もし山陽道をあの区間作るなら今の広島岩国道を山陽道に完全移籍させて新たに湾岸に片側2車線の西バイ直結の無料のバイパスを整備した方が渋滞対策には効果あるだろうな。
宮島口駅前付近は景観考慮して地下を通し、後は西湘バイパスのように海の上を通したりした方が騒音対策にはなるな。終点は当然大竹岩国道の起点になる大竹J.C.T.
ちなみに元々の山陽道の構想は広島岩国道のさらに山側を通す構想だったんだ。