店から南へ４００ｍ
までの敷地の６つのビル→３棟のトリプルタワー

２０１６年末に具体的内容を発表とのこと
遅くとも２０年までに着工で、２７年リニア開通までに完成目指す

街の活気だの、賑わいだの知らんけど
福岡のことなんて名古屋は眼中にないと思います

名古屋スレの盛り上がりはここんところ
ずっっっと大盛況

一方福岡は名古屋と絡んでドサクサに紛れてアピッております

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 00:17:31.22

ちなみに名鉄再開発の現状の報道まとめ

１　名鉄百貨店から日生笹島ビルまでの南北４００ｍの広大な大規模再開発
２　北から名鉄・近鉄・名鉄・三井・名鉄・日生の６つのビルを解体→３棟に集約
３　中部国際空港への利便性確保→専用ホーム建設
４　３棟は北棟（メイン）駅・商業施設・バスセンター・高級ホテル・オフィス
　　真ん中はレジデンス・ホテル、南棟はオフィスビル
５　名鉄・三井・名古屋市でリニア特区申請中で、承認待ちとのこと
６　名古屋市が名古屋高速を直結乗り入れを提案し、検討中
７　先日報道のあった日生が加わる前の段階で総事業費は２０００億円
　　５０Ｆから６０Ｆの高層棟を計画とのこと
８　不動産投資が加速していて、３０００億円から４０００億円規模との
　　話も漏れ伝わってきている
９　リニア特区申請で「周辺」も盛り込んでいるため、ミッドとスパイラルの中間で
　　名鉄の正面の街区も三井によって街区一体で２００ｍ級が濃厚
　　（菱信ビルは６月でテナント終了は決定している）

これらを勘案するに、４棟だな
そして名鉄の髙さは１６年末まで伏せる可能性は高い
なぜならば、国内最高層が既定路線だからです

ＪＲゲートの２６０ｍ→２２０ｍ（２１１ｍ？）もこれでだろう

とゆう訳で、福岡の博多駅？天神なんかでは
とてもとても太刀打ちできる代物ではありません

こんなとこに太刀打ちできるのは国内で２か所
八重洲再開発と北ヤードの２期、大穴でミナトミライ２１

再開発規模と、高さと、総事業費や投資額が名古屋と福岡では違いすぎる
そして何よりも注目度と期待度も圧倒的に名古屋が上

つうか、福岡の「ふ」の字もでてこねぇー
特にゼネコン・デべ・不動産投資などの業種からすれば

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 00:27:52.46

>>1
コンプ強いなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 00:33:58.70

福岡推しって福岡人を装った他都市の人間の書き込みかと思ったら
半分位はガチで福岡人ぽいのな
お国自慢とかこの板では大体の総意として>>16の序列だろうね
世間一般のイメージだと、神戸あたりが札幌、福岡と同列視されるかもね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 00:35:24.65

名駅以外だと名古屋市の今後話題になるであろうプロジェクト

１　名古屋港レゴランド（収益改善絶好調で快進撃中、開演後即名古屋港にて拡張）
２　名古屋城の天守閣木造復元事業
３　名古屋港のポートメッセ名古屋の大拡張
４　栄の再開発

４については実は中小規模の雑居ビルはかなり動きが見えてきている
あとは濃厚なのは１７年の現在着工中の積水御園座再開発（１６０ｍ）
はおそらく即完売（積水池下１５２ｍも即完売）でその他の直近の名古屋の
タワマンはほぼ即完売ときている

御園座積水の１６０ｍ級即完売と、リニアムードと、名駅超高層が増えるに
つれて名駅ー栄ー金山のエリアでタワマンラッシュが１００％起きる

毎年、毎年、名古屋都心は超高層がバンバン増加してゆく
躍動感ある１２年になるでしょう

一方の福岡は１２年後も今と変わらず低層指定都市でただ寂れゆくのみ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 00:39:50.84

あと、月曜から夜更かしで
「調子に乗るな福岡人よ、所詮全国8位の都市だ」ってテロップが流れて
すみませんでしたって福岡人が謝る映像が全国に向けて放送されていたけど
九州の一部の地域を除けば、世間一般的には福岡のイメージなんてそんなもんだろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 00:51:34.14

まぁ、賑わいだの活気だの知らんが

名古屋は「屋台」を叩きだした都市だからな
一方行政が特別許可で保護した福岡

こうゆのをもって「活気」「賑わい」って言われてもよーって感じ

構造的に名古屋の栄は国内有数の地下街があって、栄と錦３の隣に
女子大小路・大須・新栄・東桜・泉と広義の栄は広すぎる

地下街がなくて、栄３と錦３だけに行政がうまいこと歓楽街の
ゾーニングをしていたら、そりゃ確実にグチャグチャの「活気」
は演出できたろうな

単なる構造的に名古屋はゴチャゴチャしなかった経緯があるだけ
で、言っておくけど商業統計見りゃわかるけど、栄の方が天神より上だから

出てる人の数も、就業者数も、店舗数も、単価も、全部栄は天神より上です、はい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 00:53:34.48

大阪人から見れば名古屋も福岡もそんなに変わらないんだけどな。
まー高層ビルが多い分名古屋の方がマシだが。名鉄も西鉄もよく似たイメージだな
やはり阪急や近鉄よりも一段レベルが下がる。本音で悪いが
まー東京から見れば大阪も同じなんだろうけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 01:05:02.58

福岡って150ｍ(ワールドスタンダード)超える様なビルの再開発何かあるのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 01:42:15.32

■JR九州:駅ビルなど熊本駅大規模開発計画を発表
【毎日新聞】 2015/03/23　20:08

JR九州は23日、JR熊本駅(熊本市西区)周辺で駅ビルや商業施設
マンションなどを建設する大規模開発計画を発表した
敷地は約7ヘクタールで、駅ビルは2019年春に着工し
早ければ21年春の完成を目指す

計画によると、鹿児島、豊肥両線の高架が17年度末に開業後
ホーム跡地となる「0番線ホーム」や、熊本駅周辺の駐車場敷地を活用する
駅南側に駅ビルを建設するほか、商業施設1区画、高層マンションなど
住居建物2区画、大規模駐車場3区画を設定し、高架下も利用する
ホテルやオフィスフロアも設ける
商業施設は同社が取り組む専門店街「アミュプラザ」を核にして
店舗面積は鹿児島中央、大分両駅ビルと同規模の
3万数千平方メートルとしている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 01:44:54.53

■日産自動車株式会社　Nissan Motor Co., Ltd.

売上高
連結：10兆4825億2000万円
（2014年3月期）

総資産
連結：14兆7034億300万円
（2014年3月期）

『福岡』
九州電力株式会社 (1兆5459.19億円)
コカ・コーラウエスト株式会社 (3866.37億円)
西日本鉄道株式会社 (3383.87億円)
株式会社コスモス薬品 (3293.13億円)
ヤマエ久野株式会社 (3135.76億円)
株式会社ふくおかフィナンシャルグループ (2550.19億円)
株式会社九電工 (2392.82億円)
イオン九州株式会社 (2367.54億円)
株式会社ベスト電器 (1912.87億円)
西部瓦斯株式会社 (1794.38億円)
株式会社西日本シティ銀行 (1562.12億円)

※日産一社で福岡全体の企業を上回る！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 01:45:45.80

2014/12/28(日)
■名古屋駅に高層巨大ビル案　名鉄が計画、リニア開業前に
朝日新聞デジタル 12月28日 5時49分配信

□名鉄などが計画する再開発
名古屋鉄道は
名古屋駅周辺で計画する大規模な再開発の素案をまとめた
自社と、隣り合う近畿日本鉄道や三井不動産の区画の複数の
ビルをまとめて、地上５０階程度の高層に建て替える案が軸だ
商業施設やオフィス、ホテル、マンションが入る複合ビルとする
リニア中央新幹線の品川―名古屋間が開業する
２０２７年までの完成をめざす

再開発の対象は、名鉄百貨店本館や近鉄パッセ、ヤマダ電機が入る
三井不動産のビルなど５棟
南北に細長い計約２万６千平方メートルの敷地にあり
すべて取り壊して一体で建て替える
総事業費は約２千億円と見込む
名古屋駅周辺で最大級のビルになりそうだ

新ビルには、今の名鉄グランドホテルに代わって
外資系ホテルブランドを誘致する方針
商業施設部分は名鉄百貨店を存続させる方向だが
再開発を進める中で引き続き検討する
マンションは主に単身者向けを想定している

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 01:48:19.25

■福岡県福岡市

福岡市（ふくおかし）は、九州の北部、福岡県の西部に位置する市である
福岡県の県庁所在地であり、政令指定都市となっている
九州地方の経済・行政・交通・文化の中心であり
市域を中心に都市雇用圏人口で全国第5位の規模を持つ福岡都市圏と
県下二位の人口規模を有する北九州市とともに全国第4位の規模を持つ
北九州・福岡大都市圏が形成されている

九州電力株式会社 (1兆5459.19億円)
コカ・コーラウエスト株式会社 (3866.37億円)
西日本鉄道株式会社 (3383.87億円)
株式会社コスモス薬品 (3293.13億円)
ヤマエ久野株式会社 (3135.76億円)
株式会社ふくおかフィナンシャルグループ (2550.19億円)
株式会社九電工 (2392.82億円)
イオン九州株式会社 (2367.54億円)
株式会社ベスト電器 (1912.87億円)
西部瓦斯株式会社 (1794.38億円)
株式会社西日本シティ銀行 (1562.12億円)
株式会社プレナス (1415.89億円)
マックスバリュ九州株式会社 (1342.88億円)
ロイヤルホールディングス株式会社 (1149.57億円)
株式会社ミスターマックス (1018.25億円)
総合メディカル株式会社 (866.58億円)
三井松島産業株式会社 (840.09億円)
OCHIホールディングス株式会社 (792.54億円)
西部電気工業株式会社 (527.37億円)
株式会社サニックス (433.66億円)
リックス株式会社 (279.89億円)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 01:50:09.40

2014/04/10(木)
■「のぼる屋」閉店　鹿児島市、後継者なく

あっさり味の豚骨スープが人気で
鹿児島ラーメンの代表格だった
１９４７年創業の「のぼる屋」
（鹿児島市堀江町）が閉店した

のぼる屋は、道岡ツナさんと夫の昇さんが
繁華街・天文館に近い自宅を改装して創業

戦前、横浜市で看護師をしていた
ツナさんが患者の中国人から
看病のお礼に作り方を教わった

豚骨と魚介を煮込んで鉢いっぱいに注ぐスープと
かん水を使わず、うどんのように太い自家製麺が特徴だった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 01:51:25.55

>>36
2012年８月２日号の記事によると、関西地方では暴力団排除条例の余波で露店や屋台が激減しているようだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 02:14:49.57

名古屋の強みは地政学的要因と、愛知県の産業基盤が盤石なこと
産業基盤については間違いなく日本一と言っても過言ではない

懸念されている製造以外の分野も危機感なんか持たなくても良い
これは単純に、製造が強すぎて、人材も投資もそっちに流れてしまっていた
だけのことで、停滞や減退している他の都市とは内容がまったく異なる

愛知県も、名古屋市も、名古屋の特に名駅を根城にする企業は特に
製造も強くしながらも、他の分野の産業強化に全力を注ぎはじめた

東三河で一次産業までも強化しようとしている

そういった今まで伸ばしきれなかった産業の核となるのが
リニアであり、名駅である

ＪＲ東海、トヨタ、豊田通商、名鉄、三菱地所、日本郵政、三井不動産
愛知大学、中京テレビ、ベストブライダル、大和ハウス、積水ハウス、商科大学
三越伊勢丹、タカシマヤ、近鉄など・・・これらが再開発し、また再開発に関与し、
周辺地域も含んでいるが、一斉に「名駅！名駅！」と人材を集め、客を取り込む為に
動き出してゆくわけだ

何かが生まれてくるし、変わるし、そして新たな産業力強化につながる

動きがない、鈍い都市ってのはもーダメだろ
この今の安倍政権で土台を造り治し、次代でも戦える備えができんかったら

２０２０年までに、どれだけ地元の産業力強化に投資して
次代の礎を築けるかだろうな

ここで将来の都市間競争で（海外も含む）生き残るか、終わるか
が決まるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 02:33:14.97

まぁ　曲がり間違っても、統計や指標や国内基準を客観的に分析して
何が欠けているか？何をすべきか？とゆう当たり前のことができない
福岡が名古屋に勝つことは無理だわ

戦う以前のおはなしレベル

根も葉もない「人気都市たい！」とか「福岡は観光でくるしぃ」とか
そんな程度の認識だもん

人気がありゃ、東京神奈川の次に人が全国から流入しまくって、名古屋の人口２２７万人程度、
１０年で抜き去るぐらいに、福岡郊外も武蔵小杉状態でタワマンもポンポン建つわな

観光都市とか抜かしてる奴が多いけど、ならホテル建設も京都並に高級外資が進出しまくりだわな
が、実際はまったくそうでない、まったく動きがなく停滞＆減退が実態

まぁ　福岡人は　もうちょい地に根を張った考え方と客観的に己の序列と力量をまず
知るこったなぁ

大阪・名古屋と比べられてるなんて大きな大きな勘違いで
大阪・名古屋と比べられるのは横浜で、神戸京都ときて、次いで川崎さいたま千葉だろ

で広義の意味で３大都市圏みちゃ全部似たようなもんだ
ただ東京の人口と家賃が突出しているだけ

福岡は札幌ー仙台ー広島グループだわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 04:21:03.28

対立スレはNGで消す

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 06:21:28.37

>>46
残念だがそれは君の思い込みだけでそれぞれかなりの開きがあるよ
首都圏は別格として大阪と名古屋を比較した場合、大阪周辺には京都・神戸・堺の政令指定都市をはじめ
多くの衛星都市が連なる巨大都市圏であるのに対し名古屋には周辺にこれと言った都市が存在しない
これは高層ビル群にも当て嵌まり大阪には梅田・中之島~本町~難波~阿倍野さらには弁天町やOBPや南港と広がっているが
名古屋は名駅周辺のみであとは中層もしくは低層の建物になりすぐに田んぼや畑が広がる田園地帯になる
大阪と名古屋は名古屋と福岡以上に差が開いているよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 06:25:00.74

>>48
いつもの浪速のお花畑思想。
早く気づいて脱しないと大阪の衰退は加速するばかり。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 06:45:35.21

>>49
現実に人口流出が止まらないしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 06:59:25.11

>>50
それでもこの先50年後でも名古屋都市圏が大阪都市圏を超える事は不可能
確かに最近の名駅周辺の再開発は大規模だがそれでもまだまだ梅田と比較すれば劣っているよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 07:42:27.98

東京大阪名古屋より、
大阪名古屋福岡の方が、

都市間の差が小さく比較する意味があると思う。

東京は突出していて、国内の都市との比較は、違いが大きい為無理がある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 07:52:39.36

>>51
…と大阪ッペの願望は続く。
もっと現実を見ろよ。
今や東京どころか愛知県にすら人口が流出する大阪、
すでに一人あたりの県民所得では愛知に遠く及ばず、
100万人以上も人口が多いのにGDPは数年前で愛知に肉薄されてる
全然安閑としてる状況にはないよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 11:45:12.30

近畿、中部、九州のプライメイトシティの面子をかけた熱い書き込みに期待。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 12:20:21.96

ふくおかっぺ自意識過剰すぎ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 12:32:30.51

では福岡外そう。
また平均値がおかしくなるから東京は端から除外。

近畿中部のプライメイトシティの面子をかけた熱い書き込みに期待。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 12:38:22.85

ミナミ
https://goo.gl/maps/68Lgd
栄
https://goo.gl/maps/X32Ky
すすきの
https://goo.gl/maps/O5VDd
天神
https://goo.gl/maps/OL4tZ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 17:11:16.24

名古屋
新幹線◯
JR◯
大手私鉄◯
中小私鉄3セク◯
地下鉄◯
新交通◯
高速◯
都市高◯
自専道◯
200M超高層◯

福岡
新幹線◯
JR◯
大手私鉄◯
中小私鉄×
地下鉄◯
新交通×
高速◯
都市高◯
自専道◯
200M超高層◯

札幌
新幹線×
JR◯
大手私鉄×
中小私鉄3セク×
地下鉄◯
新交通×
高速◯
都市高×
自専道×
200M超高層×

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 17:51:03.32

ここでもどさくさ紛れに嘘を吐く福岡ッペ

タワーは超高層ビルとしては認めない。
最高層ビルの高さでは札幌にすら負けてる福岡ッペは恥をしれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 21:44:39.55

http://a.imgx.jp/img/user/photo/6/592/993/6592993_x.jpg
http://www.yrph.com/rest/sirius/img/main01.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 22:17:12.44

大阪　名古屋　福岡を比較してみる

梅田＞＞＞＞＞名駅＞＞博多駅
ミナミ＞＞＞＞＞天神＞＞栄
やはり大阪は別格で名古屋と福岡はよく似たもの

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 22:31:03.20

大阪　名古屋　福岡を高層ビルで比較してみる。

名古屋駅＞＞＞＞＞大阪駅＞＞博多駅

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 22:37:03.67

>>62
駅ビルだけ高くてもなｗ
高層ビル群で比較すると
梅田＞＞＞＞＞＞＞名駅＞＞＞＞博多駅

繁華街として比較すると
梅田＞＞＞＞＞＞＞＞＞博多駅＞＞名駅

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 22:42:28.31

別のスレでやたら大須を絶賛してるアホがいるけど
あんなショボイ街を自慢するしかない名古屋人ｗかわいそうやなーｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 22:49:30.55

都市開発の勢いで比較

名古屋駅＞＞＞＞大阪駅＝博多駅

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 23:01:35.14

>>65
１０年前の梅田がやっている事を今になってやっているだけやろｗｗｗｗｗ

大須ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=7VwKUZMWEpc
https://www.youtube.com/watch?v=EWM2_tB0DeA

心斎橋！！！！！！！！！！！
https://www.youtube.com/watch?v=A-6nx8cC8Iw
https://www.youtube.com/watch?v=8EeTfiBWZzU

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 23:06:50.73

現実

名古屋
https://www.youtube.com/watch?v=vgPI5Obg3Mc

大阪
https://www.youtube.com/watch?v=VC65MyOFxM8

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 23:22:22.96

オブツまみれオオバカw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 23:24:31.99

ほんとに、誰かが言ってた通りだな。
今までいなかった大阪が現れ始めると福岡がいなくなる。
大阪がいなくなると福岡の井の中漫談が始まる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 23:26:47.56

大阪と福岡から嫌われる名古屋ｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 23:29:41.58

大須なんか博多川端通り以下

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 23:39:06.87

リニモ「なにこの近未来....」
http://www.youtube.com/watch?v=lALB60G-zW4
住みよさランキング 2014年版（長久手が全国4位、快適度は1位）
http://toyokeizai.net/articles/-/40139?page=2

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 23:51:10.73

■関空国際線、ＬＣＣ比率が26.8％に　15年夏期運航計画

新関西国際空港会社は24日
関空の2015年夏期（３月29日～10月24日）の
国際線の運航計画を発表した

中国を中心にアジアへの就航や増便が相次ぎ
７月のピーク時の発着数は週1029便と
開港以来初めて大台を突破
最多だった14年冬期の942.5便を更新する
国際線の旅客便に占める格安航空会社（ＬＣＣ）の比率は26.8％と
国内主要空港で初めて４分の１を超える

夏期は香港やマカオを含めた中国路線が28都市に就航し
旅客便数は14年冬期から約２割増の週334便と最多になる
関空からアジアへの就航都市数は45となる
新関空会社によると、計画段階で初めて成田空港を上回るという

日本経済新聞　2015/3/24 20:05

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/24(火) 23:56:08.40

なんかログ速からだとscに飛ぶのな・・・
数値的には、名古屋≒福岡+広島+北九州、大阪≒名古屋+福岡+広島+北九州

↓適当に統計を検索するとこんな感じだった。数字出してもいいけど。
■市単体の比較。
GDP・・・・・・・名古屋≒福岡+広島市　　大阪≒名古屋+福岡+北Q
年間商品販売額・・名古屋>>福岡+広島+北Q　　大阪≒名古屋+福岡+北Q

■都市圏の比較(これはwikiですぐ検索できる)
GDP・・・・・・・名古屋圏(世界18位)>福北圏(51位)+広島　大阪圏(世界7位)>名古屋圏+福北圏
>>1.5%圏、10%圏・・名古屋圏>福北圏+広島圏　　　　大阪>名古屋+福北+広島

やっぱり札仙広福って括りが合ってるのではないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 00:00:07.47

名古屋飯って工場労働者飯だから
味は濃いし、カロリー高いし
あれは、田舎肉体労働者のゲテモノだよ

クルマ社会の田舎は
田んぼの中の工場で働き
借金してクルマ買って
田んぼの中のモールにジャージで行って
帰るだけの底辺の生活しかない

都会にはなれないんだよ
永遠に田舎のまま

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 00:11:48.34

グラフロははっきり言って失敗だと思う
飲食店以外はどの店舗もガラ空きだからだ
気取って高い服買いたければハービスやヒルトンプラザがあるし
安くていい服を買いたければもうすぐヤンマー新ビルに
オープンするユニクロで足りる
グラフロは欲しくも無い訳わからんモノ売ってる変な店が多過ぎる
通路も狭いし、迷子になるほど訳わからん構造だ
だから、客の入り悪くなって当然だ
あのビルは無駄にデカ過ぎる
また、大阪は再開発に失敗した
「食い散らかし」をまた繰り返してしまった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 00:11:51.70

>>74
俺も福岡には申し訳ないがやはり力不足だと思う。福岡は札幌と比較するのが面白いな
大阪と名古屋の比較はいろんな意味で面白いよ。高層ビル街・ブランド街・老舗商店街
お城・ご当地Ｂ級グルメ・歓楽街・地下街・都市交通網・ファッション・風俗など

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 00:14:30.78

今、LCCで大阪に来るアジア系の観光客は
ハルカスなんかが名所として紹介されていることに失望とも
哀れみともつかない困った表情を浮かべる
で、ひっどい英語で
それをベーリーハイ、ジャパンナンバーワンビルディング！とかドヤ顔で
紹介するナニワ原人
顔から火が出そうな恥ずかしさを感じる
以前、OBPに出張者を案内したときに、隠し切れない哀れみの表情みたいなのを
浮かべられて、本当に辛い気持ちになったもんだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 00:15:09.00

ところでマジなはなし名駅は梅田にどこまで追いついただろうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 00:19:52.26

■2020年までの政令市駅前ランキング

□現在
名古屋駅　18面29線
京都駅　16面24線
大宮駅　12面23線
横浜駅　12面17線
博多駅　8面16線
仙台駅　8面16線
三宮駅　8面12線
札幌駅　7面14線
大阪駅　6面11線

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2015/03/25(水) 00:21:22.49

>>79
高層ビルの見た目はこんなもん　現在の名駅
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&;imgsrc=201503/18/82/c0345982_20343235.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201503/20/16/a0177616_215396.jpg

まだビルは建築中だから中は入れないので何ともいえないな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 00:24:01.64

■阪神電鉄:梅田駅3月3日から改良　ホーム面積5割増しに
【毎日新聞】 2015/02/12　

阪神電鉄は12日、阪神本線梅田駅(大阪市北区)について
3月3日から改良工事を始めると発表した
ホームの面積を約1.5倍に広げて混雑の緩和を図るほか
阪神電鉄としては初めて可動式ホーム柵を新設して安全性も高める
列車の運行を続けながら工事を進め、2023年3月までに完成予定
阪神梅田駅の大規模な改修は、駅を地下化した1939年以来76年ぶりとなる

阪神電鉄と阪急電鉄は、阪神百貨店梅田本店が入る
「大阪神ビル」などの建て替え計画に取り組んでいる
JR大阪駅と阪神百貨店の間の東西地下道も拡幅する
阪神電鉄は、これらの施設に接続している梅田駅も、
合わせて改修することにした

梅田駅の改良工事は、総事業費約83億円
地下駅の北側を15メートル掘削して2層構造とし
上部を新たな東西地下道とし、下部に新たな線路を敷く
中央にある現在の「3番線」の線路を埋め立て、中央に広い
乗降用ホームを作る
ホームは現在の5面から4面になるが、線路は4本のままとなる
これにより、最大のホーム幅は6.4メートルから13.1メートルに
ホームの面積も2800平方メートルから4100平方メートルに広がる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 00:25:09.56

>>79
まだまだだろー。まだ南北の線上の開発に留まってる感じ
桜通沿いとか、西側とか東西方向の面白みに欠ける

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 00:25:57.81

>>80
何故大阪だけＪＲだけで私鉄や地下鉄含めていないんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 00:26:16.79

2014年07月05日
■開発拠点閉鎖へ

大阪府東大阪市の町工場が中心となって
作った小型衛星「まいど１号」の開発拠点だった
宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ（ジャクサ））
東大阪事務所が今年度中に閉鎖されることになった

小型衛星用の本格的な実験装置を備え
関西の宇宙産業発展の起爆剤にと期待されたが
同様の設備を導入する大学が増えたことなどから
利用が減り、約１０年で役割を終えることになる

【宇宙】「金シャチ１号」打ち上げ成功

2014/11/07(金)

名古屋大などは７日、中部地方の技術力を結集し中小企業と共同開発した
超小型人工衛星「ＣｈｕｂｕＳａｔ－１（通称金シャチ１号）」の打ち上げに
成功したと発表した。６日にロシアで打ち上げられた

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2015/03/25(水) 00:26:19.71

>>76
グラフロは2回しかいってないから現状よくわからんけど
かっこいいと思ったけどな。色々散策できたし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 00:28:33.20

>>83
広小路とかは四ツ橋筋といい勝負してね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 00:28:43.81

東洋経済オンライン2014/11/9

休暇の過ごし方はさまざまで、いろいろな選択肢がある
膨大な選択肢の中から選んでもらうためには最高のものを提供
しなければならない、というのがクラウンのポリシーです
現代人にとって、休暇はめったに取れるものではなく、貴重なもの
その貴重な休暇時間を
バックパッカーが泊まるようなホテルで過ごしたいとは思わないでしょう
回数が少ないからこそ、その旅行を豪華にしたい、と考えるものです
帰国したときに友達に楽しかったよ
と報告できるような場所に行きたいのではないでしょうか
クラウンが目指すのは、まさにそうしたリゾートです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 00:31:16.89

この前大阪に行ってきたけど、梅田から難波まで5～6駅くらいで行けて
その範囲以外には碌な町もないという小さな都市なのに
地下鉄の路線数だけは東京に対抗してるのか知らないけど、無駄にあったね

まあ、朝通勤時間帯の御堂筋線とかいう田舎路線に新大阪から乗ったところ
梅田からゴチャゴチャ乗ってきて、淀屋橋、本町、心斎橋のたった3駅で
8割くらいの乗客が消えると言う、田舎丸出しの現象には笑ってしまったが
それと、難波とかいう町も大阪の中ではマシだと思ってたけど
駅から徒歩10分圏内にマックスバリュなんてのがあるんだもんなあ
所詮地方都市だね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 00:33:25.87

梅田と名駅がもし東京にあれば新宿・渋谷・池袋とともに５大副都心になるだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 00:34:02.75

大須とは、まあまあでかい繁華街というか
商店街に発展した、昔からある大須観音の門前町

古着屋、骨董品、外国料理屋、電気街等が混在する
独特の雰囲気のあるエリアで、演芸場や
射撃場なんかもある（空気銃だけど）

煽りぬきで、もし、名古屋に来る事があるなら
栄とセットで一度は訪れてみてよ
最寄駅は地下鉄の大須観音か上前津

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 00:35:21.97

>>87
伏見あたりまで抜けると雰囲気が良くなるけど
それまでが何というか、じめっとした感じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 00:39:50.54

お前ら福岡を無視する気か

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 00:43:20.17

☆2006年ゴールデンウィーク人出予想

＜１＞弘前さくらまつり（青森）２００万人
＜１＞博多どんたく港まつり（福岡）２００万人
＜３＞ひろしまフラワーフェスティバル（広島）１６０万人
＜４＞角館の桜まつり（秋田）１２０万人
＜５＞みなとみらい地区（神奈川）１０１万人
＜６＞有田陶器市（佐賀）１００万人
＜７＞東京ディズニーリゾート（千葉）８２万人
＜８＞上野公園（東京）７２万人
＜９＞浜松まつり（静岡）６０万人
＜１０＞泳げ鯉のぼり相模川（神奈川）５５万人
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(警視庁)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 00:51:17.99

この前大須に行ったが福岡で言えば雑餉隈みたいな少し人通りが多い商店街だったな
名古屋全体にいえるが人通りが少なく陰気なイメージのところが多いな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 00:56:00.79

>>91
>>95みたいにレスられたら嫌だろう？だからお前も程々になｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 01:00:39.62

2014/11/22(土)
■名古屋の納屋橋再開発、15年２月着工へ

名古屋駅近くの納屋橋東南地区で進む大型再開発が
来年２月に着工することが事実上決まった
土地の大半を所有する東陽倉庫などで組織する同地区の
市街地再開発組合が20日、臨時総会を開き、従来の所有権や
利用権を移転させる「権利変換計画」を承認した
名古屋市の認可を受けて着工し、2017年６月の完成を目指す

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 01:03:55.70

■福岡市地下鉄:七隈線開業10年　皮算用外れ苦しい赤字
【毎日新聞】 2015/02/03　12:52（最終更新　02/03　13:03）

福岡市地下鉄七隈線は3日、開業から10年を迎えた
鉄道の空白地域だった市南西部の住民の足として定着し、
沿線の開発も進んで町並みを様変わりさせた
しかし、利用客は当初の想定を大幅に下回り
累積赤字は2013年度末で483億円に膨らんでいる

市は20年度に完成予定のJR博多駅への延伸で利用客が増え
黒字に転じることを期待しているが、厳しい経営が続いている

七隈線は市南西部の交通渋滞緩和や均衡あるまちづくりなどを
目的に建設され、05年2月3日に開業した
市の東西を結ぶ空港線(13.1キロ)、市北東部を走る箱崎線(4.7キロ)
に次ぐ市地下鉄3番目の路線で、天神南駅(中央区)から橋本駅(西区)までの
12キロに16駅がある
建設費は2810億円だった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 01:10:56.35

名古屋人ってなぜ大須をやたら過大評価するんだろう？
ひょっとして商店街の組合員がカキコしてる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2015/03/25(水) 01:13:08.15

>>99
緩い感じがいいかもね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 01:13:35.56

納屋橋ってあの立ちんぼの多いところ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 01:18:58.41

>>99
栄や名駅とは全く違ったタイプだからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 01:41:15.28

>>99
老若男女国籍アングラメジャー問わないごった煮なところは他にないからな
あとは日本三大観音の一つ大須観音をはじめ織田信長が父の位牌に抹香
を投げつけた万松寺や信長の次男信雄が父の菩提を弔うために建てた総見寺
など歴史ある寺町であることも誇り

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 01:54:38.98

名古屋　大須
https://www.youtube.com/watch?v=H9S-DL7MNqk

名古屋　大須～栄
https://www.youtube.com/watch?v=0Ol9UVAfndo

大阪　難波
https://www.youtube.com/watch?v=ShCyRd9WsJ4

大阪　心斎橋～難波
https://www.youtube.com/watch?v=wYu-6aPBaIM

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 01:54:52.60

福岡タワー　２３４ｍヽ( ´ｰ｀)丿

中京テレビ放送新社屋　１４５ｍ＿|￣|○　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 01:59:06.03

東京、大阪、横浜までは
規模にそれぞれ大差あるが
都市の状況が似ている

異なるエリアがあるというか都市範囲が広く
一概に東京、一概に大阪、一概に横浜と言っても
どこを指すとは言えず全体の表現になる巨大都市

名古屋以下は都市範囲は広くても中心都市部が明確で
複数ってほど点々とはしてない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 02:05:55.02

東京都で６０坪以上の土地を所有してる世帯は
全体の３％しかいない
２３区の都心だけじゃなく八王子や町田も含めて
これしかいない

日本の富裕層の半分近くが
東京・神奈川・埼玉の首都圏に
集中している

一時期は東京に追い付け追い越せだった
大阪も地盤沈下が激しい
首都圏を除いて富裕層が多いのは名古屋ぐらいかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 02:12:43.94

梅田が新宿を超えたと息巻いてもｲﾏｲﾁ目立たないのは
超高層ﾋﾞﾙ群としてのｲﾝﾊﾟｸﾄに欠けるからだ

新宿や名駅が目立つのは都庁とタワーズが有るからで
飛び出た存在が1本有るからｽｶｲﾗｲﾝが引き締まっている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 06:46:22.49

名古屋の第三の繁華街ってどこ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 07:00:02.47

金山か今池か駅西

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 09:04:04.74

梅田は伊丹空港の関係で高度制限掛ってるからなぁ…。
阿倍野まで離れたところでもやっとこさ制限緩和されてのハルカスだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 09:46:55.54

>>104
動画見たがやはり大阪の方が賑わっているな
名古屋は大須とサンシャインのところはそこそこ人出もあり
賑わっているけど大阪と比較すると全体的に寂しい感じがする
心斎橋と難波の分かれ目は凄い人出で賑わっているけど
大須と栄の分かれ目は上に高速が走っていて暗い時計台みたいなのはいいけどね
やはり全体的にみると大阪の方がかなり賑わっているな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 10:00:09.80

>>105
中京広域圏　瀬戸デジタルタワー　
H=２４５ｍhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%80%AC%E6%88%B8%E3%83%87%E3%82%B8%E3%82%BF%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 10:34:14.09

大須は全てミナミをコンパクトにしてショボくした街なんだよ
ミナミの日本橋をショボくした電脳&オタク街
ミナミのアメ村をショボくした古着屋街
ミナミの難波・道頓堀をショボくした娯楽・ご当地B級グルメ街
ミナミの心斎橋をショボくしたファッション街
ミナミの法善寺をショボくした万松寺
どこかのBlogに大須商店街のスタッフが憧れの心斎橋って書いてあって大須も頑張らなければ!って書いてあったよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 14:04:38.71

ミナミは平日の昼間でも多数の観光客で賑わってる
特に土日になるとうんざりするほどの人出になる
道頓堀は夜が華やかで好きだな
川とのコントラストがなんとも言えん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 16:03:59.17

ミナミをNGワードにしといた。
ワケワカラン大阪自慢はキモいだけだし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 16:37:50.74

>>116
お前をNGワードにしといた。わけわからん嫉妬しまくりパゴヤ人はウザいだけやし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 17:26:21.37

>>117
没落大阪ヨイショしかできないバカは死んどけ
あ、これもNGだから読めないんだよなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 17:57:46.26

>>118
お前煽るのも程々にしとけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 18:11:09.94

出来もしないのにすぐにＮＧって言うところがパゴヤあ！ゴメン名古屋人の特徴みたいだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 18:28:48.20

修羅の国オオバカ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 19:40:15.42

2014年07月05日
■開発拠点閉鎖へ

大阪府東大阪市の町工場が中心となって
作った小型衛星「まいど１号」の開発拠点だった
宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ（ジャクサ））
東大阪事務所が今年度中に閉鎖されることになった

小型衛星用の本格的な実験装置を備え
関西の宇宙産業発展の起爆剤にと期待されたが
同様の設備を導入する大学が増えたことなどから
利用が減り、約１０年で役割を終えることになる

2014/11/07(金)
【宇宙】「金シャチ１号」打ち上げ成功

名古屋大などは７日、中部地方の技術力を結集し中小企業と共同開発した
超小型人工衛星「ＣｈｕｂｕＳａｔ－１（通称金シャチ１号）」の打ち上げに
成功したと発表した。６日にロシアで打ち上げられた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 20:11:08.19

梅田、行ったことないけど、仮に梅田で１０年前にやってた事を名駅でやってるとしても
その１０年後に福岡が名駅と同じことはできないだろう。
福岡ドームが素晴らしい景観なのは認める。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 20:32:04.93

大須ってどんなとこだよってググったら金粉ショーが出てきてワロタ
なんだあれ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 20:35:43.49

>>123
今の名駅はかなりのスピードで高層ビル群になってきているな
でも新宿や梅田は高層ビルの数が多過ぎるわ
あと名駅には新宿や梅田みたいに繁華街が無いのが少し寂しいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2015/03/25(水) 20:35:46.18

>>124
夏の大須祭りかな。金粉ショーやっとるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2015/03/25(水) 20:36:26.10

ああ、夏じゃなかったかも知れん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 20:45:02.46

■箕面　桜井駅周辺再整備　新年度に実施設計
2015/3/4 大阪

箕面市は、阪急電鉄箕面線桜井駅前周辺地区の再整備を計画
２０１５年度の第１四半期に実施設計を外注するとともに
年内に一部遊歩道の整備工事に着手する
また、既設駅前駐車場一部の用地取得を進めていく

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 21:06:30.54

33,800　東京都・中央区・銀座

30,600　東京都・千代田区・東京

22,800　東京都・新宿区・新宿

16,500　東京都・渋谷区・渋谷

10,100　大阪府・北区・大阪

*9,000　東京都・港区・青山一丁目

*9,000　東京都・豊島区・池袋

*8,700　神奈川県・西区・横浜

*8,350　愛知県・中村区・地下鉄名古屋

*7,330　東京都・台東区・上野広小路

*7,010　大阪府・中央区・なんば

*6,230　福岡県・中央区・天神

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 21:30:47.10

本当に大阪人なら大雑把な言い方しない気がする。
「梅田」「中之島」「難波」「阿倍野（天王寺）」ってちゃんと言うかと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 22:03:35.50

>>129

区別最高地価かな？

東京入れると突出しているため地価の感覚が掴みづらくなるね。

台東＞大阪市中央区は衝撃的。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 22:05:52.53

名古屋飯って工場労働者飯だから
味は濃いし、カロリー高いし
あれは、田舎肉体労働者のゲテモノだよ

クルマ社会の田舎は
田んぼの中の工場で働き
借金してクルマ買って
田んぼの中のモールにジャージで行って
帰るだけの底辺の生活しかない

都会にはなれないんだよ
永遠に田舎のまま

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/25(水) 22:48:18.24

>>129
名駅は池袋横浜に負けてるのか
人の数では負けてないのだが
地価公示は土地取引の指標だから
それだけ首都圏は金がダブついているってことか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 00:21:49.52

梅田と名駅　　　心斎橋～難波と栄～大須　　　天王寺と金山
以上の三大繁華街で一番差が無いのは何処だと思う？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 00:27:53.24

夏の公表のやつだったら、梅田＞渋谷なんだけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 00:31:23.26

これでも、難波は11％も地価が上がったんです

都構想成立で再び、「大難波」取り戻しましょう

歴代最高地価（H.3.1.1）

銀座 0　　　　38,500,000　（東京都中央区）
新宿 0　　　　38,500,000　（東京都新宿区）
東京 580　　 38,000,000　（東京都千代田区）

淀屋橋 400　35,000,000　（大阪市北区）
心斎橋 0　　 34,000,000　（大阪市中央区）　←
東京 220　　 33,000,000　（東京都中央区）

なんば 160　30,500,000　（大阪市中央区）　←
渋谷 300　　 30,000,000　（東京都渋谷区）
河原町 60　 30,000,000　（京都市下京区）
心斎橋 220　30,000,000　（大阪市中央区）　←

――――――――――――――――――
栄 0　　　　　28,000,000　（名古屋市中区）
大通 0　　　 16,900,000　（札幌市中央区）
千葉 0　　　 13,600,000　（千葉市中央区）

仙台 80　　　13,500,000　（仙台市青葉区）
広島 1,600　12,400,000　（広島市中区）
川崎 300　　11,600,000　（神奈川県川崎市）

所沢 60　　　 9,760,000　（埼玉県所沢市）
三ノ宮 550　　9,450,000　（神戸市中央区）
博多 150　　　8,900,000　（福岡市博多区）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 00:58:40.41

>>134
梅田と名駅かな。最近の高層ビル建設ラッシュでかなり追いついたと思うな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 01:23:51.38

しかし名駅にはデパートや地下街はあるがグランフロントやヒルトンプラザみたいなショッピングモールや
茶屋町みたいに若いコ向けの路面店が立ち並ぶ繁華街も無い。北新地みたいな高級歓楽街も無いからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 01:28:26.39

ミナミ>梅田>>>栄>名駅>阿倍野>>>>金山だろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 06:29:38.64

都構想やると地価は下がると思うよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 06:36:06.06

>>133
外国人が爆買いしてるらしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 06:37:36.81

>>134
名駅はすでに梅田超えてますが
梅田は長距離列車がないのが致命的

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 06:52:22.14

>>137
逆に離されてるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 07:02:04.13

東洋ゴム。。。
倫理感覚ゼロの大阪企業の象徴

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 07:03:03.95

>>143
まあせいぜい自慰しとけよ大阪ッペは

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 07:13:22.52

埋田の中層ビル群の分厚さは確かに西日本屈指かな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 07:40:00.89

>>142
名駅なんて新幹線があるだけで大した事無いだろう
名鉄も地下鉄も駅がショボいしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 08:11:27.06

トヨタ「MIRAI」県別受注台数トップ5

　　　官公庁・自治体・法人　個人　合計
愛知　　460　　　　　　　　　　260　720
東京　　120　　　　　　　　　　130　250
福岡　　060　　　　　　　　　　080　140
神奈川　060　　　　　　　　　　060　120
兵庫　　020　　　　　　　　　　030　050

トップ5にすら入れない大阪は貧乏すぎるな。
内訳は分からないがトータルで50台未満、
愛知や東京の個人客の注文にすら及ばないって酷すぎ。

水素ステーションは大阪周辺にできるっていう
好条件揃ってるのにな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 08:13:11.58

>>147
リニアもできますが？
埋田には永久に出来ませんｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 08:13:43.55

>>147
確かに名駅も再開発頑張っているがまだまだ規模が違い過ぎるな。多分梅田に行った事が無いんだろう
こう言う壮大なスケール感が名駅にも欲しいところだな。
http://goo.gl/maps/8lReZ
http://goo.gl/maps/1H4mS
http://goo.gl/maps/DXZN7
http://goo.gl/maps/CjX6a
http://goo.gl/maps/tqK3T

https://www.youtube.com/watch?v=hunlh_7J_MQ
https://www.youtube.com/watch?v=g7ucmMpYExQ

あと阪急梅田駅も凄いスケール名鉄も見習わないとな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 09:07:16.23

てか栄とか天神以下だろ
天神のほうが賑わいもあって都会的に感じたわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 09:09:07.52

https://www.youtube.com/watch?v=LuhljcaSQJA
栄大津通
http://blog-imgs-44.fc2.com/y/a/m/yamaut/20111023064827597.jpg
その先

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 09:46:09.79

梅田と名駅を画像で比較

ＪＲ大阪駅エントランス
https://goo.gl/maps/Gi0Ta
広々とした空間を生かし照明も上品でゴージャスな雰囲気。そこにいる人々も楽しそう

ＪＲ名古屋駅エントランス
https://goo.gl/maps/foHUl
ＪＲ大阪駅と比較すると天井が低く狭い印象。かなり古臭く昭和チックな雰囲気

ＪＲ大阪駅在来線ホーム
https://goo.gl/maps/Jh8Df
壮大なドームの屋根と透明なホームの屋根が美しく調和している

ＪＲ名古屋駅新幹線ホーム
https://goo.gl/maps/feBAL
ホームの幅が狭くホームの屋根も古く汚い印象

梅田の地下街
https://goo.gl/maps/rZ3S3
華やかな雰囲気でお洒落な店が多い

名駅の地下街
https://goo.gl/maps/JySnU
通路が狭くやたらと天井が低い店も名古屋って感じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 09:52:07.87

>>152
そう言うイベント時以外はガラガラじゃねーかｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 10:11:25.85

こうやって画像や動画で確認するとスグに嘘はバレるね
名駅って言うほどたいした事無いじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 10:15:24.46

名駅って大阪で言うと天王寺・阿倍野レベルくらいだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 10:21:26.19

栄は心斎橋をかなりショボくした感じで大須は天神橋筋レベル、金山は京橋をショボくしたレベル
名古屋ってその程度なんだよ。皆わかったかな?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 10:34:09.13

大阪住みで名古屋は何回かいったことあるけど
心斎橋と栄はまったく違うと思うよ。というか
大阪と名古屋はまったく異質な都市だと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 10:43:30.18

http://livedoor.blogimg.jp/spiraltowers/imgs/9/9/99f55518.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/spiraltowers/imgs/e/3/e3beb53d.jpg
名古屋駅
https://www.youtube.com/watch?v=LuhljcaSQJA
栄大津通
https://www.lang.nagoya-u.ac.jp/images/panorama.jpg
名古屋大学周辺
http://machicarrot.com/blog/7021
金山
https://www.youtube.com/watch?v=jCSxNxiAtbc&;list=PL6w4uuyTOUb-vm8ZtpB8z8t3VBrzFqh1C&index=1
大須を外人が紹介してる動画

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 11:42:15.79

名駅のホームと線路数
ＪＲ新幹線　　2面4線
ＪＲ在来線　　6面12線
おおなみ線　　1面2線
東山線　　　　1面2線
桜通線　　　　1面2線
名鉄名古屋　　3面2線
近鉄名古屋　　4面5線
合計　　　　　18面29線

梅田のホームと線路数
ＪＲ在来線　　6面11線
ＪＲ東西線　　1面2線
御堂筋線　　　1面2線
谷町線　　　　2面2線
四ツ橋線　　　1面2線
阪急梅田　　　10面9線
阪神梅田　　　5面4線
合計　　　　　26面32線

名駅の乗降客数（乗車人員のみの場合はＸ２）
ＪＲ名古屋駅　　　　　　３９万８２３８人
おおなみ線名古屋駅　　　　２万６７５４人
東山・桜通線名古屋駅　　３５万９４９６人
名鉄名古屋駅　　　　　　２７万３７２８人
近鉄名古屋駅　　　　　　１２万１７８４人
合計　　　　　　　　　１１８万００００人

梅田の乗降客数（乗車人員のみの場合はＸ２）
ＪＲ大阪駅　　　　　　　８５万９０３８人
ＪＲ北新地駅　　　　　　　９万８０９４人
御堂筋線梅田駅　　　　　４３万０５２６人
谷町線東梅田駅　　　　　１５万７０２５人
四つ橋線西梅田駅　　　　１０万５２６０人
阪急梅田駅　　　　　　　５３万５９０５人
阪神梅田駅　　　　　　　１６万５０３２人
合計　　　　　　　　　２３５万０８８０人　　

駅の規模も梅田の方が大きいが、乗降客数に至っては２倍近くいる　　　　　　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 11:44:37.18

たとえば、栄中心部には芝生の上でくつろげる公共スペースがあったり、
http://art53.photozou.jp/pub/525/181525/photo/92843093_624.v1427152647.jpg

派手なイルミネーションよりも、暖色系の落ち着いた明かりをあえて使ったり、
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-ae-2a/tokyonightsightview/folder/1136048/60/63098360/img_4?1324485994
http://susono.img.jugem.jp/20081216_562294.jpg

春夏は新緑がきれいだったりする
https://www.youtube.com/watch?v=PqKihR4oylI

こういう憩い空間創出が栄の街づくりのコンセプトとしてある

逆に心斎橋界隈は公園などのフリースペースを排除することで商業的密度や連続性を重視した街づくり

だから栄と心斎橋は根本的に性質が違うよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 12:06:42.47

めちゃいい動画だね
ほんとにリアルな感覚が伝わる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 12:27:11.88

>>161
久屋大通みたいに大きな公園は無いがミナミにも落ち着いた癒し空間はあるよ

なんばパークス
https://www.youtube.com/watch?v=-dUPAXpWMfA

天空の植物園
https://www.youtube.com/watch?v=opawqbTs90c

御堂筋
https://www.youtube.com/watch?v=zVpdHhZ3JHs

ブランド街
https://www.youtube.com/watch?v=A-6nx8cC8Iw

夜景クルーズ
https://www.youtube.com/watch?v=Kve3kBuITfI

法善寺
https://www.youtube.com/watch?v=Q-Yyl5NgLPE

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 14:27:49.71

名古屋人って卑怯だよな、福岡を相手にする時は散々高層ビルのウンチク垂れて
都会度ではどうしても勝ち目の無い大阪には自然の多い事を自慢したりしてさw自然なんか
田舎に行けば幾らでもあるしw結局中途半端な街って事だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 14:36:46.45

名古屋人って福岡を相手する時は眼の色変えて攻撃するのに
大阪が相手だといつも逃げ腰なんだよなwどんだけコンプの塊なんだよw
大阪に憧れているのならば素直に言えばいいものをw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 14:52:05.01

名古屋の人間も殆どの人間が名古屋よりもおおの方が
都会だって事は認識してるよ。どうせ釣か洗脳されたバカどもだろw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 14:58:58.15

横名阪福の実力ランキング　H24年度
http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/index4.html
■百貨店売上高（百万円）
①大阪市　660,929
②名古屋　391,616
③横浜市　385,099
④福岡市　203,556
■スーパー売上高
①横浜市　434,936
②名古屋　292,234
③大阪市　234,105
④福岡市　101,640
■その他小売店等売上高
①大阪市　2,812,162
②横浜市　2,346,685
③名古屋　2,018,313
④福岡市　1,258,967
■卸売業売上高
①大阪市　34,434,072
②名古屋　21,434,574
③福岡市　 9,404,846
④横浜市　 5,276,864
■中央卸売市場売上高
①大阪市　355,541
②名古屋　292,234
③横浜市　192,886
④福岡市　120,841
■１日平均鉄道利用者数（千人）
①大阪市　 5,245.5
②横浜市　 3,903.0
③名古屋　 2,025.0
④福岡市　　 741.0
■市税収入額（百万円）
①横浜市　698,332
②大阪市　623,831
③名古屋　478,686
④福岡市　268,845

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 15:31:10.93

>>165
名古屋の大半の人は大阪に対して敵対心はない
距離も東京や大阪に近いのでまだ大阪都市圏の様な都市圏を形成できていないという事を重々承知している
貿易額、人口流入など指標で勝ってるところも出てきたり
GDPも増えてきているので2chで勘違いしている奴がいるが
正直、名古屋人はそういう奴は基地外だと思ってるからな
大阪には勝てていない。しかし、いずれは大阪以上の都市になりたいと思ってる
だから、意識はする。これはどこの都市でも同じ

ここで大阪を叩いてる愛知の人がいるとしたら
2chの特有の基地外か
他県・他国の愛知のなりすましだろ
三河のふりして愛知の分断工作してるやつ良くおるし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 15:47:31.61

>>165
正直、福岡に絡まれる名古屋はかわいそうだよ

あいつらはどの指標でも完敗しているのに
大三都市は東京、大阪、福岡と言い張る
九州の盟主であるため勘違いが甚だしい
愛知がTOTOや九州トヨタなど地域の雇用、税収に貢献している
このように福岡の主要産業も愛知が助けている現状
タモリを筆頭にb出身のため反社会的で福岡以外の地域を罵倒しまくる
芸能人が多いのもb区が多くて職がないため
それを可愛い子が多いと勘違い

因みに埼玉を『ダサイタマ』と広めたのも
三大ブスを広めたのも福岡出身のタモリな
1980年はじめに森田アワーで広まった

福岡唯一の良心は博多華丸大吉かなあいつらは性格いいと思うよ
イケメンで身長も高いのに優しい性格だったため福岡の気質の性悪達のせいで根暗になってしまったが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 15:58:50.98

正直、愛知の人と埼玉の人が自虐的になったのもタモリの影響が多い

福岡の人は
正直、愛知の人と埼玉の人からの第一印象は良くない
嫌いといったらかわいそうだから好きではないってところ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 19:30:09.70

>>170
埼玉も愛知も、大多数の人は福岡なんて眼中にないし。
「一度も福岡に行ったことない」っていうのが大多数じゃないの？
普通に生活してたら別に福岡へ行く用事ないしな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 19:42:52.55

わからんちんが
福岡から愛知・埼玉への転出者は半端ない人数なの
彼らが新たな土地に溶け込めずイライラしてたところにタモリの「口撃」
ウケないはずはないの

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 20:44:00.84

名古屋　空撮（名駅上空は6：30～　栄上空は9：50～）
https://www.youtube.com/watch?v=0EyuIEdX9jY

大阪　空撮（難波上空は1:25～　梅田上空は2：30～）
https://www.youtube.com/watch?v=svrn0CrjoDU

名古屋　ナイトドライブ
https://www.youtube.com/watch?v=Y5Nkyg4aSU4

大阪　ナイトドライブ
https://www.youtube.com/watch?v=aRPqEjGTnPM

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 21:57:21.35

>>158
それは俺も思う
名古屋はどちらかというと札幌に雰囲気が似てる
どちらも道幅が広くすっきりした街並み

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/26(木) 22:37:09.22

東京　舛添要一

大阪　橋下徹

名古屋　だれ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/27(金) 02:59:48.44

>>172
2014年都道府県人口転入超過数
i.imgur.com/D3tP2bW.png
大阪から愛知へは昨年903人
福岡から愛知へは昨年796人
だね
毎年増えてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/27(金) 03:00:49.47

>>175
全党推薦を受けた大村秀章（元自民で安倍に近い）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/27(金) 03:02:31.27

【平成24年度(2012年度)県内総生産実質】
(平成17暦年連鎖価格)　前年比
-------------------------------------
大阪府　38兆9062億円　(―. 0.0%)
愛知県　37兆1140億円　(△+4.7%)
神奈川　32兆3376億円　(▼-1.0%)

【平成24年度(2012年度)　国内総生産名目】
　　　　　　　 G D P　　　　前年比　全国ｼｪｱ
---------------------------------------
大阪府　36兆8430億円 (▼0.8%)　*7.8%
愛知県　34兆3592億円 (△5.1%)　*7.4%
神奈川　30兆2578億円 (▼1.0%)　*6.1%
兵庫県　18兆2732億円 (▼0.4%)　*3.9%

福岡は18兆7980億円で兵庫と同じくらい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/27(金) 03:03:47.11

2014年人口比率（三大都市圏）
　　　　　年少人口　生産人口　老年人口
東京都　　11.4％　　68.3％　　20.4％
都区部　　10.8％　　69.0％　　20.2％
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
大阪府　　13.5％　　64.2％　　22.3％　　
大阪市　　11.4％　　64.4％　　24.2％
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
愛知県　　14.5％　　65.2％　　20.3％
名古屋　　12.7％　　63.5％　　23.7％

少子高齢化は大阪が一番進んでる
2040年には120万人が大阪府から消える

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/27(金) 03:04:21.42

名古屋、横浜、福岡については、

2014年の年間観光客数
名古屋　3580万人
横浜市　3134万人
福岡市　1782万人

その内、宿泊客数
名古屋　759万人
福岡市　539万人
横浜市　471万人

ホテル稼働率
横浜市　86.5％
名古屋　83.7％
福岡市　66.1％

平成25年度名古屋市観光客・宿泊客動向調査
http://www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/page/0000064603.html
平成25年横浜市観光集客指標（観光集客実人員、観光入込客数）
http://www.city.yokohama.lg.jp/bunka/kancon/kanko/data/
平成２５年福岡市観光統計
http://www.city.fukuoka.lg.jp/keizai/kankou-s/shisei/kankoutoukei.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/27(金) 03:06:45.85

福岡県は豊田市の子分だな
愛知県には未来があるが大阪府には過去しかない
ついでにAKBは名古屋の子会社ってことで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/27(金) 06:45:43.43

トヨタにしかすがれない愛知
新産業が育つ大阪
世界の雇用特区となる福岡

どう考えても愛知には未来はありません

それどころか東海地震で企業移転も可能性が高い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/27(金) 06:47:15.30

＞149
その前にリニアが大赤字で破綻します
リニア失敗でJR東海の倒産を心配しろよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/27(金) 06:49:26.65

大阪を抜くどころか、大阪に大差をつけられることを焦る名古屋(笑)

リニア着工へ「名古屋がピンチ」な3つの理由
http://blogos.com/article/96737/
＞　愛知県の大村秀章知事は認可を受けて「その効果を県内全域に波及させることが、
＞本件の将来の発展につながる」との談話を発表しましたが、やや楽観的すぎるように感じます。

＞名古屋がピンチである理由はリニアだけではありません。安倍政権がアベノミクスの成長戦略の要と位置付ける「国家戦略特区」。
＞政府は今年5月、特区の指定区域として①東京都と神奈川県並びに千葉県成田市②大阪府、兵庫県及び京都府③新潟市④兵庫県養父市⑤福岡市⑥沖縄県――の6か所を選定しました。
＞★愛知・名古屋は政治的な理由で「飛ばされた」のです。

＞過去にも様々な特区構想がありましたが、それは地域ごとに特定の規制を緩和する「日本語教育特区」や「どぶろく特区」でしたが、今回の国家戦略特区は違います。
＞指定区域内において様々な規制をまとめて緩和するとともに、数々の行政的な優遇措置を与える「何でも特区」なのです。
＞この選定に漏れたということは、東京圏や大阪圏に比べて著しく競争条件が劣化してしまうことになります。このままでは東京圏や大阪圏と、名古屋圏との経済格差はますます広がりかねません。

＞名古屋がピンチである三つ目の理由はＩＲです。
＞報道によると政府は横浜、大阪にＩＲを整備する方向で検討しているといいますが、中部・東海エリアには有力な構想が一つもありません。

世界からも政府からも相手にされ愛ことに焦る名古屋(笑)
トヨタに頼ってきたツケが来ているようだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/27(金) 06:51:26.47

リニアの現実

■ついに着工！リニア特需を期待？と思いきや、ゼネコンがどこも手を出せない理由とは…
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20141219-00040872-playboyz-soci

ついに１７日、リニア中央新幹線の着工が始まり、東京駅と名古屋駅で式典が開催された。
だが、前日の１６日には「リニア新幹線沿線住民ネットワーク」が建設認可の取消しを求める「異議申立書」を国土交通省に提出。
今後、沿線住民、特に立ち退きを食らう住民の粘り強い抵抗が予想され、事業はすんなり進みそうにない。

また、立ち退きのみならず、環境破壊や建設費用についても大きな問題がある。

さらに、工事が順調にいかない理由がもうひとつある――トンネル工事の入札などはいまだ公募していないが、
現状ではすぐに食指を伸ばすゼネコンはないというのだ。

１０月下旬、鉄道建設では名の知られた準ゼネコンのベテラン社員であるＢさんに話を伺うことができた。
リニア特需に期待する立場で語られるかと思いきや、そうではなかった。

「わが社ではリニア建設を躊躇（ちゅうちょ）しています。というか、リニア計画への参入には後ろ向きです」
「採算が取れるかが怪しいからですよ。おそらく受注したら、１㎞あたり数十億円とか数百億円の枠での受注となるでしょう。
　つまり、弊社がその額面以内で工事を終えられるかということです。
　これまでの整備新幹線は、国と自治体のお金で建設されたから工費がオーバーになってもカバーしてもらえた。だが、今回は違う。
　ＪＲ東海は、１９８７年の国鉄民営化の時に国から東海道新幹線を約５兆円で買い取りましたが、その時の借金がまだ約３兆円残っています。
　そういう会社が全額自費負担でリニアの建設を手掛けるということは、工期が延びて工費がかさんでも、最初の受注額以上はビタ一文、弊社には入りませんからね」

工期が延びるなど建設工事ではよくあることだが、Ｂさんは、特にトンネル工事を懸念している。
というのは、リニアは東京－名古屋間の２８６㎞のうち８６％にあたる２４６㎞がトンネル区間だからだ。
途中には史上初のトンネル掘削となる「天然の水瓶」南アルプス連峰もある。

「トンネル工事って大変なんです。何が難工事かというと異常出水です。すごいですよ。トンネルの中で人が流されるんだから。
　それでもし社員がひとりでもふたりでも死んだなんてなったらシャレになりません。ＪＲ東海は当然弊社の参入を見込んでいるけど、
　今、★どうやってそれを断ろうかと…」（Ｂさん）

また、異常出水が起こるということは、同時にどこかで水枯れが起きることも意味する。つまり、建設業者は異常出水と水枯れの両方に対応しなければならない。

①立ち退き拒否する沿線住民
②８６％の２４６㎞が危険なトンネル工事で採算が取れず入札拒否するゼネコン
③異常出水や水枯れによる環境破壊に懸念する関係者

リニアは着工前に断念せざるを得ない状況かもね(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/27(金) 06:53:16.77

＞172
このままではセントレアは確実に福岡空港に抜かされる

■中部国際空港､このままではジリ貧だ　低迷続きの10年､何が誤算だったのか　2015年03月17日
http://toyokeizai.net/articles/-/63351
中部地方はトヨタ自動車グループをはじめとして、日本の代表的な企業が点在する。
その経済圏と世界をつなぐ「ハブ空港」を目指す狙いで設置されたものの、今の姿は当初のもくろみとは大きく外れてしまっている。
開港からほどない2005年度こそ1235万人（国際線532万人、国内702万人）の利用者を記録したが、そこがピーク。
2009年度以降は同1000万人を割り込んだままだ。

◆セントレアの開港効果はわずか数年で霧消
国際線利用者に限ってみても2007年度の556万人をピークとして、ここ数年は年間450万人前後で低迷してしまっている。
セントレア開業前の旧名古屋空港（現：県営名古屋空港、通称：名古屋小牧空港、愛知県豊山町）における2004年度の国際線旅客数は449万人だった。
つまり、セントレア効果は最初の数年間のみだったといえる。

「10年前は欧米への直行便がたくさんあったのに、すっかり不便な空港になってしまった」。
名古屋在住で北米を中心に海外出張の多いビジネスパーソンは嘆く。

◆名古屋周辺の観光地だけでは厳しい
日本政府観光局（JNTO）によると、2014年に日本を訪れた訪日外国人客は過去最高の1340万人と約3割増加。
政府は2020年の東京五輪開催をにらんで同2000万人への引き上げを目標として掲げるが、
その中心となりそうなのは羽田や成田といった首都圏の空港で、セントレアは「スルー」されかねない。

セントレアは福岡空港にすら負けそうなのに何を言うか

アジアの玄関　福岡空港に第２滑走路を増設へ
http://www.asahi.com/articles/ASH195TZXH19TIPE01W.html
＞国交省は2024年度ごろの完成を予定している。航空機の発着回数は、12年度の年15万２千回が35年度には18万１千回に増えると試算。
＞国際線と国内線を合わせた旅客数は12年度の1781万人が25年度に2019万人、35年度には2110万人まで増えるとの需要予測も示した。

このままなら、景気好調で愛知に人口流入するよりも、世界の旅客数で確固たる

福岡＞愛知

が確定することを焦るべきじゃないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/27(金) 07:31:58.40

ID:H6I+7Iz4
因みに愛知も国家戦略特区選ばれてるよ

大阪は好きだけど
福岡お前だけは許さない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/27(金) 07:36:21.86

都会順だと

大阪＞＞名古屋＞＞福岡＞札幌＞横浜

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/27(金) 08:27:21.02

大阪は大阪市だけだけど
神奈川は横浜と川崎があるから大阪の負け

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/27(金) 08:32:06.92

横浜も川崎も京都の地位には勝てない
神奈川は大阪より人口多くても大阪どころか京都にすら
日本の地位で負けてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/27(金) 08:32:22.20

川崎なんてショボい街だよ。
堺東レベル。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/27(金) 09:10:31.94

大阪市の繁華街なんて小さいもの
横浜と川崎の繁華街を合わせると大阪市に勝つ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/27(金) 09:12:23.68

繁華街の大きさの話だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/27(金) 09:15:18.64

昼間の人口も横浜と川崎の方が大阪市よりも上。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/27(金) 09:20:44.70

日本の地位って何

どんな地位があるの

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/27(金) 09:22:36.49

京都なんてただの観光地じゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/27(金) 09:29:29.72

舞妓さんも地方出身者ばっかり

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/27(金) 12:27:15.44

オオバカ弁はオカマ言葉w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/27(金) 16:10:49.10

■世界で最も安全な主要都市ベスト10
http://www.lifehacker.jp/2015/03/150326safest_major_cities.html

1．東京
2．シンガポール
3．大阪
4．ストックホルム
5．アムステルダム
6．シドニー
7．チューリヒ
8．トロント
9．メルボルン
10．ニューヨーク

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/27(金) 18:51:06.77

大阪も名古屋も福岡も日本全国からみれば充分大都市なんだけどな。　
梅田も名駅も博多駅も高層ビルの有無は別として言うほど変わらないし
ミナミや栄や天神に至っては殆ど変わらないよ