空中給油機

**野呂田芳成** · NG

予算つけてよ～。恵三ちゃんココ見てるんでしょ？

**政治家** · NG

偵察衛星のほうがバックマージンが大きいので
そっちを優先することにしました。

**のろだのろお** · NG

空中給油機って必要性あるんですか？
そんなに遠出することないと思うのですが。

ぶべ · NG

＞そんなに遠出すること
長くいること、米軍に協力、にひつようなんぢゃ？

**チェックメイト** · NG

＞３
空中給油を行うと滞空時間が延長されます。
つまり、遠出しなくとも空中待機時間が長くなって、ちょこちょこと基地に
帰らなくても済むということです。

でも、ガイドラインのからみもあるし、北朝鮮への防衛的先制攻撃の話も
あるからなぁ・・・

**その他** · NG

兵装をいっぱい積むと、燃料満タンでは離陸できなくなるので、
一回離陸してから空中給油をする、というのも読んだことがあります。

**関係なくてすみません** · NG

３年ほど前、米軍と共同で業務してました。普天間の基地祭に行ったとき
ＫＣ-１３５の横にいた人と少し喋ってて、自分の仕事を言ったら
個人的に、他の人には内緒で機内に入れてくれて、ブームオペレーターの
位置に寝かせてもらったりしました。今となってはいい思い出です。
空中給油後のファイターとタンカーのスプリット・アップが
上手くできると嬉しかったものです。懐かしい・・・。

**現職Ｊ官** · NG

パイロットが大変そう。(^^;)

**名無しさん** · NG

それより、空母買ってよ、ね～

**juku** · NG

ほしーすっ！

やっぱ北朝鮮を爆撃しに行くとき必要でしょう（苦笑）
Ｆ４で給油無しだとギリギリという研究、以前出てましたよね。
ＡＷＡＣＳ、空中給油機、Ｆ２、Ｆ１５、それと誘導爆弾も必要。
１セットで行くのが良いんでしょうか？てぽ丼クラッシュ

　でもパイロットは大変でしょうね。モレそうなのに給油機で満タンにされちゃって。
戦闘機に弁当持ち込めてトイレ付だったらイイのにねー。
　実際、パイロットの方はどうなんでしょう？　いいの？　いやなの？

**SU-27の並列復座のやつには** · NG

座席の背部に簡易きっちんと簡易トイレが装備されており，
さらに長時間の操縦疲労回復のため背伸びができるよう
座席前方の計器板がひっこみ背伸びや屈伸ができるという
優れた戦闘攻撃機です。アビオニクスを西側式に変えてF２として装備すれば良かったのに，，，

**＞10** · NG

そんな時のために、我が社が開発した高性能紙製携帯排泄物処理装置
を装備しています。

**空中給油は** · NG

とても大切だと思います。
素人なのでよく分からないが・・
ただ、空港でねらい打ちされるより
多くの飛行機が空中にとどまってる方がはるかに
被害が少ないような・・
それに、100機の飛行機を持っていても、飛んでいる飛行機が
20機なら20機しか飛行機を持っていないのとおなじでしょう

この辺の所を識者の方に教えて欲しいです。

**＞１３** · NG

キャップ（Ｃombat Air Patrol）の発想ですね
航空機を上げといて、空中パトロールさせます
空中給油機はあった方がいいですが
日本では空港や航空基地が被害を受けたら任務遂行上支障ありです
代替滑走路の問題があります
いつかは下りてくる必要があります

**＞１４** · NG

トイレとか飯？で降りるわけね？
スホーイ３４とか簡易キッチンとかトイレ付き復座
それにストレッチできるように座席に工夫がしてあって
２４時間体制？

**うむむ** · NG

とりあえずＦ１５Ｊにコンフォーマルタンクと
バディポッドを付けて運用したらええねん。Ｋ－１５Ｊな。
と思ったら米空軍機の受油は、ティンコ突っ込み方式（正式名称失念）かよ！
ガッデム！

**＞１５** · NG

操縦士の疲労や武装の問題かな
操縦士が疲労していれば交代する必要があるねトイレ、飯も必要ね
ミサイルなどを全部使ったら補給する必要あるね

**＞１６** · NG

フライング・ブーム式。
プローブ・アンド・ドローグ式より送油速度が速いけど
合体するのがやりにくいね。

**どうせなら** · NG

スウェーデン式にしまてしまう。
主力戦闘機をグリペンにし、直線の多い高速道路に地下格納庫を設置。
有事の際には道路を滑走路代わりに使用する。
グリペンはSTOL機なので800mほどの直線道路さえあれば離発着できる。

それども滑走路が足りないなら工兵部隊が即席の滑走路を仕立てる。
グリペン自体は主翼を折りたためるため、そのままトレーラーに積んで
即席滑走路まで持っていけば発進可能。

狭い日本。どうせなら国土に適応した航空機使おうよ。

**うしゃこふ** · NG

グリペンは航続距離短すぎ。いや、飛行機としては好きだけど。

ゲリラ的な出撃で国土の上空で敵を打ち落とすと言うのは日本のドクトリンじゃないんですよ。
可能な限り、海の上で落とす為にはＦ－１５じゃないとさ。

**名無しさん** · NG

sage

**純粋に防空任務だけを考えたら** · NG

空中給油機なんていりません。日本の場合、空中給油するためには
安全を確保するため太平洋に一旦出なければならず、基地で
補給した方がはるかに効率的です。

**イタ公** · NG

うーん、皆さん難しく考えてますね。つーことで安上がりかつ効果的な
アイデアを一つばかり提案します。

安上がり簡易長距離戦闘機の作り方。
材料・・・F―１５イーグル２機
作り方・・横に並べてくっ付ける
（応用例）ツインＦ―２、ツインＣ―１、ツインＡＷＡＣＳ…
ツインいーぐるの場合一方のパイロットは飛行中に寝てても
いいし、飯食ってもイイのよ。ただし、寝てるときに８Ｇとか掛かっ
ても知らんが…。あっそれと保有機数半分になるな。どう？だめ？

**シショーネン** · NG

＞２３
無茶を言わんでくれ（笑）

**名無しさん** · NG

＞２２
本当にそのようなお考えですか？
なお既存の空域(自衛隊が使える上空のエリア）では
太平洋側は狭く日本海側は広いですが・・・・・・・

**＞２５** · NG

日本海側では危険だっていう意味です。
ちなみに２２の内容は４年前のエアワールド誌
の特集の受け売りです。

**イタ公** · NG

ツインいーぐる補足
なんと、ツインいーぐるには特技があります。

Ｇの掛かった状態→２つに分離→そのまま鉛直方向へ…。

**ツインイーグルに続いて** · NG

Ｆ－１とＣ－１を合体してミステルってのは駄目かな？

**シショーネン** · NG

↑無茶を言うなああああ！！！

**ミリタおたく** · NG

Cー１はファンジェットに変えるとか、胴体を延長するとか
アビオニクス関係を更新するとかせんのかいな？
Bー７３７だってずいぶん格好よくなったのにぃ、、

**＞３０** · NG

足周りが貧弱すぎるから、ふつうの滑走路ぐらいにしか着陸できないんだって。
だから、もう金かける気無いんじゃないの？航続距離クソ短いし。

でも、今のまんまでもいいと思うけどなぁ。明大受けたとき休み時間に上空を飛んで、少し感動した。

**ツイングル** · NG

これを実行する際にはまず
一機が敵方のボスに拿捕されねばならない。
後、もう一機がボスをやっつけることにより合体が可能になる。
この時、誤って味方を撃ってしまうと泣きを見ることになる。