超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part35

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/13(日) 20:23:44.31

超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです

★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です

【名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします】
名古屋とその他の都市の比較スレpart３
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1381743801/l50

初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055

前スレ
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part34
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1392635358/l50

★新JRターミナル、新JP、新大名古屋の高さ表記について

　　　　　　　　　　　軒高　　　　全高　　　　　　　　　　　
　新ターミナル　　211.10m　　約220m　　　　　　
　新JP　　　　　　　不明　　　　　195.74m　※１
　新大名古屋　　174.70m　　約180m　　　　　　

※１　「最高高さ　195.74m」に確定しましたが、現地掲示が未掲載なので詳細は不明。
　　　ビルとしての全高はより低くなる可能性も含む。

※　　「名古屋市の高さ表記が軒高で統一されている。」という情報は未確認情報です。
　　　とりあえずこのスレでは全高に記載の高さ表記とします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/17(火) 23:46:38.29

>>826
港区のインフラは老朽化が激しい
津波以前に台風の水害ですら危うい状況

民間と協力したコンセッションで効果的な防災策をしないとね
防災＋商業（リゾート開発）のコラボは有効的だと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/18(水) 02:54:14.85

ポケモンランドの誘致だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/18(水) 07:09:03.89

>>800
免許持つななんて言ってないよ
極論過ぎ。車自体の完全に否定する気はない

ただ、どこ行くのにも車を使っていては、
駅前が発展せず、ロードサイドばかり栄えて都市景観を損なう
そしてミニバンやSUVの一人乗りをよく見かける。全くもって資源の無駄遣い

>>818
テーマパークみたいに、もう少し世界観こだわって欲しいね

一応キャラクターはピーターラビットやアンパンマン使ってるけど、
はっきり言って、いてもいなくても良い位の存在感しかないし、
現状はただの巨大遊園地でしかない

もう少し＋αを作らないと中小の遊園地みたいに廃れてしまう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/18(水) 08:35:13.72

名古屋駅周辺まちづくり構想(案)について
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000059735.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/18(水) 10:12:45.80

>>828
世界初のポケモンのテーマパークはありだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/18(水) 10:38:42.01

むかし笹島にあったような

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/18(水) 11:18:24.15

>>832
はっきり言って、あれつまらんかった
あの頃、万博を叩いて、ポケモンの方が遥かに良いわ的な
万博叩きレスがいっぱいついていたが
実際行ってみると、あまりにものしょぼさに唖然とした記憶が…
万博の足元にも及ばないって感じなのに、アホ共が万博を
貶したいがために現実が見えなくなってさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/18(水) 11:37:26.44

>>822

APANが反対する。
まあ、何にしてもこの地方は
需要が弱いから。

**832** · 2014/06/18(水) 11:59:40.09

>>833
そうなんか

万博は行ったけど、それは行ってなかった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/18(水) 19:14:21.61

レゴランドはどうなったっけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/18(水) 20:39:49.87

>>836
海外にあるレゴランド、写真で見たことがあるけど屋外はマズイな
見た目がチープすぎる

港区は元々津波が心配される場所
屋外に、しかも直接地面に造るのはどうかと思う
名古屋の行政は防災、集客などを全て頭の中に思い浮かべ、一体的に調整した都市計画は描けないわけ？

俺なら巨大な商業施設を設け、その中にレゴランドを考えるけどな
1F、2Fは駐車場にしてさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/18(水) 20:51:29.32

レゴブロック調の列車をあおなみ線に走らせる計画があるけど、
その商業施設に高架のあおなみ線を引き込み、施設内に終着駅を設けると集客しやすいのでは

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/18(水) 20:56:33.82

鳥取駅　：　5,589人/日
青森駅　：　5,929人/日
宮崎駅　：　4,485人/日

鳥取県を都市化する会議じゃ((((；ﾟДﾟ)))))))

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/18(水) 21:02:08.28

イタリア村の二の舞確実だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/18(水) 21:04:00.34

名古屋駅の桜通口、太閤通口は人が集まっても心地いい広場、移動しやすい動線をデザインしないとね
駅のホームも、JR、名鉄、近鉄、地下鉄、リニアが一望できるような地下空間があってもいいと思う

魅力的な眺めと機能を持つ名古屋の玄関を考えないと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/18(水) 21:06:50.48

>>841
駅裏が廃墟なのに魅力的な眺めなのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/18(水) 21:18:04.85

>>840
港区で禁止されている木材が使われていたから取壊すしかなかった
経営も苦しい状態のため建て直すこともできない

港区の課題を解決しつつ、集客を考える、
これがないとイタリア村の二の舞だよね

>>842
841の話はこれから考えるべき事、駅裏はどこの事を言っているのか分からないけど、一緒に考えよう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/18(水) 22:33:31.67

港区になにかあってもあまり行きたいと思えないんだよ
港祭りだって何度か行ったが、帰り際に地元の程度の低そうなガキを見るとあまり関わりたくない土地だなと思う

名駅はホーム全部横並びにしたら良いなと思うけど絶対に無理だろうしなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/18(水) 23:02:53.87

さすが武井咲を生んだ区だわなｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/18(水) 23:23:34.91

レゴランドって世界で、ディズニーユニバーサルにつぐテーマパークだろ
日本における名古屋の立ち位置と一緒

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/18(水) 23:26:50.12

>>846
USJは狭い大阪を見捨て、沖縄or福岡に新たなUSJを模索中

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/18(水) 23:36:46.89

衰退ディズニーだけが心の拠り所の関東人、必死だなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/18(水) 23:43:20.56

>>848
周りが見えない性格は狭い大阪を一層凋落させる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/18(水) 23:48:57.38

で、笹島はお台場みたいになってほしかったよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/19(木) 00:00:34.52

>>850
汐留だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/19(木) 00:02:17.69

>>841
真昼間から人通りのど真ん中で邪魔になるのも苦にせず
広場で段ボール引いて、禁煙場所にも関わらずタバコをプカプカ吸って
一升瓶や缶ビールを並べてくだまいている集団をどうにかしないとね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/19(木) 00:51:35.37

>>852
ダンボールを敷けない空間づくりを考えよう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/19(木) 03:19:03.59

>>805
○○みたいなってそれじゃ二番煎じだから
そういうのは好きじゃないな
それに西洋っぽくすればいいみたいなデザインだし
名古屋独自のオリジナリティが欲しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/19(木) 06:14:24.11

>>847
スペースワールドが失敗した福岡にか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/19(木) 06:54:38.04

>847
その証拠は？
ＵＳＪが盛況なので大阪アンチ＆東京マスコミネガキャン必死ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/19(木) 07:43:40.60

>>856
成功？数年前には不祥事続出、破たん寸前だったことをもうお忘れか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/19(木) 10:18:34.56

>>854
オリジナリティで糞格好悪くなるくらいなら
二番煎じの方が遥かにマシだわ
それこそ逆にオリジナリティなものがスゲー
良かった時には、直ぐにトンキンに真似され
気が付けばトンキン発祥の如くマスゴミ様が
特集し、名古屋何それ？状態になるだけだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/19(木) 17:00:00.05

>>854
いやいや日本の城の形の駅はまだできたことないでしょ

あくまで、わかりやすく例をだしただけじゃない>>786

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/19(木) 17:35:42.29

>>856
東京にてUSJのCMばんばん流してるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/19(木) 19:22:30.31

ＵＳＪのＶ字回復、勝因は映画専門パークからの脱却ー　2014/6/19 6:30
http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/person/interview/080805_usj1/

USJは株主が大阪市からゴールドマンサックス、MBKパートナーズに変わって、V字回復に成功。

ちなみに、MBKパートナーズはコメダを買収して、経営改革&事業拡大中

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/19(木) 21:46:00.19

全然興味ないや

尾張観光なんとかってスレの方があってるんじゃない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/19(木) 22:27:36.59

USJすごいね。
でも火薬ネタも食中毒ネタも使っちゃったし。
関東マスゴミもいよいよ正念場か。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/20(金) 00:36:04.00

中京テレビ建て替えやん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/20(金) 03:05:00.22

>>863
TDRの圧勝は今後も変わらない
多分、USJ関係者は気づいていると思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/20(金) 05:49:01.45

>>865
今後「アナ」のアトラクションもできるだろうしな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/20(金) 11:12:24.78

遊園地ってのははっきりいうと将来性がない
人口減少と少子化高齢化で、確実に利用者が減るからだ
外国人観光客が減った分だけ増えるかというと、これはなかなか難しい
やるなら大きなものを作った方がいいけど、
いまバブルで作った分だけ将来の負債が増えるリスクも考えておいた方がいい

老人は遊園地行かないから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/20(金) 11:25:46.43

ＵＳＪとＤＲは特別だよ
遊園地といってもアメリカにデカイ母体のあるＵＳＪとＤＲだから人気があるんであって
同じように他の遊園地がこの２つに勝負しても勝てない
何故ならＵＳＪとＤＲは海外の観光客も割合に入ってるから
他が小型戦艦とすればＵＳＪとＤＲは空母に近い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/20(金) 11:37:36.98

JPタワー名古屋 (06/17)
http://kiribou0634.blog.fc2.com/blog-entry-646.html
大名古屋ビルヂング (06/19)
http://kiribou0634.blog.fc2.com/blog-entry-649.html

JPタワーの圧迫感、納得
横幅100m×高さ195.74mのビル・・・・・巨大な壁だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/20(金) 12:15:08.49

JPタワーの方が進み速いのか

今名古屋にいないから遠くから応援してるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/20(金) 13:00:52.67

確かに、高さ200m級の壁ビルとしては名古屋で初めてだよね
そのうえ通りに限りなく接近してる形だからなおさら迫力がある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/20(金) 13:10:33.32

個人的にはそれぞれの200ｍ級ビルがあっち向いたりこっち向いたりしてるのがちょっと残念ではあるが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/20(金) 15:10:44.24

松坂屋の乗っ取る話新聞に載ってた
鈴木って岡崎の奴
まず伊藤家どうしで内紛を起こして乗っ取ると親族は入社できないようにした

三河人は絶対許すな
根本的に東海三県の奴らじゃ異質
警戒しろ

名古屋ここまで粘着する基地外三河め絶対許さん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/20(金) 15:54:34.73

三河人は名古屋に来るなよ
絶対だ
一歩も許さん
一生かっぺで氏ね
東海三県の朝鮮人嫌われ者め
絶対に来るなよマジで嫌いだからなこっちは
見るのも吐き気がする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/20(金) 18:58:35.61

>>869
横幅20mくらい短くして、その分高さに回したら
格好いいビルになっていただろうな(´･ω･｀)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/20(金) 21:19:37.26

似たようなビルないかなと思って探したら一つあった

住友不動産新宿グランドタワー
http://moestructure.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/02/21/img_7211.jpg
高さ195.2m、タワーのみの延床面積13万8600平米

JPタワー名古屋
高さ195.74m、延床面積17万9950.88平米（低層棟込）
かなり近いと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/20(金) 23:31:48.99

都民からすると、名古屋の都市計画（特に道路環境）には感心するな。
都心部だけでなく、名古屋市内広域にわたって道が広い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/20(金) 23:54:05.89

環状道路６つあるからね
　名古屋高速都心環状線、名古屋環状2号線、名古屋市道名古屋環状線、
　愛知県道59号名古屋中環状線、愛知県道451号名古屋外環状線、東海環状自動車道
有料道路８本の民営化も2015年に決まったし道路整備は早い

リニアがらみだと名古屋高速を名古屋駅に直結することになったよ
総合駅を西側に作って高速ビルと駐車場ビルを作るそうだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/21(土) 00:01:06.65

>>878

単なる部外者の一案にすぎないけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/21(土) 00:48:47.24

リニア直結云々は、決まってないだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/21(土) 01:33:58.33

>>878
そんなもん作る金、どっから出てくるか教えてくれ
莫大な金が掛かるぞ
その金を他の都市開発に回した方が遥かに有意義だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/21(土) 02:32:11.78

>>876
似てそうだな
こんなのがあそこに出来たら圧倒されそうだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/21(土) 02:42:00.57

>>876よりもでかいのか
こりゃすごいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/21(土) 07:59:19.86

>>881
駅の近くに名古屋高速環状線・5号万場線が走ってんだから、
延長してもそんなにカネかからんだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/21(土) 08:45:36.43

>>878
> リニアがらみだと名古屋高速を名古屋駅に直結することになったよ
> 総合駅を西側に作って高速ビルと駐車場ビルを作るそうだ

妄想と現実の区別ができない可哀想な子なのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/21(土) 10:38:33.77

>>885
現実の名古屋は開発計画がショボイので妄想に飛びつくしかないんだろ。
哀れな住民だよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/21(土) 10:59:14.81

>>884
もう少し勉強しようね　ボク

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/21(土) 11:04:29.89

>>886
いみわかんね。
お前が言うショボイ計画はコストが低いから実現可能性が高いだろ

むしろ大風呂敷な計画こそ妄想と言われても仕方ない。
どっちなんだよ？結局リニアのできない大阪たこやき君の嫉妬としか思えないが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/21(土) 11:08:51.26

ショボい計画って
新名鉄の高さがが90mから60mに縮小されそうなことか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/21(土) 11:11:45.33

リニア以外に具体的計画ってなにがあるの？
20年後の名古屋の姿で現在と大きく変わりそうなモノってあるのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/21(土) 11:23:57.76

>>890
な駅に毛が3本生えてくるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/21(土) 12:58:51.51

リニア作ろうが高層ビル建てようが名古屋自体の魅力がないのは変わらないから
単なる名古屋人のオナニーのおかずにしかなりえないね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/21(土) 13:02:01.86

>>890
俺は名古屋周辺の秘密を知る超エリート。
一般人が理解できるのは数年後かもな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/21(土) 13:41:18.70

名古屋周辺の秘密を知る超エリート（ｷﾘｯ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/21(土) 13:50:48.26

名古屋名物「計画倒れ」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/21(土) 15:07:56.80

>>81
トヨタ県ってことでどこの自治体でも優先的に予算がつく
長久手日進とか郊外の道路もめちゃくちゃきれいだからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/21(土) 22:21:59.27

名古屋市開発頼みの綱のリニア
そのリニア駅ビルでさえタワーズより低いありきたりなビル
ホントはやる気ないだろ、名古屋って

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/21(土) 23:00:13.56

名鉄90とかほざいてるやつアホか。デマ流すんじゃない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/21(土) 23:07:15.60

国際センタービルと思われる”お天気カメラ”の映像をテレビで見ると、
JPタワーの骨組みが結構な高さまで出来上がってるね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/21(土) 23:19:02.03

>>899
そのお天気カメラから、3年後には新JR、新JP 、新大名古屋が加わるんだから、そこそこの景観になるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/22(日) 13:29:18.51

次スレです
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1403411223/1n-

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/22(日) 14:35:22.28

>>869
大名古屋も２基目のタワークレーン設置か
やっと上に伸びそう
伸びだしたらＪＰタワーみたいになろうだろうな

>>899
今１０～１３階だっけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/22(日) 16:07:45.96

名古屋は完全な鉄道社会だな
田舎車社会田舎の神戸、京都、札幌とは違うのだよ

乗降客数

名古屋駅　１１２万人
金山駅　４０万人
栄駅　２４万人

京都駅　６３万人
四条駅　１７万人
山科駅　１０万人

三宮駅　５９万人
神戸駅　１６万人
元町駅　１１万人

札幌駅　３２万人ｗ
大通駅　１５万人ｗ
新札幌駅　６万人ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/22(日) 16:19:34.06

そのお膝元で競合路線が大阪の私鉄に惨敗しているのですが？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/22(日) 16:24:06.73

>>904
無知は黙ってなさい

JR名古屋駅　４０万人
地下鉄名古屋駅　３６万人
名鉄名古屋駅　２８万人
地下鉄栄駅　２０万人
地下鉄金山駅　１５万人
名鉄金山駅　１５万人
ＪＲ金山駅　１２万人
西鉄福岡天神駅　１２万人

近鉄名古屋駅　１１万人　←大阪市以外では最も利用者が多い
全近鉄駅で４番目に利用者が多い駅
近鉄京都駅　８万人

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/22(日) 16:54:25.44

>>899
栄からだと建設中の某大学の校舎が良い感じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/22(日) 17:03:12.59

名古屋市内東海道線乗降客数
尾頭橋　６，５００人
金山　　１２０，０００人
熱田　　６，０００人
笠寺　　１４，０００人
大高　　８，４００人
南大高　１１，０００人

神戸市内東海道線乗降客数
甲南山手　２１，０００人
摂津本山　４６，０００人
住吉　　　６９，０００人
六甲道　　５０，０００人
灘　　　　４７，０００人
三ノ宮　２４０，０００人
元町　　１００，０００人
神戸　　１４０，０００人

神戸に負けてるじゃんかよｗ

東海地区で近鉄に惨敗している事実も変わりない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/22(日) 18:14:46.10

近鉄乗降客ベスト

1 大阪阿部野橋(南大阪線) 163,977人
2 鶴橋(大阪線) 155,242人
3 大阪難波(難波線) 140,328人
4 近鉄名古屋(名古屋線) 106,149人
5 京都(京都線) 87,880人
6 大阪上本町(難波線･大阪線) 80,613人
7 近鉄奈良(奈良線) 67,761人
8 学園前(奈良線) 57,064人
9 近鉄四日市(名古屋線･湯の山線･内部線) 51,496人
10 近鉄日本橋(難波線) 48,843人

こうして見ると近鉄名古屋駅の乗降客数が決して少ないわけではないが京都と大差なく
所詮名古屋は車社会であるかがわかる。
ただしJR名古屋駅の乗降客数でも在来線が３０万人以下であることを考えれば、京都よりも名古屋のほうが
近鉄の存在が大きい。(JR在来線京都駅＝約３５万人)

何となくだが大阪の近鉄が大阪のJR西日本京都駅に対し遠慮している感があるのに対し、
名古屋に対しては名古屋の名鉄よりも立派な駅にして名古屋を見下しているようにも見える
しかも本気ではなく関西圏内の近鉄の駅よりはショボくしているという・・・
なんか名古屋って軽く見られてるよなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/22(日) 18:57:16.07

西口のビックカメラの方からJPかゲートタワー見えるようになったな
かなり高くなってる

新宿西口の高層ビル群みたいだわ
３棟完成したら高層ビル群見たことない名古屋に来たことのないかっぺは正直ビビると思う

スパイラルタワーズは正義

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/22(日) 19:13:27.29

>>907
一応言っとくが神戸線はJR、阪急、阪神が三路線、平行して走って分散してこの数字。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/22(日) 19:53:30.49

>>908
京都駅って特定日だとその数字だけど，一日平均だったら10万越してるんだよな
他の駅も特定日なんかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/22(日) 22:13:43.19

近鉄は三重県で強いだけで東海地方じゃないと何度言ったらわかるんだよ。
三重県は東海地方の一部だが、お前らの中では東海地方は三重だけなのか？

近鉄名古屋線の駅はほとんど三重の駅

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/22(日) 22:35:31.38

>>908
はあ？
名古屋は完全な鉄道社会だな
田舎車社会田舎の神戸、京都、札幌とは違うのだよ

乗降客数

名古屋駅　１１２万人
金山駅　４０万人
栄駅　２４万人

京都駅　６３万人
四条駅　１７万人
山科駅　１０万人

三宮駅　５９万人
神戸駅　１６万人
元町駅　１１万人

札幌駅　３２万人ｗ
大通駅　１５万人ｗ
新札幌駅　６万人ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/23(月) 00:52:38.87

★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/23(月) 02:04:07.33

鉄道の乗降客数コピペは
ほかのスレにも貼って煽っているから

無視で

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/23(月) 02:12:08.90

>>910
で、合計すると名古屋＞＞＞＞＞＞神戸になるんだなｗ
まあ、所詮、神戸は狭い横一本道だから
四方八方に広がる名古屋とは比較にならん
神戸しょぼ過ぎｗｗｗ

乗降客数

名古屋駅　１１２万人
金山駅　４０万人
栄駅　２４万人

京都駅　６３万人
四条駅　１７万人
山科駅　１０万人

三宮駅　５９万人
神戸駅　１６万人
元町駅　１１万人

札幌駅　３２万人ｗ
大通駅　１５万人ｗ
新札幌駅　６万人ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/23(月) 02:17:57.82

>>908
名古屋駅はJRや近鉄の他に乗降２８万人もある名鉄名古屋駅もある
だから、たった８万人でも京都における近鉄の比重は高い
まあ、近鉄は名古屋では最弱だけどなｗ
しかも地下鉄も京都の３倍だからな
そこが鉄道社会の名古屋と車社会の京都との違い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/23(月) 02:28:01.77

名駅・笹島以外の話題は禁止

JP、今週中に20階越えるかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/23(月) 02:31:49.23

神戸にしても京都にしてもJR以外がしょぼ過ぎだからな
JRだけで地下鉄や私鉄は弱小
典型的な田舎やな

地下鉄名古屋駅　３５万人
名鉄名古屋駅　２８万人
近鉄名古屋駅　１１万人

地下鉄京都駅　１０万人
近鉄京都駅　８万人

地下鉄三宮駅　１２万人
阪急三宮駅　１１万人
阪神三宮駅　９万人

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/23(月) 03:04:45.37

ゲートタワー、ありゃどうにもならんぞ
まぁ～だでかい鉄骨を地下に埋め込んでるわ
上に伸びるのはだいぶ先だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/23(月) 03:11:43.26

JPタワーは今１３階の途中で３階づつ組んでくんで
今週の終わりか来週の初め頃に１６階に取り掛かるはず

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/23(月) 03:23:11.45

わかりきってる煽りに
わざわざコピペレスしてるのは
明らかに自作自演

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/23(月) 05:24:32.15

で、そのお膝元名古屋の鉄道が競合で大阪の鉄道に惨敗している事実について

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/23(月) 05:25:56.14

名古屋市内東海道線乗降客数
尾頭橋　６，５００人
金山　　１２０，０００人
熱田　　６，０００人
笠寺　　１４，０００人
大高　　８，４００人
南大高　１１，０００人

神戸市内東海道線乗降客数
甲南山手　２１，０００人
摂津本山　４６，０００人
住吉　　　６９，０００人
六甲道　　５０，０００人
灘　　　　４７，０００人
三ノ宮　２４０，０００人
元町　　１００，０００人
神戸　　１４０，０００人

神戸に負けてるじゃんかよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/23(月) 05:27:38.55

名古屋などわずかな区間だけで張り合えても、愛知県下から西はまるで話にならないぐらい
決着がついている

その名古屋の鉄道会社が全県庁所在地最低のローカル駅を抱えているのも事実だからね

津駅　：　3,537人/日　（ちなみに近鉄は15,000人/日）

比較として
鳥取駅：5,589人/日
青森駅：5,929人/日
宮崎駅：4,485人/日

何と！過疎化が酷い県庁所在地よりもローカル駅でした！！
津より四日市の方が栄えている現状を踏まえてもこうです

四日市駅：2,387人/日　（近鉄四日市駅　：　21,103人/日）
桑名駅：4,757人/日　　（近鉄桑名駅　：　11,914人/日）

ちなみに、札幌の衛星都市はこうらしいです。
あいの里教育大前：3,795人/日
苫小牧駅：3,650人/日
岩美沢駅：4,721人/日

三重県・愛知県の鉄道で近鉄を大阪の利益と、ＪＲ東海を名古屋の鉄道として考えた時
東海地区で近鉄に惨敗しているどころか、全国で一番利用者が少ない県庁所在地駅を
抱えているのも事実です。
そして三重県の衛星都市が北海道以下と言うのも事実です。

北海道の衛星都市にも負けるＪＲ東海のしょぼさ(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/23(月) 05:32:49.28

名古屋って大阪に利用者で惨敗しているから大阪都は比較できませんしねｗ
大阪のすぐ下に神戸がある西日本ですが、
名古屋の下は岡山に抜かれた静岡と、北海道よりローカル線の三重県しかないのですか？

超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part35

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