【W460】GクラスゲレンデヴァーゲンPart26【W463】 [無断転載禁止]©5ch.net [無断転載禁止]©5ch.net

2017/02/10(金) 10:30:12.88

前スレ
GクラスゲレンデヴァーゲンPart25【W463】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/02/22(水) 21:50:25.59

>>119

理屈などは馬鹿だからよくわからん
ﾗﾝｸﾙ100は停車時は暖房が最大温度設定にしても若干冷たい～ぬるめの温風しかでない
－5℃以下の時は寒くて停車中乗ってられん、風邪ひいてしまうべや
911は外気－19℃でも室内は半袖一枚でおｋなんだが
ハイオクとディーゼルの違いなんかな？

>>123

おｋ
てかヤナセの営業がこのスレ見てたら特定簡単だべな
なんかちょっと恥ずかしいけど気にしないべ

2017/02/22(水) 22:03:27.38

北海道かー！台風で野菜の被害にあったのかな。でも頑張って欲しい！そして楽しいGライフを

2017/02/22(水) 22:09:27.51

3代目の山下健二郎
g350d だね
フライデーにのってる

2017/02/22(水) 23:20:59.08

ディーゼルだからじゃなくて、アイドリングストップのせいじゃない？

間違ってたらすまそ

2017/02/23(木) 00:08:23.29

>>125

ｻﾝｸｽ、取り敢えず絶対に使うことはないであろうシュノーケル等も取り付けて
カスタム完了したらID付きでうｐしますよ

>>127

ﾗﾝｸﾙ100にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟなどないべさ
取り敢えず納車されたら試される極寒の大地でのインプレ報告するべさ

2017/02/23(木) 09:21:27.13

そりゃ単にランクルのサーモスタットが壊れてるか設定温度が合ってないだけでは？
北海道仕様とか寒冷地仕様はサーモスタットの開閉温度変えてる車種もあるぐらいだし。
国産車はラジエターの容量でかい車で、本土仕様のまま北海道で乗るとヒーター効かないよ。

ちなみに俺のG350dだと右足の爪先だけ寒いw
四角いスタイルと居住空間のデザイン上、上の方の空間が普通の車より大きいから足元全体まで温まるのには時間かかるよね。
シートヒーターあるから身体は寒く無いけど爪先だけw

2017/02/23(木) 12:23:11.00

冷え性かな？
重大な動脈硬化の事があるから精密検査した方がいいぞ。

2017/02/23(木) 12:24:43.24

>>128
知ってるとはおもうけど、ランクル100のようにトラブル少なく30万キロは無理だと思うよ。メルセデスのディーラーまでも遠そうだし、困ることもあるかも？！

2017/02/23(木) 12:33:58.55

地吹雪に巻き込まれて冷凍人間になるか、ヒグマのご馳走になるか。

2017/02/23(木) 12:59:55.11

ランクル100は運が悪かったのか燃料ポンプなど走行不能トラブル数回、ランクル200は走行不能トラブルなし、ブルテも今の所走行不能トラブルはなし
ちなみに200だけガソリンね！

2017/02/23(木) 14:40:34.22

>>103
30万キロ。

Gでそのくらい乗るのなら、新車で同じGを3台は買えるほどの維持費は覚悟で。
10年でそれだけ乗るなら、ガソリンとかそういうのは抜きで、メンテナンス費だけで2000万以上は必要になる可能性を覚悟でね。

ランクルとは全く違うよ。

2017/02/23(木) 14:41:39.32

ディーラーは良いことしか言わないよ。
お金がかかるとか壊れるというわけがない。

昔に比べて壊れにくくなったのは確かだけど、30万キロの耐久性はない。

2017/02/23(木) 15:02:59.23

ゲレンデを車検に出すと走行距離はどれくらい削られます？
100kmくらい？
ヤナセとシュテルンでも丹念に整備する差とかあります？

2017/02/23(木) 15:07:20.59

>>134
んな馬鹿なw

>>136
ちょっと言ってる意味が分かんない
距離削るって？

2017/02/23(木) 15:41:18.55

↑文盲か構ってちゃんかチョン

2017/02/23(木) 15:52:24.01

>>137
わかるでしょ、偏屈さんですかね

2017/02/23(木) 16:25:23.44

いや意味わからん
車検に出すと100kmも走行距離が増えるってこと？
100kmもどこ走るのw
まさかYANASEやシュテルンが持ち込み車検してるとでも？

2017/02/23(木) 16:33:42.98

うちの叔父貴のG320、20年20万キロはゆうに超えてるが壊れたとか修理費嵩んだとか聞いたことない
構ってちゃんの思い込みだろね

2017/02/23(木) 16:56:41.90

>>141
だよね
おれも00年のG500ロングに乗ってて先月350dに乗り換えたけど17年で24万キロ超えでノントラブルだった。
車検とか点検をディーラーに出すけどそんなに大きな出費もなく壊れない車だなと思った。
右ハンドルしか乗らないので今度はディーゼルだけど結構楽しい。
内装なんかも時代の進化におどろきw

2017/02/23(木) 17:26:57.38

>>142
良いGライフですね

2017/02/23(木) 17:29:54.93

>>140
意味わかってたのね、やっぱり偏屈もんやんｗ

2017/02/23(木) 17:39:21.47

いやいやいやw
削るってなんだよ。そんな言い方ないわ
ちょっとカッコよく言ってみたら通じなくて赤っ恥って風に見える

2017/02/23(木) 17:39:36.43

>>144
削るなんて言いかた初めて聞いたからな。
偏屈なのか？

2017/02/23(木) 17:41:55.42

この右ハンは糖質だろ思考障害
構って欲しくて難癖付けて絡むからもう無視でいい

2017/02/23(木) 17:57:25.02

ID:yTGuzBnNa
ID:StHuHUb0d
ID:lI2bLSll0

全員同じおっさんやんｗｗ

2017/02/23(木) 19:00:38.07

>>136
人にものを訪ねるなら、疑問が何なのかを相手に理解してもらわなければ求める答えは出てこない。
その理屈がわからないならこんな質問する方がかまってちゃんw

2017/02/23(木) 19:13:53.81

削る＝マイナス
メーター巻き戻すって意味か！

2017/02/23(木) 20:17:22.99

>>136
アホ丸出し

2017/02/23(木) 20:25:37.97

>>136
車検で100km走行距離増えて戻ってくるってこと？

2017/02/23(木) 21:06:42.45

北海道で窓落ちしたら死ねるな。

2017/02/23(木) 21:16:43.00

>>153
死ねないよw

2017/02/23(木) 22:03:08.70

リコール

http://response.jp/article/2017/02/23/291128.html

2017/02/23(木) 22:40:28.98

>>142
ちなみにそれだけ古い車になると燃費はどれくらいなんですか？

2017/02/23(木) 22:48:27.78

>>156
片道40km ほとんど渋滞知らずで信号もない道を1時間かけて毎日通勤こんな使い方で平均6km/Lぐらい
新車の時から先日の売却まで大きく変わることなくこの値だった

2017/02/23(木) 23:12:03.60

取りあえず3年+2年延長保証に加入したから5年は大きなトラブルがあっても大丈夫だべさ
納車楽しみにしてるのにあんまり怖いこと言わないでおくれ

2017/02/23(木) 23:24:24.88

>>157
10km/lならためらわずに買うのに

2017/02/24(金) 01:10:50.98

北海道の三十万キロの方が東京の10万キロより所要時間は短そうだから意外と車に与えるダメージは小さいのでは？

2017/02/24(金) 01:40:04.31

>>155
四年で1400台しか入ってないんだね
不具合2件なら問題なし
国産の方がリコール多いかも（笑）

2017/02/24(金) 05:37:19.49

>>159
G500が10はいかんでしょw

2017/02/24(金) 06:04:27.33

>>161
だけどこのリコールは完全に設計ミスを認めた事だよね？
症状出なくてもエンジン劣化は多少あるって事でしょ。
だから350dなんだ！ブルテ御愁傷さまwww

2017/02/24(金) 06:56:12.22

>>163
なんか鬼の首を取ったようにいきがってるけどちょっとかんがえたらわかるでしょw

オイルクーラーの容量不足でオイルの劣化が早まり、それによって劣化したオイルのままエンジンを高負荷高回転で使い続けたりすると最悪はエンジンの焼きつきに至ると。
症状が出るような車ってほんの一握り
通常使用でオイル交換も定期的にやってれば問題無いけど、ワーストケース考えてリコールしてるだけじゃんw
別にブルテが涙目にはならんだろw

ま、こういうこと書くとブルテ乗りが悔し紛れに書いてるように言われるんだろうなw

2017/02/24(金) 07:42:17.47

>>164
メーカー側が不具合をリコールしてるのにユーザーが大丈夫だ！心配ない！問題ない！とか逆だよね。
余りにあぽー過ぎる転回ww

2017/02/24(金) 08:49:40.54

>>165
どこをどう読めばそういう理解にw
問題無いんじゃなくてリコール修理してもらえば安心ってことで、どこかのバカがいうみたいに設計ミスだ潜在的な不具合が残るだの謝罪と賠償目当てのクレームは通らんってことだろw

2017/02/24(金) 09:12:07.85

2017モデルと交換しろ！

2017/02/24(金) 09:28:20.32

設計ミスだろ。

2017/02/24(金) 09:43:08.91

80:20で市場に出して、ワーストケースはリコールや回収も含めて設計だろw
100%問題なしの設計なんてできると思ってんのか？
それならお前の存在自体親から見たら設計ミスだろうな
こんな風に育つはずじゃなかったって。

2017/02/24(金) 09:45:16.85

ブルテを新車から大事に乗ってるならまだしも、中古は最低1年以上経過しエンジンの負荷なんか分かる筈もなく、今リコール修理しても後々不具合出る心配大だな。メルケアも切れる頃にわざわざ割高いブルテ買うお馬鹿さんはいないんじゃね？

2017/02/24(金) 09:50:20.81

リコール一つで鬼の首取ったように喜ぶアンチ
大勢に影響なし（笑）

2017/02/24(金) 10:21:04.10

この手の重量級大排気量マルチシリンダー車に乗っていて燃費が気になる人ってどんな人なのか気になる

2017/02/24(金) 10:23:07.20

他車種との比較ではなくて、単純に少しでも燃費が良くて丈夫な方がいいなと思うのは人情なんと違う？

2017/02/24(金) 11:41:25.80

>>162
350なら10km/lいきますかねえ？

2017/02/24(金) 11:42:32.56

>>172
収入安いのに無理して買おうと悩んでる僕がそうです

2017/02/24(金) 12:09:28.44

>>174
いかないよ。
今の所6-8あたりだね

2017/02/24(金) 12:13:59.73

>>174
そもそも2.5tもある車を3リッターディーゼルや5リッターオーバーのガソリンエンジンで走らせてる時点で10いくわけがない。
そりゃ無い物ねだりだよ。
でも、ディーゼルで6あたりならハイオクの2リッターガソリン車で10走るのと燃料費では大差ないでしよ？
燃費気にしてるのが燃料費の理由なら350で問題無いけど、満タンでの走行可能距離を気にしてるなら諦めるしか無いね

2017/02/24(金) 13:27:06.58

このスレではブルテ=貧乏人ってイメージが定着してるのかや？知らなかったべ
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車で燃費を気にしたことなんてないな、気にする時はたまに燃料入れ忘れてて
残走行予想距離１００キロ切り出した時くらいかも
トラクターなんて平均1時間３４リットルだべさ（仕事だが・・・
燃料代くらい安いもんだべ

2017/02/24(金) 13:32:27.04

>>174
街中は無理です
郊外はいきますよ

2017/02/24(金) 14:18:16.90

ドア底部の水抜き穴？から黄色いネバネバしたのが流れ出てサイドスカートを汚すんだけど、あれなに？
なかなか取れなくて困る

2017/02/24(金) 14:28:29.20

>>180
グリスが水抜きから出てくる。
新車から長い物だと3年近くは続くよw
別にGに限ったことじゃないけどね

2017/02/24(金) 17:44:16.35

>>177
ガソリン換算でその燃料費ならOKですが350がイイっすね！

2017/02/24(金) 17:44:46.85

>>179
なら購入で動きます！

2017/02/24(金) 17:46:26.75

>>173
僕もそう思います。燃費がイイなら乗りつぶしたいです。

2017/02/24(金) 17:51:26.55

>>181
グリスにしては固いし、ノックスドールかなんかかと思った
今までの車では気づいたことなかったけどな
汚れが目立ちにくい色ばかり選んでたからか

2017/02/24(金) 18:01:50.87

>>185
ノックスドールなんてボルボくらいじゃないの使ってるの。
サイドステップのとこに黒筋つくのとかグリスだよあれ。

2017/02/24(金) 18:55:35.71

うちのブルテ、リコール対象車じゃないってよ。

2017/02/24(金) 21:23:28.02

>>178
というかシリーズとして最廉価モデルだし、入門編みたいな側面を持っているのは事実だからね
ある程度は影で笑う人間は居るよ

2017/02/24(金) 22:08:55.10

>>188

確かにワイはﾌﾞﾙﾃが2000万だったら買えないべ
今回も経費で落とせてもせいぜい60％程度だし・・・
皆さんも法人扱いで購入されてるのだべか？

2017/02/24(金) 22:13:12.52

>>184

車は乗り潰してナンボだべ
一緒に楽しいＧライフを送るべさ～
保険はどこ入るか決まってるべか？

2017/02/24(金) 22:17:59.82

>>190
保険に関してはまだ調べてないですが国産車とは勝手が違うのですか？初外車なもんで

2017/02/24(金) 22:42:27.46

>>189 60%しか経費計上できないんですか？ウチは任せっきりですが、たぶん100% 経費計上してると思いますが、ダメなんですかね。

2017/02/24(金) 22:50:27.23

>>192

営業目的以外の私的な買い物等でも使用するから100%落とすことはできないらしい
あと他にも５台車を所有してるのだけど、全て営業車？扱いで登録してるのも一因らしい
農業のことはよく勉強してるが税金のことはよくわからん
基本は税理士のいう通りにしてるべさ（ちなみに担当者は税理士資格は持ってないらしいのはここだけの話

2017/02/24(金) 22:53:41.41

>>192

いつも担当の税理士モドキの口癖なんだが
農業法人の税務・会計処理って特殊らしい

2017/02/24(金) 22:56:55.15

へえ。
5台全部営業車ってすごいなあ。
俺も5台持ってるけど、営業用はGだけで、かつ経費率は50％。

2017/02/24(金) 23:10:28.96

>>195

すまん、おれさ嘘ついたべ
たぶん2ﾄﾞｱｸｰﾍﾟは営業車扱いされてないから営業登録車は全部で４台だべさ

2017/02/24(金) 23:19:39.21

>>196

個人事業主なのに自分とこの事業用車両の数も知らないの？しかも今まさに申告のシーズンなのに。

**192** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-LqKA) · 2017/02/24(金) 23:20:11.15

会社の規模と台数のバランス業務内容によって違うのは当たり前ですね。ウチは自動車は2台で、会社の規模のわりに少ないと言われてるので100%計上できてるようです。

2017/02/24(金) 23:24:02.62

>>197

ん？営業車は全部で4台だよ

2017/02/24(金) 23:31:29.73

それより全くスレに関係のない話をして申し訳ない
ここからはＧクラスの話で盛り上がるべさ

2017/02/24(金) 23:38:36.77

>>199

あ、そうか。忘れてたんじゃなくてウソついてたんだね。失礼。

2017/02/24(金) 23:41:09.49

経費で落とさない人も居るぜよ

2017/02/24(金) 23:56:17.56

>>201

そうそう、ウソついたんだべ。失礼。

2017/02/25(土) 04:20:05.30

カイエンターボから乗り換えようと思ってるんだけど、高速道路での走りってガタつく？
もちろんカイエンに比べたら全然ダメだと思うけど、そんなに飛ばすわけでもなく追い越し車線の波に乗る程度
よくトラックと言われてれるみたいなのでちょっと気になります

2017/02/25(土) 09:10:08.22

>>204
ガタツキはしないけど空気抵抗感は強いよ
直進安定性もイマイチかな
オールシーズンタイヤからオンロード系タイヤに変えたらかなり良くなったけど

2017/02/25(土) 10:37:49.44

G63ならカイエンターボにも負けず劣らずだよ。
ハンドルが切れないのがダメだな。都内の狭い道は死にそうになる

2017/02/25(土) 10:56:02.93

ハンドルの切れの悪さと、内装のチープさ我慢できたらいい車

2017/02/25(土) 11:45:26.03

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの割れる確率よ

2017/02/25(土) 18:24:16.06

なるほど。高速だとちょっと疲れる感じですかね
ハンドルの切れは、、、まあゲレンデより幅広いカイエンで都内走れてるので、どうにかなるかな？ならない？
カイエンはデカさの割には切れがいいから、その感覚で乗るとやばいかな
幅は短いから駐車場探す苦労は減りそうですが

2017/02/25(土) 18:52:04.67

乗り心地そのものはゲレンデなんてAクラス以下だよ。
コーナーでは横方向のユッサユッサの揺れがひどいし。

レッグスペースとかそういう話じゃなくて乗り心地そのものの話だけど。

2017/02/25(土) 19:46:31.34

>>210
2013からはかなりマシにはなったけどね
乗り心地で評価するなら背の高いセダンにした方が良いんだろうが（笑）

2017/02/25(土) 21:46:32.34

>>211
それでも、ワゴンRの方が遥かに乗り心地良いよ。

乗り心地を考えたらGは無い。

2017/02/25(土) 22:21:18.60

最低でも1000万するんだからあれもこれも希望を満たしてくれるように思いがちだけど、実際にはそんな車はどこにもなくて高い車はその長所たるところがズバ抜けてるから高いんだよね。

実は204ワゴンが車検なのでGに乗り換え考えてて、試乗とかしてその気になったんだけど嫁からはこんなに高いのに今のCワゴンより劣る部分があるとか言われてw
なので204は嫁に乗らせて俺はGに行くつもりw
娘が免許取ったのでBを買ってやったから、これで駐車場はBCGと並ぶからまさに注射場wなんてくだらんことを言う営業は憎めないw

2017/02/25(土) 22:55:53.54

>>212
だからその価値観ならここに来なくて良いよ

2017/02/25(土) 23:13:32.59

オレのw124300TEが事故により廃車。次はG300ロングを探しはじめました。ちょっと前までそこそこあったG300が全然なくなってる･･･急に輸出されたの？それとも解体???誰か詳しい人いる？

2017/02/26(日) 06:12:34.17

>>206
63乗ってますが、カイエンターボとは別物です、加速はできてもＧの不安定さは残ってるよ

2017/02/26(日) 16:20:05.63

保証プラスむてみんな入ってる？もうすぐ登録から3ヶ月だから決めなきゃいけないんだけど

2017/02/26(日) 20:17:46.59

保証プラスは入っていません。
当方から質問ですが、自動ブレーキで事故を回避できたとか作動したとか
経験のある方いらっしゃいましたらどのような感じか教えてください。

2017/02/26(日) 20:21:53.39

>>218
Gに自動ブレーキないけど？
あるのはディストロでの全車速追従だけ

2017/02/26(日) 22:22:53.67

>>218
やっぱりそうですよね。
セールスに2回聞いたのですがあると言うので恥ずかしながらお聞きしました。
ちょっと今度笑いながら文句言いますは。
安全運転に一層気をつけます。

2017/02/26(日) 22:24:55.99

>>220
セルフ安価してる

2017/02/27(月) 19:40:52.12

2018モデルはいつ発表かな

2017/02/27(月) 21:00:14.56

>>222
今秋のモーターショー