>>168
○あの状態じゃ海に行けない。
　　⇒うんうん、そのとおり。

×海なんかに行っても助からない。
　　⇒行けなかったのだから本件では仕方ないけど、
　　　万一、堕ちるときには、海に堕ちるのは常識。
　　　墜落なら助からないかもしれないが、着水なら、
　　　席で救命胴衣を装着⇒ドア付近で膨らませて、スライド
　　　（滑り台）で脱出⇒ラフト（救命筏）に乗って救助を待つ。
　　　http://www.jal.com/ja/safety/equipment/escape.html　　　
　　　※くれぐれも席で救命胴衣を膨らませないように！！

>>170
×機体任せに飛んでいたら
　　⇒方向舵を垂直尾翼ごと失って油圧系も瀕死の状態で、
　　　エンジン出力の制御だけで、墜落させずに飛び続けて
　　　いたのだよ。　もう「神業」ですよ！！！
　　　「ギアダウン」も、重心を下げて機体を安定させるため。

　　　フライトシミュレーター（機種問わず）で、そこそこの風の
　　　設定で、ラダーペダルは右を半踏み、操縦桿は使用禁止
　　　or微妙に斜めで固定、スロットルは操作自由で飛ばしてみ。
　　　せめて、ギアダウンしたくなるよね？