>>53
> ホンダのフィットEVに搭載されている電池なら充電サイクル寿命は5000回以上だ
> 鉛バッテリーで同じだけ使うには10回は買い換えないと

まあサイクル数をそのまま信じるとそうなるな。
それは理想値であってディープサイクルでの特性はどうなんだ？
経年劣化も気になるな。EVのバッテリー運用実績もこれからなんだぜ？

ちなみにフィットEVは20kw/hの容量だが、車の高価なLi-ionから電気取り出して
住宅で使うなんて非常時以外やりたくないし
劣化したら今でさえ長くも無い走行距離が更に落ちていくんだぜ？
それと今後EVが普及するとバッテリーの状態が
下取査定に大きく響くだろうな。

それでもやりたいなら選択は自由だけどなw