アスファルト
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0001名無電力１４００１
2009/01/03(土) 17:29:02戦時中じゃあるまいし、さすがに時代遅れの「アスファルト」舗装道路
「発ガン物質」だの「悪性放射能が測定される」だの、いい話が無い。
まぁ、そんなことはアスファルトを使う以前から分かっていたことだが・・・。
単なる「石油カス」なんだから「死骸」と同様、有毒・有害なのは当たり前。
それでも、今まで使ってきたのは「排泄物よりはマシ」との認識であろう。
それなのに、国交省は問題をさらに危険に、複雑にするような取り決めをやった。
「スラグの利用」
「ＦＲＰ廃船をセメント材料に」
などがそれである。
今や、アスファルトの「悪性放射能」は無差別に拡散する恐怖の対象になったワケだ。
0213名無電力１４００１
2009/06/13(土) 09:12:526月11日7時57分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090611-00000040-san-l08
0214名無電力１４００１
2009/06/13(土) 09:18:476月5日20時28分配信 毎日新聞
自民党道路調査会（山本有二会長）は５日、
３月に国土交通省が工事を凍結した直轄国道１８路線について、早期凍結解除を求める決議をし、金子一義国交相に申し入れた。
国交相は「なるべく早期に解除できるようにしたい」と述べ、相当数の路線で凍結を解除する考えを示唆した。
１８路線について国交省は、昨年見直した道路交通量の推計に基づく費用対効果の計算で、費用を上回る経済効果が見込めないとした。
これに対し、道路調査会の決議は、経済効果が「走行時間短縮」などに限定されていることを批判。
救急医療や地域経済の発展など「道路の持つ多面的な効果を総合的に評価」するよう求めた。
山本会長は金子国交相に「（凍結によって）地域の不安が増幅している。選挙前に不安を与えることは我が党としてゆゆしき問題だ」と述べた。
同省は今月中にもコスト削減で費用対効果を上げられるかなどを再評価し、工事再開か中止かを最終的に決める予定だ。【位川一郎】
0215名無電力１４００１
2009/06/16(火) 15:06:02ゼネコンと言えば「不法投棄」
その為、中堅ゼネコンが立て続けに倒産して、大手のスキャンダルも表沙汰になって、犯罪者の為の「シノギ」手段が無くなった。
次に「ＰＣＢ」
つまり、話を逆さまにして、複雑にして、詐欺にするマネーロンダリング。
窃盗による自殺幇助と同じ。
今は、ＪＲ
鉄の文明は今、武器をプラスティックに換え、
全宇宙と全生命を敵にまわして蹴落として、金銭を儲けて、支配と征服をもくろむ。
それは、結局のところ「地球国土の切り売り」でシノぐカルト組織＝癌と化す。
リニアなど誰一人必要としていない。予想外の大気汚染があるだけだ。
未熟な技術を持ち出して、果たして騒音が減少するのか？
喧噪→雑音→騒音→低周波振動→磁気の拡散→放射線になるだけ。
単なる脱税工作である。
リニア建設費1兆円増＝迂回ルートなら−JR東海
6月16日13時1分配信 時事通信
JR東海が、2025年の東京−名古屋開業を目指す「リニア中央新幹線」の建設関係コストについて、南アルプスを北に迂回（うかい）する場合、直線ルートに比べて約1兆円膨らむとの試算をまとめたことが16日、明らかになった。
18日にも自民党や沿線各県への説明を開始し、直線ルートに理解を得たい考えだ。
南アルプスをトンネルで貫通する直線ルートの建設関係コストは5兆1000億円を見込む。
一方、迂回ルートは距離が約60キロ延びることから、建設費だけで数千億円増、施設関係の初期費用を加えると約1兆円のコスト増となる。
さらに所要時間も10分前後増える見通しだ。
0216名無電力１４００１
2009/06/16(火) 19:48:51＜天下り＞６９人が過去に懲戒処分 ０６〜０８年
6月16日19時16分配信 毎日新聞
国家公務員の天下りに絡み、
０６〜０８年の３年間に退職し、過去に停職などの懲戒処分を受けながら再就職のあっせんを受けた中央省庁職員が６９人に上ることが１６日、明らかになった。
民主党の岡本充功衆院議員の資料要求に総務省が回答した。
同省によると、３年間に退職し再就職のあっせんを受けた本府省課長・企画官相当職以上の職員１８７２人中、入省から退職までに受けた懲戒処分件数が８６件。
処分を複数回受けた者がいるため、人数は６９人としている。
内訳は、
国土交通省本省２８件
▽農林水産省１７件
▽警察庁、厚生労働省各９件
▽総務省、経済産業省各４件
▽外務省、海上保安庁、防衛省（庁）各３件
−−など。
民主党は「悪質事例を今後精査する」としている。
0217名無電力１４００１
2009/06/16(火) 19:54:516月16日17時46分配信 時事通信
昨年、局地的な集中豪雨による死亡事故が相次いだことを受け、
国土交通省の交通政策審議会気象分科会（島崎邦彦会長）は16日、国民に対する普及啓発の強化などを盛り込んだ提言をまとめ、気象庁長官に提出した。
島崎会長は「非常に身近なところに死の危険が潜んでいることを認識し、一人一人が身を守ることが必要」としている。
大気が不安定で急速に積乱雲が発達すると、短時間で局地的に数十ミリの大雨が降る場合があり、予測が難しい。昨年夏、川沿いで遊んでいた子供らや下水道工事の作業員が急な増水で流され死亡するなど事故が相次いだ。
提言は、急な大雨の危険性が十分知られていないとし、自ら危険を回避できるよう、安全知識の普及啓発を強化すべきだとした。
また、気象庁が発信する防災情報がより有効に活用されるよう、一般の人の情報入手手段の拡大や、分かりやすさなど利便性の向上に努めるべきだとした。
0218名無電力１４００１
2009/06/17(水) 20:08:036月17日10時55分配信 琉球新報
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090617-00000015-ryu-oki
0219名無電力１４００１
2009/06/19(金) 19:44:57直轄国道大半が建設再開へ
国土交通省は18日、
建設の費用が効果を上回るとして今年３月に整備を一時凍結した本県の浦佐バイパス（魚沼市、南魚沼市）と鷹ノ巣道路（関川村）など12道県の直轄国道18路線のうち、ほとんどの路線の建設が再開される見通しを明らかにした。
今後必要な事業費約2800億円から数百億円の建設コスト削減ができることなどを理由に挙げている。
事業の凍結を解除するには、対象路線の整備を実施する地方整備局などが設置した有識者の事業評価監視委員会を開き判断を聞く必要がある。
国交省幹部は「効果を費用で割った数値が１を大幅に下回っている数路線については、コスト削減などが不十分で委員会が解除を認めない可能性がある」としている。
18日に開かれた四国地方整備局と内閣府沖縄総合事務局の委員会は、対象となった５路線すべての凍結を解除し事業を継続する判断を示した。
国交省は委員会の結論に従うとしており、事業は７月にも再開される予定。
浦佐バイパスと鷹ノ巣道路の効果を費用で割った数値はそれぞれ０・92、０・58。
これまでに浦佐は約11億円、鷹ノ巣は約17億円の建設コスト削減策が示されている。
両路線を担当する北陸地方整備局の事業評価監視委員会は22日に開かれる。
県選出与党国会議員は「浦佐の建設再開はまず大丈夫ではないか。鷹ノ巣も期待しているところだ」と話している。
新潟日報2009年6月19日
0221名無電力１４００１
2009/06/19(金) 20:52:220223名無電力１４００１
2009/06/20(土) 21:34:260224名無電力１４００１
2009/06/22(月) 12:02:046月22日6時12分配信 産経新聞
大阪、京都、滋賀の３府県にかかる淀川水系で、解熱剤や抗生物質など医薬品類の残留物質が７７種検出され、藻類を使った実験で一部の物質に強い毒性が観察された
ことが２１日、京都大の田中宏明教授（環境工学）らの研究グループの調査で分かった。
医薬品物質の水環境への混入は厚生労働省などの調査で判明しているが、生物への実験結果が明らかになるのは初めて。
食物連鎖による生物濃縮で人体への影響も予想されるため、田中教授らは早急な対策を訴えている。
調査は、淀川水系の本川、支川、下水処理場付近の計３３地点で採水し、京大付属流域圏総合環境質研究センター（大津市）で分析した。
河川水からは、強心剤や高脂血症剤、抗不整脈剤、胃酸抑制剤など７７種の物質が検出され、調査地点でほぼまんべんなく医薬品物質が出たという。
さらに、生態系への影響を調べるため、藻類のミカヅキモを使い、淀川水系で検出されたものと同じ医薬品物質を与えて、それぞれ成長のスピードを調査。
その結果、解熱鎮痛剤や抗生物質など５物質が、藻類の成長を阻害する強い毒性を持っていることが判明した。
中でも薬用せっけんなどに含まれる物質「トリクロサン」が、除草剤と変わらないほど強い毒性がみられたという。
現段階では、ミカヅキモのみの生態調査しか実施していないため、他の水生生物への影響は不明。
田中教授によると、病院や家庭で日常的に使用される医薬品は、主に屎尿（しにょう）として下水に排出。
従来の下水処理技術ではほとんど除去できず、河川にそのまま流入する。
畜産業や水産業でも、感染症防止や肉質向上などの目的で多くの医薬品が使用されており、処理されず直接環境中に放出されている可能性があるという。
国立保健医療科学院の秋葉道宏水道工学部長は
「浄水場では医薬品物質が除去できるため、今のところ人体への直接的な影響は報告されていないが、生態系への影響は今後解明していくべきだろう」と話している。
0225名無電力１４００１
2009/06/22(月) 13:27:566月21日19時16分配信 読売新聞【カイロ＝福島利之】
イラク北部の産油拠点キルクーク南郊タザのイスラム教シーア派モスク（礼拝所）近くで２０日発生した爆弾テロは、ロイター通信によると、
死者７３人、負傷者２００人以上に達した。
爆発による衝撃で、付近の家屋約４５棟も倒壊した。
一度の爆弾テロによる死者としては、昨年３月に首都バグダッドで起きた、死者６８人を出したテロを上回る最悪の事件となった。
最終更新:6月21日19時16分
0226名無電力１４００１
2009/06/22(月) 14:05:552009年6月22日 13時19分
国土交通省北陸地方整備局（新潟市）の事業評価監視委員会は２２日、
効果が建設の費用を下回るとして国交省が３月に整備を一時凍結した管内の直轄国道３路線について、凍結を解除し事業を継続する判断を示した。
３路線は「１７号浦佐バイパス」（新潟県魚沼市−南魚沼市、６・６キロ）、「１１３号鷹ノ巣道路」（同県関川村、５キロ）、「１４８号小谷道路」（長野県小谷村、４・６キロ）。
３月の凍結時の全体事業費はそれぞれ２２１億円、１７０億円、２２５億円。凍結時点で効果を費用で割った数値はそれぞれ０・９２、０・５８、０・８０だった。
（共同）
0228名無電力１４００１
2009/06/22(月) 20:21:020230名無電力１４００１
2009/06/23(火) 17:17:580231名無電力１４００１
2009/06/23(火) 17:18:432009年6月23日
http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090623/CK2009062302000005.html
0232名無電力１４００１
2009/06/23(火) 18:02:492009年6月23日 17時01分
公用車運転業務の入札をめぐり、国土交通省北海道開発局の幹部職員らが談合に関与していたとして、公正取引委員会は２３日、
官製談合防止法を適用して国交省に改善措置を求めた。
また、独禁法違反（不当な取引制限）で、同省０Ｂの天下り先となっている
北協連絡車管理（札幌市）、
日本道路興運（東京）、
日本総合サービス（同）
を含む１０社
に排除措置命令と課徴金納付命令を出した。課徴金総額は約２６億円。
国交省への改善要求は、ダムなどの水門工事をめぐり官製談合を認定された０７年に続き２回目。
談合体質が厳しく問われる事態となった。
公取委によると、北海道開発局では０６年度ごろまで、当時の開発監理部の部長や次長らが、いずれも同省ＯＢで北協連絡車管理の社長や専務に、運転委託業務の入札で指名業者や発注機関を伝え、談合を容易にしていた。
また、各社は０８年度まで、同省出先機関の８地方整備局や北海道開発局などが発注した入札で事前に受注予定者を決めていた。
日本道路興運など３社には昨年２月時点で同省ＯＢ計５５人が天下り、連絡を取り合い受注調整していた。
（共同）
0234名無電力１４００１
2009/06/23(火) 18:20:380236名無電力１４００１
2009/06/25(木) 16:30:000238名無電力１４００１
2009/06/27(土) 17:16:260240名無電力１４００１
2009/06/28(日) 17:25:190241名無電力１４００１
2009/06/28(日) 17:26:28「打ち水」やっぱりよく効く。
やはり「アスファルトは熱風を製造しているんだなぁ」と、よく解る。
太陽光を拡散させて赤外線にしてしまう上、保温しているところに原因があるらしい。
いまどきは、どこもアスファルト道路。
公共の自動車に散水機能を持たせて、走らせればいい。
税金を使う価値がある。
やはり、夕立の時、日没直後くらいに散水。
驚くほど熱帯夜が安らぐ。
0243名無電力１４００１
2009/06/28(日) 19:12:01水蒸気は「温室効果気体」ではあっても「温暖化物質」ではない。
それに水蒸気は循環しつつ状態変化するのだから、「温室効果」といっても一時的なものでしかなく、
総じて地球温暖化には無関係といえる。
0245名無電力１４００１
2009/06/29(月) 18:33:12気象関係の本には、たいていくわしく書かれてあるから読めば？
0246名無電力１４００１
2009/06/29(月) 18:36:466月27日13時0分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090627-00000070-mailo-hok
0247名無電力１４００１
2009/06/29(月) 18:53:376月26日22時49分配信 京都新聞
京都府京丹後市発注の道路工事をめぐる競売入札妨害容疑事件で、京都地検は26日、
競売入札妨害罪で、同市建設部管理課主任技師稲川昭容疑者（49）＝同市大宮町河辺＝と、
同市の土木会社「大建」社長米田寛行容疑者（50）＝同市大宮町周枳＝
を起訴した。
起訴状では、３月24日の市道改良工事の指名競争入札に先立ち、稲川被告が米田被告に予定価格の算出根拠になる設計金額などを２度にわたって教えて大建に工事を落札させ、公正な入札を妨害した、としている。
地検によると、２人は起訴内容を認めている、という。 最終更新:6月26日22時49分
0249名無電力１４００１
2009/06/29(月) 19:16:37ってゆうか、何てタイトルの本を読んだのかな？
異常に短時間のレスだし、単にスレッドを24時間監視してるだけでは？
0250名無電力１４００１
2009/06/29(月) 20:13:21249 名前： 名無電力１４００１ 投稿日： 2009/06/29(月) 19:16:37 ←
本当、3分しか経って無いや。
0251名無電力１４００１
2009/06/29(月) 22:15:01質問には答えられずに、話題を脱線して逃亡、荒らし？
0252名無電力１４００１
2009/07/05(日) 17:51:437月5日16時25分配信 時事通信
金子一義国土交通相は5日、
費用対効果が低いとして建設が凍結されている宮崎県の国道220号青島日南改良事業（日南市）の現地を視察した。
視察には同県の東国原英夫知事と日南市の谷口義幸市長が同行し、現状を説明した。
この路線は今年3月末に建設が一時凍結された直轄国道18路線の一つ。東国原知事は国道220号は土砂崩れでしばしば寸断されると強調。
その上で金子国交相に「道路は住民の安心・安全を担保する保険。医療、災害、観光も（費用対効果の）便益に入れて、総合的に判断してほしい」と述べ、早期の凍結解除を訴えた。
これに対し同国交相は、「道路の現状を拝見して大変参考になった。費用以外の便益の必要性もある。国土交通省の中でも議論して責任を持って対応したい」と答えた。
0253名無電力１４００１
2009/07/09(木) 15:44:137月9日（木）
http://www.shinmai.co.jp/news/20090709/KT090708ATI090003000022.htm
県労連や県高教組などでつくる「日本と信州の明日をひらく県民懇話会」（県革新懇）は８日、
村井知事の側近だった元県参事が西松建設からの現金提供をめぐって東京地検特捜部の聴取を受けた後、自殺した問題について「真相究明を求める会」を結成した＝写真。
今後、県民への説明などを知事に求める署名活動に取り組むとしている。
集会で革新懇側は、村井知事が衆院議員だった２００５年に、
西松建設関連の政治団体が村井氏の政治資金パーティー券（２０万円）を購入していた点について、ダミー団体を使っており、西松側に政治資金規正法違反の疑いがある−と主張。
知事に２０万円を西松側へ返還し、一連の問題で十分な説明を求める署名、県会に対し真相究明を求める署名を、ともに１万人を目標に行うと決めた。
今後、県内各地で集会も開いていく。
会合には、県会会派の共産党、トライアル信州所属県議も出席。
「求める会」代表に就いた革新懇の山口光昭代表世話人は「この問題がうやむやにされることはあってはならない」と述べた。
0254名無電力１４００１
2009/07/19(日) 17:17:202009年7月18日 22時00分【北京１８日共同】
新華社電によると、中国の国有石油大手、中国海洋石油は１８日、
同大手の中国石油化工と共同で、アフリカ南部のアンゴラ沖にある海底油田の権益の一部を米石油大手マラソンオイルから１３億ドル（約１２００億円）で買い取ることを明らかにした。
アンゴラはバスコンセロス石油相が石油輸出国機構（ＯＰＥＣ）の議長を務める産油国。
中国は海外での資源獲得戦略の一環として同国との関係強化に力を入れてきた。
対象となる油田は海岸から約１５０キロ離れ、面積は約５千平方キロ。
買収により、中国が２０％の権益を持つことになる。
0255名無電力１４００１
2009/07/20(月) 18:52:267月20日17時35分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090720-00000541-san-soci
0256名無電力１４００１
2009/07/20(月) 21:11:027月18日14時0分配信 毎日新聞
日本海東北道の中条（胎内市）−荒川胎内インター（村上市）間（延長約９・７キロ）が１８日午後３時から開通する。
新潟市中心部から村上市中心部までの移動時間が従来に比べ約５分短縮される。
瀬波温泉などの観光地へのアクセスが便利になるほか、県北地域から救命救急センターのある県立新発田病院（新発田市）までの搬送時間が短縮されるなど「命の道路」としての効果も期待されている。
同区間は９６年１２月に国が整備計画を決定し、９８年４月から工事に着手した。総事業費は約３０３億円。
村上市役所から約６８キロ離れた県立新発田病院まではこれまで約５６分かかった。
３月には中条−聖籠新発田インター間に「救急退出路」が県内で初めて設置され、約４分短縮。
今回の開通によって、さらに約５分短縮されて所要時間は約４７分となる。同病院は「少しでも短縮されることで、より多くの患者の命を救える」と期待を寄せる。
荒川胎内以北の朝日インター（仮称）までの約２０キロ区間は１０年度に開通する予定。
しかし、そこから山形県の温海インター（同）までの区間については、建設のめどが立っていない。【川畑さおり】
７月１８日朝刊
0257名無電力１４００１
2009/07/21(火) 20:09:48関係無いのでは？
0258名無電力１４００１
2009/07/21(火) 22:10:550260名無電力１４００１
2009/07/23(木) 17:38:360261名無電力１４００１
2009/07/24(金) 17:36:407月24日13時0分配信 毎日新聞
福岡市の人工島（東区）を巡る交通アクセス問題で、県や福岡市、国などでつくる県幹線道路協議会（幹線協）の分科会は２３日、
人工島と都市高速を結ぶ自動車専用道建設が必要との認識で一致した。
今後、福岡市を中心に関係機関で事業主体や具体的な事業方法、費用対効果などを協議する。
分科会では、福岡市側が示した市立こども病院や新青果市場の移転などに伴う交通量の増大予測を前提として「一般道では対応が難しく、渋滞などの解消には自動車専用道路が有効」との認識を確認したという。
分科会会長の原寛則・県道路建設課長は「県としても前向きに取り組みたい」と述べた。
〔福岡都市圏版〕７月２４日朝刊
0262名無電力１４００１
2009/07/24(金) 18:13:447月23日12時1分配信 毎日新聞
費用対効果を理由に国土交通省が工事を凍結している国道１０６号の都南川目道路について、東北地方整備局の事業評価監視委員会（柴田洋雄山形大名誉教授）は２２日、
規模を縮小し建設費を抑える国交省の修正案を「妥当だ」として工事再開を認めた。
この結論を受け同省は凍結を解除する見通し。
事業再開を巡っては、前回６月２５日の委員会で、道路幅を従来計画の４車線（幅２２メートル）から２車線（幅１２メートル）に縮小する修正案が示された。
委員からは変更理由を問う意見が相次ぎ、案を練り直すことになっていた。
今回の修正案では、２車線のまま中央分離帯が設けられる。
事業費は前回案の２３６億円より２１億円増えるものの、制限速度が上がり、所要時間の短縮につながるという。１以上であれば費用対効果があるとされる指数も１・０５から１・０６に上がった。
都南川目道路の工事は３月、需要予測を見直した結果、費用に見合う効果が得られないとして凍結された。一方、県や地元市村は「効果はある」と主張し、事業再開を求めていた。【山口圭一】
７月２３日朝刊 最終更新:7月23日12時1分
0264名無電力１４００１
2009/07/25(土) 12:21:300268名無電力１４００１
2009/07/27(月) 15:27:01奇形と癌と性病の国、日本
地形を変えて、大気が無くなって、日本が小さくなって、彼らが金銭を儲ける。
人々が黒ずんで溶けてゆく。
「サハリン３」天然ガス開発、三菱・三井が有力
7月27日3時9分配信 読売新聞
ロシア極東サハリン沖の石油・天然ガス開発事業のうち埋蔵量が最大とされる「サハリン３」で、大手商社の三菱商事と三井物産が権益を獲得することが有力になっている。
実現すれば、天然資源が乏しい日本にとっては、原油に比べ二酸化炭素（ＣＯ２）排出量が少ない天然ガスの安定調達につながると期待される。
「３」の主な鉱区の権益は現在、ロシア国営天然ガス会社「ガスプロム」が１００％保有している。
同社は、国際石油資本（メジャー）のロイヤル・ダッチ・シェルと共同開発する方向で採掘方法などを協議しており、これが合意に至れば、三菱商事と三井物産の参加が固まる。
三菱、三井の２社は、合わせて２０％超の権益を保有する「サハリン２」開発でシェルと協業の実績がある上、今後のサハリン開発にも共同で取り組むことで合意しているからだ。
「３」参加の公算が大きくなっていることを受け、三菱商事や三井物産などは、鉱区の近い「２」の液化天然ガス（ＬＮＧ）で生産設備増設の検討に入った。
「２」と「３」の設備を共有することで生産コスト引き下げを狙ったものだ。
日本は現在、ＬＮＧを主に中東や東南アジアから調達している。
地理的に近いサハリンからの調達が拡大すれば、輸送コストやエネルギー安全保障の面で望ましい。
「３」をめぐっては、シェルのほかに中国やインド、欧州の資源企業も権益獲得を狙っている模様だ。
◇
◆サハリン３◆
２００５年１０月稼働の「１」、０９年２月本格稼働の「２」に続く事業。主力のキリンスキー鉱区は、天然ガスの予想埋蔵量が９０００億立方メートル超で「２」全体の２倍近いとの試算もある。
０９年７月に事前調査が始まったが、事業化の時期は未定。
「１」「２」と同様に、過酷な自然環境下での高度な開発技術と巨額資金が必要とされ、外資の事業参加は確実と見られる。
最終更新:7月27日3時9分
0269名無電力１４００１
2009/07/27(月) 18:00:33都城志布志道路：建設促進、県境越え民間組織設立 ９月に決起大会を予定 ／宮崎
7月25日16時1分配信 毎日新聞
都城市と鹿児島県志布志市を結ぶ地域高規格道路、都城志布志道路の建設促進に向け、宮崎、鹿児島両県の沿線民間団体が２３日、
「早期完成促進民間協議会」（会長・岡崎誠都城商工会議所会頭）を設立した。
行政の建設促進協議会（９１年発足）と連携し、運動に取り組む。９月に決起大会を予定している。
都城市であった設立会には都城市と串間市、三股町、鹿児島県の志布志市、曽於市、大崎町の商工団体を中心に約５０人が出席。
岡崎会頭は「市民ぐるみの運動に広げたい」とあいさつした。
同道路は、宮崎自動車道都城インターチェンジ〜志布志港の４２キロ。
食料供給基地の都城・曽於地域と中核国際港湾を結ぶ自動車専用道路として９４年に計画路線に指定されたが、供用は鹿児島県側の末吉〜有明北の８キロ区間だけ。
県境の７キロ区間は計画路線のままで、完成のめどは立っていない。【木元六男】
７月２５日朝刊
0271名無電力１４００１
2009/07/27(月) 21:14:240272名無電力１４００１
2009/07/28(火) 15:32:332009年7月28日 12時36分
金子一義国土交通相は２８日、
国交省東北地方整備局の事業評価監視委員会が事業を再開すべきだとした直轄国道「１０６号都南川目道路」（岩手県）の整備凍結を解除したと発表した。
国交省は３月末に一時凍結した全国１８路線について、これで１７路線の事業再開を決定した。
残る宮崎県の「２２０号青島―日南改良」についても、事業内容を再検討した上で早期の実施を図る。
都南川目道路について国交省は、当初計画の４車線を２車線に変更することで事業費を４３億円削減。
その上で、病院へのルート確保などの必要性があるとして事業再開を決めた。
（共同）
0274名無電力１４００１
2009/07/28(火) 19:44:200276名無電力１４００１
2009/07/29(水) 16:07:250277名無電力１４００１
2009/07/29(水) 16:08:56野鳥に対してのカラスの行動と似通った使用パターンになるからだ。
人工的にカラスを増やして何をしたいのか知らないが、当然ながら「技術的最先端」などということはない。
そういった話題からは逸脱した物体であり、一般の「飛行機」としての価値はない。
空を黒く埋め尽くし、雑音で満たす「性能」である為、
さすがに戦争ばかりしてるアメリカでも必要なくなったので、在庫である中古車を売りつけたいワケだ。
何故なら、ゴミとして処理する必要があるからである。
いわゆる「戦争誘引」効果のきわめて高い兵器
韓国の電磁波システムを下手に刺激し、軍事的に助長させる効果ともなる。
「除草剤」や「クローン」「遺伝子組み換え」を売りつけた時と同じ、おそらく「資金洗浄」なのだろう。
毒を盛って殺して奪った金銭を、表だって流通できて、麻生氏は「景気が良くなった」と胸を張る。
そういう仕掛けだ。
だから常に、大統領たちの話題は「核ミサイルの削減」でしかないのだから。
Ｆ２２配備「日本に恩恵」 在日米軍司令官
7月29日9時30分配信 琉球新報
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090729-00000000-ryu-oki
0278名無電力１４００１
2009/07/29(水) 19:30:15スレ主は、このスレに存在するスレ主以外の存在が困るんですか？
それなら、スレ主自身で別にブログを作るか
チラシの裏にでも書いていたほうがいいのでは？
0279名無電力１４００１
2009/07/30(木) 13:17:030280名無電力１４００１
2009/07/30(木) 13:17:517月30日10時54分配信 産経新聞
大阪市交通局職員で大阪交通労働組合（大交）車両南支部の副支部長を務めていた男性（４４）が、組合費など約４千万円を着服していたことが３０日、大交への取材で分かった。
男性は今月１７日に「親の介護」を理由に市を依願退職している。
大交は業務上横領罪での刑事告訴を検討している。
大交によると、男性は支部の元会計責任者。
今月に入って組合費約１２００万円と職場の親睦（しんぼく）会の積立金約１８００万円、同僚の個人預金約１千万円を着服した疑いが発覚した。
男性は私的流用を認めたが、使途や動機については話が二転三転しているという。
大交の中村義男委員長は「市民の信頼を裏切る行為で残念。チェック態勢の強化など再発防止策を考えたい」と話している。
0281名無電力１４００１
2009/07/30(木) 16:10:55市民に迷惑掛けていたとしても又かってだけでしょ
無い信頼なんか裏切るも何も・・・・・
0282名無電力１４００１
2009/07/30(木) 18:27:300283名無電力１４００１
2009/07/30(木) 18:28:397月30日11時56分配信 毎日新聞
首都高速道路（東京都千代田区）は３０日、
中央環状新宿線の山手トンネルに建設中の大橋ジャンクション（目黒区大橋１）の内部を報道陣に公開した。
大橋ジャンクションは、国道２４６号の約３５メートル上を高架で走る首都高３号線と、山手通りの地下約３６メートルに建設中の中央環状新宿線との高低差約７０メートルをループ状の接続路でつなぐ。
周辺には学校や住宅地があり、騒音・排ガス対策のためループは壁で覆われたトンネル構造になっている。
１周約４００メートルのループを景色が見えないまま２周するため、行き先を間違わないよう路面が色分けされている。
首都高速によると、供用開始は来年３月。
また目黒区は１２年度までに、全国で初めてジャンクション屋上に公園を整備する計画だ。【石原聖】
0285名無電力１４００１
2009/07/30(木) 19:19:570287名無電力１４００１
2009/07/30(木) 21:24:160289名無電力１４００１
2009/08/01(土) 09:25:580290名無電力１４００１
2009/08/01(土) 09:27:028月1日3時8分配信 読売新聞
国土交通省の出先機関・北海道開発局で、過去３年間にヤミ専従を行っていた疑いのある職員が１２人いることが３１日、同省の調査で分かった。
このほか、常習的なヤミ専従とまでいえないものの、勤務時間中に無許可で組合活動に従事していた職員も９３２人に達した。
いずれも国家公務員法に違反する行為で、国交省は近く、第三者による調査委員会を設置、関係者の処分や給与返還請求を行う。
７月中旬、常習のヤミ専従者１９８人や短期間の組合従事者３１６人の違反行為を確定し、
上司らを含む１２０５人の処分に踏み切った農林水産省の場合、常習的なヤミ専従者だけでなく、短期間の違反者も処分の対象としており、国交省でも大規模な処分が行われる公算が大きい。
農水省のヤミ専従問題を受け、総務省が全省庁に指示していた調査の中で判明。国交省は３１日、総務省に調査結果を報告した。
国交省が全国の出先機関と本省の職員を対象に調べたところ、北海道を管轄する北海道開発局から９４４人が違法な組合活動をしていたとの報告があった。
いずれも「全北海道開発局労働組合」（全開発）幹部らだった。
同開発局の職員は約５４００人で、違法な活動従事者は２割近くを占めた形。
このうち１２人は、違法な組合活動を年間３０日以上続けており、常習的なヤミ専従にあたると判断された。
１２人とも、違法な組合活動は１日あたり４時間未満だったという。
また、９３２人は年間３０日未満の活動だったが、勤務時間中に許可を得ないまま組合活動にあたっていた。
総務省では、社会保険庁のヤミ専従問題発覚後の昨年５月にも、全省庁にヤミ専従調査を指示しているが、国交省は「ヤミ専従はなかった」と回答していた。
読売新聞の取材に対し、全開発は「職場にはヤミ専従はないと認識している」としている。 最終更新:8月1日3時8分
0292名無電力１４００１
2009/08/02(日) 17:35:370294名無電力１４００１
2009/08/02(日) 22:08:420296名無電力１４００１
2009/08/06(木) 15:59:200297名無電力１４００１
2009/08/06(木) 16:26:02の方が、はるかに生態系を破壊しているが？
全員、顔面を整形手術でもしていたのやら？
セイヨウタンポポ：外来種、一掃作戦−−乗鞍岳「美化の会」 ／岐阜
8月6日13時0分配信 毎日新聞
北アルプス乗鞍岳から外来植物のセイヨウタンポポ（キク科）を一掃する駆除作戦が５日、
乗鞍スカイライン終点の乗鞍鶴ケ池駐車場（標高２７０２メートル）付近で行われた。
高山市を中心に活躍している「乗鞍美化の会」（菅野耕治会長）が、乗鞍の貴重な生態系への理解を深めてもらい、ともに保護しようと、市民に呼び掛けた。
駆除作戦には高山市一之宮町や丹生川町などの中高年の男女６人がボランティアとして参加。
乗鞍美化の会のメンバーや県、高山市の職員らと一緒に３グループに分かれ、草抜きの道具とビニール袋を手に約５時間にわたって除去した。
セイヨウタンポポはもともと乗鞍岳に生育していなかったが、人の衣服や靴、自動車などに種子が付着して持ち込まれたと考えられている。
乗鞍美化の会は環境省や飛騨森林管理署の指導で０４年から年３〜４回、植生調査と除去作業を行っており、０４年度の調査では１５００株が確認されている。【奈良正臣】
８月６日朝刊
0298名無電力１４００１
2009/08/06(木) 16:27:048月6日7時56分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090806-00000066-san-soci
0300名無電力１４００１
2009/08/06(木) 16:41:520301名無電力１４００１
2009/08/08(土) 13:16:350302名無電力１４００１
2009/08/08(土) 13:17:418月8日13時0分配信 毎日新聞
北海道開発局が北見市内に建設中の自動車専用道路「北見道路」を巡り、道が支払う国直轄事業負担金は不必要な支出項目があるなどとして、
建設に反対する北見市の住民や弁護士１７人が７日、道監査委員に対し、０９年度の負担金約１０億円の支出差し止めを求める監査請求を行った。
会見した市川守弘弁護士は「道路自体が必要なく、請求が認められなければ住民訴訟を行う」と話した。
北見道路の直轄事業負担金について、監査請求では「工事費のほか、開発局の庁舎補修費用や職員の人件費なども含まれている」と指摘した上で、
「工事費以外の負担金支出は地方財政法に違反する」と主張。さらに、建設予定地には「天然記念物オジロワシが営巣しており、自然が破壊される。建設自体が生物多様性条約に違反する」と訴えている。
北見道路は約１０・３キロで、総事業費は３２３億円を予定。市街地を通る国道３９号の渋滞緩和を目的としている。【高山純二】
８月８日朝刊
0303名無電力１４００１
2009/08/08(土) 13:51:148月5日21時0分配信 カナロコ
足柄上地域首長懇談会が５日、中井町役場（中井町比奈窪）で開かれ、松沢成文知事と１市５町の首長らが出席した。
知事は「基礎自治体も自治ができるよう合併や広域連携を考えてほしい。県の仕事をよこせ、というぐらいの自立心を持ってくれれば道州制にもっていける」と持論を展開。
「県は広域連携をサポートするので進めてほしい」と各首長に促した。
首長懇の冒頭、あいさつに立った知事は「全国植樹祭の神奈川開催まで１年を切った。県内の３割の森林がある足柄上地域での植樹祭開催は森林再生のきっかけになる」と述べ、各首長に協力を求めた。
各首長は「新型インフルエンザ対策で、足柄上病院を核とする連携を深め、連絡を強化する体制を築いてほしい」（露木順一開成町長）、
「第二東名高速道路建設で山北町内にインターチェンジの設置を」（瀬戸孝夫山北町長）、
「有害鳥獣として駆除されたシカの食肉化に協力してほしい」（島村俊介松田町長）、
「新規就農者が市街化調整区域でも農業用倉庫を建てられるようにすべきだ」（間宮恒行大井町長）、
「地上デジタル化に伴う難聴地域へのケーブル網設置に支援を」（尾上信一中井町長）、
「産科医増と助産師の活用の検討を」（沢長生南足柄市長）などと、
県に要望や意見を申し入れた。
知事は、第二東名建設に絡んで「民主は政権交代で高速道路を無料化。インターを増やして地域の町づくりを進める計画だ」と”解説”。
その上で「インター建設費は地元で負担してくれ、ということになるだろう。インターはできやすくなるが、負担もあるので（自治体が）一緒にやる必要があるだろう」と話した。
最終更新:8月5日22時0分
0304名無電力１４００１
2009/08/08(土) 14:05:108月5日13時2分配信 毎日新聞
あぶくま高原道路の福島空港インターチェンジ（ＩＣ、玉川村吉）と石川母畑ＩＣ（石川町母畑）間約３・５キロが４日、区間開通し、一般利用が始まった。
福島空港ＩＣで開かれた交通安全祈願祭では、関係者が無事故を祈った。
同道建設事務所の宗形和雄所長は「高速ネットワークを通じて地域の連携を強めるため、１０年度の全線開通を目指したい」と述べた。
同道は、東北道矢吹ＩＣと磐越道小野ＩＣ間約３５・９キロを結ぶ自動車専用道路で、これまでに計２９キロ（８１％）が開通した。
石川母畑ＩＣ−蓬田パーキングエリア間６・９キロは１０年度中の開通を予定している。【和泉清充】
８月５日朝刊
0305名無電力１４００１
2009/08/08(土) 16:33:040306名無電力１４００１
2009/08/09(日) 18:49:35アスファルトの道路に重量オーバーのトラックが走ると、深いわだちができる
道路公団はセッセト税金を使って修復する、世の中、持ちつ持たれつ
徳をするのは、トラックと道路修復業者。
0307名無電力１４００１
2009/08/10(月) 16:43:43その間は通行止めにしておいても、ここのスレ主は困らないのかな？
困るわけないか、ここのスレ主は引籠りだからね。
0308名無電力１４００１
2009/08/13(木) 19:17:300310名無電力１４００１
2009/08/14(金) 17:43:490311名無電力１４００１
2009/08/14(金) 17:44:422009年8月14日 15時57分
駿河湾を震源とする震度６弱の地震で路面が崩落した東名高速道路について、中日本高速道路は全面開通する１５日以降、
外部識者らによる検討委員会を設置する。
崩落の原因や、類似する地形などを調査する方針。
被害が少なかった東海道新幹線に比べて強度不足が指摘されており、同社は「そうした部分も踏まえて調査したい」としている。
今回の崩落は、地震発生前日の大雨などにより、盛り土の緩みが大きく影響した。
盛り土については、社団法人「日本道路協会」が斜面の角度や高さの指針を出している。
中日本高速はこれまで培った知識や経験に加え、協会の指針を参考にして盛り土を設計した。
一方、東海道新幹線は、今回の地震による被害は静岡〜掛川間で数ミリのゆがみがあった程度。
地震発生当日の１１日に補強工事が完了し、１２日は通常運行に戻った。
ＪＲ東海は、１９７９年からレールの耐震対策を実施。
盛り土の上にレールを敷く区間には、厚さ約１センチの鉄板を連続して敷き、強度を増している。
来年３月には、同区間の９５％の補強が完了する。
法令で定められた工事ではないため、１キロ分で１０億円以上の工事費がかかるが、同社は「経営判断で独自に工事を実施している」としている。
（中日新聞）
0312名無電力１４００１
2009/08/14(金) 17:59:472009年8月14日 夕刊
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009081402000248.html
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