【クルマ】「お客の声」を聞くと必ず失敗するわけ　日産自動車専務執行役員星野朝子さん [無断転載禁止]©5ch.net

**海江田三郎 ★** · 2015/12/04(金) 11:58:34.69

http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/252773/102700009/

川島：日産自動車の復活のきっかけはグローバル化にあった、とおっしゃいました
星野：ええ。ルノーの上級副社長だったカルロス・ゴーンが、経営危機にあった日産の経営改革に取り組み始めたのが1999年。
ルノーと資本提携を行い、日産は否が応でもグローバル化の波にさらされることになりました。

川島：日産のように伝統のある大企業が、外資系とアライアンスを組んで、いきなりグローバル化するのは、ある意味でものすごく難しいことだったのでは？
星野：たしかに、それまでは日本中心の考え方で、「こういうクルマを作ったから売り出そう。きっとどこかにマーケットはあるはず」
という感じでした。「技術の日産」信仰が強過ぎて、プロダクトアウト主義に陥っていた感があったと思います。

川島：ものすごくドメスティックな会社だった？

星野：ずっと昔から海外進出はしていました。でも、どこまで現地に合わせた商品作りをできていたかには疑問がありました
。左ハンドルを用意したり、道路事情に合わせて車幅を広げたり、というレベルで止まっていたとも言えます。主力ビジネスは日本市場で、
世界市場はどちらかといえば後回しだったのです。だから、日産に乗りこんだゴーンは、
「多様化するお客様のニーズに応えた商品やサービスを生み出す」ことを、明快な方針として打ち出したわけです。
川島：そこで言う「多様化するお客様」とは、つまり日本だけじゃない、世界のお客様を相手にしろ、ということですね。

星野：そうです。各国の市場で本当に必要とされる商品を作り、売る。グローバル化のイロハを現場が実践できるように、
ゴーンは改革を進めました。さまざまな地域や民族にわたるお客様のニーズやトレンドを理解・把握し、
それぞれの市場にフィットしたクルマを作っていかねばならないということです。大半の社員が日本人だったので、
生易しいことではありませんでした。成果が出るまで時間がかかりましたね。

「居心地がいい」とは何かまで突き詰める

川島：星野さんがいらっしゃる前と後で、クルマ作りにおけるマーケティングは変わりましたか?
星野：お客さまが選ぶものは、お客さまが今欲しいと思っているものです。クルマの開発は最低でも4～5年はかかりますので、
お客さまの今の声をベースに作ると数年後に出した車は時代遅れになってしまいます。従って、クルマを作る上流過程でお客さまに
デザイン案のうちどれがいいか、とヒアリングをするのは禁止しました。お客さまの意見を聞くことは重要ですが、
それをそのままクルマ作りに生かすというやり方をとってはいけません。

川島：では、クルマ作りにおけるマーケティングは、何をすればいいんでしょうか？
星野：日産では、自動車そのものの好みやデザインについてではなく、お客様の感性やライフスタイルを理解するフェーズについて、
徹底したマーケットリサーチをしています。例えば、「居心地のいい空間」というのが、インテリアのコンセプトだったとしますよね。
そうすると、居心地とは何なのか、居心地がいいとはどういうことなのか、色、形、匂い、音といった領域まで含めて突き詰め、調査・分析していくのです。

川島：なるほど、クルマではなく、ユーザーの感覚や気持ちをマーケティングするということですね。

星野：そうです。モノありきではなく、あくまでユーザーの視点に重きを置いたマーケティングをしています。
ただ、お客様の感性とかライフスタイルを理解するだけでは、最終的に「日産らしさ」を感じさせるクルマは生まれてきません。
デザインは極めて具体性のある仕事ですから。
川島：では、どうすれば「日産らしい」デザインのクルマになるんですか？
星野：うちには、日産のデザインはこうでなくてはいけないというフィロソフィーがあります。このフィロソフィーに則ってデザインしているのです。

川島：そのフィロソフィーについて教えてください。
星野：日産のデザインにおけるフィロソフィーとは、クルマを開発するにあたっての「共通言語」です。
川島：「共通言語」ですか？

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 12:06:29.57

星野リゾートの嫁か

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 12:07:39.87

星野朝子はわしが育てた

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 12:09:21.25

客寄せパンダとして
近い将来社長にあてがわれても不思議じゃない
実質のトップはゴーンだろうが

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 12:09:26.43

客の声を聞いたら失敗するなんてヘンリー・フォードの頃から言っとるがな

「自動車を知らない客は欲しいものを聞いてもより速い馬と答える」ってな

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 12:15:21.82

独自路線で売り出す→売れない→お客様の声を聞いてみる→失敗→お客様の声を聞くと失敗するから聞かない→売れない→お客様のｒｙ

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 12:15:43.60

>>9
まぁ客から特別なアイデア出るくらいならとっくに誰かがやってるからな。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 12:16:02.65

セドリック、スカイライン、ローレル、グロリア、スカイラインと乗り継いで来た親戚が何時の間にか三菱に鞍替えしてたのには驚いたが。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 12:16:32.45

星野朝子、レベル低すぎ。こんなバカ女がニッサンに居るからニッサンはダメなんだ。
同じ星野でも星野リゾートとは天と地の違い。朝子即出しゃばるな！
ニッサンからトヨタに乗り換えたけど目からうろこだったね。さすがトヨタ。客のニーズ
をがっちり掴んでるな。便利さといい使い勝手といいニッサン車とは雲泥の差、さすが
トヨタはマーケットリサーチが進んでる。もう、ニッサンは乗らない。今後はトヨタに決めた。
こんな朝野みたいなウルラバカが居るニッサンだからダメなんだな。スタイリングでは
マツダに大きく水を開けられ、エンジニアリングでは、トヨタ、スバルに置いて行かれ、
朝野みたいなバカはゴーンにゴマすり。もう終わって良いぞニッサン。トヨタが有るから。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 12:19:18.07

意匠哲学があって
あの不細工な意匠のクルマばかりか
そんな糞哲学なら棄却しろ
無価値である

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 12:19:41.85

日本を捨てただけでしょ

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 12:23:01.64

香ばしい名前だなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 12:23:07.23

>>9
プロダクトアウト万歳ｗ
>>11
客にアイデアを聞くなんぞ、そんなマーケティングやっている会社はないだろｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 12:25:00.09

もうアホとしか言いようが無いｗｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 12:26:08.49

大変おいしゅうございました

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 12:29:43.16

世界中の量販車がクラスごとに１つのトレンド追いかけて、同じようなデザインモチーフになってんのがなあ。おまけに車台共通化に代表されるコストダウン、空力なんかの方向性がみんな同じだから国ごと・メーカーの個性がほとんど無くなったなあ。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 12:30:14.35

【クルマ】4位に低迷する日産の国内販売・・・秘密兵器”Pepper”で復活するか [転載禁止]©2ch.net

絶賛失敗中の企業の執行役員のお言葉は、含蓄あるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 12:31:28.84

労働組合が強かったからだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 12:33:22.59

成功すれば　どんな馬鹿げた理屈でも素晴らしく聞こえる
逆に成功しなきゃ、しょせん理屈だけ机上の理論

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 12:33:28.91

「お客様の声を聴くと必ず失敗するんです」と、開き直った結果が、今の日産かよ。
客の声聞くと失敗するのはわかったから、客無視して成功した例を挙げてくれないかな？
デザイン？
ずっと昔、なんとかおっしゃるデザインの責任者様が、ＴＶＣＭでありがたいご託宣述べてからこっち、
日産車は、スタイルだけで、選択肢から外れるようになってしまったんだけど。
結局、客を無視して、社内の都合だけで車作ってます。って事じゃないの？
昔権勢誇ってた労組の何とか天皇が、ゴーン様に代わっただけじゃないか。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 12:38:13.22

「お客様の声」を聞いたら失敗する理由を勘違いしてる

分析力が足りない
例えば言いがかりと怒りの区別が付かない

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 12:43:12.16

>>24
お前が日産を選択肢から外したんじゃない
日産がお前をマーケティング対象から外したんだよ
思い上がるな阿呆が
グローバル展開して増収増益を連発してる会社に向かって俺好みの商品がないとか吠えても
それはお前みたいなニッチ需要を大手が拾わないのが当たり前なだけだわ

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 12:45:12.80

ニッケイ、ヨクヨム、ハサンスル。
ヨムだけでなく真に受けない知恵が要る

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 12:45:54.26

「正当なクレーム」と「難癖」は違うんや
前者はちゃんと聞かないと

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 12:53:11.24

お客様の声というけど、例えばディーラーの常連客とかは趣向がかなり偏ってる
実のところ大多数の何も言わない客の本音を聞かんと意味はないと思われる

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 12:55:40.60

そのニッチ需要に応えても
マツダやスバルの業績は良いな。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 13:06:07.97

マツダやスバルは日産に比べると会社小さいからニッチで商売できるんじゃねえの

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 13:12:41.73

客の声そのままに作る会社は今時ないからね
マーケやってりゃ基礎の基礎

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 13:14:21.29

日産のマーチはブレーキを踏むとバック時の電子音がする、という故障が頻発していた。
長い間放置されてきたが、とうとうリコールに踏み切った。
長年、自動車の欠陥を放置するのが日産のスタイル。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 13:18:29.90

錆びやすいボディと、プラスチック製の壊れやすい部品を何とかした方が良いね。

とても、先進国の企業が作った製品とは思えない。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 13:23:53.29

日産はＸトレイル・セレナ・ノート・デイズ以外はまったく売る気なし
糞デザインのクルマばかり
エコカー減税に該当しないクルマを平気で出してくる

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 13:27:29.91

>>35
該当しない車ってあったっけ？

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 13:33:26.10

トヨタは分科会とメディアを使ってお客様の声自体を工作してるけどね
実際宣伝は多数派くささ全面に出してるし

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 13:38:07.85

CMが「○っちゃえ、日産」って聞こえるんだよね
ガキの頃、あの人の信者はたいていチンピラ予備軍だったから
まあ、元々購入対象でなかったから良かったよ

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 13:42:50.93

デザインがクソすぎて車選びの候補にあがらない

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 13:43:05.59

ルノーが入る前の日産のデザインは酷かったな
スカイラインなんか出来損ないのプラモデルかと思ったぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 13:46:55.35

現行のフーガはじめスカイライン、ティアナのTVCMを見たことがない
クラウンはトヨエツ使ってCMしてるけど
しかしトヨエツお前はついこの間までダイハツの軽四やったやないか～い！

正直、日産もセダンはTVCM打つほどの価値ないと思ってるんだろう

パトカーも最近クラウン以外は先代レガシィくらいしか目にしない
日産がスポンサードしてる「相棒」のパトカー
いつまで先代ティアナで誤魔化せるものか

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 13:49:25.84

最初は新しく見えて数年で古臭くなるデザインが良いデザイン
使えば使うほど年数が経てば経つほど良くなる質感やデザインは却下

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 13:50:52.21

その結果、日産の車が魅力的と言う人に出会ったことがない

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 13:52:22.36

＜例のコピペ＞

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R3x厨だよな。
貧乏人R3x厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　貧乏人R3x厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても
アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのｗｗｗｗｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 14:09:34.59

お客様の声を聞いたフリしてるだけだろ
ホントに聞いてたら人気のあった昔のデザインのままの車を
今でも販売続けてないとおかしい
子供の頃に憧れてた車を
大人になったから買おうなんてありがちな話だと思うけどね

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 14:10:59.20

付和雷同

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 14:18:00.28

日産は客の声を全く聞かないけどなw

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 14:18:05.45

糞車の代名詞・日産ノートは

女が担当して生まれた車だと聞いて

日産は終わったと思った

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 14:27:16.95

ゴーンは莫大な給料もらってんだろ。
まずこいつをクビにしろ。
胸糞悪い。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 14:29:45.08

高校生の頃、狂ったように女叩きの記事を読んでいた時期があった
https://t.co/wk4jBZ2INv?hotbook1_700WaX7HUi7_019.jpg

https://t.co/wk4jBZ2INv?200012001_i_019

https://t.co/wk4jBZ2INv?200012001_700WaX7HUi7_419

https://t.co/wk4jBZ2INv?200012001_700WaX7HUi7_619

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 14:30:12.38

とりあえず
出来の悪い三菱車みたいな破綻したデザインを何とかしろよ

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 14:31:22.46

昔ひどい目にあったから日産の車は買いたくない

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 14:33:34.59

＞＞お客さまの意見を聞くことは重要ですが、
それをそのままクルマ作りに生かすというやり方をとってはいけません。

そう思っても言っちゃあおしまい

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 14:37:35.93

　
昔経営学出身で車なんて全くの素人が自動車会社の社長になった。
彼が最初にやったの客にアンケートを取ってその通りの車を作る、いうやり方だった。
「お客様の声」を聞こうとしたのだろう。しかしその車は全く売れなかった。

市場動向を見る、消費者が何に金を払うのか。それは口でいうほど簡単ではない。
>>1の記事は、典型的な雑誌の企画担当者よいしょ
（雑誌に広告を載せる権限は企画担当が多いから）。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 14:52:33.45

飲食だとほとんどが苦情だから
客の声聞いたほうがいいよな

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 14:54:26.67

哲学って言えや！！

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 14:57:37.79

なるほど、すぐに壊れる古いパーツを、いくら言っても使い続ける理由がわかったわ

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 15:05:41.59

日産と言えば「西部警察」と「あぶない刑事」
理屈はもういいから単純明快に洗脳してくれ。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 15:06:27.92

>>53
マーケティングじゃ常識だろ
日経ビジネスのインタビューなのに
おばちゃん向けの夕方のテレビ番組とでも思っているのかお前

に、してもいまの日産に欲しい車はないんだよな　一応スカイラインぐらいか

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 15:09:10.45

でもさ、中国での売り上げを伸ばすために
中国人受けするクルマを作ってるよな。
日本の顧客は軽視されてるよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 15:09:31.21

>>24
成功例

iPhone
スタバ
ツタヤ図書館
コメダ珈琲

2chで扱き下ろされるのは大概成功する。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 15:10:48.75

>>59
常識ならなおさらいう意味ないね

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 15:13:05.30

日産は日本で成功してるか？

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 15:16:15.15

>>60
そういや中国人に聞いて中国人向けの車作ってたな

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 15:20:20.22

昔は技術もあったニッサン、今は技術よりも購買力とデザインと・・・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 15:24:07.70

>>61
ツタヤ図書館は違うだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 15:34:40.51

>>63
88年～93年ぐらいまで一番成功してた。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 15:39:56.92

記事を読むと、お客様の声を聞かないとは言ってないのよね。
クルマの開発は最低でも４～５年はかかるから、それを見越した
デザインにしないと駄目だって言ってんのね。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 15:40:08.17

>>66

来館者数　一日平均867人⇒2529人　
（年間92万3036人。361％up）
貸出利用者数　一日平均280人⇒460人
図書貸出数　一日平均1153冊⇒1494冊
開館時間 10時～18時　⇒ 9時～21時
休館日年間70日⇒ 無休

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 15:41:27.91

>>67
成功してたらルノーに売却されんちゅうに。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 15:48:09.69

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 15:48:46.09

>>69
品揃えがクソだろ
東京の図書館も同じような時間で
しかもとても賢い品揃え

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 15:51:27.79

日産自動車は、フランス政府にやられてしまうかも？　しっかりしろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 15:58:51.83

え、日経ビジネスっておばちゃん向けのタブロイドじゃないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 16:07:54.68

>>60
当たり前だ、市場としての魅力を考えろよ
日産にしてみりゃ日本市場は口煩いだけの古女房だぞ？
対して中国市場は多少気難しいところもあるがピッチピチの若い女だ
お前ならどっちを重視するよ？

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 16:16:22.52

実情

客「自動的に運転してくれる車が欲しいなあ」
日産「はい分かりました！やっちゃいます日産！」

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 16:23:56.61

日産って韓国製を多くつかっているんでしょう！？
絶対に買いたくないな。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 16:25:45.67

んで、ユーザーの声も聞かないから凋落する。って話ね。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 16:31:24.01

別にこういう考えの車会社があってもいいと思う　俺自身は買いたくはないけど

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 16:40:06.92

而して自分の欲しい車は日産からなくなりましたとさ。
来年MCのR35も面は変わるけど中身は改悪されるしタイヤはMY14以降のウンコタイヤのまま。
MY12そのまま乗り続けますわ。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 16:45:57.19

自家用車って、めちゃくちゃ稼働率が低いよね
ほとんどが駐車場で眠ってるようなもんだ
そんなものに何百万円も支払って、さらに維持費でも年間数十万円も支出するって
投資効率が悪すぎませんか？星野さんよ

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 16:46:16.49

半分当たってる。R33がダメだったのは、ゴルフバッグが詰めるようにとか変な注文を設計に取り入れたからとか聞いた。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 16:53:14.01

なるほど、だから不相応に高いんだなw

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 17:06:55.02

確かに日産は欧州などではシェア拡大してるみたいだが、お膝元の日本市場軽視は怒りすら覚えるくらいだ。
新車投入は少ないわ、下取りはもはやマツダ以下、長年、日産一筋だった私でも離れようかと心底思う。
日産の株主って、配当貰えりゃそれでいいのか？　株主がこれじゃ、買い手（国内顧客）が減少するのは当たり前か。
もう日産って国内メーカーじゃないんだろうね。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 17:10:47.80

ジュークのdesignは誰も求めてないだろ
いいデザイン出来たから買えといってるのは日産

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 17:13:36.93

お客様の声を聞いて見事大爆死したS15シルビア

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 17:22:23.54

ゴーン以前は変にこだわって作ってたけど
最近は手抜き車の会社だもんなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 17:29:12.92

「お客の声」を聞くと必ず失敗する。　一理あるとは思うが、全く考慮に値しないと断ずることは傲慢というのだよ。
いかにもグローバル理念が浸透したコメントだと反吐が出るモノ言いだな・・・。
要は、自信を持って作った車だから有り難く買え！っていってるようなもんだ。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 17:29:59.96

お客様の声は神の声とかいうけど、そんなことないからな。
スーパーのお客様の声なんかお笑いネタの宝庫だよｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 17:30:36.21

グローバル外資の役員なら、１億ぐらいもろてるし、そんな人が言うなら間違いない

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 17:33:31.62

>>89
具体的には？

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 17:35:05.67

8年前のアンケートだが
http://i.imgur.com/D6tAN7P.jpg
結構標準装備されてきてるなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 17:36:14.51

車庫までセットで販売してくれんかな、自動で入庫して
ぬこがボンネッットに入り込んだらヒーターが自動で点いたり
出庫の際にはぬこを取り出すまでイグニッションが回らない
ぐらいインテリジェンスだったら意識高い系の人も買うだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 17:36:25.72

お客様の声ってモロ刃の両刃みたいなもんで、聞けば様々な失敗の宝庫と化す。
全く聞かないと客からソッポ向かれる。
日産が自信を持って作ったあのブッサイクなＶモーショングリルも、客が判断するのにな。
ここ７，８年前からかな、この会社傲慢を通り越して、客を舐めてんのか？という印象が強い。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 17:39:12.28

でもゴーン体制になってからコッチ
”品質”だけは上がったと思うがな、ツマラン故障は確実に減った
欲しいクルマが無いのがアレだが

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 17:41:32.13

>>72

http://twitter.com/ka1419774/status/672410354459152385/photo/1

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 17:42:35.12

>>91
こんなのがあるおｗ
「喫煙所がタバコくさい。壁もヤニだらけできたない。喫煙者は他に行くところがないのだからもっと考えてほしい」

ｗｗｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 17:43:20.77

たかが車如きの分際で
はしりゃいいんだよ車なんて

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 17:58:35.04

全く女が権力握るとどうしてこうも傲慢になるんだろ？
こんな発言したらどう取られるかなんてって思ったが「お客様の声」は無視だからいいのか。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 18:02:34.40

>>99
ビジネス誌を読んだこともないのか？
プロダクトアウト路線だと、「どうモノづくりをするのか」の考え方が基本で、開発期間が長いものほど
既知のニーズを中心に据えてもしゃあないのは当たり前だし
物凄く「良くある」論調じゃん。

それと例えば俺が日産の車を買わないのは別問題だし。

これで貶しちゃうのって子供かよって話だよ。しかも日経ビジネスの記事を一応ビジネス板で読んでるのに。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 18:03:33.47

それであのラインアップかよｗｗ
海外で稼ぐしか無いな

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 18:08:42.94

>>94
大概お客様の声ってのは
開発に関するメインの方向性に関しては、聞いてるようじゃ仕方ない
枝葉末節の話や改善についての話は、聞いた上で対応できたり対応する気があるものを取り入れる
そんなもんだろ。

日産がどうかは知らんけど。スレタイだけ読んで怒っちゃダメだわ。
寧ろこの記事に欠けている論点は、
「そのプロダクトアウトの視点で、俺たちこんなもん作ったよ！使ってほしいよ！いいでしょこれ！」
っていう具体性。なんでこれがないのよｗ　フィロソフィーとかどうでもいいからモノづくり屋ならモノを見せろよｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 18:45:50.13

まぁ、日本なんて市場としては小さくなったから売れる国に合わせて作るのがグローバルなんだろうな。
今は日産車だが、性能やデザイン含めて微妙なので次はマツダか欧州車にすると思う。

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 18:46:15.38

日星の話？

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 18:56:40.12

これは間違ってないｗ
客も結局は乞食だから、それに飲まれたら経営なんて成り立たんよ

売る側も買う側も、賢くいくべき

**名刺は切らしておりまして** · 2015/12/04(金) 18:57:33.06

まぁ、昔からトヨタを選ぶ連中はニワカと車を知らない輩と
車に詳しいと底の浅いアピールをする中二と無知無恥の御用達メーカーだから問題外として
日産はいい加減に901のときのような車好きが乗りたいと思う車を出せよ

【クルマ】「お客の声」を聞くと必ず失敗するわけ 日産自動車 専務執行役員 星野朝子さん [無断転載禁止]©5ch.net

【クルマ】「お客の声」を聞くと必ず失敗するわけ　日産自動車専務執行役員星野朝子さん [無断転載禁止]©5ch.net