超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part35

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/13(日) 20:23:44.31

超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです

★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です

【名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします】
名古屋とその他の都市の比較スレpart３
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1381743801/l50

初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055

前スレ
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part34
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1392635358/l50

★新JRターミナル、新JP、新大名古屋の高さ表記について

　　　　　　　　　　　軒高　　　　全高　　　　　　　　　　　
　新ターミナル　　211.10m　　約220m　　　　　　
　新JP　　　　　　　不明　　　　　195.74m　※１
　新大名古屋　　174.70m　　約180m　　　　　　

※１　「最高高さ　195.74m」に確定しましたが、現地掲示が未掲載なので詳細は不明。
　　　ビルとしての全高はより低くなる可能性も含む。

※　　「名古屋市の高さ表記が軒高で統一されている。」という情報は未確認情報です。
　　　とりあえずこのスレでは全高に記載の高さ表記とします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/13(日) 20:34:47.60

前スレからの流れを引き継ぐわけじゃないが・・

このスレの永遠のテーマ

JRセントラルタワーズは1棟か2棟か？？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/13(日) 22:06:42.59

そんなのどうでもいい

わざと対立を煽ってスレを荒らそうという意図が見え見え。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/13(日) 23:28:43.43

大都市であるにもかかわらず名古屋ほどビルマニアや再開発オタにとって面白みに欠ける街はない
再開発ネタもまず出ることはないし
都心部ですら主要幹線沿道の建物の更新もほとんど進まない
まったくつまらん街だよ名古屋というところは

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/14(月) 00:04:28.02

>>1
乙。リニア新幹線の経済効果は11兆円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/14(月) 00:12:39.45

「航空規制が無いにもかかわらず200m級でなに満足してんだよ」
ってビルオタからは蔑まれてる名古屋

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/14(月) 06:32:05.40

第二の加藤事件といい名駅は物騒になってきたな

【愛知】ポリ袋に包丁入れ電車に…ＪＲ名古屋駅、容疑の男逮捕　乗客５０人避難
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397411650/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/15(火) 00:15:53.34

オッス、オラ名古屋だみゃ～
下請けイジメじゃにゃ～だみゃ～、はっきり名古屋イジメと呼ぶだみゃ～

希望見えぬ「世界一」　トヨタの足元＜１＞
www.chunichi.co.jp
＞名古屋市近郊にある古びた工場
「身の丈見失うな」　トヨタの足元＜２＞
www.chunichi.co.jp
＞自動車部品の梱包（こんぽう）用段ボールなどをつくる「中央紙器工業」（愛知県春日町）の本社応接室
誰のための削減か　トヨタの足元＜３＞
www.chunichi.co.jp
＞社長は創業以来の機械を今も操る＝愛知県尾張地方で
町工場の事情がある　トヨタの足元＜４＞
www.chunichi.co.jp
＞愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
努力だけじゃ勝てぬ　トヨタの足元＜５＞
www.chunichi.co.jp
＞部品メーカー「エイベックス」（名古屋市）社長の加藤明彦（６１）
「つぶれても仕方ない」　トヨタの足元＜６＞
www.chunichi.co.jp
＞新川(右)の堤防が決壊し、水浸しになった住宅や工場名古屋市西区

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/15(火) 11:50:34.56

名古屋は堅実、タワマンなんかいらないとか言ってる間に
東京大阪横浜神戸にはにょきにょきタワマンがたってるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/15(火) 14:28:42.35

ノリタケ期待してたけど平成30年春、御園座も完成29年度末。
環境アセスメントの話も出てこないし良くて99mになりそうだな

**アイスクリン** · 2014/04/15(火) 14:30:43.13

渋谷は２０２０年
http://www.asahi.com/articles/ASG4G54MMG4GULFA01C.html

**うんち** · 2014/04/15(火) 16:25:55.16

笹島遅すぎィィ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/15(火) 16:56:37.90

京都や神戸はしょぼ過ぎやな

１日あたりの乗降客数

名古屋駅　１１２万人

高田馬場駅　９０万人　←さすが東京！
京都駅　６３万人　←京都最大駅、鉄道社会だそうですｗ
三宮駅　５９万人　←神戸最大駅、鉄道社会だそうですｗｗｗ
金山駅　４２万人　←名古屋の南のターミナル
博多駅　３８万人　←三大都市圏以外で最大のターミナル
札幌駅　３２万人　←問題外ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/15(火) 19:23:24.02

タワマン需要ないもんな。不便だし。名古屋の金持ちは買わない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/15(火) 19:27:21.12

>>13
栄２８万人ｗ
http://www.cbre-xgate.jp/img/page_d/images/romen-2012/SakaePassengers_2012.png

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/15(火) 19:28:07.15

名古屋で一番需要があるのは5～6階建ての野村プラウド。駐車場100％は絶対条件
プラウドなら売れる！ってくらい名古屋の分譲マンションでは最も人気が高い
土地があるんで、縦ではなくまだまだ横に発展して行くよ
人口増加率も緑区や郊外の方が高いし、市内中心部は高齢化が進んでる
住みやすい都市づくりをしてほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/15(火) 19:29:20.86

比較スレじゃないって何回言ったらわかるんだろう
日本語通じないのかな・・・朝鮮人には

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/15(火) 19:32:35.87

個人的には見る分にはいいけど、タワマンというか
マンションはメインに住むのはどうかと思う。

一住人としての理想は一戸建てメインで都心のマンションが別荘
のパターンだよ。やっぱり一戸建て、狭くてもいいので庭が
あるのが理想じゃない？

でもビル好きとしては、名古屋都心にもタワマンが
がんがん立ってほしいけどｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/15(火) 19:36:08.37

それだけ名古屋は他エリアからの流入かつ定住人口が少ないんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/15(火) 19:36:20.04

JPタワー名古屋
twitter.com/kiribou06341/status/455497857345138689
kiribou0634.blog.fc2.com/blog-entry-540.html
いま３階かな
竣工：2015年11月予定

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/15(火) 19:40:22.80

東京は全国から、福岡は九州から人を吸い上げてるだけで
タコが自分の足を食べてるのと同じ構図。
東京は欧米のATM同然だし、九州はその東京のATMでしかない。
関西はもう衰退の流れが止まらない。

名古屋はマジで他の国内地域と関わるべきではない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/15(火) 19:40:39.23

三井北菱信白川第三跡地はいっそ200m級のタワマンってことでどうよ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/15(火) 19:57:01.16

>>18
戸建は贅沢だからね。土地と建物でお金がかかる
マンションは眺望以外は戸建に劣るし大金持ちほど戸建の豪邸を選ぶ。これはどこの都市でも同じだな
名古屋の人気住宅街は高さ制限が厳しく設定されてる。日照権などに配慮してる

池下や千種などのタワマンにしてもセカンドハウスでふだんは人が住んでない部屋が多い。賃貸で大量に出てる

自動車社会を選んだのが名古屋だが、土地が大量にあるため人口密度も高くならない、
中京工業地帯は全国１位だが、中部経済圏としては全国３位、愛知県の産業の重点はもっと東、名古屋市郊外だ
駅前駅近物件と同じくらい郊外物件を選ぶ人が多いのは、日進長久手の人口増加率が全国１位なのを見ればわかる

分譲マンション探してる人でも、名古屋駅や栄駅に住みたいなんてのはちょっと変わった人だよ
富裕層にはいないね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/15(火) 20:01:13.03

例えば名古屋の文教区・・・東区や千種区や昭和区のあたり見ればわかるが、
低層の野村プラウドとかが飛ぶように売れてる
住人が欲してるのはああいう物件
人口増加で言えば緑区名東区守山区天白区・・・タワマン需要は低い
無理に都心に住まなくても郊外から片道30分通勤できるし、
それに職場が郊外の工場にあるって人が多いからね

タワマンは出せばセカンドハウスや投資物件として売れるけど、
住みたいという需要はまだまだ低いよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/15(火) 20:07:05.36

決定的なのは住人以外には邪魔でしかないこと
川崎市でタワマン反対運動が起きてるの見ればわかるように
ビル風が強い、周囲の家は一日中日陰で洗濯物が乾かない、
地域のコミュニケーションが希薄になる、中入れないから外から見てるだけという
ほんと役に立たない

都心部に建てる場合は、
土地が高いし場所が無いから有効活用するために容積率や建ぺい率を緩和して超高層ビルってのはわかるけど、
商業ビルやオフィスビルでなければ意味がない
名古屋駅は高さ制限が無いんで、容積率や建ぺい率を緩和は不要
栄もテレビ塔の電波利用が終わったんで200m以上建てようと思えば建てられるが、いらないって人が圧倒的多数だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/15(火) 21:46:29.15

>>22
菱信は跡地にする気はさらさらないだろｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/15(火) 23:24:51.06

ささしまに超高層が建つ話はどうなった？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/15(火) 23:45:41.01

グローバルゲートなら平成２９年度完成予定って市のHPに書いてあるけど。
まぁ延期ばっかだから着工までわからんね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/16(水) 06:08:05.16

>>24
東京でも目黒や世田谷はタワマン禁止だし
高級住宅地には合わない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/16(水) 07:12:50.04

中区以外はタワマン禁止。名駅はオフィス街。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/16(水) 15:49:31.69

大規模マンションには住みたくないな。
高層は言うまでもなく不便だし、低層じゃ住む意味薄いし。
世帯が多くなると総会が収集つかん、何も決まらんって、大規模マンションに
住んでる友人が役員やって懲り懲りしたと言ってた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/16(水) 16:27:07.77

>>31
関東圏や関西圏と違って、長崎とか名古屋とか石川とか高知とか青森みたいな田舎には不要だろうねタワマンは

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/16(水) 16:38:13.47

和歌山は関西圏？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/16(水) 16:55:58.31

県名と都市名をぐっちゃぐちゃに書くバカw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/16(水) 23:44:01.42

イギリスでは子育て世代は高いマンションに住むことが規制されてる
発育に良くないからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/18(金) 21:56:12.53

実際、三井北菱信白川跡地は高層部を居住区とする200m級の建設案があるんだよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/18(金) 22:04:59.01

第二豊田だって最高200m級案もあったよな
しかし現実はショボくなった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/19(土) 08:32:05.09

JRセントラルタワーズは建築物としては１棟
だけどビルの本数としては２本
これが正解

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/19(土) 10:11:12.79

理想だけはいっちょ前だが､いざ着工するとなると計画縮小しか出来ないスペックなのが今の名古屋

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/19(土) 13:11:27.30

凄まじい摩天楼群。
ハルカスが都市景観に与えたインパクトは凄いものがある。

http://livedoor.blogimg.jp/osakawalker/imgs/4/0/405b3f44.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/19(土) 14:12:37.11

　　　　　　∧__∧
　　　　　　( ´･ω･)∧∧l||l
　　　　　　/⌒ ,つ⌒ヽ ) <>>40
　　　　　(___　 (　　__)　　
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞﾞﾟ'　'''　''　'''　ﾟ`

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/19(土) 15:31:33.51

>>40
名古屋に比べるとまだまだだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/19(土) 17:11:09.88

>>40
ハルカスができたせいで200m以下のビル郡というのが丸判りになってしまったな

**岡山県倉敷** · 2014/04/19(土) 19:22:29.88

トヨタのくせにショボいな
３００くらい行けや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/20(日) 00:43:02.65

大阪人の名古屋コンプレックスは相当なものだな
東京人は余裕があるから荒らしにこないw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/20(日) 01:21:18.45

名古屋スレで大阪を煽ってる東京人の大阪コンプレックスも病的だぞｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/20(日) 01:25:03.09

>>43
ハルカスは周囲より35m高い台地に建ってるから、
遠景で見るハルカスは335m

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/20(日) 01:30:15.15

そもそも名古屋とはまったく関係ない都市の書き込みをするのが間違ってる
最低限のマナーすら守らないから掲示板自体が過疎るわけで
比較は比較スレで
名駅以外は禁止。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/20(日) 01:32:47.73

名古屋市　進化するレトロ商店街
http://sankei.jp.msn.com/life/news/140418/trd14041811410015-n1.htm

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/20(日) 01:38:46.32

名古屋は都会じゃなくて工場街だからな
都会の話題になれば他の街が出てくるのは当然

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/20(日) 01:41:07.58

関係ない。名駅・笹島情報スレだから他は禁止。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/20(日) 01:49:11.80

谷こえ山こえ名鉄１２０年　リニア契機、アクセス強化
http://www.asahi.com/articles/ASG4B624TG4BOIPE02S.html

リニア開業を前にした名鉄名古屋駅周辺の再開発
敷地面積は、名鉄百貨店や名鉄バスセンターなどを含む約２万６千平方メートル
来年度には基本計画を策定し、東京五輪が開かれる２０２０年度にも着工
名鉄は１２年度からグループ１４６社を含めた３カ年計画で、原点の鉄道事業に回帰する動きがみられる
自動車産業の拠点である愛知・豊田方面の輸送を強化したい意向

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/20(日) 01:49:44.43

>>51
嘘つきだな
実態は名駅笹島をダシにした名古屋の高層ビルスレなんだろ？
スレタイに反して鉄道や商店街の話題は殆ど無いばかりか
名鉄の新駅ビルの話が出れば荒らし扱い
名古屋人の歪んだ自慢の現れだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/20(日) 01:55:18.42

名古屋式経営（無借金経営の一形態）

・冒険を嫌う慎重な会社経営の方法論
・他地域への進出にも慎重
・地元で事業を完結させる形態
・他地域からの資本参加や合弁など他所者を嫌う風潮
・地元企業同士の仲間意識が強い
・特に、借金を嫌って出来る限り自己資金で事業をおこなう
・利益を内部留保としてたくわえて次の事業資金とする
・万一事業経営に失敗しても会社倒産や借金の連帯保証などの経営責任が生じない経営形態が特徴
・オーナー経営者による同族経営が多い
・事業の急激な拡大や、濡れ手で粟のような地に足のつかない収益事業には特に慎重
・身の丈（利益剰余金など自己資金）に合せた事業展開
・会社の存続（事業の継続）と確実な利益（収益性）を第一に考えた経営方法がこの地方では特に尊ばれている
・このためバブル崩壊や平成不況でもダメージを負った企業が少なかった
・その代表例がトヨタ自動車

名鉄が新たに借金して大型開発をするという事は、この地方の特性からして考えにくい
よって他の企業をどれだけプロジェクトに参加させられるかで、事業規模も決まる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/20(日) 01:56:38.67

名古屋以外はすべて禁止
ここは名古屋の情報を交換するスレなんで
最低限のルールは守ることだ
議論したければ名古屋の情報を拾ってくること

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/20(日) 07:37:42.71

なんで同じスレが２個あるの？
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1329053664/l50

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/20(日) 08:37:46.41

ここはあくまで名駅・笹島のみのスレ
大阪等の話題を出すのはもってのほかだし
名古屋の他地域の話題はこのスレがある
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1384834445/l50

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/21(月) 10:04:51.36

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/20(日) 18:50:15.86 ID:tniABoPo>>367
＞熱田神宮

何故名古屋人は田舎臭く、頭が悪い猿なのか？
「先祖代々骨の髄まで百姓、万年パシリの田吾作だからでつ(笑)」　

尾張の歴史

◆平安時代◆
・藤原季兼（別称：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）が尾張目代（遙任国司の代わりに地方官吏を監督）としてにらみを利かせる。
・熱田大宮司職を藤姓熱田大宮司一族（本貫地：三河国額田郡）に乗っ取られる。
・以後、荒廃していた熱田神宮は、藤姓熱田大宮司一族の血縁である源氏（鎌倉将軍家、足利将軍家）と結びつき発展する。

藤原季兼（別称：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤原季範（額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮司）→女子→源頼朝
藤原季兼（別称：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤季李範（額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮司）→女子（足利義康（初代足利氏）室）→足利義兼

◆鎌倉時代◆
・三河国高橋庄の地頭職が支配する。尾張守護職を兼務。
・鎌倉幕府の尾張国の守護所が不明なのは、守護が尾張に住んでいなかった為。

◆室町時代◆
・斯波氏（本貫地：三河国碧海郡矢作、尾張守、尾張守護）、今川氏（本貫地：三河国幡豆郡今川、尾張守護）、一色氏（本貫地：三河国幡豆郡一色、尾張分郡守護、地頭職）が支配する。

◆江戸時代◆
・尾張の支配層は追放され、尾張徳川家が支配する。
・附家老は成瀬家（三河国加茂郡）、その他平岩家（三河国額田郡）、渡辺家（三河国額田郡）、中根家（三河国額田郡）、鈴木家（三河国加茂郡）。

◆現代◆
・トヨタグループのパシリとなる。

豊田とトヨタってさっさと滅びればいいのにな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/21(月) 10:45:51.31

韓国の歴史を調べ上げて、それをネチネチ叩くネトウヨと同じ臭いがする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/21(月) 20:04:01.94

58って典型的な韓国人だよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/21(月) 20:10:25.22

名古屋鉄道　設備投資に社債150億発行
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/140421300058.html
少しはやる気になったかな
そういえばゲオって名古屋本社

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/21(月) 21:22:23.48

【悲報】名古屋市の人口、４ヶ月連続で減少

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/21(月) 22:08:05.45

この地方で働いていた貴重な労働力外国人が吸い取られた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/22(火) 07:51:11.83

>>61
ゲオの本社は名古屋の隣町の春日井市

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/22(火) 12:47:28.65

名古屋になったのも知らねえのかよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/22(火) 12:57:11.73

>>65

大多数の人は知らないと思うぞ。
関係者、株主以外では余程新聞を読み込んでない限り

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/22(火) 21:08:10.74

リニア着工に向けＪＲが「大深度地下」利用巡り説明会
http://www.nagoyatv.com/news/?id=75543
愛知県春日井市明知町から名古屋市中区丸の内までの20キロの間で大深度地下。地下40m以上

渋谷に「ピエールマルコリーニ」－国内7店舗目
http://www.shibukei.com/headline/10072/
カフェが併設されているのは名古屋店と銀座店だけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/22(火) 22:18:09.20

>>67
＞カフェが併設されているのは名古屋店と銀座店だけ
衰退地域という点で共通してるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/25(金) 23:13:44.35

名小屋ちゃん国家戦略特区に選出されませんでしたね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/27(日) 22:51:27.07

河村名古屋市長「柳橋」地下視察　東山線の新駅構想
ttp://www.yomiuri.co.jp/local/aichi/news/20140426-OYTNT50104.html

菅野 · 2014/04/30(水) 12:54:47.45

エスカぶち壊して
新地下街を

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/01(木) 08:04:33.97

LRTよりモノレールのが都会的な景色になるよな
LRTよりモノレール希望

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/01(木) 09:02:24.41

>>72
名古屋だとゆとりーとラインみたいなのができる可能性が高い。
都心部は高架通して郊外は地べた走るバスみたいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/01(木) 09:40:26.65

モノレールは時代にそぐわない。
本当にやるならリニモ（高架はなしかもな）
そんな管理コストどこにお金があるのかい？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/01(木) 09:58:55.71

高架で無くとも基幹バスのような他では真似ができないようなこともやれるからね名古屋は
道が広い、車線に余裕があるからできる名古屋ならではのことなんだけどね
名古屋ってクルマ社会と言われてるけど、実際のところ市内に限れば地下鉄、バスを合わせた公共交通機関のネットワークは日本一だと思う
だからドニチエコキップのお得感も大きい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/01(木) 10:04:19.99

>>75
最近、桜通りや伏見通りのような幅の広い道は、歩道と自転車レーンを広げて
車線数を減らしてますね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/01(木) 10:12:05.41

リニモLRTなら全国にネタとして使えるだろうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/01(木) 10:13:11.23

車道も車道で交通死亡事故安定のワースト１。

高級車で基地外みたく飛ばしすぎ。

これじゃ、なんにも出来ないと思うよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/02(金) 07:07:38.32

LRTとか1車線に減らしてやる意味がないんだな
それで松原の時も猛反対で消えたんだよ
だがモノレールなら可能

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/02(金) 07:49:32.56

>>79
だから、モノレールはありえんよ。名古屋は東山動物園の失敗例もあるしなｗ
あるとしたらゆとりーと方式で、都心部は高架上を走らせ、郊外は地上をバスが走る方式

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/02(金) 08:06:40.77

>>80
別に失敗した訳じゃないんだけどね
実際のところ犬山のモノレールと同様に実験線的な要素があったわけ
湘南モノレールや千葉モノレールも東山のモノレールを基に作られてるのだから
東京モノレールなんか名鉄が建設や経営に参画して犬山モノレールを実験線としたところから始まってる
リニモに関してもそう

超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part35

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