超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part35

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/13(日) 20:23:44.31

超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです

★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です

【名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします】
名古屋とその他の都市の比較スレpart３
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1381743801/l50

初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055

前スレ
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part34
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1392635358/l50

★新JRターミナル、新JP、新大名古屋の高さ表記について

　　　　　　　　　　　軒高　　　　全高　　　　　　　　　　　
　新ターミナル　　211.10m　　約220m　　　　　　
　新JP　　　　　　　不明　　　　　195.74m　※１
　新大名古屋　　174.70m　　約180m　　　　　　

※１　「最高高さ　195.74m」に確定しましたが、現地掲示が未掲載なので詳細は不明。
　　　ビルとしての全高はより低くなる可能性も含む。

※　　「名古屋市の高さ表記が軒高で統一されている。」という情報は未確認情報です。
　　　とりあえずこのスレでは全高に記載の高さ表記とします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 04:07:40.70

>>553
ディズニー屋内施設は2008年、大阪中央郵便局跡のビル内に建設決定したけど、
大阪が一旦郵便局の建設を延期したので、ディズニーは止む無く白紙撤回。
名古屋が必至で誘致したが、ディズニーに相手にされなかった。

パラマウントＭＶも2010年、大阪万博公園跡地にテーマパーク進出決定するが、大阪に却下される。
また名古屋が必至で誘致したが、パラマウントに相手にされなかった。

で誘致に成功したのがレゴランド。

ディズニーとパラマウントが頓挫したので、後にUSJはハリポタ建設を決定した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 08:56:16.33

>>556
必至、必至ってｗ

日本語すらまともに書けない奴が
必死にデマ書いても信用性ゼロだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 10:46:06.30

本当の事書かれて直ぐむきになるところがチョンの悪い癖ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 10:58:21.35

>>555
安い街に出すというのはブランドイメージを失墜させるから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 11:26:14.13

>>559
根拠になってないよ。学生かお前？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 12:42:26.35

でもディズニー名古屋でも成功すると思うがな。
何がいけないのか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 13:22:27.12

>>559が正解

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 16:00:27.58

べつに大阪だってイメージ良くないけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 18:11:24.89

ディズニーは福岡も白紙撤回した
はっきりいって日本にディズニー２つ作っても需要が無い。中途半端な施設になるだけ
九州はハウステンボスあるからあれを充実させて行けばいい
東京で言えば、千葉にディズニーリゾートがあるからあそこだけで十分
名古屋で言えば、三重にナガシマリゾートがあるから本当はレゴランドもいらないんだよ
これから人口減るし、大阪のUSJにしてもいまがピークで今後の収益は悪化してだけ

年寄りは遊園地行きませんから（この点、ナガシマリゾートは強い。温泉！）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 18:13:34.48

当面の問題は、レゴランドってブランドにどれだけの魅力（集客力）があるかだ
敷地面積は期待できないし、ディズニーやUSJに匹敵するものを展開できるのか
中途半端なものを作ればイタリア村の二の舞になる

観光産業や娯楽産業ってのは、
同じやるならドカン！とでかいものを作らなきゃ意味がない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 18:16:33.91

名古屋市の観光事業で一番期待できるのは、

　名古屋城のレジャースポット化

日本最大の城である名古屋城を中心として、
本丸御殿の復元、世界の金シャチ横丁、天守閣木造復元などいろいろ動いてる
お堀のシカが２匹まで減ったんであれは至急増やした方がいい

愛知県庁と名古屋市役所を国立美術館と国立博物館にして、
庁舎は名駅・笹島、栄の辺りに移築してもいい。高さ350mくらいの

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 18:16:40.91

>>565
自分で答え出してるじゃんw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 18:23:13.10

犬山市
・国宝犬山城（日本最古の木造天守閣）
・明治村
・モンキーパーク
・リトルワールド
・田縣神社（ちんこまつり）
・大縣神社（まんこまつり）

とか名古屋市近郊にもいろいろあるんだが観光PRが足りてない
名古屋市もリニア鉄道感のように、ちょこちょこ色々作ってはいるんだけど、
外資系ホテルが新たに進出したい観光都市というレベルには達していない
ビジネスホテルばかり増えてるだろ？もっと箱ものを整備する必要があるよ
まあ名駅前の再開発が一つの転機にはなるだろう
LRTや柳橋中央市場の観光スポット化にも期待してる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 18:28:29.92

>>566
美術館案は良いね

でも、天守閣を木造案は微妙なんだよな
名古屋城は他の城と違って戦前まで存在して
戦後復興で作ったものだし100年200年たてばまた意味を持つと思うんだよなあの城
WW2の復興の象徴でもあるんだよこれってかなり歴史的に価値があると思う

だから、耐震補強として修復する形で木造にするのは良いんだけど
全部取り壊すのは違うと思う
でも取り壊さずに木造になんかできるもんなのか
それができるなら賛成なんだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 18:29:32.93

愛知県の古い町並み
http://home.h09.itscom.net/oh-net/aitiken.html

いわゆる小京都戦略も有りだ
岐阜なら高山が有名だが、「城下町」「神社」「寺」「庭園」とかで押していく
いわゆる日本人も外国人も好きな「日本の美」
上のURL見ればわかるように、名古屋も古い町並みが結構残されてるんだけど、
なんというか雑然として、観光に適さないところが多いんだよ
ちょっとお金かけて整備すれば見事な観光スポットになると思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 19:12:59.65

>>569
たしかに。いまの名古屋城にも歴史的文化遺産級の価値があると思う
取り壊すのはもったいないね
いずれは耐震工事やらなきゃならないんで、
外装は基本そのままに、内装だけすべて弄って木造や畳で仕上げるのはできそう
・・・・屋外エレベーターは潰した方がいい。屋内エレベーターも微妙だが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 23:40:33.14

天守閣の木造復元と二の丸御殿の復元を是非お願いしたい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 00:01:42.32

聞きたいんだが、名鉄名古屋とセントラルタワーズの間の土地再開発できないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 00:36:22.29

コンクリ名古屋城は城マニアからは嫌悪されてるのもしらずに
天守の顔である最上階の窓がバカみたいに開け放しされてる糞再現じゃねぇか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 01:21:55.31

>>573
広場や道路になってる辺りか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 07:44:01.67

そんな再開発する場所無いぞよ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 07:51:14.23

ＪＰタワー名古屋に入る商業施設は決まってるの？
東京みたいにＫＩＴＴＥの名古屋版あるのかなぁ・・・
楽しみなんだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 08:08:56.21

俺も聞きたいんだが、太閤一丁目交差点のサッカーコートになってる場所
って何か計画あるの？椿町線はその西の更地でしょ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 10:03:18.97

>>577
あんな広大で開放的なスペースなんて
用意されていません
飲食店とかコンビニとかでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 13:44:27.46

メイエキは商業施設が少ないな
栄大須に負ける

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 16:22:36.03

>>580
それだ！！！！！！！！！！名駅行ってもやることないんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 17:17:16.27

大阪の梅田もそんな感じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 17:45:36.84

全国民は名駅なんかより栄を支持
名古屋人だけ名駅を支持
この温度差は一体何か？
まあ新大阪に毛が生えたような名駅に興味もわかないだろうが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 18:52:58.58

また大阪か！

ゴキブリ「発生リスク」が高い街はどこか？　有効な対策は
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140607-00000549-san-life
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140607-00000549-san-life.view-000

それぞれの発生リスクは東京２・３５、大阪２・１１となった。全国平均に比べ、東京と大阪は２倍以上も発生リスクが高いことになる。これに続くのが京都府と神奈川県の１・５１。

東京よりはるかに都市規模が小さい大阪なのに、ｺﾞｷﾌﾞﾘの発生リスクが東京とほぼ同じｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 20:24:10.88

また東京か！

発生リスクは東京２・３５で全国一
相談件数は東京（３０２件）で大阪（１６２件）の約２倍

>>584
言い訳見苦しｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 21:19:59.81

名古屋人は栄を支持だろｗ
逆にここの大阪人は名駅（地名）しか知らず、
しかも百貨店無し、ファッションビル無し、地下街無し、商業施設が全くない新大阪に毛が生えた程度と凄く無知な認識しかして居ないんだろｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 23:00:54.34

>>586
ってうか名駅ガチ名っていうこと自体頭がおかしいわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 23:04:21.88

千代田区　中央区　新宿区　文京区　港区　渋谷区　世田谷区　→超勝ち組

東区　中区　千種区　→勝ち組

この10区に居住してる人が日本の最先端でしょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 23:07:15.62

>>586
逆だろ？　大阪人こそ名駅という地名は知らないだろ(栄はさすがに有名なはず)
しかし新大阪は南側へ少し歩くとおもに出張族が集う西中島という賑やかな歓楽街がある
このあたりは名駅よりもずっと賑やかだよ
名駅なんか駅前の一角だけしか栄えてないじゃないかｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 23:11:10.72

栄の知名度は東海三県のみ
たいがいの日本人は栄町として認識してるまま

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 23:29:43.76

名古屋都心ビジョン2030
http://www.nui.or.jp/kenkyu/22/houkoku/vision.pdf

>>590
栄はSKE48で全国区になってるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 23:46:03.35

>>591
> 栄はSKE48で全国区になってるよ

だから全国的には「サカエマチ」なの
外国人がフジサンではなくフジヤマというのと同じ
栄は改称が失敗した例だわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 00:22:06.96

笹島を捨てて名駅にしたり
地下鉄駅の名称を地名ではなく施設名にしたり
歴史を蔑ろにしてるのがよく分かる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 01:06:37.73

>>589
はあ？話を反らすなよ
新大阪駅前には全く飲食店街が無いけどな
百貨店、ファッションビル、地下街と言った商業施設も全く無し

どこが名駅が新大阪に毛が生えた程度か説明しろよ
それに名駅近辺の飲食店の数は西中島南方なんて遥かに凌ぐぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 01:15:48.62

名駅と新大阪の共通点は玄関口である点
大都心ではない
はっきり言って自慢できるレベルではない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 01:41:58.29

西中島ってｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 02:10:20.53

間違えて古いスレに貼ってしまった。。
名古屋は戸建てが多いわけか

113 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 00:31:44.20 ID:MQtY8Nk+0
人口密度が７,０００人を突破しそうだな。
名古屋は、主要都市の中では土地に余裕があって住みやすい街

>最新の人口　平成26年5月1日現在
名古屋市　人口：２２７万３,９４７人　人口密度：６,９６６人／㎢

人口密度上位（／㎢）
１　９,７７８人　東区
２　９,６３６人　昭和区
３　９,３４６人　瑞穂区
４　９,３０３人　北区
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-5-0-0-0-0-0-0.html

全国主要都市　人口密度
２２,２８５人／㎢　東京都豊島区
１９,５８５人／㎢　大阪市城東区　
１６,３２５人／㎢　川崎市中原区
１４,５５８人／㎢　京都市中京区
１３,７９５人／㎢　横浜市西区
１２,９３２人／㎢　さいたま市浦和区
１２,３４４人／㎢　福岡市中央区
９,７７８人／㎢　名古屋市東区
http://uub.jp/rnk/k_j.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 02:44:22.85

>>583
名古屋市民はまだまだ栄志向が強いでしょう。名駅は、市外（岐阜三重含む）からの支持が強いだけで。
商業施設の充実度（家電製品除く）や飲食店はまだまだ栄の方が充実しているし、街並も都会的だと思う（大津通りを中心に）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 05:40:48.44

■進まぬ水素スタンド設置　ＦＣＶ普及不透明　巨額投資に及び腰　2014.6.8 21:30

燃料電池車（ＦＣＶ）の市販化が平成２７年に始まる見通しの中、
燃料の水素を充（じゅう）填（てん）する水素供給施設（ステーション）の建設が進んでいない。
政府は当初、２７年中に全国で１００基程度の商用水素ステーションを整備する構想だったが、
現時点で計画ベースでもその３分の１にも満たず、大半は未着工という。

水素ステーションの設置コストは１基当たり４億～６億円とされ、「ガソリンスタンドの約５～６倍」（石油元売り大手）という。
国が建設にかかる費用の最大半額を補助するとはいえ、それでも億単位の投資を要する。
実際、現時点で補助金の対象になったのは３１基。しかも着工はわずか数基とみられる。

ある石油元売り大手幹部は「電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）に比べて、
はるかに高価なＦＣＶの需要が不透明な中で巨額投資はできない」と困惑する。

全国で１５基の設置を計画しているＪＸ日鉱日石エネルギーの佐々木克行・水素ステーションプロジェクト室長は「まだ建設は始めていない。
車が販売されるころに全ての水素ステーションを完成させることは難しい」と嘆息する。
東京都や埼玉県など９カ所に設置予定の岩谷産業の担当者も「このままでは間に合わない」と打ち明ける。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140608/biz14060821300006-n1.htm

自動車用水素ステーション配置（１か所）に6億円掛かる燃料電池車は課題山積み
http://www.j-cast.com/2013/12/13191288.html?p=all

日進月歩で進化するリチウム電池の性能は、化石燃料の台頭レベルに来てる。
容量10倍、充電速度10倍の高性能リチウムイオン電池、3～5年で商用化
http://sustainablejapan.net/?p=962

燃料電池の問題が解決する前に、電気自動車に小型発電機（レンジエクステンダー）を搭載すれば、
１度の給油（10L程度）で４００ｋ～５００ｋ走れるので、燃料電池の出る幕は無くなる。
http://wonderdriving.com/archives/2014/05/bmw-i3-1.html
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1403/17/news089.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 07:07:04.28

>>598
栄と名駅比べるやつなんかいないわ
比べるまでもなく栄のがはるかに上
名駅には何もないてのが名古屋人だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 07:54:30.84

名駅は梅田に新幹線が通ってるようなもんだ
栄は御堂筋沿いの心斎橋をかなり大きくしたところ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 10:15:10.59

>>601
新宿や渋谷のほうがいくら乗降客数が多くても、
新幹線（長距離電車）の発着する東京駅の方が格上。
都市の中央駅は長距離電車が発着してこそ。
それと同じで、新幹線のない大阪（梅田）は、
名古屋には逆立ちしてもかなわない。
リニアができたらもっと差をつけられるだろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 11:47:20.15

>>600
名駅の方が都会だと思っているのは、あまり栄を利用しないJR、名鉄沿線住民が多いでしょうね。

虎ノ門ヒルズが完成　１兆円かけ周辺に高層１０棟計画

運営する森ビルの辻慎吾社長が４日記者会見した。
「虎ノ門を国際的な新都心にする」と述べ、約１兆円を投じて周辺に
１０棟ほどの超高層ビルを建てる方針を明らかにした。
http://www.asahi.com/articles/ASG644WJ8G64ULFA014.html

１兆円とは、森ビルすごいな。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 12:40:55.15

＞602
既に新大阪駅は品川並みに商業地が林立していますが

そんなことより国家戦略特区漏れを心配しろよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 13:00:46.53

>>603
東京って高層ビル多いけど、NYのような摩天楼って感じがしない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 13:24:10.49

>>605
密度が違うからね。

マンハッタンのセントラルパークより南側の面積は、千代田区＋港区よりも小さい（中川区や緑区よりも小さい）
かつ、高層ビルはミッドタウンとロアー・マンハッタン（最南端）に集中している。
東京みたいにあちらこちらに乱立していない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 13:47:24.81

>>604
国家戦略特区は第2弾があるみたい

事業 · 2014/06/09(月) 14:05:53.02

鳥取を東京のようにしてくれ～(・ω・)ノ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 15:13:46.43

>>589
名駅は飲食店多数、風俗店多数
超高層ビル、百貨店、ファッションビル、都心型大型家電量販店、地下街、私鉄ターミナル・・・
上記が全くない新大阪なんて話にならんわｗ

しかし新大阪のビジホに止まると、ほんと困るぞ
飲食店もろくに無いしコンビニしかないからｗ
因みに新大阪に昨日泊まってたんだよｗｗｗ
ただでさえ、新大阪駅の構内は工事中で店が殆ど閉まってるのに
駅前は全くと言っていいほど飲食店が無い
夜なんて全く飲食店が開いてないからなー
そもそも新大阪駅に飲食店すら無いから遠く南方まで歩いて行くんだろｗ
それに南方のどこが賑やかなんだよなｗ
中韓エステしか無いだろｗ
新大阪ならまだ三河安城のが食うところが多くてマシｗ

>>595
はあ？
名駅は都心だけどな
まあ、中心街で繁華街は栄だが
実際のところ大阪で名駅に勝てるところは梅田しか無い
地価もそうだし
商業施設が全くない新大阪なんて出すところが如何に無知なのかよくわかるわｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 15:40:34.58

名古屋は東京と縁もゆかりもないだろうｗ
部外者が延々と語るなよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 15:46:14.78

>>610
東京の話を延々語っているように見えないけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 15:48:18.35

>>607
取りあえずソース

てか名古屋を国家戦略特区に選ばなかった時点で、
政府は間接的に名古屋を関東や関西より重要視してないと公表したことになる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 15:59:04.62

>>612
政府ではなく、決めた連中の脳内は意図的に愛知を排除し大阪だけを発展させようと考えるキチガイ、他はカモフラージュ
国家戦略特区の第2弾もカモフラージュ、愛知はまた排除されるだろうね

これは徹底的に調べる必要がある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 16:10:34.31

>>612
ggrks

先行して規制改革する地域は必ず課題が生じる
これを見てじっくり構想を練ればいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 16:43:02.53

ポジティブな声がまったく聞こえてこないしね
ネガティブな声が多いんで様子見って人が圧倒的に多い＞特区構想

現状は総合特区の「アジアNo.1航空宇宙産業クラスター形成特区」と、
愛知県主導の「有料道路8本の民営化」で十分

国歌戦略特区で魅力があるとすれば、法人税引き下げの試験的な前倒しくらい
中韓の移民は断る！！！！！！！！！！
ブラジル人とかならOKだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 17:16:26.37

>>615
国歌戦略特区？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 17:32:47.05

中国、韓国を含めアジア人労働力に広く門戸を開放し、国内移入を促進せよ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 17:35:14.26

>>617
日本人を増やすことがまず重要だろ
東南アジアならまだいいけど、中韓はいらん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 17:43:32.05

真に実効性ある少子化対策の推進には異論はないが、
国境の壁を超えた労働力移動は資本によるグローバリズムの進化の一つの側面
資本の移動の拡大進化に伴い労働力移動がこれについて回るのは世界史的歴史的必然なのである

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 19:50:51.01

＞東海道徒歩旅行１８回目

＞名古屋はどこに行っても道が広く、街の美観が綺麗だ。
＞働くのには東京や大阪が良いが、住むのは名古屋がいいという理由がよく分かる。

＞どうも首都圏の大都市と違うと思っていた点がひとつわかった。
＞ここ名古屋には、自動販売機が少ないのだ。東京や横浜には、そこかしこに自販機があり、
＞民家の軒先に自販機を置く家も多く、電力の無駄遣いと、
＞街の美観を損ねる悪弊にしか思えないのだが、名古屋は非常に少ない。

＞これも都市の美観を向上する理由のひとつだ。
＞（外資系つれずれ日記）
＞http://nekketsuotoko.seesaa.net/category/9064415-1.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 21:49:09.50

名古屋は東京と縁もゆかりもないだろうｗ
部外者は一切語るなよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 22:02:05.76

>>621
お前は夢遊病患者かｗ
マルチうざ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 23:12:28.54

>>620
住みやすいとか言っているから万年不況なんだろｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 23:23:51.09

>>623
名古屋港だけ貿易黒字

好景気は東京と愛知だけでしょう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/10(火) 00:49:02.82

万年富強とか言ってる池沼って日本の経済を把握できてないよなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/10(火) 00:53:36.03

面積・可住地面積は2011年(最新)
推計人口は2013年10月1日現在

【東京都】
面積：2188.67k㎡
可住地面積：1392.14k㎡
推計人口：1329万人

【大阪府】
面積：1899.28k㎡
可住地面積：1318.34k㎡
推計人口：886万人

【尾張名古屋共和国(笑)】 ←万年不況の糞田舎ですなw

面積：1687.35k㎡
可住地面積：1499.33k㎡
推計人口：510万人

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/10(火) 00:57:47.23

>>626
で、何が言いたいの？
狭い土地に人がウジャウジャいるのが、そんなにいいの？？
白痴？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/10(火) 01:48:37.86

名古屋や愛知を昼夜問わず煽ってる奴って
「オレは閉鎖的で排他的な人間なんだぜ」
って自ら正体を明かしてくれてるわけだね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/10(火) 01:53:11.66

名古屋＝万年不況

と言っちゃうのは

ウンコ＝臭くない

って言ってるのと同じレベルの間違いだな。

逆の観点から見れば
ウンコは臭いから、>>623は当然間違っているということになる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/10(火) 01:56:26.44

>>629
その例えいいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/10(火) 02:26:31.43

オフィス　主な入居企業
JRセントラルタワーズ
三菱商事　49、50階
大成建設　47、48階
インテリジェンス　46階
三菱電機　45階
リクルート　44階
東芝　43階
川崎重工　41階
アサヒビール　40階
ボストンコンサルティング　36階
JR東海　16階～

名古屋ルーセントタワー
UBS銀行　36階
豊田通商　33階
KPMG　あずさ監査法人　30階
日立ソリューションズ　26～28階
住友電装　25階
タキヒヨー　22～24階
日本マイクロソフト　21階
トヨタ自動車　19、20階
ヒューレッド・パッカード　17階
http://floorguide.atgj.net/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/10(火) 03:12:29.42

頭のおかしい大阪人は無視して、名駅笹島を語ろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/10(火) 05:25:11.80

>>632

大阪、関係ないだろww
味噌脳、どうなってるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/10(火) 06:01:40.97

>>633
名古屋スレでいつも暴れるバカは大阪人or福岡人

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/10(火) 06:29:03.70

ＧＤＰ　　　１００ｍ以上のビル
東京都　９１兆円　　５０３本
大阪府　３６兆円　　１８７本
愛知県　３１兆円　　　２９本
たった５兆円の開きでこうも差が出るのか？
だったら東京は５００本じゃ少なすぎるし数千本建っていても全然許容範囲内だよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/10(火) 06:35:59.59

>>634
オマエも同類

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/10(火) 10:48:50.34

だからそれは名古屋地盤のデベがいないからだって何度も言ってるだろ
名鉄不動産や東和不動産が本腰挙げてくれないと話にならない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/10(火) 20:37:16.56

郵政ビルや大名古屋ビルが上にのびてきているから
あせるのもわからんでもない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/10(火) 21:14:10.24

名駅が名古屋の西端にあることだけがただただ残念

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/10(火) 22:07:35.20

金山の位置こそ名古屋の中心だったのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/10(火) 22:26:16.24

名古屋の再開発についてまとめたものないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/11(水) 04:27:37.49

このスレがその役割をしてくれるはずなのだが、、、

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/11(水) 16:52:55.37

>>641
都市センター行ってこい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/11(水) 20:27:53.08

第二豊田ビルいよいよ本体の工事はじまったな
高さ114.597m、地上25階、塔屋2階、地下2階、延床面積5万平米、2016年6月竣工
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/11/nagoyatoyota14041.jpg
高さはちょっと残念だが完成が前倒しになった

新・第二豊田ビル着工　完成前倒し　テナント獲得競争激化　名駅再開発
http://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20140605-OYTNT50021.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/11(水) 20:37:12.71

>>644
地下が吹き抜けになってる感じがスパイラルに似てるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/11(水) 20:41:44.75

>>641
名駅笹島地区周辺まとめ

JRゲートタワー　高さ220.0m、地上46階、地下6階、延床面積26万平米、2016年6月完成
http://www.towers.jp/building/outline.html

JPタワー名古屋（高層棟）　高さ195.74m、地上40階、地下3階、塔屋1階、延床面積18万平米、2015年11月完成
JPタワー名古屋（低層棟）　　　　　　　　　地上11階、地下1階、塔屋2階、2015年11月完成
http://www.takara-f.jp/meiekimid/blog/area_images/p_area11_06.jpg

大名古屋ビルヂング　高さ174.70m、地上34階、地下4階、延床面積15万平米、2015年5月完成
http://www.re-port.net/picture_l/report/0000031410_00.jpg

中京テレビ放送新社屋　高さ145.00m、地上11階、塔屋1階、延床面積3万平米、2015年11月30日完成
http://www.kensetsunews.com/handbook/wp-content/uploads/import/20130301_173757_15380P640px.jpg

新・第二豊田ビル　高さ114.597m、地上25階、塔屋2階、地下2階、延床末ﾊ積5万平米、2016年6月完成
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/11/nagoyatoyota14041.jpg

グローバルゲート（WESTタワー）　高さ170m　地上37階、地下2階、延床面積16万平米、2017年完成
グローバルゲート（EASTタワー）　高さ90m　地上18階、地下２階、延床面積7万4800平米、2017年完成
http://www.cbre-xgate.jp/img/page_c/images/50653_img_Chubu_28.jpg

グランドメゾン伏見ザ・タワー　高さ160m
http://www.city.nagoya.jp/kankyo/cmsfiles/contents/0000050/50602/57Ejunbi_01_01-03.pdf

納屋橋東地区・高層マンション　高さ99m　地上30階　延床面積1万1000平米　2017年3月完成
納屋橋東地区・商業施設　地上３階、地下１階　2017年3月完成
http://house.chunichi.co.jp/estate/detail.php?id=2977

名鉄近鉄は2020年頃です

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/11(水) 20:58:32.75

JPは190じゃないか？計画縮小した？
グローバルゲートはほんとに建設されるのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/11(水) 21:00:04.27

>>644
だから完成イメージ、それじゃないと
何度言えば…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/11(水) 22:17:07.28

グローバルゲートはやっと始まるみたいです。　

平成26年5月30日提出　事後調査結果中間報告書
http://www.city.nagoya.jp/jigyou/category/38-3-3-3-16-0-0-0-0-0.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/11(水) 23:51:48.88

>>644
馬鹿だな。
名古屋にリニアが来たら営業所閉鎖する会社が大半でオフィス需要はなくなるのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/11(水) 23:55:38.33

>>650
その程度のビルに何言ってんの？レス乞食くん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/12(木) 02:36:01.95

>>649
密かに計画は進んでいたんだね。

その東西断面図、工事工程表の通りになることを祈る。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/12(木) 04:38:09.45

JPタワー13Fやり始めたな
クレーンがスゲー高くなってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/12(木) 09:27:49.19

＜新国家成長戦略＞リニア中央新幹線　大阪延伸前倒しを明記へ　

◇名古屋⇔大阪間をＪＲ東海の単独事業から「国家プロジェクト」に格上げ
◇無利子で貸し付け　国が建設した上でＪＲ東海に引き渡し　　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140531-00000056-mai-bus_all.view-000

■柘植ＪＲ東海社長、リニア大阪への同時・早期開業「健全経営確保の枠組みなら検討」
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&;k=2014061100667
ＪＲ東海の柘植康英社長は１１日の記者会見で、国による建設費支援でリニア中央新幹線の名古屋～大阪間の
同時・早期開業を求める与党案に関し
「将来にわたって健全経営が確保できる枠組みが示されれば検討したい」との考えを示した。
（2014/06/11-16:15）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/12(木) 09:28:19.79

.
>>649によるとグローバルゲートの基礎は平成26年11月に着工、
地上躯体工事は平成27年9月。竣工は平成29年5月になるようだ。

超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part35

超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part35