アスファルト
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無電力１４００１
2009/01/03(土) 17:29:02戦時中じゃあるまいし、さすがに時代遅れの「アスファルト」舗装道路
「発ガン物質」だの「悪性放射能が測定される」だの、いい話が無い。
まぁ、そんなことはアスファルトを使う以前から分かっていたことだが・・・。
単なる「石油カス」なんだから「死骸」と同様、有毒・有害なのは当たり前。
それでも、今まで使ってきたのは「排泄物よりはマシ」との認識であろう。
それなのに、国交省は問題をさらに危険に、複雑にするような取り決めをやった。
「スラグの利用」
「ＦＲＰ廃船をセメント材料に」
などがそれである。
今や、アスファルトの「悪性放射能」は無差別に拡散する恐怖の対象になったワケだ。
0874名無電力１４００１
2010/05/09(日) 19:47:440875名無電力１４００１
2010/05/09(日) 19:48:465月9日14時51分配信 毎日新聞
島根、鳥取、山口３県を結ぶ山陰自動車道（約３８０キロ）の早期全線開通を願う「山陰自動車道建設促進総決起大会」が８日、
益田市有明町の県芸術文化センター「グラントワ」で開かれた。
３県の関係者ら約３０００人が集まり、山陰道の早期完成を国に強く求めることを決議した。
３県の県議会議長会でつくる「山陰自動車道の全線完成を促進する三県議会議長会」主催。
広島や岡山、福岡３県からも県議会議長らが駆けつけた。
山陰道で開通しているのは３分の１の約１３０キロ。
１２０キロは事業中、残り１３０キロは未着工となっている。
主催者を代表し、田原正居・島根県議会議長が「地域間交流、緊急搬送、事故や災害道路としても欠くことの出来ない命の道。高速道路はつながってこそ、効果を発揮する」とあいさつ。
大会決議の後、全員のガンバロー三唱で機運を盛り上げた。【上村里花】
５月９日朝刊
0877名無電力１４００１
2010/05/09(日) 19:56:475月9日12時12分配信 毎日新聞
飯田・下伊那地区の自治体や経済団体などでつくるリニア中央新幹線建設促進飯伊地区期成同盟会（会長・牧野光朗飯田市長）は８日、
ＪＲ東海が計画するリニア中央新幹線に飯田駅設置を求める総決起大会を飯田市内で開いた。
集まった約２０００人を前に、牧野会長は「地域の将来を左右する正念場、駅実現に向けてのキックオフだ」とあいさつ。
地域一丸となった誘致活動と受け入れ準備が必要と訴えた。
また、地域づくり政策に詳しい日本政策投資銀行の藻谷浩介参事役が、高速交通網が整備された各地の実例について講演した。
牧野会長や下条村の伊藤喜平村長らによるパネルディスカッションも行われた。【仲村隆】
５月９日朝刊
0878名無電力１４００１
2010/05/10(月) 18:40:515月10日16時27分配信 CNN.co.jpムシーア（CNN）
2002年にスペイン沖で起きた史上最大規模とされる重油流出事故は、8年経った現在も地元地域の住民や生態系に深刻な被害を及ぼしているようだ。
2002年11月、スペイン北西部ガリシア地方沖でバハマ船籍の重油タンカー「プレステージ」号が暴風雨に見舞われ座礁、船体の亀裂から大量の重油が流出した。
スペイン政府は沿岸部への被害を食い止めるため、タグボートで沈没船を沖合にえい航するよう命じた。
だがその数日後、船体が二つに折れて海底に沈没。
重油が海に流れ出し、数百万ガロンに上る重油が沿岸地域に打ち上げられた。
このプレステージ号の沈没は、史上最大規模の重油流出事故のひとつとされている。
10万人以上ものボランティアが油膜の除去作業に追われた。
スペイン政府および欧州連合がこの除去作業に費やした費用は数十億ドルに達したという。
世界自然保護基金（WWF）によると、事故による環境汚染で推定25万羽に上る海鳥が被害を受けた。
さらに、ガリシア地方沖沿岸の漁業は重油汚染のために操業停止に追い込まれた。
地元住民らは事故から8年後の今もなお沿岸にタールの塊などが漂着すると言う。
漁業はその後再開され、現在の水揚げ量は事故発生以前のレベルにまで回復しているが、地元で漁業を営むある男性は
「問題は経済面だけではない。地域の生態系、とりわけ地元住民の健康への被害が深刻だ」と語る。
スペインのラ・ラグーナ大学は、2006年に同事故の影響に関する調査結果を発表している。
これによると、油膜の除去作業を行ったボランティアには、血液細胞に受けた遺伝子損傷のレベルが増加していることが判明した。
また、タバコ喫煙者と同様の高レベルの重金属が検出されたという。
この調査は、油膜除去の際着用していたフェースマスクなどの装備が不十分で、空気中を漂う汚染物質を十分防ぐことができなかったと結論づけている。
別の調査では、ガリシア地方沖沿岸に生息する甲殻類の遺伝子に変異が起きたことが明らかになっている。
0879名無電力１４００１
2010/05/11(火) 16:11:435月10日22時5分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100510-00000107-mai-pol
0880名無電力１４００１
2010/05/17(月) 07:58:36記事のせいか
・・・まるで「主犯」「首謀者」のセリフだ。
結果は「米軍基地拡大」で全国に負担をバラまく？
何を「防衛」してるのやら・・・？
基地負担、沖縄より全国へ分散＝政府の基本方針で―北沢防衛相
5月16日19時30分配信 時事通信
北沢俊美防衛相は16日午後、長野市で記者会見し、
米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）の移設に関する政府の基本方針について
「鳩山由紀夫首相の考えで（基地負担を）一部、沖縄にお願いせざるを得ないということを基本に、それをはるかにしのぐ形で負担を全国展開することの大枠を決定するのが、5月末決着の大筋だ」と述べた。
0881名無電力１４００１
2010/05/18(火) 17:45:462010年5月18日 朝刊
長良川河口堰（ぜき）（三重県桑名市）建設に合わせ、岐阜県と国が実施したアユの魚道や人工ふ化施設整備などの水産振興対策事業費は、１９９０〜２００８年度の１９年間で総額５６億８０００万円に上ったことが同県への取材で分かった。
しかし長良川水系でのアユとサツキマスの漁獲高は９０年当時と比べ激減している。
長良川流域の７漁協は９０年３月、
水資源開発公団（現水資源機構）と８０億円の漁業補償協定を締結。
同時に岐阜県も、７項目の水産振興対策に総額５０億円以上かけるとの確認書を漁協側と交わした。
県と国、同公団は、アユの人工ふ化施設（桑名市）整備に１０億円、人工授精の稚アユを生産する県魚苗センター関事業所（同県関市）建設に１５億８０００万円、魚礁の設置など１０２カ所の整備に３０億５０００万円をすでに投入した。
７項目のうち残っているのは、アユと長良川をテーマにした建設予定の観光施設「あゆパーク」（同県郡上市）だけだ。
一方、河口堰運用前の９０〜９２年に年間１０００トン前後あった長良川水系のアユの漁獲高は、昨年までの過去３年間では同３００トン台まで激減。
サツキマスの漁獲高も、昨年は河口堰運用前に比べると１０分の１の２・２トンまで落ち込んだ。
長良川漁協の大橋亮一組合長代理は「魚礁は最初は良かったが、今は泥が詰まって機能していない」と話す。
これに対し、岐阜県水産課は「ここ数年は天然アユの遡上（そじょう）が大幅に回復した。魚苗センターのアユも県内の放流量の半数をカバーしており、効果は出ている」と話している。
0883名無電力１４００１
2010/05/18(火) 21:15:51この場合に限り？
0884名無電力１４００１
2010/05/18(火) 21:17:02斜面崩れ道路ふさぐ、復旧は未定 県道田辺龍神線
5月17日17時9分配信 紀伊民報
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100517-00000000-agara-l30
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています