【W204】メルセデス・ベンツCクラス 38【S204】 [無断転載禁止]©5ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/01/06(水) 21:57:58.06

前スレ
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 37【S204】 [転載禁止](c)2ch.net
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/22(火) 22:55:37.42

Ｃクラスにこだわっていたのですが、メルセデス初心者はＡクラスなんですかね？

ハッチバックって若い人向きだよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/22(火) 23:06:42.08

若者をAで取り込んで、その後CやEその他に流れさせる方針らしい
かくいう俺も最初は、初代Aクラスだった

セダンに乗りたいならCでいいと思う
CセグのCLAは一応クーペだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/22(火) 23:24:12.62

日産キューブからＡクラスだと、かなりのグレードアップだけど、
年齢によるステップアップ感がどうなんだろうか？

予算200だから、それなりですが・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/22(火) 23:27:06.67

>>693
Aのスレで聞けば?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/22(火) 23:38:33.92

>>694　できれば、「Ｃにしなさい！」と言ってほしいのと、Ａスレは探しても見つかりませんでした。

それから、最近人気の色は、白→黒→銀　ですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/23(水) 18:32:16.52

>>695
自分の場合
K11マーチ→初代A→二代目A→S204→S212→S212
だったので、使い勝手や価格的にも初めはAで良いのでは。
但し、いくら安くても初代Aの中古は買わない事。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/23(水) 19:43:52.11

国産セダンを探した場合、結構な距離数の物が出てくるが、外車は距離数の少ないものも出てくる。

例えばだけど、同じ価格で距離で排気量のセダンの場合、日本人から見て国産車買うって心理が働くのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/23(水) 21:34:53.32

>>697
ちょっと何言ってんのかわかんない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/23(水) 23:52:16.77

小学中学年レベルの文章で笑ったｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/24(木) 00:48:58.64

愛国心は働くものよ。
日本車でセダン探すと驚くぞ！ミニバンと軽ばっかりにな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/24(木) 06:27:34.68

どんな探し方だよ笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/24(木) 20:12:28.52

ナビとかどうなの？
みんな後付でcarrozzeriaとか入れてるん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/24(木) 20:15:52.34

一応付いてるんだし、殆どの人はそのままでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/24(木) 23:07:35.95

BMWのナビは酷いらしいけど、ベンツのは使い勝手悪くないよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/25(金) 17:11:03.99

204のナビは三菱製だって聞いたぞ
変えようと思ったことないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/26(土) 00:43:50.94

なび
目的地地への方角を示す線があれば良いのに
機能が無い
裏道を探検する時に役立つんだけど
簡単な線なのに、なんでない？
設定探してもなかった

ゴリラを付けたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/26(土) 00:54:12.67

ETC2.0にバージョンアップすれば一般道でもリルート精度上がるんじゃないかな
とりあえず、2.0にしたけど渋滞回避ルートに自動でなるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/26(土) 10:00:40.52

みんなタイヤは何履いてる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/26(土) 10:05:30.28

渋滞の長さを考慮せずに迂回するから
使えない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/26(土) 10:06:05.42

ETC2って今のところ大きな恩恵は無さそうな感じだけど、どうなんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/26(土) 12:51:51.23

>>709　タイヤを使っていないのですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/26(土) 19:45:36.48

現在のＣクラスW205にフロントが似てるＡクラスか、同じＣクラスのW204にするか
同じ金額、同じ距離、同じ色だったらどっちにしようか悩む・・・。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/27(日) 03:16:53.53

>>712
初期の現行Aクラスは変速がギクシャクしてて疲れるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/27(日) 07:00:18.15

FFとFRで迷うとか
違い分かってないをだろな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/27(日) 07:25:12.61

いっぱんてきには駆動方式なんて気にしないでしょう。
しかしながら、AとCを悩むってのがよくわからないです。使い勝手が全然違うじゃ無いですか、大きさとか。
ご自分のニーズ(車の使い方)を考慮すれば答えは出ると思います。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/27(日) 08:32:57.68

早くＷ２０５に乗り換えた方がいい
左流れがないのは楽でいいぞ
ＡＴの変則ショックもない
値段だけのことはあるぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/27(日) 09:12:13.14

質問者さんの決定事項は、まずはベンツにするって事だよね。この先の選択にはまだまだ時間かかりそうだけど、楽しそうでイイね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/27(日) 09:14:35.21

>>712
その迷い方だと、205が欲しいけど予算オーバーなので中古車の204を候補にしてる。
でも同じ価格帯で現行Aが買えて、それはフロントマスクが205に似ている。
ということかな？
どっち買っても後悔するぞw
205へ行け。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/27(日) 09:43:28.46

予算オーバーって言ってるのに矛盾してますよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/27(日) 09:54:52.22

>718さんの言ってることも分かる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/27(日) 10:31:51.54

初期205より後期204だわなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/27(日) 11:03:20.66

>>719
金貯めるかローン組むか。
予算を理由に妥協した物は直ぐに嫌になるから。

購入を諦める理由が高いからなら無理してでも買え
購入を決める理由が安いからなら止めろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/27(日) 11:33:19.25

>>721
それは100%無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/27(日) 14:57:35.86

予算は大事だろ
無理してローンレンジャーになっても日常生活自体が楽しくない。
クルマが生活のなかで最も優先度が高い物のひとつなんだ、って言うなら止めないけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/27(日) 15:04:43.14

>>724
そんなに切迫した状況ならそもそもその車は高望みなんだから諦めろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/27(日) 16:34:57.77

使い方とニーズで選ぶか・・・
朝決まった時間に起きて、仕事言って、時間が来たら帰る。
買い物は家についてから歩いて行き、酒もタバコもしないし、ゲームもギャンブルもしない。
スポーツもしないし、誰かとどこかへ行く予定も無い。
ずっと一人だし、これから一人だろうし、マンション買ったらなおさら孤独感が出た。
結婚相談所のパンフはいっぱいくるし、食パンを買ってきてもそれを小さくして
鳥たちにあげるのが最近一番の楽しみ。
春は鳥達がいっぱいで楽しいよね。

さて、現在のＣクラスW205にフロントが似てるＡクラスか、同じＣクラスのW204にするか
同じ金額、同じ距離、同じ色だったらどっちにしようか悩む・・・。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/27(日) 17:59:13.78

空気しか運ばないなら
ロードスターにでも乗って空気を感じて走ればよいのに
メルセデス乗っても人生は変わらないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/27(日) 18:03:36.43

高級車買っちゃったら、更に孤独感がでるような気が...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/27(日) 20:29:22.15

>>708
V105mo
良いタイヤです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/27(日) 22:06:17.24

>>729
204で105MOってことは17インチ？
18インチだとMOじゃなくなるんだよね。
でも105って静かだしウェットも行けるしベストマッチだと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/28(月) 19:31:34.90

>>730
17インチです
前に履いてたS001に比べて乗り心地、静粛性ともよくなりました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/28(月) 20:08:24.67

C200　CDI　

CDIって4なんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/28(月) 21:07:17.93

コモンディーゼルいいよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/29(火) 00:15:38.37

W204は歴史的名車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/29(火) 01:07:41.33

>>708
PS3
次はスポコン5 mo Pzero mo or PS4
PS3は定番で素晴らしいよ、もうちょっとソリッドさが欲しい
pzeroのインプレッションが少ないが
標準装着されていた人いないかなあ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/29(火) 10:36:49.94

>>726
その悩みの中には、CLA SBは候補にない？
きもち予算増やせば買えるだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/29(火) 20:32:14.91

726だけど、まさかの意外な伏兵が現れました。

スカイラインセダン200gt

メルセデスのエンジンだと？そして内装は日本人が好むような気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/29(火) 20:43:05.26

冗談抜きに書きますが、ベンツを意識して街中を走ると結構な数を見かけます。
しかもAクラスよりCクラスの方がはるかに多く、W205もW204もたくさん・・・

W203などほとんど見かけませんよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/29(火) 22:29:25.34

おれもP-ZEROのインプレあると嬉しい、可能な方お願いします。
スポコン5 MOから、次はP-ZERO MOかDLの050+あたりが候補。
あとDLのDZ102なんか意外に合うかも思ってる、
NCロドスタに履いたら適度なスポーティさでよいです。
C180なんでパワーないから、グリップはそこそこで良いし。
コンチMC5もよさげだけど255/35-18が無いので除外。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/29(火) 22:32:16.71

>>738
203は都内だとまず見ないね。（地方には逆に204/205よりも203をよく見る）
都内はCLSやE,他メーカーだとA5や4尻が多いような気がする。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/29(火) 22:41:00.72

>>739
ピレリは中国製になってから候補から外したなぁ
MOじゃ無いけどV105なら255も有るしC180ならベストじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/29(火) 23:12:38.86

チョコっと擦ったのでソフト99のタッチペンで塗ろうかと思ったら、全然売ってないのな、ベンツ用。イエローハットだのホームセンターだの7～8軒廻ったのに。諦めてamazonしたよ。店頭の倍価だったけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/30(水) 02:51:35.35

>>737
そうだね。
ただし補機類は独自なので冷却方式が違うんだって。
ただ、フェイスリフト前のAをベースにしたQX30は日本導入はないって言ってた。

V6の3L積んだクーペは待ってれば出るんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/30(水) 10:30:04.37

>>739
納車時にP-ZERO MOついてました。

２月初車検(距離25000キロ)は通ったけど、、溝はまぁまぁ残ってても側面のヒビ割れが凄いです。
C180AMGスポーツパッケージなので、
分かってはいたけど、タイヤが高い。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/30(水) 15:36:30.43

1年で7000kmしか走ってないんだけどオイル2年いけない？
15000kmか1年の早いほうってことだけど、オイルの劣化って熱によるものが大きいって聞くけど
うちのは地下の車庫にあるから真夏の熱とかうけてなくてゴム部品も全然痛まないです
いろいろオイル関係のサイト見たけど週1くらいの稼働の場合は1年でなくていいってサイトも見るし、、
2年に1回だよって方おられますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/30(水) 18:09:37.50

オイル代くらいケチるなよ
何かあったら高い出費になるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/30(水) 19:12:35.76

＞真夏の熱とかうけてなくて
はぁ？
釣りだとは思うけれど
回転したエンジン内オイルの温度は何度か知らんのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/30(水) 19:25:09.16

>>745
熱による劣化もあるけど、一番問題なのは酸化劣化
あなたのガレージが真空状態に保てるならいいですけど、そうで無いならケチらずオイル交換を。
ほとんど乗らない人なら尚更オイルには気を配って。
安いオイルや劣化して粘度の下がったオイルは油膜切れを起こすので、久しぶりにエンジンかけるよみたいな時ヤバイ。
走行距離が少なすぎる中古車とかもこういう個体多い。
距離でてないのにピストンリングとかオイルリングの磨耗が元でオイル食うやつ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/30(水) 21:50:41.92

ダウンサイジングエンジンはオイルに気を使った方がいいと聞く

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/30(水) 23:01:45.96

>>749
理由教えて。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/30(水) 23:35:59.17

若い時は質よりも量、でも歳とると量よりも質だろ？
カレーで考える簡単だな。横からだが礼はいらんぞ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/30(水) 23:40:52.23

なるほど！

って全然分からんわ！
水平対向エンジンはオイル管理大切だよね。
ピストンが横に動くので、下側はピストンの自重も加わりオイル切れしやすい。
でもなんでダウンサイジングも？
構造は普通のレシプロだし。
ダウンサイジングでもパワーあげてるからブースト高めとかそんな単純な理由？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/30(水) 23:46:32.65

考えるな！感じろ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/30(水) 23:50:40.12

>>750
ダウンサイジングというより直噴ターボだと思うの。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/31(木) 01:31:11.36

直噴はススで汚れるから、とかそんな理由だったかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/31(木) 01:36:57.92

直噴だからススがたまりやすいと言われてるからじゃないですかね。
しかしそれってホントか？？とも思いますけど。
圧縮比高いし、低回転から過給するってことは普通の加速でも
圧縮圧が上がるのでシリンダの油膜切れには厳しくなる気も、想像ですけど。
さらに多段ATだと過給圧（圧縮圧）変動の回数も多くてさらに負荷増とか。

人に言うと馬鹿にされるんだけど、ホムセンのリッター500円バルボリンとか
かつてはコストコでリッター300円くらいだったシェブロンなんかいいよ。
我が家のメカチューンな遊び車と空冷バイクに愛用、体感的にも
高温時の油圧とか数値的にも優れてる。
リッター3000円もするような有名メーカの化学合成でも
一度120度くらいに上がるだけで終わっちゃうのがあるけど
こいつらは冷めると復活する。洗浄性能とかはわからん。
指定粘度が0W－なんちゃらだと鉱物系はアカンだろうが。

さすがにスレ違いだね、ごめんなさい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/31(木) 09:27:23.97

>>748
ガレージ内での酸化劣化はほとんどないそうです
http://www5.tok2.com/home2/littlebraver/st-oil.html

同じW204でも欧州ではオイル交換2年に1回か3万kmで交換ということなので、欧州では走り方が違うという人もいますが
私が欧州へ行って各地をまわって感じたことは、細い道が多く、都市部では渋滞も多く、都市間の距離は短く高速道路でつながっており
車の稼働に関しては日本と大差ないなという印象でした
なので欧州と同じく2年に1回を実践してる方がいるかなと思った次第です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/31(木) 21:32:54.19

>>757
車検時にしかオイル交換しない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/31(木) 23:11:28.46

>>744
pzeroから次のタイヤ何にしました？
pzeroは耐久性はダメだけど刹那的な、官能的な素晴らしさがありませんかね？勝手に期待。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/31(木) 23:30:01.80

>>759
買い替えで⋯もうすぐ納車なので、
ヒビ割れタイヤのままです。

でも次を選ぶとしたら⋯
またP-ZEROにします。
もう1台がコンチネンタルですが、
P-ZEROの方が好きです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/31(木) 23:33:26.08

ちうごくたいや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/31(木) 23:42:22.96

中国だとW206とか既に売っていそうだな・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/03/31(木) 23:45:00.80

ベンツのオイル交換ってオートバックスとかでも大丈夫ですか？やっぱ高いの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/01(金) 00:07:12.95

>>741
V105は良いみたいですね。
しかしヨコハマって2輪タイヤ撤退以降はキムチな印象で候補外にしてます、
ピレリ中国製造は気になるけど、最近の2輪タイヤは結構よいので
（マイナーなサイズで選択肢が少ない事情も）あんまり抵抗ないです。

>>744 ありがとうございます、
相変わらずひび割れるんですね。
むかし使ったP700とかP7000もひどかった。
こりゃ悩む、連休前には換えたいな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/01(金) 00:24:49.38

>>764
ヨコハマってキムチか！
ならもうPS4しか選択肢がねえぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/01(金) 09:39:52.40

>>758
レスありがとうございます
やはり欧州と同じく2年1回の方もいらっしゃいましたね^^
私もその道を歩みます！
ベンツとかBMWの場合、独自の計算式でオイル劣化を計っていて
まずくなったら警告が出るそうなので安心ですが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/01(金) 14:08:39.31

たったひとりの仲間見つけて納得かよ笑

あんなものケチってどうするんだ...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/01(金) 15:05:34.54

たったひとりってw 欧州ベンツ乗りはみんな2年に1回なんだし
オイル交換に行くの面倒でしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/01(金) 18:00:25.31

年1万キロ乗りだが、1年に1回交換してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/01(金) 18:01:44.11

>>769
2年に1回にしてみてください

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/01(金) 18:03:18.67

あぁ、でも3年に2回ってやり方もあるかなw
そのほうが良いとこ取りで合理的かもしれないww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/01(金) 19:21:01.98

欧州全部を調べるのは大変だったろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/01(金) 20:18:10.54

私はむしろ逆でオイルよりも目
応酬全体を調べつくした目で見つめられたりしたら、もうスベスベのヌルヌルになるの。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/02(土) 00:37:20.58

リコール
ｷﾀ-------------------!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/02(土) 00:56:22.05

そぉかぁ8Lも喰うVから乗り換えたｵﾚは
オイルは2年に一遍という刷り込みがあるが
Cでは1年に一遍なのか？ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/02(土) 01:05:49.74

>>770
1年点検出すから、その時に自動的に変わってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/02(土) 11:17:54.85

590です
やっと月曜日に交換しに行ける

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/02(土) 13:27:06.18

ウエザーストリップというのだろうか、
ドア廻りのゴムパッキンの白っぽくなってるところを一度触ってしまったら
満遍なく白くなった、あっー！と思ってこすったら余計白いモノが広がった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/02(土) 17:06:02.88

>>778
アーマーオイル塗っとけ、黒光りしてつやつやになる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/02(土) 17:23:15.97

>>775
Cも5.5Lも食べるから2年でも問題はないと思う
普通はメンテナンス表示の出る1年ごとだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/03(日) 01:48:38.46

リコール当たりだったお
エアバッグが新しくなってうれしいお

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/03(日) 02:07:20.80

>>781　やったね！さっそく試してみる？ボタンないかい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/03(日) 17:26:18.15

>>781
俺の車も当たりだ。
制御ユニットの交換だっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/03(日) 17:36:50.92

リコールって前期だよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/03(日) 19:45:39.02

追突で全損くらいました。
AVG c200でフルノーマル禁煙車2オーナー目車庫保管ほぼ傷無し4万kmろほどでした。
代替え代として妥当なラインはいくらぐらいでしょうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/03(日) 19:57:51.03

>>785
年式は？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/03(日) 20:28:23.96

>>785
2007～8年だと思います。カルサイトホワイトです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/03(日) 21:32:37.52

>>787
全損扱いで代替え分として100～150ってとこじゃね？
追突の被害者ということは10:0の事故だとして、相手の保険屋にもよるけど基本は原状回復ということで同年式、同型同程度の中古車が基準にされることが多い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/04(月) 01:21:56.93

おう、メルベンジャパを窓口にしてくれ
って言うと結構びびって何でも言うこと聞いてくれたりするぞ？ｗ
日頃どれだけ貢いでるかによるけどｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/04(月) 06:35:00.04

>>763
その辺の商用車もメルセデスでも扱いは同じ。それでも良ければどうぞ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/04/04(月) 09:30:41.45

C204の最底辺モデルC180なんだが「サービス対策のご案内」が届いた。
記念にカッコイイシールでも貰えるなら交換するが、
時間だけが無駄になるなどうでもいい部品の交換だった・・・
（前席シートのバックレスト解除レバーのメッキが不十分）