交通網の効率化

インターネットですら「効率化」を叫ばれて久しいのに、
未だに「効率化」しない日本の交通網。

それなのに「道路舗装」事業だけは増殖を続ける。
まるで「癌」細胞と同じだ。

「アスファルト」利権がすべての元凶であるが、
天皇も国連総長も「体に安全な舗装を」とか一言も発してくれないのなら、一般人が言う他ない。

そして「アスファルトの処理方法」も定まらないのに、リニア建設が持ち上がった。
頭上を飛ぶ大気汚染は、一点でも除去したいもの。
「放射能廃棄物」が増えるからといって、とくに産経などの報道は「リニアの既成事実化」を進める。

ＪＲに新幹線に私鉄に地下鉄にモノレール・路面電車、これにリニアも加わるのか？
でも、東京では「目前のビルにたどり着くのに１時間」なんてことはザラだ。

つまり、交通が異常に非効率的である訳。
それなのに、国交省が「天下り」していた訳。
それなのに「土建事業でひともうけ」ばかりが「癌増殖」どころか「癌転移」しており、日本の国土面積が縮小し、壊滅している訳。

今、必要なのは「交通網の効率化」
官製の便乗商法（詐欺商法？）であるところの交通取締りでは無く、
交差点が「座標」でなく「球」として認識される「追分」「スクウェア」と為す必要があるのだ。