【事故から】日航123便墜落事故【26年】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/21(火) 17:25:31

ないようなので、立ててみました。

いろいろな説がささやかれていますが、どうなんでしょうか？

※今年は正確には25年ですが、来年を見越して「26」としました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/21(火) 17:28:47

「(新) 日本の黒い霧」でググって出てくるサイトがどうなのか、気になっています。

（なぜか、URLを張り付けられない…）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/21(火) 17:40:32

なんか爆発したぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/21(火) 18:11:22

「飄（つむじ風）」ってサイトもはりつかないわ…

生存者4名以上いそうねぇ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/21(火) 18:18:03

ようつべで同じ動画発見したわ

ttp://www.youtube.com/user/123ja8119osutaka?feature=mhum#p/u/6/SS5LdOlWXRw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/21(火) 19:10:30

TBSで映像流れてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/21(火) 19:44:57

>>6
なになに？

今日？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/21(火) 19:46:19

>>7
ニュース速報って番組
30分くらい前にやっててボイスレコーダ流れてたよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/21(火) 20:40:44

機長と操縦士が一生懸命立て直そうとしてる会話を聞くとぞっとしますよね！でもあそこまで行くまでに平らな所で着陸出来なかったのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/21(火) 22:01:50

ハイドロオールロス

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/21(火) 23:13:29

ボイスレコーダー、改ざん？されてるって噂聞いた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/21(火) 23:17:14

>>9
アンコントローブルって言ってるが、
実は前の日に自動運転システムが入れられてて、
それでコントロールできなかったらしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/22(水) 12:09:56

【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 11【123便】
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/12(日) 13:44:13 ID:kmV/96bC
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=IH4wt9tbt7w

一刻も早く、乗客は殺害されたのだという事実を公表し、乗客の無念を解放してあげるのが徳というものだと思います。

http://gray.ap.teacup.com/123ja8119/
http://www.google.co.jp/search?as_q=%90%ED%91%88%92%86%93%C5&num=50
http://www.youtube.com/watch?v=BoL9ijU7iKY

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%81%93%E3%81%AE%E5%9B%BD%E3%81%AE%E5%9B%BD%E7%B1%8D%E3%81%AF%E5%A4%A9%E5%9B%BD%E3%81%AB%E3%81%82%E3%82%89%E3%81%9A&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=site%3Aasyura.com+%E3%80%8C%E3%81%93%E3%81%AE%E5%9B%BD%E3%81%AE%E5%9B%BD%E7%B1%8D%E3%81%AF%E5%A4%A9%E5%9B%BD%E3%81%AB%E3%81%82%E3%82%89%E3%81%9A%E3%80%8D&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/22(水) 12:11:23

http://hyouhei03.blogzine.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2010/11/29/2773.jpg

池田昌昭著「鎮魂 JAL123便」は以下の連絡先へFAX、または注文メールで購入可能です

　　うつのみや柿木畠本店 (http://www.utsunomiya.co.jp/)

　　FAX：076－234－8131
　　Mail：koukoku@utsunomiya.co.jp
　　本店「山田店長」様宛てとお書きください。

　　価格：1,890円(書籍)＋600円(着払い料金)　全国発送可

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/22(水) 21:21:44

>>14
…本の宣伝？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/22(水) 21:28:55

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=hts&oq=&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4TSHD_jaJP374JP374&q=%28%e6%96%b0%29+%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%ae%e9%bb%92%e3%81%84%e9%9c%a7

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/23(木) 01:17:40

>>16が新黒い霧の検索結果になっているみたいだな…

見てみよｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/23(木) 01:37:58

新黒い霧って…

おもしれｗｗ

石原慎太郎が切られてるｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/24(金) 18:08:21

あげ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/25(土) 07:15:09

(^∀^)ノ
あたま禿げろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/25(土) 11:14:48

高度はだいぶ降りてます…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/25(土) 14:36:36

２６年てスレタイなってるが、２５年では？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/25(土) 16:30:06

>>22
>>1読め(;_;)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/26(日) 07:18:15

国民航空

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/28(火) 23:00:02

…もうすぐ酸素はいらなくなります…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/31(金) 00:09:17

jieitaigabakuhasita

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/31(金) 00:32:18

>>20

(ノ_・、)
禿　げ　て　ま　す　！　！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/31(金) 02:17:22

故･逸見政孝さん一家がこの飛行機で逸見さんの実家(大阪)に帰省する予定だった。
しかし奥さんが飛行機嫌いだったのと、子供達が『4人なら新幹線の方が安い。』と提案したため、結局新幹線を利用し、難を逃れた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/31(金) 03:39:30

123便はなぜ惰性で飛行せずにエンジンスロットルを上げたのだろうか。
低速惰性で着陸すれば即死するほどの衝撃もなかったんじゃないか？
旅客機は重いから惰性飛行できないと思っている人達が多いが実際惰性飛行で無事着陸した例もある。
旅客機ではないが、祖父は一式陸攻の機長で訓練中に宇都宮上空で全エンジンが停止。
惰性飛行で失速しそうになると操縦桿を押して降下で速度をつけてから水平飛行を繰り返して入間基地まで帰還しています。
当時航空機は天皇陛下のものだったので、野原に不時着という選択はNGだったらしい。
123便も惰性で飛行して群馬の山か野原あたりに不時着してれば半分は助かったのではないかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/31(金) 08:26:55

お前さんが自転車で急坂を下りてる途中、突然ブレーキもハンドルもきかなくなって、
パニック状態の中、最後車にぶつかって全身打撲で入院

見舞客が「体重移動させてドリフトすれば止まれるだろ。車に当たるまで何も
しないってバカじゃねえ？」「最後何かにぶつかるのは当たり前なんだから、
操作できなくなった時点で、スピード乗る前に緑地帯に身を投げれば、もっと
軽傷で済んだのに、そんな幼稚園児でも分かることができんの？」等々口々に
言われたらどう思うか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/31(金) 11:40:26

マジレスすなｗ

旅客機と爆撃機を比べるとか、操縦不能なのは全く無視とか、
機体の重さが全く違うの（ｒｙ
なんか一々書くのも面倒臭く・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/31(金) 12:06:06

10年も同じ事が書き込まれている123便スレに、未だにテンプレ集がないのが不思議だ
一度作ろうかと思ったけど、しったか厨から叩かれそうでやめた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/31(金) 12:25:19

はい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/31(金) 13:12:31

>>29
スッゴイおばかちゃんですね！もう来なくていいよ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/31(金) 13:36:23

jieitai
ga
bakuha
sita

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/31(金) 13:46:31

ねぇ、ここのスレタイ26年てなってるけど、25年の間違いだよね？
ここは削除依頼出して、スレ立てし直した方がよくね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/31(金) 20:08:49

>>36

>>1をよく読んでからレスしてネ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/31(金) 20:33:26

>>36
日本語理解できないのかよ馬鹿

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/31(金) 21:06:43

はい、はい、気つけてレスします

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/31(金) 21:21:13

来年を見越してって、それは遺族の了解は得ているのかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/31(金) 21:39:35

今まで遺族公認のオフィシャルスレッドってあるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/31(金) 21:59:00

http://j.pic.to/14a2a4

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/01(土) 00:01:53

あけましておめでとうございます。

【だん吉】【1869円】 · 2011/01/01(土) 04:13:15

あのー、予告なしで着陸する場合が…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/01(土) 04:24:27

>>29
同意。なぜマックパワーにするかねぇ。
フライトシュミレーターやドッグファイトのゲームをやっている時被弾したら低速にして不時着選ぶよな。
飛行が困難なら不時着以外ないんだから。群馬が山だらけっての仕方ないが
山の頂上からふもとに滑るように不時着できないもんかなぁ。
滑りながらも樹木がブレーキかわりになって山の斜面で止まるとか無理かね？。
家にあるリアルフライトシュミで山に不時着できたもんで実際もできたんじゃないかと思う。
素人からしたら山に機体がバラバラにならず不時着するなんて映画や漫画の世界に感じるかもしれないが
実際に山に無事不時着して生還している事例が世界中で何件もある。(小型機・戦闘機・旅客機)
操縦不能の状況で山に不時着する場合はやはりストールしてでもエンジンは最小パワーで速度を落とすべきだった。

【豚】【255円】 · 2011/01/01(土) 21:34:26

>>42
美人すな。。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/02(日) 08:17:45

>>45
油圧ゼロだから操縦桿も効かず紙飛行機状態｡
機首が下がりすぎて失速を防ぐためにエンジン出力を上げて､今度は機首が上がりすぎて失速を防ぐために出力を落とすの繰り返し｡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/02(日) 12:27:49

スレタイに２６年てあるけど、年が明けたからもう２７年だよなぁ
このスレ削除して、２７年で立て直さないと誤解を招くんじゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/02(日) 17:00:17

…感じではございますが…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/02(日) 20:46:24

>>48
事故が起きたのは
1985・8。
今現在は2011・1
おまえ引き算もできないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/02(日) 20:53:46

＿φ(．．)2011-1985=

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/02(日) 21:05:25

俺なら男性唯一の生存者になってた自信がある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/02(日) 21:43:42

>>50
そうか>>1は引き算も出来なかったんだ＾＾；

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/02(日) 22:12:46

↑てめえだろバカ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/03(月) 02:11:14

事故後２５年と５ヶ月だから、今年で２６年目で合ってるじゃねーの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/03(月) 02:53:39

…そのままの状態でお待ちくださいませ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/03(月) 04:59:55

>>50 >>55
こいつらバカ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/04(火) 02:06:01

自衛隊の無人標的機の残骸が見つかった件は？
http://choujou.cocolog-nifty.com/blog/2010/02/123-9fba.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/05(水) 12:16:38

「自衛隊の無人標的機が衝突して墜落」ってのありえないと思う。当時、
使用されていた無人標的機は、速度が215～540ktとミサイルよりかなり低速
で、相対速度で考えても巡航に入ろうとした７４７型機はそれなりの速度を
持っているので後方からの接近だとかなり低い速度になる。
仮に正面で衝突したとしてもパイロットはオレンジ色で派手に塗られた標的を
見落とすはずは無いと思われる。
また「自衛隊機によるミサイル誤射」という説も流れているが、
それもかなり難しい。
当時の自衛隊保有のミサイルの大半が赤外線による誘導で、
誤射したとしても命中箇所は多量の熱を発するエンジン付近とするのが妥当
じゃないだろうか。
これはイラク戦争における現地テロリストが地対空赤外線誘導式携帯ミサイル
で民間貨物機を狙った事件で命中が胴体でなくエンジン付近の主翼だったこと
でも証明になると思う。
しかも命中して胴体後部の破損が垂直尾翼のみというのはどう考えても
威力不足すぎる。

よって長くなったが自分の考えとしては自衛隊説の可能性はかなり低いと思う。　　　　　　　　　　　　　　　　以上

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/05(水) 13:49:54

日航ジャンボ123便は「異常外力」により損傷した、ということを、運輸省が述べているということである

http://www.google.com/search?hl=ja&lr=&q=site%3Aasyura.com+%E7%95%B0%E5%B8%B8%E5%A4%96%E5%8A%9B&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/06(木) 15:23:37

海に不時着すればよかったのではないかという意見もあるようですが、
上手く説明できる方いますか？

６１ · 2011/01/06(木) 20:59:29

…本当に幸せな人生だったと感謝している。

うぅ（涙）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/07(金) 04:01:33

http://www.google.co.jp/search?as_q=%E4%B8%BB%E7%BF%BC%E7%A0%B4%E7%89%87%E3%81%8C%E3%81%93%E3%81%93%E3%81%AB%E5%BE%8C%E3%81%8B%E3%82%89%E9%81%8B%E6%90%AC%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%9F&num=50

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/07(金) 13:15:49

>>61
杉江氏の「機長の告白」という本に詳しいです（続編「機長の失敗学」にも載っています）

「あくまで結果論」と前置きした上で、「海上着水を選べば生還の可能性はあった」と
タブーに敢えて踏み込む発言をされています

油圧全損事故発生→燃料投棄→海上着水→脱出までのシミュレーションストーリーも
載っています

同型機の現役機長で、首相フライトにも選ばれるような人が、海上着水が一番
生還率が高かったと言ってるのに、2chで素人が未だに海だの山だの論争してるのは
滑稽そのものと言えます

その本によりますと、ジャンボ機は着水後20分くらいしか浮いてないそうです
仮に海上着水に成功していたとしても、尾翼がない以上かなり乱暴な降り方に
なるので、失神している人とかもいて、とても20分では全員退避は無理ですね

61 · 2011/01/07(金) 15:58:15

>>64
理解が深まりました！ありがとうです。

61 · 2011/01/07(金) 16:34:13

>>60
油圧系統である圧力隔壁の修理を、事故機製造会社が見逃したのが原因だったかと。
圧力隔壁が３つ？あり、3つとも壊れることはないとされていたのが３つとも壊れた。
ダッチロール（≒紙飛行機状態）で、操縦不能となった。
このとき、山々の上空を飛行していたのか。海には出られなかったか。

「異常外力」により損傷したとするのは責任逃れのように聞こえる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/07(金) 18:55:32

>>61
同機の状態を模擬したシミュレータで試験を行っているが、結果は以下の通りだった。

課題４：どこでも良いから着水を試みて下さい
（課題達成度は、機長の自己評価）
クルーＡ　１回目：不可能，２回目：不可能
クルーＢ　１回目：不可能，２回目：極めて悪い
クルーＣ　１回目：不可能，２回目：不可能
クルーＤ　１回目：極めて悪い，２回目：悪い

杉江氏を否定するつもりはないが、あくまで一つの考え方と見るべきで鵜呑みにするのはどうかと思う。
あと、油圧配管と圧力隔壁は全然別物だからよく調べてくれ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/07(金) 21:16:18

昨年の1月4日、１２３様は、群馬県上野村での現場調査の際、通りすがりの車に危うく轢き殺されそうになったのでしたね。それも一度ならず何度も。

61 · 2011/01/07(金) 23:09:00

>>67
理解が深まりました！　ありがとうです。

>>67
>あと、油圧配管と圧力隔壁は全然別物だからよく調べてくれ。

ご指摘ありがとうございました。
事故原因は、圧力隔壁にあったと記憶しているのですが。
油圧配管という部分にも原因があったのですか？

圧力隔壁は経年劣化で耐久性も落ちていたんでしょうか。
修理・修繕するか、交換するべきだった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/07(金) 23:20:11

杉江氏の海上着水シミュレーションストーリーは、「これは普通の油圧全損事故？であり、
123便の場合は尾翼喪失により、更に困難を極め本稿とは事情が違う」で結んであります

結果はともあれ、早めに全損確定を意識し通常操作→着陸を諦め、海上着水に切り替えて欲しかった
という思いが伝わってきます

61 · 2011/01/08(土) 00:27:58

>>70
松江氏の本、読んでみます。

61 · 2011/01/08(土) 00:30:36

>>32
>10年も同じ事が書き込まれている123便スレ　(＝類似スレッド)

ほかの板の123便スレには、自分、行ったことなく、このスレッドが初めてです。
ですから、書き込み見てると、自分の知らなかったことがいろいろわかってきます。

61 · 2011/01/08(土) 00:39:08

>>20　>>27
ボイスレコーダーの「頭（=ジャンボ機の先端）、上げろ」をもじった？

とり方にもよるけど、不謹慎ととる人もいるかもしれないから、やめたほうがいい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/08(土) 10:57:30

http://blog.goo.ne.jp/adoi

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/08(土) 11:00:50

あっ・・・URL書込めた・・・>>2と>>4に釣られたのか俺？
正月から更新されてるが123便無関係のフィクション小説みたいになってる気がするするする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/08(土) 12:53:20

ノンフィクション

http://www.google.com/search?hl=ja&lr=&q=jal123+%E6%92%83%E5%A2%9C&revid=280676463&sa=X&ei=kt8nTbi-FYb0vQPh1ODfBA&ved=0CCMQ4QIoBA

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/10(月) 03:14:59

ギアこわれてます

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/10(月) 14:21:21

一刻も早く、乗客は殺害されたのだという事実を公表し、乗客の無念を解放してあげるのが徳というものだと思います。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/10(月) 14:32:00

>>1

＞ないようなので、立ててみました。

懐ニュー板にあった気がするよ？
事故が近くなる夏休みとか、冥福祈るつもりで良く見に行ってた。
ただ、海に着地派と山に着地派で、機械的な専門的な論議が延々続く様になってからは、話が難しくて追い付いて行けず見に行かなくなったんだけど…。
機長が「もう駄目かも分からんね」って言葉をボイスレコーダーに残したんだよね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/11(火) 08:36:49

結局、陰謀説ってガセ？
情報がごちゃごちゃし過ぎていて訳分からんよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/11(火) 09:36:23

自衛隊の誤射だったというよりボーイング社のミスだったという方が説得力あるけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/11(火) 15:25:48

一刻も早く、乗客は殺害されたのだという事実を公表し、乗客の無念を解放してあげるのが徳というものだと思います
http://hyouhei03.blogzine.jp/tumuzikaze/2011/01/123_b6d8.html

61 · 2011/01/13(木) 12:09:41

>>79
>機長が「もう駄目かも分からんね」って言葉をボイスレコーダーに残したんだよね？

そうです！『沈まぬ太陽』でも、↑の言葉、寂しい言葉とかって綴（つづ）られていた気がします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/14(金) 12:34:00

http://www.asyura.com/09/lunchbreak27/msg/669.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/16(日) 22:46:17

助かった乗客というのは、後でつれてきた俳優だったかもしれないな。
口裏合わせるための。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/16(日) 23:41:10

つらい事故でしたね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/17(月) 02:41:11

どーんといこうや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/17(月) 14:38:10

http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/8f0535dacd62324833eefa3358ad503d

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/19(水) 07:32:05

【テレビ】「沈まぬ太陽」日テレ系で地上波初放送！なんと２０２分ノーカット！！
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1295238659/

61 · 2011/01/19(水) 17:54:36

>>89
『沈まぬ太陽』は、映画で観てないので、テレビで見たいです。

61 · 2011/01/19(水) 18:00:52

>>66　>>67　>>69
圧力隔壁は平衡感覚を司（つかさど）っていたと言えると思うから、
人間の脳で言うと、小脳の役割を果たしていたと思う。
小脳もバランス感覚の役割があるからね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/19(水) 18:01:29

あんた自分とこやれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/20(木) 12:45:08

一刻も早く、
乗客は殺害されたのだという事実を公表し、
乗客の無念を解放してあげるのが徳というものだと思います

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/20(木) 15:50:47

「上げてます！」ってキレたの、（COP）？（F/E）？　25年以上経った今も不明。
なぜって、正しくはどちらなのかソースによって完全に情報が違ってるじゃんよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/20(木) 15:53:04

極端な話、副操縦士本人しか分らない事でしょうｗ
切羽詰った恐慌状態の中で必死な叫びだったと思いますけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/20(木) 17:50:51

すいません誤爆です
僕の事は忘れてください

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/21(金) 09:27:07

http://www.youtube.com/watch?v=SVgmu7XQOyo
↑
日航機墜落のニュースで木村太郎あほや！！
エネーチケー長野の西尾兼能が喋っとる途中で「今！！」わめいて強引に遮っとる！！
発作か～！！
しかも「川上村」のことを「三川村」「三上村」と間違えて読み上げとる！！
発作か～！！
それ聞いて西尾が切れ気味に　
「川上村ですね！！」「はいはい！！」「はい！！」と突っ込んどる！！
爆笑じゃ～！！
挙句に３分３０秒過ぎで「乗っかってった方」ほざいとる！！
発作か～！！
お前それでもエネーチケーのアナウンサーか！！
爆笑じゃ～！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/21(金) 09:28:10

http://www.youtube.com/watch?v=ylTGyANfl3I
↑
日航機墜落のニュースで７分２８秒過ぎで出てくる田中真紀子そっくりのおばはんアホや！！
滅茶苦茶無愛想にインタビューに答えとる！！
何が
「失礼ですかご主人ですか？」
「えーそうです」
「何か　東京のほうにお勤めなわけですか？」
「えーそうです」
「で　休暇でこちらに？」
「えー」
「じゃ子供さんも　一緒にお迎えになって？」
「えー」
「まだ詳しい状況は～連絡入ってないんですけども？」
「えー　えー」じゃ！！
発作か～！！
「えー」ばっか連発してんな！！
それとその後出てくるガキあほや！！
カメラの前で笑いながらピースしとる！！
何がおもろいね！！
発作か～！！
常識ないんかこいつはー！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/21(金) 09:28:52

http://www.youtube.com/watch?v=q-5HTNRcxYo
↑
ただいま緊急降下中
マスクをつけてください
ベルトを締めてください
タバコは消してください
ただいま緊急降下中です

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/21(金) 21:44:03

はぁ？何だなんだ～この墜落事故？山に墜落したってマジかよ。天下のJALの航空機が山に向かうのかよ！
海に緊急着陸してりゃこんな歴史的大惨事にはならんかったろうよ！派遣の機長か？判断甘杉じゃんよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/21(金) 21:59:05

>>98
非常識なことを書かないほうがいい。
心配で憔悴している人にインタビューしているのだから
心ここにあらずの返事は当たり前。