超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part35

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/13(日) 20:23:44.31

超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです

★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です

【名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします】
名古屋とその他の都市の比較スレpart３
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1381743801/l50

初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055

前スレ
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part34
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1392635358/l50

★新JRターミナル、新JP、新大名古屋の高さ表記について

　　　　　　　　　　　軒高　　　　全高　　　　　　　　　　　
　新ターミナル　　211.10m　　約220m　　　　　　
　新JP　　　　　　　不明　　　　　195.74m　※１
　新大名古屋　　174.70m　　約180m　　　　　　

※１　「最高高さ　195.74m」に確定しましたが、現地掲示が未掲載なので詳細は不明。
　　　ビルとしての全高はより低くなる可能性も含む。

※　　「名古屋市の高さ表記が軒高で統一されている。」という情報は未確認情報です。
　　　とりあえずこのスレでは全高に記載の高さ表記とします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/30(金) 21:56:24.65

>>437
移り住める人は移ればいいけど限界があるでしょう
だからタワマン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/30(金) 22:05:08.42

タワマン＋商業施設＋都市機能
この都市計画は防災にもなる

駅前の区画整理も含めて考えるべき
特に中川区

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/30(金) 22:05:41.00

>>438
分譲マンションは区分所有なので、
たとえば２００世帯が入るマンションには、一つの建物につき専有部分に２００の私権が併存する
もちろん共用部分は共有という形態の、これもれっきとした所有権が存在する
こういう点に着目すれば戸建てが面倒で、マンションは楽、ということは当てはまらない

住民自らが自らの住む地域の、狭隘で建てづまり、かつ防災上も問題の多い
ひとまとまりのエリアを整理したい場合、それに応じた開発手法がちゃんと用意されているのだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/30(金) 22:12:34.84

>>441
え？タワマンから移り住む前提の話？
戸建が面倒？
今まで地盤の話をしているのに意味不明

それに応じた開発手法がちゃんと用意されているのなら、ここに書けば？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/30(金) 22:18:14.16

>>442
おまえは、進捗しにくいのは戸建てのせいである、と書いた
一概にそうとは言えない、と、オレは書いた

オレのほうこそ、そっちの返しはまったく意味不明である

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/30(金) 22:24:19.57

>>443
要するに、タワマン＋商業施設＋都市機能
よりも素晴らしい防災都市計画があって、
タワマンは邪魔な存在だ！
と言いたいわけでしょう？

なら、その開発手法教えてよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/30(金) 22:31:52.41

>>444
なぜそういう受け取り方をするのか？
少し偏屈過ぎるのではないかな

誤解があるとすれば、解いておきたいが、
マンション（いや、あえてタワマンと限定してもいいが）に対し
戸建てが優位であるとか、ぜひそれを拡販すべきなどと、
これっぽっちもそういう考えはオレにはないのだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/30(金) 22:58:21.45

>>445
俺は別にタワマンのステマをしているわけじゃないし戸建に悪いイメージはない
タワマンにも欠点はあるけど、液状化、津波を考えると深刻なのは戸建でしょう
確かに二者択一ではなく、住む環境によるとは思うけど、
液状化、津波の想定地域の戸建は間違いなく危険、タワマン＋商業施設＋都市機能は安全でしょう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/30(金) 23:16:55.07

>>446
商業施設プラス住居機能、
場合によっては業務機能（ありていに言えばオフィスということになるが）も併設した
複合用途の、たとえば高層建築への移行が、当該地域や当該街区の老朽化や建てづまり、
防災上等々の改善策として取り組まれることはオレ自身としても個人的には大歓迎である

繰り返すが、おまえの言う「タワマン＋商業施設＋都市機能」を一度たりとも否定していないばかりか、
オレの中ではその種の既成市街地の改造事業は、選択肢として大いにあり得て当然とすら思っている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/30(金) 23:22:28.75

日本郵政新ビルかっこわるくないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/30(金) 23:26:51.14

名古屋南西部は液状化だけでなく
冠水が引かないくらいの低地

建物自体は無事でも人が安心して住める地帯ではない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/30(金) 23:31:34.62

>>449
その辺はタワマンに住むしかねーな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/30(金) 23:42:25.68

>>450
余計な口出しかもしれないが
449は、「建物自体は無事でも…」と明確に書いている
「タワマンに住むしかねーな」は返しとしては幾分的外れだな

オレも、自身の434で、建物は安全でも地域全体がインフラなどにダメージを被る可能性大なので
そうした地域に住むにはやはり躊躇する、という趣旨のことを書いた

もう少し機転の利いた書き込みを期待したいのだが
ま、悪く思わんでくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/31(土) 00:33:08.41

>>448
何を見て、「かっこわるくないか？」と思ったの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/31(土) 01:28:22.02

中京テレビの新社屋は誰が見てもカッコ悪い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/31(土) 07:56:15.33

かっこいいorかっこ悪い　という以前に機能的過ぎて建築的な遊びや美学がない。
まるで勤続３０年の真面目サラリーマンに角が生えたかのような建物。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/31(土) 09:04:41.54

>>453
ああ言うのって普通は設計コンペで選ぶんでしょ
あんなショボイ案しかなかったのだろうか？
それとも、もっと格好いい案が有ったが
選ぶジジィ共が典型的名古屋人脳で
遊び、ゆとり…そんなもん一切イラネと言う
老害根性丸出しの結果なのだろうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/31(土) 09:34:07.06

>>455
コンペなんて普通やるわけ無いじゃんｗ

ぶっちゃけテレビ局なんだから番組のコンテンツが一番大事
局舎なんてどうでもいいよ。
フジやTBSみたに局舎はかっこよくても番組は…ｗって例もあるだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/31(土) 09:44:47.91

【地域開発】変わる東京、湾岸で東京ドーム200個分の大規模開発 [2014/05/28]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1401488185/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/31(土) 12:31:08.22

おまえらどうしようもないバカがそうゆうなら実物は重厚で飽きないでかっこいいだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/31(土) 14:26:43.04

タワマンを市内に増やせとの意見があるけど、
そもそも車社会＋戸建て志向の名古屋で、それを望むのはお門違いじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/31(土) 17:01:55.01

JRゲートタワー　高さ220.0m、地上46階、地下6階、延床面積26万平米、2016年6月完成
http://www.towers.jp/building/outline.html

JPタワー名古屋・高層棟　高さ195.74m、地上40階、地下3階、塔屋1階、延床面積18万平米、2015年11月完成
JPタワー名古屋・低層棟　　　　　　　　　地上11階、地下1階、塔屋2階、2015年11月完成
http://www.takara-f.jp/meiekimid/blog/area_images/p_area11_06.jpg

大名古屋ビルヂング　高さ174.70m、地上34階、地下4階、延床面積15万平米、2015年5月完成
http://www.re-port.net/picture_l/report/0000031410_00.jpg

中京テレビ放送新社屋　高さ145.00m、地上11階、塔屋1階、延床面積3万平米、2015年11月30日完成
http://www.kensetsunews.com/handbook/wp-content/uploads/import/20130301_173757_15380P640px.jpg

新・第二豊田ビル　高さ114.597m、地上25階、塔屋2階、地下2階、延床面積5万平米、2016年末完成
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/11/nagoyatoyota14041.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/31(土) 17:29:55.73

>>459　
もちろんそれは当然、一理ある事。しかし、それ自体が固定観念とも言えてしまう。
街造りと発展に置いて一番重要なのは「人を動かす事」だと俺は考えている。
それは市や自治体や企業が率先して事業を行う事が、人を動かす原動力になると。
砂漠だから水は無いし、森は造れない。そう片づけてしまったらそこで終り。
ここで討論していることは、名古屋の発展を期待すること。言い換えれば理想
なんだよ。
高層ビルは単純に街の見栄えや繁栄を反映するのに貢献するし、何より美しい
いつの時代も高層ビルは１つのアートなのさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/31(土) 18:20:07.13

今日の毎日新聞夕刊

成長戦略で国がJR東海にリニア延伸費用を無利子貸し付け検討
リニア名古屋大阪間早期開業を後押し

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/31(土) 19:49:42.04

名古屋を訪れた人は駅前の歩道の狭さに愕然とする
「街の顔がこんなでは名古屋ってロクな都市ではないな」…と

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/31(土) 21:16:15.29

大名古屋全然工事進んでないな
大丈夫か？間に合うか？
見栄えのことだが、JPタワー名古屋は普通すぎるし、なんか古くないか？
雰囲気が。ルーセントとかスパイラルの方が新しく見えそう。
あと、形が横長過ぎる。他のビルは正方形か円型だし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/31(土) 21:22:28.72

>>464
土地の形がそうなんだから仕方ない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/31(土) 21:43:56.05

>>460
JPタワーの完成イラストは、見上げた感じのパースの付いた画像しかないのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/31(土) 21:58:14.27

駅西のスラム街もなんとかしろよ
30年前の西池袋みたいだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/31(土) 22:03:59.92

>>460
中京テレビ、これの反対側が
これより更に醜いデザインらしいおｗ

第二豊田ビルも、これからデザイン変わってるみたい
ミッドランドの外壁と合わせたようなデザインに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/31(土) 22:06:06.80

JP、今日見たら1階の一部にガラスが設置され出してた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/31(土) 22:26:04.24

>>463
お前のような狂人の発想を安易に一般化すんなよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/31(土) 22:51:07.07

大名古屋はなんで伸びないのかな？
土台は組み立ててあるのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/31(土) 23:06:26.57

>>470
「道路が広い」ってさんざん自慢した現実がアレじゃな

車しか乗ってないお前の考えこそ一般的な日本人から浮いてるからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/31(土) 23:27:27.62

道路=車道これが名古屋人の意識
歩行者、鉄道利用者は真っ当な人間扱いされないのが名古屋

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/01(日) 01:04:17.33

>>471
大名古屋ビルの現在だよ^ ^
https://www.facebook.com/permalink.php?id=100005858083461&;story_fbid=248359902035944

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/01(日) 03:09:46.55

＜新成長戦略＞リニア中央新幹線　大阪延伸前倒しを明記へ　

◇名古屋⇔大阪間をＪＲ東海の単独事業から「国家プロジェクト」に格上げ

政府は６月にまとめる新たな成長戦略に、リニア中央新幹線の大阪延伸前倒しを明記する方向で最終調整に入った。
２０４５年に予定してきた名古屋⇔大阪間開業を、東京⇔名古屋間の２７年に近づけるため、国が支援する姿勢を打ち出す。
ＪＲ東海の単独事業から、政府支援の「国家プロジェクト」に格上げすることで、３大都市圏の均衡発展につなげる考えだ。

リニア延伸の前倒しについては、政府側がすでにＪＲ東海幹部に接触し、支援の意向を伝えた。
安倍晋三首相も「国家プロジェクトと言っていい」などとリニア新幹線への支援に前向きな考えを示している。

◇無利子で貸し付け　国が建設した上でＪＲ東海に引き渡し　　

前倒しに必要なお金を無利子で貸し付け、名古屋⇔大阪間を国が建設した上でＪＲ東海に引き渡し、元本分だけ負担してもらう案が有力だ。
東京⇔名古屋間は計画通り、同社負担で建設する。

名古屋⇔大阪間は東京⇔名古屋間の約半分の距離なので、約半分の期間で建設が可能。
東京⇔名古屋間建設が約１４年を要するので、単純計算で名古屋⇔大阪間は半分の７年程で完成する。
政府が速やかにルートを決定してアセスメントを済ませ、東京オリンピック開催の２０２０年頃に着工すれば、２０２７年の東京⇔大阪間開通も可能。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140531-00000056-mai-bus_all.view-000

◇リニア中央新幹線

最高時速５００キロで、東京（品川）⇔名古屋間を最短４０分で走る新幹線。
車両に搭載した超電導磁石と軌道に並べた磁気コイルの間の磁力で車体を約１０センチ浮かせることで高速走行を実現した。
東海道新幹線開業前の１９６２年に次世代高速鉄道として開発が始まり、９７年から山梨県の実験線で走行試験を続けている。

毎日新聞5月31日（土）15時0分
ttp://news.biglobe.ne.jp/domestic/0531/mai_140531_0601808940.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/01(日) 13:05:06.73

大名古屋は２階部分で工事がストップしてるみたいだけど、
地下工事が完了してないから２階から上に鉄骨を組めないのかな？

対してJPは順調に工事が進んでるみたいだね

ゲートタワーは未だに地下工事が難航してて鉄骨を組める状況じゃないよね

第２豊田やグローバルゲートはまだなんの動きもない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/01(日) 13:51:51.32

>>476
第二豊田は、今日道路付け替えだろ
グローバルゲートも既出だが土壌改良工事が始まるし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/01(日) 16:02:49.69

>>476
情報が１ヶ月くらい遅れてるなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/01(日) 19:19:27.90

>>477
でもまだ着工にすら至ってないじゃん二つとも
ゲートタワーもまだ鉄骨組み上げてないけど大丈夫なのか？ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/01(日) 20:03:00.97

ゲートタワーの完成時期を逆算すれば、まだ鉄骨なんて半年は速いだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/01(日) 20:17:17.57

>>479
スケジュール通りだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/01(日) 21:17:10.49

やばいのは大名古屋じゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/01(日) 22:17:07.68

というと？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/01(日) 22:19:43.49

グローバルゲートはマジで遅すぎると思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/01(日) 22:28:53.09

大名古屋ってそんな遅れてるか？
郵政もゲートも、予定通りじゃないか？
グローバルは、工事始まってもいないし
遅いとかそんな話じゃないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/01(日) 22:41:13.63

>>484
実現できるか分からんモノと建設中ビルをいっしょくたにするアホかよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/01(日) 22:56:25.89

>>479
屁理屈言って…悔しいのうｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/01(日) 23:42:31.21

いかにも「建設してますよ」と分かりやすい地上工事の風景が見られないと、
すぐ「おいおい、大丈夫か？」と批判っぽい心配レスを書いてくる奴は、
ミッドランド、ルーセント、スパイラルの建設の時にもいた。

それから、事情通の人が教えてくれる進捗状況をあせらずに気長に待ってればいいのに、
それを待てずに「○○はどうなってるの？」と何度も何度もここで聞いてくる奴も見苦しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/01(日) 23:52:45.53

5月29日の名古屋駅
https://d3j5vwomefv46c.cloudfront.net/photos/large/854966074.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Bo2xi5zIIAAfOo6.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/BoyYtDiCUAAKESc.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/BpAsBW3CIAAbA9C.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/Bo9Dx8gIgAA5C0U.jpg:large

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/02(月) 00:21:33.49

>>488
別にいいじゃん!このスレに関係してるんだから。
誰が考えても、大名古屋は遅れているし心配するのが自然
まず第一に大名古屋は上に伸びて行ってないだろ
完成時期は日本郵政とそんなに変わらんのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/02(月) 00:40:39.55

>>490
> 誰が考えても、大名古屋は遅れているし心配するのが自然

心配するのは君の勝手だが、スレでｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ鬱陶しいんですよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/02(月) 00:45:57.59

君が消えればいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/02(月) 00:51:47.37

ﾋﾞｮｰｷ君こそ去れば？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/02(月) 00:52:11.70

名駅を愛していれば愛しているほど心配度が高くなるのが当然

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/02(月) 11:13:17.27

お前らキモいよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/02(月) 13:08:39.97

岡崎ってなんであんなにすごいの
人材が
陸上の棒高跳びの山本10種競技の中村短距離の市川
バレーの石川渡辺
サッカーの宮市兄弟
アナウンサーの山本アナ杉浦アナ
岡崎高校が東大合格者ですごいだけじゃねえんだな
ほんと何の役にも立たないモーニングが主力産業の一宮とは悲しいくらいに大違いだ
ほんと糞にも役に立たない一宮なんかはやく見捨てろよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/02(月) 13:21:24.69

岡崎ってなんであんなにすごいの
人材が
陸上の棒高跳びの山本10種競技の中村短距離の市川
バレーの石川渡辺
サッカーの宮市兄弟
アナウンサーの山本アナ杉浦アナ
相撲の元大関琴光喜
岡崎高校が東大合格者ですごいだけじゃねえんだな
ほんと何の役にも立たないモーニングが主力産業の一宮とは悲しいくらいに大違いだ
ほんと糞にも役に立たない一宮なんかはやく見捨てろよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/02(月) 14:14:00.09

名古屋の再開発があまりにも停滞してるんで
基地外が沸いてでてるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/02(月) 15:08:43.91

経済もくそ
スポーツもくその一宮はこのままではマジで見捨てられる運命だぞ
あまりに全く役に立ってない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/02(月) 20:05:11.69

オッス、オラ名古屋だみゃ～
はっきり名古屋イジメと呼ぶだみゃ～

希望見えぬ「世界一」　トヨタの足元＜１＞
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051102010405.html
＞名古屋市近郊にある古びた工場
「身の丈見失うな」　トヨタの足元＜２＞
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051202010650.html
＞自動車部品の梱包（こんぽう）用段ボールなどをつくる「中央紙器工業」（愛知県春日町）の本社応接室
誰のための削減か　トヨタの足元＜３＞
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html
＞社長は創業以来の機械を今も操る＝愛知県尾張地方で
町工場の事情がある　トヨタの足元＜４＞
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html
＞愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
努力だけじゃ勝てぬ　トヨタの足元＜５＞
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051502011496.html
＞部品メーカー「エイベックス」（名古屋市）社長の加藤明彦（６１）
「つぶれても仕方ない」　トヨタの足元＜６＞
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051602011791.html
＞新川(右)の堤防が決壊し、水浸しになった住宅や工場名古屋市西区

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/02(月) 22:53:33.13

>>489
郵政ってそんなにもうできてんのか、
昨日笹島に車でいったんだが、ついでにみてこればよかった。
これからは日に日に名駅は眼にみえてかわってくるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/02(月) 22:57:19.21

名古屋で今後期待していい再開発は
三井菱信白川第三ビル再開発
名鉄近鉄超高層2棟再開発
ぐらいかな。超高層建てれそうなとこもここあたりしかないしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/02(月) 23:10:44.55

>>502
新明小学校跡・那古野小学校跡（予定）も
第二豊田クラスのビルぐらいはたつんじゃないか？
かなりまとまった土地だよ。
あと、少し遠くなるが太閤マックスバリュも現在平屋だし
将来的にどうなるかわからん。
そろそろ発表されそうなのが、ノリタケ跡地のイオンと併設する
建物が高層建築物の可能性がある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/02(月) 23:22:04.49

>>502
名鉄近鉄に関しては冷静に考えたほうがいい

名鉄側は高さに期待しないほうがいいと言ってるわけだし
180m級超高層一棟とあとは100m級の高層だと予想

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/02(月) 23:31:29.00

>>504
名鉄の社長はまだ名駅の未来が見えていないだけだと思う
お前らが何か提案すれば、社長の考え方は変わるはず

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/02(月) 23:58:48.44

名鉄再開発ビルの高さは2016年以降のオフィス需要の予測で決まると
思っていいだろうな

名駅集中の流れは続くだろうからここは強気でいってもらいたいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/03(火) 00:01:29.99

>>502
リニア駅開削区間になる東洋ビルの区画とか
あと桜通り沿いのビルも全部建て替えの時期だよね
あと三井ビル北館の区画と第二豊田の間にある
パチ屋やゲーセン、HISの入っているビルや駐車場になっている区画も
まとめれば結構な敷地になるよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/03(火) 00:03:50.41

柳橋市場も、建物自体もうボロボロで耐震性とか考えたら
あのままじゃダメでしょ
何らかの再開発が必要だと思うが、どうなるんだろう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/03(火) 01:53:41.30

>>508
柳橋市場（マルナカじゃない方のビル）の中には、
昔懐かしい手動で開け閉めするドアのエレベーターがある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/03(火) 21:49:33.32

え？東洋ビル再開発するの？東洋ビル単独だと超高層は無理だなそんな能力ない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/03(火) 22:49:48.40

東洋ビルは再開発されない
同ビルは除却される運命
跡地はオープンスペースになろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/03(火) 23:02:35.84

>>506
アホか
無駄なビル建設でただでさえ供給過剰なのに
名駅前にゴーストビルが立ち並ぶと思うとぞっとするわｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/03(火) 23:07:25.87

真下にリニアが通る東洋ビルの超高層化なんてありえない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/03(火) 23:13:45.54

>>511
要はただのコインパーキングねｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/03(火) 23:15:06.24

ゲートタワーは作ってるじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/03(火) 23:42:04.43

>>514
↑
オープンスペースとコインパーキングの区別もつかない情けない書き込み
こういう書き込みが平然となされるのがここのレベルを端的にあらわしているといえる
知ってるやつは知ってるのだが、きわめて稀だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/03(火) 23:46:10.29

ソース出せよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 00:28:19.90

>>515
駅施設の上に駅ビルを乗せるのにどれだけの手間と費用がかかるか考えればわかる

それを東洋ビルにも求めるのか？
しかも土地の位置関係でリニアを「跨ぐ」構造にはできない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 00:59:44.46

誤解してはいけないのは、駅施設の上に駅ビルを載せているのではないということ
ゲートタワーは地下構造（リニア駅部）と上部構造が一体なのだ
つまり地下と地上で一つの建築物なのだ
地下３０ｍ超にも及ぶ躯体構造を持つ一つのビルを建設しているのだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 08:12:54.22

ささしまの説明会で、
グローバルゲートは平成29年竣工の発表がありました。計画は予定通り
それとリニア駅から愛知大学までを地下道で結ぶそうです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 08:19:25.50

【公共事業】＜新成長戦略＞リニア中央新幹線　大阪延伸前倒しを明記へ、国が２兆円を負担
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140531-00000056-mai-bus_all
いろいろ圧力を国がかけてるみたい。従わないと法律変えて利益を東西にも分配する法律を作るよとか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 08:24:40.78

グローバルゲート
高さ170m　地上37階、地下2階　WESTタワー
高さ90m　地上18階、地下２階　EAST タワー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 08:47:53.99

>>521
分配なんて話は出てないよ

リニアはJR東海の民業だから最終的な決定権はJR東海にある。国に決定権はない
国にできることは早期開業のネックの一つになってる、
名古屋以西の工費3.6兆円の金利を負担しましょうという提案をしてるだけ
最大1.8兆円を国が被って（将来金利が上がればもっと増える）JR東海に無利子貸与にしてはどうかと
JR東海としては「健全経営と安定配当」があるんで同時に5兆円以上は被れないと断ってる
経営が悪化するし、格付けが下がるし、金利も上がるんで、株主利益に沿わない
それでも国が金利負担して担保するというなら、
当初の18年遅れ（5兆円返済期間）より開業を早めることも検討しますよと
本当のところは資材や人手が足りてないんで、
品川名古屋の工事が終わらないと以西の着工は難しいというのが本当のところ
オリンピックに間に合わせるため品川～甲府の一部区間を先行開業してはというのも不可能と回答
アルプス工事は難航が予想されるから、品川名古屋を急いでも2027年よりも開通は遅れると思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 08:50:02.91

>>520
また地下ですか…アホすぎるわ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 09:27:57.57

>>522
まーた計画縮小来たか。名古屋の再開発事業の計画遂行のやる気の無さは異常。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 09:31:28.17

>>524
愛大周辺はビル風が強烈。地下は正解

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 09:32:24.60

>>523
嫉妬に狂った大阪人が、毎日の飛ばし記事を信じて
妄想してるだけだから気にすんな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 12:47:38.48

>>520
29年竣工ということは、そろそろグローバルゲートも着工し出すということか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 13:42:22.01

今日昼のCBCローカルニュースで第二豊田ビル起工式の模様を
流していたが、その時のテロップが
名駅にまたもや高層ビルが…
またもやって何だよ(´･ω･`)
なんか悪いことのような印象操作にしか思えないんだが…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 21:36:16.90

グローバルゲートは本当にできるのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 22:21:04.89

グローバルゲートｲﾗﾈ、ささしまに超高層ｲﾗﾈ

駅西地区をささしまに移転して駅西に超高層建てろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 22:49:15.04

>>529
100mビルが建てば名古屋市の勝ち
99mに抑え込めばプロ市民の勝ち

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 22:53:34.36

>>529
テレビ局や新聞社などのマスコミには、日本語が不自由な奴らが多いんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 22:58:55.88

>>529
CBC、中京テレビ、東海テレビ、メ～テレ、民放4社は大阪人の社員が多いらしい
10年以上も続いたCBC制作のスジナシは大阪人の手によって間もなく終了
他のコンテンツも大阪人が関わり色々工作中

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 23:01:50.28

テレビ愛知は今のところ大丈夫

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 23:56:54.84

>>534
関西出身のアナウンサーとか多いね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/04(水) 23:58:55.55

>>534
その思想は朝鮮人みたいだから止めておいた方がいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/05(木) 00:55:42.60

>>537
朝鮮の捏造と一緒にすんな

超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part35

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