超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part35

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/13(日) 20:23:44.31

超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです

★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です

【名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします】
名古屋とその他の都市の比較スレpart３
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1381743801/l50

初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055

前スレ
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part34
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1392635358/l50

★新JRターミナル、新JP、新大名古屋の高さ表記について

　　　　　　　　　　　軒高　　　　全高　　　　　　　　　　　
　新ターミナル　　211.10m　　約220m　　　　　　
　新JP　　　　　　　不明　　　　　195.74m　※１
　新大名古屋　　174.70m　　約180m　　　　　　

※１　「最高高さ　195.74m」に確定しましたが、現地掲示が未掲載なので詳細は不明。
　　　ビルとしての全高はより低くなる可能性も含む。

※　　「名古屋市の高さ表記が軒高で統一されている。」という情報は未確認情報です。
　　　とりあえずこのスレでは全高に記載の高さ表記とします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/02(月) 23:10:44.55

>>502
新明小学校跡・那古野小学校跡（予定）も
第二豊田クラスのビルぐらいはたつんじゃないか？
かなりまとまった土地だよ。
あと、少し遠くなるが太閤マックスバリュも現在平屋だし
将来的にどうなるかわからん。
そろそろ発表されそうなのが、ノリタケ跡地のイオンと併設する
建物が高層建築物の可能性がある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/02(月) 23:22:04.49

>>502
名鉄近鉄に関しては冷静に考えたほうがいい

名鉄側は高さに期待しないほうがいいと言ってるわけだし
180m級超高層一棟とあとは100m級の高層だと予想

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/02(月) 23:31:29.00

>>504
名鉄の社長はまだ名駅の未来が見えていないだけだと思う
お前らが何か提案すれば、社長の考え方は変わるはず

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/02(月) 23:58:48.44

名鉄再開発ビルの高さは2016年以降のオフィス需要の予測で決まると
思っていいだろうな

名駅集中の流れは続くだろうからここは強気でいってもらいたいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/03(火) 00:01:29.99

>>502
リニア駅開削区間になる東洋ビルの区画とか
あと桜通り沿いのビルも全部建て替えの時期だよね
あと三井ビル北館の区画と第二豊田の間にある
パチ屋やゲーセン、HISの入っているビルや駐車場になっている区画も
まとめれば結構な敷地になるよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/03(火) 00:03:50.41

柳橋市場も、建物自体もうボロボロで耐震性とか考えたら
あのままじゃダメでしょ
何らかの再開発が必要だと思うが、どうなるんだろう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/03(火) 01:53:41.30

>>508
柳橋市場（マルナカじゃない方のビル）の中には、
昔懐かしい手動で開け閉めするドアのエレベーターがある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/03(火) 21:49:33.32

え？東洋ビル再開発するの？東洋ビル単独だと超高層は無理だなそんな能力ない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/03(火) 22:49:48.40

東洋ビルは再開発されない
同ビルは除却される運命
跡地はオープンスペースになろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/03(火) 23:02:35.84

>>506
アホか
無駄なビル建設でただでさえ供給過剰なのに
名駅前にゴーストビルが立ち並ぶと思うとぞっとするわｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/03(火) 23:07:25.87

真下にリニアが通る東洋ビルの超高層化なんてありえない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/03(火) 23:13:45.54

>>511
要はただのコインパーキングねｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/03(火) 23:15:06.24

ゲートタワーは作ってるじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/03(火) 23:42:04.43

>>514
↑
オープンスペースとコインパーキングの区別もつかない情けない書き込み
こういう書き込みが平然となされるのがここのレベルを端的にあらわしているといえる
知ってるやつは知ってるのだが、きわめて稀だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/03(火) 23:46:10.29

ソース出せよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 00:28:19.90

>>515
駅施設の上に駅ビルを乗せるのにどれだけの手間と費用がかかるか考えればわかる

それを東洋ビルにも求めるのか？
しかも土地の位置関係でリニアを「跨ぐ」構造にはできない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 00:59:44.46

誤解してはいけないのは、駅施設の上に駅ビルを載せているのではないということ
ゲートタワーは地下構造（リニア駅部）と上部構造が一体なのだ
つまり地下と地上で一つの建築物なのだ
地下３０ｍ超にも及ぶ躯体構造を持つ一つのビルを建設しているのだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 08:12:54.22

ささしまの説明会で、
グローバルゲートは平成29年竣工の発表がありました。計画は予定通り
それとリニア駅から愛知大学までを地下道で結ぶそうです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 08:19:25.50

【公共事業】＜新成長戦略＞リニア中央新幹線　大阪延伸前倒しを明記へ、国が２兆円を負担
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140531-00000056-mai-bus_all
いろいろ圧力を国がかけてるみたい。従わないと法律変えて利益を東西にも分配する法律を作るよとか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 08:24:40.78

グローバルゲート
高さ170m　地上37階、地下2階　WESTタワー
高さ90m　地上18階、地下２階　EAST タワー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 08:47:53.99

>>521
分配なんて話は出てないよ

リニアはJR東海の民業だから最終的な決定権はJR東海にある。国に決定権はない
国にできることは早期開業のネックの一つになってる、
名古屋以西の工費3.6兆円の金利を負担しましょうという提案をしてるだけ
最大1.8兆円を国が被って（将来金利が上がればもっと増える）JR東海に無利子貸与にしてはどうかと
JR東海としては「健全経営と安定配当」があるんで同時に5兆円以上は被れないと断ってる
経営が悪化するし、格付けが下がるし、金利も上がるんで、株主利益に沿わない
それでも国が金利負担して担保するというなら、
当初の18年遅れ（5兆円返済期間）より開業を早めることも検討しますよと
本当のところは資材や人手が足りてないんで、
品川名古屋の工事が終わらないと以西の着工は難しいというのが本当のところ
オリンピックに間に合わせるため品川～甲府の一部区間を先行開業してはというのも不可能と回答
アルプス工事は難航が予想されるから、品川名古屋を急いでも2027年よりも開通は遅れると思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 08:50:02.91

>>520
また地下ですか…アホすぎるわ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 09:27:57.57

>>522
まーた計画縮小来たか。名古屋の再開発事業の計画遂行のやる気の無さは異常。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 09:31:28.17

>>524
愛大周辺はビル風が強烈。地下は正解

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 09:32:24.60

>>523
嫉妬に狂った大阪人が、毎日の飛ばし記事を信じて
妄想してるだけだから気にすんな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 12:47:38.48

>>520
29年竣工ということは、そろそろグローバルゲートも着工し出すということか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 13:42:22.01

今日昼のCBCローカルニュースで第二豊田ビル起工式の模様を
流していたが、その時のテロップが
名駅にまたもや高層ビルが…
またもやって何だよ(´･ω･`)
なんか悪いことのような印象操作にしか思えないんだが…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 21:36:16.90

グローバルゲートは本当にできるのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 22:21:04.89

グローバルゲートｲﾗﾈ、ささしまに超高層ｲﾗﾈ

駅西地区をささしまに移転して駅西に超高層建てろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 22:49:15.04

>>529
100mビルが建てば名古屋市の勝ち
99mに抑え込めばプロ市民の勝ち

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 22:53:34.36

>>529
テレビ局や新聞社などのマスコミには、日本語が不自由な奴らが多いんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 22:58:55.88

>>529
CBC、中京テレビ、東海テレビ、メ～テレ、民放4社は大阪人の社員が多いらしい
10年以上も続いたCBC制作のスジナシは大阪人の手によって間もなく終了
他のコンテンツも大阪人が関わり色々工作中

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 23:01:50.28

テレビ愛知は今のところ大丈夫

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 23:56:54.84

>>534
関西出身のアナウンサーとか多いね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 23:58:55.55

>>534
その思想は朝鮮人みたいだから止めておいた方がいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/05(木) 00:55:42.60

>>537
朝鮮の捏造と一緒にすんな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/05(木) 01:44:43.87

もう大阪とは関わらないほうがいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/05(木) 01:49:06.42

ここまで利己主義で心が狭い奴らは相手にしないのが一番
もう呆れてものが言えない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/05(木) 19:56:39.56

第二豊田ビルの１階イメージ
道路付け替え後の手前歩道部分
右側所なんて、こんなスペース
どう見ても無さそうなんだが
実際こんな風に出来るのか？

　ttp://www.yomiuri.co.jp/homeguide/photonews/article.html?id=20140605-OYT8I50044

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/05(木) 20:15:52.12

第二豊田、NHKのニュースがイメージ多く紹介しているが
この元の図って、どっかに転がってないの？

　ttp://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20140604/4802991.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/05(木) 20:37:44.94

>>542
名駅は凝縮してて分かりやすくていい

栄は好きだけど昔からあるから
地上にいると広すぎてわかりにくいんだよな
もっと看板とかオープンな感じにして分かりやすくしてほしい
どれがオフィスでどれが商業施設かわからん
これが自分の栄のイメージ

名駅は東西でわかれててわかりやすいし
地上にいても超高層ビルの下の階が商業施設だからなおわかりやすい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/05(木) 21:19:11.43

>>543
栄は看板の規制がガチガチ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/05(木) 21:53:37.66

>>542
NHKでさえ、JPタワーはそのイラスト使うのか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/06(金) 06:42:52.18

でもやっぱ100m台だと話題にもならんな
日本の超高層ビルって世界的に見るとどれも低いけど、
せめて200m以上で建ててくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/06(金) 21:02:44.79

>>542
外観はミッドランド
1階雰囲気はセンチェリー豊田ビル
って感じだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/06(金) 21:25:57.80

グローバルゲートはいつ着工？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/06(金) 21:40:08.52

>>548
2015年にも着工。2017年竣工

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/06(金) 21:40:41.16

豊田通商だけでビルうまるんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/06(金) 21:42:57.60

本社ビル移転でOKだろうね
でもテナントについては名駅前の入居が終わってからでないと動き出せないとのこと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/06(金) 22:05:46.81

第二豊田ビルにシネコン入るんでしょ？
ミッドランドでも映画見れるのにそんな需要あるの？
それともただ誘致したけど、どこも入ってくれなかっただけか･･･

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 01:36:42.29

名駅のどこかに屋内ディズニーほしいなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 02:03:08.65

ﾃﾞｨｽﾞﾆｰ「お断りします！」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 02:13:01.06

>>554
なんで？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 04:07:40.70

>>553
ディズニー屋内施設は2008年、大阪中央郵便局跡のビル内に建設決定したけど、
大阪が一旦郵便局の建設を延期したので、ディズニーは止む無く白紙撤回。
名古屋が必至で誘致したが、ディズニーに相手にされなかった。

パラマウントＭＶも2010年、大阪万博公園跡地にテーマパーク進出決定するが、大阪に却下される。
また名古屋が必至で誘致したが、パラマウントに相手にされなかった。

で誘致に成功したのがレゴランド。

ディズニーとパラマウントが頓挫したので、後にUSJはハリポタ建設を決定した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 08:56:16.33

>>556
必至、必至ってｗ

日本語すらまともに書けない奴が
必死にデマ書いても信用性ゼロだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 10:46:06.30

本当の事書かれて直ぐむきになるところがチョンの悪い癖ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 10:58:21.35

>>555
安い街に出すというのはブランドイメージを失墜させるから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 11:26:14.13

>>559
根拠になってないよ。学生かお前？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 12:42:26.35

でもディズニー名古屋でも成功すると思うがな。
何がいけないのか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 13:22:27.12

>>559が正解

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 16:00:27.58

べつに大阪だってイメージ良くないけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 18:11:24.89

ディズニーは福岡も白紙撤回した
はっきりいって日本にディズニー２つ作っても需要が無い。中途半端な施設になるだけ
九州はハウステンボスあるからあれを充実させて行けばいい
東京で言えば、千葉にディズニーリゾートがあるからあそこだけで十分
名古屋で言えば、三重にナガシマリゾートがあるから本当はレゴランドもいらないんだよ
これから人口減るし、大阪のUSJにしてもいまがピークで今後の収益は悪化してだけ

年寄りは遊園地行きませんから（この点、ナガシマリゾートは強い。温泉！）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 18:13:34.48

当面の問題は、レゴランドってブランドにどれだけの魅力（集客力）があるかだ
敷地面積は期待できないし、ディズニーやUSJに匹敵するものを展開できるのか
中途半端なものを作ればイタリア村の二の舞になる

観光産業や娯楽産業ってのは、
同じやるならドカン！とでかいものを作らなきゃ意味がない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 18:16:33.91

名古屋市の観光事業で一番期待できるのは、

　名古屋城のレジャースポット化

日本最大の城である名古屋城を中心として、
本丸御殿の復元、世界の金シャチ横丁、天守閣木造復元などいろいろ動いてる
お堀のシカが２匹まで減ったんであれは至急増やした方がいい

愛知県庁と名古屋市役所を国立美術館と国立博物館にして、
庁舎は名駅・笹島、栄の辺りに移築してもいい。高さ350mくらいの

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 18:16:40.91

>>565
自分で答え出してるじゃんw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 18:23:13.10

犬山市
・国宝犬山城（日本最古の木造天守閣）
・明治村
・モンキーパーク
・リトルワールド
・田縣神社（ちんこまつり）
・大縣神社（まんこまつり）

とか名古屋市近郊にもいろいろあるんだが観光PRが足りてない
名古屋市もリニア鉄道感のように、ちょこちょこ色々作ってはいるんだけど、
外資系ホテルが新たに進出したい観光都市というレベルには達していない
ビジネスホテルばかり増えてるだろ？もっと箱ものを整備する必要があるよ
まあ名駅前の再開発が一つの転機にはなるだろう
LRTや柳橋中央市場の観光スポット化にも期待してる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 18:28:29.92

>>566
美術館案は良いね

でも、天守閣を木造案は微妙なんだよな
名古屋城は他の城と違って戦前まで存在して
戦後復興で作ったものだし100年200年たてばまた意味を持つと思うんだよなあの城
WW2の復興の象徴でもあるんだよこれってかなり歴史的に価値があると思う

だから、耐震補強として修復する形で木造にするのは良いんだけど
全部取り壊すのは違うと思う
でも取り壊さずに木造になんかできるもんなのか
それができるなら賛成なんだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 18:29:32.93

愛知県の古い町並み
http://home.h09.itscom.net/oh-net/aitiken.html

いわゆる小京都戦略も有りだ
岐阜なら高山が有名だが、「城下町」「神社」「寺」「庭園」とかで押していく
いわゆる日本人も外国人も好きな「日本の美」
上のURL見ればわかるように、名古屋も古い町並みが結構残されてるんだけど、
なんというか雑然として、観光に適さないところが多いんだよ
ちょっとお金かけて整備すれば見事な観光スポットになると思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 19:12:59.65

>>569
たしかに。いまの名古屋城にも歴史的文化遺産級の価値があると思う
取り壊すのはもったいないね
いずれは耐震工事やらなきゃならないんで、
外装は基本そのままに、内装だけすべて弄って木造や畳で仕上げるのはできそう
・・・・屋外エレベーターは潰した方がいい。屋内エレベーターも微妙だが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 23:40:33.14

天守閣の木造復元と二の丸御殿の復元を是非お願いしたい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 00:01:42.32

聞きたいんだが、名鉄名古屋とセントラルタワーズの間の土地再開発できないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 00:36:22.29

コンクリ名古屋城は城マニアからは嫌悪されてるのもしらずに
天守の顔である最上階の窓がバカみたいに開け放しされてる糞再現じゃねぇか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 01:21:55.31

>>573
広場や道路になってる辺りか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 07:44:01.67

そんな再開発する場所無いぞよ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 07:51:14.23

ＪＰタワー名古屋に入る商業施設は決まってるの？
東京みたいにＫＩＴＴＥの名古屋版あるのかなぁ・・・
楽しみなんだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 08:08:56.21

俺も聞きたいんだが、太閤一丁目交差点のサッカーコートになってる場所
って何か計画あるの？椿町線はその西の更地でしょ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 10:03:18.97

>>577
あんな広大で開放的なスペースなんて
用意されていません
飲食店とかコンビニとかでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 13:44:27.46

メイエキは商業施設が少ないな
栄大須に負ける

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 16:22:36.03

>>580
それだ！！！！！！！！！！名駅行ってもやることないんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 17:17:16.27

大阪の梅田もそんな感じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 17:45:36.84

全国民は名駅なんかより栄を支持
名古屋人だけ名駅を支持
この温度差は一体何か？
まあ新大阪に毛が生えたような名駅に興味もわかないだろうが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 18:52:58.58

また大阪か！

ゴキブリ「発生リスク」が高い街はどこか？　有効な対策は
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140607-00000549-san-life
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140607-00000549-san-life.view-000

それぞれの発生リスクは東京２・３５、大阪２・１１となった。全国平均に比べ、東京と大阪は２倍以上も発生リスクが高いことになる。これに続くのが京都府と神奈川県の１・５１。

東京よりはるかに都市規模が小さい大阪なのに、ｺﾞｷﾌﾞﾘの発生リスクが東京とほぼ同じｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 20:24:10.88

また東京か！

発生リスクは東京２・３５で全国一
相談件数は東京（３０２件）で大阪（１６２件）の約２倍

>>584
言い訳見苦しｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 21:19:59.81

名古屋人は栄を支持だろｗ
逆にここの大阪人は名駅（地名）しか知らず、
しかも百貨店無し、ファッションビル無し、地下街無し、商業施設が全くない新大阪に毛が生えた程度と凄く無知な認識しかして居ないんだろｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 23:00:54.34

>>586
ってうか名駅ガチ名っていうこと自体頭がおかしいわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 23:04:21.88

千代田区　中央区　新宿区　文京区　港区　渋谷区　世田谷区　→超勝ち組

東区　中区　千種区　→勝ち組

この10区に居住してる人が日本の最先端でしょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 23:07:15.62

>>586
逆だろ？　大阪人こそ名駅という地名は知らないだろ(栄はさすがに有名なはず)
しかし新大阪は南側へ少し歩くとおもに出張族が集う西中島という賑やかな歓楽街がある
このあたりは名駅よりもずっと賑やかだよ
名駅なんか駅前の一角だけしか栄えてないじゃないかｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 23:11:10.72

栄の知名度は東海三県のみ
たいがいの日本人は栄町として認識してるまま

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 23:29:43.76

名古屋都心ビジョン2030
http://www.nui.or.jp/kenkyu/22/houkoku/vision.pdf

>>590
栄はSKE48で全国区になってるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/08(日) 23:46:03.35

>>591
> 栄はSKE48で全国区になってるよ

だから全国的には「サカエマチ」なの
外国人がフジサンではなくフジヤマというのと同じ
栄は改称が失敗した例だわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 00:22:06.96

笹島を捨てて名駅にしたり
地下鉄駅の名称を地名ではなく施設名にしたり
歴史を蔑ろにしてるのがよく分かる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 01:06:37.73

>>589
はあ？話を反らすなよ
新大阪駅前には全く飲食店街が無いけどな
百貨店、ファッションビル、地下街と言った商業施設も全く無し

どこが名駅が新大阪に毛が生えた程度か説明しろよ
それに名駅近辺の飲食店の数は西中島南方なんて遥かに凌ぐぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 01:15:48.62

名駅と新大阪の共通点は玄関口である点
大都心ではない
はっきり言って自慢できるレベルではない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 01:41:58.29

西中島ってｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 02:10:20.53

間違えて古いスレに貼ってしまった。。
名古屋は戸建てが多いわけか

113 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 00:31:44.20 ID:MQtY8Nk+0
人口密度が７,０００人を突破しそうだな。
名古屋は、主要都市の中では土地に余裕があって住みやすい街

>最新の人口　平成26年5月1日現在
名古屋市　人口：２２７万３,９４７人　人口密度：６,９６６人／㎢

人口密度上位（／㎢）
１　９,７７８人　東区
２　９,６３６人　昭和区
３　９,３４６人　瑞穂区
４　９,３０３人　北区
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-5-0-0-0-0-0-0.html

全国主要都市　人口密度
２２,２８５人／㎢　東京都豊島区
１９,５８５人／㎢　大阪市城東区　
１６,３２５人／㎢　川崎市中原区
１４,５５８人／㎢　京都市中京区
１３,７９５人／㎢　横浜市西区
１２,９３２人／㎢　さいたま市浦和区
１２,３４４人／㎢　福岡市中央区
９,７７８人／㎢　名古屋市東区
http://uub.jp/rnk/k_j.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 02:44:22.85

>>583
名古屋市民はまだまだ栄志向が強いでしょう。名駅は、市外（岐阜三重含む）からの支持が強いだけで。
商業施設の充実度（家電製品除く）や飲食店はまだまだ栄の方が充実しているし、街並も都会的だと思う（大津通りを中心に）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 05:40:48.44

■進まぬ水素スタンド設置　ＦＣＶ普及不透明　巨額投資に及び腰　2014.6.8 21:30

燃料電池車（ＦＣＶ）の市販化が平成２７年に始まる見通しの中、
燃料の水素を充（じゅう）填（てん）する水素供給施設（ステーション）の建設が進んでいない。
政府は当初、２７年中に全国で１００基程度の商用水素ステーションを整備する構想だったが、
現時点で計画ベースでもその３分の１にも満たず、大半は未着工という。

水素ステーションの設置コストは１基当たり４億～６億円とされ、「ガソリンスタンドの約５～６倍」（石油元売り大手）という。
国が建設にかかる費用の最大半額を補助するとはいえ、それでも億単位の投資を要する。
実際、現時点で補助金の対象になったのは３１基。しかも着工はわずか数基とみられる。

ある石油元売り大手幹部は「電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）に比べて、
はるかに高価なＦＣＶの需要が不透明な中で巨額投資はできない」と困惑する。

全国で１５基の設置を計画しているＪＸ日鉱日石エネルギーの佐々木克行・水素ステーションプロジェクト室長は「まだ建設は始めていない。
車が販売されるころに全ての水素ステーションを完成させることは難しい」と嘆息する。
東京都や埼玉県など９カ所に設置予定の岩谷産業の担当者も「このままでは間に合わない」と打ち明ける。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140608/biz14060821300006-n1.htm

自動車用水素ステーション配置（１か所）に6億円掛かる燃料電池車は課題山積み
http://www.j-cast.com/2013/12/13191288.html?p=all

日進月歩で進化するリチウム電池の性能は、化石燃料の台頭レベルに来てる。
容量10倍、充電速度10倍の高性能リチウムイオン電池、3～5年で商用化
http://sustainablejapan.net/?p=962

燃料電池の問題が解決する前に、電気自動車に小型発電機（レンジエクステンダー）を搭載すれば、
１度の給油（10L程度）で４００ｋ～５００ｋ走れるので、燃料電池の出る幕は無くなる。
http://wonderdriving.com/archives/2014/05/bmw-i3-1.html
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1403/17/news089.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 07:07:04.28

>>598
栄と名駅比べるやつなんかいないわ
比べるまでもなく栄のがはるかに上
名駅には何もないてのが名古屋人だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 07:54:30.84

名駅は梅田に新幹線が通ってるようなもんだ
栄は御堂筋沿いの心斎橋をかなり大きくしたところ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/09(月) 10:15:10.59

>>601
新宿や渋谷のほうがいくら乗降客数が多くても、
新幹線（長距離電車）の発着する東京駅の方が格上。
都市の中央駅は長距離電車が発着してこそ。
それと同じで、新幹線のない大阪（梅田）は、
名古屋には逆立ちしてもかなわない。
リニアができたらもっと差をつけられるだろうね

超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part35

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