郡山水戸金沢岐阜高松大分那覇は都会なのか2

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/02/17(木) 15:26:39

次スレが立つ気配がなかったので・・・

前スレ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1268556081/l50

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/07(木) 21:17:50.95

郡山って放射能すごいんだね
現在のチェルノブイリ立入禁止区域並とか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/09(土) 20:26:24.08

もう郡山はこの都市議論から戦線離脱いたしますた

>>232
単純な人口の問題じゃないな
規模云々は別として、街や交通網が理想かどうかで決まってくる
熊本市の方が人口多いのは事実だけど、
交通網や中心街がバラけてるから評価に困る
都市開発を進めやすい地形を持ってるかどうかも関係するんだろう
岡山は都市機能と云うより中継地点として評価されたと思うよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/11(月) 05:55:39.90

郡山って新潟よりも都会で驚いたよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/11(月) 07:36:03.82

熊本の面積を岡山くらいにすると90万人超えるな　　熊本の圧勝だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/11(月) 15:00:09.73

>>235 郡山人ですが、何をご冗談言われます！新潟の四分の一くらしかありません。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/13(水) 17:03:24.41

>>236
那覇の面積を熊本くらいにすると軽く１００万人超える件ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/13(水) 17:36:24.26

>>229
まあ、今の人口も野津原町、佐賀関町との合併でそうなっただけですからｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/13(水) 18:01:40.17

>>221
･･･金沢

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/13(水) 19:36:04.47

>>239
合併前

457,427人 361,15km² 1.267人/km²

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/13(水) 20:40:04.62

そのかわり大分は九州の割には経済的に豊かだけどね。
香林坊大和よりもトキハのほうが売上が多いし。
中産階級が多いからデパートで買い物できる余裕がある。
市内総生産も　大分市＞熊本市＞鹿児島市＞長崎市　と高い数値を弾きだしている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/15(金) 16:51:35.66

>>242
大分の3駅隣が別府ってのもあるけど
別府の人はあんまり大分まで買い物に行かないからなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/16(土) 13:00:01.78

大分って九州じゃ佐賀の次に田舎ってイメージだが(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/16(土) 14:41:12.52

大分は田舎だろ　人口47万人とかガセだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/16(土) 15:08:55.61

あと３～４年で、大分は相当、変わるだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/16(土) 21:12:21.98

>>244
さすがに宮崎よりは都会だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/17(日) 01:48:37.15

そこまで差もないような気もする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/18(月) 19:59:10.60

>>238
人口密度がずば抜けてるのに、鉄道とかが導入されないのは何でなんですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/18(月) 20:50:03.49

>>249
国鉄が地方路線を整備していた時期は沖縄はアメリカ領だったから。
中心都市が人口密度が８０００人を超え、１１５万人都市圏の人口密度ですら
２４００人を超えるような成熟した都市圏に今更鉄道を引くのは土地回収の無い
地下以外はかなり難しいが地下鉄は建設コストが莫大。しかも無数にある立地条件の
良い場所に存在する米軍基地を避けて鉄道ルートを模索するのもかなり困難。
だが近年、国から正式に地下路線を含む鉄道建設の検討予算が下り、その議論は
既に始まっていて糸満市から那覇、コザ都市圏を抜けて北部の名護さらには
日本一の水族館を有する本部まで伸びる案などが挙がっている。

ちなみにこの板に来るような人なら当然知っているとは思うが
那覇には全高架のモノレールがある。これはやはり人口密度が高い那覇ならではの
皮肉の策。更に４キロ強の延伸工事が２０１３年から始まるがそれが終われば
大阪高速鉄道、東京モノレールに次ぐ国内で３番目に長いモノレール路線になる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/19(火) 06:33:09.35

>>250　皮肉の策?
苦肉の策だよね。
揚げ足をとるようだが…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/19(火) 09:07:57.41

>>251
苦肉か。中学から日本と海外を行ったり来たりなので
難しい日本語はあまり自信が無いｗ
テコ入れを２５歳くらいまでコテ入れだと思って生きてきたｗ
かといって英語も別にネイティブでもないしｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/19(火) 16:02:32.50

>>248
宮崎よりも家が多いだけでそんなに変わらん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/19(火) 21:16:39.80

大分都市圏　76万人
宮崎都市圏　47万人

どうみても大分の方が上

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/20(水) 05:09:08.43

那覇は１００ｍ以上の高い建物が無いのが痛いな。高さ規制がない新都心でも計画されている１００ｍ以上の建物はマンション２棟だけだからな｡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/20(水) 08:23:04.25

>>250 モノレール(笑) たった四キロ延伸(笑) 普通は鉄道もあってこそのモノレールだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/20(水) 09:58:38.05

このご時世に延伸、さらには新規の計画もあるなんて、
那覇はまだいい方だと思うよ…
俺の地元は人口が減少に転じてしまったよ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/20(水) 11:17:00.66

人口減少か。嫌な言葉だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/20(水) 11:32:19.59

俺は金沢で生まれ育ったが、都会なわけねーだろ。田舎だよ。娯楽もパチンコしかねーよ。

あとオタな俺にとっては色々とつらい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/20(水) 18:43:19.56

>>255
１００mツインマンション計画じゃなくて建設が始まってるがな。
那覇は６０m以上のビルの高さの合計は首都圏、阪神圏以外の
政令市未満の都市では１位の高層都市。
>>256
モノレールがある政令市未満も首都圏、阪神圏以外では那覇だけ。
都市交通の延伸なんて地方都市では稀。
与党が自民、民主どちらに転ぼうが新規鉄道計画は数年前からある。
これもほぼ県全域が人口増だからできる離れ業。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/20(水) 18:48:41.55

６０m以上ビル合計

那覇　1,115.4m
金沢　855.5m
高松　814.1m
岐阜　753.6m
大分　449.2m
郡山　321.6m
水戸　249.1m

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/20(水) 23:21:54.72

こんデータもあるんだな｡確かに６０で割ると数的には合ってる感じだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/21(木) 00:00:57.95

>>261
あのブルジュ・ハリファの高さを超えるなんて、
さすが金沢さんや！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/21(木) 01:14:21.64

>>257
那覇はまだ良い方じゃなくてかなり良い方だと思う
まだまだ元気がある地方って沖縄ぐらいしか印象にないし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/21(木) 10:14:25.68

>>264
人ばっかり増えても仕事が無いんじゃ意味ないだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/21(木) 20:28:03.12

>>265
沖縄は経済的成長しているがそれ以上に人口増加のスピードが速いから
結局のところ県民所得は２００万円強停滞しているって聞いたな。
一方で高知、宮崎、長崎などのブービーが不景気の影響でここ１０年で
２３０万円台から２１０万円台にからハイスピードで転げ落ちてきてるから
数年後には沖縄復帰以来、初めての最下位脱出になる見込みとか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/21(木) 22:26:19.88

>>260
今さら成長期が来ているんですかね？
まぁ、基地だのなんだので鉄道整備は難しいらしいし、道路事情はワルいままなんでしょうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/22(金) 00:19:51.64

>266
県民所得は、最新版の20年度で、沖縄と高知は7千円しか差がないから
もしかすると、来年の統計で最下位入れ替わるかもね

http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/sonota/kenmin/kenmin_top.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/22(金) 06:18:10.55

>>267
いつからさらに成長してもいいだろ。
急成長は発展していくんだから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/22(金) 10:51:20.83

>>268
実質経済成長率が大分と沖縄でプラスか…。まあ、発展途上県みたいな所だからな。
とくに大分なんて高速道路の開通が九州で一番遅かったりして
高度経済成長に取り残された感じだったもんな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/22(金) 11:15:34.95

沖縄は地震の少なさや若者の多さを理由に本社からコールセンターやデータセンター､ＩＴ関連企業がよく進出してくるからまだ発展しそうだな｡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/22(金) 13:38:11.69

>>267
沖縄は全国一の車社会だけあって道路事情は良い。
浦添、那覇間の交通量は九州１位だからまぁ当然。
国道５８号の片側３車線区間が那覇から嘉手納あたりまで３０キロほど
伸びてるがあれだけ長い片側３車線は地方ではなかなかお目にはかかれない。
もちろん立体交差だらけ。それでも渋滞が酷いから4車線拡張工事中。
その上、それに平行して海側に糸満から読谷まで全長６０キロの
自動車専用道路の西海岸道路が建設中。
その一部区間の那覇港の下を通る『うみそら海底トンネル』はもうすぐ開通。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/22(金) 20:33:50.39

>>272
私も現地の人間ですが人は増えても製造業にも農業にも適していない土地らしいので、結局失業者が増えるだけでは

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/23(土) 03:30:25.94

>>273
産業が伸びてもそれと平行して人口も自然増減、
社会増減ともに増加傾向なので平行線をたどってる。
別に失業者が増えているわけではない。
もし失業者が増えていれば県民所得は反比例して減っていて
今頃は200万円台を割っている。
産業があまりない地域で高齢化が一気に進み人口も
激減しているところが一番危険。
明るい展望がないので官民ともに投資が滞る。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/23(土) 17:55:57.63

>>271
それ、国が米軍基地誘致の見返りに安い賃料で企業に来させているだけだからな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/23(土) 20:21:39.77

>275

支援施設を利用しなくても賃料は安く済むのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/23(土) 20:27:20.43

>>275
沖縄は平均賃金が安く、若年層の雇用人口が多いからだよ。
国が制定した特区は優遇制度が受けられる企業の条件がアホみたいに厳しく
全然成功していないのが実態。まぁ国が考えた姑息なやり方だけど
それを見極める力も全然なく、まんまと騙される沖縄も相当アホ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/23(土) 20:48:28.08

特区が失敗した後からだから好き勝手自由に言えるけど､特区を作った段階で自分は失敗を予見していたと言えるのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/23(土) 21:36:24.61

>>270
> とくに大分なんて高速道路の開通が九州で一番遅かったりして
> 高度経済成長に取り残された感じだったもんな。

ギャグか？
大分は高度経済成長期に世界最大の製鉄所と製油所と石油化学工場と造船所を誘致して
九州では福岡に並んで一番成長した所だぞ。

大分の一人あたりGDPと一人あたり県民所得は九州トップ。
福岡以外の他県のほうがよっぽど取り残されている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/24(日) 00:29:34.78

大分は熊本方面か小倉方面に高速つなげてくれ

**sage** · 2011/07/24(日) 00:50:55.59

>>279
大分は九州人の中では金持ちなんだが、福岡にマネーを吸い取られ続けている。
大分県は観光地だらけだが、大分市は観光地ではないので対福岡の収支は
圧倒的に赤字。熊本や鹿児島・長崎は県庁所在地が観光地なので大分よりはマシ。
皆福岡に行くので、土日の大分市の街中はすっからかんになる。
平日の方が、休日より人出があるかもしれない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/24(日) 04:49:31.59

>>278
国がハードルの高い条件やら難癖つけたなんのメリットも無いような
ガラガラの特区のおかげで沖縄にIT関連の企業が多数進出してるなんて言われても
沖縄も困るんじゃないのか？>>277でも単純に安い賃金と若い人が多く
雇用条件が良いからって言ってるじゃん。安い賃金なんて別に褒められたもんじゃない。
たしか日本の特区って沖縄に限らず進出企業に過剰な条件をつけるから
何処も大して進んでないんだよな。アジアの隣国の活気のある特区とは大違い。

あと沖縄の立地って大陸に近いから確か通信インフラの環境やコストが良いんだよな。
その立地を生かして国が進める沖縄なんとかＸみたいな事業が数年前にいろんな
新聞の経済関連記事で話題になってた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/24(日) 08:54:05.58

沖縄の所得と民度と学力の低さは異常まさに日本の底辺。あと関係ないが美ら海水族館をわざわざ那覇から離れた土田舎僻地に作るなよ。得してるのレンタカー店だけだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/24(日) 17:26:08.18

県民所得ワースト５県

鹿児島　2,253　
長崎県　2,157
宮崎県　2,130
高知県　2,046
沖縄県　2,039

沖縄は米軍基地関係の収入は含まれてないらしいから実際の生活レベルは
最下位を既に脱してるらしいけどな。それにしても長崎、宮崎、高知はかなり落ちたよな。
鹿児島、沖縄は低いながらも結構安定してる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/25(月) 11:47:26.15

>>279
工場が建っただけだろ？交通インフラが全然追いついていないので工業地帯としてまだまだ十分活かしきれていない。

成長したとはいうけど、バングラデシュがタイ並に成長したようなもんだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/25(月) 13:18:58.13

>>272
沖縄って道路事情最悪でしょ。
人口過密で車多いくせにまともな道が58号線くらいしかない。
あとはしょぼい330と329と全然使われていない沖縄自動車道だけ。
後はくそ狭くて曲がりくねった汚い道しかないし。
いわゆる普通レベルの道路がなさすぎる。

＞もちろん立体交差だらけ。
嘘つくな。
那覇空港に行くところと、那覇と浦添の境と、浦添と宜野湾の境にあるだけだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/25(月) 13:22:53.58

＞美ら海水族館をわざわざ那覇から離れた土田舎僻地に作るなよ。

あれってかつて行われた海洋博のときに建てた水族館が建て替えられたからあるんだろ。
その程度のことも知らない、調べられない無知＆低民度が何言ってもね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/25(月) 13:37:14.70

立体交差は壷川とか新都心とか豊見城にもあっただろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/25(月) 20:43:36.23

大分には何度か行ったことあるんだが、大分市中心部には行ったことないんだよな。

中心部がどういう街なのか全く知らない。一度行ってみたい気はする。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/25(月) 20:53:30.10

>>285
大分の経済水準ががタイなら
格下の熊本はネパールで
さらに格下の鹿児島や長崎は北朝鮮だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/25(月) 20:59:26.75

>>285
> 交通インフラが全然追いついていないので工業地帯としてまだまだ十分活かしきれていない。

製鉄所（新日鉄）や石油化学コンビナート（住友化学・九石）や自動車工場（ダイハツ）の場合
交通手段は海運だから陸上交通は問題にならない。

大分は瀬戸内海の西端の海の要衝。

IT系（キヤノン・東芝・ソニー・テキサス・インスツルメント）の場合、交通手段は航空輸送だから
大分空港近く、もしくは大分空港に繋がる高速道路のIC近くに立地しているので問題にならない。

大分は陸上交通のインフラは貧弱だが、その分航空と海運でフォローしている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/26(火) 00:35:31.89

>>286
58号線でまとも程度ならこの都市の面子だとそのまともレベルの道路すらないけどな。
駅前を小奇麗にしてるだけでちょっと走るとひどい事になる。
ツーリング好きとしては沖縄は南風原方面へ抜ける南部道路なんかも立派。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/26(火) 00:47:46.96

>>286
国道５８号線の他にも、特に国道３３０号線など立体交差たくさんあるだろ。恩納にもあるし。知らんのか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/26(火) 14:31:44.92

>>289
大分は姫路とか四日市みたいな典型的な工業都市だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/26(火) 17:04:28.10

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/27(水) 10:41:43.47

>>288
>>293
>>286だけど、お前ら日本語読める？>>272では58の話してるだろ。
だからおれも58の話をしたまで。
県全体の話なら、鉄道がある県なら立体交差もいたるところにあるだろ。

沖縄の道路は糞です。
税金つぎ込んで中途半端なバイパス作ってるけど、明らかに足りてないｗ
普通レベルの道が全然ないところに1本、2本バイパス通しただけで道路事情がいいとかねｗ

58の迂回路になってるパイプラインとか、細くてひん曲がって、デコボコのボロ道路。
あんなボロが迂回路って時点で、道路事情が終わってるのがよくわかる。
しかもパイプラインは沖縄の道路ではマシな部類だし。
那覇～沖縄市あたりまでの古い市街地の道路は発展途上国以下レベル。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/27(水) 10:53:36.63

>>293
あ、ルネッサンスの近くとかにもあったねｗ
しょぼいのが。
あのレベルならどこの県にでもあるでしょ。
単に地形の問題でつけただけの橋なのに自慢ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/27(水) 12:35:28.09

なにこの低レベルの争いｗｗｗ

立体交差で何熱くなってんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/27(水) 14:52:12.37

物のレベルに関係なく○○がいくつしかない。が問題。
レベルがコンビニでも５００あるのに１００しかないでは県のレベルが下がって見えるだろ。
それにどこが自慢か？自慢でもなく、そんなに少なくないって言ってるんであって。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/27(水) 18:10:45.79

まぁ結構あるのに２つだけなんて偉そうに言っちゃったからね。
突っ込まれるのは当たり前。自然の摂理ね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/27(水) 18:21:21.02

あと沖縄の道路はどこも沖縄完結の割にはたしかに立派ね。
レンタカーで走ってると開放的で気持ちいいね。
旧市街の道が狭いのは戦後復興の問題でしょ。
沖縄は日本から外れてアメリカ統治でカオスだったらしいからね。
あとちょっとしたトリビアだけど国際通りはあんなに長いのに三叉路しか無いのよ？ｗｗｗｗｗ
国際通りが全国区の知名度の割に思いのほか狭いことを話題にしたらバーテンダーが
教えてくれました。あと沖縄って建物が異常に密集してるから広い道でも
なんだか窮屈に感じるわね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/27(水) 18:54:18.86

>>301
＞あと沖縄の道路はどこも沖縄完結の割にはたしかに立派ね。
そりゃね。本土から大量に税金つぎ込んで道路作りまくってますからｗ
あと、需要がないのに港を拡張したり、埋立しまくったり、橋作ったり、、、、。
まさにムダな公共工事。
ヤル気のない怠け者どもに職を与えるために、日本はどんどん借金してるんだけどね。

沖縄県民はいつも被害者面して、自力でがんばろうとしない。
丸投げしてる分際で文句だけはいっちょ前。
もらうだけで自分からは何もしない。
世の中に文句をいう割に、選挙にも行かない。

何なの、この総ニートは。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/27(水) 20:56:02.42

国際通りは狭い事で味が出てる気がする｡車にとっちゃ不便だけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/27(水) 23:08:18.24

国際通りってショボいよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/27(水) 23:08:33.63

>>302
貰うだけってあれだけ広大な米軍基地が点在してるんだから
リスクはちゃんと請け負ってると思う。
原発関連や基地みたいな鼻つまみものがあるところは
見返りがあって当然じゃないかしらね？
生産性もなく何も請け負ってすらいないのにクレクレ体質で
責められるべきところは沖縄なんかより全国探せばいくらでもあるわね。
沖縄は特殊だからこういう部分でも変に目立っちゃうけど
こっちは天災でも起きない限り世間の注目も集めないし
話題にもならないからある意味気楽かもしれない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/27(水) 23:37:49.92

地元の人で国際通りで行く所ってあんまりないな｡国際通りから少し離れたジュンク堂くらいだな｡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/28(木) 10:45:39.04

>>306
観光客の為の場所だよね
地元民は行く意味ないし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/28(木) 13:38:35.14

>>302
あんなに埋め立てたり港作ったりしてるのに
アッチ系の人間は辺野古に基地作るだけでジュゴンが死滅するとか
言ってんだから意味分からんわ。

>>305
ハイチでもそうだけど、援助漬けって住人を堕落させる副作用もあるからな…。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/28(木) 14:30:11.93

>302
無計画移住して生活保護で税金貪ってる人達をどーにかしてよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/28(木) 14:58:29.75

>>307 国際通りって観光客がお土産買って不味い沖縄ソバを食うだけだもんな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/28(木) 20:19:08.52

地元民も国際通り行くだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/28(木) 20:24:07.37

郡山は百歩譲っても都会なんて呼べる場所じゃない。
クソみたいな人間
ダサイ服装
センスの欠片も無いショップばかり
廃れた駅前
まずい食事
日本一クソな祭り
…etc
枚挙に暇が無い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/28(木) 20:27:50.88

金沢かと思ったｗ>>312
加えて、金沢には変な洗脳がある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/28(木) 20:51:10.02

金沢はシラネーが、少なくとも郡山は隣県の新潟市、仙台市、さいたま市なんかよりは比べ物にならないほどクソしょぼい。
まずエスカレーターの乗り方からして田舎モン丸出し。
急いでる後続の奴に道をあけるという感覚が無い、というより無知。
普通に横列して平気な顔してる
田舎モン丸出しの思考回路
首都圏から郡山行くとあまりの無知具合にイラつかされる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/28(木) 21:00:31.03

エレベーターは、金沢ではそもそも、乗ったら歩かないっていう前提があるから
右にも左にも寄らない、寄ると言う文化がない
加えてバスでも並ばない。一見並んでても、バスがくるとドアの前で散るｗ
フォーク並びも知らない、割り込みが当たり前
公共マナーの悪さという意味で金沢くらいのド田舎も珍しいと思う
首都圏からも遠くて、東京見たことないもが普通にいる
でも何より田舎なのは住民の人間性。
人の噂話・悪口がメインの話題。人が集まると、誰がどうしたみたいな話しかしない、若いのも。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/28(木) 21:08:15.24

そもそも郡山(福島)なんて、震災＆放射能の影響があったから少しは名前が知れたけど
何の取り柄も無い地方の田舎モンが密集したクソ溜めにすぎないからね。
人口だって１００万はおろか３０万切るか切らないかぐらいのクソしょぼい場所。
誇れるところなんて何一つ無い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/28(木) 21:14:03.28

もっと言えば、郡山って場所はそこに住んでる住民の思考回路が田舎という言葉で埋め尽くされてる。
いちいち言動や仕草がダサいのよ
スターバックスやドンキホーテが出来たぐらいでお祭り騒ぎして都会気取りのバカが次から次にウジ虫がごとくわんさか沸いてくる。
たかがスターバックスやドンキホーテごときで、この有り様
ホント、この憐れな思考回路は恥ずかしすぎて物笑いの種にもなりゃしない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/28(木) 21:21:28.41

やばいくらい金沢に似てるなｗｗ
金沢はセブンイレブンができて地元新聞のトップ記事になったｗ
テレビの天気予報ではセブンイレブンの前から中継ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/28(木) 23:19:37.92

>>302
埋め立てしてるのは南半分のすでに人口密度が３０００～８０００人もいるような
開発されまくりの超過密の都市エリアばっかりだからね。
辺野古などの本島北部の東海岸は本当に人気がない自然のままのエリア。
そんなところに関空クラスの巨大人工島を作るってことになれば米軍基地じゃなくても
反対は世界のどこだろうと起こるでしょうね。しかもそんじょそこらの海岸じゃなくて
あのレベルの透明度とさんご礁の海なら尚更、そりゃあ市民団体も湧くってモンだよ。
その上、立地が民間人の戦時中に５人に１人が死ぬような国内最大規模の犠牲を
出したようなところだしセンシティヴな状況になるのは当然。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/29(金) 08:44:59.71

>>312
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/eb/917c70f9a7221e96a8050c8948cc8e70.jpg
廃れた駅前ってこういうのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/29(金) 12:16:58.72

>>320
こうやって何かにつけて新潟を出す所も金沢人の嫌らしい所ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/29(金) 12:54:36.78

>>320
ワラタ。
わざわざ古い画像探して来たと思ったら、いまの駅舎なんだねw

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234049.jpg
駅舎もヤバイけど、駅前も輪をかけてみすぼらしいw
駅前の一等地に雑居ビルばっかり。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/29(金) 12:57:26.51

>>318 金沢はヤバイよなｗセブンイレブン開店ごときで県をあげて祭りだからなｗ自動改札口も無いｗ金沢人はSuica、nanaco、セブン銀行も知らなかったんだぜｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/29(金) 13:24:31.60

>>322
そろそろ駅舎を再開発してもいい頃。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/29(金) 14:00:14.30

　　　　　　　　　　　　　　　うめだしょぼ～～～～～～～～～～～～～～～～～い

ウメダショボイ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うめだしょぼ～～～～～～～～～～～～～～～～～～い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/29(金) 21:37:19.03

>>321
だよな。。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/30(土) 00:47:23.08

金沢駅前通りを４００ｍ進んだ地点
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090918205352.jpg

金沢駅前通りを５００ｍ進んだ地点。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1295863509842.jpg

新潟駅前通りを４００～５００ｍ進んだ地点
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=215.11491&pos=0&sz=0

>>324
新潟駅舎は全面高架駅に建て替えられ３・４年後に完成予定
南口側の新幹線駅と同じ仕様で繋がる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/30(土) 09:51:54.37

>>327 金沢も北陸新幹線開通ででかくなる訳だが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/30(土) 09:59:45.87

金沢がヒドイ場所なのは分かった。
けど郡山もそれに負けず劣らずヒドイ場所だ。
ホント何一つ誇れるものが無い。

それに加えて県庁所在地である福島と低次元な張り合いしてるのが滑稽。
名古屋と横浜が張り合ってるならともかく
人口３０万程度の田舎都市同士が
どっちが上とかガチで張り合ってるのは滑稽としか思えない。
ドングリの背比べという認識を当事者同士まるで無自覚な点にも呆れる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/30(土) 10:08:13.37

ニョイキムの裏日本代表田舎争いの方が酷いけどなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/30(土) 12:21:50.23

意外と郡山と水戸って喧嘩しないなｗレベル的にも人口30万の隣県田舎都市対決だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/30(土) 13:19:30.73

郡山から見れば宇都宮やさいたま市は気になる存在でも
水戸、というより茨城自体、眼中に無いんだと思う
東北自動車道や新幹線すら通ってない地域は元々行かないし、行く必要も無いって感覚が多分にある。
どっちもクソだからどーでもいいけどさ

郡山 水戸 金沢 岐阜 高松 大分 那覇は都会なのか2

郡山水戸金沢岐阜高松大分那覇は都会なのか2