金沢VS札幌

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/08/25(木) 13:10:22.48

５００万経済圏の中心都市同士で熱く語ろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/06(火) 00:04:29.55

最寄りの新幹線駅まで　ディーゼル　６　時　間　も　掛　か　る　新　幹　線　ア　ク　セ　ス　全　国　最　悪　都　市　　さっぽろ市ｗｗｗｗ

新函館開業しても、ディーゼルガラガラ言わせて３時間ｗｗｗ

こんな恥ずかしい政令市は日本で札幌だけ。

　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/23(月) 23:27:01.72

チョソもキムも手法が同じで
見分けつかねえわ
￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌｧﾋﾞｮｰ　　　　うぇ～
　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　 ∧_,,∧　　 ∧_,,∧
　　　　　　　　( ；´・ω）　　　　　　　　 <Д´ # >　(∀´　 )
　　　　　　　　(　　　 U 　　　　　　　　 U　　　 )　 (|　　　)
　　　　　　 ..,,,. し―-J....,,..,,,. ...,,....,,,. ...,,..し―-J..,,,...し―-J..,,,. ...,,

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/07/18(金) 14:50:25.51

本州日本海側最大、札仙広福以外の地方都市最大の商業都市、
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング

金融機関立地総数　全国１０位　　　大型店売場総面積　全国１３位
年間卸売総販売額　全国１２位　　　年間小売総販売額　全国１５位

新潟駅南口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234145.jpg
新潟駅万代口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234049.jpg
新潟駅万代口前の東大通～万代橋
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/21
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/8
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/9

新潟は駅前に限定しなければ高層ビルは結構多い。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://2ch-dc.net/v5/src/1402673204182.jpg
http://www.geocities.jp/jkhnd607/mizu-2013-huyu-5rr.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG

金沢駅から広大な水田地帯まで直線300メートル徒歩圏内
終電が夜10時で自動改札がない糞いなかなざわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg

新潟市（単独）商品販売額＝石川県（全域）商品販売額ｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/07/31(木) 16:15:30.05

金沢駅前通り（表口側）を４００ｍ進んだ地点
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090918205352.jpg

金沢駅前通り（表口側）を５００ｍ進んだ地点。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1295863509842.jpg

金沢駅北陸本線を３００ｍ進んだ地点に豪快に広がる水田。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg

　金沢を田舎だと言うなら香林坊や竪町を見てから言えニダ
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金沢市内最大の繁華街、香林坊・竪町
http://hagw.blogzine.jp/photos/uncategorized/2012/02/08/dsc00444.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/53/7a/10027818026.jpg

金沢市竪町の1階空き店舗数は13軒
http://www.geocities.jp/z_nagaya/Z_zhang_wu/TOP/entori/2012/3/25_jin_ze_shi_shu_tingno1jie_kongki_dian_puha13.html
1階だけでも空き店舗数が多いのに全体だともっと酷い。
しかも現在は更に空き店舗が増えている。
補助金でテナント料を助成する政策は効果なし。

新潟　　8148億（小売）、2兆3516億（卸売）
金沢　　4660億（小売）、1兆7214億（卸売）

商品販売額
金沢が激減して新潟との差が広がってきたな
新潟市＝石川県になってきたし、
新潟＞＞金沢ダブルスコアに近づくんじゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/08/23(土) 11:01:04.96

ほぼ同距離の名古屋岐阜間と札幌小樽間を比較

名古屋-岐阜
枇杷島　　 2,985
清洲　　　　3,588
稲沢　　　　7,111
尾張一宮 25,362
木曽川　　 3,803
岐阜　　　 28,679
名古屋-岐阜間（30.3km）の利用者数は71,528人/日

札幌-小樽　
桑園　　　　 8,569
琴似　　　 10,797
発寒中央　 3,629
発寒　　　　 3,546
稲積公園　 4,808
手稲　　　 14,068
稲穂　　　　　723
星置　　　　6,427
ほしみ　　　　931
銭函　　　　2,460
小樽築港　2,589
南小樽　　 1,726
小樽　　　　8,666
札幌-小樽間（33.8km）の利用者数は68,939人/日

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/02(木) 03:32:58.17

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&;sns=em

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/02(木) 06:30:31.02

>>175
名鉄が平行してる名古屋・岐阜間とそうでない札幌・小樽間を
JRだけで単純に比較しても全然意味ないだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/05(日) 18:47:27.41

名古屋岐阜間と札幌小樽間のJR比較なら大差ないんだ？

★札幌駅発
小樽方面
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101013/up1_01102011.htm
新千歳空港・苫小牧方面
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101041/up1_01102011.htm
岩見沢方面
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101013/down1_01102011.htm

★名古屋駅発
岐阜方面
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301031/down1_23105011.htm
中津川方面
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301021/down1_23105011.htm
豊橋方面
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301031/up1_23105011.htm

中心駅発だというほど差がないよなぁ？
名古屋圏においては、JRよりかは名鉄、愛知西部や三重なら近鉄が強者なんだろうけど。

札幌は地下鉄のほうが圧倒的に多いからね。
名古屋も市内なら地下鉄が最も多いでしょうが。

地下鉄沿線なら都心や南区以外なら少なくとも1万人/km2は維持できてるとは思う。
自宅外通勤通学者の通勤通学者のうちクルマ利用36％＞鉄道利用者32％
全目的だと鉄道利用率は17～18％にまで下がり、クルマ社会ではある。
とはいえ、全体の乗車人員、通勤通学者における鉄道利用者とその割合は地方では一位。
乗車人員はまだ、微増傾向だしね。

ＤＩＤ人口密度、中高層ビル数、建物床面積は名古屋とほぼ同等なんだよなぁ・・・
「流出入の人口がちゃうやろ！」ってツッコミ入れたくなってきた？
後背人口がすくなく、端にある地方でもあるので当たり前だが。

さっぽろ、大通、創成東を重点的に都市機能を集約させ、
新さっぽろ、真駒内、篠路、白石駅周辺などに都市機能を集約する
など、都心回帰型のまちづくりを展開していくようです。
人口は都心回帰しているが、これから工業以外は産業も都心回帰してくでしょ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/05(日) 20:05:38.47

都心は再開発が本格化してくでしょうが、地下鉄沿線や郊外拠点駅、
都心北・東部周辺域もさらなる高度利用が必要だよね。

第二JRタワー、大通東１など150m～？本命の高層ビルも重要だが、
100m程度の高層ビルもこれから高層も増えてくでしょう。
10～15F程度も中層も最新データでの名古屋クラスの3500棟いや4000くらいなれば少しは厚みがでてくるかな。

もち、自然や環境を配慮し開発を抑制してくエリア、低層で住環境を維持してくエリアなどメリハリを
つけ、地区ごとに差別化してくことも重要。

都心からわずか数キロだが、都心機能を補完すべきポジションだが、高度利用がすすんでない。
札幌駅から苗穂駅まで連続して緊急整備区域に指定されている。
卸センター再開発、北4東6周辺地域再開発、苗穂駅周辺地域再開発が一体化したようです。

移転により北側に抜けるルートも確保され、大型商業施設のアリオ札幌や
サッポロビール園、ファクトリなどのアクセスが容易となる。
23階を分譲住宅とする建造物、西側にはマンション、飲食店を整備する計画である。
その他医療モールや保育施設の整備も行い、これらは自由通路や空中回廊を通じてネットワーク化される。
北4東6と連動し市電の延伸も検討されている。

北4東6は中央体育館移転もあるよね。競技室や観客席のほかトレーニングルームやランニングデッキ、格技室、
ボクシング室など２５ビックビルにもスポーツジムができ、すすきのにもできる予定のラウンドワンなど
近年すすきのが若者の割合がふえてきているよね？さらにその傾向が強まるんだね。
建物も低年齢化していくでしょう。

条件に合う物件がなく継続を断念してしまった日本最後のグランドキャバレーであったクラブハイツもなくなり
ノスタルジックな雰囲気を楽しめる昭和なところが減ってくも我々の親世代の人は特に寂しく感じるところかぁ。

都心にも体を動かす施設が増えるのはいいね。
リーマンやってる人も土日や退社後にも健康のためにも体を動かすのもいいと思うよ。
定時で帰れる人は可能な限り街で遊び、メリハリをつけるのもいいよね。

★苗穂駅周辺再開発（北４東６地区再開発含む）と創成川東再開発
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20140613154314.j

★主な再開発高層ビル★
北1西1再開発～創世三区～
http://www.sousei111n1w1.jp/summary/outline.html
http://www.sousei111n1w1.jp/summary/landmark.html

北8西1再開発～札幌駅裏～
http://www.city.sapporo.jp/keikaku/info/kokuji/documents/sanko_n8w1.pdf

その他　狸小路122m複合など100mもあるよ。
創成川上の都市高やそれに近い機能の道路や市電ループ化、延伸などインフラ整備も進むよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/05(日) 20:46:37.45

支店経済といえ、支店従事者は福岡の2/3程度で、2006年データで約15万人であり仙台よりも2万人も少ない。
支店経済は全国的に縮小傾向でしょう。だからこそクリエイティブ産業の育成が課題なんだよなぁ・・・
GDPも最近のデータではやや増加傾向にあるが、名目で6．5兆、振興局では7．8兆と少ないよなぁ
本来は7兆あるべきなんだが、建設以外の２次産業が弱いのが…
産業構造も他都市よりも国への依存度が強く、また、国内人口減で客単価が下降している、サービス、
流通小売に依存している現状がある。

札幌都心のオフィス需要はITやサービスが占める割合がそれぞれ2割強で他大都市よりも高く、
ものづくりメーカーの本支店は10％や卸小売は８％で割合は少ない。
ものづくりにおいては、ソフトは強いが、ハードの弱さがネックになっているんだよね。
メーカーなどでエンジニアや研究、企画、生産管理etcしてる人なら痛感してるでしょう。

都心の道内他都市や国内主要都市との差別化は重要だよ。
差別化を図るにはイベントで街に人を呼び、他地域との交流を図るきっかけづくりをする。
都心でのオフィス需要、ショッピング、セミナーなどを活性化させる。

支店従事者が少ない分、地場産業に人員が回せる、気候や歴史、それらに伴う文化など
環境に差異があり、遠隔地であるからバックアップ拠点にもなり得て、差別化が図れる環境はあるんだし。
国畜、社畜の類を生む教育はグローバル化の時代には合わない！
といっても、日本はものづくりの国で安全面や緻密さで差別化している面もあるのが、画一的な教育をすべき場面はあるが・・・
これらの要素は自然災害や事故の対策でも重要なファクターでもある。うまく、場面別で使い分けしてきましょう。
だから、他スレでしつこく教育がどうのって言ってる面もある。

都市計画においても、札幌のような遠隔地であり、ＤＩＤ比率が極めて高く、３次産業に偏重してる都市においては、
経済水準を高めるために、教育はインフラ整備と同等以上に重要だと強く感じる。
都市計画における教育となるとどうしても大学の話になりがちだが、大学の研究は重要だけど。
中高の教科はその土台でもあるし、特に好き嫌いがはっきりしやすい積み上げ式の英数は重要で
まだ他教科よりも易しい中１の取り組みでほぼ決まる。

ネットでの情報を使い、他地域とのディスカッションや視覚、聴覚を使う機会を増やし、五感をフル活用する。
ネット社会でのデメリットについてもしっかり学ぶ、ネットリテラシーというか他のメディアとの差異についても学ぶ
過不足のない正確な情報を発信する必要があり、それが行き届いていれば、偽情報などに惑わされ踊らされることも軽減される。
軽視されている情報教育もやる必要実技、講義はほぼ半数の割合とする。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/05(日) 21:44:37.23

179
＞都心からわずか数キロだが、都心機能を補完すべきポジションだが、高度利用がすすんでない。
＞札幌駅から苗穂駅まで連続して緊急整備区域に指定されている。

　⇒札幌駅から苗穂駅まで連続して緊急整備区域に指定されている。
　　このエリアは都心からわずか数キロであり、本来は都心機能を補完すべきポジションだが、
　　高度利用がすすんでない。

＞23階を分譲住宅とする建造物、西側にはマンション、飲食店を整備する計画である。
　⇒23階の複合ビル、その西側にはマンション、飲食店を整備する計画である。

180
＞環境に差異があり、遠隔地であるからバックアップ拠点にもなり得て、差別化が図れる環境はあるんだし。
　⇒環境に差異があるので差別化が図れる環境はあり、また遠隔地であるからバックアップ拠点にもなり得て

＞といっても、日本はものづくりの国で安全面や緻密さで差別化している面もあるのが、画一的な教育をすべき場面はあるが・・・
＞これらの要素は自然災害や事故の対策でも重要なファクターでもあるので、うまく、場面別で使い分けしてきましょう。

　⇒といっても、日本はものづくりの国で安全面や緻密さで差別化している面もあるので、画一的な教育をすべき場面はあるが・・・
　　これらの要素は自然災害や交通や情報などの事故、不具合、隠蔽などの対策でも重要なファクターでもあるので、
　　うまく、場面別で使い分けしてきましょう。

＞軽視されている情報教育もやる必要実技、講義はほぼ半数の割合とする。
　⇒軽視されている情報教育もやる必要がある。実技、講義はほぼ半数の割合とする。

修正したが、こまいとこは無視した。
しっかし、よってるな・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/05(日) 22:32:08.42

イベントで街に人を呼び、他地域との交流を図る「きっかけづくり」をする。
これはできてきているように思える。

オータムフェストは222万7千人と好調で、気温が平年よりやや高く天候もよかった。
雪まつりやヨサコイに匹敵するというか、ヨサコイ以上のイベントにはなったと思う。

来年は9月に5連休がある。ついでに木金有給にするひともいるでしょうし。
遠隔地から北海道観光する人も増えるでしょう。増税前になるかもね。

ヨサコイは賛否両論があるが、個人的には見てる分にはいいと思うが
道民性に合わないかなぁとは思う。

札幌国際芸術祭（ＳＩＡＦ）2014も初回で事前情報が少なく知名度も高くはなく
がん治療でゲストディレクターの坂本龍一氏が参加を見送ったが
入場者が目標を６割超えた。
都市と自然の共存について考えさせられたイベントにはなったでしょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/11(土) 13:59:18.48

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/11(土) 14:27:27.96

★札幌市街地の風景★

○都心上空
http://2.bp.blogspot.com/-iD5D3p4jMoU/Tc45XfF5WzI/AAAAAAAAAVA/OreVONAMlYU/s1600/179.JPG

○大通上空
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5357106.jpg

○大倉山シャンツェから
http://okura.sapporo-dc.co.jp/images/jump/wallpaper-img01_1280.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/miseburo/imgs/3/c/3c8fa962.jpg

○旭山記念公園から
http://www.panorama-yakei.com/01/sapporo-asahiyama/nightview/panorama-photo_01.html
http://v5.cache1.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/50807221.jpg?redirect_counter=1
http://livedoor.blogimg.jp/ingaoho/imgs/5/2/5268361c.jpg

○三角山から
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/0/0/00120a78.JPG
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/d/9/d910082f.JPG
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/f/0/f03d10ff.JPG

○ＪＲタワーから
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20130317192821.jpg
http://image2.tabelog.k-img.com/restaurant/images/Rvw/5940/5940853.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/6/e/6ebee746.JPG
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/b/1be2ac15.JPG
http://photohito.com/uploads/photo48/user47111/6/6/66f5f2af141acc8dce0bfc0db078ddf7/66f5f2af141acc8dce0bfc0db078ddf7_l.jpg
http://mittu-3839.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/04/02/img_6582.jpg
http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/1680/22803/1920-1200.jpg

○天神山緑地から
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20091023023711.jpg

○札幌ドームから
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081011143752.jpg
http://imgs.link/dHSkei.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5357110.jpg

○山の手の高台から
http://livedoor.2.blogimg.jp/miseburo/imgs/3/6/36ab131f.JPG

○麻生から
http://imgs.link/THXcXZ.jpg

○藻岩山から
http://imgs.link/kxGqMl.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=9OQeZ1DhKDk

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/13(月) 20:18:47.97

すすきのも日本最後のグランドキャバレーであったクラブハイツもなくなり、差別化できるものが一つなくなったが・・・

若者の割合がふえてる。よね若者向けのテナントが多く入るノルベサにおいても
客がコスプレをして写真撮影を楽しむスタジオやトレーディングカードショップ、免税店などある。
監獄をテーマにしたレストランやクリプトン運営のカフェ「初音ミク」を開発した“MIRAI.ST cafe” もオープンしたよね。
アフターパーティーなどのイベントもやってるし。

すすきのも若者を中心にフリーペーパーを発行したり、様々なイベントをやり盛り上げようといろいろアイデアを出して、
アクションを起こしてるしね。
メイドカフェ＆バーなどコス系飲食店もにあるんだし、南１、２条にある丸大ビルもすすきのにあれば…
ついでにドンキも、第二の若者の街になれるか。

観光客が増えると、ガイドや警官になりすまし客引きやスリが増えてきて、地元民が敬遠してしまう
中高年や女性のすすきの離れも加速化してくる。治安維持のため、道警の取り締まりはより厳しくしてく必要もある。
など問題点も出てくる。様々な顔をもち健全な歓楽街としてより差別化を図る。

北1西1再開発の低層棟約80ｍにも

高機能ホールは、主舞台、舞台周り、約２３００席の客席、エントランスロビーなどを備え、規模は延べ３万?を計画している。
能、歌舞伎、バレエetcといった札幌いや北海道の舞台芸術の振興のほか、ライブ・エンターテインメントの拠点となり
とするなど、さまざまな分野の公演が可能な場とする。アートセンター、図書館、その他関連機能もある。

「アートセンターは、情報・相談コーナー、オープンスタジオなどを備え、アートマネジメントを担う人材の育成、
アーティストの活動支援などを展開する。図書館は書架・閲覧スペース、レファレンスコーナーなどを設け、札幌の
魅力発信や情報の提供などの役割も担う。また、その他関連機能は屋内広場、カフェ・レストラン、託児所などを備える。」とある。

大通やすすきのもおのおのが差別化できるポイントが少しずつではあるが出てきてる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/13(月) 21:11:09.86

都市機能において道内で差別化できるのは当たり前の話。小樽、岩見沢、苫小牧を通る３点の円内に
道民の過半数が住んでおり、（つーても大半は山だからな）その内DID地区に9割以上が住んでる。

オフィス機能とともに文化を成長させ、様々なクリエイターが交流し、クリエイティブな産業の育成を図る必要は十分にある。

労働人口が減り高齢化が進み、グローバルでの経済戦争をし、日本企業も意思決定や作業のスピードを速めつつ
安全性や機密性を維持してき、かつ、1人あたりGDPを増加させてく必要はある。
グローバルな環境下においては日本の北海道化も現状では避けて通れないだろう。

ルーチンワークはロボット化される時代に突入しており、製造業のラインやアグリビジネスだけでなく、
サービスや事務などの三次産業にも導入されてくことになってくるわけで
異業種連携などネットワークの構築を進め、新たな製品・技術の開発を促進することで、高付加価値化を図る必要はある。

札幌も創造都市ネットワークのメディアアーツ分野でアジアで初めて加盟という実績がある。
また、札幌コンテンツ特区により札幌・北海道をロケ地とした映像がタイでも大変多く制作・放映されるという実績がある。
外国人観光客増加の起爆剤になったってのもあるよね。

札幌コンテンツ特区
・外国人へ有償でロケ地観光ガイドを行う地域活性化総合特別区域通訳案内士の育成
・国際共同制作促進のためのセミナーや国際見本市の開催・出展、リエゾンオフィサー制度に関する調査研究などを行う
「コンテンツ産業強化対策支援事業」の活用
http://www.chiiki-info.go.jp/backnumber/local/detail/121109_1.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/13(月) 22:32:41.54

異業種連携などネットワークの構築を進め、新たな製品・技術の開発を促進することで、高付加価値化を図る。
札幌圏のみならず、道内におけるものづくりの強化は重要。あくまでも、札幌は基本研究開発や金融、マーケティング、管理機能の拠点。
道内の産業によっても、影響されるからね。差別化されるものがあれば国内外問わず他地域からも人が呼べる。

①省エネルギー・新エネルギーの研究開発関連
　ａ省エネルギー分野として、高気密・高断熱住宅等の建設にかかわる新技術開発の促進などを通して、建設業や製造業の
　　振興を図る。
　b　新エネルギー分野として、ＢＤＦの開発、製造、太陽光発電、小型風力発電等の導入による関連設備の研究開発、製造の
　　促進などを通して、製造業の振興を図る。

②IT関連の研究開発関連
　ａ　データセンターの効率的な冷却を図るため、札幌ならではの冷涼な気候を活かした自然エネルギーの活用などにより、省
　　電力化を実現する技術の開発の促進。
　b　次世代の高度な「大規模な」アグリ、フードビジネスを実現するための農作業や食品加工の自動化や通信制御に関する国内外における最新の研究開発。
　c　ソーシャルゲームの開発におけるグラフィックデザイン、ネットワーク機器の組み込みソフトウェアの開発など既存の
　
③アグリフードバイオ関連
　a　６次産業化を進め、北海道のアグリフードにおける高付加価値化に取り組む。
　b　産学官の連携の強化を進めるとともに、道内生産者と札幌市内業者とのマッチングを充実させ、生産から研究開発、加工、
　　マーケティング、販売、リサイクルまでの一貫した支援体制を構築・強化する。
　c　市場卸売業者・卸業者等による道産水産、青果、畜産物及びその加工品のブランド化、アジアなどの新たな販路開拓事業。
　d　輸出に係るフォロー、海外の市場情報の提供、輸出仕様の商品開発に対する技術面のフォロー
　e　農畜水産物の鮮度保持とそれによる新素材の開発　

書かないものもあるが、その他にも時間があればまだまだ出てくるとは思うが・・・

雪まつりにおいて道民や市民、観光客に感動を与えたが、
スペイン・バルセロナのサクラダ・ファミリア教会に大規模な3Dプロジェクションを実行し、創造都
市間におけるメディア・アーツの技術的、芸術的な交流を実現させているし。

市立大をはじめデザイン関連の専修学校・各種学校などの教育できる機関はあるし。
メディア・アーツなどのデザイン関連の産業育成

競争力のある地域経済を育成していくうえでは，研究成果や技術シーズを特許権など
の知的財産として，戦略的に保護、活用してくことが重要。このため，特許の出願
や取得などの支援を行う弁理士の確保が必要になりますが，こうした人材は首都圏に集中
してで、他の地方都市と同様，札幌も人材が不足しているのが現状だよね。

IT勉強会も地方では、福岡とともに多い方だが、東京とその他ではケタ違いなんだよね。
クリエイティブ産業がどうのって福岡も似たようなことを考えてるなぁ・・・
似たような環境の都市だし、同じような教育を受け、働き、ものを買い・・・
同じ国だし、2000kmも離れた土地の人間でも変わらないね。
我々は社畜以前に国やメディアに飼い慣らされてるからなぁ。

向こうはアジアが近く、九州、沖縄、山口から若者が流入しやすい環境はあるけどね。
1500万人のバックボーンはあるし、ただ、差別化できる点は北海道のほうが多いとは思う。

札幌の企業から情報化促進貢献における経済産業大臣賞受賞者も輩出してる。
　http://thebridge.jp/2014/09/startupday-sapporo-report
　http://wirelesswire.jp/Inside_Out/201410021530.html

社会生活や産業に対する教育のレリバンスの希薄さを感じずにはいられないって思う人も少なくないでしょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/19(日) 20:16:34.81

ザッと資料をみたり、考えたりするだけでも、アグリフードバイオ関連だけでもこんだけある
アグリビジネスはバイオビジネスやライフサイエンスにも応用できる。
時間の掛かる産業ではあるが、道内における産業の差別化戦略には欠かせない。
より人材をゲットできる環境づくりをしてく、教育体制を整える必要はある。

・ファームイン、ファームレストラン、観光農園の開設など
・環境保全、工程管理、品質管理に関する業務やそのフォロー
・機能性成分の分析・定量や機能性評価・解析技術の高度化および標準化による、新たな機能性表示の制度化促進
・極東ロシアにおけるアグリフードビジネスに対する支援
・寒暖の差が激しい気象条件や、長時間にわたる継続運転に強い農業機械用オイルの開発
・ロボット化、IT化における免許、資格による講習や実技など教育産業
・クリーン農業・有機農業の推進、高度な生産管理法の開発
・密閉型植物工場による植物バイオ研究
・道産植物系バイオマスの生物合理制御バイオラショナルコントロール技術を活用した機能性食品
・ＤＮＡバイオフィルタの開発
・医薬品、医療機器、化審法、農薬、動物用医薬品および飼料添加物の開発
・微生物の大型タンク培養技術、抽出技術による天然生理活性物質の開発製造
・生薬・漢方薬製造の拠点形成と関連産業
・高効率農業生産と、薬用植物など高付加価値植物の栽培に関する実用化研究の推進
・植物機能を活用した高機能物質に注目する製薬・化学メーカー等の研究、生産機能、地域子会社の誘致
・密閉型植物工場における人・動物用薬品原材料の実用化研究の促進
・国内外の大手製薬会社とのマッチング・アライアンスの促進
・テーラーメイド医療（個の医療）に向けた癌・免疫の診断薬・治療薬等の開発推進
・バイオ産業に必要な人材登録バンク立ち上げの検討
・ＩＴや工学、農学分野など異業種ビジネスの経営者との交流の推進

北海道は都市部人口が多く、農業就業人口は県別で35位と低く、道内でも一次産業のＧＰＰ比率はわずかに1.6％。
しかし、農地が「ダントツに広く」、就業「年齢も若く」、1人あたりの「生産性はダントツ」！
と差別化が図れる環境があるにもかかわらず。

農業生産の効率化を目的にＧＩＳやＧＰＳあるいは、衛生画像を利用した土壌分析や生産管理、トレーサビリティなどにおいて
自動化・無人化により革新するロボット化やＩＴ活用が行われているものの広がりは小さい。

ＩＴを活用することによって微気象情報をリアルタイムで掴むことや潮流や海水温度を局所的に捉えて最適な漁獲時期を管理するなど、
一次産業にＩＴが活用できるフィールドはたくさんあるはずだ。
質と価格で競争力のあるオランダから学ぶ。

ロボット化はあらゆる分野で叫ばれるでしょう。リスク分散という観点からも
道内においても、工業力強化にもなる。開発は人材確保ができる札幌をはじめとする都市部
製造、生産管理などはその近郊、テストは十勝などでしょう。
地場の中小工場や流通も成長できる。アグリ・マーケティング事業の強化にもつながるね。

＜おまけ＞
★道央圏港湾の現状
http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_kowan/cooperation/pdf/110907_06.pdf
★苫小牧港
http://www.youtube.com/watch?v=3JTpV9BX19I
----------------------------------------------------------------------------
☆北海道の企業立地☆
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/kz/ssg/sgr/grp/02/k.pdf
☆J-SHIS 地震ハザードステーション
http://www.j-shis.bosai.go.jp/map/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/19(日) 20:28:28.63

札幌では、40年以上にわたるIT産業の集積及び発展の歴史を有し、地方としてはこの分野においては古くから取り組んでいるわけで
これを生かし、医療やバイオ、アグリフード、観光、エネルギー、コンテンツetcに活かす。
年収800万～2000万のハイクラス、500万～800万のミドルクラス求人を増やす。
また、北大をはじめ研究開発機関や多くのバイオベンチャー企業が多く集積する都市でもある。
他地方や他国からのスキルやマネジメント力の高い人材の転入を5～10倍にする。

ＩＴを活用することによって微気象情報をリアルタイムで掴むことや
潮流や海水温度を局所的に捉えて最適な漁獲時期を管理するなど、
一次産業にＩＴが活用できるフィールドはたくさんあるはずだ。
コスト・品質とも世界市場で戦えるポテンシャルはあるわけで、質と価格で競争力のあるオランダから学び
日本流、北海道流にアレンジする。

「差別化は掛け算」で求めるもの。マネジメント系とかのセミナーとかで
「製品、価格、販路などで小さな差別化を掛け合わせることで相乗効果をねらいましょう。」
っていうじゃない。

これを都市において適用した場合。
①　日本が諸外国において、差別化できている点。
②　ある地方が国内の他地方において、差別化できている点。
②　ある都市が地域内において、差別化できている点。
これらの３つを掛け算する。つまり、これらのすべてで共有できる点を探す。

＜おまけ＞
◆農業就業人口
http://todo-ran.com/t/kiji/11541
◆Facebookユーザー数
http://todo-ran.com/t/kiji/13949

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/22(水) 21:37:29.11

IT企業による売上高1兆円、GDPも名目で7.5兆、振興局では10兆を目指そう！

アグリフードバイオ関連だけでなく、エネルギーや自動車産業にもその裾野は広がてくわけで。
現状においては産業構造は田舎型であり、その他にもインフラ、教育、文化を勘案すると田舎だと言わざるを得ない。
福島県以上の人口を有し、一地方の行政、経済、教育、医療などの中心である以上、都会型に移行すべきである。

走行制御システムなど、車内に搭載される電子システムは増え続けているわけで。
自動車メーカーがそれらの設計技術や製造技術のITを提供してくれる環境をのそんでいるわけで。

札幌にはカーナビの開発経験を持つ企業や、メカトロ関連の企業も多く、
メーカーやエンジニアには十分に持っていると思います。

商品企画・コンセプト企画・デザイン企画が提案できるような体制づくりが必要。

札幌は大手企業の商品動向のリサーチ場所として活用されてきた経緯がある。
移民により開拓された歴史的経緯があり、「人種のサラダボール」的な地域である。
ゆえに「北海道で売れた商品は全国でもヒットする」と言われているほどである。

「新しいもの好き」な一面が多くあるが、ただ、国に飼い慣らされてしまい、国畜化しきっている。
「試されすぎた大地」に成り下がっているのが現状だろ。まぁ、今は日本全体がそれだろうがw

フロンティアスピリットをもち、新しいものに臆することなくチャレンジできる人材を育成させていこう。
これからは、もともと人手不足が慢性化してるエンジニアなどもさらなる人材確保が問題化してき、
三大都市圏で対応しきれないってことが起きる。

その業界や企業において有能な人材が確保できると見込めれば、リスク分散という観点からも
海外に移行する前に地方にも拠点を置くことも考えられる。

ただ、日本はITにより価値観が画一化される方向に進んでる気がする。
不況が長引きすぎたせいか、若者はマジメな人が増えたね。若者っていってもそう歳は変わらないが…
アラサー未満の人は安定志向が強い人も増えているが、一方チャレンジ志向が強い人も増えているね。

うに年次、年齢、性別、階層などといった一律の属性だけに判断の基準をおくことは望ましいとはいえません。
だからといって、一人ひとりのキャリア意識に対応できるような施策を講じること（「個のマネジメント」）は
非常に手間がかかり、こちらは現実的ではないと感じられるのではないでしょうか。

札幌や北海道のニーズに即したプロダクトが見える化できれば、そさまざまなアイディアが連鎖的に生まれてくるはずです。
各々がスキルや経験、ノウハウをみにつけ、差別化をする。様々なターゲットに適応し、それらのニーズに見出す、応えうる
提案できるような体制づくりが必要。

「差別化は掛け算」で経験、学習により培ったスキルや経験、ノウハウの掛け算が未来を創るわけで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/22(水) 22:08:58.06

札幌にはカーナビの開発経験を持つ企業や、メカトロ関連の企業も多く、
メーカーやエンジニアのニーズに応えうるポテンシャルは十分に持っていると思います。
今後の課題としては、商品企画・コンセプト企画・デザイン企画が提案できるような体制づくりが必要。

「差別化は掛け算」で経験、学習により培ったスキルやノウハウ、リーダシップ、マネジメントの掛け算が未来を創るわけで。
これからは、経営陣や管理職、チームリーダーのみならず、おのおのがそれぞれ異なるフィールドでリーダシップを発揮してく時代です！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/27(月) 00:21:23.66

これらの産業を実現してく中で、雪の問題がネックなんだよね。
これから雪のシーズンを迎える、本格化するのは12月以降からだろうか。

今は暖かい状態で今（24:10)も17度あるが、これから強い寒気がはいり今日か明日には初雪でしょう？
北日本限定になるでしょうが。
ちなみに、日曜日の道内では夏日を観測した地点もあり、都心では21度、手稲区ではフェーン現象や
市街地の排熱などで24度くらいまで上がったでしょう。

冬型気圧配置時の降雪において、札幌は風向きが影響するんだよね。
西側に手稲山や余市岳などの山々があり、西風なら基本晴れるよ、降っても少量。
北部ほど多く、地吹雪にもなりやすい。
市内でも、晴れるエリアと吹雪のエリアが、同時に存在することもあるな。

ただ、北風だと大雪になりやすく、太平洋側と山で隔てられていないので、
風向きや風力によっては苫小牧あたりでも雪が降ることも・・・
冬型のみならず低気圧によって雪が降ることも・・・
石狩湾で発生する局地的低気圧で札幌圏限定の雪や
太平洋側で雪が降るタイプでも雪になることは多い。

風向きが影響っていえば、旭川や岩見沢、函館、北見etcもそうだろうが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/27(月) 00:30:06.05

これから新幹線が開通し、青函圏などの商圏の拡大、ビジネスチャンスの拡大は図れるが
幹線道路や高速の整備も必要で、都心を結び、都市高とほぼ同程度の機能を持つ道路整備が必要がある。
ただ、他大都市よりはコストは掛かるからね。

丘珠空港の一部ジェット化も視野にいれ、東豊線を丘珠空港まで延伸し、
また、南側もドームまで延伸する、ただ、イベントや試合がなければ、ドーム駅の利用者は少ないだろう
だったら、清田まで延伸したらどうか。南北線も新琴似経由で屯田まで延伸をする。
それにイベントがあるときは真栄バス停～清田団地団地入口の交差点がネック
土・日・祝日は中央通交番の交差点が渋滞するからね。羊ヶ丘通も真栄3の2交差点で大曲方向が渋滞しやすい。

東西線も手稲まで延伸し、副都心化を図る。
本来、新札にテクノパークにあるIT系オフィスやIKEAなどを作り副都心化を図り、
昼夜比を向上すべきで、もっと言えば厚別駅との接続が悪いが…
それか、平和駅周辺を副都心化って・・・シムシティのゲームちゃうからw
テクノパークはアグリフードバイオ関連の研究施設に特化すべきだった。
地下鉄も路線網の割にJRと接続しているところが少なく、たったの2ヵ所しかない。
副都心らしいものが形成されないのも地下鉄主体でかつ接続が悪いってのもあるね。
市域が広く都市で副都心は必須なんだがなぁ
ただ、経済重視しすぎて、地域住民の意向をおざなりにはできないからね。

地下鉄沿線や郊外拠点駅、都心の北・東部における周辺域もさらなる高度利用が必要だよね。
これから、他地域から移転する人やマンション購入を考える人などをそれらの地域に誘導してく。
鉄道利用率を通勤で35～40％、全目的で20～25％あたりまで高めていく。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/27(月) 00:41:33.17

除雪対策においても、予算はあまり使えない状況ではある。
除雪パートナーシップ制度という仕組みがあって、市・業者・町内会が連携して除雪する制度がある。
これはナマポ受給者の奉仕活動の一環として率先してやれよって思う。どんだけカネが掛かってると思ってんだよ！
教育や医療、インフラ更新、産業育成など日本には宿題はたぁ～くさんあるんだよ。
もち、怪我や病気などで就労が困難な場合は手厚くフォローしてく必要はあり、責めるのはお門違い。

健康で就労可能な単身者は減額しなくていいから、平日9時～17時は拘束しろ。正直生活きついでしょ。
医療費が多くかかってるんだろうが、ジェネリックを使うなどしなよ。

これから、空き家問題も深刻化する
解体して更地にすると、住宅用地に適用されていた固定資産税の減免がなくなるため、
その土地の所有者が解体に二の足を踏むケースもある。
　市は空き家の撤去費を助成する制度や、強制的に壊せる行政代執行を盛り込んだ条例制定なども検討している。
そう言った土地を活用することにより、ムダな市街地拡大をしない。
あるいは、老朽化が著しく複数が連続してある場合は公園、緑地化し、冬期は堆積所として活用する。
子どもの遊び場を多くすることにより、親同志が集まり地域コミニュティの活性化の一助とする。
堆積所を増やすことにより、将来の雪エネルギーの課題である輸送コストを抑えることができるわけで。

市や地域の対策や作業をただ指を加えてぼけーっと待ったり、愚痴などをグダグダダベるだけじゃなく、
時には、一人ひとりの小さな心掛けも必要。
気づいたら、高齢者の家周りや除雪が入らない時などは車道の雪かきもしたり、
暖気になったときに少しずつ雪山を崩して溶かす。など
行政の除排雪費用の負担減にもなるし、将来はこの分野でもロボット化、新素材開発をしてく
北方地域などの輸出を通して、経済協力することで交流を深め、逆に原油などロシアからの輸入が広がれば
コスト削減も期待でき、北方領土問題の解決や紛争などのリスク軽減につながる。

寒冷積雪地ではある大都市の運命いや宿命かぁ・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/28(火) 22:22:39.96

北海道および札幌で研究・開発されたIT関連技術からチョイス。

・世界初のCD-ROMを搭載した家庭用ゲーム機およびコンピュータ（PCエンジンCD-ROM2システム）
・ＰＣデータのテープ記録方式の国内標準「サッポロシティスタンダード」
・圧縮プログラムの国内標準「LHA」（吉崎栄泰）
・ファミコン向けベーシック言語「ファミコンベーシック」（ハドソン）
・シャープMZ向けベーシック言語「dB-BASIC」（デービーソフト）
・シャープMZ、X1向けベーシック言語「Hu-BASIC」（ハドソン）
・シャープMZ向けPascal言語「Tiny Pascal PALL」（ハドソン）
・ソニー SMC-70用OS（ビーユージー）
・シャープ68000用OS「Human68k」（ハドソン）
・Macintosh用開発環境「CodeWarrior」日本総代理店業務（ビーユージー）
・世界初の全編CGによる連続アニメ番組の制作（バイス）
・国内初のコンピュータ制御印刷システム（大日本印刷）「MicroPage System」（ビーユージー）
・ISDNターミナルアダプタの標準機「MN128」（ビーユージー）
・コンビニ決済システムの発明（ウェルネット）
・スペースシャトルディスカバリー搭載ハイビジョンシステム（ビーユージー）
●おまけ、北海道・札幌出身者が中心になって開発したゲームハードウェア
・任天堂ＤＳ、任天堂ＷＩＩ（岩田聡、札幌出身）
・セガマークⅢ、メガドライブ、サターン、ドリームキャスト（佐藤秀樹、深川出身）
・PCエンジン、PCエンジンCD-ROM2システム（ハドソン）
ゲーム業界には北海道出身のキーパーソンが明らかに多い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/28(火) 23:16:54.35

札幌市内の市街地を走る区間（札幌西IC～札幌南IC）においては都市高速に近い役割もあるが、
つーても、都心は迂回してるがなぁw

道内の高速だって田舎部分にうんぜん億つぎ込む前に、
①札幌市内、②道央圏、③札幌圏⇔拠点都市、④その他都市圏の順でやるべきじゃねーの。
小樽、岩見沢、苫小牧の３点を通る円内に道民の過半数が住んでいるんだしね。（つーても大半は山だからな）
物流、人流の活性化をして、500万でもGDP20兆を目指そうじゃないか！

既存の札樽道と石狩街道を介しての都市高速の都心部は地下化して、既存のアンダーバスを活用すればいいじゃんかぁ。
新道や石狩街道というか創成川通以外の幹線道路で都市高速が作れる幅員を持った道はない。
で、しかも、首都高のようなカーブありの、幅員がショボイものじゃ寒冷積雪地じゃ使い物に
ならないってか、作れんだろう。寒冷積雪地域におけるコンクリートの複合劣化も問題もあるからコストはかかる。

豊平川通の南北延伸もその区間が石山通や公園にぶつかる部分もあり、単純な延伸は困難。
高架化や迂回ルートの確保も考えられる。自専化すべきだよね。
あと、R36のバイパスと化している羊ケ丘通も自専化すべき。恵庭あたりまで延伸の予定があるしね。

新幹線開通間近の函館だって、空港までのバイパスや江差まで高速を作るそうだし。

自動車専用の道路整備をはじめとする都心郊外アクセス機能
余市まで高速を建設中であり、それと黒松内新道を接続する倶知安余市道路の建設もあるね。
そのほか道央新道の次に札幌南環状道路などの建設もあるね。
都心を抜ける東西方向移動のバイパスが何もからなぁ…

これは後でいいが、室蘭～函館、千歳～帯広の４車線化や千歳～札幌の６車線化も視野に入れようかぁ？

丘珠ジェット化や市電のループ化後、さらに苗穂や桑園の延伸、地下鉄の延伸話もなくはないが、
地下鉄駅などの周辺にはパークアンドライド駐車場や都心などの駐輪場の整備を必要でしょう。

新幹線も新函館や新青森がぐ～んと速く、近く、安くなり、少しは商圏拡大にはなるし、
いやビジネスチャンスを増やす「きっかけづくり」にはなる。
ただ、ぼけーっと待ってるだけじゃダメで、15年？も時間が用意されてるんだから道内企業や東北企業が
互いに「差別化ポイントを確立」し、「タックを組んでやってみたい」と思えるようになることが経済活
性化における必要条件だね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/28(火) 23:49:26.67

★札幌市で毎年開催される、おもなスポーツイベント★

・雪印メグミルク杯全日本ジャンプ大会（1月）
・FISジャンプワールドカップ札幌大会（1月）
・札幌オリンピック記念国際ジャンプ大会（1月）
・NHK杯ジャンプ大会
・HTBカップ国際ジャンプ大会（1月）
・STVカップ国際ジャンプ大会（1月）
・STVカップレディースジャンプ大会（1月）
・HBCカップジャンプ大会（1月）
・TVh杯ジャンプ大会（1月）
・uhb杯ジャンプ大会（1月）
・道新杯全日本アイスホッケー大会（1月）
・伊藤杯全日本チャンピオンスキーレース（1月）
・トヨタ杯全日本クロスカントリースキーレース（1月）
・TOYOTA BIG AIR（2月）
・札幌国際スキーマラソン（2月）
・宮様スキー大会国際競技会（3月）
・北海道スキー選手権大会（2月～3月）
・フリースタイルスキー札幌モーグル競技会（3月）
・スノーボードクロス＆スキークロスジャパンサーキット（3月）
・札幌国際モーグル競技会（4月）
・はまなす全国車いすマラソン（6月）
・札幌市青年スポーツ大会（6月）
・札幌市民体育大会（7月）
・札幌国際ハーフマラソン（7月）
・南部忠平記念陸上競技大会（7月）
・北海道マラソン（8月）
・ツール・ド・北海道（9月）
・札幌マラソン（10月）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/30(木) 00:47:20.05

ナマポ受給者になる前に、親族が面倒をみるべきじゃないか。
民法　第877条に「・・・３親等内の親族間においても扶養の義務を負わせることができる。」
親戚にナマポできたら扶養の義務化を図れ！！っていいたいけど
正月ぐらいしか合わないような人にタカりまくられて、遺産食い潰しされたらイヤだろうしね。

負債だらけの国からカネ貰ってんだから、奉仕活動を率先してやれって言いたくなるでしょう。
就労支援をやって、平日、イベント時は休日も週40hくらいは（昼食休憩のそのうち５hか）
何かしらの活動はしていただくのがよい。

ただ、「奴隷的拘束及び苦役からの自由」というが憲法18条のあるんだよね。
その人の人権を無視してることにもなるからなぁ・・・。
奴隷的拘束ってリーマンでもあるだろ？って、つーか「奴隷型社畜」は自らの意志が働いているからね。

合理性を追求してしまいがちなんだよね。社畜と化してしまってるよなぁ・・・奴隷型ではないけど・・・。
自身やその身の回りでもナマポと親和性はないから、関心はないって人も情報をもつべきだなぁ・・・これからは・・・

教育面も得意分野をハッキリさせ、伸ばしてく「差別化」が必要だなぁとは思う。
スペシャリストかマネジメントタイプどちらに進むにせよ、異文化の中のメンタルヘルスも視野に入れてきゃない時代。
新たなことをやるって勇気もいるし、必ず心配モードが出てくる。それに負けないだけのレジリエンスが必要だ！！
ましてや、これから生まれてく子は22世紀まで生きてく可能性は十分にある。

ただ、「みんな公平に」がモットーの公教育の場では反対派も少なくないでしょうね。
差別も仕方によって秩序が保たれる場合もあるんだよ。会社や学校をよ～くみてみなよ。

どうしてもリーマンやってると努力してる、成果の出てる、将来性のある団体や個人を評価したい
投資したいって思うでしょう。

ましてや、高齢者がより増えてく、労働者が減ってく環境にあるわけだし。
道内の炭鉱の衰退により高度成長期に人口を伸ばし、ここ40年で倍増している、
医療など生活環境で他地域の大都市と差別化できてしまっている。

高齢者におけるQOLの維持・向上に向けて、大学等の研究機関では、再生医療の実現や医療・福祉機器の高度化など
適切な在宅医療を提供できる医療機関の確保と医療情報の提供の推進や在宅医療推進のための技術開発
アグリビジネスとバイオビジネスを応用したライフサイエンスだって、市場で戦えるポテンシャルはあるわけ。

こうした医療・介護の課題解決などにおける研究開発でも差別化は図れる。
高齢者が第三者の介護を必要とせず、より長く健康を保ち続けることができるか。
健康寿命と寿命とのギャップを埋められるかが重要。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/30(木) 00:54:00.18

＞「奴隷型社畜」は自らの意志が働いているからね。
「奴隷型社畜」は自らの意志で就職してるからね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/05(水) 23:41:33.19

アートの街でもあるからね。

パシフィック・ミュージック・フェスティバル（PMF）は、20世紀を代表する指揮者、
作曲家のレナード・バーンスタインによって1990年に札幌に創設された国際教育音楽祭があるし。
世界を代表する音楽家を教授陣に迎え、世界各地のオーディションで選ばれた若手音楽家を育成する
教育プログラム「PMFアカデミー」では音楽を通じた国際交流、国際相互理解を深めているようだ。

ルーマニアのブカレストで出版されている高品質なサブカルチャー雑誌「OTAKU Magazine」が「札幌特別版」を発刊し、札幌に端を発する「初音ミク」現象や
札幌が生み出す次代のオタク文化、サブカルチャーなどを特集したよね。

文学、音楽、演劇といった伝統的芸術をベースに、出版、テレビ、ラジオ、録音、ビデオ、ゲーム、ITといった
広域の文化産業が位置し、その外延には、広告、建築、デザイン、ファッションなどの関連産業が続く。
芸術は、同心円状に多層な産業への経済的貢献を行っている。当然、広告やデザインなどが、
産業における付加価値の形成や販売促進に重要な役割を持たせる必要はある。
次代のクリエイティブ産業、メディアアーツの振興と人材育成に一役買う存在になれればいいね。

デジタルコンテントなどの分離的なクラスターにとどまらずフードアグリや観光、バイオなど
地域のクリエイティブ人材や企業の育成、インフラなどの整備が急務であろう。

北海道いや北日本における、ソフトを含めたものづくり（機械産業、食品加工だけじゃないよ）
アグリ・フードやオートメーション化や「高機能化」・「高付加価値化」
バイオやコンテンツ産業など研究・開発なども強化すべきと考える。

また、大都市でありながら、公園・緑地・森林自然を利用した憩いのばも多く
差別化が図れる環境はある。

北海道の工業における研究エリア、名場面で最新科学やメディアアーツを学ぶ、体験できるテーマパーク
いや施設を作ったら？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/05(水) 23:59:13.07

大手商社でもアグリビジネスにも注力してるよね。
その子会社設立の際の誘致も必要だよね。
もちもん、産学官の連携や政策、経済界、地場企業などの取り組みは重要。
各々がスキルや経験、ノウハウをみにつけ、差別化をする。様々なターゲットに適応し、
それらのニーズに見出す、応えうる提案できるような体制づくりが必要。
そもそも、大手商社はバイタリティに富んだ新しいものに臆することなくチャレンジできる人材を求めてるからね。

あと、北海道で導入できる再生可能エネルギーのポテンシャルは高いわけで、その拠点ともなり得る。
インフラ整備は基本中の基本で、優遇税制や特定組合設立などといったエネルギー
需給を整備していくべき。
設備認定を受けた場合の保証制度や特定契約後の発電設備の動産担保スキームと
いった制度支援を行うべき。

「でもさぁっ、都市人口が少ない、都市間距離が広い、積雪寒冷地だぁ！、都市としての歴史は浅い。
デメリットばかりだよなぁ」って思うでしょうが。

これらを逆手に取ると、他地域との差別化ができる環境を利用して、
差別化された地場企業や産業を育成できるメリットなんだよ！
道民の多くがそのポテンシャルに気づけてないわけなんだよね。

高校で習う「積集合」ってやつを応用すれば、割と簡単に求められる公式が作れるんだよ。
①　日本が諸外国において、差別化できている点。
②　ある地方が国内の他地方において、差別化できている点。
②　ある都市が地域内において、差別化できている点。
これらの３つを掛け算する。つまり、これらのすべてで共有できる点を探す。

これからは、その逆パターンの割り算も必要だけど。
既存の産業が本当に将来差別化できんの？とか。

例えば、コインってどんなかたち？「円に決まってるだろ！」って固定観念はあると思うが、
「コインは長方形いや楕円いやいや回転体なら球にもドーナツ型にもなるぞ」って意見を言える、認められる人材を増やす。
つまり、水平思考のデキル、認めれる人材を1人でも多く増やしたほうがいい。
もち、垂直思考も必要だがね。
日本はものづくりの国で安全面や緻密さで差別化している面もあるので、画一的な教育をすべき場面はあるが・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/07(金) 21:14:55.36

寒冷積雪地であり、ベルト地帯より1000km離れている土地だが、ＧＤＰは国内６位、商品販売額５位など
経済面でも上位なんだが。

都市圏規模でみるとある程度のスキルや学歴を活かせる、国畜化している企業以外での雇用の受け皿が少ないのは事実。
地元志向の者が多い地域でもあるわけで、裾野の広い産業集積があれば流出はある程度は食い止められるんだよ。
逆に国内外から観光だけでなく、ビジネスでも人を呼び、新産業でチャレンジしたい人には在住していただくことも視野にいれよう。
あるいは、東京など三大都市圏である程度キャリアを積んだ人にUターンしていただく。

新産業育成のポテンシャルは極めて高く、産業の多様化を図ることで、日本のものづくりの裾野を広められ
日本経済の成長戦略を考えてく中での差別化戦略には欠かせないポジションであろう。
国土の2割を占める土地だし有効活用してこうぜ！

天然資産（土地、森林、天然資源など）、人的資産（教育レベル、スキル）、物理的資産（機械、建物、インフラなど）
日本においては特にこれらの掛け算は必要であろう。
ものづくりについては、札幌に近くアクセスで差別化でき、雪の少ない千苫地区をコアとすればよい。

もち、アジアの協力も必要になるであろう。そこで、札福が拠点となるような経済強化がカギとなる。

社会保障や財政の持続可能性が揺らいでいく。高齢化の進展に伴って年金等の社会保障給付は増加していく。
積立金を大幅に取り崩すのでなければ、残された選択肢は、社会保障負担が増加するか、
政府からの社会保障関連支出が増加するしかない。

マクロ経済成長がマイナスとなり、所得減にスライドしてく状況下では、高齢化・人口減少の下で、
それなくしては、日本経済も社会保障・財政も立ち行かなくなる可能性はある。

国内市場が縮小すると、多様な財・サービスを支えることができなくなり、選択の余地は極めて限られたもの
になってくし。一人ひとりが豊かな生活をしてくためにも。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/07(金) 23:29:35.96

全道の市町村で低い方から四番目で若い都市なんだが。
2013.1.1データでも21.7％いらっしゃる。南区においては27.2％。

清田区はクルマがあれば便利で良質な住環境ですが、人口は横ばいだよね。
中央区も建築における人手不足・資材高やマンションを建てられる土地も少なくなり、
人口増加は緩やかになってくる、（もち、中央区にもまだ100m以上の計画は複数あるが。）
北区や東区の都心に近いエリアが増えてくるでしょう。

地下鉄沿線や郊外拠点駅、都心の北・東部における周辺域もさらなる高度利用が必要だよね。
これから、他地域から移転する人やマンション購入を考える人などをそれらの地域に誘導してく。
運転しない方の割合が増えてくから、鉄道利用率を通勤で35～40％、全目的で20～25％あたりまで高めていく。

駐輪場や土地の有効活用として、既存の低層建築は中小企業のオフィスや低層階は飲食店などチェーン店、クリニックなどの
「雑居ビル」化する動機付けを与え、徒歩圏においては連続化させ、23区型の生活もできる環境の地域を増やす。
延伸エリアについても、マンションなどの高度利用を促す。

一方で、高度利用が困難な地域については、ファミリー層などがクルマが使えるエリアも充実させてく、
部分的に郊外でも規制を解除、緩和させてく。

地方都市においては、道路や大型店など郊外を大事にしてるとこは、1人あたりの小売が高い。
いずれも地方としては所得は高いが、宇都宮や浜松は高く、静岡は低いよね。
札幌や仙台、福岡などでは、周辺市のほうが高いっていう傾向も見られてきたよね。
都市圏人口やそれらの地域のアクセスの関係もあるんだろうが。
清田区など広く使える土地がかぎられるが、郊外も充実させる。

ムダな市街地拡大をしない。老朽化が著しく家等が、複数が連続してある場合は公園、緑地化し、
敷地内から道路へ雪出しをしない、道幅確保のためにも冬期は一次堆積所として活用する。
都市部ではコミュニティの人間関係が希薄な地区が多いので、このような「共助」を前提にするシステム
難しい。これは、地域社会から孤立する高齢者の支援や少子化などの問題にも影響してる。

何か事業をしようとすると、様々な規制があるのですが、何もしない現状に規制が無いよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/08(土) 00:25:08.94

2013.1.1データでも21.7％いらっしゃる。南区においては27.2％。

65歳以上の高齢者ね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/12(水) 22:46:37.61

明日以降の冬型は西風ベースだから札幌は北部以外はそれなりに晴れ間はあるだろう。
西側に手稲山や余市岳などの山々があるからね。
金土は今のところ晴時々雪か晴一時雪の予想だね。
あすは明け方に最高気温が出て10度くらいか？

寒気流入の遅い東京は20度の予想だよね。
11月は高温傾向の予想出してのに、週間予報は12月上旬のようなカンジになってるじゃん？
スパコンの性能が良くなれば、精度は少しはよくなるかね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/12(水) 23:04:19.19

アグリビジネスはバイオビジネスやライフサイエンスにも応用できる。
北海道は自然科学において、成長のポテンシャルが高いし、日本が誇るお家芸の一つでもある。
科学研究費の助成や教育にもっと注力せよ！！って言いたいが、
多くの人は「そんなカネあるんなら、福祉や雇用、除雪、年金などにに使えよ」って思うわけだろ。
これらの問題は解決させるどころか、北海道いや国民の胃袋を支え、健康維持や体力増進を強化できる。
いやいや、札幌が世界中の人々のライフスタイルを変え、命を支える役割を一端に担うことにも繋がる。

その前に北海道は、国内においても人口のＧＤＰはわずか４％にすら満たないマイノリティである。
しかしながら、国土の2割を占める地域であり、差別化が図れる環境はあり、国防上でも重要な地域でもある。
まずは、道内のGDP向上やライフスタイル向上が先だろ。
ただ、育成に時間の掛かる産業ではあり、研究においても実用化に時間がかかったり、中止になることも少なくない。
産業の一部においての差別化を考え、各地方のマイノリティたちとの連携も重要だ。
国が制限をつけ、国畜化しきった「試されすぎた大地」にさせて成長のポテンシャルをぶっ潰してる面もあるからね。
もう少し、地方にも権限を与えるべきだと思う。

今後の課題としては、商品企画・コンセプト企画・デザイン企画が提案できるような体制づくりだろう。
差別化戦略においては、大きく分けて2通りあるが、
「ランク」で分ける垂直的差別化
「ジャンル」で分ける水平的差別化
前者は、価格、性能、安全性、操作性など消費者の多くをターゲットにできるというメリットがある。
ドイツやスウェーデン、アメリカなどの欧米諸国においては、デザイナーの権限や地位が高く、意見が通りやすく報酬も高い。
この分野においては、てか、アートの面では日本は失われた20年だと言ってよい。
ダイバーシティ化を図り、文化を育て、国際的影響力を高める一助にもなり得るだろう。

「新しいもの好き」という面もあり、道民性には適してるとは思う。
札幌は大手企業の商品動向のリサーチ場所として活用されてきた経緯がある。
移民により開拓された歴史的経緯があり、「人種のサラダボール」的な地域である。
ゆえに「北海道で売れた商品は全国でもヒットする」と言われているほどである。
不況が長引きすぎたせいか、節約志向、安定志向が強い人も増えているが、チャレンジしたい。
好きなジャンルにもカネを使っていこう!ってタイプも増えてきて、二極化してる。

その前に語学力を通して、異文化教育や自地域、日本を語れる人材の育成は重要。
より人材をゲットできる環境づくりをしてく、教育体制を整える必要はある。
以後は、ニート、フリータやまだ働きたい高齢者のスキルアップやキャリア形成の支援も必要だろう。
業務の一部に特化させ、余力があれば周辺フィールドも育ててく。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/16(日) 18:49:37.77

木曜夜から金曜は晴れ間がなく、11月としては北部以外は大雪になったね。
金曜の天気予報は晴時々雪→雪時々晴→雪と下方修正しまくりだしね。

本来西風系なら大雪にはならず、晴れ間があるはずなんだが。
西～西北西なら積丹半島～市街地までの山々にブロックされるが。
今回は、西南西から雪雲が入るレアケース。
西南西だと岩内のあたりが凹んでおり、共和まで山がないし
無意根山と余市岳の間をすり抜けたんだろう。

予報士ですら予測できないんだからね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/16(日) 22:16:34.29

ＩＢＭ系が札幌に開発拠点を新設するね。
言うてもＩＢＭ出資していた拓銀関連会社が前身だが。
銀行や保険、クレカなどの基幹システムの保守・運用や業務ソフトの開発で
札幌で100人体制の専門チームを発足させるようだ。
案件やクライアントが東京中心だから道の景気に左右ないというメリットはあるが。
オフショア開発なんだろうけど、正社員での雇用の場が増えるのはいいことだ。

まぁ、アウトソーシング系の企業が多いからね。
給与計算の請負で取り引き企業数は業界日本一の企業もあるしね。

欧米では収益を生み出さない間接業務をアウトソーシング業者に委託するのが常識だが、
日本では、セキュリティリスクなどの観点からさほど進んでない。

給与計算だけでなく労働・社会保険関連業務など人事部様が担っている仕事もカバーするなど
管理部門の効率化や情報セキュリティ・ガバナンスなどを担える。
さらに製造、物流、研究開発、営業販売に至る幅広い経営戦略としてのアウトソーシングにしてく。
自社で行うよりも高い付加価値が享受できるようにまでにする。

欧州、中国、インド、への海外事業コンサルティングを展開できるようになれればよい。

というように、先進国の一員としてローコストでの差別化だけではなく、付加価値をつけてく必要があるよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/16(日) 23:58:48.33

差別化がうまくいかないケースもあるんだよね。
作業服・作業用品小売りの「プロノ」は農業や漁業など地域の特性を活かし
また、ガーデニングなど一般の若者や女性などをターゲットにしている。

品揃えや品質、デザインではワークマンなどとの差別化している。
若い人が中心に商品開発をしてるんだろうけど。

道内では売上を伸してきたが、東北では赤字となった。
新しもの好きの道民のようにはいかない。

ワークマンが幅を利かせてる土地柄だし、消費者に伝わらず東北の地域性を
理解しきれなかった。
21世紀になって14年が経とうとしてるが、地域性の影響って強いんだよね。

海外だけでなく、国内の地域性についても勉強してく必要ってあるんだよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/17(水) 22:48:25.89

今日は、話題の爆弾低気圧で、道東では強風や大雪の一日だったようだね。
停電や高潮などの被害もあり、オール電化の家庭では辛い一日になったでしょう。

このほかにも石狩湾沖にも低気圧があり、札幌では日中平穏で、晴れ間もあったが
風が強くなってきたね。
西風なら雪は降らないか、降っても少量で晴れ間も期待できるしね。
現在都心は０度、これから北風になり気温もプラスになるでしょう。湿雪が降る可能性が高いね。
札幌圏でも沿岸やそれに近い地域ならみぞれや雨もありえるね。

石狩湾新港は、緊急物資の供給拠点として良い条件を備えており
経済界からは、食料品や日用品の大規模な備蓄センターを早急に整備すべきとの声もあるよね。
20万人分の食料品や日用品を常時備蓄し、48時間以内に災害発生場所へ搬送できる体制を築く
方針を掲げているね。

日々の備えとして、電池式ポータブルストーブ（ガスボンベで使えるストーブあり）
ゆたんぽも常備しておくとよいね。

＜おまけ＞
12/17（本日夜）
http://imgs.link/vbSkvM.gif
12/14
http://imgs.link/dyiyBM
12/6
http://imgs.link/mrGXti

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/18(木) 02:00:52.13

話題のって言い方も道東の方には失礼だったね。
日本海と太平洋が平野でつながり、比較的近距離にあり、同じ圏域で二つの海
を使い分けられるってのも差別化できるポイントだね。
高潮などの被害は日本海側の方が少ないからね。

日本海側はエネルギーや緊急物資の供給拠点の一つとして、
太平洋側は工業や物流の拠点の一つとして、使い分けできるしね。
産業集積のある札幌、道央圏の育成するには必須だよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/18(木) 23:44:07.99

今日は北風だったが、日中平穏で、晴れ間もあった。やや東風成分が入ったか。
北風予報で札幌市やその近隣も小中高の全校一斉臨時休業。
暴風雪予報で注意喚起による用心なのはいいことだが。
http://livedoor.blogimg.jp/urakannon/imgs/9/e/9e30547f.jpg

あす朝方までは、石狩湾から直接雪雲が吹き込むため雪が降りやすいね。
雪後曇のマークだが、日中は西風で晴れ間もあるでしょう。
土曜は雨で来週も西風寒波の予想で晴一時雪予想だね。

今年も、あとわずか2週間！忙しい年末を乗り切ろう！
ってもあと1週間で休みだが、正月準備もありしね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/23(火) 01:19:00.89

ミュンヘンクリスマス市もあすでEND、時間のある人は（イヴくらいは定時に帰ろうよ、水曜だしね）
ホワイトイルミネーションを堪能し、赤れんがテラスでイヴを堪能してみてはいかがでしょう？

って、節電でおまけにマンネリ化してるのでもう少しオブジェも変えてみるなどしたらって思うが・・・

イヴはそれなりに雪が降りそうだね。低気圧の影響で道内でも道南では雨の可能性があるね。
クリスマスは北風で雪が降り続きそうな予感。
路面を考えるとある程度は雪降ってくれた方が安心かな。

なにげに今年は忙しいかも、とはいえ残業管理はしっかりしてるから
日付が変わるまでの仕事はよほどのことがない限りはさせない体制になってる。

今日（てかもう昨日）も休んで4連休の人もいるけど。
ただ、９連休っても年始休みは短いけどな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/23(火) 01:27:19.87

雨雪雲の動き（12/23　24:30)

＜道央＞
http://imgs.link/pcitMt
＜全国＞
http://imgs.link/WplNyG

今日は、寒気が少し弱まり、西～西北西の風向きになるし、
札幌は晴時々曇かなぁ。一時的に雪がパラパラのことも出てくるでしょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/23(火) 10:58:18.36

ホワイトクリスマスが望める唯一の大都市だしね。
仙台や名古屋、京都なども、冬型でも寒気や風向きによっては少しは期待はできるが・・・

札幌ナイトクルージングで、上空からイルミやすすきののネオンを楽しむとかね。
白い恋人パーク、ファクトリー、宮の森フランセスとかもアリかなぁ。

札幌の夜景や黄昏など様々な景色を独占できる空間でのディナーとかな。

社畜化しきってる人はたまには、リフレッシュするのもと思うよ。
時間がとれない人は今日でもいいんじゃね？

正月休みもあるが、バタバタする人もいるからね。「

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/02(金) 23:49:09.73

【高層ビル、巨大開発、有名店舗まとめ】
○着工済み
　大通西3　59m　明治安田生命札幌大通ビル建て替え。今月の竣工を見込む。
　南1西4　-85m　第25ビッグビル増築工事。今年2月にも竣工見込む。
　北7東1　128m　プレミスト札幌ターミナルタワー。デベは大和ハウス。今年9月より入居開始。
　南2西3　-47m　札幌信用金庫本店建て替え。別棟に札幌ゼロゲート入居。2016年春竣工。
　北5西6　-76m　札通ビル再開発マンション。デベは三井不動産レジデンシャル。2016年春竣工。
　南2西5　-56m　ロイヤルパークスER札幌。デベは大和ハ(ry。2014年12月着工。
　市電ループ化工事　新停留所を設けて、環状化。入札不調の影響で開業は、今年10月以降。
　北海道新幹線延伸　予算確保の見通しがたったことから、延伸開業は2030年度に前倒し。

○着工間近
　北1西1　124m　HTB本社・朝日新聞・市民ホール(2300人収容)などの入居する複合ビル。
　　　　　　　　　　　ホール棟が70m。併せて地下道(160m)整備。着工は今月予定。現場掲示有。
　南1西7　-99m　京阪電鉄による川原ビル跡地再開発。マンション。着工予定は今月。掲示有。
　北2西3　-59m　越山ビル・札幌フコク生命駅前通ビル・札幌ビルディングの3棟共同再開発。
　　　　　　　　　　　着工予定は、今年3月末。地下歩道にも接続。掲示有。

○構想段階(着工に向けて詳細を詰めている段階
　北8西1　180m　北8西1地区再開発計画。環境アセスメント手続き終了。日照問題は解決。
　　　　　　　　　　　180m高層マンション×1棟＋60m業務施設など。今年10月着工予定。
　南2西3　122m　南2西3南西地区(現サンデパート)再開発計画。都市計画決定(H25.12)。
　　　　　　　　　　　年度内の再開発組合設立、権利変換。15年度着工の予定だが・・・？
　北5西8　100m　伊藤組土建名誉会長邸宅の開発計画。敷地の半分以上は市に寄付。
　　　　　　　　　　　自然を残しつつマンション開発。都市計画決定。2017年竣工が目標。
　北1西9　---m　市立病院跡地へのNHK放送会館移転計画。2017年6月着工を予定。
　北4東6　---m　北ガス札幌工場跡地再開発。17階建マンション(60m弱？)を2棟。他に
　　　　　　　　　　　医療施設や高齢者住宅など。中央体育館も移転。2016年着工目指す。
　北3東11　--m　苗穂駅周辺再開発事業。23階マンションなどを核に15年度着工目指す。

○構想段階(内容の是非を含めた検討段階)
　北5西1　札幌駅再開発第二弾。北5西2(現ESTA)と一体での再開発を見込む。
　　　　　　　新幹線駅開業を踏まえて整備内容を検討中。時期未定。
　北5東1　上記計画に伴う検討案件。時期未定。
　創世3区　北1西1／大通西1／大通東1　の３街区再開発。HTB本社などは先行部分。
　　　　　　　北1西1の残りは、NHKとの土地交換で札幌市所有に。
　　　　　　　大通東1は、バスターミナル・北電・四季劇場のある街区。時期・内容未定。
　　　　　　　大通西1は、本間氏公約で札幌市庁舎移転を検討。移転自体は耐震改修の
　　　　　　　費用との絡みもあるので、未定。移転の場合は、市役所敷地に区役所移転。
　北4西3　西武百貨店跡地。ヨドバシカメラが取得したものの、開発内容・時期未定。
　地下鉄路線延伸　各路線に延伸の構想はあるものの、内容・時期ともに未定。
　IKEA札幌店　2020年までの開業を目指し、用地選定などを進める。
　新千歳発着枠拡大　深夜早朝の発着枠を、6便/日→30便/日へ。地元合意後に実施。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/05(月) 01:33:18.14

■道路整備
【一般道路・幅員13m以上（4車線以上の幅）の区間】
札幌市：13.05%
福岡市： 7.99%

【一般道路・幅員5.5m～13m（2～3車線の幅）の区間】
札幌市：53.98%
福岡市：29.25%

【一般道路・幅員5.5m未満（センターラインがない幅）の区間】
札幌市：32.97%
福岡市：62.76%

（国土交通省『道路統計年報2010』）
札幌8.44％　福岡5.43％.........改良済み幅員13.0ｍ以上道路の割合
札幌1.6％　福岡21.3％.........未改良3.5ｍ未満道路の割合
札幌11.22ｍ　福岡7.41ｍ.........道路の平均幅員（交差点部分考慮せず）
札幌84.4％　福岡41.9％.........広幅員歩道整備済み比率
札幌73.8％　福岡38.1％.........DID内道路緑化率　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/05(月) 02:57:27.43

少年刑法犯の検挙人員(/1万人)
１福岡県　　149.56人
２高知県　　147.18人
３京都府　　146.36人

人工妊娠中絶件数(/1万人)
１福岡県　　42.86件
２東京都　　39.74件
３鳥取県　　38.82件

人工妊娠中絶件数(未成年女性)(/1万人)
１福岡県 29.82件
２鳥取県 26.93件
３熊本県 26.72件

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 22:20:00.39

http://www.kyushu-u.ac.jp/magazine/kyudai-koho/No.28/28_11.html
福岡人の遺伝子の七十％は韓国人と同じ

遺伝子の人間との一致率
チンパンジー　98.8％
アカゲザル　97.5％
ウニ　70％
朝鮮人　70％　←new!　　
メダカ　60％
ハエ　40％

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:13:06.35

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:13:30.16

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:13:36.60

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:13:43.71

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:13:57.51

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:14:05.26

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:14:12.40

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:14:29.18

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:14:36.34

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:14:43.04

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:14:51.11

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:14:57.43

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:15:04.21

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:15:10.70

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:15:18.00

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:15:24.91

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:15:31.81

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:15:38.30

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:15:45.33

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:15:53.85

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:16:02.45

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:16:16.33

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:16:22.55

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:16:29.56

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:16:35.78

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:16:42.77

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:16:49.00

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:16:56.04

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:17:02.21

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:17:09.08

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:17:15.40

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:17:22.41

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:17:29.00

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:17:35.65

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:17:42.52

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:17:49.28

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:18:03.79

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:18:10.79

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:18:17.73

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:18:24.73

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:18:32.01

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:18:45.26

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:18:58.83

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:19:04.75

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:19:13.57

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:19:20.48

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:19:27.24

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:19:33.32

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:19:40.36

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:19:46.62

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/06(火) 23:19:53.32