ダクトファン→ダクト→カップリング率→風車発電


カップリング率変える=距離離す

上流への負荷、上流の流量低下が減るのと同時に発電能力も落ちる


エンジン→流体クラッチ→カップリング率→車輪の回転・車体推進


カップリング率変える=流体クラッチの結合率変える

上流への負荷、上流の回転数低下が減るのと同時に車体推進力も落ちる


こんな事を詐欺やる連中はこの地上から抹殺しなきゃならん