おまいらの退職金 2 [無断転載禁止]©5ch.net
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0001名無しさん@お腹いっぱい。
2016/11/29(火) 10:52:56.17ID:PxXPILMc前スレ
おまいらの退職金
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/cafe50/1432157679/
0220名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/03(金) 08:27:51.71ID:moGtxL5Z来年は住民税も増額かな?
0221217
2017/03/03(金) 12:39:37.05ID:fDNoG1Sz2500万いくかいかないか位だよ。
0222名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/03(金) 18:20:14.50ID:PLnltDDQどんな業種だろう。
役員相当分も含むのかな?
0223名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/03(金) 21:50:05.24ID:H3Orq4RD何それ国家公務員?
0224名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/04(土) 22:22:04.76ID:cf9P/U9l2900 どうよ
0225名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/05(日) 09:13:43.70ID:m69ETzMZ裏山
これからどうするの?完全リタイア?
0226名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/05(日) 09:14:34.68ID:m69ETzMZ0227名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/05(日) 09:33:23.39ID:Ivx4ggER自己都合で割増???
0228名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/05(日) 10:26:42.04ID:xPHc2tPW俺も300万ぐらいは割り増しもらえそう。
0229名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/05(日) 21:48:28.81ID:pFvDf+lI0230名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/06(月) 07:39:02.62ID:XUxbqUzJたしかに自分たちの年代で大卒・公務員ならもっともらえると思うよな
0231名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/06(月) 21:18:43.19ID:uqQHp0Ch公務員の場合、大体49か月分が貰えるはずだが?
0232名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/06(月) 23:57:18.79ID:bVHdCod+4%のときに40歳で国民年金基金に加入した人は73歳以降に受け取る年金はすべて利益となり、65歳から年金を受け取り始めて仮に90歳まで生きると仮定すると5830万円ほどの利益になる。
ただし、所得税、住民税、健康保険料、介護保険料が年金から控除されるので手取りは5000万円弱。
自分は4%のときに39歳でB型(16口)に加入し、掛け金の月額限度額6万8000円近くを払い続けているが、これを65歳まで払い続け、65歳から年金を受け取り始めて90歳まで生きると仮定すると、上に書いたような利益が得られる。
国民年金基金は発足当初、利回り6・5%のC型もあったが、28歳でC型に加入して月額6万8000円の掛け金を60歳まで払い続ければ65歳から月額68万円の年金が受け取れる。
このケースだと68歳頃には元が取れ、仮に90歳まで生きると仮定すると1億8000万円近くの利益が得られることになる。
国民年金基金の加入者は国民年金にも加入しているので、28歳で利回り6・5%のC型に加入し、月額6万8000円の掛け金を60歳まで払い続けると65歳から月額74万5000円もの年金を終身受け取れる。
0233名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/07(火) 02:09:58.61ID:Xf7eW/4g0234名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/07(火) 07:29:36.53ID:afhrxzUIそれ悲しすぎ、中小か?
0235名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/07(火) 16:51:31.59ID:wHXkwfF40236名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/09(木) 22:20:03.56ID:lwVvVIl1勤続37年の大卒で、2600万程度
0237名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/10(金) 05:47:05.49ID:AoqWB3al0238名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/10(金) 20:49:32.80ID:ZtGQcDzQ羨ましい^ ^
0239名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/10(金) 20:54:03.51ID:RLAk6KIzhttps://www.youtube.com/watch?v=CtiacppR5dk
9:27人工衛星(確実な部分)
https://www.youtube.com/watch?v=-Ls8O7jjK1A
0240名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/10(金) 21:02:59.19ID:0W2/paFJしい実態が明らかになりました。すでに一部区間が廃止に向け動き出している北海道の鉄路、それは“始まり”に過ぎないのかもしれません。
かつての「日本一の赤字線」より厳しい数字
2015年11月6日(金)、JR北海道は2014年度における「利用が少ない線区」の収支状況を発表。最も収支状況が悪い線区は、
100円の収益を得るのに費用を4161円も要していることが明らかになりました。
100円の営業収益を得るために必要な営業費用の指数を「営業係数」といい、それが4161円、すなわち100円を得るのに
4161円も要していることが明らかになったのは、留萌本線の留萌〜増毛間16.7kmです。
輸送密度(旅客営業キロ1kmあたりの1日平均旅客輸送人員)は、わずか39人/キロ/日。
500万円の収益を得るために2億1200万円も要しています。
かつて同じ北海道に、1974(昭和49)年度の営業係数が国鉄でワーストとなり、それを逆手にとって
地元自治体が「日本一の赤字線」と宣伝した美幸線(美深〜仁宇布)という路線がありました。
しかし、そのときの営業係数は3859円。現在の留萌本線・留萌〜増毛間のほうが、当時の「日本一の赤字線」より状況が悪いことになります。
この「日本一の赤字線」美幸線は、1985(昭和60)年に全線が廃止されています。
営業係数1000円超えが4線区もある北海道
JR北海道が今回、2014年度における「お客さまのご利用が少ない線区の収支状況」として挙げたのは留萌本線のほか、以下の線区です。
札沼線 北海道医療大学〜新十津川 47.6km 営業係数:1909円
根室本線 富良野〜新得 81.7km 営業係数:1430円
留萌本線 深川〜留萌 50.1km 営業係数:1316円
石勝線 新夕張〜夕張 16.1km 営業係数:1247円
根室本線 滝川〜富良野 54.6km 営業係数:827円
宗谷本線 名寄〜稚内 183.2km 営業係数:543円
釧網本線 東釧路〜網走 166.2km 営業係数:522円
根室本線 釧路〜根室 135.4km 営業係数:441円
また、2015年1月から災害によって一部区間で列車の運休、バス代行が行われている
日高本線(苫小牧〜様似)146.5kmについては、そうした状況から単純に他路線との比較はできませんが、1022円という営業係数が出されています。
http://trafficnews.jp/assets/2015/11/151106_jrhokkaido_02-600x473.jpg
JR北海道によると、その鉄道事業全体での営業キロは2499.8kmで、営業係数は154円とのこと。先出の数字と比べると小さく思えるかもしれませんが、
収支で見ると、JR北海道の鉄道事業は2014年度、756億6400万円の営業収益をあげるために
1171億3100万円の営業費用を要しており、414億6700万円もの赤字になっています。
JR北海道は2015年8月10日、営業係数が4161円とワーストである留萌本線の留萌〜増毛間について、2016年度中に廃止する計画を明らかにしました。
また同社は2015年9月30日、利用者が少ない列車と駅について運転の見直し、廃止を行う方針を発表しています。
そしてJR北海道の島田社長は今回2015年11月6日(金)、2015年度下期の決算に関する見通しについて、次のように話しています。
「鉄道運輸収入においてインバンドによる増収を見込むものの、営業費用において安全基盤強化のための工事などが下期に多く
竣工することから、修繕費や減価償却費が増加すること、および(2016年3月の)新幹線の開業に向けて本格化した訓練運転や
広告などの準備費用を見込むことから、営業損益は大きく悪化し、大幅な経常赤字となる厳しい見通しです
JR北海道は2015年度における事業運営の基本方針として、経営資源を「今後も増加が見込まれる札幌圏輸送」と「
北海道新幹線開業により収益の拡大が期待できる都市間輸送」へ重点的に投入するとともに、「使用頻度の低い設備の使用停止」
「ご利用が著しく少ない列車の見直し」を行い、“選択と集中”を進めるとしています。
こうしたなか、今回発表された線区ごとの厳しい収支状況と、同様に厳しい将来の見通し。すでに動き出している
“筆頭”留萌本線・留萌〜増毛間の廃止計画は、“始まり”に過ぎないのかもしれません。
留萌本線留萌〜増毛間、2016年度廃止へ 1列車あたり乗客3人 JR北海道
JR北海道は)、留萌本線の留萌〜増毛間16.7kmについて、2016年度中の廃止を留萌市長、増毛町長に
説明したと発表しました。
留萌本線は、函館本線と接続する深川駅と増毛駅を結ぶ66.8kmの路線で、その末端部分である留萌〜増毛間が廃止される形です。
0241名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/11(土) 02:57:33.26ID:1B27skR30242名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/11(土) 20:28:11.40ID:VRxUYBPn高卒で某県職員となり、勤続32年の早期退職で2500万の私は恵まれてました。
0243名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/12(日) 02:16:25.36ID:UZ0UQUHA0244名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/12(日) 06:10:12.30ID:oSNEs+xzしい実態が明らかになりました。すでに一部区間が廃止に向け動き出している北海道の鉄路、それは“始まり”に過ぎないのかもしれません。
かつての「日本一の赤字線」より厳しい数字
2015年11月6日(金)、JR北海道は2014年度における「利用が少ない線区」の収支状況を発表。最も収支状況が悪い線区は、
100円の収益を得るのに費用を4161円も要していることが明らかになりました。
100円の営業収益を得るために必要な営業費用の指数を「営業係数」といい、それが4161円、すなわち100円を得るのに
4161円も要していることが明らかになったのは、留萌本線の留萌〜増毛間16.7kmです。
輸送密度(旅客営業キロ1kmあたりの1日平均旅客輸送人員)は、わずか39人/キロ/日。
500万円の収益を得るために2億1200万円も要しています。
かつて同じ北海道に、1974(昭和49)年度の営業係数が国鉄でワーストとなり、それを逆手にとって
地元自治体が「日本一の赤字線」と宣伝した美幸線(美深〜仁宇布)という路線がありました。
しかし、そのときの営業係数は3859円。現在の留萌本線・留萌〜増毛間のほうが、当時の「日本一の赤字線」より状況が悪いことになります。
この「日本一の赤字線」美幸線は、1985(昭和60)年に全線が廃止されています。
営業係数1000円超えが4線区もある北海道
JR北海道が今回、2014年度における「お客さまのご利用が少ない線区の収支状況」として挙げたのは留萌本線のほか、以下の線区です。
札沼線 北海道医療大学〜新十津川 47.6km 営業係数:1909円
根室本線 富良野〜新得 81.7km 営業係数:1430円
留萌本線 深川〜留萌 50.1km 営業係数:1316円
石勝線 新夕張〜夕張 16.1km 営業係数:1247円
根室本線 滝川〜富良野 54.6km 営業係数:827円
宗谷本線 名寄〜稚内 183.2km 営業係数:543円
釧網本線 東釧路〜網走 166.2km 営業係数:522円
根室本線 釧路〜根室 135.4km 営業係数:441円
また、2015年1月から災害によって一部区間で列車の運休、バス代行が行われている
日高本線(苫小牧〜様似)146.5kmについては、そうした状況から単純に他路線との比較はできませんが、1022円という営業係数が出されています。
http://trafficnews.jp/assets/2015/11/151106_jrhokkaido_02-600x473.jpg
JR北海道によると、その鉄道事業全体での営業キロは2499.8kmで、営業係数は154円とのこと。先出の数字と比べると小さく思えるかもしれませんが、
収支で見ると、JR北海道の鉄道事業は2014年度、756億6400万円の営業収益をあげるために
1171億3100万円の営業費用を要しており、414億6700万円もの赤字になっています。
JR北海道は2015年8月10日、営業係数が4161円とワーストである留萌本線の留萌〜増毛間について、2016年度中に廃止する計画を明らかにしました。
また同社は2015年9月30日、利用者が少ない列車と駅について運転の見直し、廃止を行う方針を発表しています。
そしてJR北海道の島田社長は今回2015年11月6日(金)、2015年度下期の決算に関する見通しについて、次のように話しています。
「鉄道運輸収入においてインバンドによる増収を見込むものの、営業費用において安全基盤強化のための工事などが下期に多く
竣工することから、修繕費や減価償却費が増加すること、および(2016年3月の)新幹線の開業に向けて本格化した訓練運転や
広告などの準備費用を見込むことから、営業損益は大きく悪化し、大幅な経常赤字となる厳しい見通しです
JR北海道は2015年度における事業運営の基本方針として、経営資源を「今後も増加が見込まれる札幌圏輸送」と「
北海道新幹線開業により収益の拡大が期待できる都市間輸送」へ重点的に投入するとともに、「使用頻度の低い設備の使用停止」
「ご利用が著しく少ない列車の見直し」を行い、“選択と集中”を進めるとしています。
こうしたなか、今回発表された線区ごとの厳しい収支状況と、同様に厳しい将来の見通し。すでに動き出している
“筆頭”留萌本線・留萌〜増毛間の廃止計画は、“始まり”に過ぎないのかもしれません。
留萌本線留萌〜増毛間、2016年度廃止へ 1列車あたり乗客3人 JR北海道
JR北海道は)、留萌本線の留萌〜増毛間16.7kmについて、2016年度中の廃止を留萌市長、増毛町長に
説明したと発表しました。
留萌本線は、函館本線と接続する深川駅と増毛駅を結ぶ66.8kmの路線で、その末端部分である留萌〜増毛間が廃止される形です。
0245名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/13(月) 16:01:40.92ID:2pzhKJsx年金もらうまで15年、何すんの?
0246名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/13(月) 16:44:19.52ID:5CnzeoT90247名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/13(月) 22:01:19.38ID:GC4vtSZDしい実態が明らかになりました。すでに一部区間が廃止に向け動き出している北海道の鉄路、それは“始まり”に過ぎないのかもしれません。
かつての「日本一の赤字線」より厳しい数字
2015年11月6日(金)、JR北海道は2014年度における「利用が少ない線区」の収支状況を発表。最も収支状況が悪い線区は、
100円の収益を得るのに費用を4161円も要していることが明らかになりました。
100円の営業収益を得るために必要な営業費用の指数を「営業係数」といい、それが4161円、すなわち100円を得るのに
4161円も要していることが明らかになったのは、留萌本線の留萌〜増毛間16.7kmです。
輸送密度(旅客営業キロ1kmあたりの1日平均旅客輸送人員)は、わずか39人/キロ/日。
500万円の収益を得るために2億1200万円も要しています。
かつて同じ北海道に、1974(昭和49)年度の営業係数が国鉄でワーストとなり、それを逆手にとって
地元自治体が「日本一の赤字線」と宣伝した美幸線(美深〜仁宇布)という路線がありました。
しかし、そのときの営業係数は3859円。現在の留萌本線・留萌〜増毛間のほうが、当時の「日本一の赤字線」より状況が悪いことになります。
この「日本一の赤字線」美幸線は、1985(昭和60)年に全線が廃止されています。
営業係数1000円超えが4線区もある北海道
JR北海道が今回、2014年度における「お客さまのご利用が少ない線区の収支状況」として挙げたのは留萌本線のほか、以下の線区です。
札沼線 北海道医療大学〜新十津川 47.6km 営業係数:1909円
根室本線 富良野〜新得 81.7km 営業係数:1430円
留萌本線 深川〜留萌 50.1km 営業係数:1316円
石勝線 新夕張〜夕張 16.1km 営業係数:1247円
根室本線 滝川〜富良野 54.6km 営業係数:827円
宗谷本線 名寄〜稚内 183.2km 営業係数:543円
釧網本線 東釧路〜網走 166.2km 営業係数:522円
根室本線 釧路〜根室 135.4km 営業係数:441円
また、2015年1月から災害によって一部区間で列車の運休、バス代行が行われている
日高本線(苫小牧〜様似)146.5kmについては、そうした状況から単純に他路線との比較はできませんが、1022円という営業係数が出されています。
http://trafficnews.jp/assets/2015/11/151106_jrhokkaido_02-600x473.jpg
JR北海道によると、その鉄道事業全体での営業キロは2499.8kmで、営業係数は154円とのこと。先出の数字と比べると小さく思えるかもしれませんが、
収支で見ると、JR北海道の鉄道事業は2014年度、756億6400万円の営業収益をあげるために
1171億3100万円の営業費用を要しており、414億6700万円もの赤字になっています。
JR北海道は2015年8月10日、営業係数が4161円とワーストである留萌本線の留萌〜増毛間について、2016年度中に廃止する計画を明らかにしました。
また同社は2015年9月30日、利用者が少ない列車と駅について運転の見直し、廃止を行う方針を発表しています。
そしてJR北海道の島田社長は今回2015年11月6日(金)、2015年度下期の決算に関する見通しについて、次のように話しています。
「鉄道運輸収入においてインバンドによる増収を見込むものの、営業費用において安全基盤強化のための工事などが下期に多く
竣工することから、修繕費や減価償却費が増加すること、および(2016年3月の)新幹線の開業に向けて本格化した訓練運転や
広告などの準備費用を見込むことから、営業損益は大きく悪化し、大幅な経常赤字となる厳しい見通しです
JR北海道は2015年度における事業運営の基本方針として、経営資源を「今後も増加が見込まれる札幌圏輸送」と「
北海道新幹線開業により収益の拡大が期待できる都市間輸送」へ重点的に投入するとともに、「使用頻度の低い設備の使用停止」
「ご利用が著しく少ない列車の見直し」を行い、“選択と集中”を進めるとしています。
こうしたなか、今回発表された線区ごとの厳しい収支状況と、同様に厳しい将来の見通し。すでに動き出している
“筆頭”留萌本線・留萌〜増毛間の廃止計画は、“始まり”に過ぎないのかもしれません。
留萌本線留萌〜増毛間、2016年度廃止へ 1列車あたり乗客3人 JR北海道
JR北海道は)、留萌本線の留萌〜増毛間16.7kmについて、2016年度中の廃止を留萌市長、増毛町長に
説明したと発表しました。
留萌本線は、函館本線と接続する深川駅と増毛駅を結ぶ66.8kmの路線で、その末端部分である留萌〜増毛間が廃止される形です。
0248名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/15(水) 12:43:43.25ID:+nt0Zo520249名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/15(水) 12:50:01.87ID:8vwMoDsSしい実態が明らかになりました。すでに一部区間が廃止に向け動き出している北海道の鉄路、それは“始まり”に過ぎないのかもしれません。
かつての「日本一の赤字線」より厳しい数字
2015年11月6日(金)、JR北海道は2014年度における「利用が少ない線区」の収支状況を発表。最も収支状況が悪い線区は、
100円の収益を得るのに費用を4161円も要していることが明らかになりました。
100円の営業収益を得るために必要な営業費用の指数を「営業係数」といい、それが4161円、すなわち100円を得るのに
4161円も要していることが明らかになったのは、留萌本線の留萌〜増毛間16.7kmです。
輸送密度(旅客営業キロ1kmあたりの1日平均旅客輸送人員)は、わずか39人/キロ/日。
500万円の収益を得るために2億1200万円も要しています。
かつて同じ北海道に、1974(昭和49)年度の営業係数が国鉄でワーストとなり、それを逆手にとって
地元自治体が「日本一の赤字線」と宣伝した美幸線(美深〜仁宇布)という路線がありました。
しかし、そのときの営業係数は3859円。現在の留萌本線・留萌〜増毛間のほうが、当時の「日本一の赤字線」より状況が悪いことになります。
この「日本一の赤字線」美幸線は、1985(昭和60)年に全線が廃止されています。
営業係数1000円超えが4線区もある北海道
JR北海道が今回、2014年度における「お客さまのご利用が少ない線区の収支状況」として挙げたのは留萌本線のほか、以下の線区です。
札沼線 北海道医療大学〜新十津川 47.6km 営業係数:1909円
根室本線 富良野〜新得 81.7km 営業係数:1430円
留萌本線 深川〜留萌 50.1km 営業係数:1316円
石勝線 新夕張〜夕張 16.1km 営業係数:1247円
根室本線 滝川〜富良野 54.6km 営業係数:827円
宗谷本線 名寄〜稚内 183.2km 営業係数:543円
釧網本線 東釧路〜網走 166.2km 営業係数:522円
根室本線 釧路〜根室 135.4km 営業係数:441円
また、2015年1月から災害によって一部区間で列車の運休、バス代行が行われている
日高本線(苫小牧〜様似)146.5kmについては、そうした状況から単純に他路線との比較はできませんが、1022円という営業係数が出されています。
http://trafficnews.jp/assets/2015/11/151106_jrhokkaido_02-600x473.jpg
JR北海道によると、その鉄道事業全体での営業キロは2499.8kmで、営業係数は154円とのこと。先出の数字と比べると小さく思えるかもしれませんが、
収支で見ると、JR北海道の鉄道事業は2014年度、756億6400万円の営業収益をあげるために
1171億3100万円の営業費用を要しており、414億6700万円もの赤字になっています。
JR北海道は2015年8月10日、営業係数が4161円とワーストである留萌本線の留萌〜増毛間について、2016年度中に廃止する計画を明らかにしました。
また同社は2015年9月30日、利用者が少ない列車と駅について運転の見直し、廃止を行う方針を発表しています。
そしてJR北海道の島田社長は今回2015年11月6日(金)、2015年度下期の決算に関する見通しについて、次のように話しています。
「鉄道運輸収入においてインバンドによる増収を見込むものの、営業費用において安全基盤強化のための工事などが下期に多く
竣工することから、修繕費や減価償却費が増加すること、および(2016年3月の)新幹線の開業に向けて本格化した訓練運転や
広告などの準備費用を見込むことから、営業損益は大きく悪化し、大幅な経常赤字となる厳しい見通しです
JR北海道は2015年度における事業運営の基本方針として、経営資源を「今後も増加が見込まれる札幌圏輸送」と「
北海道新幹線開業により収益の拡大が期待できる都市間輸送」へ重点的に投入するとともに、「使用頻度の低い設備の使用停止」
「ご利用が著しく少ない列車の見直し」を行い、“選択と集中”を進めるとしています。
こうしたなか、今回発表された線区ごとの厳しい収支状況と、同様に厳しい将来の見通し。すでに動き出している
“筆頭”留萌本線・留萌〜増毛間の廃止計画は、“始まり”に過ぎないのかもしれません。
留萌本線留萌〜増毛間、2016年度廃止へ 1列車あたり乗客3人 JR北海道
JR北海道は)、留萌本線の留萌〜増毛間16.7kmについて、2016年度中の廃止を留萌市長、増毛町長に
説明したと発表しました。
留萌本線は、函館本線と接続する深川駅と増毛駅を結ぶ66.8kmの路線で、その末端部分である留萌〜増毛間が廃止される形です。
0250名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/18(土) 23:20:37.76ID:1AytuQfP0251名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/18(土) 23:26:40.15ID:+PfOt55w0252名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/19(日) 19:57:48.42ID:e+DvYYR20253名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/19(日) 23:10:15.61ID:4zsFh9Sk退職金の目処は立ったのかい?
0254名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/20(月) 09:28:46.49ID:G55o3f+s上乗せがある。
0255名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/20(月) 10:12:39.86ID:GeBphKZR数年分ですかね?
0256名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/20(月) 23:28:31.92ID:G55o3f+sよくわからんシステム。
上乗せ率が通常と違うだけで。
0257名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/21(火) 20:37:06.86ID:PzY+Ewsj額は判ってるのか?
retireスレじゃないけど、退職後の税金、健康保険、年金保険、生活費などを
把握してるんだろうな。
0258名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/21(火) 22:43:08.19ID:/fcy84cD0259名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/21(火) 22:46:10.00ID:xtn6izS6願望が叶えられるならばあなたはどう活かしますか?
https://www.youtube.com/watch?v=85Y55BF2U3Y
http://6807.teacup.com/noroikingdom/bbs
http://noroi.top/noroi.top.product.html
0260名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/21(火) 23:46:31.59ID:ad88FnI5退職とほぼ同時に別の仕事するつもり。
0261名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/21(火) 23:46:59.83ID:ad88FnI5退職とほぼ同時に別の仕事するつもり。
0262名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/22(水) 00:54:14.78ID:q83SE2+j社則に退職金規定あるだろ、普通
0263名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/22(水) 09:11:49.29ID:KIgmdm3Z勤続年数の計算がややこしいのさ。
だから上乗せありとなしで
これまた違うのさ
0264名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/22(水) 21:41:03.59ID:wsyqkesB0265名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/23(木) 07:17:24.29ID:7pEMTD8gいくら必要かと考えるとわからん
0266名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/23(木) 20:38:53.35ID:lcax3die額に関わらず、退職金は全額ノンリスク系で預金がベスト。
退職後に必要な金は、在職中に貯めた金、若しくは保険で賄うべき。
0267242
2017/03/23(木) 21:13:14.64ID:x8Lf3oUD遅くなりました、返事です。
両親を看取りました(文字通り)。
きょうだいはいるけどそれぞれ自立してやってます。
悠々自適ですきなことしてたけど、今は両親がお世話になった福祉関係のNPOでボランティアしてます。
年金に頼らずに80歳を迎えるか、それまでに逝くと思います。
0268名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/25(土) 07:39:26.31ID:AoF53ABO質素な生活をなさってるようですな。
0269名無しさん@お腹いっぱい。
2017/03/29(水) 19:58:42.36ID:NgTjM/Xl0270名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/01(土) 22:10:54.38ID:CfbLaICE0271名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/02(日) 05:08:05.71ID:aFKAuz5d大手下記のサイトなら必ず見つかります
ジェイ
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0272名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/02(日) 05:08:32.33ID:aFKAuz5dアクセスメンバー検索が優秀(今現在アクセスしてる人にメールを送れる)
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まっくす
LIKE検索が新登場! 【望む相手】を登録しておくと、その条件に合った女性が、LIKE検索に来た際にあなたのプロフィールが一覧に紹介される
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効率のいい方法
条件を書きこんだら今度は相手に送るメールの内容を考えます。
毎日2,3人に送ることを想定しその大元の文章をつくっておきます。
ただし多くの女性は自分だけにメールが来ることを望んでいます。
従って一人ひとりに書く文章も必要です。
たとえば、
『最近はポケモンGOにはまっています。』
と書いてあれば定型文の最後に自然な形で
『僕も最近かなりはまってましてついにラプラスをゲットしましたよ。出現場所や捕獲した方法など教えましょうか?』
というような彼女宛のメッセージに見せかけた文章を付け足します。
つまり定型文+オリジナルメッセージというようにします。
そのほうが返事が来ます。
0273名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/02(日) 05:08:49.01ID:aFKAuz5d無理と感じたら即次の女性を探しましょう。
ここですべきことは相手が自分と趣味や考え方で共有できる部分が多いとみせることです。
簡単にいえば趣味があう、気が合う、ノリが同じ!にみせるわけです。
ある程度話が進んでいけばそのうち自然に会う流れになります。会ってしまえばほぼ成功と言えます。相手は既にあなたの内面に興味を持ってるわけですから。
0274名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/02(日) 08:11:42.52ID:KKNTvbyk0275名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/03(月) 19:29:41.22ID:2Gf8r+VY0276名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/07(金) 20:58:06.05ID:2Ct+xkTk0277名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/07(金) 22:59:51.14ID:yPU7IazF通常退職で17、希望退職が認められれば21くらいか。
0278名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/08(土) 23:14:28.94ID:ZqRNujhw0279名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/08(土) 23:18:20.61ID:dka2JYuc0280名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/09(日) 20:23:33.01ID:DCrXwjRuそう、誕生日の属する月なんだよね。
定年日は、企業が就業規則で定めているだけで必ずしも60歳になってすぐとは限らない。
まぁ、一律で60歳最初の年度末にすれば人員確保、異動もスムーズなんだろうけど。
0281名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/09(日) 20:47:32.90ID:2u0XB60S退職の一番のネックは年金保険なんだよ。
0282名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/10(月) 12:25:28.40ID:gc7ULGzB確かに4月生まれは美味しいな。
それも2〜3年しか違わないのに
支給年齢も違うやつもある。
また規定以上に支払っていたのに なんか
上限枠があり支給は月25万円だと、別に年金は当てにしてないか国は程のいい詐欺師だよ!
0283名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/10(月) 15:10:50.24ID:WSgzZsJ/それだけ。
0284名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/10(月) 18:30:23.61ID:VHLtAjuO既に他界しているのなら、自分の持病のためということで早めに辞められないだろうかな?
0285名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/10(月) 20:59:16.47ID:+Z5HMlmE俺は2月生まれだから、他の連中の多くが60過ぎて年度末退職するのとあまり時期が変わらないよ。
一刻も早く退職したいんだが、60歳にならないことには・・
0286名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/10(月) 21:06:45.61ID:fApfwO+H皆、早く辞めたいんだね。
実は異動が決まっていて。
異動先は、忙しくはないと思うんで、人間関係だけが気がかり。
嫌なら、冬の賞与受給資格取得月までは、騙し、騙しいるかというのが本音です。
0287名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/11(火) 07:48:40.27ID:QODYgfWG同じ額になるな
0288名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/11(火) 12:49:51.18ID:ZHwnQbs1俺は公務員の出先だけど、60過ぎれば途中で退職しても年度末の定年退職を待っても額に違いは殆ど無いと聞いている。
0289名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/11(火) 13:06:11.33ID:dP1AaqMO最後の3か月、職場環境によっては休むのは?
0290名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/11(火) 13:18:13.67ID:dP1AaqMO健康保険も継続でも掛かるだろ。この2つで賞与が消えるんじゃないか?
0291名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/11(火) 22:22:37.98ID:WhBQ5xDz俺も公務員だけど、ボーナス手取りだと3桁マソは無理だよ。
0292名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/11(火) 22:26:56.67ID:n7YsJrClhttp://www.jinji.go.jp/shougai-so-go-joho/income/1_5.html
0293名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/11(火) 22:45:27.75ID:n7YsJrCl確認が必要だとおもうな、でもそのおかげで1〜3月の所得税は確定申告したら
全額戻ってきたけど
0294名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/11(火) 22:48:54.14ID:n7YsJrCl職場環境によるのでは、結局家に、いてもやること無いので
出勤したので年次休暇20日くらい捨てた
0295名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/11(火) 22:56:57.54ID:X+DQeRvm0296名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/11(火) 23:04:54.60ID:dP1AaqMO普通はチェックするよね
>>294
退職後の助走期間なんだけどね。
俺なんか、旅行自体を普段してない。
昨春、久しぶりにしたら、眠れなかった。
0297名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/12(水) 00:42:39.03ID:V8YVLYb7さぁ貧困ボッチ老人を満喫してもう死ぬだけだ!
0298名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/12(水) 00:44:54.33ID:nTi5cVxD若い頃は、定年の頃には3桁いくってもってたけどね。
自立するボーナス袋は羨ましかった。
あの頃は定年3月31日付、特別昇給があったり怪しいことやってたな
0299名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/12(水) 09:49:32.87ID:RzSAYH6H勤続40年近く行けば、手取りで行くんじゃない?
0300名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/12(水) 09:53:16.93ID:RzSAYH6Hバブル期のころな、スキーツアーに行ったんだよ。
赤系団体のツアーだったんだが、酒の席で、良しゃいいのに賞与の話になって
某通信系大手職員が、賞与が150万しか貰えんなんて言い出しやがって、どっちらけ。
客分の俺は、気をつかって、酒と、ジュースを買ってきて場を繕ったんだが
翌日、酒席の清算時に他の方が「君は良くやってくれた、何も払わんで良いから」なんて言ってたよ。
0301名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/12(水) 10:17:41.66ID:nTi5cVxD東日本大震災が無ければね
0302名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/12(水) 22:30:59.79ID:RzSAYH6H実際は、税金だけじゃなく、年金保険の対象になったんで、それが大きいんだがな。
0303名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/12(水) 23:03:28.34ID:AsI6mXvNいないんじゃね?
0304名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/13(木) 07:35:04.59ID:pOew70bp0305名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/13(木) 20:44:48.76ID:fOt4A7yK通常の給与は下がるだけなんだけどね
最後に縋るは退職金、35年勤務して試算で2400万程度
0306名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/13(木) 21:59:02.98ID:N3Ut4TX2自己レス
2970万円台だった!特別徴収と地方税結構な金額だ。
子供の教育ローン完済して他諸々払って完全に無借金生活になる。あとは年金もらえるまで気苦労の少ない職種で食いつなぐ。贅沢はできないが、ここまではいい人生だったように思う
0307名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/14(金) 05:36:52.12ID:Laz+SZIW0308名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/14(金) 07:12:29.99ID:sA/1uRpWイオン銀行のシステム不備によるイオンカ―ド過剰請求、新たに約1万7500人に返金
今回、全ての調査が完了したと発表した。返金総額は4000万円に上る。
http://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/column/14/346926/032700905/
現在は、利息を日割り計算できる機能を追加するシステム開発を進めているという。■・
0309名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/14(金) 08:31:03.43ID:GkNWXvR6そりゃ税金泥棒さんですな
12月期の期末勤勉手当は2.275ヶ月
さらに管理職は減額されてたはず
0310名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/14(金) 12:47:52.14ID:GkNWXvR6http://www.jiji.com/jc/article?k=2017041301174&g=pol
あの三階部分が退職給付と見なされたのかな
0311名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/15(土) 12:41:34.77ID:o0CNsViU問題なのは地方公務員だろ、ろくでもない縁故ばっかりで国家公務員や民間を上回るとか批判されるべき
0312名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/18(火) 12:37:10.33ID:S4DxILkq0313名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/18(火) 21:16:09.71ID:/U7oxmTX共産主義国家やギリシャみたいに破綻する国の発想
0314名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/18(火) 21:26:55.02ID:4Yg7YyDv願望を叶えたい時はきっと必要になりますよ。
https://www.youtube.com/watch?v=85Y55BF2U3Y
https://goo.gl/sV4S1c
https://goo.gl/76NLwV
0315名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/18(火) 22:01:50.13ID:G+OxXHIx国家公務員はリストラも無しに無限に増殖する恐ろしい組織だぞ
地方公務員は同意、国家公務員の給与上回る自治体は
地方交付金0でいいよ
0316名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/19(水) 20:05:00.52ID:IkUceM7y国家公務員も懲戒解雇、分限免職は少ないどですけど
公務員の定員は減ってますよ。
昭和時代から比べると、非公務員の独法正規職員数も加えても半分
減った分、は非正規職員に置き換えてますね、例えば失業給付をハローワークに
貰いに行くといる窓口職員も非正規ですね。
少し前にハローワーク窓口職員がセクハラを問題視したら、雇い止にあった話が
ニュースになってました。
0317名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/19(水) 20:35:51.98ID:8mOlYpj60318名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/19(水) 22:45:27.53ID:cAXGx6Yf退職金、希望退職に乗ればうれしいが
だめでも9月いっぱい。
のらなと2,000に乗らないけど泣
0319名無しさん@お腹いっぱい。
2017/04/20(木) 00:30:53.14ID:O1xCIf1Jそれより、法律の見直し、組織の見直し、手続きの見直しが大きいとおもうな
重複する部署は消えていったし、判子減らすだけでも違う
外部に出せる仕事は外部に出したし
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