超大型飛行船スカイキャット

[0001 名無しさん NG NG]

今月号の『軍事研究』のニュース欄に出てるイギリス空軍の
飛行船すごいよ。ペイロード１千トン！だって。戦車１２〜
１６両搭載で最大速度１１０ノット！全長３０５ｍ！
ペイロードが２００トンと１５トン型も作るみたい。
２００トンでもＣ−１７の３倍だよ。不整地にも着陸
できるように膠着装置はホバークラフトだって。

[0002 名無し三等兵 NG NG]

ペイロード1000トン？　超萌え。
硬式飛行船の建造って何年ぶり？日本に来てくれないかなあ。

[0003 名無し人間 NG NG]

イギリスは軍用飛行船が使われなくなった理由を忘れてしまったのか？
それとも何か対策が？
それとも運用面でカバーするのか？

[0004 名無し三番艦 NG NG]

彩京のシューティングにでてきそうなやつだな

[0005 ＞３ NG NG]

ヒンデンブルク号のこと言ってるの？あれは水素のせいじゃ
なかったって最近報道されたよね。

[0006 うんうん NG NG]

海自にも、飛行船ほしいよな。
中国海洋調査船の上空に、ず〜っと貼りつけ、出て行くまで。
哨戒機を基地と何度も反復させるより、安上がりな気がする。
中国船が、領海内をジグザグするたび、大音量拡声器で警告。
あとは君が代でもずーっと流してれば、
うんざりして出てってくれるよ。

[0007 名無しさん＠ NG NG]

軍艦マーチのほうがいいな。

[0008 名無し三等兵 NG NG]

有事には使えねえだろ。ＡＡＡでずたずた。

[0009 ワイルド・ギース NG NG]

何回も出ては消えるな、この案は。よっぽど根強い飛行船派が居るんだろうな、欧州には。
でも、飛行船が持っている宿命、空気に浮かんでいるがゆえ、悪天候に圧倒的に弱いと言う
弱点はなかなか払拭できないだろう。

[0010 大型飛行船は NG NG]

呆れるほど悪天候に強いよ。
外洋の荒波に大型船舶が強いのと同様にね(厳密に言うと少し違う
けど)
ともあれ高速輸送"船"として考えるとかなり有効とも思えるな。

脆弱性もクソも戦略輸送の輸送手段はそもそもそれ自体の脆弱性な
んか問題にされないわけだしね。
重要なのは輸送ルートの保全であって輸送手段を硬くするコトじゃ
ない。
ならば大型輸送機にはできない仕事をこなせる大型輸送飛行船、っ
てのは取って代わることはないにせよコスト面さえクリアすれば戦
力としては魅力でしょう。

[0011 名無し三等兵 NG NG]

ペイロード１０００ｔってマジですか？
全備（ガス抜き）重量か、あるいは全浮力の間違いでは？
１０００ｔもの余剰浮力、制御できないと思う。
着地できないよ・・・

[0012 >11 NG NG]

そこまで微妙な操作要求されてないかもね。
ある程度地表に寄ったらあとはヒモでたぐり寄せるなりクレーン
でコンテナを吊り下ろすとか。
まさしく超大型タンカーのような運用。

[0013 名無し三等兵 NG NG]

ねただろ。飛行船の降着装置がホバークラフト形って。
１のいう大きさでペイロード１０００ｔって、どんなガ
ス詰めるんだよ。

[0014 名無し三等兵 NG NG]

真空でも無理だな｡ネタ決定｡

[0015 名無し三等兵 NG NG]

スフィルナ？
　　　　　　　　　　　　ゲーム版に戻ります……。

[0016 名無し三等兵 NG NG]

やっぱり、シドが造るのかな。

[0017 名無し三等兵 NG NG]

計算してみたら全長300mでペイロード1000トンってありえんね。重さの単位
間違ってるんじゃないか。
そういや昔、全長1000mの軍用飛行船を可能にする世界設定を考えて頭を
ひねったなあ。硬式飛行船って、いまの技術だとすごく小回りがきくんだよ。

[0018 名無し三等兵 NG NG]

こいつにソーラーパネル貼って早期警戒機にしたてたら便利だよね。燃費よさそう。
あ、衛星にすればいいのか・・・・・・･････｡

[0019 成層圏プラットホーム NG NG]

http://www.mpt.go.jp/pressrelease/japanese/denki/990910j602.html
似たようなことを、やっている科学技術庁と郵政省

[0020 １ NG NG]

ネタじゃないよ。ちゃんと出典書いてるんだから確かめてよ。
＞１のいう大きさでペイロード１０００ｔって、どんなガス
＞詰めるんだよ。
ヘリウムだって。揚力の６０％はヘリウムで、残りの４０％
は「空力学的楕円設計」によって発生する、とある。

[0021 名無し三等兵 NG NG]

スカイキッドなら知ってるけど。

[0022 うんうん。 NG NG]

バンキッドならしってる

[0023 名無し三等兵 NG NG]

アントノフ227　はペイロード250tあるよ。
おれならそっち4機を選ぶ

飛行船の場合、運用データを収集するとこから始めなければならないので
費用がかかりすぎて途中で頓挫するかもしれないよ

かつて飛行空母2隻を失ったアメリカが協力するとは限らんし

[0024 名無し三等兵 NG NG]

　メーカーはイギリスのAirship Technologies Europe Ltd.
ただしぢぇいん年鑑によると、この会社は一切の問い合わせに答えないそう。
ほめぱげも閉じられているみたいだし。データは不明。
ただしSkyCat 15と言う大型飛行船の計画は確かに実在するようだ。
　ま、いずれにしろ軍が絡んでいるような話は眉唾だな。
かってに計画ぶち上げて軍の気を引こうとしているだけでしょ。

[0025 名無し太郎 NG NG]

つまりイギリスのベンチャ企業の"ネタ"って訳ですね。

[0026 名無し三等兵 NG NG]

でもあれだね、ツェッペリン社が飛行船の資材運輸業務はじめたね。

[0027 大渦よりの来訪者 NG NG]

>21
開始直後の仲間同士の殺し合いがアツい、あのゲームですな。

[0028 名無し三等兵 NG NG]

>揚力の６０％はヘリウムで、残りの４０％ は「空力学的楕円設計」
４００ｔもの揚力を空力で発生というのは無茶でしょう。
ジャンポだって３００ｔ、飛行船の巨体だと、どれだけの推力が
必要か見当もつかないよーん（汗
それに空力で揚力発生と言う事ならば滑走しないと浮かない。
滑走路の必要な飛行船って事だね。

一応概算で、一立方メートル当り１ｋｇの浮力（ヘリウムなら）
として全長３００ｍ、浮力６００ｔならば直径４５〜５０ｍ
くらいかな。でも、１０００ｔをつり上げる構造と３００ｍの
船体、エンジン、燃料の重量を計算にいれると全然足りないね。
ペイロードじゃなくて全備重量１０００ｔなら計算が合いそう。
（ならばペイロードは１０％で１０ｔくらいかな）
全巾も３００ｍなんてオチかもしれないから解らないけどね。

[0029 １ NG NG]

既に長さ１５ｍのスカイキャット１５は６月に初飛行してて
２００トン型の本格的な製造も始まってるみたい。開発元は
イギリス先進技術グループ（ＡＴＧ）だそうな。

[0030 名無し三等兵 NG NG]

全長300mなら動的浮力500トンはありうると思うぞ。
全幅40m・全長300mの長方形として、1トン当たり24平方メートル。
断面が楕円だから実効9平方メートル相当としても、3×3mで1トンだろ？
いけるって。逆に静的浮力が90%超えるほうが問題が多そうだ。
でも滑走は必要だね。だからホバークラフトなんだろ？不整地でも滑走できる
ように。

[0031 名無し三等兵 NG NG]

>実効9平方メートル相当としても、3×3mで1トンだろ？
翼面荷重１１０ｋｇ相当ですね、面積は不足無いでしょう。
ただ、その揚力を得る為の推力がどれくらい必要なのか
それが問題です（揚抗比は普通の翼より桁違いに悪い筈）
あと、揚力を受け止める構造が必要にります。
浮力で引っぱる構造と揚力で押し上げる構造、どうなるんだろう。

夢のある話しだけど信じ難いなぁ

[0032 名無し三等兵 NG NG]

軍事研究１１月号買ってきた。１８５ページのミリタリーニュースに載ってるぞ。
ジェーンデフェンスウイークリイ７／１２号からの転載記事。

[0033 名無しさん＠うんうん。 NG NG]

海自で買ってくれないかな。