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【JAL】日本航空JL91便【JGC】

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0001 転載ダメ2017/05/18(木) 00:34:22.42
<公式HP>
http://www.jal.com

荒らしが多いので、各自でNGword で対応するなどしてください
（NGword の対応ができない方はﾜｯﾁｮｲ付きスレをお使いください）

前スレ
【JAL】日本航空JL090便【JGC】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1492239668/
0002 転載ダメ2017/05/18(木) 00:34:35.04
<過去スレ mint.2ch.net>

JL090便
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1492239668/
JL089便
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1490552583/
JL088便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1488754565/
JL087便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1486122289/
JL086便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1484369959/
JL085便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1481173193/
JL084便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1478154265/
JL083便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1475286549/
JL082便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1467440709/
JL081便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1467096634/
JL080便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1464406597
JL079便 http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1460768962/
0003 転載ダメ2017/05/18(木) 00:34:57.05
<過去スレ yomogi.2ch.net>
JL078便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1457443360
JL077便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1454599883
JL076便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1451916283
JL075便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1450099151
JL074便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1446535723
JL073便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1442581887
JL072便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1437201638
JL071便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1435965219
JL070便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1432427074
JL069便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1428516031
JL068便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1425070897
JL067便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1422444927
JL066便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1418989527
JL065便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1416448024
JL064便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1412950820
JL063便 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1409976296
0004 転載ダメ2017/05/18(木) 00:35:21.51
<過去スレ awabi.2ch.net>

JL062便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1407032425
JL061便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1404802678
JL060便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1402401694
JL059便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1400256169
JL058便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1397033171
JL057便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1394371089
JL056便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1392187116
JL055便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390040893
JL054便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1386158121
JL053便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1382961779
JL052便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1380887024
JL051便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1376822314
JL050便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1370691914
JL049便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1365777532
JL048便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1360076292
JL047便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1357580960
JL046便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1353595650
JL045便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1349237610
JL044便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1346831988
JL043便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1343295261
JL042便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340084909
JL041便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1337243352
JL040便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1333538852
JL039便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1330884924
JL038便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328537685
JL037便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325586596
JL036便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1321779464
JL035便http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317899906
0005 転載ダメ2017/05/18(木) 00:35:43.20
<過去スレ toki.2ch.net>

JL034便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1314106005
JL033便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1311345561
JL032便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1307519892
JL031便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1301319609
JL030便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1297006561
JL029便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1292667495 ←(形式28)
JL028便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873 ←(形式27)
JL027便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285148167 ←(26重複)
JL026便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1280826308
JL025便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1275198214
JL024便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1271328874
JL023便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268935868
JL022便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1265692687
JL021便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1263809733
JL020便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261827278
JL019便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1258274971 ←17再利用
JL018便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254568411
JL017便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1253081776
JL016便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1249962461
JL015便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1242642322
JL014便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1235093689
JL013便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1230062311
JL012便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1223767220
JL011便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212294021
JL010便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1201658301
JL009便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1194448575
JL008便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1189274856
JL007便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183742254
JL006便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1178616230
JL005便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1174319499
JL004便http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1170155343

<過去スレ hobby9.2ch.net以前>
JL003便http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1161445801
JL002便http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1150557640
JL001便http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132768362
0006名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 00:40:05.51ID:nM8PvhgY0
アホばっか
0007名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 00:44:01.45ID:CAB0/exF0
路線が一杯あった方がいいし、空いてた方がいいんだろ
経営なんか気にもしないのが客
0008名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 00:46:28.39ID:nM8PvhgY0
>>7
まぁ客にとっては料金以上のサービスが必須になってるしね。
LCCレベルの料金でファーストクラス乗せろって言ってるようなもんだ。
0009名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 00:51:18.52ID:Xvpuc8sO0
機材の発注すら監視されてたんだからいきなり増やせだとかムチャクチャ
0010名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 00:53:25.46ID:nM8PvhgY0
>>9
お客様（一人称）は神様ですから（笑）
0011名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 01:17:04.78ID:kq0f8JM60
>>7
それな
あとDIAに対する待遇もっとよくしろ
キャセイにマレーシアの方が待遇いいというね
せめて食事ぐらい先に出すぐらいやってほしいわ
0012名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 01:24:50.79ID:i6xENE430
お気に入りのキャセイとかマレーシア乗れば
0013名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 01:25:27.44ID:A1Vm3XgT0
>>9
「監視」されてるならA350なんか発注しないだろ
羽田傾斜配分直後の発表で「何か文句ある？」みたいな雰囲気だったのに

Bの移行訓練は大変だって聞くけど
Aは比較的楽に乗れるんじゃなかった？
0014名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 01:32:11.05ID:Pkcb5PEV0
B777の老朽化で入れ替える必要性という理由で、むやみに増やす場合は無理だった
0015名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 01:34:34.79ID:rhTHn1X20
来月会社の研修でJALを利用するのですが、帰りの時刻が決まってない場合、往復割引チケットなら時間の変更ができるの
でしょうか？行きは特便割引3を購入します。
0016名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 01:37:02.31ID:ienuwk7K0
次の機材は767の後継だろ
0017名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 01:41:49.79ID:eZQt291S0
>>11
以前は先にチョイスを聞きに来てたけど、今はそんな事もしなくなったしな。
コストは掛からないサービスなのに、手間の掛かるサービスはCAがやりたがらない。
0018名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 01:42:52.89ID:z5HrgKIr0
改善させたいなら乗らないことだな
0019名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 06:49:50.21ID:e9kxnaqI0
>>16
767後継は787の追加発注じゃね
今は為替が…とか言って追加を匂わせてたし。
0020名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 07:03:52.88ID:pDxqBK1s0
>>15
そりゃ、答えが出るわけないだろ。
「往復割引」を買うのか。
「特便割引3」を買うのか。
前者なら予約変更可、後者なら予約変更不可。
異なる運賃だから同時には利用できない。
日本航空国内線運賃規則に書いてあるだろ。
何故ネットの掃き溜めのような場所で訊く。何故調べない。何故読まない。それとも、読めないのか。
こんなんで、会社員になれるんだな・・・
0021名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 07:12:56.03ID:3CrlJpkA0
オッペケじゃないか？
0022名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 07:35:01.07ID:fbRbxcRf0
だろうな
出張で使うならその会社なりのルールがあるだろ
0023名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 07:37:17.17ID:CHTeMHzq0
JALオンライン契約してないもしくはインハウスがないってことは大した会社では無さそう
0024名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 07:44:59.03ID:5btdUIbh0
自営零細でなければeビジネスで出張しとけば良い。
0025名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 10:31:10.81ID:czr4ljUm0
1おつ
0026名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 11:55:17.30ID:z2TV6QeG0
★国土交通省

2016年　(平成28年)　管内空港の利用状況概況集計表　旅客数(人)

*1　計79,525,696人　(国内64,339,425、国際15,186,271)　羽田空港(東京)
*2　計36,584,015人　(国内*7,004,576、国際29,579,439)　成田空港(千葉)
*3　計25,128,787人　(国内*6,476,193、国際18,652,594)　関西国際空港(大阪)
*4　計21,994,977人　(国内17,004,302、国際*4,990,675)　福岡空港(福岡)
*5　計21,311,832人　(国内18,732,019、国際*2,579,813)　新千歳空港(北海道)
*6　計19,667,055人　(国内16,744,343、国際*2,927,503)　那覇空港(沖縄)
*7　計14,923,678人　(国内14,923,678、国際**,***,**0)　大阪国際空港(大阪)
*8　計10,842,736人　(国内*5,658,437、国際*5,184,299)　中部国際空港(愛知)
*9　計*5,372,961人　(国内*5,179,727、国際**,193,234)　鹿児島空港(鹿児島)
10　計*3,110,219人　(国内*2,922,997、国際**,187,222)　仙台空港(宮城)
11　計*3,074,788人　(国内*2,980,213、国際**,*94,575)　宮崎空港(宮崎)
12　計*2,986,686人　(国内*2,941,421、国際**,*45,265)　熊本空港(熊本)
13　計*2,967,421人　(国内*2,942,489、国際**,*24,932)　長崎空港(長崎)
14　計*2,894,786人　(国内*2,858,063、国際**,*36,723)　松山空港(愛媛)
15　計*2,851,514人　(国内*2,533,441、国際**,318,073)　広島空港(広島)
16　計*2,696,167人　(国内*2,695,934、国際**,***,233)　神戸空港(兵庫)
17　計*2,421,529人　(国内*2,383,518、国際**,*38,011)　石垣空港(沖縄)
18　計*1,844,518人　(国内*1,642,872、国際**,201,646)　高松空港(香川)
19　計*1,812,639人　(国内*1,746,223、国際**,*66,416)　大分空港(大分)
20　計*1,744,680人　(国内*1,543,735、国際**,200,945)　函館空港(北海道)
0027名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 11:57:47.83ID:ZcQasmyW0
羽田なんかは枠がいっぱいで、増便も出来ない状況なのに、
大型化しない理由ってあるの？
まだ滑走路が少なかった時代、増便ができない理由で747を飛ばしていたじゃない？
航空利用者が増えているとしたら、同じ状況になっているんじゃないの？
0028名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 11:58:13.32ID:z2TV6QeG0
●国土交通省

2016年　(平成28年)　管内空港の利用状況概況集計表　貨物量(kg)

*1　計2,128,729,119kg　(国内*,*45,509,119、国際2,083,220,000)　成田空港(千葉)
*2　計1,118,429,641kg　(国内*,697,653,852、国際*,420,775,789)　羽田空港(東京)
*3　計*,729,086,826kg　(国内*,*19,275,826、国際*,709,811,000)　関西国際空港(大阪)
*4　計*,407,145,416kg　(国内*,219,460,041、国際*,187,685,375)　那覇空港(沖縄)
*5　計*,255,189,239kg　(国内*,197,954,119、国際*,*57,235,120)　福岡空港(福岡)
*6　計*,208,339,370kg　(国内*,198,463,104、国際*,**9,876,266)　新千歳空港(北海道)
*7　計*,186,995,014kg　(国内*,*23,554,014、国際*,163,441,000)　中部国際空港(愛知)
*8　計*,133,964,043kg　(国内*,133,964,043、国際*,***,***,**0)　大阪国際空港(大阪)
*9　計*,*29,621,695kg　(国内*,*28,153,388、国際*,**1,468,307)　鹿児島空港(鹿児島)
10　計*,*18,929,771kg　(国内*,*18,929,771、国際*,***,***,**0)　石垣空港(沖縄)
11　計*,*18,512,392kg　(国内*,*18,253,236、国際*,***,259,156)　広島空港(広島)
12　計*,*16,577,832kg　(国内*,**2,494,650、国際*,*14,083,182)　小松空港(石川)
13　計*,*16,100,346kg　(国内*,*16,100,346、国際*,***,***,*18)　熊本空港(熊本)
14　計*,*13,227,886kg　(国内*,*12,831,850、国際*,***,396,036)　長崎空港(長崎)
15　計*,*11,734,077kg　(国内*,*11,734,077、国際*,***,***,**0)　宮古空港(沖縄)
16　計*,**8,725,496kg　(国内*,**6,042,091、国際*,**2,683,405)　北九州空港(福岡)
17　計*,**8,092,831kg　(国内*,**8,071,944、国際*,***,*20,887)　宮崎空港(宮崎)
18　計*,**7,872,263kg　(国内*,**7,872,263、国際*,***,***,**0)　函館空港(北海道)
19　計*,**7,746,081Kg　(国内*,**7,746,081、国際*,***,***,**0)　大分空港(大分)
20　計*,**7,685,462kg　(国内*,**7,684,016、国際*,***,**1,446)　松山空港(愛媛)
0029名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 12:01:01.47ID:z2TV6QeG0
法務省　統計

2015年度　全国空港別　外国人出入国者数

*1位　12,618,000　成田空港(千葉)
*2位　10,963,000　関西空港(大阪)
*3位　*5,478,000　羽田空港(東京)
*4位　*3,075,000　福岡空港(福岡)
*5位　*2,305,000　那覇空港(沖縄)
*6位　*2,132,000　中部空港(愛知)
*7位　*2,034,000　新千歳空港(北海道)
*8位　**,335,000　富士山静岡空港(静岡)
*9位　**,203,000　函館空港(北海道)
10位　**,192,000　旭川空港(北海道)
11位　**,149,000　広島空港(広島)
12位　**,136,000　鹿児島空港(鹿児島)
13位　**,127,000　小松空港(石川)
14位　**,120,000　茨城空港(茨城)
15位　**,114,000　高松空港(香川)
http://www.at-s.com/news/images/n25/246473/20160602M28_kuko.jpg
0030名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 12:56:52.87ID:LX7ODTH90
>>20
キミねぇ
ホワイトカラーの総合職しか見てないでしょ
会社員てすごい範囲広いよ。
0031名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 13:08:07.34ID:55V9i2aW0
往復を割引運賃で買うと往復割引チケットになると思ってるんだろ
0032名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 13:30:51.31ID:y31GKmw40
まあまあ、世の中には新幹線の乗り方すらわからない様な人達だっているんだ
未だに田舎の中小だとマジである
0033名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 13:34:01.65ID:Z5R2LiGK0
>>32
修学旅行の前に生徒を体育館に集めて、新幹線に乗る練習をするらしいよ。

飛行機はゆっくり乗れるから、練習する話は聞いたことが無いけど。
0034名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 15:02:45.95ID:y31GKmw40
>>33
実際に列が途切れて乗車完了と勘違いされて、新幹線が積み残して出発した事もあるくらいだしな
実際にそんな練習あっても理解できる
0035名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 15:27:29.72ID:/DfLZagd0
>>30
総合職は東大京大東工大一橋、旧帝大、早慶
偏差値高い頭の良い人
一般職は偏差値低い大学、高専、高卒

工場などブルーカラーも会社員だな
0036名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 15:35:56.90ID:dNGcVqTO0
NYエフで近隣席の飲食注文内容を聞き耳覗き見してツイッターで中継してるのがいる
下品極まりない
0037名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 15:41:19.94ID:1duhoMRt0
その行動の目的意図がわからんな
0038名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 15:41:38.51ID:324KGHDP0
>>36
たスこ焼き とかいう奴か？
0039名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 15:45:00.63ID:dNGcVqTO0
そうです
0040名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 15:52:59.70ID:gLajMX9Q0
わざわざ拡散しなくても
0041名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 15:56:10.97ID:DUiy2Eoe0
下品極まりないけど、ここに書いても何も解決しないのに
拡散に協力してるようなもので
0042名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 17:22:44.30ID:BWnCG3Vt0
ツイート内容見る限りデブた_
0043名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 17:32:54.43ID:L7Psp5iU0
>>41
いや、自分のしてる事に気付いてツイート内容を改めるかも知れんぞ。望み薄だが・・
0044名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 17:35:47.71ID:SCRg7o1d0
ここ見てる前提なのか？
0045名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 17:42:02.68ID:e/ajrqK80
クレア軍団の誰かが教えて本人が消す可能性を考えたが
親分がCAの脚盗撮ウエスト摘み盗撮の常習犯なので善悪の判断は望み薄か
0046名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 17:59:55.77ID:6hPg2xrB0
ブロガーって群れてきた辺りからゴミに変わるよね
勘違いし過ぎ
0047名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 19:14:22.14ID:1mJSH24K0
カメラ動く
https://www.youtube.com/watch?v=g4jD_3tiBHM
0048名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 20:40:06.85ID:JjvwXQ560
>>30
ブルーカラーだろうがホワイトカラーだろうが
こんなんで、まともに働けるか？
0049名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 22:32:31.30ID:6+4T90SV0
NRTITMの夕方便773ERの復活は無いですか？
そうだとすると、HNDITMの773ERもお目にかかれない？
その代わりとして789でもいいけど。
763はちょっと御免です。
0050名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/18(木) 23:53:21.75ID:5y2noO0g0
A350はJL配備分はようやくラインに入ったところで、順次生産待ちなんだがね
0051名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 00:03:49.98ID:FXY/pVA00
>>36
俺も覗いてしまったけど、キャビアにシャンパンの組み合わせは無いわ。そんな奴、初めて見たわ。両方の味と香り殺す。
0052名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 00:23:03.80ID:gZRXx/460
全然普通にある組み合わせなんだけどどこの下の民だよw
0053名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 00:24:46.02ID:xPlUmR350
わざわざ覗いてるレベルも下品すぎだろ
0054名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 00:32:47.56ID:gZRXx/460
下品ってレベルじゃないw
どんな親に育てられたのやらw
死んだ親の顔が見たいわw
0055名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 01:12:22.44ID:OuISREfH0
>>51
俺も見たことないわ
ていうか、キャビアを見たことがない
0056名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 01:48:31.14ID:VbK9CFxY0
>>51
マンガで読んだのか？w
0057名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 03:49:48.65ID:Nu+WPyVG0
てかキャビア頼みすぎだろw
0058名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 07:19:56.44ID:xDvEyDvi0
なんでもかんでもキャビアとシャンペンのバカの一つ覚えのブロガー大杉
だからその他がコスト削減でビジネスと同等のになっても気づかないんだろ
洋食の魚だけはさすがに少しはマシになってきたみたいだけど。
0059名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 08:20:09.21ID:Qde199ky0
ふだんキャビア食べる機会がないから機内で頼むんだろ
0060名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 08:24:18.18ID:mOFB6Cv10
>>49
今年の冬ダイヤ以降、またNRTITMは777ｰ300ERに戻る模様。
しかし引き換えに青組は763降格
0061名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 09:28:38.54ID:pI1uRoJ00
>>59
これやろなあ
お里が知れる貧民がマイルで乗ってるってバレバレ
0062名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 09:58:05.88ID:PnJOecty0
キャビアにはウォッカが定番
0063名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 10:07:16.10ID:43wqU4aZ0
キャビアにはクリュッグだな。サロンはちょっと違う。
0064名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 11:16:17.93ID:hG5wE4YR0
韓国発券AAで買ったやつでしょ（30万くらいで売ってたやつ）
0065名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 12:23:32.72ID:J2UCfyQb0
>>32
沖縄在住だけど人生で1回しか新幹線に乗ったことがない
出張先は空港があるところがほとんど
新幹線怖いので東京大阪間移動も飛行機
0066名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 12:27:49.26ID:GiEzTcxN0
うちは東京駅から2時間ぐらいかかる微妙な田舎（ただし首都圏）だけど、
大の大人でも独りでで公共交通乗ったこと無い人がゴマンといるぞ。
0067名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 12:53:38.71ID:4HzLXdtP0
>>65
そういえば、沖縄に初めて鉄道（ゆいレール）が出来た頃
この手の乗り物に乗り慣れないであろう地元の人が
ドアの付近に集中してしまい、中の方が空いてるのにと思ったことがあった。
0068名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 13:18:40.64ID:VN9wONq10
>>67
東南アジアと同じだなw
0069名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 16:02:32.91ID:M7ixfIKr0
食いもんなんて、自分の好きなように食べればいいんだよ。
生臭さがたまらなく好きってやつもいれば、そういうものを受け付けないってやつもいる。
他人の食い方にグダグダいう方がどうかと思うわ。
0070名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 16:05:09.98ID:QFIZ+u4Z0
ツイッターで中継が下品なのに
それを覗いて云々だからな
0071名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 18:19:04.71ID:a79YdfLd0
沖縄に住んでいると飛行機の方がはるかに馴染みがあるし便利。
沖縄県民はSuicaを持っていないし、新幹線の切符を買おうとしても飛行機と違ってマイレージカードやクレジットカードで乗車できないので内地の駅で切符を受け取る必要があって、非常に不便。
0072名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 18:51:44.82ID:VN9wONq10
>>71
旅行代理店もないのか？
0073名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 22:11:31.75ID:uOiVKgWZ0
>>71
EXカードがあるし、モバイルSuicaもあるだろ
0074名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 22:28:04.49ID:Y1Dgmkd+0
デルタの前後便としてJALを同時に発券したんだけど、
ブッキングクラスGの場合ってfop付く？
0075名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 22:30:06.56ID:Y1Dgmkd+0
ちなみにJALは当たり前だけど国内線の方ね
0076名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 22:42:41.41ID:B0QqLrd/0
>>60
青組は、今でも、たまに763入っているようですが。
0077名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 22:50:51.11ID:8MhClGus0
沖縄県民でモバイルSuicaを使っている人なんてほとんどいないよ
ふだんSuicaを使う機会がないからね
慣れていないものをわざわざ旅先で使う気にはならない
0078名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 22:51:37.69ID:sIr0zuzW0
>>71
沖縄ってレンタカーを不正免許の中国人に貸してるんでしょ
免許証までネットで買えるとかテレビでやってたね
0079名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 22:54:33.61ID:uOiVKgWZ0
>>77
コンビニ位あるだろ
0080名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 22:59:35.66ID:aaphETDR0
>>79
沖縄だと、コンビニはedy支払いの方が
Suica(というか交通系IC)支払いよりも一般的のような。

OKICA入れるときにほかの交通系ICとの片乗り入れすら対応しなかったし・・・
0081名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 23:02:58.52ID:0+wF9Lua0
>>80
沖縄では交通系全く見ないよな。下手するとクレカ以下。

edyが圧倒的で、次点はだいぶ下がってwaon？
0082名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 23:13:02.38ID:8MhClGus0
沖縄でSuicaで払っている人は見たことない。
基本的に現金かクレジットカードで払って、Tポイントをつけるのが普通。
飛行機は乗り慣れている人が多い。県外に行こうとしたらほとんど飛行機だから。
0083名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/19(金) 23:13:25.67ID:cL+Pxnu30
JAL機　着陸失敗
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1495195730/


あーあ
0084名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/20(土) 02:45:46.91ID:OsZw1MPm0
ボーイングで尻餅事故
0085名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/20(土) 03:25:28.71ID:cROa5LI40
沖縄は遅れてるなー
0086名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/20(土) 03:26:11.09ID:K5GqpiIG0
>>83
同じ機体を使う折り返し便に4時間半の遅れが出たってあるけど、
4時間程度で修復出来たの？
0087名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/20(土) 03:31:28.64ID:FYz6AhN90
>>86
スキッドブロック交換だけなら次便で羽田からパーツ運んで来るだけでしょ。
0088名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/20(土) 03:52:32.37ID:r1N/DOBU0
>>86
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033543741.html
映像見る限りでは大きなダメージが無かったっぽい。
0089名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/20(土) 10:12:45.85ID:XOpq9g9L0
>>83
この機体のレジJA302Jだけど、東日本大震災の仙台空港再開臨時の第一便じゃん
今日も元気に飛んでるし問題無いんだろう、あと475便って昨年利用したし
今後も738乗る機会多いからちょい不安だわ
0090名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/20(土) 12:26:15.77ID:YqowTCb10
身体障害者割引って申し込みが本人じゃなくても同行者がいればオッケー？
ただあまり安く感じないんだけど、先得とかあるせい？
0091名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/20(土) 12:47:14.93ID:no4nXrnS0
株優到着。今回のは若草色。
0092名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/20(土) 13:52:00.79ID:VvUcsbDh0
>>80
片乗り入れすらできないは、同じICカードでも方式が違うことになるんだけど、
JRの仕様（SuicaとかPasmoとか）だと維持費だか装置だかが高いからだって。
一方、自由度は大きいらしく、ICチップをキーホルダーに積んだり、色々出来るらしい。
0093名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/21(日) 00:29:34.82ID:IyCi49hm0
JALだけでなくANAでも同じかもしれないけど
例えば同日に那覇-久米島-那覇-石垣と利用する時って那覇でICで検査場を通過できないと思うけど
那覇-久米島さえ紙の搭乗券を発券すれば他の区間はICで通過できる？それとも、その日は全部発券が必要？
0094名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/21(日) 01:10:59.36ID:KVaEzdUp0
自分で試せ
0095僕たちのJAL2017/05/21(日) 13:02:23.87ID:GeVGn/qG0
KULのラウンジ、ファースト側よりビジネス側が食べ物充実してる。
早朝利用でダイニング空いてないから、仕方なくシャンパン飲んでたのだけど、おかわりお願いした時にサンドイッチとかないの？って聞いたら、仕切扉開けてビジネス側に通してくれた。
ここは香港のキャセイ方式で自由に行き来する方式にしてほしい。

なおKUL発券、青社でもKULSINにMH利用できるから、JALステータスが活きてくる。
0096名無し2017/05/21(日) 15:32:44.97ID:7/PO3Abe0
受付裏側の通路使ってもいいし受付の前素通りしてビジネス側に行けばいいんじゃね?
0097名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/21(日) 16:31:18.74ID:dMcE6ZYB0
Kul
JALの出発時間前は混んでて、搭乗手続き開始時にやっても、ダイニング満席、待ち多数でダメなんだよね

ビジネス側に行けばいいのか
知らんかった
0098僕たちのJAL2017/05/21(日) 21:27:13.69ID:GeVGn/qG0
>>97
KULはオンラインチェックインしてれば、制限エリアまでいける。
印刷しなくても、スクリーンショットでスマホでバーコード提示したらセキュリティもラウンジも通過できる。
制限エリアのJALのトランジットカウンターも出発2時間前からと言うクソ仕様なので、ラウンジまったりだと、搭乗券はゲート受け取りとなる。

せめてセルフチェックインに対応してくれたら楽なんだけどね。

MH便だとエメはファーストクラスカウンターでいつでもチェックインできて、イミグレ優先レーン使えるから、深夜便で帰国ならSIN経由が一番楽かな。
SIN線は羽田に到着するしね。
0099名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/21(日) 21:39:47.54ID:hKHJzqtY0
KUL線往路は深夜便のSIN経由にしてほすぃ
到着後すぐに日が暮れる。
0100名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/21(日) 23:19:48.89ID:GwGnoeGZ0
落札したところで、これはどうやって使うんだ？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/245270152
0101名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/21(日) 23:49:34.80ID:zues5q3g0
●国土交通省　2016年度　(平成28年度)　管内空港の利用状況概況集計表　旅客数(人)

*1　計81,469,906人　(国内65,816,056、国際15,653,850)　羽田空港(東京)
*2　計37,259,660人　(国内*7,210,517、国際30,043,973)　成田空港(千葉)
*3　計25,610,171人　(国内*6,569,782、国際19,040,389)　関西国際空港(大阪)
*4　計22,318,827人　(国内17,139,319、国際*5,179,508)　福岡空港(福岡)
*5　計21,544,997人　(国内18,732,019、国際*2,720,691)　新千歳空港(北海道)
*6　計20,036,318人　(国内16,954,819、国際*3,081,499)　那覇空港(沖縄)
*7　計15,100,395人　(国内15,100,395、国際**,***,**0)　大阪国際空港(大阪)
*8　計10,944,399人　(国内*5,728,054、国際*5,216,345)　中部国際空港(愛知)
*9　計*5,467,043人　(国内*5,252,490、国際**,214,553)　鹿児島空港(鹿児島)
10　計*3,162,597人　(国内*2,937,046、国際**,225,551)　仙台空港(宮城)
11　計*3,090,597人　(国内*2,997,108、国際**,*93,489)　宮崎空港(宮崎)
12　計*2,996,579人　(国内*2,960,948、国際**,*35,631)　長崎空港(長崎)
13　計*2,982,198人　(国内*2,947,589、国際**,*34,609)　熊本空港(熊本)
14　計*2,912,330人　(国内*2,883,224、国際**,*29,106)　松山空港(愛媛)
15　計*2,885,004人　(国内*2,571,511、国際**,313,493)　広島空港(広島)
16　計*2,696,167人　(国内*2,781,523、国際**,***,258)　神戸空港(兵庫)
17　計*2,431,365人　(国内*2,385,226、国際**,*46,139)　石垣空港(沖縄)
18　計*1,883,793人　(国内*1,653,818、国際**,229,975)　高松空港(香川)
19　計*1,822,420人　(国内*1,747,900、国際**,*74,520)　大分空港(大分)
20　計*1,743,697人　(国内*1,541,279、国際**,202,418)　函館空港(北海道)
0102名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/21(日) 23:53:14.14ID:zues5q3g0
★国土交通省　2016年度　(平成28年度)　管内空港の利用状況概況集計表　貨物量(kg)

*1　計2,187,712,276kg　(国内*,*47,644,679、国際2,140,075,000)　成田空港(千葉)
*2　計1,190,911,884kg　(国内*,733,371,107、国際*,457,540,777)　羽田空港(東京)
*3　計*,753,365,147kg　(国内*,*18,127,147、国際*,735,238,000)　関西国際空港(大阪)
*4　計*,417,077,001kg　(国内*,220,472,069、国際*,196,604,932)　那覇空港(沖縄)
*5　計*,256,139,343kg　(国内*,196,881,697、国際*,*59,257,646)　福岡空港(福岡)
*6　計*,204,552,771kg　(国内*,194,177,169、国際*,*10,375,602)　新千歳空港(北海道)
*7　計*,189,204,708kg　(国内*,*23,589,708、国際*,165,615,000)　中部国際空港(愛知)
*8　計*,134,352,244kg　(国内*,134,352,244、国際*,***,***,**0)　大阪国際空港(大阪)
*9　計*,*29,453,567kg　(国内*,*28,269,937、国際*,**1,183,630)　鹿児島空港(鹿児島)
10　計*,*18,929,281kg　(国内*,*18,929,281、国際*,***,***,**0)　石垣空港(沖縄)
11　計*,*18,466,776kg　(国内*,*18,178,084、国際*,***,288,692)　広島空港(広島)
12　計*,*17,328,757kg　(国内*,**2,572,766、国際*,*14,755,991)　小松空港(石川)
13　計*,*16,148,180kg　(国内*,*16,148,180、国際*,***,***,*18)　熊本空港(熊本)
14　計*,*13,312,850kg　(国内*,*12,937,021、国際*,***,375,829)　長崎空港(長崎)
15　計*,*12,015,924kg　(国内*,*12,015,924、国際*,***,***,**0)　宮古空港(沖縄)
16　計*,**8,391,020kg　(国内*,**6,043,559、国際*,**2,347,461)　北九州空港(福岡)
17　計*,**8,071,661kg　(国内*,**8,054,686、国際*,***,*16,975)　宮崎空港(宮崎)
18　計*,**7,732,274kg　(国内*,**7,732,274、国際*,***,***,**0)　函館空港(北海道)
19　計*,**7,619,073kg　(国内*,**7,618,015、国際*,***,**1,058)　松山空港(愛媛)
20　計*,**7,521,065Kg　(国内*,**7,521,065、国際*,***,***,**0)　大分空港(大分)
0103名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/22(月) 01:41:02.80ID:A+NX0KKA0
羽田は国内線減らして国際線に回して下さい
0104名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/22(月) 03:03:58.69ID:hyCjXzb/0
>>103
過疎地昼間に向かう便は2目的地1便にしたら枠は空くけど、ターミナルがいっぱいなんじゃないかな。
0105名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/22(月) 03:55:19.88ID:Vi2vyzU80
>>104
三沢とかいらないと思うけどな。
過疎区程無駄な枠はないな
0106名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/22(月) 05:39:44.88ID:pajTR0s80
無駄な地方空港多杉だかんね
0107名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/22(月) 07:24:45.58ID:zwI1lH7r0
>>105
新幹線が盛岡までの時代はともかく、今は三沢いらないと思うが
米軍関連の出張でもあるんかね？
羽田の枠空けるなら小型多頻度運行止めて
昔みたいに本数減らすしかないかな。
南紀白浜もERJじゃなく738にすれば一日2便でいい。
0108名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/22(月) 07:29:02.20ID:PkYmakhS0
三沢→六ケ所でしょ。

田舎だと壊滅してる公共交通機関じゃなく車を使うから、
東京方面との行き来には長期駐車しやすい航空利用の方が便利なんだろうと想像。
0109名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/22(月) 07:47:01.98ID:3zJbno8v0
>>103
ドメ専の俺としてはインターこそ成田に帰れよとしか思わない
とくに10時間越えるような長時間フライトなんてアクセス時間が1時間違う暗いじゃ何も変わらないだろ
0110名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/22(月) 07:59:20.10ID:sgn9tn+/0
成田は滑走路を使える時間が違う。
羽田の夜中～早朝発着はドメと被らないしそれは文句ないでしょ？
0111名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/22(月) 08:02:29.80ID:lEu/j5/x0
三沢や南紀は週2往復程度でいいよ
0112名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/22(月) 08:02:42.89ID:nhiAqWP60
小松も廃止でいいよ
0113名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/22(月) 08:15:04.37ID:SKIaZzTY0
そんなんだから地方が過疎るんだろが
0114名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/22(月) 08:18:58.43ID:3zJbno8v0
>>110
深夜便はどうぞご勝手に

2010年の羽田の本格的国際化の時にトンキンというトンキンが鼻息荒くして
「国際都市トーキョーには24時間空港が必要なんだ！だから成田は廃港にしろ！」
とシュプレヒコール()上げてたのをよく覚えてるんだが現実は旅客枠も貨物枠もあの惨状

トンキンはクルマに乗れないしそもそもクルマを持ってすらいないから
深夜早朝には誰も空港に来られないし誰も空港から帰れないという残念な結果に
LCC早朝便のある成田のほうがよっぽど深夜アクセスが充実しているという
0115名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/22(月) 08:34:30.90ID:h9u8JcTu0
>>114
関西空港の深夜枠に比べるとかなりマシなんだけどな。
0116名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/22(月) 08:35:19.07ID:ApBy72EN0
>>114
ごめん。ソースは？
0117名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/22(月) 08:44:20.61ID:qIyOmP2a0
>>100
リスクはあるがなんとかなる。単価２・５円の価値は無いな。
0118名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/22(月) 08:47:12.90ID:V1yKT2w+0
三沢は新幹線が青森以遠に伸びて逆に米軍需要が増えただろ。
0119名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/22(月) 09:41:19.27ID:a1VI06d/0
>>113
北陸は新幹線ができて観光客が激増しているだろ
0120名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/22(月) 10:47:05.00ID:shWIOSEe0
>>110>>114
昼夜と深夜で違う空港にされると際際乗り継ぎが壊滅するんですがね
トンキンは自分のことしか考えてない
0121名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/22(月) 10:54:40.28ID:vmY+E5wT0
トンキン　言う奴は朝鮮人の血が流れている
0122名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/22(月) 10:56:38.99ID:TGxM0rAu0
>>120
際際乗り継ぎはどのアライアンスも夕方バンクだから深夜枠ならさほど影響ないのでは？
デルタの主張通り昼間時間帯のビジネス需要が分散したことの方がよほど深刻
0123名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/22(月) 11:58:28.11ID:NMa4Amxt0
>>107
白浜とか四国や九州方面に行く便の一部に寄って貰えばいいよ。
0124名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/22(月) 16:54:19.14ID:lEu/j5/x0
>>123
白浜経由鹿児島行きとか三沢経由旭川とかな
0125名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/22(月) 20:40:45.71ID:kHNQJ4H00
スカイタイム頼む時ってスカイチームって言いそうになるよな
0126名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/22(月) 20:44:13.34ID:j4F3WIVI0
サクララウンジ検定キャンペーン当たったわー。15000eJALp加算されてた。

応募したことすら忘れてたわw
0127名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/22(月) 20:57:44.41ID:4BR0leyi0
>>125
ならねーよ
キウイって言えば良いんじゃ？
0128名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 00:19:36.52ID:LeBei1pi0
成田を24時間運用にすれば解決する
騒音騒音うるさい百姓共は無視で
0129名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 01:56:19.93ID:4xZXMXRu0
>>124
それいいな。枠の節約につながるし最終目的地へは経由便は安くしたらいい。特に通勤需要が絡まない昼間時間帯なら差し支えないだろうな。
0130名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 05:29:13.05ID:0hPeLnNl0
着陸料が高いのがなぁ
0131名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 06:35:27.33ID:bQThjwAr0
経由便ってなんだかんだ失敗してない？
ANKの大島経由八丈島→廃止
SKYの成田-神戸-米子→廃止
繁忙期の稚内とかDoにもあったような
0132名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 08:48:19.89ID:dBVDibAH0
>>126
緑の小袋が置かれてるラウンジは何処と何処…みたいな問題？
0133名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 09:28:28.68ID:lg6SxFeJ0
>>131
JAL系なら、
NU 石垣～宮古～羽田、
NU 石垣～那覇～羽田
EG 成田～台北～香港～バンコク(最後の区間はJL便名)
JL 関空～シンガポール～クアラルンプール
JL 関空～グァム～サイパン～関空

いまでも現役なのは、南北大東島路線だけ？
0134名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 10:48:07.93ID:L9BCfRZx0
経由なんて発着空港の枠以外にメリット皆無だしデメリットしかない。
0135名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 10:50:35.81ID:k2cqIQgs0
鹿児島経由奄美大島みたいに、経由地から終着までの客も取り込める路線にしないと
0136名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 15:35:48.47ID:aTBByjs90
>>131
>>133
SKYの茨城―神戸―那覇は？
0137名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 15:37:06.68ID:JP5wc2Gy0
どうでもいいのよくつづけるな
0138名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 15:54:18.59ID:rIL2cT5y0
国際線だとエサが2回出てくるけど、国内線の経由は苦痛なだけ
こだまに乗せられるような気分だ。
0139名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 16:29:10.43ID:vjiFn23k0
１泊２日16フライトとかすげーな笑
http://www.jal.co.jp/domtour/kyu/amaminosora/?Ma=3
0140名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 19:19:41.08ID:xx90OiNk0
コナーホノルルーナリタ
ホノルルで降ろされで結構待ち時間あった記憶が
0141名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 19:54:25.91ID:tpuyeFeZ0
米国の国内線の経由便だと
途中で降りるも居残るも
おまいの好きなようにしろ
但し機内清掃するけどなって感じで

実際清掃クルーが乗って来た
休憩のPがコックピットから出て来て、
おまいジュース飲む？って
プラカップにジュース入れたのくれたよ
0142名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 20:35:03.02ID:LICgbq3w0
JALから白箱が届いたから、亀タグかと思ったら、医師登録のタグだった。
特典として配る様になったんだね。
割としっかりした作りでビクーリ。
0143名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 20:44:00.62ID:jhM+0SGH0
タグうぷw
0144名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 20:52:53.85ID:CCw+cYK+0
>>140
ヨーロッパ行くのにアンカレッジで給油はまだいい方
パキスタンのカラチとか、テヘランで給油、ローマ、パリ経由してロンドン
0145名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 21:03:55.24ID:rEKcEUOu0
>>142
よくもまぁそんなものに登録したな・・
0146名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 21:07:39.18ID:yYmo8OqA0
>>145
むしろ搭乗するや酒飲んで応召義務回避の俺w
0147名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 21:14:28.03ID:1kMBKZSK0
>>145
これ登録してて酒理由に助けんかったらゴミ扱いや炉なあ
0148名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 21:26:06.67ID:KD5QnqU+0
>>142
聴診しても騒音が凄くて何も聞こえないよ
0149名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 21:29:03.40ID:tE43wrOU0
>>146
なに言ってんだ？
飲酒は応召義務に応じない正当な事由にならんぞ。
0150名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 21:37:50.29ID:lg6SxFeJ0
>>148
ノイズキャンセラー付き聴診器の特許を取れば、大儲けできそうだ。
0151名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 21:38:13.94ID:buv6z/mq0
次は「当直搭乗制度」ができるかも。
出発前に登録医師を確認。その中で１名飲酒しないで待機してもらう。
その代わりに、国内線では機内配付・販売のアルコールまたは到着空港で使える500円券
国際線では、ＦＣクラスは20ドル、Ｙクラスは10ドルの空港利用券または同等のマイルを進呈。

ありうるな、僕の考えた制度ｗ
0152名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 21:41:22.70ID:usAIRdqm0
>>150
そもそも、聴診器に価値が無いだろ
0153名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 21:41:38.12ID:1kMBKZSK0
まったりと空の旅で誰がそんな奴隷制度登録して選ぶのかね
0154名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 21:42:58.97ID:yYmo8OqA0
いっそ登録したらFOP2倍とかにすればうじゃうじゃいるんじゃないか
0155名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 21:44:23.26ID:usAIRdqm0
キャンセル待ちの最初に入れてくれるならいいんじゃないか？
0156名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 21:44:57.57ID:1kMBKZSK0
>>154
修行僧のためのFOPを真面目な制度に組み込むことはないだろう
0157名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 21:49:51.83ID:qv6Jb95K0
帯畜大、北大、酪農大、東農代、北里大
0158名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 21:53:10.63ID:xx90OiNk0
>>152
機内でも聴こえる
細かい肺音は大分難しいが心音はいける。
0159名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 21:56:00.62ID:eIwXNUvo0
自己中心的で浅はかな　ボケ爺らしい発想だね＞かね爺
0160名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 22:05:19.84ID:buv6z/mq0
>>156
兼業修行僧か。
医師兼修行僧

略歴
航空医科大学卒
航空医科大研修医を経て、
航空修行医大　航空内科勤務
航空医科大博士号取得後

日本修行病院、航空内科部勤務（部長）
航空修行病専門医
東日本航空修行僧協会　医師部会会長・北関東支部長
論文「航空修行と身体の変調について」
0161名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 22:19:11.76ID:yYmo8OqA0
ルフトハンザとかターキッシュで5000マイルくらいもらえるの？登録したら。
いらねえなあ、正直。
0162名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 22:25:04.05ID:9o+qj+4D0
>>160
あんたの書き込み、2つともツマラナイ
0163名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 22:27:50.64ID:LICgbq3w0
>>143
上げても良いけど、証明どうしようか？
個人情報が出ない範囲なら対応するけど。
0164名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 22:28:11.39ID:Ru2x/ECJ0
>>149
酔っ払いに診てもらいたくないぞ
0165名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 22:42:18.96ID:yYmo8OqA0
>>164
うん、でもさ、自分が死にそうで、機内に酔ったただ一人の医師しかいないとしたら、そのまま死にたい？
0166名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 22:45:43.95ID:xkl6xomp0
>>165
機内で死にそうな奴を助けるのは飲んでなくても無理だ
0167名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 22:48:22.81ID:jhM+0SGH0
>>163
ヤバいところはマスキングしてidをメモ書きして一緒に写せば十分ですよ。みんな興味あると思うよ。
0168名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 22:51:16.32ID:PzjfAvoO0
>>167
俺は別に興味ないが
って言うかそう言うのガキっぽいぞ
0169名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 22:55:24.55ID:LICgbq3w0
>>145
旨味ゼロだしね～
サクラなんてもともと使えてた訳だし。
医師資格証の維持費がかかるからむしろマイ。

何も期待してなかっただけに、かなりちゃんとしたタグが送られて来たのにはビックリした次第で。

>>167
あいよ。

>>168
まあ、需要があるなら。
0170名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 22:59:03.06ID:+/dTEauh0
>>169
インボラ率上がった？
0171名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 23:05:07.22ID:LICgbq3w0
>>170
いや～～～～

ほぼドメ専だからなんとも。
0172名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 23:39:09.06ID:LICgbq3w0
で、おまたせ
Exifめんどい・・・・

http://iup.2ch-library.com/i/i1812293-1495550039.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1812294-1495550039.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1812295-1495550039.jpg
0173名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 23:42:57.13ID:jhM+0SGH0
>>172
トンです。日本医師会を強調するセンスがJALらしいw
0174名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 23:47:10.87ID:X3QRw+8o0
へえ、こんなのが出来たんだね。流石にこれ付けるのは勇気が要るなw
0175名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 23:47:23.79ID:i/WIB6lB0
>>173
医師だからこの人を頼りにして下さいアピールぬかりない
0176名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 23:48:01.04ID:XEoiAqtd0
ヒュー様はJALだったのね。
https://instagram.com/p/BUXBt_3jKnq/
0177名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 23:48:12.57ID:i/WIB6lB0
ヤフオクで売るなよ
医師じゃない奴が付けたらトラブルの元だ
0178名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 23:49:34.77ID:Ru2x/ECJ0
領空を出ても日本の法律適用なんだっけ？
領空外でも日本の医師免許は必要なの？
0179名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 23:51:47.18ID:i/WIB6lB0
>>178
免許云々じゃなくて知識がないと診れないだろ…
0180名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 23:51:54.69ID:LICgbq3w0
おれは絶対つけない。
恥ずかしいからw
もらっといてアレだけど医師会マークがね・・・もね・・・
コレクションとして永久保存かな。

あと、個人名ガッツリだからね、売るのもハイリスクなんてもんじゃないわ。
0181名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 23:54:26.25ID:jhM+0SGH0
>>180
まぁつけないでしょうね。個人名＋職業がバレバレのタグですから。。。
0182名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 23:54:57.84ID:CN/3CUZm0
先生、飛行機でおならがよく出るのですが、出ないようにする何か良い対策ありませんでしょうか？
0183名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 23:56:38.30ID:KgzPBywW0
このタグの作りは一つ星タグと同じですね。
流用したのかな。
0184名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 23:57:13.31ID:gT/kMNkY0
>>172
先生、それトリアージの黒タグですよ
0185名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/23(火) 23:57:37.75ID:T7dWiZz10
税金負担が激しい老人の多い現代では医者は公共の所属物です
ぜひタグを社会の役に買って出てください
0186名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 00:00:44.71ID:opLN00920
黒タグドクターには以後コテハンを名乗っていただき、このスレに参加する我々の健康相談の主治医になっていただきたいです。
よろしくお願いします。
0187名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 00:12:06.35ID:qQgmgSpu0
>>183
言われて試してみたけど、カバー、共通で使えるわ。
カバーを使えば医師会のマークを隠せるw

ただ、細かい作りは別モノかなと。
0188名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 00:14:45.05ID:jDwr62ep0
エアライン板なのになぜか健康相談をするスレ…面白いw

よろしくお願いします。
0189名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 00:15:01.65ID:Bm11HRQn0
一般の乗客は勘違いしている人が多いけど、飛行機の中で医師ができることは、緊急着陸の指示だけと考えておくと良い。
ある程度診断を絞り込めても、治療は着陸して病院に搬送してからじゃないとできないと考える方が良い。
0190名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 00:16:33.79ID:IYK/nZiZ0
この制度の導入に賛同した医師会のお偉方どもが登録しない限り静観しろとあれほど・・・
0191名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 00:17:33.07ID:F4kSL5wZ0
わらた
やっぱ落ち着きや場を見極める時間取るのって大事だよね
JALデータベースの肥やしになったか
0192名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 01:16:06.05ID:GjwVAWOi0
>>189
死んでるなら引き返したり緊急着陸なんかせずに目的地まで普通に飛ぶべきだよな
それなら死亡確認してくれるだけでも医師が乗っててくれてありがとう！と感謝できる
0193名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 01:53:12.46ID:A5mG7SV10
万一の時は、自分や家族がお世話になるかも知れないの
だから素直に感謝すべき
0194名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 01:54:31.62ID:0fn+LL9/0
>>193
ちゃんと面倒見たらな
医者ってだけで感謝するとか狂喜
0195名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 09:32:04.10ID:eTBrgkBY0
桃園から成田空港まで中華航空とのコードシェア便の場合ってラウンジはどこになるの？
CIラウンジ？
0196名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 11:20:56.47ID:uvwxxIWq0
>>139
飛行機ヲタには人気らしいね
0197名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 12:02:33.75ID:vnv8QaX10
JALが「心ばかりの品」とか言っている時点で、
JALは「貰ったら喜ぶだろう」と考えているんだな。
0198名無し2017/05/24(水) 12:12:23.07ID:3q9/0AHx0
登録制度を作るって発表したときにどんな優遇特典をつけてくるんだろうって思ったらあまりのショボさにひっくり返った覚えがあるな。
0199名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 12:29:00.94ID:QyETiyen0
>>196
これは、修行のカウントに入るのか？
0200名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 12:31:25.27ID:WGr/jhUH0
入る
0201名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 12:54:59.14ID:BQHYCPm30
>>200
だとすると、年間回数稼ぎにはちょうどいいな
0202名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 14:35:27.52ID:BglAdgdv0
うんにゃ
0203名無し2017/05/24(水) 17:31:21.55ID:9yCuII1q0
海外発券のキャンセル返金って2ヶ月以上経ってもされないのが普通?
0204名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 19:29:00.45ID:Q4/9PFeO0
>>195
JAL扱いなので、JAL桃園空港ラウンジ。
0205名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 19:54:39.67ID:3I27uhYX0
>>203
ほんとに搭乗してないかの確認やら
結構かかるみたい
代理店入ってると2カ月ってのは普通みたい
0206名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 20:03:45.24ID:7pjg1rdq0
先だって欧州からの帰りにドクターコールがあった
これまで2回国内線でも遭遇したけど、
今回は最初から,「重病人が」って言ってたので
サンクトペテルブルグ越えたあたりだったけど
ヘルシンキあたりまで戻って着陸かもなと思ったが
結局回復したみたいでよかった
0207名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 20:25:24.93ID:Bm11HRQn0
ドクターいない時はどうなるの？
0208名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 20:27:50.71ID:xe9DSu2E0
>>207
牧師か僧侶がいればOK
0209名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 20:48:28.93ID:rTTWgcyX0
GKが名古屋拠点を本格設置へ、ということだが、
本格的に移管しての本体撤退もあり得るか？
0210名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 20:55:51.33ID:6eYJDZmm0
関空バンザイ
0211名無し2017/05/24(水) 21:44:14.16ID:3q9/0AHx0
>>205
情報ありがとう。
3月末搭乗予定のを3月上旬にキャンセルしててまだクレカに返金されてなかったんで問い合わせようか迷ってたところだったんだけどもう1ヶ月ほど待ってみます。(購入はJAL海外サイト)
0212名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 22:07:16.32ID:PArewqiS0
羽田－神戸復活してほしいな
色々無理なのは重々承知だが
0213名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 22:09:45.97ID:TAxcpGAg0
JALはセントレアから撤退するかも。
既存の路線はJTAとGKに移管して。
0214名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 22:22:18.68ID:5k84zmWe0
>>207
空港に常駐している医師と
CAが会話して処置をする。
緊急着陸の判断はその医師がする。
と言うのをテレビでみた。
0215名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 22:26:24.57ID:JFA0Jzyr0
>>207
心肺停止で目的地まで行くだけでしょ
0216名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 22:47:01.30ID:OD9/WjbV0
>>213
それ恐れてる
0217名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 22:59:24.49ID:FvuDV58M0
>>213
絶対ありえないでしょ
そもそもGKにそこまでの器がないと思うけど
今まで拠点なくて整備居なくて欠航遅延ばかりだから拠点を置きますって話でしょ
LCCに移管なんかしたら先月発表した中期経営計画は何だったのって話になる
0218名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 23:00:43.33ID:SFMp0AvW0
医者って、なんでこう自己顕示欲が強いんだろうね。
何故か航空系には、よく湧いてくる。
そんなにココロが満たされない職業なのかしら？
0219名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 23:03:46.78ID:LfRoDX7w0
最低限あるだけだし、撤退とかする必要性もない
0220名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 23:20:17.40ID:R2B/GU3q0
>>218
いいんじゃね。
お前みたいな低脳の話よりよっぽど面白いからな
0221名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 23:34:47.73ID:SFMp0AvW0
>>220
低脳じゃないなら、もっと面白い返しをしてくれよ・・・。
0222名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/24(水) 23:48:11.88ID:3KEF+sg90
さすが低脳
0223名無し2017/05/25(木) 00:36:06.10ID:/UPIDvR40
>>218
自己顕示欲を感じるような書き込みあったか？
0224名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 00:40:00.87ID:ChhQ43A+0
ないない
0225名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 03:25:37.49ID:vh3MBVqD0
機内で医師ができることは緊急着陸の指示だけだ、という話は自己顕示欲なのか？
0226名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 04:39:45.01ID:pewoL6p/0
>>178
船舶でも航空機でも、機内はその国の法律
0227名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 07:09:53.10ID:GpZc7o9D0
通帳タイプのJMBりそなカードの口座維持手数料無料にしてくれ

りそなＨＤデビット付きカード無料で即発行　１０月から
http://mainichi.jp/articles/20170525/k00/00m/020/182000c
0228名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 07:46:26.72ID:f6YJ9zic0
>>226
国境を超えると警察権はなくなるけどな。
よく国外で捕まえて国内へ移送しているときに
国内の領空内に入ってから逮捕しているの見かけるだろ

それと同じだから
0229名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 08:15:47.69ID:qTzryP1K0
国内線のCAが機内で盗撮された事件でも飛んでるところがどこか
特定できずに担当する県警をどこにするかで揉めてたな。
0230名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 08:39:16.63ID:W/GeeRjp0
いま政府専用機が羽田にいたわ。
物々しい警備だったし、何事かと思ったら
安倍ぴょんがイタリアに渡米するのか。
0231名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 08:52:25.08ID:dlVN9Rqt0
国際線でアイスが出るけど、ベジ食予約してると、アイスはくれないよね。
乳製品OKのを選んでいるのに何故だろう。
0232名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 09:37:23.46ID:PjD91wNs0
>>230
0233名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 09:39:46.08ID:p8QIx50A0
>>204
JLラウンジかですか、残念。
http://www.jal.co.jp/inter/airport/codeshare/status/
ここは何故か桃園のってないけど、運行会社のラウンジの方が多そうだからCIラウンジ期待したんだけど。
CI運行じゃCXラウンジも無理だしコードシャア便にしちゃうとラウンジはがっかりですね。
0234名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 09:50:06.51ID:gah8UAF+0
>>233
カンタスは同じワンワールドなのに手荷物優先扱いしてくれないのか
0235名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 10:19:44.13ID:1GpOWyIj0
>>189
AIRドクターみたいなことはできないの？
0236名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 10:32:10.29ID:yJefsg0f0
>>229
法律を作らず条例でおためごかししていた司法行政の手落ちのせいで
加害者は処罰されず、被害者（CA）は泣き寝入り
0237名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 11:06:41.92ID:RJi15E8T0
>>231
そもそも
アイスクリームなら、
多少予備を積んでるんじゃない??
0238名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 11:30:11.64ID:r65V3g980
>>231
低グルテンもでした。
一度CAが間違えて渡して来たので、食えるのか？と思ったらすぐに回収されてしまった。
アイスの代わりにフルーツが付いてた
0239名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 12:32:12.79ID:xLeh5J0I0
E90の一人椅子が最強
0240名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 13:56:30.88ID:hQ2W8YFC0
>>231
機内食のトレイに最初からデザートが載せてあるからね。
0241名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 14:22:49.98ID:WdfiRzD90
>>231
デザートの二重取りになるから。
0242名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 15:07:50.79ID:HlmJf6Ro0
ケチくさ
0243名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 15:09:56.03ID:7yIGuqiV0
本物のベジタリアンにアイスクリーム渡す方がはるかに問題になるからしゃーない
0244名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 15:22:31.97ID:HlmJf6Ro0
酒禁忌の特別食食ってるのにワインやパンを勧められた事は数知れず
0245名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 17:49:30.70ID:wwCD7Nsa0
アイスちょうだい

って言えばいいだけなのに
0246名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 20:09:48.45ID:ZBU95un+0
そもそもJALは特別食がショボすぎる
0247名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 21:08:44.00ID:PYGMOcHU0
ラマダンやってる人は、機内食はどうなるんだろうか？
0248名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 21:18:43.62ID:7eVBiaXY0
>>247
旅行中は例外とか、戒律は意外と柔軟だそうだから食べるんじゃない？
個人的に厳格に戒律を守りたいなら、食べないだろうけど
0249名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 21:41:10.29ID:SvtxeWuU0
イスラム系エアラインにはラマダン用軽食ってのがあるぞ
日本航空にあるかどうかは知らない
0250名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 21:49:31.58ID:ZL2nQokz0
ラマダンは飲み食いできないのは昼間だからな
機内で昼間をどう定義するかによるだろうね。
西向きにずっど昼間のルートだったら
脱水で死んじゃうでしょ
0251名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 21:51:37.26ID:qTzryP1K0
長距離の昼行便なんかどーすんだろう？
日本昼発のヨーロッパ方面とか。
0252名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 22:06:07.60ID:0vGDcNjR0
厳格な人は食べないんじゃ？

日本人と結婚しちゃった知り合いは
何でもかんでも例外と言って食べるぞ
生姜焼きを注文したときは、こっちが焦った
0253名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 22:09:24.85ID:Eek5G6gO0
まぁ坊さんも焼肉屋行くからな
0254名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 22:33:32.35ID:oYb/QVf10
知らされなければ豚肉を食べても良いんだよね
「豚肉を使ってますか？」としつこく聞いてくるのはそういうこと
馬鹿正直に「使ってる」と答えるより、「知らない」と答えるのが良い
0255名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 22:37:54.23ID:zwygvluw0
「異国の地ではアッラーも見てない」と断言して酒も豚も飲み食いする奴もいるから本当に個人による
0256名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 23:02:09.55ID:G9YTMSEk0
>>247
国によって厳密さが違う
0257名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 23:40:50.25ID:4/rRo9E20
ムスリムの人に聞いたことあるんだけど、イスラム教はポイント制で死んだときのポイントがマイナスなら地獄行きになるんだとか

飲酒やラマダン中の飲食は原点なんだけど、日々のお祈り（加点）を欠かさずすることで取り返せるらしい
0258名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 23:46:14.31ID:vs9qMl270
本当に厳しいのはサウジとか本当にごく一部だよ。
普通は国外に出たら免責だから、機内食も食うし、他国で普通に食事するよ。
0259名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/25(木) 23:47:46.10ID:8Ycobp7j0
72人の処女と天国でオメコできるって言うけど、微妙に少ないよな
0260名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 00:00:06.69ID:7TQaEZYe0
>>257
旅先でもてなされる食事ならハラルは関係ないので食べる。
シルクロードの旅商人が故。トンカツをむさぼりたいがため
に日本に来る回教徒はかなりの数いるぞ
0261名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 00:37:12.60ID:qkHLnyH60
昨今の日本で、ハラル認証云々とか、
イスラム用の食事とか意識してるけど、
それって厳格な（一部の）人向けなのかな。

日本に来たからには、普通の日本の料理を食べてもらいたいもんだよなぁ。
0262名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 00:42:09.13ID:7TQaEZYe0
>>261
住むとなると別、ハラルなど戒律を守らなければならない。
なので欧州の移民問題や数多くの摩擦が生じる。
移民を軽々しく受け入れてはいけない点がここ。
0263名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 00:43:35.09ID:UQUELNEa0
>>261
文明開化で西洋の文化を取り入れるまでは
一般人は四つ足の動物の肉は食べなかったでしょ
そういう意味で昔ながらの日本食ならそのまま
異教徒でもほぼ問題ない（ジャイナ教の根菜禁忌とか除いて）
0264名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 01:17:53.99ID:oSqHKKmX0
豚骨ラーメンが大好物なムスリム留学生とか、大学に普通にいたからなぁ…
帰国するときは「豚骨ラーメン食べられなくなるのが悲しすぎる」とか言って
1日に5件ぐらいハシゴしてたし。
0265名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 02:05:39.79ID:CBi7UZdr0
ここ何の板よw
0266名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 03:43:24.55ID:XDR+plFG0
テロリスト予備軍の板です
0267名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 06:18:22.54ID:B4ZEMSME0
アメリカでムスリムと同居してるけど、普通にベーコン食べる
BaconはBaconであって、PorkじゃないからOKとか言ってる
0268名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 06:30:20.16ID:xW1OQCti0
伊丹線って全部Wi-Fiなかったっけ？
SSID出てこないんだけど
0269名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 06:32:27.84ID:D6BUBcNg0
メルボルンとコナか。
デンパサールとかも来るかと思ったが。
0270名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 07:22:56.18ID:gfDboqMj0
すまんSSID出てきた
飛ばないとでないのね
無知で申し訳ない
0271名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 07:23:39.21ID:Sl+Lt61T0
コナ線復活嬉しい
0272名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 07:27:29.31ID:8k1tHdxs0
>>270
離陸後5分後から着陸の5分前までとか言ってなかった？
0273名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 07:33:50.04ID:ZZxBEluZ0
メルボルンってQFと被るけど、ただのコードシェアだったりして
0274名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 09:29:45.23ID:Ctvngryc0
成田パリ運休検討か。。。まぁ打倒だよね。
0275名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 09:29:55.90ID:YzaI+Bci0
ゴールドコーストのほうが
良かったかも
0276名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 09:37:07.24ID:YUlK/mSf0
>>274
前から減らしたいのだろうが新規が出来なかったからな
0277名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 09:41:04.99ID:b2SF47yc0
コナ復活させるならパースとかオークランドにしてくれよ。
コナじゃインバウンド皆無だろ。
0278名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 09:46:43.65ID:YzaI+Bci0
前はパリ行きはドル箱だったのにな
0279名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 09:51:38.70ID:Ctvngryc0
>>276
妥当の字を間違えもうた（汗

成田パリの代わりがオーストラリアやハワイなのだろうか？
オーストラリアはドル箱にならなそうな予感なんだけど。。。
パリ線を運休する代わりに斜め上を行く路線を開拓して欲しいところ。
0280名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 09:52:42.85ID:b2SF47yc0
>>278
外航もパリはデイリーや多くてダブルだから、そこまで儲からないのだろ。
ロンドンはトリプルやそれ以上飛ばしてる会社もあるのにな。
0281名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 09:53:07.81ID:gHCxHq+G0
コナにそんな需要あるの？ハワイアン飛ばしてるんでしょ。
0282名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 09:53:19.67ID:4X9NW5w60
ドル箱とかな、もう時代錯誤
0283名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 09:55:31.82ID:/FR9w4o/0
成田パリは元から季節運休したりしてたしな
0284名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 09:56:00.20ID:LYIX7JqP0
そんなにドル箱がいいなら羽田～伊丹・新千歳・福岡だけ飛ばせばいいんだ上等だろ！
0285名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 09:58:17.12ID:kMqOlmto0
>>284
そんな短距離路線往復数回よりTYO-JFKの方が儲かるから
0286名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 10:00:25.65ID:VCExZsgw0
ここってとうさんかーさんしませんでした？
0287名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 10:01:40.59ID:7IegexrZ0
>>285
それホント？運賃設定ってそんなだっけ？
0288名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 10:05:55.22ID:0i+bhyez0
ニューヨークにスカイマークが飛んで欲しかった
0289名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 10:06:44.27ID:kMqOlmto0
>>287
運賃見たら想像付くだろ
0290名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 10:53:56.38ID:IXQLOU8l0
成田～パリ線はよく使っていたのに・・・　　(´；ω；｀)ｳｯ…
0291名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 11:06:04.45ID:YzaI+Bci0
オーストラリアは治安はいいけど
物価が高いから
日本人観光客はビビるかもな
0292名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 11:24:36.75ID:6HChCH9E0
コナ再開はホノルル線がA380である程度客取られることを見越した対応なんだろう。
0293名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 11:47:26.59ID:YzaI+Bci0
Ａ380なんでハワイなんだろう
普通ＪＦＫに投入したほうが
金持ちの客ゲット出来ると思うぞ
0294名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 11:52:57.05ID:z1jJZRKu0
幻想だな
0295名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 12:01:16.58ID:62ubT2H70
>>274
帰り便の時間が２２時では
利用をためらうよな
0296名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 12:02:17.06ID:IXQLOU8l0
プレミアムフライデー

この金曜日だけ国際線の運賃のエコノミークラス Saver

ワンランク下げて販売してくれたら大変嬉しいなw

最安値がVしかない場合　Sとか
0297名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 12:34:42.24ID:gehGTf3g0
>>291
それを言ったら、ロンドンや北欧（就航地ならヘルシンキ）も高いぞ
付加価値税の税率が高いからね
0298名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 12:45:09.47ID:pVJWyS+90
>>291
> オーストラリアは治安はいいけど
> 物価が高いから
> 日本人観光客はビビるかもな


先進国で日本より物価の安い国ってほとんどないでしょ。
日本の物価は新興国並みかそれ以下ですね。
0299名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 13:20:07.75ID:SlGmpVRP0
20年くらい前は世界一だったんだがなぁ
0300名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 13:42:51.96ID:jnyeQLca0
外食の値段が、牛丼300円や定食500円からあること、
公共交通機関の金額の安さは秀逸だなーと感じる

タクシーとか新幹線、飛行機は高いor先進国と横並びと思うけど。

ホテル価格は、同程度のクオリティ求めたら逆にシンガポールやクアラルンプールの方が高い気がするな
0301名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 13:48:06.68ID:fg1/TC8l0
クアラのホテルが高い？
どんなホテル泊まってんだ？
0302名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 13:49:10.58ID:VUOvLpWA0
KULのホテルって激安ですやん。
0303名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 14:09:25.85ID:kwtrkkxp0
関西～シンガポールはまだかな？
ロンドンは諦めたけど。
0304名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 14:21:22.38ID:B4ZEMSME0
デフレ続いて外食ですら随分安くなったしね
正直、生活コストに関しては途上国並み
給料ベースでも他先進国の半額とか
0305名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 14:34:04.56ID:PLVDpwRC0
パリからフランスの訪日客を引っ張ってくるぐらいじゃないと。
観光立国を目指すなら、エアラインも強くなるべきだ。
0306名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 14:36:58.52ID:7IegexrZ0
君はバリに行くとしたらガルーダに乗るのかい？
0307名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 14:47:12.30ID:YzaI+Bci0
オーストラリアやつら
日本は物価が安いから
観光に来ていると思う
日本人のためじゃーなくて
オーストラリア人のために
メルボルン開設かもな
0308名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 15:02:52.75ID:q3KeU75C0
>>296
内需拡大策なのに海外行かせてどうする
0309名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 15:08:44.40ID:dE71U6Wi0
>>300
本当にそれ。
クソマズイハンバーガーセット1500円とか、30分乗ったら2000円の鉄道とか何事かと思う。
0310名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 15:12:47.52ID:TQDqCAP+0
インドネシアはテロがあったばかりだし、バリ島はイスラム教ではないとはいえ、厳しいのでは。
0311名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 16:02:08.95ID:mjXXbDwg0
そらこんな給料でコキ使えば物価も下がりますわ
0312名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 16:22:19.78ID:/jYE04630
>>300
＞外食の値段が、牛丼300円や定食500円からあること、

その値段の食事を「外食」っていうのは違和感がある。
そりゃ、外で食べれば外食なんだろうけど、わざわざ家で作る代わりに食べに行くもんじゃなくて、外出中で家で食べられないから入る店だろ？
上手く表現出来ないけど・・
0313名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 16:24:21.99ID:LUrAewuR0
>>312
意味不明だな。
家で食う以外はすべて外食だろ。
0314名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 16:39:47.11ID:znxPvBqm0
外食しようって言われて、吉野家 とか やよい軒 に連れて行かれたらハァ？ってなるな。
0315名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 17:36:40.65ID:OzHiYXc10
世の中には独身男性というのがいてだな(女だってそうだけど)
0316名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 17:41:19.87ID:KlTp5sC00
そりゃ見栄を張る相手だと上等なレストラン等なんだろうけど、
子供を連れてちょっと外食って場合は吉野家でも十分あり得るでしょ
0317名無し2017/05/26(金) 17:45:31.63ID:U4AaIX3n0
ここ最近航空関連ですらない話題で盛り上がってる事が多いけど同じ人達なのかな?
0318名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 17:57:31.10ID:Sr3F3WIk0
>>316
子供に吉野家とかファストフード系はウチは無理。
0319名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 18:10:13.16ID:v485hPHf0
>>314
時と場合によるだろう。
雰囲気を求めるか実用性を求めるか。
海外に行った時でもB級グルメに興味があるなら、日本にないその国のチェーン店で食べるのもありだろう。
0320名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 18:11:38.93ID:dnwpqKr90
JL MELのダイヤ 機材はSS8のようだ

https://www.ausbt.com.au/japan-airlines-to-launch-melbourne-tokyo-flights

JL773 leaves Tokyo/Narita at 10:30am to reach Melbourne at 9:55pm (starting September 1)

JL774 is wheels-up from Melbourne at 12:05am, arriving into Narita Airport at 9:05am the same day (from September 2)

QFのMELとは夜昼が逆のダイヤで使いずらい時間設定だな
0321名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 18:15:06.03ID:N14tOn0Y0
>>316
吉野家コピペのおかしさの一部が伝わらなくなってきてるってことか
0322名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 18:15:43.74ID:Ige7oTSy0
>>320
カンタスとコードシェアも始めるから良いんじゃないの
0323名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 18:17:03.54ID:TQDqCAP+0
メルボルンは最近人気あるから良い選択だと思う。ただ、ビジネスクラスの需要がどのくらいあるかどうか。
0324名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 18:19:17.49ID:MHw+n8Yz0
>>316
どうして吉野家レベルか見栄を張って行くレベルの高級店の二択なの？（笑）
0325名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 18:20:53.14ID:dnwpqKr90
メルボルンよりパース直行便かNZのオークランドに飛んでください
0326名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 18:21:22.86ID:fg1/TC8l0
>>320
SYDと真逆だから、組み合わせて好きな時間帯選べばいいじゃん。
0327名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 18:21:39.09ID:GLuir3Mf0
>>325
需要ない
0328名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 18:22:30.02ID:tFCxRacL0
>>320
この機会にカンタスともコードシェアするので色々都合は良いんだろう
0329名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 18:26:27.74ID:Zt/4Yszh0
ガストの平日ランチは外食ですか？( 〃▽〃)
0330名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 18:26:58.83ID:TQDqCAP+0
オークランド直行便はワンワールドでは難しいだろう。
カンタスでオーストラリア経由で行くか、キャセイで香港経由で行くか。
0331名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 18:41:22.13ID:G7+FFohv0
成田/上海は減便すれば～
0332名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 18:59:47.12ID:+XXwSDQ30
MEL（共同運航）もKOAも以前運航してた路線の復活だから、なんちゃらペーパーは関係なくないか？
0333名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 19:04:56.34ID:iIBP7giV0
成田～メルボルンは新規開設だぞ。
だけど成田～パリ運休すると成田縛りに抵触するよね。AFとコードシェアやめたし。
0334名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 19:06:01.08ID:bWQnVGYg0
ほんと成田はゴミだよな。もう潰せよ
0335名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 19:19:55.54ID:Oh+5rHvr0
>>333
ANAはVS撤退が自社運休より先だよな
判断の遅さで泣くか笑うか
0336名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 19:24:45.41ID:b2SF47yc0
コナ路線なんてアウトバウンドのみしか無いだろう。
すぐ減便になりそう。
オークランドやパースの方が賢い選択だと思うがな。
0337名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 19:28:14.74ID:uTYByv4Z0
JALでニュージーランド行きたいなー
0338名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 19:30:01.39ID:YuVuWLEc0
>>333
成田は新しいとこを替わりに飛ばせば納得する。だからANAのパリ便もOKだったわけで
0339名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 19:31:01.21ID:mFbJM+4+0
>>336
ホノルルから1便振り替えるだけだろ
0340名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 19:34:05.75ID:bgcPCyno0
>>332
関係大有りというか撤退でも新規でも再開でも監視されて自由な組み換えなど出来なかった
0341名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 19:34:56.78ID:B4ZEMSME0
コナなんて飛ばしても貨物積めないからな
ホノルルはアメリカ西海岸への貨物の中継地点としても役立ってる訳だが
0342名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 19:36:08.53ID:ioIz+9Z30
>>333
成田は便数さえ減らさなければ問題にしない。どうせただの紳士協定
0343名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 19:37:51.73ID:yB5uhyMO0
パースとかオークランドもなんもない
0344名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 19:44:06.65ID:zHugz3bH0
>>333
成田～メルボルンは、最近のコードシェアとは違う昔の共同運航の枠組みでQFとJLがB767でやってた。
JL779/770、QF180/179だった記憶がある。
0345名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 19:45:50.80ID:Kwgl/qUw0
>>341
昔みたいに三角運航ならHNLまでコンテナ積みっぱなしにすりゃいいだけじゃない？
0346名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 20:18:43.17ID:o41GQPFT0
パースもオークランドも観光路線だからね
0347名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 20:26:19.39ID:kwtrkkxp0
子供の頃、MD11でオークランド行ったけどJALだった記憶があるし飛行機の写真もあるんだが路線あったんだ( -_・)?よね。
0348名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 20:52:35.15ID:fg1/TC8l0
>>347
あったよ
MD-11の導入当初は3クラス便が飛んでた
0349名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 20:58:18.79ID:D/1Jir4l0
中国・台湾線の機内食が新しくなるみたいだけれど、
デザートはやっぱりハーゲンダッツなのね。
みんな、そんなにアイスクリームが好きなものなの？
0350名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 21:01:03.66ID:52XGshis0
ニュージーランドなんぞ、NZとの提携はまず無理だから論外じゃない?

提携先がコードシェアである程度座席を埋めてくれるといったこともなく
自力で営業体制を整備しなきゃならないし
南島などへの接続もあまりいい顔はされないだろう

昔はNZと組んでて、それでも自社運航は維持できず
最後は青の横槍もあって全面提携解消という経緯もあるしな
0351名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 21:02:43.98ID:7yxyj/pk0
>>350
ただのぼくのきぼうに
マジレスかよ
0352名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 21:09:30.22ID:F55bY3270
>>347
昔は関空ーオークランドとか、成田ークライストチャーチもJALが飛ばしていた。
（さらにNZによる名古屋ーナンディーオークランド線もあり。これはコードシェアせず）
0353名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 21:10:36.51ID:rgNVrMQw0
>>350
2～３年くらい前だったかにJALがNZオークランドって噂はあった気がする
その話があったちょっと後くらいにNZが週7便から10便だったかに増便したから、
何かしらあったのかもなぁとは思う
一応ジェットスターが国内線を10路線やってるし提携先はあるっちゃあるし、
確か昔はJLとNZで販売比率がJLの方が高かったって話じゃなかったっけなぁ

NZがHND就航するしもう厳しいと思うけど
0354名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 21:13:51.41ID:rbyvVP530
昔は、てな
03553472017/05/26(金) 21:18:08.90ID:kwtrkkxp0
>>348
ありがとう。やっぱりそうだったんだ。雷鳥て飛行機に書いてるしNZにMD11なかったし。小学生だったからよくわからないで親に連れてもらった。
0356名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 21:23:33.37ID:kwtrkkxp0
>>352
関空からも飛んでたとはこれまたビックリ！
今じゃあNZの週3季節運航だけでもありがたいのに。
0357名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 21:32:27.45ID:cnIGMlgZ0
ニュージーランド航空はスタアラだから無理。
今後もワンワールドはカンタスかキャセイの経由便しかない。
0358名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 21:34:07.49ID:cnIGMlgZ0
JALはカナダ線がバンクーバーのみというのも寂しいが、エアカナダがスタアラなのだからどうしようもない。
0359名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 21:43:44.91ID:9TKDfm8s0
ファーストからビジネスへの乗り継ぎって同日ならファーストのラウンジ使える？
0360名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 21:46:05.85ID:52XGshis0
>>353 ああJQがおったな 接続は一応できないではないのか

NHがスタアラ加盟後もNZとJLの提携が続いたのは
当時のJLの日本国内での国際線販売力がNHに比べて相当に強かったらしく
営業を考えるとNHへの鞍替えの決断がなかなかできなかったという話もあったな

>>358 SFOと並んで古くからの地盤があるから、敵のハブでも何とか維持できてるのかな
0361名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 22:05:16.68ID:8YwTg64P0
そもそも、関空オークランド線が休止になったのも、
JLからNHに提携先が変わって販売力が低下したからなんて話もあったな。
どこまで本当か知らないが。
0362名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 22:09:46.65ID:o4q+XMiJ0
そんなニュージーランド線ていつ頃まであったの？
関空できたの94年だから昔の話でもないわな。
0363名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/26(金) 22:54:16.23ID:4us+DPbK0
>>356
90年代と比べてどれだけ日本人のうち篭りが酷くなってるかがよくわかるな
0364名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 00:43:16.81ID:5K6z0xV60
http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/273028/jal-tentatively-schedules-sep-2017-kona-service-resumption/

コナ線の方はこれだな。
日経の書き方だとメルボルンは9月からでコナはもっと後みたいにとれるけどこっちも9月かららしい。

Schedule listed below is effective from 15SEP17 to 30SEP17.
JL770 NRT2125 &#8211; 1015KOA 767 D
JL779 KOA1215 &#8211; 1600+1NRT 767 D
0365名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 00:52:44.72ID:+qivDGcC0
駄作ss6かよ
0366名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 01:15:04.38ID:8dkoH3vP0
JALで、豪！
0367名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 02:12:23.42ID:JxLdcRbV0
いいから早くサンパウロ飛ばせよ
0368名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 03:21:02.17ID:azRceq030
>>367
LATAMかアメリカン航空があるから就航する必要無いから大丈夫です。
0369名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 08:00:59.73ID:LLE/yL1n0
KEでさえ撤退したメルボルン、大丈夫かな。
インバウンドもそうそうないだろ。
香港やシンガポール、タイならオージーもCX,SQ,TG,GAとか
よく利用してるよね。

市場調査はしてるんだろうけど。
0370名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 08:46:24.14ID:cof7eyjp0
メルボルンは成長が著しくて、シドニーを逆転すると言われてるから、両都市に就航するのは当然の流れじゃないかな。
0371名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 09:11:49.85ID:UkAP36040
すでにカンタスが東京メルボルン飛ばしているから、それを見てJALは判断しているとは思うけどね。
メキシコシティーやプノンペンよりは治安が良いから日本人に宣伝はしやすい。
0372名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 09:24:24.23ID:nN08BKvn0
パリ減便の代わりとしては十分だろう
0373名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 09:36:55.54ID:LLE/yL1n0
>>371
ANAとそんなに比べなくてもいいよw
0374名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 09:57:56.15ID:+qivDGcC0
ジェッダとか開設したら面白かったけどなw
0375名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 10:09:02.23ID:q9ALMR4c0
日豪路線のQFとのコードシェアはやるのかな?

今回の件は、QFが悲惨な経営状態から立ち直ってきて、切りまくった
MELの拠点機能の再建に動いてるっぽいのも背景にある感じだから
就航の発表と併せて、何らかのQFとの提携強化もアナウンスされるかも
0376名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 10:10:06.68ID:xfcDMGWG0
タスマニアとかアデレードとかへ足を伸ばす拠点としてはメルボルンの方が便利だと思う。シドニーは意外に他に行きづらい。
0377名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 10:11:57.51ID:g/JI9eST0
立教大学（東京都）と桐蔭横浜大学（横浜市）は２６日、法科大学院の学生募集を２０１８年度から停止すると発表した。




　いずれも定員割れが続き、改善の見込みが立たなかった。東京六大学で法科大学院の学生募集を停止するのは、立教大が初めて。
0378名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 10:43:57.85ID:itELUr710
コナの正式名称はエリソン・オニヅカ・コナ国際空港になったんだな
ホノルルがダニエル・K・イノウエ国際空港だから
如何にハワイの日系人の影響力が強いか分かる
0379名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 12:11:11.10ID:iRCTXxt00
そりゃまぁ。小学生でも知ってるんじゃねーか？
0380名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 12:20:21.11
機内Wi-Fiで空港の過ごし方が変わる？　JALに聞く飛行機×ネットの未来　根強い課題も
https://trafficnews.jp/post/71405/

課題は「飛行機」に対するイメージ

近年、飛行機の機内でも利用できる例が増えてきたWi-Fiサービス。
2014年7月、日本の国内線で初めてそれを導入したJAL（日本航空）に話を聞くと、その背景には「飛行機」の抱える課題がありました。

JAL商品・サービス企画本部の江幡考彦さんによると、国内線にWi-Fiを導入したのは、搭乗手続きなどの手間、制限が多いという飛行機のイメージを払拭し、ストレスなく“電車と同じ感覚”で利用できる移動手段として飛行機を身近に感じていただきたいという思いがあるそうです。
0381名無し2017/05/27(土) 12:31:31.67ID:cL5UtWwM0
韓国発券の東南アジア行きって知らない間にストップオーバー往復計二回可能に戻ってたんだな。まぁウォンが高いから旨味無いけど。
0382名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 12:37:49.59ID:sxzbXPEa0
>>378
エリソンオニヅカって
打ち上げ事故で亡くなったんだよな…
あの人コナ生まれだったんだな
0383名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 12:43:41.42ID:JxLdcRbV0
>>381
まじでか
0384名無し2017/05/27(土) 12:54:04.49ID:cL5UtWwM0
しかもHPからストップオーバーの旅程でも買えるようになってるよ。
0385名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 13:04:06.71ID:ne3qK+Uj0
メルボルン線開設もいいけどローマ線再開してほしいわ
アリタリアが余談を許さない状況なんだし
0386名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 13:10:05.32ID:08bvh4oa0
イタリアって人気旅行先1位常連なのになんで日系は就航させないの？
ビジ路線のほうが儲かるから？
0387名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 13:15:13.16ID:ujF79nAb0
欧州は成田パリ休止だけでは寂しい
ミラノかローマを週5ぐらいで復活させて
欧州全体では実質減便でもいいと思うけど・・
0388名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 13:23:10.22ID:oOuEUt6z0
>>386
観光客だけ運んでも儲からないから。

ミラノは多少ビジネス需要があると思うんだけどねぇ。。。
0389名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 13:23:47.38ID:F4Bq0pgS0
欧州は
MADをIBとあわせてデイリー
ミラノ・ローマをあわせてデイリー
羽田ロンドン深夜便

こんくらいはやるんじゃね？
0390名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 13:28:10.56ID:LfmxIhdc0
パリはまだAFとの提携・CSが残ってるからパリの先の乗り継ぎ
需要も見込めるけど、アリタリアはダメなんじゃ？
0391名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 14:16:12.65ID:KsY5g+0o0
パリってAFのシェアが凄いんだろうな。先日ヌメアからSBで帰ってきたら
260席あまりほぼ満席の8割くらいは成田トランジットで275乗り継ぎでパリまで。
成田で入国審査並んだのはざっと4-50人という有様。
日本に入国してない客まで運んで成り立つんじゃ成田のJAL便が撤退もわかるよ。
0392名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 15:02:50.61ID:LYCi/FdY0
JALはＡＦとコードシェアしてるだろう
JALのビジネス乗ったらフランス人男ＣＡだったな
ＡＦのＣＡが３割乗り込んでいる
0393名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 15:25:16.53ID:8xZR1Ph30
AKLオークランドとか在り得ない
SJCミネタでしょ飛ばすなら
0394名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 15:26:33.32ID:8xZR1Ph30
>>392
昔はAFがヌメアまで飛ばしてたけどな
その頃に乗ったな
0395名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 15:28:02.35ID:8xZR1Ph30
>>378
日系人強制収容でも、ハワイだけは日系人が多すぎるから収容したらハワイ潰れるから収容なかったくらい
0396名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 15:33:06.18ID:b6RSpBHn0
>>320
メルボルンにSS8投入する前にサンディエゴにだな…

って思ったけどSS8じゃYが足りないのかな
0397名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 15:49:05.95ID:908P6Xab0
>>391 欧州路線は4社連合が戦略の軸で、AFとの提携はどんどんフェードアウトだろうな

既に売上管理は4社共同、どの便にどういう属性の奴が何人乗って発着地はどこで
といった情報も4社で共有されて路線設定や座席供給数を検討していると思われ
需要予測も各社単独でやっていた時代と比べると相当精度が上がってるはず

CDG運休もJLの独断というより、4社での需要予測が判断のベースにあったんじゃないかな
欧州3社にとっては自社との相乗効果も出ない路線だし
0398名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 15:59:55.17ID:f3tcEbRV0
欧州行きがテロとかで需要相当減ってるんじゃないかな
イギリス行きの修学旅行中止にしたりしたところもあるらしいし
トルコなんかもそうだけど、遠距離海外旅行に行く総数が変わらないとすると、
需要はオセアニアに向かうのは自然なのかも
オセアニア大増便だし
MEL 3
SYD 14
OOL 4
CNS 7
AKL 7<しかも767
くらいだったのが
MEL 14
SYD 21
OOL 4
CNS 5
AKL 14
に変わってるわけで
0399名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 16:52:27.54ID:+qivDGcC0
ミラノローマで三角飛びしたらいいのに
0400名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 17:11:55.72ID:908P6Xab0
>>398 実数が少ないが、2016年のオセアニアの旅客輸送実績は前年比176.6%と激増
増便がストレートに効いた感じ
欧州は前年比100%と横ばいで、今年はテロでまたマイナスになる可能性もあるから
MEL就航CDGカットは割とシンプルに判断した感じではある

2016年暦年統計 PDF注意
ttp://www.mlit.go.jp/k-toukei/search/pdf/11/11201600cb0000.pdf

ただ今年に入ってからオセアニアはやや落ち着いてきており
欧州は昨年秋以降は回復基調ではあった(閑散期だが)
0401名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 17:34:49.18ID:f3tcEbRV0
>>400
今年はまだ増便が無いからね
今度オークランドが羽田就航でダブルデイリーになるからまた増えると思うけど
増便すれば需要が付いてくるいい状況ってのも増便理由かな

メルボルン線って運賃によっては修行僧も結構乗りそうなような気もするな
1.5倍だし
0402名無し2017/05/27(土) 17:59:16.24ID:yGHtMx/h0
見かけ上の運賃だけでFOP単価計算するような人はそうだろうけど、ミニマムステイ消化するのに金掛かりそう。
0403名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 18:57:38.67ID:zUjq/wEb0
>>402
さっさとキャセイで帰って翌週消化しましょう。
0404名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 19:19:56.01ID:+qivDGcC0
>>403
キャセイもオーストラリアは高い
0405名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 19:28:18.42ID:tI2maJuq0
ブリスベンも就航してほしいね
サーフィンやダイビングの客を取り込めば良い
0406名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 19:30:20.83ID:vvRdVN8X0
海外発券だな。
パリ発シドニー行きのPY。日本でストップオーバーして約28万円。
ただ、マイルでCにアップするくらいなら、最初からCクラス43万購入の方がお得かなー。
0407名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 19:47:39.96ID:dy6hMBB10
43なう
0408名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 20:04:14.62ID:wwjyJWi40
普段LCCばっかでJAL乗ったの久しぶりだが、
やっぱ乗り心地ええな。
0409名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 20:11:54.37ID:LLE/yL1n0
>>408
そりゃ機内がゆったりモード。荷物棚必死にわれさきに入れるGKやMMとは違う。ていうか比べてる段階でJALに失礼だわ。
0410名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 20:17:31.46ID:5DKLSJQ40
>>399
時代遅れも甚だしい
0411名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 21:32:55.34ID:8xZR1Ph30
>>408
シートピッチにもゆとりがあるし、客層も違うし、パイロットもJL/NHは特に安全と並んで乗り心地を重視した細かな部分のスキルを磨いている
0412名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 21:42:30.83ID:cTFWwkBr0
だが横幅は？
特にANA
0413名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 21:52:18.08ID:8xZR1Ph30
NHは最低でもPY乗れないと悲惨
JLのYはぶっちゃけ各社のY限定で見れば、一番いいんじゃないの？
0414名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 22:00:37.61ID:oOuEUt6z0
今までNHメインだった俺も極力使わないようにしてるからな。
特に787の3-3-3はひどい。あれで長距離乗ったときはうんざりしたよ。
0415名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 22:05:30.95ID:bY9fklTq0
国内線エコノミーに関していえば、
747-400D時代の横10列から、777の横10列になって、
幅が狭苦しくなってるよね。
350-1000導入で、777-300よりもさらに機材が小さくなり、
そのままでは輸送力が減ってしまうけど、その辺どう対応するんだろうね。
0416名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 22:14:52.49
>>411
NH乗った事無いのかw
0417名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 22:19:45.33ID:oOuEUt6z0
>>415
この間長距離で777の10列乗ったよ。隣がいなかったからなんとか寝れた。

JLの大型機はA350にするようだけど、規模は追わないって方針だからええんでね？
キチンと儲かれば良いのではないのかと。
0418名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 22:35:39.72ID:8xZR1Ph30
787も777も、前世代機と比べてゆとりある空間を作り出したら、結局詰め込む航空会社は横列増やして却って悪化してるっていうね
0419名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 22:42:20.79ID:oOuEUt6z0
FSCに乗る客層はLCCの客層と違って1円でも安くって訳じゃないだろうから
座席とかに不満があればとっとと他社に流れると思う。
同じ詰め込みならそれこそLCCに流れるしね。
0420名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 22:47:07.96ID:8xZR1Ph30
>>415
772≒A350-900≒787-10
国内772はフライトサイクルごりごり減ってるし、素直に置き換えだろうね
773は4機しか持ってないし、全数772→A350-900じゃなくて、-1000を4機以上入れて辻褄合わせるんじゃないかな
0421名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 22:55:52.03ID:8xZR1Ph30
というかそもそも773 7機居たのが減って4機か
かつ2機は寿命近いし、A350-900入る前に消えるかな？
0422名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 22:57:55.15ID:8xZR1Ph30
旧JAS772も寿命がじわじわ迫ってるし、ほんと機材がないな・・・
0423名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 23:07:19.99ID:LYCi/FdY0
787より７７７のほうがミシミシしないから
好きなんだよな
0424名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 23:10:59.97ID:wr2Y1BG60
何でお前ら、機材が何台とか運用がどうのとかわかってんの？
軍事評論家みたいだな。
鉄オタの飛行機版ってやつなの？
0425名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 23:17:46.49ID:hItxVRVa0
>>423
トイレのロックはバチンッってうるさいし、
フラップ作動音もギーギー・ガーガーうるさいよな。
0426名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 23:25:27.78ID:8xZR1Ph30
>>425
俺も初めて788乗った時、五月蠅すぎてびっくりした
上空巡航中は静かそのものなんだけどね
0427名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 23:35:58.18ID:6osUw1+K0
A350のYは2-4-2配列？
0428名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/27(土) 23:42:12.80ID:bY9fklTq0
規模を追わない方針が今後、貫かれれば良いのですが。
機材小型化したが、輸送人員減らしたくないということで、
詰め込みにならなければ良いんですけれども。。
ちょっと心配。

350で横9列というと、777よりは横幅が若干小さいことになりますね。
0429名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 00:12:12.12ID:pKUQE2rH0
ミシミシすると機体が分解しそうな気がして嫌なんだよね
0430名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 01:00:42.29ID:ZcEx6nbi0
>>247
「戦闘中の男子、病人や旅人、乳幼児とその母親、妊娠中の女性などは断食が免除される。」
と習ったけど。
飛行機で飛んでたら、飛行中ずっと日没に巡り会えないこともあるし。
0431名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 01:04:53.87ID:ZcEx6nbi0
>>300
シンガポールは同意するけど、クアラルンプールはリンギット安のお陰で‥‥ホテルのポイント稼ぎにいいよ。
0432名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 01:44:52.03ID:PerN8xod0
>>430
お祈り時間に祈ってる奴の横で飲み食いしてるイスラムもいるから
信心の度合いによるとしか
0433名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 03:35:55.08ID:RkmJtfK10
>>432
実際海外に来たら、イスラムの神様の管轄外だからって平気でとんかつ食うようなムスリムもいるしな
0434名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 03:47:19.35ID:YOyfB2qU0
IS「おっやべえ聖戦だな」
0435名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 05:45:13.30ID:LJDSiE1o0
>>433
水平飛行中の機内でチーパーがトイレの前で新聞紙敷いてお祈りしだしたときには生きた心地がしなかった
0436名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 08:11:58.05ID:/L1ZK/iD0
>>374
昔あったような気がする、、、と手持ちの時刻表からさがしてみたら1989/3の時刻表に
月のみJL471
NRT /BKK /KHI /KWI /JED /CAI /ATH
というフライトが記載されていたわ
0437名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 09:17:12.93ID:mVH2PDqI0
>>436
今はビジネス需要無いのかね。
インドはこれから成長するだろうから、開設しても良さそうな。
0438名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 09:24:46.50ID:aVbqJFR80
沈まぬ太陽の後半のバブル期頃だったらなあ。
大変な事故はあったけど。
0439名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 09:24:52.19ID:IGxqT8le0
>>436
こう言うルートって航続距離の問題で経由してたの？
今も以遠権とか関係無く、需要が見込めるならこんなルートで運航しても良いもんなの？
0440名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 09:39:02.03ID:l5KERAqE0
>>439
この頃はソ連上空が飛べたと思うけど、飛べなかった頃のなごりでは？
0441名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 09:49:39.00ID:DB+4bHjl0
東京
↓
大阪
↓
タシュケント
↓
キエフ
↓
最終目的地
（アテネかブダペストかマルタ）

飛ばして欲しい
0442名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 10:04:23.07ID:Flpdzkw40
南回りルートは以遠権の関係で運航する必要があったから　とかかな
0443名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 11:04:45.57ID:PS747wap0
日航八重山ホテル、今年3月で無くなったのねw
0444名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 11:16:09.40ID:2z0O1b7i0
>>436
湾岸戦争前のイラクのクウェート侵攻時点で休止になった
0445名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 11:23:08.30ID:pKUQE2rH0
>>443
遅い
0446名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 12:06:45.16ID:kECGuTtG0
>>427
3ー3ー3だと思う
B777ー300≒A350ー1000>B787ー10≒A350ー900>B777ー200≒B787ー9
0447名無し2017/05/28(日) 12:07:42.92ID:yLiIGVwL0
JAL韓国HPでアジア行きのビジネスクラスでの検索が出来なくなってる。
0448名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 12:24:56.64ID:mQ//LUJJ0
昨日、成田のバスゲートにひどいイラチー(Ｆなし機だからＤ会員)がいたよ。
この人は平会員の搭乗が始まるかって頃に、遅れてやってきて、
すでに誰もいないＤ会員レーンから入って、バスに搭乗するかと思いきや
ゲート過ぎた後にいる係員から「ここで一旦切りまーす。２番目のバスにお願いします。」
と自分の目の前で言われてしまう。

そしたら切れた。
彼「１番目のバスに乗せろよ！」
係「もう満員なんで無理です。」
彼「ラウンジ係員がちょうど搭乗時間って言うから来たんだよ！」

諦めてゲートとバスの間のエリアに戻ってきても切れてた。最後には
「ふざけんな！○○呼べよ！」となって、実際、色の違う服の人が来て謝っていた。

いまでも何に切れていたのか分からん。
満員のバスで立って行くほうがいやじゃね？と思うんだが。 　　
0449名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 12:59:20.78ID:+sYxY9+Y0
あんだけ閑散としてる成田でバスゲート利用って
今もあるんだ？ どこ行き？
0450名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 13:37:45.70ID:hZGUOF230
バス1台目と2台目じゃあ
機内に入る時間が全然違う上に
荷だなの空き具合も違うから

目の前で切られたら、むかーっていうのもわかる

俺なら切れずに強引に行って1台目に乗るけど
0451名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 13:42:02.84ID:TYxk6KDf0
それANAスレのコピペだからJALの話じゃないよ
0452名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 14:19:41.65ID:fcrJtyHU0
>>448
人間が小さ過ぎて引くわ
0453名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 14:22:25.32ID:o1kO4Uc60
日航八重山ホテルまだきれいなのになんで？
僕、好きなホテルだったのに
0454名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 14:30:05.66ID:EMEPOkK40
>>453
> 日航八重山ホテルまだきれいなのになんで？
> 僕、好きなホテルだったのに

ボロボロだったよ
リブランドでアートホテル石垣島として現在は営業中。
全面改装されています。
0455名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 14:41:42.41ID:pKUQE2rH0
那覇のキャッスルもボロボロで宿泊料はビジネスホテル以下になっていたよ
0456名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 14:49:44.71ID:V5BqbQMy0
イギリスから帰れなくなってワロタ
0457名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 14:52:26.86ID:aNXWBKfB0
日航八重山ってANAインターコンチと比べたら格段の差だったからな

まだきれい？どんな安宿と比べてるんだ？ゲストハウスレベルか？
0458名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 15:42:12.69ID:tpCWQcqE0
>>449
ICN行き
0459名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 16:18:05.83ID:Uxv7xLtz0
>>458
あーなるほど、お国に帰ったのか
性格に難ありだから仕方ないな
0460名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 16:33:51.69ID:y+NYJImN0
>>458
それ、オチョンコですわ
0461名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 16:46:56.90ID:ll5Ved/10
JAL、可哀相すぎ
0462名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 17:15:12.81ID:++ESUBtK0
>>451
誤爆してたねｗ
0463名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 18:38:34.06ID:lhNN5zc+0
>>446
777　室内幅 5.86m
350　室内幅 5.59m(-27cm)
787　室内幅 5.49m(-37cm)

350は確かに、787よりも室内幅が10cm強広いようだけど、
787の3-3-3横9列はキチキチなので、
350で3-3-3横9列もかなり狭いことになりそうですね。

350導入でも横が9列ならば、快適性は望めないかも。
0464名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 18:43:56.11ID:UWk10Ta/0
>>463
エアバスは横9列を標準としてなかったっけ？
0465名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 19:03:49.26ID:/FVtSjII0
Cが快適ならYは狭くて結構。
0466名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 19:29:50.29ID:ZfyE88Ok0
国内線はF6列・J8列・Y9列だろうな。
0467名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 20:21:43.72ID:RkmJtfK10
>>463
実際に、シート幅は
A350Y9列で横46cm
SS8で48cm
SS7で47cm
SS6で45cm

SS8/9だけ少し広すぎるとも言える
0468名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 20:25:01.32ID:UWk10Ta/0
>>467
Yでシート幅が46cm以上あればゆったりだよ。
この位あれば積極的に選びたくなる。
0469名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 20:25:21.14ID:RkmJtfK10
ちなみにNHの場合
788PYで49cm
77W/788 Yで40cm

いかにJLのシートがNHより広いか、NH PY≒JL Yかってのが判るわな
0470名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 20:45:11.24ID:q/1RnDHn0
http://thuploader.orz.hm/img/dat/185.PNG
http://thuploader.orz.hm/img/dat/186.jpg
↑東京駅近くの発展場で元CAのこの男にチンポしゃぶられたら、病気を感染させられました(>_<)
どんな情報でもいいので教えて下さい！
↓この男、過去にはゲイサイトで唾やらザーメンを売り付けていました。
情報頼みますm(__)m
http://gaypan.com/pr...ile.php?user_id=1074
0471名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 21:10:31.54ID:/FVtSjII0
NHのPYはほぼY解放だからJLのYと同じでも不思議では無い。
0472名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 21:14:48.89ID:smYkySFr0
フランス領アンティルのエア・カライベスは
A350を詰め込み仕様幅16.8インチ横10列だな
https://www.youtube.com/watch?v=JA2cAeO840M
かなり狭い
JALは国内線用も9列にしてくれることを願う・・
0473名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 21:17:13.15ID:smYkySFr0
機内の様子は
７：49あたりから
0474名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 21:29:32.81ID:2SliguTS0
奴隷船は343のトーチャーフォーメーションだからな
諦めろ
0475名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 22:21:19.63ID:8CeUfDgv0
>>446
A350は9列が標準配置なので、ドメは間違いなく3-3-3。それでも18インチのシートが置けるので、かなり広い。
しかしインターは、今の777の9列や787の8列よりは狭くなるので、世界唯一の2-4-2を期待したいですね。
0476名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 22:37:14.84ID:+c2iZIVB0
>>464
http://www.airbusjapan.com/single-jp/detail/-2f39482412/

エアバスの提案は「座席幅18インチ(45.72cm)」で、
結果的にA350だと横9列になってたかと。
0477名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 22:46:57.72ID:RkmJtfK10
ただA350で8列だと、JL77WのPYレベル（49cm）に広くなっちゃう
そう考えるとやはり9列が自然
0478名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 23:18:12.31ID:lhNN5zc+0
これからは、シートピッチだけじゃなくて、
シート幅も積極的に公開してほしいですね。

室内幅6.1mの747や6.58mの380で
横10列だったのに、350で横10列は無理矢理感がありますね。

日本人男性の平均的な肩幅が45.6cmということなので、
長時間乗る航空機では、46cmは最低でも必要でしょう。
http://toyokeizai.net/articles/-/143380
0479名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 23:20:12.68ID:AHgTde0p0
普通に公開されてるよな
0480名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 23:37:35.32ID:UWk10Ta/0
>>478
エアアジアのA333で横9列は凄く狭かった。あれは自分の中でワースト1
0481名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/28(日) 23:56:55.85ID:0Z7tzeuz0
>>477
普通に考えたら9列ですが、植木さんの「世界一のシートをつけたい」だったかな？そういう発言に期待してしまいます。
0482名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 00:08:33.68ID:AFEdabcx0
>>481
請求書に「エコノミー」とさえ書いてあれば多少高くなっても堂々と乗れるので是非8列でお願いします。
by エコノミー社畜
0483名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 00:12:01.00ID:Io+Sb9tp0
世界一(方向性は言ってない)
0484名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 00:32:31.18ID:SJw2Pl9M0
>>480
AirAsiaの330の横9列は、機内に入って座席が「細い」ことに驚いたけど、
あちらは、LCCなので、分かっていて乗るので失望はないですね。
フルサービスキャリアで、残念座席に当たってしまうと、失望するけど。
0485名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 00:37:33.43ID:ffIlYkP90
>>484
まぁLCCだし自分も承知はしてたがあそこまで狭いとは。。。
バンコクの帰りだったんだけど、行きはスクートだったんでそのギャップがね。。。

そう言えばスクート同じシート配列のFSCもありましたねぇ。
0486名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 00:49:05.03ID:q7/0HGEi0
Fの和食メインは、すき焼きと肉じゃがでまわしているのか？
洋食にスープも出ないし。
NYC-TYOはANAの方が充実してる感があるな。
0487名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 00:55:26.58ID:HCzUAnIa0
こないだFでSFO-HND F乗った時も、パウエルで飯食ったし、デザートだけ出して貰ってさっさと寝て寝起きにCメニューのかつ丼貰っただけだわ
正直いまいち
0488名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 01:04:47.77ID:Y1/RW8ev0
国内線７７７はシートピッチと引き換えに横９列から１０列にしたし

何かに余裕を持たせると引き換えに何かを失うのがエコノミー

人並みの扱い受けたきゃＰＹ以上のクラスに座れってこと
0489名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 01:20:07.75ID:HCzUAnIa0
まあ日本国内線自体は、どこまで乗っても（石垣とかを除けば）せいぜい1-2時間だからまだいいじゃん
アメリカ大陸横断/準横断とかだと普通に東京～東南アジアくらいはあるから、悲惨だぞ
0490名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 02:34:12.97ID:PkCWjZlQ0
シート幅は50cmないと快適な旅はできないよ
0491名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 04:33:55.30ID:cNorJffi0
>>472
フランス伝統って感じだなｗ
LCCじゃなくても80年代にA300を9列で飛ばした国だけある
A380を11列にするって言う話もあるからなぁ
0492名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 07:25:57.09ID:O6WAxsgM0
中国線開設/復活は無いんだろうか？
今なら厦門/抗州/西安/昆明くらいは良いんじゃないの？
0493名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 08:16:28.93ID:UFXGVSXR0
>>491
エミレーツ
0494名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 08:38:15.53ID:y121WFSa0
もう中国路線はイラネ
0495名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 09:15:04.03ID:IlGCtbuc0
やっと仁川行きも撤退かな。ソウルキンポ行きもなくなったらいいのに。

大韓にまかせとけよ。
0496名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 09:21:24.62ID:UFXGVSXR0
>>492
海口行きが希望
0497名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 10:55:29.55ID:lQX4XMVF0
>>496
日本で悪さする犯罪者が乗って来るからいらねえ
0498名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 11:42:04.30ID:S0cmJT1D0
クラスJの横幅は？
0499名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 12:24:23.69ID:OL7C8FSt0
>>498
47cm。意外と狭い。
0500名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 13:13:22.25ID:y5qbaOWG0
>>498
48cm
0501名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 13:15:43.62ID:y5qbaOWG0
>>500
失礼、47だった。
0502名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 14:48:09.68ID:xr+LlUYa0
>>492
それら撤退したのも、先行の青ががっちり入ってて、カスを拾い集めるような状態だったからね
また2の舞になる。それを避けようとすると乱売合戦になる
シナを喜ばせるだけ
0503名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 15:05:53.35ID:TzbkJTeH0
先日カタールの350をエコノミーで乗ってきたけどそんな狭さとか感じなかった。
空調うるさかったけどエンジンとか静かさだった。
0504名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 15:21:11.32ID:wNvTC5GR0
メルボルン、コナもう発表か
0505名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 15:26:53.04ID:twITPzlV0
>>503
その座席はエアバスの提案通りで3-3-3配置、幅18インチだし・・・
0506名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 15:30:20.84ID:lQX4XMVF0
JALで西日本へ旅行行った帰りのお土産は、これから　カール　だな
0507名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 15:33:01.15ID:FyKLEfHL0
もう発表とか言うけど、9月半ばからだから既に4か月切ってるんだよね。
JALってあのペーパーのせいでいつもギリギリに発表するのかと思ってたら効力切れてもギリギリなんだな。
ジャカルタの増便とか発表したの1か月前だったしｗ
0508名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 15:35:02.53ID:xNH85Ji10
横やりがな
0509名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 15:39:04.41ID:FyKLEfHL0
あと、販売にあたってそれなりに以遠区間の国内線需要が生じると思うんだがどうするのだろう？
シドニー-メルボルンはカンタスがいるからいいけど、ホノルル-コナも組み合わせないと正直売れないよね？
そういう意味では、三角運航って区間単独で見れば赤字でもそれぞれの日本発着区間販売の都合＆大量の座席を否提携社から高値で仕入れるよりは実は良いんだけどな。
0510名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 15:42:08.49ID:BLyDTyvu0
■ダイヤ
JL773　東京/成田（10：30） メルボルン（21：55）
JL774　メルボルン（00：05） 東京/成田（09：05）

JL770　東京/成田（21：25） コナ（10：15）
JL779　コナ（12：15） 東京/成田（16：00+1）
0511名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 16:00:56.68ID:RnB2U+nO0
>>482
ＰＹでも良いんじゃない？
またはノーマルエコノミーならＰＹに乗れる
空いてればだけど(^^;
0512名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 16:11:47.22ID:mnUlWovU0
成田/パリは運休だってさ
0513名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 16:17:34.18ID:XnAwOGAF0
成田ってのがもうどうしようもなく使えない
辺境に有るんだからせめて24時間運用しろよ
0514名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 16:24:10.29ID:q7/0HGEi0
メルボルンの発着時刻、あまり良くないね。
夜に到着じゃ、その日は寝るだけ。
帰りは真夜中出発じゃ、チャックアウトしてから時間を持て余しちゃうなぁ。
0515名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 16:24:47.74ID:geokK+ZN0
>>509
ハワイアンを売るだけ。
0516名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 16:25:49.46ID:J+jA6Gyn0
とっくに320で出てるのに
0517名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 16:26:58.96ID:w8QrOvQi0
>>514
シドニーと組み合わせろ、カンタスとそのうちコードシェアして組み合わせろ、になるんじゃないの
0518名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 16:37:28.06ID:IERQRijv0
>>514
今のSYDのスケジュールじゃ、771着後チェックインまで時間持て余すし、772はホテル代がもったいないような早朝にチェックアウトじゃん。

国内線じゃないんだから全ての発着を良い時間帯なんて無理。
0519名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 16:38:08.86ID:FyKLEfHL0
カンタスと喧嘩してるのかってくらい何も提携しないよね、、
仲が悪いわけではなさそうだが
0520名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 16:39:41.49ID:dLfLmjbo0
>>519
独占しちゃうから。でもANAが始めたのでそのうち国際も提携するよ
0521名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 16:42:38.67ID:JmbTSI3t0
>>509
1便ぐらい往復させてもハワイアンの利便性には全くかなわない
0522名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 16:45:19.81ID:q7/0HGEi0
>>518
それをうまくスケジュールを組まなければ意味が無い。
そもそもSYDが引き合いに出される理由がわからん。
0523名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 16:48:38.82ID:+D1zbEy90
プレスリリースがシドニーと言ってるからな
0524名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 16:48:54.01ID:IERQRijv0
>>522
＞それをうまくスケジュールを組まなければ意味が無い。
>>510の時間を前後に動かして発着地双方で便利な時間を出して

＞そもそもSYDが引き合いに出される理由がわからん。
同じ東京～豪州東海岸路線だから
0525名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 16:49:29.24ID:ceEatztz0
メルボルンで半日機材寝かせる？
0526名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 16:52:45.56ID:HrWSSyZr0
>>522
上手いスケジュール教えてよ
0527名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 17:08:05.19ID:eGrwOPdp0
【ワシントン時事】ケリー米国土安全保障長官は２８日、米国を発着する全ての
国際線を対象にノートパソコンやタブレットの客室持ち込みを禁止する
可能性があると明らかにした。米国と英国は現在、爆発物を仕掛けた
電子機器を使ったテロ行為を警戒し、中東と北アフリカの一部空港からの便について
パソコンなどの持ち込みを禁止している。国際線全てに対象が拡大されれば、
日本の旅客や航空会社にも影響が及ぶことは必至だ。
http://www.nikkan.co.jp/articles/view/00429899
0528名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 17:40:47.71ID:W9XUmrtE0
>>514
＞チャックアウトしてから時間を持て余しちゃうなぁ。

チンコ出しっ放しで何すんだ？
0529名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 17:43:48.29ID:atrKXfGy0
>>528
持て余しちゃうぐらい早漏なんだろ
そこんところ察してやれよ
0530名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 19:39:36.98ID:FosbyIxo0
年末にHND-CDGが高かったからNRT-CDG（DS-F）で購入したんだけど、追加料金無しで羽田発着に振り替えてくれるのかな？
0531名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 19:47:04.11ID:KeNz93Hy0
不都合がなければ、そのうち勝手に同日便に振り替えられるよ
0532名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 19:49:16.86ID:O6WAxsgM0
ところでパリは10月末から運休だけど
パリ機材を引っこ抜いてメルボルンに使うわけではないんだね
0533名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 19:57:42.57ID:FosbyIxo0
>>531

そうなんだ。ありがとう。

ただ非常口座席を抑えてたから普通の席に移動だったらヤダなぁ。
0534名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 20:09:48.57ID:q7/0HGEi0
>>533
とっととJALに電話しちゃえばいいのに
0535名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 20:24:03.22ID:IQA0Hp8h0
コナもメルボルンも特典取り放題だな
0536名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 20:36:07.49ID:5TW15PUd0
>>532
パリ運休よりも前に2路線開設とか機材どこにあるんだろうな、
逆にパリ運休で余る機材はどうするんだろう
0537名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 20:47:05.70ID:CbcTkaKn0
>>530
成田縛りがあるから、HND線も撤退じゃないの？
AFとの成田線コードシェア復活なら別だが。
0538名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 20:49:25.40ID:KRSOYvqW0
>>537
だから成田で替わりを増便させれば問題ないんだよ。
ただの成田側の勝手な決め事なんだからな。
0539名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 20:50:31.59ID:NPY4oGQ30
>>536
関空や成田からホノルル臨時便とか結構あるよな
0540名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 20:51:48.20ID:Yyx/DZPz0
>>537
ANAもパリ止めてるが
代わりのブリュッセルで成田はOKした
0541名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 20:59:43.77ID:ffIlYkP90
>>530
エアライン都合の運休だから追加料金なしで振り替えでしょう。良かったね。
0542名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 22:02:48.55ID:bhVQcnmoO
>>530>>541
俺はもっとよかったかも。特典でNRT→CDGだったのが、調整中になってるから、多分羽田便に振り替えてくれるんだと思う。45便が取れなかったから415にしたんだけど
0543名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 22:07:24.30ID:FJ17Ysr00
年末年始のシドニー、ホノルルの特典航空券が取れなかった人がメルボルン、コナに殺到する予感
0544名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 22:09:38.06ID:bnK43Syo0
>>430
旅人だから免除と考えるか、
やはりラマダンと考えるべきか、
それが問題らしい。
0545名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 22:23:30.93ID:KG90FMFi0
成長中の東南アジア路線は何にも動きなし？
まー、パートナーを総取りされてるし
プノンペンとかダナンとかは難しいか…
0546名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 22:39:06.03ID:HCzUAnIa0
>>509
っアイランドエアー
つか別にJLでもHAで通し運賃あるし
0547名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 22:41:45.77ID:Z9Eg9Pwr0
年末に成田－パリのCをUGで予約してたけど、
ステータス持ちの6000マイルバックって多分羽田便に振替になったら
戻ってこないことになるんだろうな…。
0548名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 22:43:31.28ID:ffIlYkP90
>>542
自分は元からHND/CDGだからなんの影響もなし。機材変更でFがなくなったら発狂するw
0549名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 22:43:40.45ID:HCzUAnIa0
>>545
ベトナムまで寝取られたしな
AA/BAといちゃいちゃしてるしかない
0550名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 22:45:25.78ID:Mowx5kuj0
>>537
トラベルビジョンの記事によれば、成田運休についてはすでに国交省のOKも出てるって話だぞ

日本航空、9月から成田／メルボルン、コナ線－パリは運休
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=77788

そもそもこれ、明文化されたルールでもなんでもないただの紳士協定だからな
0551名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 22:51:45.49ID:UFXGVSXR0
>>545
海南とビーマン、ジェットを取り込むしか
0552名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 23:07:03.22ID:l8CBeOsC0
ダッカは去年の事件でしぼんでしまったしな。
観光目的のシェムリアップ、バリ島もデイリー運航じゃ微妙だし。
北米コネクションでやりやすそうなのは中国になるのかな。
雰囲気的には増やしそうにもない感じだが。
0553名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 23:11:06.96ID:yzl2s9dv0
中国路線ショボすぎるからなんとかしてほしい
ANAに比べて貧弱すぎる
内陸部にもせめて一本飛ばしてくれ
0554名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 23:24:15.87ID:FJ17Ysr00
中国線は不要
0555名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 23:25:20.97ID:FJ17Ysr00
カナダ、オセアニア路線を拡充してほしい
0556名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 23:33:13.75ID:yzLEejfB0
株主総会の案内が来た。6月22日午前10時、舞浜。
さて、行ってくるか。
0557名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 23:36:27.83ID:ESrHQwFv0
関空線の充実を～
香港とか復活しないかなあ～
0558名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 23:44:33.90ID:5TW15PUd0
>>550
「運休は許可されている」とか書いてあるけど、運休に許可っているのかよww
0559名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 23:45:51.51ID:Mowx5kuj0
香港はCXに任せればいい
CXがワンワールドから脱退するようなことでもあれば話は別だが

それより、手薄な東南アジアをなんとか・・・
0560名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/29(月) 23:50:23.16ID:tq3UyTwF0
成田縛りは、成田と羽田から、自社便とコードシェア便を合わせて、同じ便数を同じ地域に飛ばせばOKといった解釈に変わりつつある。
JALは成田からFRAとHELに自社便飛ばしているので、羽田からLHRとCDGは問題ない。
BAとAYとIBとのコードシェアがあるから、羽田からあと3便行ける、枠が貰えたら。
ついでにANAは成田から自社便でDUSとBRU、コードシェアでCPHとZRH、羽田からLHRとCDGとFRAとMUCで同数。
DUSとBRUは撤退したいが紳士協定に抵触するので、とりあえずは様子見。LOと新たなコードシェアでもしないと羽田からは増便不可。
あくまでANAが紳士協定を守る気があるならという前提だが。
0561名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 00:07:51.26ID:SiA8x8xU0
>>527
中東路線だとデジカメも禁止の一方携帯電話はいいらしい。
最近の電話機なんてパソコンと同等の機能をつんでいる位なのに、
なんだか矛盾してる。

アメリカってことはハワイもか。行こうと思ってたのに。
0562名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 00:14:41.14ID:83hIjr1u0
>>527
これみる度に気になってるのは、貨物室ならOKというのも説得力無いと思うのだが
0563名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 01:32:30.33ID:zqOq63pb0
HND-LHRの夜間便を飛ばすと言っていた人はなんだったんだ？
0564名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 02:47:57.53ID:sVB9H6ee0
下半期はJAL修行に古事記集結だなﾜﾗ

>>540>>550
変だな
フランスとベルギーは同じEUだがフランスとオーストラリアは無関係
0565名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 07:11:39.74ID:nR/u59XI0
>>564
とりあえず成田の便数さえどこでもいいから減らなけりゃいいんじゃね
0566名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 07:32:59.07ID:xTP4fkzb0
貨物並みに爆検すれば、あるいは
0567名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 07:35:05.18ID:g0jNkJqV0
>>564

>>560の書いてる事で言えばJALは羽田ーヨーロッパより成田ーヨーロッパが多い状態だから成田発を削ることができるってことじゃないの。
0568名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 07:42:53.95ID:bDyyip1j0
朝一便で何事もなく
バスが羽田につけば出発20分前。

何かあって遅れた時は次便に振り替えてもらえるかしら？
ちなウルトラ先得。
蒲田の満喫に泊まるか勝負かけるか考え中
0569名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 07:48:42.08ID:nR/u59XI0
>>568
無理
0570名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 07:53:02.23ID:+BMyEzqt0
>>568
その時点で買える後続便の運賃で買い直し。
0571名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 07:54:22.78ID:nR/u59XI0
少なくとも出発時刻を過ぎたら払い戻し手数料引いた差額返金
出発時刻までならば幹線は温情振替もありうるが、webチェックイン済で検査場駆け込む訳じゃないならアウト
そんなに貧乏なら前日の最終モノレールで国際線ターミナル徘徊するか東横イン泊まってろ
0572名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 08:04:50.54ID:aO8VDsyP0
電車の遅れならたいてい対応してくれるがバスは無理なことが多いよね
車内から遅れることを連絡すれば対応されることもあるくらい
0573名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 08:15:21.42ID:nR/u59XI0
>>572
基本的には対応を期待するだけ無駄
国際線でタクシーで向かってて遅延してる場合は善処して貰えることが多い（無償振替or待機）が、
基本的に国内線なんて本数も多いし、待たなければどうしても困るような必然性は薄いし
（少なくとも特割かつバスで来るような客層なんてな）
0574名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 08:16:12.97ID:nR/u59XI0
要はそこまで切迫するような状況なら、ホテルに泊まってるなり、タクシーで来るのは当然であって、そうせずに甘えてるってのは自業自得
0575名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 08:41:18.35ID:9/CmcOuQ0
そこまで分かってて、その便を予約する>>568の無能さ
0576名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 08:46:27.16ID:jU+kIShK0
>>564
国とか地域とかもう関係ない。極端な話、成田が納得すればなんでも良い
0577名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 09:00:32.32ID:qlAocqk10
>>568の人気に嫉妬
0578名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 10:57:24.83ID:ITpitKGT0
するわけねぇ
0579名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 11:16:41.87ID:L+Sz9vaB0
>>576 成田縛りという話そのものがガセネタまがいのものだったと思われる
0580名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 11:20:53.89ID:PnQg922I0
>>579
どこかで決められて明文化されたもんじゃないし
0581名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 11:33:01.01ID:/3kdjjV80
メル増発が９月でパリ撤退が１０月ってことは、１ヶ月くらいは、枠を多くもらえてるって事だよね？
成田ってそんなに枠余っているんですか？
0582名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 12:03:30.49ID:mWf6H8mm0
>>581
> メル増発が９月でパリ撤退が１０月ってことは、１ヶ月くらいは、枠を多くもらえてるって事だよね？
> 成田ってそんなに枠余っているんですか？


羽田にいっぱい移ったでしょ？
0583名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 12:04:43.57ID:qmdjFIbb0
パリ行くのにわざわざJALは使いたくないなぁ
AFの方が旅の雰囲気でるし
機内食も美味しい
ただオッサンCAがちょっと嫌だけど
0584名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 12:19:03.39ID:htzS6hdD0
583が乗らない分、席が空くので助かりますわ
0585名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 12:28:58.42ID:/pJdG41n0
>>583
ビジネスかファーストならそうだね
でもエコノミーはAFは座席狭いからやだな
機内食はＹでもたしかにAFがいいけど
0586名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 12:31:50.57ID:PnQg922I0
ここに宣言して書いて何がしたいのかがわからん
0587名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 12:32:04.22ID:1WbMazOd0
年明けメルボルンに行くつもりで特典航空券でシドニー往復ビジネスを頑張ってとったのに…
キャンセルしてメルボルン取り直すかー
0588名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 12:37:03.77ID:lYunRdR90
>>583の通りなら国内線以外はJALは乗らないということですね？
0589名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 12:57:13.60ID:NMyLZsWg0
JL033 HND-BKKってなんで糞機材なん？フルフラットで寝させてくれよ。
0590名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 13:00:29.10ID:4ePA23pj0
>>583
おっさんにはア○ルフ○ックされたくない若専なんですね、わかります
0591名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 13:04:40.82ID:qSw5hCUw0
>>588
俺は実際に国内線以外は乗ってないな
0592名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 13:05:44.92ID:qSw5hCUw0
>>588
583ではないが、俺は実際に国内線以外は乗らない
0593名無し2017/05/30(火) 13:09:45.62ID:jQqYzoCv0
>>589
ホノルル便に召し上げられたせい
0594名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 13:10:16.11ID:7d3cT0+I0
>>589
色々あって改修が進んでない
0595名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 13:17:35.64ID:7d3cT0+I0
JAL乗らないでAFとか乗るからなに？
0596名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 13:28:09.52ID:C/guYuhk0
ってことは羽田-バンコクより成田-ホノルルの方が儲かるのか？
0597名無し2017/05/30(火) 13:35:17.40ID:jQqYzoCv0
anaのA380対策
0598名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 13:36:20.30ID:z5/b5LMU0
そんな単純な話ではないだろう
羽田が無くなったりA380が来るまでとか色々と
0599名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 13:46:03.85ID:lgjo3h/e0
成田バンクーバー線の機材をなんとかしてください(´･ω･`)
0600名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 13:48:04.12ID:Wh+6nZAf0
誰に向けて書いてるんだ？
0601名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 13:49:33.36ID:L+Sz9vaB0
SS2の改装遅れは、前も話題になってたが
zodiacがやらかしてシート納入が遅延してる説が有力かと
度重なる遅延にAAがブチキレて契約破棄とか
CXに納入したものが不良だらけとか、被害はかなり出てるみたい
0602名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 14:07:29.82ID:L+Sz9vaB0
CXの350用に納入したシーラスがボロンボロン
https://runwaygirlnetwork.com/2017/03/16/damaged-substandard-zodiac-seats-hit-cathay-pacific-image/

納入済分は取り替えに応じさせられるようだ
https://www.flightglobal.com/news/articles/cathay-to-replace-or-upgrade-poor-quality-a350-busin-436146/

この調子だからjalへも納入遅延、納入されたら品質ボロボロボロと
いったことをやらかしてるかもな
0603名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 14:11:29.14ID:fwCgJIc+0
小糸はもうダメなんすかね...。
0604名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 14:34:22.29ID:L+Sz9vaB0
>>604 ジャムコがSQのCやlatamのCを納入してるから
今後はそっちに期待やね
0605名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 15:19:05.03ID:qSw5hCUw0
CXの77WもZodiacだっけ？
0606名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 17:05:38.80ID:nR/u59XI0
>>581
アホの子っぽいけどマジレスすると、国ごとに航空交渉で枠上限がある
オープンスカイのとこは自由だったりするけど、羽田/成田どっちも混雑空港だし
枠は余ってる範囲内なら就航は自由だけど、採算が厳しいからな
0607名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 17:14:26.87ID:PGKbj0x40
>>599
サンディエゴ便も。
なぜに四時間ちょいの広州を先にSS8？
0608名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 17:15:36.63ID:AsVdVNEB0
機材繰りとか分からないかな
0609名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 17:24:35.55ID:bsD/CXL00
バンクーバーまでJALで行ってもその先のエアカナダはコードシェアされないから、損した気がする。
0610名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 17:29:39.85ID:bsD/CXL00
ニュージーランドはカンタスの経由便が充実しているから大きな不満はないが。
0611名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 17:40:04.27ID:nR/u59XI0
>>607
北米便だと西海岸で1往復に1機、東海岸で2機は拘束される
東南アジアは東海岸機材の間合いでも飛ばせる
0612名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 17:40:47.49ID:nR/u59XI0
>>599
バンクーバーは元々スカイラックスだった時代に比べりゃまだマシだろ
0613名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 17:51:42.13ID:bsD/CXL00
カナディアン航空の機内食で食べたサーモンが懐かしい。
0614名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 18:01:42.52ID:vyWqB8e20
>>547
自己解決。机に電話してみたら、
対象にしてくれるらしい。ほんとかー？という感じではあるが。
0615名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 18:03:50.70ID:sd2OHcWa0
会社都合の振替なら普通でないの
0616名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 19:09:30.16ID:rrL9S1dg0
JAL（日本航空）は、2017年9月15日から成田ーハワイ島コナ直行便を運航することを発表した。
JALでは2010年10月まで成田からのコナ直行便を運航しており、約7年ぶりに復活することになった。
https://www.hawaiiantowns.com/news/jal-narita-kona-direct-flights-20170915/
0617名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 19:24:46.26ID:p/QiHwH80
コナってそんなに需要あるの・・・？
0618名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 19:27:24.92ID:Ol3br3uQ0
>>617
インバウンドは皆無
0619名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 19:28:40.51ID:IrUNTnGJ0
そんなにというほど増便してるのか？
0620名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 19:54:36.14ID:UNP1CQVx0
じゅあホノルルには、インバウンド需要があるの？
0621名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 19:57:08.34ID:Ol3br3uQ0
>>620
ホノルル線に乗ると分かるが、明らかに現地住みの日本人とか多いぞ
0622名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 19:58:12.88ID:/KUVHisA0
>>620
井上空港だろ
0623名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 20:22:34.49ID:We/I0N5L0
名古屋～ホノルルに乗ったら
名古屋弁丸出しのおばちゃんたちのローカルな会話だらけで
これから海外行くという気が全然しなかったのを思い出す・・
0624名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 20:39:38.62ID:jfazBfzc0
>>583
AFも成田はTFKで作ってるはずだけど、かけてるコストの違うのかな
0625名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 21:14:34.10ID:nR/u59XI0
作ってるとこは同じでも予算が違えばね
もっともAFのがケチってるが
0626名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 21:45:41.60ID:u7p4MRgJ0
プラシーボか？
0627名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 21:48:05.61ID:nR/u59XI0
おフランス
0628名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 21:49:24.62ID:nqg1BTqA0
AFはチーズ美味かった
0629名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 21:54:36.81ID:nR/u59XI0
そりゃチーズとワイン作ってる国やし
0630名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 21:55:42.69ID:NQ6S7XMr0
答えるのが義務なのか気持ち悪いな
0631名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 22:12:36.63ID:Y6Evhiue0
チーズ風味のAFとか、かなりエロい。
0632名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 22:46:51.32ID:N1X6qjoz0
>>617
粉
0633名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 22:59:26.07ID:nR/u59XI0
粉コーヒー
0634名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 23:14:55.31ID:Ad5HOrLS0
コナコーヒーって、ずっと粉コーヒーだと思ってた
0635名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/30(火) 23:41:00.89ID:dLM5xubm0
数年前までは毎日のように23歳の人妻とAFやってたな。懐かしい。
0636名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 00:15:50.36ID:lzoaWQo60
ニューカレドニアまでカンタスとコードシェアしてほしい
0637名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 02:07:35.05ID:Pu1LULdo0
カレドニアン
0638名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 10:04:24.03ID:59UxyjyD0
AFとエアカランのTFKの飯はまじで美味いと思うよ
その分帰りがねｗ　当たりのメニューも有るから
担当者の試食如何だと思うが
JALもメニューでの当たりハズレとしかいいようがないな
0639名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 10:27:47.75ID:Hcmi3GBO0
>>638
> AFとエアカランのTFKの飯はまじで美味いと思うよ
> その分帰りがねｗ　当たりのメニューも有るから
> 担当者の試食如何だと思うが
> JALもメニューでの当たりハズレとしかいいようがないな


飯島奈美プロデュースはもういい加減終わってほしい。
0640名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 11:07:28.66ID:K3WBkAEz0
>>617
繁忙期は日本人がワイコロアに大量にいるけど普段はいなさそう

年末のパリ便空席待ちしていた分、ネットでは変更できなくなった
面倒だな
0641名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 11:49:21.29ID:63RDX6eE0
眞子様はブータンまで何航空で行くの？
0642名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 12:16:53.79ID:o6iWYGdH0
シンガポールまで全日空
0643名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 12:18:20.17ID:3zdP8e8H0
>>589

JL32、33のW51は糞だ。
去年と同じく森伊蔵買えると思ったら買えないし、
バンコクは雨季で大雨だし、
いいことといったら隣が全くいないくらい空いていることくらい。
0644名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 12:40:23.47ID:63RDX6eE0
森伊蔵転売してる奴ってなんなの？
メルカリで１０本とか出品してるんだけど
これもう酒税法違反だろ
販売免許持ってるか問い詰めたいわ

>>642
その後はコルカタ経由のパロかね
それともチャーターかな？
0645名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 12:48:02.97ID:MFUiSPHp0
>>643
W51関係ないなそれ。
0646名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 12:57:02.87ID:t77iVqlK0
今スカイラックスは中国行きだけか？
0647名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 13:02:39.87ID:8pMZRII70
>>643
前半強く同意。
雨季で便によってはガラ空きのようだ。
来月行くのに非常口席を取ったが、きっとオッサンが並んで見苦しくてすまん。
0648名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 13:09:10.94ID:OINh3DnR0
がら空きならW51で正解だと言う事だな
0649名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 13:36:33.59ID:k0ICVxJP0
>>646
不快ラックスはグアム
暫定でNRT-PEKにA41が残ってる
V40はまだまだ残る
0650名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 13:42:18.96ID:t77iVqlK0
>>649
グアムかw
リクライナーはどうなの？
0651名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 14:07:38.68ID:oXK8IS5N0
>>644
税務当局に通報するよろし
0652名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 14:16:05.13ID:+jYtI97H0
東京発のAFの飯は、YはうまいがCはJALの勝ちかな。
0653名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 15:12:28.09ID:7ntodE/k0
>>639
ウサギの餌みたいな人参サラダ不味かったなw
0654名無し2017/05/31(水) 17:07:43.00ID:NZENxWF/0
>>643
隣席空席のシェルフラットとスカイスイート3のD・Gで隣に他人なら自分は断然前者かな。
0655名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 17:47:41.23ID:UGnfRk240
>>650
リクライナーは台北線では現役。

広くなるとしたらそれはそれでいいんだけど、
ただでさえ混んでるのに、
余計取れなくなるのはねぇ。
0656名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 18:14:23.37ID:K3WBkAEz0
>>653
ばっさぱさのやつね
ドレッシングかけてもばっさぱさ
マリコちゃんのクッキーみたい
0657名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 18:20:33.31ID:ZBPamY0J0
>>573
国際線の待機って本当みたいね。リムジンバスから遅れそうって電話すると待っててくれるってメタルが自慢してた。
0658名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 18:23:48.67ID:ZBPamY0J0
>>583
おっさんCAとか、まじ無理ですわ。
飛行機に乗る動機の95%持っていかれる。
右側後方がヤングなスッチーがいるんでしょ？
だけど、外人が多い気もする
0659名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 18:36:01.86ID:ZBPamY0J0
>>643
隣いないなら最高じゃん。
C席乗客なし。y席満席。だったよ。
ダイアなのにインボラされなかった。
0660名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 18:39:29.69ID:S26FFFdI0
ゴーマン
0661名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 18:40:05.25ID:UZMdZNbp0
国際線で72時間前以降でドっと席開放されるタイミングってある？
ステイタスなしなもんで中席しか残ってないんで凹んでる…
0662名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 19:09:53.33ID:qweUaYnH0
機材は？
0663名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 21:03:44.44ID:lzoaWQo60
羽田久米島直行便がぜんぜん売れてない。
ハイシーズンなのに驚きの安さ。
高価格の羽田石垣直行便の時間帯を変えてまで久米島直行便を運行する意義があるとは思えない。
0664名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 21:24:42.34ID:59UxyjyD0
ビーチでのんびりなら久米島のほうが綺麗だけど
規模違いすぎて需要には繋がらんかな
石垣は20年以上前の静かな頃を知ってるともう興味が沸かない
0665名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 21:27:57.95ID:epycHifW0
>>661
予約確認ページでは無くてWEBチェックインのページで見ている？
WEBチェックイン画面で無いと指定可能区域は拡大しないよ。
それでも指定済だったら、大口の団体が入っている可能性あり。
0666名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 21:29:51.86ID:lzoaWQo60
久米島は細かい砂のビーチは少ない。
綺麗なビーチなら宮古島。
ダイビングなら下地島。
0667名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 22:30:07.84ID:2QhuJfLH0
W51で、アップグレードに18000マイル片道かかるくらいなら、
アップグレードできない安いエコノミー買うだろ。
0668名無しさん＠お腹いっぱい。2017/05/31(水) 23:22:00.05ID:7eEFhZmz0
青山学院大（東京都渋谷区）は31日、法科大学院の学生募集を2018年度から停止すると発表した。
0669名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 00:00:26.71ID:CtIRVRaG0
>>665
WEBチェックインページで見てる
ちょいちょい覗いてみるかな
WEBで席変えられるのって24時間前までだっけ？
0670名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 02:13:40.59ID:z3i/aBj80
>>638
AYもTFKだけど不味いんだよなぁ、特にC。
0671名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 03:54:20.46ID:3lUDffrN0
AYはたしかに不味いね
JALのCも洋食の魚は伝統的にひどかったが
最近は多少マシになってる感じ
0672名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 04:41:46.82ID:32BrRiB00
フミコはマジで無い。あれ誰が支持してるの？
いつもラーメン食べてるわ。
0673名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 05:02:20.59ID:y+Cbqdno0
穴「税金泥棒が旨い機内食を出すのは公平などうたらこうたら」
国交省「おk」
0674名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 09:28:15.33ID:r+4H65pY0
TFKとJAL ROYALってどっちが美味いの？
0675名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 09:30:59.35ID:bpkMcEhB0
ロイホ
0676名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 11:01:41.19ID:yrJTGNA20
>>671 作ってるところは同じ
　　　　予算が違うだけ
0677名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 15:01:02.04ID:K5XTyoPP0
>>655
767のスカイラックスは、あと1、2年？リクライナーは、4,5年くらい？
V40は、ナローボディはどこも似たようなもんだからそのままか。
0678名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 15:44:22.50ID:WB+3gJfH0
737の注文残はインター用もあるのか？
あるならビジネス用のシートはどうなるの？
既存のインター用機材は全て不快ラックスだけど..
既存機の改修はないよね？
0679名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 15:53:36.93ID:B+jaJ6JX0
737はJTA分だけだろ
0680名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 17:07:06.03ID:X48ISpVT0
メルボルンのダブルマイルキャンペーンやるみたいだけど、FOPを2倍にしてほしいんだよね。
0681 【ぴょん吉】 2017/06/01(木) 17:15:35.61ID:w0KxvhjZ0
選べるキャンペーンだったらいいのにねえ
0682名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 17:38:44.79ID:Az0FRdi70
たまに国内線のファーストクラスの客で見かけるんだけど、
スーツケースを自分の席の上の棚に入れずに、
トイレ横あたりのクローゼットに入れてもらうのはなんで？？
0683名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 17:52:11.49ID:/HbZlwax0
>>682
自分はステイタス持ちじゃないけど、法事でF乗った時に
喪服用コートなども手厚く別の場所に預かってくれたよ。
年配客で重いの上げ下ろし大変そうなら
予めCAさんが気を利かせるかも。
0684名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 18:01:32.71ID:Jhenhm/T0
>>682
他社だったかもしれないけど、アナウンスで、
液体類は上に上げずに前席の下とかいう話もあるから、
そういう類いとか落とすと壊れる可能性のあるものとかじゃないかな
0685名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 18:03:43.24ID:Jhenhm/T0
そういえば、747の時代は
最前部は物入れが無かったり浅かったりしてたから、
機首部分のクローゼットに入れてくれたな
0686名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 18:53:17.03ID:/HbZlwax0
>>685
747-400とSUDのスーパーシート時代そうだったね
SRはアッパーデッキがスーパーシートだったけど
0687名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 18:53:17.16ID:w0oDbbOH0
>>678
>>679

その通り。738はJTA分だけで、それ以外の発注残はありません。

改修予定は今のところ聞かないね。
320、737クラスはどこも似たようなシートで、変わらないんじゃないかな。
ANAの新しい320も電動になったくらいで、大差ない。（と思う、
乗ったことないけれど）
まあ競争だから、どこかが良いシート入れたら追従するかも知れないけれど。

個人的にも、4時間以内くらいなら、変に狭いヘリンボーンやスタッガード、
フルやライフラットよりは、ゆったりソファタイプのほうが、好みだけど。
0688名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 18:55:55.17ID:kL19UmX00
2020年までに9割をSS仕様に、って言ってるから737はスカイラックス継続だろうね

逆にE01はSS改修されるんだろうけど
0689名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 19:14:14.58ID:a80eNb6S0
国際線ばっか乗ってると、国内Fのシートが手動で焦る。
Fくらい電動にすりゃ良いのに。
0690名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 19:14:48.50ID:kebAnNZ50
>>688
E01は789導入玉突きでドメ転じゃないの？
SS8はキャパ少な過ぎる気がするが…
0691名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 19:15:54.31ID:X48ISpVT0
スーツケースを棚に投げ入れる客がいてうるさいんだよね。
0692名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 19:37:18.60ID:K5XTyoPP0
先のことはわからないが、今の中計の間は、787国内転用の気配は無い。
シェルネオは短距離なら十分競争力あると思うが、E01は、C比率高いので、減らしてYかPYにすればいい。
0693名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 20:34:33.45ID:bpkMcEhB0
>>690
ドメ転はない
長距離だけど単価微妙で割とどうでもいいバンクーバーとか飛ばしながら台北とか近距離で間合いするのにちょうどいいから
0694名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 21:51:59.81ID:uxCHknRT0
さあ帰るか
0695名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 21:59:57.82ID:68pN2wZZ0
350がくるまでドメは現状のままですかね。
0696名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 22:21:48.99ID:mkB+Gv200
それじゃあね
機会損失大きくて青に負ける

767、777は延命で中型大型機確保しないと駄目だ
0697名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 22:24:54.44ID:iCM+U2kk0
青に負けるというのは現状ではなかなか難しいのではないか
0698名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 22:26:27.93ID:iuFYWbqA0
国内線機材は全機SKYNEXTにしてwifi対応にまでしたんだから
あと2～3年はそのまま何の変化もなしなんだろうねぇ
飛行機乗るの好きだけど、JAL国内線の毎度の変化のなさはちょっと飽きてきた・・
クオリティは安定のJALだけど、骨董品レベルのボロシートからA321のような新しい機材も入ったり
ちょっと目先を変えてコードシェアの下僕を使ったりできるANAの方が少なくとも退屈はしないなぁ・・
0699名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 22:30:10.22ID:+Ho+TQ590
今や空飛ぶJR東海みたいな感じ
0700名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 23:02:14.94ID:DegjQkKJ0
>>698
そもそもクルーが退屈すぎるだろ
0701名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 23:07:19.03ID:9wp9OeCX0
>>698
ANA乗ってろよ
0702名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 23:08:00.84ID:qbCIuLR90
>>696
青と比べなきゃ、やってられないのか
0703名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 23:08:16.31ID:RX4YjmcE0
>>698
747とか3発機、JAS機がいたときに比べると、面白みは確かに無いかな笑
0704名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 23:18:54.49ID:K663bJxE0
B747はともかくA300-600Rは無理して引退させる必要なかった
インバウンド市場の拡大を見通せなかった銀行団が悪い
0705名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 23:35:12.62ID:CqV8VNQx0
>>698
wifiの無いANAの方が超絶退屈だよ。
国際線も含めて全然ダメ。
ANAダイヤの俺が言うんだから間違いないw
0706名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 23:41:20.31ID:bWSHqpgC0
退屈だって言ってる割にダイヤになるまで乗ってるなんて却って説得力無いな
0707名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/01(木) 23:47:52.57ID:pjCCoB/W0
>>705
福岡－新千歳によく乗るんだが、wifiコンテンツの存在は大きいよな
以前はそうでもなかったんだが、GWに乗ったときはけっこうwifiでコンテンツ
見てる人がいた

お気に入りはマツコだｗ
0708名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 00:08:39.80ID:kxsINZ1E0
ダイヤモンド会員になってマイルが加速度的に貯まるようになったが、驚くほど特典航空券を利用したいという気持ちが起きない。
旅行したい日時に特典航空券が取れないということが大きい。
特典航空券を取れる日時にあわせて自分の仕事を調整するのがめんどくさい。
結局、旅行したい日時にあわせて普通に航空券を買う方が便利だということに気づいた。
0709名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 00:11:36.15ID:ELpAufRT0
ダイヤの限りはマイルの期限もないし、問題ないんじゃないの？
0710名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 00:23:06.79ID:oocd3KyA0
平日の時間が自由にならないならejalに変えた方がfop付くしな
0711名無し2017/06/02(金) 00:56:13.76ID:li5y0LSP0
成田ファーストラウンジの寿司ネタのマグロ天身って大ハズレだよなぁ。
しかも自分の渡航に合わせてくるかのように「マグロ天身・生エビ」のコンビでやって来やがる。以前のように1ヶ月固定の方がまだまし。
0712名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 01:04:34.55ID:WLaoM1wt0
>>711
脂の味しか感じられない舌なの？
寿司屋行って変な事言わないほうがいいよ。バカにされるだけだから。
0713名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 01:04:55.86ID:TcBtK2nP0
成田はいいよな羽田ばかりだから寿司にありつけん
0714名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 01:13:29.17ID:/KV33nE10
鮪よりもあの海老に文句つけろよと思うんだが・・
0715名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 08:15:54.24ID:gPYPbSEl0
ANAだとブロンズではゲートの音が変わらないけどJALはクリスタルで変わるんだね予想外だった

でもJALはノンステータスでも音が良いw
ゲート近くにいる時のANAの「ﾋﾟｯ」は聞いていて味気が無い
0716名無し2017/06/02(金) 08:36:51.61ID:orK8ufcA0
>>712
日によって違うのかもしれないが、あの赤身は「赤身の旨さ」どうこう言う代物じゃないでしょ
0717名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 08:39:23.25ID:ZKo2XGdJ0
やっぱりJALて国内線ではいいよね。
青やピーチ、バニラに乗ったらよくわかる。

国際線はアジア各社に見劣りする。
0718名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 09:19:51.93ID:4EEDl8PZ0
>>713
羽田はオーダー鉄板焼きハンバーグだから
0719名無し2017/06/02(金) 09:21:27.25ID:zS9/7QxH0
>>718
ハンバーグって2年前だよ。ここ2年はやたらミスジ押し。
0720名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 09:21:59.50ID:vA1zPjwy0
>>718
いつの話だよ
0721名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 09:24:35.89ID:qUQJat5R0
ミスジはハンバーグよりはいいかな
0722名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 09:27:35.98ID:qUQJat5R0
成田ラウンジってやけに気合入ってるけど、現実問題としてJL Fある路線の半分以上はHNDっていうな
HND-JFK/SFO/CDG/LHR
NRT-JFK/ORD/LAX
0723名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 09:32:12.25ID:4iL7TObc0
主にステータスの方が対象だしな
0724名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 09:37:34.17ID:z5UX/gj80
オマイら株主総会行く？
0725名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 09:39:59.09ID:bn3JsTG90
>>717
国際線は差が開きすぎてて話にならん。
0726名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 09:40:09.08ID:4EEDl8PZ0
>>716
だってあんた、部位が中トロ寄りのとこなんだからさ

バリバリの赤身が食いたいなら、回転でも行った方がいいよ
0727名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 09:42:28.49ID:4EEDl8PZ0
>>719
そうなんだ
あまりに油っぽ過ぎて、ずーっと眺めるだけで食ってなかった
カレーと牛丼ばっか食ってたよ
0728名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 09:48:02.54ID:1qBy/5LA0
機内食だのラウンジだのの飯にそんなに期待するものなのか
0729名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 09:56:25.08ID:l2DZyUFi0
>>682
ファーストでなくても上の棚が一杯だとCAが預かってくれるよ。
0730名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 10:33:35.27ID:4EEDl8PZ0
>>728
大事大事

睡眠欲
性欲
食欲

三大欲望w
0731名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 10:46:37.76ID:hwdVVt4v0
飯は地上でもっといいものいくらでも食べれるからかあ
あんなのにがっつくのはちょっと
0732名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 11:04:44.94ID:1Z4UgCO00
>>724
行く予定
今まで行ったこと無いけど、お土産とか、新機材のシートの展示とかあるのかな？
0733名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 11:05:41.04ID:sNKgRKHH0
往路、復路それぞれ1回までtransferが可能ってどういうことですか
たとえばKULからSEL行くとして

KUL-TYO-SEL
これは東京でtransferしてる？

KUL-OSA-TYO-SEL
国内線を1区間挟んだ場合はtransfer2回扱い？
0734名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 11:06:55.57ID:2v4CC4O20
>>732
馬鹿なんですかね
0735名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 13:26:20.97ID:MDY+p1ey0
レストランで一流シェフが注文を受けてから作る料理と、工場で素人がマニュアル見ながら制作している機内食とでは、味のレベルが違うのは当たり前。
期待している人は普段ろくなもの食べてないんだろう。
0736名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 16:21:43.96ID:4EEDl8PZ0
そりゃあ
外で食べる時間があれば、外で食うけど
飛行機乗る前は時間無いしな

あっても出国後にゆっくりした方がいいから
必然的にラウンジか機内だよ
0737名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 16:27:08.23ID:IPCX2fzr0
ラウンジや機内での食事に文句付けるほど何期待してるのってだけだろ
0738名無し2017/06/02(金) 16:38:29.18ID:orK8ufcA0
それ言い出したら究極は
「地上でいくらでも良いイスに座れる」
「地上でいくらでも良いベットで寝られる」
ってなるよなぁ。
0739名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 17:41:50.32ID:6YtlSxI70
地上にいたら飛行機に乗れないだろww
0740名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 18:24:57.09ID:PTKCIQRs0
とはいっても、
機内でこれだけの料理が食べられるなんて…
と、いい意味でビックリすることはある。
国内ファーストでグラタンが出たときそう思った。
0741名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 18:26:48.00ID:PhmOW0wk0
>>738
あほなのこいつ
0742名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 18:45:25.39ID:g/nqanV60
>>740
ええな
0743名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 19:49:47.37ID:A5SaeycJ0
>>741
飛行機は安く、ホテルはリッチにってことじゃないの？
0744名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 20:09:44.19ID:PhmOW0wk0
>>743
ふーん。
地上移動でいいホテル頑張って行ってくださいねー。
0745名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 20:21:44.21ID:9OU+092y0
飛行機乗ること
ラウンジで飲み食いすること
が目的の人には
>>738と言いたくなる気持ちはわかるなあ。
OKASINやってるorやってた人はほとんどそうなんだろうしw
0746名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 20:23:13.86ID:bIhiu+7T0
ラウンジで飲み食いが目的て
0747名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 20:31:59.83ID:ZKo2XGdJ0
シンガポールは夕方アーリーチェックインして夜中２時に搭乗するまでカンタス、プレミアム、キャセイ指定ラウンジ、果ては２タミのMHゴールデンラウンジまで巡るのよ。

旅の目的になってるて聞いたことある。
ぼくはしませんよw
0748名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 20:33:40.43ID:PhmOW0wk0
それ何が面白いの？
0749名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 20:36:49.21ID:ZKo2XGdJ0
飲み食いして
余は満足じゃあ。
0750名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 20:37:14.61ID:qUQJat5R0
MHは拒否られる
0751名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 20:39:28.08ID:uVG9Z8m90
そんな暇なら外で食った方がいいは
0752名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 20:40:30.96ID:Cw4wR2FR0
タダだと無駄に食いたがるやつか
0753sage2017/06/02(金) 20:40:49.50ID:25oQCd7Q0
レストラン＝一人では入りづらい
ラウンジ/機内食＝ぼっちでも堂々と食事できる
察してやれよ
0754名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 20:50:25.83ID:ZKo2XGdJ0
>>750
拒否される理由がないよ。
ここに来たかったて言ったらしい。
0755名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 20:53:34.33ID:jW5ax9Wi0
7月の国際線の機内映画に「君の名は」が入っており、
ちょうど乗る予定あるから初めて見る事が出来るので嬉しい。
0756名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 20:54:47.31ID:M9ZeEb0a0
>>754
恥ずかしいからと人の話にしなくたって良いんだよ
0757名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 20:58:00.16ID:rHRd03FV0
>>747
いつの話だ？
CXのラウンジもゴールデンラウンジも既に無い
0758名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 21:01:25.58ID:rXMq1RqY0
察してやるべきは747だったか
0759名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 22:07:09.25ID:qUQJat5R0
>>754
MH便利用以外拒否
0760名無し2017/06/02(金) 22:37:11.60ID:li5y0LSP0
ラウンジも本国の基幹空港以外は委託共用化していってる影響でたとえアライアンス他メンバーの指定ラウンジであっても「直営でないのでアライアンスメンバーの航空券では使えません」ってのが増えたな。
0761名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 22:43:57.25ID:qUQJat5R0
こういうゴネて無理やり入れてもらう馬鹿のせいで、迷惑掛かって悪い評判が広まるんだよ
0762名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 23:49:23.27ID:rGd3s9OL0
地方航空会社の協業策、国交省が報告書　経営統合も検討
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170602-00000087-asahi-bus_all

JAL系のように回数修行を促せばいいんじゃない？ｗ
というか検討案が独禁法上まずいんじゃない？っていう感じが・・・

>・経営統合や合併
こんなの実行したら値上がりするだろうなあ
0763名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/02(金) 23:58:04.94ID:fP8+p6Tm0
>>761
この手の修行僧にゴネるような英語力ねーだろ。
あったらシンガで空港に篭ってねーよw
0764名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/03(土) 00:06:34.72ID:H/FGbK200
オフィシャル覗いたら2タミのsats
>Access for eligible customers traveling on these oneworld member airlines only.
断られて当たり前。
0765名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/03(土) 00:07:09.72ID:wyL6k8qr0
コミューター系統合して、JJ統合みたいにANAに合併させる流れ、までわかった
0766名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/03(土) 00:09:47.12ID:ix+WAh7P0
>>698
たまにボロいのが来た方が退屈しないと言うのは分からんではないけど、
だから良いと言うのは理論としては破綻してるよ
0767名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/03(土) 00:16:32.23ID:NY+FZoUA0
JALのF利用でコンコルドルーム断られたでござるw
0768名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/03(土) 00:17:41.06ID:DK4ALiZQ0
>>767
当たり前だろ
0769名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/03(土) 01:39:21.44ID:gHNyoVSl0
>>762
この「地方航空会社」の概念にRACが入っていない理由は何だろう・・・
0770名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/03(土) 09:41:27.49ID:B5D+uGb80
>>762
ANAウイングスって、ANA国内線の4割を運航する会社なのに、ここは除外すべきでしょう。
ANAウイングスを入れるならJ-AIRとJTA(JTAの子会社のRACも)も入れないとバランス悪い。
しかし、考えようによってはJALのマイルでANAウイングスに乗れて、ANAのマイルではJTA、J-AIR、RACに乗れないというなら、赤組ユーザー歓喜か。
0771名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/03(土) 11:10:41.62ID:Z93kOtEZ0
SATSはマレーシア航空のチェックイン時にラウンジインビテーションもらえるからそれないと入れないだろうね
0772名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/03(土) 11:13:56.47ID:XYe5c2ul0
ワンワの規定と実際のラウンジ運用（特に利用条件）に違いがあった場合どうするんや
ゴーマン発動させるか大人しく引く
0773名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/03(土) 11:25:17.83ID:SatpqGyY0
>>772
実際の運用優先だろ。
LHRのコンコルドルームやDOHのアル・ムルジャンラウンジみたいにステータスでは入れない所も現にあるわけだし。
0774名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/03(土) 11:30:22.44ID:tZyGeFUB0
>>773
そのうちhkgもその運用になるかもな
0775名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/03(土) 12:41:32.01ID:+FSKI3x/0
>>762
合併しても無駄な役員と管理職が増えるだけ
0776名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/03(土) 13:19:15.62ID:DQ71hdAi0
>>771
そうでもないよ。乗り継ぎ利用でインビ無かったけど入室出来た。
0777名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/03(土) 13:27:50.85ID:EeHyr5y50
代理店経由（なんとかアジア）で申し込んだ国内線普通席をクラスJに変更するのって当日以外無理かな？
トチ狂って普通席申し込んでた…
0778名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/03(土) 13:36:06.46ID:IGMZaceP0
>>777
国内線のみ購入なら電話すれば？
国際線切り込みなら無理だな。
0779名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/03(土) 14:30:21.68ID:e4uwi3H40
>>775
これな、天下り先を増やしたいだけだろ
0780名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/03(土) 15:58:03.30ID:afmmF7aP0
SINの２タミのSATSはJALの搭乗券で入れたよ。

welcome,エンジョイて言ってもらったから歓迎されたw
0781名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/03(土) 17:00:06.35ID:ti3+TjF+0
>>780
カンタス、BAラウンジはMHの搭乗券だと入れないのよね
ワンワールドのラウンジルールはよくわからんばい。
0782名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/03(土) 17:12:02.78ID:zx8Gw6q20
ワンワールドのラウンジ入室条件の案内、日本語版って、訳がおかしくて全然わからんよな。
英語版見れば一発で解決だけど。
0783名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/03(土) 19:30:56.91ID:GIlR3FyD0
カつ江コーナー
とかね
0784名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/03(土) 21:00:42.39ID:EeHyr5y50
>>778
まじでありがとう
国内線だからか対応してくれたわ
0785名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/03(土) 23:01:32.22ID:MWmK7d4T0
>>770
目的はORCの救済。
ANA側がORCだけだと露骨すぎるからANAウイングスを入れてるだけ。

ORCはATRを入れたいんだけど、ANAが整備をしたくないって言ってるんじゃない？
あとはORCがJALの修行僧を乗せたい。
0786名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/03(土) 23:06:05.70ID:MWmK7d4T0
>>770
あ、最大の目的がORCに入れるATRの整備をJAL側にさせることだから、JAL側の顔ぶれはこうなる。

この枠組みができないと、ORCはATRを導入できない。
0787名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/03(土) 23:19:19.64ID:wyL6k8qr0
>>780
決まり文句ｗ
0788名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/04(日) 09:43:24.20ID:asrD/Tg50
>>762
どう見てもANA側のORCをJAL側に押しつけたいだけにしか見えない
0789名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/04(日) 17:06:59.67ID:6//jYUeN0
目の前に空いてるPBBがあふれてるのにバス扱いなのはまあいい。
そこがまだクリアじゃないから一旦ここで停止ってのはあんまりじゃないか。
0790名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/04(日) 17:17:55.86ID:L1GZbGgY0
一度だけPBBガラ空きなのに773(満席)でバスってことがあったな。
バスが5台以上並んだよw
CAいわく「端に止められて歩くより良いですよ」と。少しだけ納得した。
0791名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/04(日) 22:04:05.21ID:4LUMJjvz0
ORCは営業に専念して、航空機の運航はJACに委託が無難
0792名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/04(日) 22:27:22.99ID:gUb6ZB880
>>790
伊丹の降機でバスになってガッカリしてたら、手荷物受け取り所のすぐ横に着いてむしろ嬉しくなったな。
0793名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/04(日) 22:43:42.05ID:EdDEQC5z0
>>792
ターミナルの端っこのPBBよりもバスの方がラクなケースは多いよね。
0794名無し2017/06/04(日) 23:00:32.37ID:TETbuZoT0
スワンナプームなんかだと特に顕著だね。
0795名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/04(日) 23:02:30.21ID:L1GZbGgY0
スワンナプームの出来事でした～。まぢで(^_^;)
0796名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/04(日) 23:07:57.09ID:NGTgm+930
スレタイ含むJL90～JL95は
羽田～ソウル（金浦）便。
チョン臭いのは言うまでもない
0797名無し2017/06/04(日) 23:13:54.21ID:TETbuZoT0
スワンナプームに773なんて2週間位入っただけだよな？
0798名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/04(日) 23:23:06.49ID:XDXGeCAa0
昔、羽田の関空行きで沖止めになって、沖止めかよ！とムカついてたら
隣に政府専用機が止まってて逆に嬉しかったりしたな。
0799名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/04(日) 23:29:13.34ID:L1GZbGgY0
HND発のTG。スレ違い申し訳ない。
0800名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/04(日) 23:33:52.31ID:ZVoD8yAH0
>>791
どう考えてもそれが無難なんだけど、ANAの変なメンツがあるんじゃない？
0801名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 00:02:32.36ID:XLXPcIFA0
>>792
東阪のスポットって基本保安検査、出口一番近いとこじゃない？
0802名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 00:10:27.03ID:HWJxwMqw0
信じられないくらいの数のジャンボジェットを一度に見られる場所
https://www.businessinsider.jp/post-33867

B747といったらJALも相当数保有してたけど、
ここには話題に出ないな…と思ったら、
上から9番目の写真は元JALの機種だよね。
アッパーデッキが長いけどウィングレットがないのは日本しか飛んでなかったはずだし。
「墓場」と表現されなかったら、芸術作品みたい。
0803名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 01:01:18.91ID:gc+uP7UX0
日曜日、時間があったので羽田空港内フラフラ歩いていたんだが、つけ麺の大勝軒無くなったんだね。大障も早くいなくなって欲しい。
0804名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 01:14:43.96ID:D+jIbLo90
>>802
主翼の付け根が-400仕様だが、JALグループでこのタイプの-300は8189のみ。8189はロシアに行った。

JALからオリエントタイに行った-400/-400Dはいないみたいなので、他社の普通の-400のウイングレットを外して放置してあると思う。画質が悪いが右翼端がそれっぽく見える。
0805名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 09:38:04.74ID:XLXPcIFA0
オリエントタイの機材は旧シンガポール、ヴァリグが多いね
元JLはない
0806名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 10:21:42.11ID:RAlCU39m0
>>805
> オリエントタイの機材は旧シンガポール、ヴァリグが多いね
> 元JLはない


元JAL機材いるよ
0807名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 10:39:00.28ID:XLXPcIFA0
>>806
744の話をしてたつもりだった
0808名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 11:00:47.89ID:XLXPcIFA0
JL -> OX 機材まとめてみた

763 JA8264 (JL/EG)
763 JA8265
763 JA8266 (JL/EG)
763 JA8267 (JL/NU)
763 JA8268 (JL/NU)

741 JA8116 (JL/EG)
741 JA8128 (JL/EG/JO)

741B/SR JA8170
741B/SR JA8176

742B JA8113
742B JA8114 (JL/JO)
742B JA8150 (JL/JO)
742B JA8127 (JL/EG)
742B JA8129 (JL/EG)

743 JA8163
743 JA8166
743 JA8178
743 (N212JL -> ) JA812J

742F JA8151 (JL cargo)
0809名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 11:10:36.34ID:XLXPcIFA0
N212JL -> JA812Jが気になったから調べてみたら、あるものが見えてきた

JLは貨物専用機全廃したわけだけど
742F N211JL -> JA811Jがカリッタに移籍している
カリッタは747FでHNL-LAXの貨物機運航をJLから受託、コードシェアとしてJL便名運行しているが実態としてはJL借り上げ
日本各地からホノルル行きのベリーで集積して、それをAAやカリッタ委託を利用してアメリカへの貨物のハブアンドスポーク
0810名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 12:19:21.51ID:NaoZODL40
そうやって外航で使えるなら、中型大型機不足なんだから、売らずに手入れして、そのまま10年くらい使えばいいじゃん

なんで機材不足なのに売るの？
0811名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 12:25:04.44ID:oBFZ1ne30
利益を生まない
0812名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 12:37:52.89ID:XLXPcIFA0
>>810
JA811Jの場合は、JLだとHNLを集積地にしてHNL発米国内各地って流通網は作れないから（外航による国内線運航はダメ）、
米系に機材渡して自社便を代わりに運航して貰ってる状態

あとは全体的に燃費だとか、メンテコストが経年機になるほど増えるとか、日本国内線だと「年数」ベースでは若いのにフライトサイクルをものすごい勢いで消化しちゃうから、その辺の調整も兼ねたり
0813名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 12:58:12.65ID:/WUDVNdZ0
去年の夏から元811Jは飛んで無いし、そもそもいろんな所から買い集めた747の中に元JAL機がいるだけの話
0814名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 13:05:19.00ID:XLXPcIFA0
>>813
なんにしても、持ちつ持たれつみたいな利害関係があるのは間違いない
0815名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 13:12:04.93ID:8NnN66/o0
>>814
何が根拠だよ。
機材を売却した先が売却元の便名付けて飛んでるだけじゃんか。

しかも、811J～813Jが元Nナンバーなのはカリッタだの運航委託だのとは全く関係ない、リース機の国籍の話だからな。
0816名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 13:29:31.56ID:XLXPcIFA0
>>815
破たん前後のJALcargoの資料で、747F売却して、外部から専用機チャーターして自社便扱いで飛ばすってのはあったよ
0817名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 13:30:50.07ID:XLXPcIFA0
元Nレジはリースってのは知ってるし、さらにその後の話な
0818名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 13:36:29.44ID:hhDLjsJ90
貨物は続けてるんだ専用は復活するんだとでも妄想してんの？
0819名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 13:39:46.32ID:XLXPcIFA0
まあ実際、表に出てるのは、747、貨物専用機全廃時に、「専用機運航は自社ではしないが、外部オペレーターに委託する形で飛ばす」って話と
カリッタの747FのHNL-LAXがJL借り上げ状態で、さらに足りない枠はフェデックスとコードシェアして調達してるっていう現実な

カリッタとは機材売却時に貨物委託、コードシェアの話も纏めてして、有利な条件を得ていたと自然に見れる
0820名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 13:42:58.76ID:lxghTVXN0
妄想
0821名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 13:46:59.41ID:XLXPcIFA0
>>818
別にJLが貨物専用機復活させるなんて微塵にも言ってないけど
というか、HNLへの全国からの路線網を利用してハブアンドスポークして成功してるんだし、
JLが専用機で以遠で米国内飛ばせない以上、HNLで委託+AA/FX接続って現状が最適解なわけで
0822名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 13:49:51.69ID:XLXPcIFA0
つか、日本国内各地からHNL接続LAX他各地行貨物自体は、JLcargo自体がアナウンスしてることで妄想でもなんでもない
0823名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 13:50:26.38ID:pKT56gCV0
貨物なんか成功してるの？
0824名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 13:52:51.68ID:XLXPcIFA0
https://www.jal.co.jp/jalcargo/inter/guide/j-surf/
NGO/KIX/NRT-HNL-LAX/DFW/ORD/SFO/NYCのご案内
0825名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 13:54:54.90ID:XLXPcIFA0
>>823
少なくとも自社でアンカレッジ経由で何往復も各地に飛ばすほどでもないことは確実
現状、ホノルルは南回りアメリカ行きの丁度いい場所にあるし、かつJLが旅客発着枠一杯もってて、ツアーで年中席も埋めれるからね
これで貨物も乗るってだけで万々歳
0826名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 13:55:54.81ID:pKT56gCV0
路線がどうこうじゃなくて、有利な条件を得ていたとかが妄想と言われてるだけだろ
0827名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 13:57:14.94ID:8NnN66/o0
>>809
＞N212JL -> JA812Jが気になったから調べてみたら

そもそも、機材売却と全く関係のない（JAナンバーに変更後、売却時点で既に約10年経ってる）、このレジ変更が何で気になるのか理解に苦しむ。
0828名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 14:03:18.17ID:XLXPcIFA0
>>827
リースで米国籍で飛ばしてた機材だから、ついでにその時期リースしてた各機材の最終的な行方が気になっただけ
JLがカリッタに委託してるのは以前から知ってたが、カリッタに機材も売却してるのは気付かなかった

破綻時に色々財政的に厳しかったからある種のバーター取引もあったのかもしれないし、何かしらの「取引」はあったとしてもおかしくないじゃん
同時期に決まった事象だから完全別の案件として処理してるとは思えないし
0829名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 14:14:42.95ID:XLXPcIFA0
実際、貨物機を売却すると一気に貨物に振れるリソースが減るわけで
その状況でツアーばかりで貨物そこまで積んでなかったHNLに目を付けて、その先を繋いでそっちに「切り替えた」訳じゃん

委託タイミングも自社で飛ばさなくなったタイミングなのは当然な訳で、そして機材売却先、委託先が同じってことは・・・って事を言いたかっただけだよ
委託したルートはずっとJLが使い続けてる訳だから、旧JL機材が寿命迎えても、カリッタ側が中古の別の747F用意して飛ばす訳で、旧JL機はもう飛んでないって問題じゃない
あくまで客観的な事実に基づく妄想は妄想だが、お前らの東南アジアSS7復活だとか根も葉もない妄想よりは遥かに現実に即してるわな
0830名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 14:19:58.64ID:OhpSf7nr0
何でそんなに必死なのかが、よくわからない
0831名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 14:37:43.35ID:wvRpn0OH0
>>829
HNL便は日本の夜発がほとんどだから、昼間に生産した製品を夜に空港て積み込めるのも好都合。
0832名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 14:48:11.25ID:99teKLFJ0
マジレスすると、貨物のホノルル経由は本土便のフレイターと旅客便のベリーでは処理しきれなくて、95？96年？ごろからやってる。
破綻だの貨物専用機全売却とは関係ない、もっと昔からの話。
0833名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 15:00:19.83ID:CURcoqhF0
>>832
それは日本が世界で最もレベルでイケイケだった頃の話
今の需給だと競合も多いしそこまで持つ必要がないから、HNLハブ&スポークが無理ない範囲

ソースは忘れたが、貨物専用機外部運行委託化で継続って話があったのは事実
本土までの77Wのベリーだけだと貨物溢れまくるし、西海岸で、各社接続以外にも、一番需要あるLAXに借り上げで1往復間接的に直接飛ばすのはかなり理に適ってる
0834名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 15:08:28.31ID:UvU19YaI0
>>830
JALの社員でもないのにな。
仮に社員だとしても、こんなところに書き込みしてるのは問題だろうし。
0835名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 15:54:52.67ID:GiJhAuzj0
>>833
＞それは日本が世界で最もレベルでイケイケだった頃の話

だから、その頃からやってたやり方であって、ホノルル線のカーゴスペースを利用するのは経営破綻だの貨物機処分だのといった事とは関係ないって分からない？

＞ソースは忘れたが、貨物専用機外部運行委託化で継続って話があったのは事実

はいはい、NCAとの提携話もありましたねぇ。

知識を披露したい年頃みたいだね。実年齢か精神年齢かは知らんが・・

実際にはN212JLやN213JLを見たことも乗ったこともなさそうだね。
0836名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 23:24:47.63ID:CSUzHVBG0
e-JALポイント２万円分失効したよ
0837名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 23:27:33.54ID:A1LXIJ5/0
なんで？
0838名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 23:33:19.18ID:CSUzHVBG0
>>837
忘れてた
0839名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/05(月) 23:52:08.66ID:JTV+vap/0
>>838
どうせならポイントの存在自体を
忘れれば良かったのに
下手に思い出すと悔しいだろ
0840名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 00:05:51.12ID:iv2M2Ejx0
マイルに変えときゃよかったのに
0841名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 00:52:26.06ID:xP1W3m830
>>800
というか、そんなことしたらシステム導入させた人の責任問題Ⅱなるだろ。
システムだけで毎年５億以上ANAに払ってるのだから。
0842名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 06:09:29.32ID:L2PSP+/a0
6/5のHND-OKAの Fの客で、搭乗するなり皆んなで食べてとか言ってクルーにお菓子を渡した
オヤジがいたが？
クルーってもらった食べ物食べるの？
0843名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 07:02:21.70ID:HWWKaglP0
デルタがキャンセルしたB787 18機を安く購入してB767置き換えてほしいわ
0844名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 07:40:46.87ID:nxaPO4yL0
>>843
> デルタがキャンセルしたB787 18機を安く購入してB767置き換えてほしいわ


キャンセルしたって言っても、製造して在庫になってるわけじゃないから安く売られる事はないかと
0845名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 08:57:44.40ID:ZYhbReSo0
カタールのサウジアラビア等との断交で、連座制でカタール航空の謝罪しなきゃいけないね
0846 【大吉】 2017/06/06(火) 09:44:17.80ID:p05AAnXJ0
おみくじで　鶴　が出るかなw
0847名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 10:44:54.84ID:ILt3snlA0
>>842
よほどの上得意客で素性の知れた人間なら食べるかもしれない。
でも、普通はそのままゴミ箱でしょ。

良くて食あたり、悪けりゃ乗務員全滅のテロなんだから。
0848名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 10:49:14.21ID:B8CYncAA0
>>847
普通に考えたら社内規定として食べちゃダメってことにはなってるだろうな。
中に何入ってるかわからないわけだし。
0849名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 10:56:02.70ID:tQ5T+7l/0
そんな社内規定はないですよ
CAは食べますよ、もらいものでも何でもｗ
0850名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 11:03:45.48ID:EFgfJjD90
ANAのキモい修行僧ブログでお土産で食いもの渡してる馬鹿いたな。
今年からJAL修行してるからそいつかもな。
0851名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 11:04:11.98ID:gXR5RSnd0
>>849
職務中に食べたら、さすがにダメだろ
0852名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 11:11:38.06ID:o9LKkG+g0
保安要員なんだから食ったらまずいだろ
0853名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 11:37:46.97ID:tkaJtRgC0
なぜ仕事中に食べようとするのか
引き出しのお菓子じゃないんだぞ
0854名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 12:08:40.19ID:34jsiYXr0
>>851
ギャレーでもクルーレストでも、結構モグモグしてるよ笑
0855名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 12:37:26.43ID:xBP6ZaCy0
>>851
外航は普通に食ってるけどな
トイレ行くついでに話しかけると貰えたりするw
0856名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 12:48:50.00ID:6BQaxIUR0
昔私用で乗ってる社員ぽいのがCAに「お世話になります」ってなんか菓子ぽいの
渡してるんは見たことあるな
0857名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 13:10:49.33ID:dFF7VjOK0
>>842
食べるんだったら、俺も今度持っていって仲良くなろう

だろ？
0858名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 13:32:14.49ID:FL6LWA6S0
>>856
EFで私用で乗るときは、クルーに挨拶して手土産持参とかは聞いたことあるな
でも、破綻再生後はそういうのは無くなったんじゃないかな。
0859名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 13:42:48.97ID:BM+AH6gJ0
保安上、食べるわけ無いだろ。目的地に着いたらゴミ箱行きだよ。
0860名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 13:44:51.44ID:BM+AH6gJ0
ちな、国際線の機内で配られるお菓子類も余ったぶんは到着地で全部廃棄してる。
0861名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 13:49:31.56ID:FL6LWA6S0
>>860
保存のできる乾き物等は廃棄せずにカートにいれて保税施錠して
帰りの便でも使うんじゃないの？機内食だって、ANAの和食は
日本から積んでいったのを帰国便でも供するそうだから。
飲み物開栓したものは廃棄だけど、その他は帰国便で出すでしょ。
0862名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 14:20:16.87ID:xBP6ZaCy0
>>860
BRやSQ.MHなんかは持って帰るCAおる
0863名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 17:08:02.34ID:lmuLSy3V0
ANAは飯まで使い回しするのか？
0864名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 18:18:40.04ID:6BQaxIUR0
>>858
確かにそれ見たの20年前とかだったｗ
0865名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 19:50:35.44ID:qPcxAYOK0
昔関空からの羽田行き最終に乗ったら、後ろは乗務終わって羽田に帰るクルーがいっぱい
みんな、やけに箱がでかい仕出し弁当食ってた。
乗務のCAが無言でお茶を配ってた

横目で睨んで裏山だった
0866名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 20:14:41.26ID:gPzkDRpJ0
関空最終便の時間なんてそれまでに夕食とる暇なかったら
自分もなんか買って乗ってもいいくらいの時間じゃね？
その辺手配してなくて睨むとかないわ～
0867名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 21:35:57.11ID:KkwDWO8w0
JALの国内線767-300って全機SKY NEXTですよね？

6/5のJAL543（羽田ー釧路）って「JAL　SKY　NEXT（Wi-Fiサービス)で運航いたします。」って書いてないんだけどどういうことでしょうか？

https://fltinfo.5971.jal.co.jp/rsv/ArrivalAndDepartureSectionInfo.do?DPORT=HND&;APORT=KUH&DATEFLG=1
0868名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 21:46:25.76ID:OEsLy+360
>>867
5日の543は652J

あとは自分でググれ
0869名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 21:53:51.76ID:KkwDWO8w0
>>868
A43ってことですね
ありがとうございます
どの機材（6/5のJAL543はJA652Jだった）が使われたか知らべられるサイトってあるんですか？
0870名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 22:24:15.47ID:PMY1sg6L0
>>866
そう言う意味じゃ無いんだよ

JAAの747の頃
支給弁当があんな豪華なのはいいなと言う話

関空21時とかだから、自分は、当然難波でしっかり飲み食いして乗ってるから
0871名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 22:31:49.63ID:YycjAWzi0
どっちでもいいが、ルール違反でもマナー違反でもないのに、
睨むとかありえないから。
0872名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 22:54:07.90ID:OEsLy+360
>>869
ふらいとれーだー24
0873名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 22:58:01.37ID:KkwDWO8w0
>>872
ありがとうございます
0874名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 23:06:05.71ID:KdW7bg1q0
とある便（機材：B767）のシートマップ

■■　■■■　■■
■■　禿禿禿　■■
■■　■俺■　■■

皆ならば、約1時間のフライトをどう過ごす？
①後ろから、「ペロッ」と舐めて味を比べる
②トーチで順番に照らす
③磨いてみて、光り具合を評価する
0875名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 23:08:38.06ID:GVX8j/c20
うっ！持病の癪が…あなたの頭をなめさせてください！
って言ってぺろぺろ舐め尽くす
0876名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 23:12:25.87ID:qwvTDBWk0
>>850
842は私が書いたんだけど、そのオヤジは白髪の短髪（坊主に近い）だった、どう見てもJALに関係ある人とは思えない。
修行僧という感じでもなかったが
渡したという行為をどうこう言うより、食べ物はまずいだろうという意味で書いた
0877名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 23:19:29.81ID:tgAOBDYC0
なぜ登場人物がみんなハゲなのか？
0878名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 23:20:48.46ID:VjHNBm3g0
今日のJL916がJA652J？の国際機材だった
0879名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 23:23:47.41ID:7VSTN11U0
ハゲはデブに比べれば無害！
0880名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/06(火) 23:29:24.70ID:pQICBozk0
ハゲは人の痛みを知っている
デブは公害
0881名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 00:09:31.53ID:ORK7nthu0
デブでハゲは？
0882名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 00:55:06.42ID:gbgl4dqZ0
シテ島で、またテロだ。

パリ線の客が減るな
0883名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 01:17:55.18ID:ucGyebX60
ロンドン線もパリ線もファーストクラス廃止せざるをえなくなるかもね
0884名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 01:44:42.99ID:B6415reX0
このご時世に東アジアや東南アジア(マレーシアとインドネシア除く)以外に修行に行くやつは色々と足りてないわな
独り身なんだろうが家族いるならきついわね
0885名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 01:59:46.65ID:IPpxci9i0
東アジアは別に競争力はないだろ
0886名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 02:57:00.62ID:Bm/ww9us0
>>882
日本人は冷めやすいから（脳天気とも言う）一時的には減るけど
すぐ戻るでしょ、昨年がらがらだったパリも今年のGWは満席だったよｗ
0887名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 03:04:14.56ID:eE7Wbju30
>>885
安全ってことを言いたいん
0888名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 03:17:52.97ID:gmt4FHp20
そういう事を言う奴はいつだって理由付けて行かないよ。
0889名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 03:24:06.72ID:+0ZYZXwL0
行かない理由があるのに行かないとはこれいかに
0890名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 03:53:48.62ID:HEzaHNNp0
空港から出ないでラウンジで過ごす修行僧には、街中のテロや治安なんて関係ないだろw
0891名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 06:21:59.27ID:fqpTKcmH0
日本にいたって事故に遭う可能性はあるんだし行きたいところに行けよ
0892名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 07:28:53.41ID:vB49y2ti0
昨日、羽田の出発ロビー（搭乗ゲートのあるフロア）で、
CAに千社札シールをおねだりして歩いてるオヤジがいた。
そこまでして集めたいとは思わないけど、
アイディアとしては悪くないのかもしれないと思った。
0893名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 09:24:05.98ID:4Joatw6C0
千社札、この前機内でCA捕まえて2周分たまったって自慢してるおっさんいたな
佐賀と島根が難易度高いらしいｗ
0894名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 09:39:01.81ID:5SO759r40
>>875
薬缶なめ
0895名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 10:22:36.43ID:PRuYPheH0
CAも大変だな。通常業務以外で余計な仕事増やされて
0896名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 13:07:50.00ID:IcscGOrK0
会社がCAのストーカー養成してるようなものだよな
0897名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 13:36:14.65ID:ITVdUXaE0
なんでストーカー？
0898名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 13:58:01.94ID:Bm/ww9us0
最近業績が良いせいか、千社札とか本質とかけ離れたことを始めてる気がする
破綻から再生したときの本来の業務に専心した謙虚な気持ちを忘れないでほしい
0899名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 13:59:22.52ID:6C1JNvo10
はいはいそうですね
0900名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 14:01:46.56ID:Aunq6C120
搭乗するなり目当ての県名叫んでるおっさんいたぞ
ここは遊園地か？
0901名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 14:02:00.40ID:vGFLZDLV0
その程度の遊びも許せないの
0902名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 14:07:23.88ID:vVqOVGhA0
そりゃそんなこと叫ばれたら気持ち悪いわ
不快極まりないし他の客の居心地も考えような
0903名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 14:10:20.36ID:ORK7nthu0
遊びの心も大切なのだよ
マニュアル通りの接客では世界は納得
しないのだよ
それにCAにストーカーされるようなの
はいないだろ！
よくもまあこんなやつを採用したものだ
というやつが多いだろ
新人の頃はエンジェルでも
この汚れた世界に魂を売って醜くなったのか？
0904名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 14:11:40.84ID:J84yiFcB0
他の客がよっぽど気になるのか
0905名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 14:13:09.88ID:ZZtlE7iM0
元民進党議員が民進党の内部を赤裸々に語る。


#20報道特注

【長島昭久議員インタビュー】離党した本当のワケ　

蓮舫二重国籍問題、小西洋之、辻元清美、都民ファーストを語る　生田よしかつ

https://youtu.be/KjcpIkcaUTk
0906名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 16:06:50.22ID:IPpxci9i0
世界なんか納得しなくても日本人が納得すりゃいいと思う。
日本人御用達でいいじゃん。
中国人が乗るとうるさい。
0907名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 16:37:40.61ID:TdrI49Hz0
昔から付き合いの長いKE,CX,CIともっと強力に共同運航してほしい。
もう韓国人がとか悠長なこと言ってる時代ではないよ。
0908名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 16:39:38.29ID:YXdNSJop0
>>892
その手があったか！！
0909名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 16:40:37.05ID:YXdNSJop0
ヤフオクでコンプリートセット売ってる奴よりマシｗ
0910名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 17:58:36.31ID:yZPuegCB0
>>909
集めて売るんだろうから同類。
0911名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 19:21:13.58ID:3rABRoIN0
大幅賃上げを進めるJALの「面の皮」 税金を返せ、とは言わないが…
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/13169806/
0912名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 19:55:39.70ID:96JaUXZV0
安定のヒュンダイ。
タブロイド読むようなクソ親父にだけはなりたくねえなぁ。
0913名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 19:58:52.26ID:2Wcz/QpE0
レベルが低過ぎる
0914名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 20:13:55.47ID:nAj3rqm60
羽田ー香港線の安い航空券は搭乗日前のいつ頃販売されますでしょうか？
0915名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 20:23:07.87ID:X4oLGc9M0
>>914
いつ頃出発かぐらい書こうよ
そしたら今回だけは調べてやるよクソ野郎
0916名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 20:24:49.26ID:nAj3rqm60
>>915
来年のゴールデンウィークです
お願いします
0917名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 20:27:47.87ID:BXGmwJkR0
ホームページに書いてあるのも読めないのか
330日前だろ
0918名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 20:31:47.94ID:nAj3rqm60
それは分かるのですが、燃料サーチャージの影響以外でそれ以下になることはないのでしょうか？
0919名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 20:38:17.19ID:a5tl08sa0
旅客数変動だのスペシャル運賃が設定されるかが分かるなら誰も困らない
0920名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 20:40:01.55ID:577yjGyh0
直接に航空券購入したことないの？
0921名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 20:46:10.93ID:dyZwOr7U0
>>907
大韓・華航とは提携済み。

>>911
これは酷い記事だな。
どうせ悪意に満ちた印象操作されるんなら、
MRJキャンセルしてやれって。
0922名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 20:59:59.56ID:X4oLGc9M0
>>916
GWなら予約開始とともに取った方がいい
今日なら5月3日までの予約を受け付けてるべ
今4/28-5/3で調べたらANA安いわ
45000ぐらい
0923名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 21:38:49.32ID:92od47fM0
>>907
ワンワに入ってしまったからな～
スカチ向きだった気がする。
0924名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 22:09:26.47ID:IPpxci9i0
そんなの直接電話して聞きゃいいのに
0925名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 23:15:18.47ID:agG78zjs0
>>911
公的資金は日本航空株で数千億儲けただろ
0926名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 23:17:55.51ID:PsE5iGkf0
それな
再上場で数倍にして返してる
未だに税金が言ってるやつは青ゴキ信者か社員か白痴だけだと思う
0927名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 23:18:31.53ID:QjAaBrbs0
>>907
CXだけでいい
0928名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 23:19:03.88ID:PsE5iGkf0
と思ったらアホメディアの記者だった
こういうやつ本当に恥ずかしいから更迭しろよ会社の名誉に関わることだぞ
0929名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 23:30:23.59ID:7R//rtT10
関空のカレー不味いな
0930名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 23:31:09.74ID:ORK7nthu0
銀行に棒引きしてもらった負債は
返したの？
0931名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 23:32:40.37ID:PsE5iGkf0
銀行なんて会社さえ復活してもらえりゃいくらでもタカれるからなおまえが気にすることではない
0932名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 23:32:59.25ID:WBuZJ5dz0
>>925-926
いや、そういう問題じゃないと思うんだけど・・・
0933名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 23:33:39.03ID:iYAl9W1a0
>>932
そもそも記事がレベル低過ぎ
0934名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/07(水) 23:33:54.59ID:PsE5iGkf0
むしろ銀行なんて潰れろっても潰れないくらい溜め込んでんだから少しは痛い目みりゃいいんだよ
税金気にしてたはずなのに何故か銀行に摩り替えるいつもの馬鹿だねきみは
0935名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/08(木) 00:14:27.24ID:v6cLsvdZ0
税金返せとかいう奴に限って
たいして払ってないのはよくあることだな
0936名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/08(木) 00:20:32.25ID:krIzPyzS0
愛社精神があるのはよくわかった。
0937名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/08(木) 00:46:14.24ID:35kOkQGM0
チーパーから下僕までシナチョンだよ。
Cだぞ。もうJALやめようかと思った。
0938名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/08(木) 00:47:35.30ID:35kOkQGM0
日本人CAはアキタケジョウだよ。もう嫌にる。
0939名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/08(木) 01:36:34.38ID:93fBLw2J0
従業員の待遇（労働分配率）を上げるのを反対するマスゴミって何なの？
借金返す（これも嘘だが）にしても、配当性向下げろとか、役員賞与下げろとか
運営コストを下げろとか、搭乗率や客単価上げろとか、他にいろいろあるだろうに。
0940名無し2017/06/08(木) 02:35:00.08ID:taLVfAne0
次回のサーチャージ判定では下がるのかな？
0941名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/08(木) 02:44:17.86ID:krIzPyzS0
でJALの社員は平均いくらもらってるの？
0942名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/08(木) 02:44:39.82ID:0FKeo15j0
>>922
ありがとうございます。
m(_ _)m
0943名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/08(木) 02:54:41.44ID:1UJfO1Yh0
マスコミは自分の会社の給料が高すぎると批判する記事は書いているのか？
0944名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/08(木) 03:08:56.30ID:krIzPyzS0
でJALはいくらもらってるのよ？
それで同情するかぷんぷんするか
決まるだろ？
0945名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/08(木) 03:15:42.57ID:tnbyXyjC0
JAL再上場でむしろ国は利益出して国庫に間接的にはプラスになってる件
0946名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/08(木) 03:26:42.21ID:krIzPyzS0
株主は大損させたろ！
0947名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/08(木) 03:44:59.25ID:krIzPyzS0
俺様はJALの株が2円になったとき、
全力で7万株買いました。
つぶれても株主に株主優待券くれる
だろうという読みです。
それでもうかるだろう
とホクホクしてたら、穴の横やりがいって、おじゃんになりました。
俺様は泣きました。
JALを恨んでないた訳ではありません。、
すべては穴のせいです。
それから赤組になりました
青組は真底嫌いです。
でも敵を知るため年一回は乗ります。
0948名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/08(木) 07:41:34.89ID:5Yai7DZ+0
2円で7万株が全力というのが悲しいな……
0949名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/08(木) 07:54:30.35ID:puBCYntZ0
>>911
なんか批判がいろいろ的外れだな

「新たな予約システムに800億円を投じたり、ビジネスクラスシートをフルフラット化するくらいだろうか。」

予約システムのアマデウス化は業界標準に会わせるためだし（ANAもアマデウス）、フルフラットなんてだいぶ前からやってるだろ

週刊現代はこんな記事だして恥ずかしくないのかねー
0950名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/08(木) 08:38:44.77ID:PnQL7jGj0
ケツ拭く紙にもならないタブロイド屋さんなので。
ホント紙資源の無駄やでー。
0951名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/08(木) 12:13:02.35ID:dOPkVDgk0
週刊現代と日刊ゲンダイは別会社だろう
0952名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/08(木) 12:18:08.46ID:5ExiFGFm0
産経とフジテレビが同じ資本系列とはとても思えない
0953名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/08(木) 12:22:52.22ID:dBZfolNH0
>>939
俺らに(広告費として)貢げ・・・だったりして。
0954名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/08(木) 14:22:43.44ID:FDc+wEql0
全力出して14万しか出てこない奴でも飛行機乗るのかw
0955名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/08(木) 15:47:00.38ID:TLT/o5RC0
どうせなら、７千万円で個人筆頭株主狙えば良かったのに
そうすれば株主代表訴訟起こして、経営陣の責任追及も可能
0956名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/08(木) 18:48:54.24ID:5W/xIi+a0
>>952
フジなんて、一時期、右な人々が吠えていた放送免許剥奪でいいんじゃない？w
0957名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/08(木) 19:20:11.78ID:dMNZWklJ0
マスコミの本業は印象操作
0958名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/08(木) 19:32:23.07
次スレ

【JAL】日本航空JL092便【JGC】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1496917685/
0959名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/08(木) 21:02:11.07ID:i9SNve6i0
>>956
今は日テレ読売が酷いな。
0960名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/09(金) 11:44:43.59ID:00zqdAZ90
>>947
このくらいやってから書き込め

446 名前：山師さん 投稿日：2010/01/14(木) 20:42:59 ID:IRhGYvfh0
いまから某電車に特攻してくる・・。
もし、電車今日から明日にかけてとまったら俺だとおもって
２８院卒童貞　ＪＡＬ株で３０２０万失いました・・・。
夢も希望ももうないです・・。さっき飛び込もうとして怖くなって
アパートに帰ってきた・・。まじで支援しない政府本気で恨みます・・。

みんな来世であおう
0961名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/09(金) 12:19:03.99ID:XsE+uWva0
>>960
死んだら書き込めないと思うんだ
0962名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/09(金) 14:08:04.04ID:09EXnNS90
>>894
知ってる人がいて良かった
早くおかず交換を聴きたい
0963名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/09(金) 14:51:02.90ID:w8Fkxzb40
http://mileage-travelers.com/biz-class-ranking/ sky sweetワロタ
0964名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/09(金) 14:55:25.14ID:KmYduQLV0
ライトフラット
0965名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/09(金) 15:11:55.58ID:MN0PyYmD0
sweety airline
0966名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/09(金) 15:16:03.47ID:SgIGJ4aw0
はぁとえあらいん
0967名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/09(金) 15:54:14.11ID:yb1C0wqm0
「コメント」「あああ」

ワロタ
0968名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/09(金) 16:05:16.31ID:ltGK/+Mo0
甘いんだねぇｗ
0969名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/09(金) 16:21:21.50ID:rK6h3pME0
デルタのヘリボーンにも違和感
0970名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/09(金) 16:46:31.90ID:EGor8ejE0
日清食品さん、何やってんすか　チキンラーメンの作り方を紹介する機内安全ビデオ風動画がシュールすぎて参考にならない
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1706/09/news093.html

見覚えのある絵だw
0971名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/09(金) 16:53:32.93ID:4TcR6Mu80
ふぁいぶすたーえあらいん様のお通りだあああああWWWWWWWW
0972名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/09(金) 17:01:27.93ID:RiquUPYs0
>>970
ですかいシリーズが
日清との共同開発だからかなw
0973名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/09(金) 17:07:55.99ID:EGor8ejE0
>>972
多分そうだろうねw
0974名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/09(金) 17:22:56.47ID:LhWW1Pfu0
これは・・・チキラーですかい発売フラグ
0975名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/09(金) 17:57:02.18ID:RJoDQZbL0
なんじゃコリャー
0976名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/09(金) 18:00:10.69ID:EGor8ejE0
>>974
しかも、たまご付きでw
0977名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/09(金) 19:06:11.03ID:M1aWvCE70
詳しい方教えていただければ…
成田→クアラルンプール→ランカウィ(JAL便名MH運行)と乗り継ぎますが
KUL→LGK間のFOPは1.5倍ですか1倍ですか？あと400FOPはつきますよね？
0978名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/09(金) 19:09:45.38ID:FB8V0Auo0
JAL便の日本発着だから1.5にはならない。ボーナスもJAL便限定だからない
0979名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/09(金) 21:11:02.14ID:QXqO0O6s0
>>977
1. NRT→BKK : JAL便
2. BKK→CNX : バンコクエアウェイズ便（JALコードシェア）

でチェンマイに行ったとき、
1 : 1.5倍あり、400FOP加算あり
2 : 1.5倍なし、400FOP加算あり

だったよ。
0980名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/09(金) 21:53:53.08ID:2I3j4eaN0
JALから離れちゃうけど、
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170609-00000143-impress-life
浜松町駅便利になるな。
今は、東京モノレールからJRへの乗り換えが、まぢ面倒だもんね。
0981名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/09(金) 22:10:49.86ID:AD6vHjO/0
乗り換え改札口のあの幅を両方向に分けて使ったら、キャパオーバーしそう。
09829772017/06/09(金) 22:31:53.04ID:M1aWvCE70
>979
ありがとうございます　400FOPはつくんですね
50％加算の運賃なので1.5倍つかなくても
400FOPつく、つかないの差は大きいですよね
0983名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/09(金) 23:07:08.90ID:ZdDzvkLl0
>>980
ただ乗り換え専用改札になっちゃうと通過時にオートチャージされないんだよな……
0984名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/09(金) 23:18:30.07ID:Y61kajBC0
>>978
嘘松はいくない
0985名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/09(金) 23:53:08.71ID:3yHTxruj0
>>980
http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1064/408/01.jpg
0986名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/10(土) 01:03:25.79ID:7T3rNnQO0
>>977
MH運行だとJAL便名でも1.5倍無し。
昔のSINKULはJAL運行だったから1.5倍だった記憶。
0987名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/10(土) 09:35:53.84ID:uTGxWYEg0
>>969
ラペリングでもするんか？
0988名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/10(土) 09:43:27.84ID:YcV7mXHu0
>>984
それは嘘松とは言わない
0989名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/10(土) 12:51:58.47ID:hVY153Xs0
SS3正直いまいちだったな
個人的には
SS1>SS2>SS3と改悪されてる感じがする
0990名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/10(土) 14:57:47.46ID:1idKGd9A0
だってそりゃ考えろよ
SS1 欧米花形高単価路線
SS2 東南アジア中距離
SS3 東南アジア・ノホルル
0991名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/10(土) 19:43:45.19
話題も
0992名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/10(土) 19:43:54.27
尽きた
0993名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/10(土) 19:44:13.71
様なので
0994名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/10(土) 19:44:25.70
埋
0995名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/10(土) 19:44:34.79
め
0996名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/10(土) 19:44:45.40
立
0997名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/10(土) 19:44:55.11
て
0998名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/10(土) 19:45:05.29
ま
0999名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/10(土) 19:45:17.95
す

【JAL】日本航空JL092便【JGC】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1496917685/
1000名無しさん＠お腹いっぱい。2017/06/10(土) 19:45:31.28
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